【DQN アオラー】 煽り運転について 83 【車間距離不保持違反】
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【DQN アオラー】 煽り運転について 82 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538838018/ >>503
煽りレベルというのは煽り行為じゃないと、意図的じゃないとそこまで近づかないだろという距離だよ
第三者が判断するんだからね >>509
それは事件になる煽りだろ
いわゆる仕返し、報復煽り
ただのドケドケ煽りはマスコミは興味なし >>509
煽り運転とされた人は0だとは言えないんだわな
確証もないのに嘘だと言いきるのはどうなのよ
お前の珍説が正しいなら0人のソースもってこい >>511
なるほど、
ドケドケ煽りと石橋のやったことは違うという事かw
じゃあ煽り運転を石橋になぞらえて叩くのも間違いだね >>513
ぜんぜん違うわ
石橋は報復煽り
シネシネ煽りだよ 上半期6000人のうち、煽り運転として検挙された人数0人のソースまだぁ? >>509
悪質、危険な運転を未然に防ぐために軽度の煽り(接近)の時点で摘発するって事じゃねーの さっさとソース持ってきて珍説じゃなかったとしてほしいね そんな頻繁に煽られる?
たまにならあるけど
頻繁に煽られる人はタイミング悪いんじゃないの? >>516
違うだろ
未然なのだから煽りは成立していない ラブ
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メールアドレス info@lovez.jp >>521
軽度のあおりって、軽度でも煽りなんだろ? >>523
>>509
>あおり運転で捕まえたのがゼロなのか少なかったのかは覚えてないが
はいバカ >>522
一通り読んだけどお前日本語あんまり得意じゃないのねw >>524
お前の記憶なんてどうでもいいんだけど?
車間距離短い=煽り運転は嘘だと言いきるなら
検挙された6000人には免停者いなかったんだよな?
お前の珍説が正しいと証明してよ >>526
>車間距離短い=煽り運転は嘘だと言いきるなら
>検挙された6000人には免停者いなかったんだよな?
どういうロジックで? >>526
等号で繋ぐなよ。
なんで「は」じゃないのかわからない。 >>527
煽り運転の取り締まりで車間距離不保持で捕まった6000人は
お前の珍説では単に車間距離不保持なんだろ?? >>529
>あおり運転で捕まえたのがゼロなのか少なかったのかは覚えてないが >>522
お前その文書好きだなw
現実に未然に防いでないんだから
煽り行為を始めてから捕まえてるだろ >>532
お前が勝手に
俺が「あおり運転で捕まった人はいない」と言ってたと思い込んでた
という事だよ
お前の馬鹿さ加減をあげつらってるんだよ >>533
珍説では単なる車間距離不保持なんだろ?
煽り運転で検挙されてないんだから >>533
たまにはお前の意見も聞かせてくれ
煽りではない車間不保持でどういう場合に起こる?
摘発されるレベルのだよ >>536
ボケッと運転してて煽りレベルの車間を保てるとおもうか?
現実的にだよ >>537
出来るよ
俺も一度やったことがある
単に前の車について行ってただけだけど、気付いたら速度が高くなってて車間距離は短いままだった
途中で前の車が譲ってくれた時に気付いたよ
10年以上前の話 車間距離不保持も明確な基準はわからないんだよね。
高速道路と一般道の比率は? >>538
そうか
そう思って生きていけばいいよw >>539
速度km/hを16で割って6をかけた数字を車間距離mとするのが大方の目安 >>541
認識の相違だな
まぁ、ボケっと運転してても煽りレベルの車間距離を保てることは証明されたわけだ
>>543
信じたくない事実は作り話という事にしないと自我が保てないのかな?w >>543
煽りレベルだったらよっぽど緊張感のある運転しないとできないよなw
追突の危険もあるし
ぼけっとしながら真剣なハンドルさばきや足元さばきができるってすごいよな
本物だなw >>545
え?
という事は煽りレベルの車間距離ってとんでもなく短いの?
具体的にはどのくらい?
時速50キロの時で >>544
証明ww
どこで?
お前日本人じゃないだろw >>547
お前からしたらとんでもなく短いだろうなw 珍説くんそろそろコテつけてよ
珍話、珍説で
珍珍くんとかどうかな? >>550
そうか、俺の場合は時速50キロくらいの時に自動車一台分くらいだったので5mかな?
もしかしたら7mくらいかもしれない >>552
それで捕まらないなら煽りレベルじゃないんだよ >>553
そっか
じゃあそのくらいの車間距離で煽り運転だと喚く人には、間違いだと指摘し続けてやるよ
1.35秒とか言ってたやつもいたから
そのくらいでも煽り運転になるのかと思った
じゃあ俺は煽り運転したことないんだな
安心したわwww >>555
警察が判断することだからね
おまえが決めることじゃないんだよ
警察に見られても捕まらないなら違うんだよ じゃあここは保存
552 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/13(土) 13:55:08.75 ID:EBnHWaG7 [51/52]
>>550
そうか、俺の場合は時速50キロくらいの時に自動車一台分くらいだったので5mかな?
もしかしたら7mくらいかもしれない
553 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/13(土) 13:56:04.59 ID:+xm7xvnP [28/28]
>>552
それで捕まらないなら煽りレベルじゃないんだよ
554 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/13(土) 13:56:47.48 ID:8EHJg1l1 [7/7]
>>552
それで煽りレベルw
555 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/13(土) 13:58:06.02 ID:EBnHWaG7 [52/52]
>>553
そっか
じゃあそのくらいの車間距離で煽り運転だと喚く人には、間違いだと指摘し続けてやるよ
1.35秒とか言ってたやつもいたから
そのくらいでも煽り運転になるのかと思った
じゃあ俺は煽り運転したことないんだな
安心したわwww >>557
保存w
何のために?
5ちゃんで戦うために?ww >>559
そう
暇つぶしのレスバトルで使うw
553 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/13(土) 13:56:04.59 ID:+xm7xvnP [28/28]
>>552
それで捕まらないなら煽りレベルじゃないんだよ
なるほどwww
煽りじゃないんだw >>560
お前ってほんとに馬鹿だな
俺の判断じゃないって何回言えばいいのよw
1.3秒であろうが5秒であろうが判断するのは警察
煽りレベルならいつか捕まるよ
お前の思う煽り車間で警察の前を通ってみればいいだろ
それで捕まらないなら煽りではないし不保持でもないということなんだろ >>560
今日のMVPはお前で決定ww
おめでとう >>561
そうだよな
警察が捕まえるかどうかだよな
交通量が多くなって必要な距離よりもずいぶん短くなったとしても
警察が見てても捕まえなかったらそのくらいの車間距離で文句言うなってことだよね
パトカーが交通巡視してるときに周りの車が車間距離短めでもパトカーは捕まえることも、停止させて注意することもないしな
しかも、仮に警察が捕まえたとしても、
ただの車間距離不保持の場合もあるしなw
なかなか煽り運転ってのは難しいものだ >>410
ぃゃ、定義によって答えが変わって煽って良い時があるんだろ?
それを具体的に教えて欲しいんだよ >>564
分かればいいんだよ
捕まるってことは煽り
捕まらないってことは煽りではない
煽りで捕まる時に車間距離不保持違反が適用される
つまり車間不保持イコール煽りと警察は言ってるんだよ
これをよく広めてくれ
保存レスバトルにつかってもいいぞw >>566
あおりじゃない車間距離不保持で捕まることもあるみたいだからそれは無理 >>566
つまり
オレサマが煽りだと思うから煽りは間違えだって事でok? 定義なんて言い出したらキリがないぞ。
煽り運転が「赤信号で停止すること」と定義されたら俺だって煽る。
言葉の意味じゃなくて、どんな運転が安全か・危険かを議論した方が有意義だと思うな。 >>569
煽り運転出来ないのに煽り運転語ってるのか
ダメだよそれじゃ >>570
俺様じゃなくて警察ね
俺に判断は一切入ってない 昔は道路の整備はされてないんだから
単純な直線距離ではないことも考慮しないと
今でも山の中の道なき道を藪漕ぎすると、
一日で5キロ進めない時だってある
それを直線距離にすると1キロだったりとか >>574
今日は釣りではなかったが
バカが1匹釣れたしこれくらいにしといて野郎ww 煽り: 扇動、挑発、強要行為。
煽り運転: 煽り目的の運転行為。例えば挑発目的の車間詰めなど。 誤爆したw
>>577
後釣り宣言かwww
いつものパターンだなwww 車間距離について。
多くのドライバーは少しでも前に出たい心理から制動距離を短く見積もりがち。
「このくらいなら止まれる」と。
逆に制動距離を長く見積もる場面を考えてみる。
黄色信号では停止線で安全に止まれる場合は停止しなければならない。
つまり通過or停止を迷う距離、その判断の分岐点となる交差点までの距離が、長く見積もった場合の「安全に停止できる距離」となる。
この二つの距離に大きな差があるなら、ドライバーは自車の制動距離を正確に把握できていないと言える。
運転中に制動距離や車間距離を正確に認識するのは難しいからドライバーの感覚に頼ってるのが現状だけど、だからこそ、
「前の車の位置で信号機が黄色に変わったとき、安全に止まれるか、それとも通過するか」と想像してみてほしい。 そんなのが基準だったら、街中でもっと追突事故起きてるだろ。 >>585
追突を避けることができればいいんだよ
安全に止まれるかではないんだよ 今度黄色信号でフルブレーキで止まってみよ 停止線厳守で 一日中550件も追突事故起きてると考えるとめちゃくちゃ多いな >>595
本当かなぁ?
原因を1つに特定するのは統計を取る都合だと思うよ。 俺的には前者がブレーキ踏んでないのに後続がブレーキ踏んだ瞬間、
車間不保持イコール煽り運転イコール死刑でおk
全車に処刑装置付きドラレコを義務づけてブレーキ踏んだ瞬間アオラーがバタバタ死んでハッピー >>598
反証データあったらお願い
皆が大好きな車間距離を2秒とっていても1秒よそ見したら1秒の車間距離と同じだからね。 >>600
1秒しか取ってなかったら確実にぶつかるじゃん。
アホな奴だなあ 【福岡地裁】過失運転致死に無罪判決 被害者、27m先で別の車と衝突し転倒 「停止距離が足りず、衝突を回避できない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539250107/l50
だから言ったんだw 【○秘】ランボルギーニを簡単に手に入れる方法
「どうせ成金」「どうせ目立ちちたがり」「どうせすぐに落ちぶれる」「どうせ絶対バカ!」
ランボルギーニを持っている人の印象を
会社員やパートをされている方100人に聞いてみました。
何とも悲痛な言葉達…(笑)
でも海外やYouTubeの企画で
「ナンパしてきた男が高級車に乗ってたら…?」
というモニタリング企画まであるくらい
高級車というのは一目置かれる存在なのです。
http://2kmzm.tk
実際、先程の印象を聞いた方達に
「じゃあ今から私があなたをランボルギーニに乗せますって言っても乗らないですか?」
と提案してみたところ、
「それは、乗る」
と答える方達ばかりでした(笑)
これはわかりやすい例ですが、
やはり自分とは無縁だと思っているものに対しては
否定的になってしまいます。
それがいざ触れられる距離にきたらどうでしょう…?
掌を返したように肯定的になります。
一概にモニタリング企画をバカに出来ないですね(笑)
言葉は悪いかもしれませんが、
僻み・妬みが否定をさせているんです。
自分とは無縁だと決めつけ、限界を決めてはいませんか?
ランボルギーニをノリで買える程の財力を
持ってはみたくないですか?
http://2kmzm.tk
あなたが出来ないと思ってしまえばそこまでですが、出来ると思えば出来るようになるんです!
言葉のチカラは偉大です! ババアーは断捨離の生き物だからね。
車間とか通行帯とかの余計な知識は切り捨ててスマートな運転を目指すんだ。
右がブレーキ、左がアクセル、赤いの光ったらブレーキ踏む。
それだけだ。 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある)
===
220 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ?
===
223 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました! >591 少ないと思うけど?
そして、その事故のうち、どれくらいが車間距離が原因よ?前方不注意がほとんどの原因だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています