★すしざんまい社長とは違う雉ポーズを怪説しマフ（ドヤァ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢644★
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★ﾌｧﾋﾞｮーﾝ!!あおり運転の大半はあおられた側が原因ﾃﾞﾅｲﾉ！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢643★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538314780/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最近アメリカ在住サポーターの方が彼の地で電気自動車を取り巻く空気感を伝えてくれるのだけれど、やはり日産は先行者利益を完全に失いつつあるという。
新型リーフの進化幅が期待値に全く届いていないという。熱に弱いバッテリーもアメリカで課題になっているそうな。もったいないですね、と思う。
ここはトヨタに頑張ってもらい、他のメーカーの目を覚まして欲しい。
かつては本田宗一郎さんがライバルの目を覚まし、日本に競争を持ち込み技術もイッキに伸ばした。豊田章男さんに全開でぶっ飛ばして欲しいです〜。 >>820
＞日産リーフ見てると、ソフトのアップグレードさえしない。
ズリーフ下取り19万の恨み半万年忘れまセン あのさ、キャンディディィードさんよ。
もう一度だけヒントを与えてやるから正しく直しなよ。
「ディ」は一回だけで、二回は要らんのよ。
分かったら早く直しときな。
ついでに「千葉県北総病院」と「レコイーダー」も早く直しなよ。
成田−浦東と羽田−那覇が同じ所要時間なのもな。 だからこそ車本来の魅力をとかあのトヨタですら言ってるわけでね
電気はワンチップで雑に言えば組み立てさえできればまで行ったけど
電気自動車ではたしてそこに行くのか
それは誰にもわからないし
チャンゲ先生はいつもセコケチ論に終始するから
日本オワタになるんだけど
>縮小均衡
市場そのものが即シュリンクするわけではないから厳密にいえば違う
要するに世界全体は伸びるが日本が同じレベルで伸びる訳がないので
全体な比率としては減少する＝そこに向けたものを作るのは難しくなるってだけ まあこのまま中国絶賛で日本貶し続けてくれw
中韓製は発火するだろうし買う予定ない >>820
＞そもそも中国で売る日本車の電気自動車用電池は、全て中華電池になること確実。となれば、日本で販売する電気自動車用のリチウムイオン電池も
＞中華電池になることだろう。量産効果により圧倒的に安くなるからだ。
この1行だけで、本質を全く理解していないことはよくわかる。
知ったかぶりですらない、妄想でヒョウンカごっこをするのはもうやめたら？ >>821
>最近アメリカ在住サポーターの方
毎度毎度、自身の珍論を補強してくれる人が都合よく現れるんですね。
「友達の友達が言っていたんだけど」で話を盛る馬鹿みたいだ。 テレビで見た人が面識あるだから、ググってHP見つけただけでサポーターでしょww リチウムイオン電池（）って量産効果が期待できるほと技術革新が進んだのか >>826
宗主国を推すだけ、のカンタンな御仕事中なんでしょvwvolvo
ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>665
>ホンダについてのご意見掲示板
＊匿名書き込みの掲示板なんて信用しちゃダメ。
>>820
>携帯端末のカメラ性能で最も良いのは中国製のファーウェイだし、
＊ライカ制を採用しているから。
>ホンダなどは日本専用車を開発しにくくなっており
＊N-シリーズ、フィット、フリード、ヴェゼル等をしっかり開発しています。
N-BOXは日本の国民車に躍進
>>821
>豊田章男さんに全開でぶっ飛ばして欲しいです〜。
＊豊田さんにおべっかを使ってますね。
トヨタからたくさんエビカニを貰ったんだろうなぁー(嘲笑)
日本の自称自動車評論家たちはトヨタの悪口は言えない、言わない。
長いものに巻かれてるから。
国沢さんはホンダからエビカニ貰えないからって、
ホンダのネガキャンばっかりやってて大人気ない。 >>831
ライカってどこのカメラか雉沢さんは知らないんじゃないだろうか >>804
マカンの直4とV6が区別できていないﾃﾞﾅｲﾉ >>823
ココロの距離はむしろ浦東の方がチカイデス >>820
日本の携帯黎明期に韓国中国の端末なんて無かっただろ
それこそ海外製品はモトローラ、ノキアくらいなもんだったわけで
例にあげるにしろ現代日本のところからでいいんだぞアホ沢
日本の技術がのびてないのは事実だが盲目に中国さまガーとなるのもな
むしろそれなら競争すべく中国排除で技術開発に邁進すべきこと。
さあ中国と決別のときだな 雉先生って、ヨーロッパの日照時間を語ってた時もそうだったけど、義務教育の理科も怪しいよね。 この人、日本経済は破綻するとか
中国は本気で喧嘩するつもりでもう引かないだとか
そうなったら天皇陛下が中国へ行ってくれると期待してるとか
昔から頭おかしいよね
国沢さん、ハイパーインフレで破綻すると本気で思ってるなら勿論日本円で報酬貰ったりしてないですよね？
資産は皆外貨にしてるんですよね？
専門外の恥ずかしい記事書くの止めてください
破綻もしないし中国も折り合いますよとコメしたら激怒してたわwww >>835
通信インフラの整備と基幹部品の製造とその技術さえ確保できていれば、端末なんて組み立て技術を持っているところに任せてもいいだろう。
という発想は、この人にはないのかな？ アメリカで現地生産しろと言ってみたり
中国に投資しろと言ってみたり
国内で魅力のあるものをつくれと言ってみたり
そりゃハットトリック倒産もするワナ >>839
雉が通信インフラなんて知ってるはずないじゃんw
ソフバンへのイメージで明白 国沢センセイ
ついにガソリン価格が160円の大台に迫ってきました
「ガソリン価格、１６０円に迫る １５９円６０銭 ７週連続で値上がり」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181017-00000006-fsi-bus_all
さて160円で高止まり（ぷっ）するか突き抜けてさらに上昇するか
該記事によると
>来週のガソリン価格については値下がりを予想
らしいので160円で高止まり（ぷっ）とは直ちにはならないでしょうが
今後の展開から目が離せませんwww
閑話（ぷっ）休題
ホンダの株主総会で
「ある評論家の主催する掲示板で次のような投稿が相次いであった」
―ここで具体例を挙げる
「このような顧客を軽んじる態度は販売に悪影響があり業績に対する不安要素である」
「販社は別会社と言ってもホンダの看板を背負っているのだからホンダ自身も顧客対応の向上について考えるべきではないか」
とかなんとか
内容が真実という前提で会社の対応について問い質すふりをした質問をしたらどうなるかね？
あくまでも会社に問題があると株主が受け取っているという体
国沢批判をしてしまうと「あのバカがまたフェイク垂れ流してるのか」で会社も放置するだろうから
国沢の言うことを信じてしまう人もいる危険性があると会社に思わせるのが目的
「調査の上然るべき対応を」とか何とか紋切り型の答えが返ってきそうな気もするが
そうしたら
「では次回の株主総会でその調査結果と然るべき対応の具体的な内容をお伺いしたい」
くらいは念押しして ＞中国製の方が日本製より性能良くなる可能性すらある
某社のロングセラーバイクは中華製になってから評判がガタ落ちして
国内再生産が決定という記事を読んだ気がするｗ ＞中華電池になることだろう。量産効果により圧倒的に安くなるからだ。
量産効果を得るためには、たくさん売らなければならず、生産設備の投資額も莫大に
なり、競争に勝つためには販売価格も安くしなければならない。
するとどうよ！ 希少金属なんか使ってたら儲けが全くないのだった。
じゃあ、炎上爆発のリスクがある電池なんか自分の所で作らず
他所に安く作らせれば良いじゃんて流れ。
そしてより安て安全に稼働（ぷ する全固体電池や樹脂電池の開発に
金を使う日本なのだった。 >>821
トヨタさんエビカニ期待してますよ(チラッ チラッ)
ですかねw
なんだかんだで現地調達率が一番高いのがトヨタだったかと思ったんですがねぇ… ＞ここはトヨタに頑張ってもらい、他のメーカーの目を覚まして欲しい。
いまだに燃料電池車をあきらめないトヨタにそれを期待するのか亜玉が丘市 相変わらず、観光気分で国外を見てきて、ワタクシには分かるデナイノ！と
フェイ国ュースを垂れ流す企業分析を得意とするヒョウンカサマな訳だ
んと成長しないな イチャモンをつけて金品要求するのは民族の血？
アイツら自分らより強いもんや身内には文句言わんばかりか、せっせとおもてなし
するけど、弱腰とみたら徹底的になめるばかりかゼニまで脅し取ろうとするんや。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181003/soc1810030026-n1.html あれ？先生、リチウム電池表記はなんでやめたんですか？
中国電池の出火が相次いでいるのに、日本の電池メーカーに取って代わるほど
普及するとは思えないなぁ。
日本メーカーのリチウムイオン二次電池の研究内容でも読んでみれば
何を重視しているのかわかるのにに。
＞携帯端末のカメラ性能で最も良いのは中国製のファーウェイだし、
すげーすげーいわれて落ち着いたあと、
この写真なんか違うくね？と言われだして久しいですよ先生。
他メーカーがあの路線に追従するかはまだ不明。 >>819
住人の一人が
「野郎」は間違い。いつになったら「野朗」に直すんだ？という
レスをしばらく続けた。それで悠来が「野朗」が正しいと思ってそれにしている。
住人の中にも日本語が不自由な人がいるようだ。 野朗で正しいと言ったのもマジなのか釣りなのか微妙だけど見事に釣られてる点では御犬並みｗ
クニザワセンセイも「わざと間違いを書いてみましょう」と仰ってるし、つられて間違うのを嗤うのも國澤推奨
センセイ自身も国スレにつられ延々出鱈目を書いては直しそ繰り返し失笑されたことも有りましたね 直しそ繰り返…ってなんだよ
黄昏野朗と百回書き取りする修行してきます >>837
＞この人、日本経済は破綻するとか
キチガイの財務省は借金ガーと増税するそうですけど
1000兆円返すのに消費税を何百パーセントまで上げるつもりなんですかねｗ
財政健全化なら、まずは所得の官民格差を無くすのが先だと思いますよ。
消費税増税が自動車産業界に与える影響について
是非とも先生のご高説を受け賜りたいので、よろぴくお願いします。 >>850
彼らにとっては”野朗”が正しいらしいよ。
”日帝野朗”って言うんだと。 >>848
大戦後、半島から引き上げる人がそれは酷い目にあったそうだしな。
国としても、本来なら金銭的価値を換算してそれを支払うか、できないのならば支配権や使用権を認めるべき社会資本や残された私有財産を収奪。
その醜悪な火事場泥棒的行為のきわみが、あの李承晩ライン。
それでも今まで米国などが甘やかしてきたのは反共の砦として役に立ってきたからなんだが、近年はどうも都合よくそれを忘れてしまったらしい。 >>771
さて、発覚前にわかってれば今日までに言ってるはずだね
明日思い出したように言うかな >>850
そもそもチャンゲの造語だから正しいもクソも無いな。 >>842
ヤフーはニュースとして載せてるから、フェイクニュース発信者になりかねない、
当然株主批判も来るだろうが、メーカーは微妙だねえ、
なんの影響力もない部外者のキチガイが騒いでるだけだもんな
影響力ある有名人が言ったらとっくに炎上してるけどw >>858
いやいや、野郎を野朗というのはおかしいのでは？という話だから。
黄昏というのを本来の意味ではなく、自分に敵対する人・団体という意味として使用しているのは
造語というより意味不明。
ま、日本語が不自由な御仁だから、ね。 ○○野郎という表現は、北朝鮮では小学校の教科書にも良く出てくる由緒正しい彼の国の言葉だよね
国沢センセが北朝鮮出身の朝鮮人という鉄板の証明ではナカロウカ？
韓国 野郎でググっても大した事ないが、北朝鮮 野郎でググると色々出てきて笑えるんだけどwww >>856
今日あの国が三菱のことを戦犯企業と呼んで、無関係の
三菱鉛筆まで恨んでいることを知ったのだけど、
何故国沢センセイが三菱の旅客機や大型旅客船の開発を
ことあるごとにトボスのか、その理由が判りましたｗ >>861
ネットで紹介していた朝鮮学校の教科書には、この警察野朗とか日帝野朗と言って、
子供が警官に襲い掛かって水の中に沈めて殺す絵が書いてあったな。
国沢さんが警察を嫌う理由は中学生より前なのかもしれないｗ >>860
うん。我々日本人が野朗を使うのはおかしい。
だからこそチャンゲ一味が野朗を使うのはぴったりハマる。 >>862
それ、最初はマンセーだったのに三菱自動車にMRJ見せろって迫って
けんもほろろに突き放されたからという噂がスレに書き込まれてたな。
それ以来、重工トボしが加速（ｗ >>820
中国で、研究、開発、製造、実用化されたオリジナル技術がひとつでもあるなら教えてくださいキジガイ先生(-.-) 雉語では「自慢したい息子」は「オタンコ」、「そんな息子が可愛くて仕方がない」は「アンポンタン」ですよね？
ホンダの社員の中には有名人を親に持つ人は少なくないけど、ここまでバカにされる親を持って息子さんは可哀想だな。 >>868
ちっとも。同類だものあの親子。
何よりあのバガムスコはチッチーをものすごーく尊敬してるからな。 >>867
ちなみに、
最近でいえば何があるのでしょうか？！ >>868
組織に属する人間なら、身内や近親者に有名人や著名人がいても自分からそのことを語るのは普通慎むものだと思うんだがな。
余計な揉め事を抱え込むかもしれないし、当人に迷惑をかける可能性もあるし。
なにより。
「その人が偉くて凄いことと、お前に何の関係があるんだ？」 >>853
普通、すぐに気付くけど、
雉先生は無理(-.-) >>833
エンジンフィーリングがわからないのならまだしも、
Ｖ６と打ち(書き)込んだ直後にＶ８って…どぅやったら間違えられるんだよ(-.-) >>866
最近中国から出される論文数が日本を越えて米国に継ぐ数になったそうだが
その内容はほとんどがパクリらしいｗ
2018年4月3日、英BBCの中国語版サイトは、中国の「新4大発明」とされる
高速鉄道、モバイル決済、ネット通販、シェア自転車について、
「これら技術のどれもが中国の発明品ではない」と指摘した。
一方で、「その普及と応用面でリードしている」とも評価している。
古代中国と今の中国は全く別物 雉沢センセイの願いも虚しくリーフの売上は順調に伸びてるのにねえ。
トヨタからの報酬は嘘を書くのもいとわないほど魅力的なのか？ >>861
黄昏ってのも今ドラマでやってるけど
日本では年配の人を指すと言ったイメージ
半島だとそうなるんかね >>860
それをWikipediaでやって、運営に素で「全く意味が分かりません。もう少し普遍性のある言葉で書いてください」と怒られたからねｗｗｗ >>875
よくもまあ「高速鉄道」「モバイル決済」「ネット通販」「シェア自転車」を中国の発明だなんて言えるな。
確かに今の中国はモバイル決済やネット通販なんかは他国に比べて進んでるかもしれないけど、この4つが他国では何年前からやってるか中国人は知らんのかね？
中国も韓国も起源が自分の国だって言いたいのは変わらないんだな。 大井さんがセパン1000kmのドライバーを募集してるぞ。
条件は国際Cライを持ってること。
報酬も支払うってさ。
親方出てみない？www この板・スレに直接関係ない中国、南北朝鮮の話題は他所でどうぞ 北朝鮮出身の国沢先生は宗主国様中国や隣国南鮮との結びつきが極めて強い >我が国は厳しいかもしれない。
どこの国だよコチェビ。 某半島や宗主国の話をされると困ることでもあるのかな？w VWティグアンのディーゼル。VWファンならイケます！
2018年10月18日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=34223
中身>>690ですが文末にIKA追記されてます
動画ではリーズナブルなスタイティングプライスを評価している通り、上級グレードになるとBMWなどのライバル車と比べ厳しい面が出てきます。 雉沢先生、どうしてそんなに“イ行”が多いんですか？ >> 886
追加で誤字る芸ですかw
イたい人なんですね。 ＞かつては本田宗一郎さんがライバルの目を覚まし、日本に競争を持ち込み技術もイッキに伸ばした。
なんの話だ？マン島TTレース初優勝のころかな。
そんなころは、欧州勢どころか、ホンダにすら対抗できる日本のバイクメーカーはなかったから、
技術をイッキに伸ばした日本人技術者とやらはいない。
丸正も北川も、せいぜい２気筒だ。ヤマハ、スズキ、川崎は２ストだったし、キャブトンや
メグロ、陸王は大排気量専業だったから、全くなにも影響されず。
小排気量4stマルチシリンダーは、本田のお家芸であって、他社は巻き込まれなかった。
もちろん、４輪のフォーミュラカーにも、追随した会社はゼロ。
日本で海外勢と対抗して力を付けたといえば、日本グランプリではナカロウカ？
しかし、プリンス/日産とポルシェという構図であって、ホンダの出る幕はない。
（トヨタ７の出る幕もなかったが・・・。）
ホンダがすごかったのは、カムギアトレインとか楕円ピストンとか、VTECとか、比較的最近の技術
じゃないのかな。（CVCCも衝撃的ではあったが、後が続かず。）
結論から言えば、ホンダが日本の技術者を触発したのは、アシモ、だけだろう。 >>881
李先生の出自と裏稼業を語る上で、欠かしてはいけない話題だと思うニダ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 高度成長期、後に天敵となる「ネット」もなく、エビカニ三昧だったときに
供給元のトップにいたからゴッチャにしてるだけだろ
宗一郎みたいな人がトップに立てばあの夢のような日々が戻ってくる、そう信じてるんだけど
「じゃどういう人？」って聞かれるとよく知らないというｗ >>877
夕方の薄暗いとき、だな。
黄昏時というだろ。
老人の方はあまりいい意味じゃないから、使う人は少ないかも。 またしても厳しい厳しい中国ブネ修行〜（18日）
2018年10月19日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=34252
今年から日本に度々やってくる『MSCスプレンディダ』の取材で上海〜長崎〜横浜。ジャパネットタカタという大手通販会社が
10月21日から1隻チャーターし、日本1周を2回催行するという。今やアジア地域で最もクルーズ船の利用者多いのは中国ということで、
本来ならイタリアのフネであるスプレンディダも中国ベースで運航してるのだった。日本へは回送だと思っていた次第。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/IMG_8441.jpg
したがってお客さん少ないか、または日本人かと思いきや、定員3200人のウチ、大ざっぱなイメージだと2500人は中国人でした〜！
香港でスタークルーズのフネに乗って懲りたため二度と乗るまいと決めた中国ブネです。しくし〜く。スプレンディダは東京タワーと同じ333mあり、
最近大型化するクルーズ船の中でも大きい方。吹き抜けやプロムナードの少ないヨーロッパ系の作りです。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/IMG_8440.jpg
ロイヤルカリビアンなどアメリカ系の大きなフネは吹き抜けのプロムナードがあり、フネに乗っているとは思えないような広さ感がある。
シアタースペースだって巨大で毎晩派手＆レベルの高いショーを行う。ヨーロッパ系のフネは迷路のような作りになっており、
中に居ると「大きさ」を感じない。シアタースペースも小さく、ショーのレベル高くない。スプレンディダは後者。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/IMG_8486.jpg
例によって中国ブネはいろんな場所で大声の中国語が飛び交い、レストランのテーブルと床はゴミだらけになるものの、
改めて見てると日本人にも同じくらいマナー悪い輩が目立つ。朝から飲んで中国人以上に大きな声で騒ぐヤツらいるし、
部屋のスリッパでレストランに来るのもいる。50年前の日本の一般人も今の中国人レベルだった。ジャルパックや農協のツアーもこんな感じだったという。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/IMG_8446.jpg もちろん生演奏のコーナーでキチンと飲み物をオーダーしたり（中国人や日本人は基本的に無料鑑賞を決め込む）、
ダンスで欧米人のように盛り上がる「人生楽しんでいる日本人」の方が多数派なのかもしれないが、気分悪い輩って少数でも目立つし存在感ある。
日本ベースのクルーズ人気が盛り上がるかどうかは、良質な日本人のお客さんをいかに集められるかという点にあると思う。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/IMG_8455.jpg
本日終日航海日。上海から長崎に向かい、寒気団から吹き込む7〜10mの強い北風で白波立つ東シナ海を東進する。
途中、驚いたのは上海から15時間以上航行した東シナ海のド真ん中にたっくさんの中国巻き網漁船が展開していること。
このあたりの海域全てで操業しているようだ。スゴイ数ですね〜。衰退しつつある日本の漁業はパワー無く、広い海域にこんな密度で操業していない。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/IMG_8484.jpg
次の寄港地である長崎着は19日の朝7時。これだけ大量の中国人来襲により長崎最大の危機を迎えるかと思いきや、
聞けば今や中国ブネの人気寄港地になっており、3000人級が2隻同時に入ることもあるという。長崎の中華街、中国人で一杯になるそうな。
かくなる上は丁寧にもてなし、日本好きになってもらうよう頑張って欲しい。中国人、日本に行くと礼儀正しくなるという。あらま。 >>896
>『MSCスプレンディダ』の取材で上海〜長崎〜横浜。ジャパネットタカタという大手通販会社が
スイプイレインディィィィダイじゃないんですか？
私ら、正しく（ry
>改めて見てると日本人にも同じくらいマナー悪い輩が目立つ。朝から飲んで中国人以上に大きな声で騒ぐヤツらいるし、
あー、いますねそこに。うん。 >>897
>気分悪い輩って少数でも目立つし存在感ある。
ええ、よくお分かりでいらっしゃるじゃないですか。 >かつては本田宗一郎さんがライバルの目を覚まし、日本に競争を持ち込み
>技術もイッキに伸ばした。豊田章男さんに全開でぶっ飛ばして欲しいです〜。
こいつの頭の中っていつも「偉大なる首領様の素晴らしい指導で大躍進」だよな。 > 衰退しつつある日本の漁業はパワー無く、広い海域にこんな密度で操業していない。
単純に、日本人は資●●●を考えるけど中国人にはその概念がないってだげだろ。
それを中国age日本sageに持っていくとか、バカ丸出しもいいとこだな。 >>871
近年では、先行者があるデナイノ！
あとは列車事故後に丸ごと埋めたり、赤や青の綺麗な川
さすがは宗主国サマでふ。 ふと思ったんだが、>>690で着ている「MSC」は
> 今年から日本に度々やってくる『MSCスプレンディダ』
のMSCなのかね。
それにしてもここ最近の日記は中国・半島系●●員であることを隠す気がないような内容だな。 >>900
リーダーシップは必要だけど、技術を伸ばすのは現場のチームだろ。
まともな社会人経験のないゴミヒョウンカには組織のことなんてわからないだろうけど。 故国と宗主国の動向には極めて寛容な李雉宏先生
ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>905
このパーカー、MSCの船内ショップで売ってる奴だよ。
2年前にカリブクルーズに行った時も売ってたから、きっと半額セールかなんかで買ったと思われる。
うちの息子も同じデザインの子供用を持ってたような...鬱だわ。 >>903
『先行者』を初めて観ましたけど、
びっくりしたなぁモゥ(-.-) >>895
「たそがれ」は夕暮れ時に人の顔がはっきり分からなくなるから
誰そ彼（たそかれ）？
から来ているわけだが
これから夜の闇に包まれるという状態の暗示で
斜陽期言い換えれば没落しかかっている意味合いで使うことがよくある
厨二病が好きそうなラグナロクは神々の黄昏と訳すが要するに神の世が終わりかけてる状態
それで国沢がなんで黄昏と言いだしたのか本当のところは知らんが
要するに落ちぶれ（かけ）た連中という程度の罵倒表現のつもりなんじゃないのかね？
野郎が野朗なのは元々最初に誰が言い出したのかは知らんが
俺は勝手に国沢がどこかで間違って使っていたのが最初だと思っている
そしてこのスレで国沢寄りのネタ投稿に「野郎」と使ったのを見て
黄昏の誰かが国沢なら「野朗」だろwと皮肉を込めて繰り返し投稿したので
ネタ投稿も「野朗」を使うようになったと思っているんだが
しかし国沢語で文章を書いているとIMEに変な癖がつくわwww
普通の文章で国沢語変換が出てきてイラっとする
あと俺自身が最近「貶す」を見るとつい「トボす」と読んでしまうwww
毒されてるよ
デトックスしないとwww >>896
自己紹介乙です
ジャパネットタカタ（私ら正しく書けない また何か運んでいるのか
正直安かろう悪かろうというだけじゃないの >>898
日本人ではアリマセン、
ニホンジンです。 >>885
先行者ってそんなに悪いものでもないのだが、素人受けするにはやはりビジュアルが大切だということであろう。 なんか、一週間ばかりインドを旅行しただけで「人生観がどうしたこうした」と偉そうに語るちょっと痛い人を思い起こさせる駄文だ。 >>897
わざわざ日本人も、悪く書かないと中国人さまをけなせない国沢さん
そんなわざとらしいのはもういいですよ >>897
この間の各国好感度調査を知らないんだな
朝鮮人だけ蚊帳の外ってのはよくあるけどさ >>906
だから今半島はあんなリーダーで納得するんだよね
とにかく声デガイやつがギャーギャー言ってたら頼りになるうと思う連中
そして成果がでないつるし上げて追い込む 国沢はん、あれだけいつも貶してたKYBの耐震ダンパー問題、不自然なほど触れないのは何故？
ちょっと前ならKYBのことなら率先してネガキャンしてただろうにね
ひょっとしてエビカニあったんか？最近 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
