【うまい奴】高速道路の走り方・38台目【へたな奴】
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>>693
キミは安全管理のイロハがわかってない。
管理職じゃないだろ?
工場なんかの労災とか病院の医療過誤事件は、キミみたいなのが起こすんだよ。 で?ネットで相手を必死に焚き付けようとするお前はお前は閑職か? >>690
追突事故起こして警察の事情聴取で、ハザード点けない前の車が悪い!!
と逆ギレしてる奴絶対居ると思うw 最近の教習所では渋滞ハザード教えるらしいからな、あと路駐も。 >>696
警察24時で、当て逃げをして捕まったやつが
「ぶつけたら、この野郎!と怒鳴ったから脅迫じゃないですか?」と警官に言ったら、
「逃げるのが悪い!!」と言われて「はい・・・」としょぼくれたのは見たことがある。 ふと思いついたけど、一般道で渋滞ハザード見た事無いような気がする
何故だろう? >>700
一般道ではブレーキ踏んで止まってるのは当たり前だからな。 一般道でも山道の突然の工事渋滞とかイレギュラーな停止だと俺はハザード出すよ。
最後尾では大げさに車間あけて止まる。
後ろに数台溜まったら適正車間まで詰める。 >>702
当たり前かなあ
事故リスクを減らす、と言う意味で点けた方がより安全なのは間違いないだろうから、
一般道でも点けるべきなんじゃないかな? >>700
夜の峠だと「俺様アタック中!」と「一般車のせいで渋滞中」どっちもハザード点けとるな。
完全にウレシガリw そのハザード点けて嬉しがるってのがわかんねーな
あれって、そんなに嬉しいのか? >>700
場合によってブレーキパカパカして知らせてる。 >>707
なんか、オレサマウマイ感を感じる事ができる。 追突する方が悪いから、ハザードは物事の本質じゃないが、出さない理由にはならん。なぜなら出した方が安全なんだから。後ろの車の反応速度が全然違う。たとえそいつが安全運転してても全然違う。
はい論破。長々バカ晒すなよ。
いつまでも自分の間違いを認められないやつって本当に惨めだわ。
てかなんでそんなに追突されたいのか、周りに迷惑をかける確率を上げたいのかマジで理解に苦しむ。渋滞悪化させて周りからの熱い視線を浴びたいのかな。ドM? >>646
お前みたいな○カがいるからハザードつけて予防すんだよ 車に限定した話でもないのだが、
何かにつけて馬鹿(idiot)に合わせてるから現状のひどさが一向に改善されない訳で。
「馬鹿(idiot)ですらも、ガチで賢くなって貰います(馬鹿は許されない)」な国民性とか環境とかにしない間は状況は一向に良くならないのは至極当然な話。
ただし、馬鹿が随時(クイズ番組とかでいう敗者復活戦みたく)賢くなれる環境と土壌の構築といったものも必要だが。
あとは、
方法Aが駄目なら方法B.C.D.E(ry な感じで試験的にも試行錯誤なりにも、全く違う方法をいろいろやってみるほうがよっぽどの近道、に反して
方法Aでこの現状にもかかわらず、「方法Aが駄目ならA+A、それでも駄目ならA+A+A、まだまだ効果無いなら(ry」
みたいに、浅草隅田蒲田千住あたりにいてそうな頑固一徹偏屈職人オヤジですらもやらない意固地さ(違う方法をしようとすらしない)なうちは状況は一向に良くなる筈もない。 ただのROM者だけど、渋滞ハザード全出し派?よりも、盲信は禁物派?の言葉をもっと聞きたい。
知的説得力があると思う。 盲信は禁物派なんていたっけ?
出しても事故る奴がいるから無駄派ならいるけどw 1000回に1回でも追突防いでくれたらそれでいいよ、渋滞ハザードなんてそんくらいの効果 >>713
そうだよ、お前みたいな馬鹿(idiot)に強制的に賢くなってもらうために、なぜ渋滞ハザードを出すべきかを説明してるんだよ。
でも悲しいかな、馬鹿(idiot)は治らないんだよ。
自分を疑えず、あるいはプライドだけ高くて非を認められずに、人の批判から目を背け、自分を進化させようとしないから。
まさに今お前自身が証明してるように。
そんなお前みたいな馬鹿(idiot)を全員賢く調教するのにかかる膨大な時間を考えたら、全車が自動運転になる時代の方が遥かに先に来そうだよな。
そしたら車同士通信してるから、ハザードなんていらなくなる。
でもそれまでは、お前みたいな馬鹿(idiot)のために、渋滞ハザードは常に出すのが正解ってことだ。 >>717
出しても無駄とは一度も書かれてないよね?
何か都合よく解釈してないかい?
ちょうどいいサンプルが来たけど、説得力の差というのは、
713と719の文章力や論理性の違いの事。
ごめん、こういう雰囲気好きじゃないからやっぱりROMに戻ります。 もうね
【うまい奴】ハザードのつけ方・1台目【へたな奴】でスレたてろ サイレン鳴らして走る救急車は毎日何台も見る。
日常の緊急
高速道路渋滞最後尾ってそういうものでしょ。 歩くスピードの追突くらいで救急車呼ぶなよな
救急車とパトカー来てるから渋滞半分wktk半分で事故現場見たらバンパー食い込んでただけだった時の殺意はハンパ無い >>726
歩行者も撥ねられたかもしれない。
後部座席シートベルトなしだと、思わぬ大怪我をすることがある。 >>726
想像力皆無だな
さぞかし運転も下手糞なんだろうよw >>727
>>728
想像力だけで他人の不幸が楽しめるほど俺はできてないよ
やっぱグッチャグチャに大破した車体を見た時の方が嬉しいよ 今日の高速道路、追い越し車線詰まりすぎ
または詰まっていない状態で後ろから速い車来ても退こうとせずにひたすら前を走ってるし
サンドラいい加減にしろよな >>716
状況に応じた最適解を見つけながら、安全にかつ円滑に運転出来る層が集まってた良スレだったんだけど、
数スレ前から声がデカイだけのヘタクソに居座られてつまらんスレに成り下がったんで、
ここにはもう面白い人は来ないと思う
理知的な車バカが常駐してるスレは他にまだあるんで探してみるといいよ 100かゼロみたいな思考のバカは結構いるものだな。
渋滞最後尾ハザード盲信なんてどこにいた? >>732
二言目には蓋、蓋と言う奴が原因かと思っている。 最近はキチンと渋滞を吸収、緩和してる上手い側の蓋の存在も明らかになってきてるもんな>>734 上手い蓋なんてないwwww
車間距離とってることを蓋なんて言わねえwwww それなりに流れている片側複数車線で交差点からそれなりに離れている(もしくは交差点が存在しない)場合なら、「フタ」もいるだろう。 100〜80ぐらいをふらふら
追い越すの面倒な奴らが追従
この手の団体がウザい蓋塊 自分のペースで流しているとき、気付くと後ろに追い越しもせずくっついてくる車多数になる現象 車間が足りないと前のクルマの変な挙動にイライラすることになる。
離れても平均速度は変わらない。 上手い奴ってのはたぶん車間大きくあけて前がどんな奴でも加減速を少なく何も無いように淡々と運転できる奴だろう。
深夜単騎でも無い限り一定とか無理だろう >>742
そういう時は警察に追放したほうがいい
煽り運転の一種だからな >>732
わかるわ
制限速度ガーってのが増えた
臨機応変に走ればいいのに追い越し車線も制限速度で走るから後ろがどうなろうが知ったこっちゃないもんねって人なんかもw >>748-749
語るに落ちてる
このクソみたいな流れが今のこのスレを象徴してるよね >>732
有り体にいえば、それだけ思考放棄な人種が激増した、ってこで 前が空いてるのに横並びで走る奴は
危機管理意識のない下手くそ。 ちゃんと前は詰まってる事も多いけどね
100mや200mで空いてるという人もいれば、1km先を見て流れを作ってる人もいる >>758
100mも車間空けて並走してんなら尚更下手くそだわw 流れを作るとかじゃなくて、
危険回避に不意に車線変更してくる可能性を
考えずに並走してるやつは根本的に頭がおかしい >>752
プロドライバーってw
ただのトラック運転手かよ。 斜め後ろで並走するバカは多い。
ちょっとずらせばいいのになぜかやらない。
なぜ? 居眠りとか薬物とか某被告みたいなのとかは論外だが
車間距離絡み
速度絡み
低覚(漫然)運転
予測無しな運転
あたりが事故のよくある原因パターンだろうと。 流れを作るって、渋滞間際の緩衝役のことだと思うよ。
何台かに1台、車間広めで速度変化の少ないクルマが混ざると渋滞しにくい。 >>769
アホか
渋滞吸収運転するドライバーと蓋には全く接点無いだろ
意識があまりにも違う >>771
あり得ない
お前、渋滞吸収運転わかってないだろ
前よりむしろ後ろを管理してるのだが >>764
綾人氏は行動や現象を平易な言葉で解説出来る優秀なプロドライバー
それがわからない奴は、確実にバカでド下手と断言出来る >>773
どこが解説できてるの?
ただのトラックからの意見じゃん。最初の1分くらいで飽きた。
110キロどころか140キロ制限でいい。 渋滞緩和なんてのは全体的に混んでる時の話だ。
前の車が視界に入ってないのにトラックと並走してるのは
渋滞メーカーに過ぎないっての。
後が大名行列、そいつをなんとかパスしたらガラガラになるアホ >>773
もっと短い説明でいいけどなw
最近、商売熱心すぎるので嫌いになったw >>770
蓋しとかんとアホが抜いて飛ばして渋滞に参加するだろう >>773
ヘタクソだからバカとは言い切れないけれど、バカは例外なくヘタクソなわけで、
バカでド下手は二重表現になっている気がする
まあ>>775みたいなのに対する強調表現と言うならわかるw >>774
実際には抜かせない程度に前後オフセットするけどねw
隣には同じくらい上手い奴でないと務まらんやろね
ヘタクソは選出されないから安心www トラック乗りにはバカも珍しくないが、それにケンカ売るような真似してるバカはもっと多い
たちの悪い事にバカだからケンカ売ってる事もわかってない
>>780
お前のことだよwww ・追い越しを終えたら走行車線に戻る
・追い越さないのに追越車線を走り続けない
この2点を守ればスムーズになるのに。
走行車線と同じ速度で追越車線をふさぐトラック!お前のことだよ!! 渋滞緩和とかいいながら、左から順に詰めないバカwwwww 蓋されて追い越せないのなら、走行車線に戻るべきではないのか。 >>787
べきというかそれが当たり前…だよね
ただ走行に異様に遅い車両がいたら速度差で怖いので、こんなん検討中
ttps://i.imgur.com/C9QU9Of.jpg だよね…というか概ね 2km以上走ると警察は捕まえてもok!になるので(試しに捕まった時に聞いた)
戻りましょう
というか戻れ、そもそも交通法規?の禁止事項だぞーと フタフタと騒ぐ前に自分から戻りましょう、他人の違反はほっときましょう 速度差1km/hなら追い越す車両の100m手前から追い越し開始して100m向こう側に行くのに15分かかっても不思議じゃないし。 戻れるなら戻るだろ。
走行車線から抜いた方が早い。
蓋というのは走行車線と併走してる追越車線の先頭車だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています