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【うまい奴】高速道路の走り方・38台目【へたな奴】
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0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 13:05:10.54ID:lqAttxgI
まぁ70キロ位が1番燃費が良くて それより上は燃費は悪化する一方だからな
しかし70キロと言うのはさすがに遅いから90キロ位がいいんじゃね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 13:21:42.81ID:wQK8Wgg4
>>148
スパッと行く時に93ぐらいで走ってる大型まで抜かないようにしてね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 16:37:47.37ID:jNu6EXx2
ハイブリッドが登場してエコカー減税が始まったあたりから、
モタモタ加速とダラダラ減速する輩がホント増えたよな
周りは見ずに燃費計ばかり見てるんだろうよ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 09:23:26.79ID:UN93ARhv
洗車したばかりなら、下の方だけ水ぶっかけてスポンジで虫とれる。10分もあれば終わる。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:42:23.49ID:0s9oc9k2
デカイのぶつかって、ガラスにビチャッてなると精神に来るw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:02:22.57ID:0s9oc9k2
>>168
前が遅くても車間をしっかり空ける。後続が完全クリアになったら加速して一気に抜く。
無理して抜かないこと。抜かない選択もある。実際抜いてもそこまで時間変わらんし、高速で事故は最悪です。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:46:48.84ID:0s9oc9k2
>>170
ウヨウヨしてんのwそれでも空けないとだめよ。抜けるとき抜こうね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:52:08.20ID:0s9oc9k2
左100キロ巡航で追い付きそうだったら追い越し車線移動。用が済んだらすぐ戻る。
追い越し車線に居る車を妨害しないようにね。これが出来れば問題ない
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:16:30.18ID:0s9oc9k2
追い越しキツいなら遅くても後ろ付いてくしかないよ。車間しっかり空けて余裕持って走ろう
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:43:45.88ID:H5aesTwS
湾岸ミッドナイトでそんな話あったな。
3車線あったら基本的に真ん中キープで良いと思う。
自分の走りたい速度より速いと感じたら左に退避、遅いと感じたら右から素早く抜く。
追い越しを始める前に後続車がいないことと戻る場所を確認する。
左に戻るまでが追い越しだから、戻れるか分からない状況ならやらない方がいい。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 21:29:19.95ID:RdRMvsgg
高速は乗る前から勝負がついてるからな
0-100加速、8秒台の車なら楽勝、合流後の本線上での事故回避にも、加速力は頼りになる

軽自動車や遅い車しか買えないなら、高速に入るな
どーせ、100ぐらいで車線ブレブレになるような欠陥品だしな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 21:46:54.01ID:YECRAXQk
>>178
下手糞は軽だと合流できねえのか？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:02:32.65ID:H5aesTwS
パワーあれば楽なのは確かだけど、軽でも案外なんとかなる。
高速のSAを出るときはトイレ横からベタ踏みしないと怖かったけど。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:34:23.78ID:AiXzisTV
一時停止しての極短距離合流を余儀なくされる鬼畜ぶりで名を馳せている南池袋PAでも
観光バスが普通にトイレ休憩して普通に出て行ってるわけで
加速力がどうのとかヘタクソ同士でしか伝わらない話なのよ
0188名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:26:29.06ID:IlaHP9Hu
>>187
上手いと思ってるけど事故った事ないな。
0190名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:47:19.48ID:eHzJ8pwh
軽ＮＡで大人４人乗ってりゃキツイだろうな

>>183
観光バスは意外に早いぞ
遅いのは３軸の重トレや、関電工みたいな高所作業者、それとラフター
そういう車両に乗ってる場合は、カーブ後の合流（入る時）などが恐怖

あえて、車が見えない時よりも見えてる状態で「減速してもらうように促しながら」発進しないとダメ
パワーでどうにか！とか絶対無理だからｗ
0191名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 08:15:03.19ID:1LdTdiGh
>>184
もうね、何度も言うけど、遅い車ならおとなしく走るのが正解なのよ。無理に追い越しかける必要ないでしょ。変なプライドあるなら捨てな。速いから偉いとか全くそんなこと無いからね
0193名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:01:52.67ID:KJ/8/C4H
>>191
そうそう
遥か彼方から速そうな車がやって来る場面
その車の背後は誰も追走して来ないとかって良くあるじゃん？

じゃあそいつが抜き去るまで左側で速度調整しながら待機
去って行ったら後方に全く車がいないからこっちは90キロから105キロほどの速度で楽々追い抜く
燃費にも優しい！
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 11:44:57.42ID:Mr423j9+
アクセルベタ踏みしてもスピードが全然出ない乗用車なんて今時無い。
平坦なら軽トラだって140くらい出る。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 21:56:49.93ID:kKTZnpsB
長野道って長野自動車道かな？
何度か使ったことあるけどそんなにアップダウンなかったよ？
中央道の方がアップダウン激しいけどそれじゃなくて？

ともかくアップダウンのある道ならNAの軽だとキツイからのんびり運転で左走ることをオススメするよ
何度か使ってるから感想になるけど外車のセダンやパワーのある車は右走ってても速いから余裕だけど
たまにコンパクトカーや軽が右に出るとあっという間に詰まってる
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 22:41:23.17ID:7lyG+2Na
抜けるなら抜けばいいし
抜けなければ待てばいい
イライラしてもしゃーないで。
ちなみに、自分と同じペースで走る車とは出会わないからな。
速い車か遅い車にしか出あわない。
これ理解してりゃ気も楽になるやろ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:21:29.25ID:jBmdHTWh
パワーというより、130で安心して巡航できない車に乗る奴は馬鹿だろ
追い越しじゃ、最低120ぐらい出さないと逆に危険だし
130じゃ、すぐフラつく糞軽なんか乗る奴は命捨ててるよな
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:22:08.64ID:Pv4gUTSq
上りで抜けないなら下りで抜きゃいーべ
馬鹿じゃねーのw
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:33:50.53ID:3CNEQdKK
その方はとても運転がお上手な方でして下り坂でも80キロをキープしてらっしゃるんですの
上り坂ではさらにゆっくり
コントロールしておられるのだわ
どこぞの俺みたいなバカと違って下りだ〜110出ちゃう〜ってのと違うのだわ
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:39:32.12ID:nIxBkLa0
>>201
> ちなみに、自分と同じペースで走る車とは出会わないからな。
> 速い車か遅い車にしか出あわない。
> これ理解してりゃ気も楽になるやろ

神 現る。確かに
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:54:27.77ID:Pv4gUTSq
>>205
下りで80キープしてくれてんなら尚更抜き易いじゃねーか
お前運転センスねーな。ずっと左だけ走ってろw
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 07:54:16.42ID:WmKDOTyx
認めたくないんだよな
遅い前が悪い、車間距離はこれくらい普通、あけると入られる、後ろに迷惑、だからこれくらいは煽りじゃない
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:59:33.40ID:FXDaKgqe
南池袋はバスでよく入ってたけど、あそこは切れ間狙っていけば余裕。
むしろキツいのは今年の春先の熊野町JCTだった。
車線減ってるわ減ってる車線が変わるわで…
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:24:56.08ID:KWuXkYcx
クルーズコントロール付いていないの？

俺のはそんな便利な装備は無いけど速度キープなんて簡単じゃん
走ってるとサブ標識なんかで上り坂下り坂とか良く書いてあるでしょ
またこの区間は渋滞しやすいなんてのも
あれ見て参考にするんだよ！

それと電光掲示形式で速度が表示される標識がたまにあるんだけどあれもちゃんと見てないと覆面に捕まる可能性が大

常に周りを見てればたいして難しくはないよ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:48:05.13ID:nEC3OQ80
ゆっくり左を走ってるから追い越されるんだが、追い越してから左に戻るときもっと余裕を持って戻ってくれよ。飛び石で傷だらけになってるよ。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 10:17:50.72ID:6lUzGIAf
軽のＮＡに大人３人乗ってメーター読み１１０キロで追い越ししてる俺を後ろから煽って追い越して行っておいて１０〜２０キロ走った先で走行車線を９０キロで走るを繰り返すのやめてくれないかな？
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 22:12:41.99ID:iy3+7RMg
首都高C１に関して言うと入り組み過ぎて初心者だと迷子になったり
車線変更に失敗したりして事故を起こしそう

自分はよくスイフトスポーツで首都高C１ドライブするけど
スイフトスポーツで首都高C１をドライブした動画公開したので
もしよかったら見てアドバイスください

首都高湾岸線をswift sportで深夜ドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=gTkYlEuSXLI

首都高C１右回りをスイフトスポーツで深夜ドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=oKckK8XCQxY
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 10:28:56.46ID:sqwEQRpJ
０時近くの東名上りを体験した。

うわさ通り、深夜３割引めあてのトラックが東京ICを通過を０時以降にしようと
時速７０ｋｍくらいで走行していて、
それが第２車線、ヘタすると追越車線までノロノロで走っていて
異様な雰囲気になっていた。

たぶん、もう少し早い時間帯に来ていたら、
本線上でノロノロ運転ないし待機する車両で埋め尽くされていたのだろう。
「本線上駐停車禁止」「路肩停車取締中」などの表板がたくさんあった。

早く来すぎないように時間を守れ、とも思えるが、
事故や渋滞で遅れる可能性もあるし、
海老名SAや港北PAは同じ目的のトラックで一杯でこれ以上入れないし、
何らかの理由で０時に先陣を切る必要があるのだろう。

どこのICでも料金所手前はそのようなトラックが貯まっているという。
考えさせられる一幕であった。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:40:37.72ID:buD7Z0//
俺も昔深夜の東名高速走ったけど全車線が車間短い中をそうまるで映画ナウシカのオームに囲まれてる様な錯覚がして走っていて凄く怖かった
この瞬間誰かが事故ったら俺は巻き込まれて氏ぬんだろうなそう思いながら走った記憶
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 22:50:12.36ID:iKaukpYW
>>218
法律の不備だね
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 23:27:10.39ID:y5E/HrzR
>>229
何がって何が？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 00:27:07.18ID:F9FsFwvY
いろいろな方法がある　

１　新幹線のぞみ　　東京都区内→京都市内　JR運賃8210円、特急券5700円　2時間18分

２　昼間高速バス　東京駅八重洲口→京都駅烏丸口　青春昼特急3000〜5900円　約7時間30分　　

３　夜行高速バス　　バスタ新宿→京都駅八条口　4列特割1800円、通常4000円　約８時間

４　鉄道系路線高速バス　バスタ新宿→京都駅烏丸口　Gドリーム5800〜11000円約7時間30分

５　普通乗用車自走　新宿〜用賀〜京都東IC　
　　高速料金：首都高810円・NEXCO9900円/深夜6930円、ガソリン代金約6900円/40L　約5時間＋休憩1時間

６　軽自動車自走　新宿〜用賀〜京都東IC　　　　
　　高速料金：首都高680円・NEXCO7980円/深夜5590円、ガソリン代金約5200円/30L　約5時間30分＋休憩1時間30分

７　青春18きっぷ　新宿〜東京〜熱海〜静岡〜浜松〜豊橋〜大垣〜米原〜京都　＊2370円　約8時間
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 09:57:34.21ID:btGVcreb
>>229
追い越し(終了時点)の定義の事です
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 13:00:32.52ID:nwVu3P+/
横に並ぶのとちょっとだけ前に出るの違いでしょう
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 12:05:47.68ID:u/v7rV0C
自分は、合流しやすいように右か左に譲ったり、最悪ミラー見て後ろがいなければ減速してやってるのに、
自分が入る時は相手がそういうことしなくて、
自分で全部タイミング計るのが馬鹿らしくなってきたわ
特に糞トラックはムカつくわ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 12:59:09.19ID:gYvySLNP
トラック相手に合流しにくいなんてことがあるのか？
トラックに合わせられないって下手なんじゃね
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 17:16:33.63ID:STQeG9/e
トラックの真横やチョイ右後方に迫って来てたらブレーキをかけつつ3速にシフトダウンと同時にそのトラックの背後を確認
いなかったらトラックの背後へ合流した方が楽やね

でも右後方だとこれが悩ましい時があってトラックが譲ってくれそうな場合の判断が難しい
それでも背後にいなければこっちは40キロから60キロくらいに速度落として背後に入るかな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 18:27:43.98ID:/1rPjptA
世の中に「一方的に迷惑をかける人」と「一方的に迷惑をかけられる人」がいるわけじゃないんで，
たいていの場合はお互い迷惑かけてるのよね。
ただそれぞれが「自分だけが迷惑をかけられている」「自分は誰にも迷惑をかけていないのに」と思っているというだけで。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:52:26.70ID:QjVVI5vv
横の車は少なくとも100キロで走ってるでしょ。
凄い加速でなきゃ、横の車というより後ろの車にならない？
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