【ちんぼけは】煽り運転について60【左に寄れアホ】
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【ちんぼけは】煽り運転について59【左に寄れアホ】
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【煽るのも】煽り運転について57【煽られるのもアホ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490225755/
【煽るのも】煽り運転について58【煽られるのもアホ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494560755/
あおり運転 -Wikipedia-
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
平成29年6月10日 制定
煽りが嫌なら寄せて譲れば数秒で解決だよ 過失割合/車対バイクの事故 左折車と直進車(過失割合はA:Bの順で表示)
http://www.jiko-online.com/jiba3.htm
車が先行で左折
https://i.imgur.com/reS36TZ.jpg
【jb40】四輪車対バイク、同方向、四輪車が先行で左折、バイクが直進の事故の図
単車A直進、Bが左折の場合は20:80です。
車が追い越して左折
https://i.imgur.com/vjTvjhX.jpg
【jb41】四輪車対バイク、同方向、四輪車が追越しで左折、バイクが直進の事故の図
単車A直進、Bが追い越し左折の場合は10:90です。
バイクが先行で左折
https://i.imgur.com/xm7AsGe.jpg
【jb42】四輪車対バイク、同方向、四輪車が直進、バイクが先行で左折の事故の図
単車Aが左折、Bが直進の場合は60:40です。
バイクが追い越して左折
https://i.imgur.com/FuE5Doj.jpg
【jb43】四輪車対バイク、同方向、四輪車が先行で直進、バイクが追越しで左折の事故の図
単車Aが追い越し左折、B直進の場合は80:20です。 四輪馬鹿は教習所で何習ってたんだよ
でも、バイク乗れない奴にこれだけやっかまれると気持ちいいなwww >>556
中年のおっさん同士が窓下げて小指立ててエアげんまんするのか 事故ったら死ぬ確率の高いバイク乗りが、身の安全を
他者の遵法意識に委ねてるのがどうかしてるな
最悪のケースが想定できない奴は二輪の運転は止めた方がいいよ >625
そんなこと言って自分を甘やかしてる奴はいずれ痛い目を見る 痛い目見るのは調子こいたバイクだろ
まともな人間ならバイクに対して細心の注意をはらうだろ 過失割合的にも刑事罰的にも車の方の責任が重いのは当然だが、
かといってバイクの方の過失が常にゼロとは限らないし怪我もしやすいんだから、
お互いに安全運転を心がけようね。という話じゃないのか? ルートを守らない事をこうも偉そうに当たり前のように言われるとどうしようもないな
結果それで人が死ぬ事を示唆してるなら殺人予告か脅迫とも取れるな バイク乗りがルール語るかねw
車に乗ってもイキッた運転してんだろうなバイク乗りは >>625に言わせると、信号の無い横断歩道も渡っちゃいけないいだろうな
自転車も車道走れないし
道歩いてても通り魔が襲ってくるとか言いそうだw >>631
バイクも乗る奴はバイクに優しい運転するし、交通弱者優先や保護の概念がしっかりしてるから、歩行者や自転車に優しい運転ができる。全員とは言わんがw >>621
追い抜く気がさらさら無い所に、急ブレーキ急ハンドルで進路塞いだり、サイドアタックかますのが左折巻き込み事故なんじゃないの? 少なくともバイクに乗れない人間はバイクに対して嫌がらせや妨害してくる気がする。
原付、原二、自動二輪の違いも分かってないだろう 原付 ! 50cc以下 ! 最高速度30km/h ! 高架バイパス等走行禁止
原付二種(小型自動二輪) ! 50cc超〜125cc以下 ! 最高速度60km/h ! 一般道の高架バイパス走行可 ! 自動車専用道路および高速道路走行禁止
普通自動二輪 ! 125cc超〜400cc以下
大型自動二輪 ! 400cc超 停車時にすり抜けたくせに、前をチンタラ走るおっさんライダーはムカつく >>640
書き出したところで
守らないバイク乗りが100%近くいる 左ぎりぎりに寄って先に行けと合図すると、バイクは手を上げて抜いていくイメージ
4輪アオラーは「お前の指図は受けねー」と更に詰めるイメージ バイクでトロトロ走る意味がわからん。
原チャリじゃないなら最高速度出せば
幅寄せとかないし、
左をすり抜けようとするから
ブロックされる。
追い抜き禁止行為なので、割り込みと同じ。
バイクが悪い以外なにものでもない >>650
頭悪いから乗るんだろうが!←本当はビクスク大好きなんです。頭悪くてすいません… ビクビクして身体が硬直してしまうような奴はバイクを乗りこなせない 違反しまくり当たり前バイクの特権
事故っても俺は死なない
と思ってないと乗りこなせないよね あ、あと
弱者様優先周囲が俺に気を付けろ
とも思わないとね バイクで死ぬような事故ってよっぽどの事故
そのようなひどい事故を起こすことを心配するということは、運動神経、反射神経が鈍糸思われる。そんな奴は車でもひどい事故を起こすに違いない すなわちそんな心配するような奴は車も運転しない方がいい ルールを守って安全に走ればどっちも楽しい
二輪否定派のAT限定免許が乗る軽やミニバンでもとりあえずルールは守る事 イキったバイクが自損で勝手にコケたり、悪質ドライバーに幅寄せされたり
後方で見ている分には楽しい >>663
そもそもMTの販売比率がすでに1%やぞw
買い替えずに乗ってる奴もいるだろうから、路上のMT比率はもう少し高いだろうが
流石にその指摘は的外れすぎる。 >>663
同意
昨今の交通事情(事故・渋滞)を
悪化させているのはAT 今の運転年齢層でATをすべてMTに置き換えたら、エンスト・坂道発進で後退など愉快な世の中になりそうだね。 >>670
おむかえ間際のバアチャンでも乗っとるのに出来んわけないやろw
まあおまえらやと怪しいのも確かやけんどなw >>673
そら出来るがATが今のように普及するまでは普通に合ったことでしょう。
ちなみに俺はMTにのっていたときは「だぶるくらっちの○○ちゃん」と呼ばれるほどの超絶クラッチワークだった。 たとえ天皇陛下でも公道に出てきたら高確率で煽られる あのインテグラ、いい車なんだけど、DQNには格好の餌だよな 些細なことですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s ここのコピペ基地外はいつ死ぬんだろう
ヒキニートの死を把握できるこのスレは優秀だなw >>681
イライラ棒なんて特殊な物じゃなくても、アオラーって学校で落ち着いて普通に勉強することとかも苦手なタイプでしょうね。 行列に並ぶ日本人。
割り込みする大陸DNA。
災害でも冷静な大和魂。
隙あらば火事場の泥棒シナチョン 子供に勉強させる効果的な言動。
「ちゃんと勉強しないと煽り運転の人みたいになっちゃうよ!」 >>686
渋滞の原因は台数オーバーによる過密だろ
低速化はむしろ車間距離が短くてすむので多くの台数を流すことができる >>689
正論やな
歩くような速度じゃない限りはね
自転車程度の速度はむしろ、青信号から青信号につながって燃費と環境に優しい >>689
理論上の話をすると、安全な車間距離の目安は2秒と言われているけど
みんながそれを守ると、速く走ろうが遅く走ろうが道路一車線の通行料は毎分30台になる >>689
昨今、マイカーも減ってるし、
通勤でも減ってるから増えてはいない
トロイやつが増えて錯覚しているだけ。
事故も渋滞で接近による追突が要因で、
スムーズな流れでは事故は少ない。
低速で頻繁に停車してる方が
排ガス多いからね >>689
自身のレスに矛盾を感じないかい?
そんなんだから煽られてココで喚き始めるんだよ >>695
低速でもおいついてしまう(笑)
只でさえ渋滞なんだから、
つめてあげないと、後ろの車が
一個手前の信号に取り残されて
更なる合流で、遅いのが先に入ったら
大渋滞に巻き込まれて可哀想。
周りに気配りできないから低速連中は(笑) >>691
その2秒を義務化すればいいんじゃね?
アオラレターは2秒以上あいてるんだろうし、アオラーは1秒以下だろう
前を空けるバカと前を詰めるバカが居なくなれば済む話 前を詰めるバカ(俺)は忙しいし、車も高級だし、ハイオクだし、自動車税も高いのでしかたがない。
前を空けるバカ(エコカー・ミニバン)はスマホ触りたきゃタクシー乗ってろといつも思う。 >>694
台数オーバーして低速で車間詰めてたら通過台数(流れ)が増える?おバカさんはすごいこと言うね
草生やしてみっともないことも自覚せぇよ 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
アオラレターの反応だろ
一般的とかにするなよ、お前は一般的ではないんだよw >>700
一番効率の良いサインカーブの頂点は、普段走っている速度より少し低いところだろうね
お前さんが危惧しているのはもっと下の渋滞に近い領域の事だろな >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと すぐにコピペと分かる奴もたいがいだがな 【ドヤ顔】 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターが叩かれるように
なりすましてコピペしてそう 俺はアオラレター
学生時代の激しいいじめに耐え抜いて社会に出たのに
会社でも道路でもいじめられる
せめてもの抵抗として絶対譲る事はしない 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています