【ちんぼけは】煽り運転について60【左に寄れｱﾎ】
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あおり運転 -Wikipedia-
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
平成２９年６月１０日 制定
煽りが嫌なら寄せて譲れば数秒で解決だよ 自分で作ったコピペをしこしこ貼ってるのかと思うと苦笑いしか浮かばないw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 前走車は何事かと警戒して増速をやめる
って、元々増速しとらんがな(笑)
法定速度の半分辺りの速度でしか
怖くてアクセル踏めねぇのによw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから股間を舐められると、前立腺は何事かと警戒して増大をやめる、または若干減なりする。これが一般的な反応。
赤ちゃん言葉から青姦に変わって一揆に発射するときに、前立腺との股間が徐々に微妙に開くように触って行くと、前立腺は安心してどんどん勃起してくれる。
そんなことも分からないオナニーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 昨日の俺の指摘で変更してきたかｗｗ
「前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる」
アオラレタ―に覆面が何の用事あるんだよ？
コピペは普段からどんな運転してんだよ？
こいつは運転もやべーなｗｗｗ そんなこと程度ですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s 別のを貼り出したぞ
でも知恵がないから結局は同じ、何の成長も見られない
ほれほれ知恵遅れを晒せよアオラレター 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと もろ知恵遅れ
いや、知恵がないとした方が良いのだろうか？ 後ろから東問を誌められると、前走章は伺事か（倒えば覇面パトカーか？）と警戎して増連をやめ
る、または若千滅述する。これが一船的な友応。
亦信号から責信号に恋わって一鼠に葵進するときに、煎走草と車闇が除々に薇炒に閑くように差い
て街くと、煎走草は妾心してどんどん伽蓮してくれる。
そんなことも劣からないアホラーの朋いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターを攻撃する動機は？
色々と考えると笑うしかないねw >>744
アオラレターって攻撃されてると思ってるの？
後ろは制限速度内の追突しない車間距離を空けながら
安全に運転しているよ。
アオラレターの車間距離って数百メートル必要だよね？
脚立に登れない恐怖症のアオラレターと
バンジージャンプできる後ろの車両との違い。
一般道で50・60キロって観覧車に乗る程度
脚立に乗れない恐怖症ならば、
アオラレターは運転辞めよう できると嘯くことなんて良心捨てれば誰でもできることだしなwwww 中立な俺が判定してやろう。
コピペや論理的な返レスができないアオラレタ―の負け！！ アオラレターとか言ってるマヌケが勝利宣言してて笑う 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと ・赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、
前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、
前走車は安心してどんどん加速してくれる。
微妙に開く様について行ってるのではなくて、既に離されている。
アオラレタ―が青信号になっても加速出来ないから。
基本、アオラレタ―は中国地方の合宿免許取得で間違いない。
前走車は安心しているのではなくて、赤→青に変わったのでたり前の様に加速している。
アオラレタ―は前走車が、
[自分の気遣い(徐々に微妙に開くようについていく走行)により、安定した加速を実現させている]
と、本気で思っている事に草はえるｗｗｗｗｗ
他人の加速の心配より、自分の加速のできなさを気にしろよｗｗｗｗ
そんなことも分からないアホラレターの多いこと多いことwwwww ダンプに煽られた
直ぐに加速して離すんだけどダンプがスピード乗って追いつかれるとビタ付けされるのw
次にそのダンプと俺の背後に移動して来たマンさんのセレナに煽られかけた
多分いつもテールランプしか見てないドライバーかも？
なので追突されるの嫌だから左に避けて先に行かせたらまたダンプに煽られたw
その先の交差点で別方向へ別れてくれて助かったよ！ >>755
まだ、ダンプだけだったら被害者かとおもったけど
セレナが間に入るくらいダンプも遅いって事だから
そのダンプに接近された余程遅い運転してるのはキミだよ。迷惑運転。走行妨害。
これで、アホラレターが加害者であるという事が自らの実体験で証言してくれた
アホラレターの有罪！！
2台なら煽りとは言えないｗｗ ダンプがスピード乗って追いつかれるって書いてるでしょ！
例えば40キロ制限で40キロまで速やかに加速
流石にダンプには負けないからw
そしてそれ以上速度出す義理はないからね
あまりにもうざかったら避けて先に行かせるし
セレナは俺の動物の勘wとでもいうのかな？
追突されるリスクがありそうだったからソッコーで避けたのよね 思考が硬直してるから煽られるんだよ
普段からどんな運転してるか容易に想像つくわ
煽るのが良いって話じゃないからな、念の為 煽られたと思ったら、ドラレコ持って警察へ。
ここで想像や決め付けであれこれ言っても、何もできない。
DQN車が立て続けに来ることはたまにある。
こないだのフェラーリ二台でレースごっこ始めて片方事故った動画のようにな。
20年近く前になるが俺も似たような状況に出くわして、二台でゴチャゴチャやってたので速度控え目にして引き離そうとしてたら、
車線数が二車線→一車線に減少して合流した時点でなぜか俺が先頭になってて、
二台とも後ろで空ぶかしするわ蛇行するわ、オレンジ実線なのにセンターラインはみ出すわ、
見ててアホらしかったわ。 >>758
第一条の円滑な走行ってのは+10とか+20でも警察は大目にみるよ。
40キロだから上限40キロしか出さないってのは
違法ではないので良いんだけれど、
高速でも全車線で横並び80キロ走行とかしていたら
円滑走行の妨げになるので、ケースバイケースで
流れに乗る運転を心がけましょう。
それで警察になにか言われたら
激しく煽られて恐怖のあまり速度を上げるしかなかった
と言えば、後ろの奴に非があるから。
自分が先頭で優先順位、法廷速度内だから
って走行していると、追突事故に巻き込まれる確率を
自らが上げているだけで、デメリットの方が高くなる。
絡まれる確率もあがるし。
承知の上でアオラレタ―側にまわりたいならそれでもいいけど。
60キロ出しても怖くないならば+10くらい出しても捕まる事はない。 >>758
あと、
後ろからクラクションやパッシング蛇行などもなく、
前に移動されての進路妨害や幅寄せなどではない
自車以下での接近は、煽り運転とは言わないので
勘違いしない様に。
自車が40キロなら、後ろのダンプはそれ以下って事。
ダンプは乗用車より距離とらないと制動距離が違うから、
接近車は絶対に追突しないという技量をもった人しかできないから。
ただの追突するヤツは、脇見運転なので。
年寄はアクセルとブレーキを間違えての追突。 だからウザいと思ったら先に行かせるって書いてるでしょ
ダンプは制限速度まで加速すれば引き離せる
セレナは無理と判断
そして野生の勘
だから避けて先に行かせた
また繰り返すが制限速度以上の速度を出す義理はないよね
何の為の制限速度なのさ？
そしてここ最近運転していて感じるのが例の石橋の件で一般道や高速道路もそう
制限速度を守るドライバーが増えたのかなと
石橋は関係ないかもだけどw
俺も以前は制限速度より流れを重視してたんだけれどここ最近は制限速度を守る走りを心掛けて運転してたらこれがまた守るのが難しい
ついついオーバーしちゃうw
でも安全性は上がるよね
単純にスピードの上げ下げなんだから そろそろ俺もウザいと思われるのでこれで最後
ここ最近歩行者やチャリの信号無視が非常に増えたよね
だから制限速度を守る
少しでも事故のリスクを減らしたいから
ただそれだけ >>763
義理は無くても、運転する以上、第一条の円滑走行を守る義務があります。
制限速度は、確実に普通に走行していれば事故を起こさないだろうという速度です。
第一条の初めの項目です。一番の基本理念です。
+10や+20までなら、速度オーバーしていても警察は捕まえないでしょう？
オービスも上限速度で設定していないでしょう？
ある程度の目安速度設定を示さないと、暴走車が増えるからですよ。
最近の速度守る云々は
最近メディアで頻繁にドラレコ特集したり、設置車両が大幅に増えたから
警戒している人が増えただけで、一過性の可能性もあります。
以前は流れ重視の速度で
最近は、制限速度内走行に変えたので、ダンプにアオラレターのではと思います。
この板での実体験談を書いてくれたので、答えが出たと思います。
流れに乗らない制限速度内だと接近される（悪質ではないので、煽りではなく接近)
結論、
自称アオラレタ―は、制限速度内で走行したいのは自由だが、接近されても致し方ない。
制限速度内より後続車の方が遅いので煽り運転ではない。
加速する義理がないとの理由で、自分で接近される運転を望んで行っているから。
相手も40キロで走行する権利があるので、自分が45キロにすれば、
相手は40キロで走行したい人ならば、5キロの差がついていくので、圧力はなくなる。
ただ単に同じ速度で走っているだけ。
後ろの車は、40キロの道で、上限40キロで走る事により
さらに後続車に迷惑が掛からない様にしたいだけかもしれないし、
後ろのプレッシャーで40キロを出さないといけないかもしれない。
なので、後続車の接近自体は何も悪くないし、煽り運転に該当しない。
制限速度内の事なので。(悪質走行は除く) >>765
自信満々なら警察に持論をぶつけて回答とともに公表して。 >>767
ここにいる自称アオラレタ―のアホ共が理解しないと。
警察は関係ないから。先生や親と混同しないように。
アオラレタ―の悪い癖。
転嫁しないで持論のべてくれ。
アオラレタ―は誰一人持論ないから敗者なのだよ。
法廷速度内しか言えないだろう？ それは後ろも同じだから。 >>761
80で流れてたら十分円滑じゃろ(´･ω･) >>768
制限速度内で走ってる相手に対して車間を保てないなんて、車間を詰めたやつが運転下手くそか、暴走してるだけじゃねぇか
何を偉そうに言ってんだかキチガイ ↑これが自論
下手くそ、暴走ならばそんなアホは先に行かせるのは一般的な考え
アオラレターはキチガイキチガイ喚いてこのスレでコピペするw
キチガイ=アオラレター 煽りとか、頭の悪い知恵遅れのオナニー小僧のすることだろw >>773
アオラレターでヘタクソでもいいから先に行かせてくれなｗ >>771
アオラレター : 煽られる方“にも”問題があるっていう考え方を自己肯定に最大限利用する為に考案された架空の存在。 >>776
都合のいい存在を作り出して
無理やり煽られる方も悪い
って言ってるだけか
アホだな >>773
先に行かせるなんてしなくても、なんらかの理由で減速または停止するときに、最初にあらかじめブレーキランプのつかないエンブレを使って減速してからブレーキを普通に踏んでやれば、次に発進した以降、車間をちゃんと開けるようになる >>777
煽り行為には依存性があって、自身の意志ではコントロールできなくなって無理矢理の理由付けをしてでも煽りたいって事かもね。 >>771
すぐ「煽られた」と被害妄想する人種です。
>>772
技量ないと車間距離つめれないんだよ。
アオラレターはスゲー車間距離が必要だろ？
速度内を暴走とは愚かな思想。
下手くそが接近したら追突しちゃうからね
なので、お前の案は却下。弱すぎて相手にならん。 追い付き運転しなくてもいざとなれば100㍍車間でも数秒で追いつける。ﾄﾞﾔ! >>780
＞技量ないと車間距離つめれないんだよ。
お前は技量の使い道を間違ってるよwwwwどうして車間維持に技量を使わないのか？だこらやはり下手なんだってばwwww >>778
お前は自然にみせかけた
当たらせ屋って奴だ。性根から腐ってる。
石橋と同等のグズ
アタラセヤーと名付けよう。
アタラセヤー>アオラレター >>780
公道とサーキットでは必要とされる技量が異なる
お前はサーキットで必要とされる技量を公道でひけらかして何をしたいのか？お前のような存在は公道で迷惑千万 >>780
車間詰めるなんて誰でも出来るだろ
アホしかやらないだけで
制限速度守らないのも誰でも出来るぞ
アホしかやらないだけでｗ >>783
オードマ車が一部の高級車だけしか存在しなかった1980年代までは、エンブレで減速なんて日常茶飯事の普通のことだったんだがなwwww >>783
オートマ車が一部の高級車にメーカーオプションとして設定されてただけの1980年代までは、エンブレで減速なんて日常茶飯事の普通のことだったんだがなwwww >>785
アオラレターの低速に合わせて自分も同じ車間距離で走行していたら、
後方では信号青でも通過できないで、停車を余儀なくされた挙げ句
赤信号になり、次の青信号までに何台も入られることで
距離が遠い人程、かなりのロスタイムになる。
要は、後方車のことも考えての接近。
自己中アオラレターは
停車中でも２・３台空けたり、気遣いの無い運転しているから
アオラレターと呼ばれてしまう >>790
ある地域のある交差点では、ある時間帯によっては混雑が激しく、そういうことをした方がいい場合もあるだろうが、どこでもかしこでもすることではないな >>790
だから、そん時のドラレコ動画うpしてくんないかな、なかなかそんな奴いないから 煽れと言ってるんじゃなくて煽られるなって言ってるのにアオラレターってどんだけバカなんだ
迷惑運転やめろよｗ >>794
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/U80qd8D.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/Sj9aIid.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>795
煽らなけりゃいいだろ、迷惑運転やめてくれ 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ 追い越される時は譲らんといけないが、
煽られている時は譲る必要が無い事が証明されてしまったなw
免許取り立てか違反者講習でなけりゃ持ってないテキストw アオラレターって言葉はアオラーサイドの大発明w
発明者の意図を汲んでる皆さんは、その言葉を上手に利用してますねw 自分を優先する者(アオラレター)
vs
流れを優先する者(アオラー) 法定速度のみを優先する者（アオラレター）
VS
自分の理想とする速度のみを優先する者（アオラー）
流れを優先する者（その他多数） アオラレターって言葉に反論する奴ってアオラレターの自覚あるんだなｗ 普通に流れに乗った運転しているが、煽られた経験ないわ。
アオラレターは煽りの概念を理解していない。 アオラレターさん達は
何をされたら
煽られた被害者
って思うの？
アオラレターさんのみ回答よろしく！ 煽りは存在するが、
アオラレターさん達は、煽りとは何か理解しているのかを
アオラレターさん達の生の声を聞きたい >>802
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ >>812
一般道には適用されない区間もあるよってことだよ >>813
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される アオラレターっていう概念を持ち出す事自体が事実の捻じ曲げを意図した行為ではないかと。
図星かなw 何言ってんのコイツ
煽る奴はクソだの下手だの言ってて煽られた事ないのにこのスレに粘着するマヌケってことなのかな？w
なぁ、アオラレター>>815 >>815
きみは回答できないからいいやw
きみがアオラレターって事は、見ている人全員理解したw >>797
一般的な道路での2車線の場合、
右側走行帯(第二走行帯)は、
追い越し専用車線ではありません。
その様な名称で区分されていないという事です。
追い抜く際、右側から追い越ししなければいけないと
道交法で定めておりますので、勘違いされやすいですが、
右側車線は、
右折車と追い越しの際に使用する走行帯であり、
高速道路の様に、[追い越し専用車線]ではありませんので、
右側を走行していても、警察が取り締まる事が無いです。
高速では2ｋｍ超えるとOUTです。
ですが、右側車線は常時走行帯でもありませんので、
本来、常時走行するのは、左側の第一走行帯になりますので、
右側車線を低速で延々走行していると、
追い越し車への妨げとなりますので、
加速の為の接近をされても、右側低速走行車は
何も言い返す事ができません。
左側の車を道交法に従って右側走行帯に移り、
加速の為の接近ですので煽りにも該当しないという事です。
第一走行帯の遅い車の前に入る為に、
その遅い車より前方へ出ないと第一走行帯へ戻れませんので、
自然と、第二走行帯を走っている前方車へ
接近せざるを得ない形になってしまうという事です。
第一走行帯ならまだしも、
第二走行帯での接近は[煽り]とは言いません。
第二走行帯を右折でも追い越しの為でも無い走行をしている前車両の責任となります。
走行妨害です。
追い抜き加速走行帯の為、第二走行帯は速いものが走ると勘違いされます。
実際は、素人程、路駐の多い第一走行帯さけて第二を走行しますので、
第一走行帯が速い事が多いです。
上手いドライバーは基本、第一走行帯で、追い越し時のみ第二を使用して
スイスイと走行します。 >>818
＞ですが、右側車線は常時走行帯でもありませんので、
＞本来、常時走行するのは、左側の第一走行帯になりますので、
＞右側車線を低速で延々走行していると、
＞追い越し車への妨げとなりますので、
＞加速の為の接近をされても、右側低速走行車は
＞何も言い返す事ができません。
何も言い返すことができませんって、それはお前の勝手な個人的見解なwwww >>818
＞追い抜き加速走行帯の為、第二走行帯は速いものが走ると勘違いされます。
はー？追い抜き加速走行帯？？？キチガイの論法は全くもって意味不明wwww >>818
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
