★ﾌｧﾋﾞｮーﾝ!!あおり運転の大半はあおられた側が原因ﾃﾞﾅｲﾉ！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢643★
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★大坂選手に「GT-Rあげます」でファビョって日産をトボしマフ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢642★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537534580/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>863
同業者のレポートを待ってないで自分で取材に行けよ >>863
え？なんでパリサロンに行かないの？
バカなの？ >>861
お義父さんの預金通帳からヨメと2人で抜きまくってるんだろうｗ
夫婦でアタマが弱いから簡単に人の道を踏み外してしまう
収入と支出が不自然だから練馬西税務署に税務調査されちゃうんだよバカチョン(笑)
>先生に立て突くことはモリゾウさんに立て突くのと同じだろう。
出たあ事大主義ww日本人でそんなことを言い出すのはヤクザや反社会的勢力だけですよ、センセって本当に野暮でイモですね〜 >>863
人のレポートをあてにしていると公言しちゃってるよこの雉は(-.-) > 「ようだ」と書いたのは、パリサロンに行った同業者のレポートに一切出てこないからです。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ >>866
ん？税務署対策の魔法のハンコがあるんでしょ？ >イベントの規模の割には食べ物コーナー”ほぼ”無し。
ああ卑しいｗ 骨の髄まで卑しいなこのガンギエイは。 >>863
＞「ようだ」と書いたのは、パリサロンに行った同業者のレポートに一切出てこないからです。
すいません、このひとの仕事はなんなんです？ >>863
クルーザー買うカネあるなら海外取材に何故行けない？
あ、各編集部から不要と判断されたの？
役立たずなの？ 物品と情報の運び屋でーす ギョウカイとソーレンの末席の国沢哀れw >>859
自動車評論家きどりのメディアはまさにこの点に問題点をかかえてる
無能、馬鹿、役立たずが存在してるのにまるで自浄作用のない状態
消費者も馬鹿じゃないのにね >>863
ネットから情報得るなら、こういう中抜きの存在はいらないよね >>865
面倒くさがってますし、そもそも書く気ないですよね 英語もからっきしダメ、フランス語は言うに及ばずじゃ、手取り足取り案内してくれる人がいなきゃ何もできないでしょｗ 安倍政権になってから、ソーレン、ミンダンに対する対応が厳しくなったからね。
事ある毎に、安倍政権をトボしてるでしょ？
だから今まで無敵だったソーレン関係のアレが通じなくなって、税務署がね。
次は国税ってウワサ。 >>877
店が多かったら多かったで高いだのマズいだの小さいだのと貶すんだぜきっとw >>739,741
旧）最初に愕然としたのは自工会会長のアピールである「自動車諸税の高さを世界基準にしましょう」というブース。
新）最初に愕然としたのは自工会会長のアピールである「高負担の自動車諸税を世界基準にしましょう」というブース。
（5枚目の写真の下にキャプション追加）
通行人も入場者数にカウントするでしょうね
旧）イベントの反省なんかしないんだろうなぁ。
新）自工会、イベントの反省なんかしないんだろうなぁ。 >>808
旧）もっと言えば、年間20万円の駐車場代と、20万円の高速道路料金払っている都市部の自動車ユーザーはそれだけで13年間に260万円。
新）もっと言えば、年間20万円の駐車場代と、20万円の高速道路料金払っている都市部の自動車ユーザーはそれだけで13年間に520万円。 >>863
>BMWを買おうと考えているなら絶対に新型を待つべき。現行モデル、大幅に値下がりします。
現行乗りが喜々としてこんなん言うなんて
今乗ってるBMWにはなんっっの思い入れも無いんだろうな
そもそもなんのために買ったのかと言うと
単にお買い得だからだったからで
それよりまだ下がるのか？
現行3シリーズはゴミかよ >>890
ワロタ
あと、「都心部では年２０万では駐車場は借りられないぞ」って指摘してくれた人もいたろ、そっちも直しなよ
不動産屋の駐車場広告くらい、見方はわかるでしょ？ 軍曹が世田谷だかに住んでて駐車場月2.5万って書いてたな
年間30万になるけど >>889
> 「高負担の自動車諸税を世界基準にしましょう」
これって自工会が言った文言なのか？
まるで世界基準を高負担化しようと言ってるみたいだが >>892
フォードの撤退間際を思い出したわ。今ならお買い得、みたいに嬉々として書いてなかったっけ。
スーパーの閉店間際の半額シールじゃないんだからさ、自動車は耐久消費財なんだよね。
やはりファミレスでサラダの葉っぱの枚数数えてるのが似合ってるわ。 俺、山手線内に住んでた時は月あたり35,000円だったけどな。
年間20万って石神井価格か？ >>895
そうそう、おれも一瞬そう捉えそうになったわ。まあ、事柄からしてそうではないだろうことはわかるんだけど、物書きとしてはあり得ない表現だよね。
要するに、今すぐ評論家を騙るのはやめろ、と。 >>895
たとえばこのニュース
自動車税めぐる自動車業界と経団連、経産省の考え
https://newswitch.jp/p/14516
「日本の車体課税は海外と比べて負担が大きいことが課題となっている。そのため、国際的な水準とされる軽自動車の現行税額まで登録車の「税負担を下げるべきだ」と豊田会長は訴えた。」 国沢自身が公言してる、自分にとっての対応で表現を変える、ってやつかな。
いや、単なるバカなんだけどね。 これまで馴れ馴れしく「モリゾウさんモリゾウさん」と書いてたのが今回「自工会会長」とよそよそしく変わったのは、
何かあったのか？ COTY接待が物足りなかったとか 親方の自宅周辺の月極駐車場をざっと調べると1.6〜2万と意外と安いんだな
つまり、目の前1mの賃料だけで東京23区すべてを騙ってるいつもの親方なのだった 今知ったけどモーターフェスって入場料無料じゃん
タダのイベントにもケチつけるのかよ…
>>889
旧）イベントの反省なんかしないんだろうなぁ。
新）自工会、イベントの反省なんかしないんだろうなぁ。
これ当初の文だと「(担当の松山さんは)イベントの反省なんかしないんだろうなぁ」の意にしか取れなかったわ 国沢なんて産まれてきたことを反省しなきゃいけないレベルのクズなのに 電気系は間違えたら簡単に死ぬこともあるから、適当なことは書かない方がいいよね。 >>904
何百スレと見てきてコイツが反省してるトコなんか見たことない
失敗したなって時は言い訳しかしないからな >>896
△評論家を騙るのは
○日本人を騙るのは
>>903
人のことを言う前に、国沢が反省したことなんか有ったっけ？ >>901
むしろトヨタから叱られたんじゃないかと思う
エビカニが足りないなら多分しっぽ振るんじゃないかな
トヨタから見限られたらさすがに厳しいだろう >>911
> 絶対売れないと思える”アメ車”シビックが日本で成功したら、
> 私は反省して丸刈りになります。
国沢の辞書にないもの 反省 羞恥心 >>911
マツダへの怪文書や煽り正当化など電波文が多すぎて忘れかけていたが
シビック売れて丸坊主がまだやってなかったよなvwvolvosubaru
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 最新版ストビューを見ると自宅前にBMWが鎮座
ブツケタンダーは小路脇のゴミ置き場に追いやられているのだった >>895
なにがアレって旧版で「自動車諸税の高さを世界基準にしましょう」なんて書いた上に
流石におかしいと思って直してコレってところがすごい >>808
ああ、最近行った筑波サーキットや横浜は自腹切らされたのね。
で、駐車場代やそれらは税金では無いのだが御分かりになられていないようですね。
あぁ、税金は色々と誤魔化して払っていないから自動車関連諸税が減税されても自分にメリットが無いってことかな。
>>813
速くもないヤツに限って無謀暴走運転して他人を煽る様な行動に出るんじゃない。
ほら、遅い車ほど再加速がストレスだからスピード落としたくないんだと思うよ。
>>909
確かレクサスは出禁じゃなかったっけかな。中身も見ずにいつもトボしてるし
さすがにトヨタブランドの場合は立場上余程の事が無いと表向き塩対応出来ないのではナカロウカ ＞このカメラ群、視野角100度とワイドな魚眼レンズも含まれている。
この文章じゃ視野角100度のワイド（ぷっ）な魚眼レンズがあるようにしか読めませんが >>869
しかも知能低いから人のレポートもマトモに理解できないからなw >>863
＞このカメラ群、視野角100度とワイドな魚眼レンズも含まれている。交差する道路から出てくる歩行者や車両をロングレンジからキャッチ出来る。
＞下はコンチネンタルが間もなく供給を開始する100度カメラの新世代センサー。動画を見ると100度の意味がよ〜く解ります。素晴らしい！
国沢センセ〜が何も解っていないのがよ〜〜〜〜〜〜く判りました！
今夜も
大・爆・笑
ありがとうｗｗｗ やっとモービルアイ覚えたんだな
最初はモバイルアイとか言っていたのになぁﾌﾟｯ 24時間以上経ったので・・・
>>741
>AJAJ（日本ジャーナリスト協会）も限られた広さながらジムカーナの同乗走行体験に協力しており、
いつからAJAJは「日本ジャーナリスト協会」になったんだ？
AJAJって何の略か解ってないのか？ 自分の所属する団体の名称もまともに書けないとか…w >>863
『…だと思う』とか、
【もしかすると…】とか…
ウラを取ってから雉にしろよキジ野郎(-.-) >>913
人並みの頭脳(プッ)もありませんから(-.-) >>922さんが指摘してくれたので速攻でカイキュウされるかなvwvolvosubaru
速攻でカイキュウされたら爆笑だけどなvwvolvosubaru >>870
これも馬鹿
あれも馬鹿
たぶん馬鹿
きっと馬鹿♪ >>930
黄昏編集の俺のスレが辞書代わりデナイノ。 >>889
>旧）イベントの反省なんかしないんだろうなぁ。
>新）自工会、イベントの反省なんかしないんだろうなぁ。
ケセッキビビってるw m9(^Д^) 一般社団法人 日本ユング派分析家協会（以下、AJAJ） >>933
筆で飯を食っている、という自覚と誇りがない証拠だな。
内容の是非以前のことを、読者に指摘されるなんて恥ですむ話しじゃない。
つまりは、「自分はたいしたことが書けない、知識がない、いくらでも代りはいる」ということを、本当は気がついているんだろうな。
だから、適当なことを書きなぐっても平気でいられる。 >>930
外部辞書もないけど内部の経験も蓄積しない メモリーもハードディスクも容量が不足してるんですね。 >>938
ワテクシの脳はスカスカのスポンジ緩衝材なので仕方ないデナイノ >>940
スポンジにはスポンジの役割がある。
こいつの場合は底の抜けた桶
何を入れてもダダ漏れ
すぐに無くなるｗ >>940
BSEですか？
Bird Spongiform Encephalopathy 自動運転を巡る報道を見てるとイライラします〜（9日）
2018年10月10日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=34120
世の中にはクルマ嫌いが少なからず存在します。トヨタとソフトバンクの協業ニュース以後、自動運転の報道が目立つようになってきた。
結論から書くと「最悪！」です。自動車嫌いの多い（クルマに乗らない人が多い、と言い換えても良い）
大手メディアの記者さん達が考える自動運転像は、基本に「クルマを運転したくない」という自分の気持ちから作られている。
おそらくクルマを冷蔵庫や洗濯機と同じく単なる「移動の道具」として考えているんだと思う。
確かにバスや電車などの移動を考えたら、ドアtoドアの移動の方が楽だ。じゃ温泉に行ったり、観光地へ遊びに行くときの”運転”は無くていいのか？
そもそもクルマの運転が楽しいからクルマに乗っている。フネだって運転楽しいから乗っている。ヒコウキはお金無いです。
本来、アクティブな人なら、全ての乗り物を自分で運転したいと思うことだろう。前述の通りヒコウキはお金掛かる。
フネも住んでいる場所や状況によっちゃお金が掛かります。自動車が唯一普通の人でも所有出来る一番性能の高い乗り物なのだった。
それさえ自分で運転したくない、というのは全く理解出来ない別の価値観を持っている人達です。精神的な引きこもりだ。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/1010.jpg
私は自動運転に対し否定的じゃ無い。空港のゲートから搭乗機までの移動や、物資の移動（特に深夜）、
バスの代替手段などトヨタの『eパレット』がやろうとしている、今でも自分で運転していないようなモビリティについちゃ自動運転で良い。
されど乗用車は自動運転になる必要全く無し。事故が起きないようなサポートをしてくれる機能を持たせるだけで十分でしょう。
トヨタとソフトバンクの提携を取り上げた報道で最も「そうかな？」と思うのは、豊田章男社長の意向の解釈。
多くが「愛車すら不要になる時代が来るから自動運転に行く」と紹介している。
いつか聞いてみたいと思うけれど、稀代のカーガイ社長がクルマの運転を否定するとは考えにくい。
私はトラックやバスを自動運転化しようと考えているんだと認識している。 雉沢先生は何と戦ってるの？もうなんかの病気じゃない？
あ、前からでしたか。 まさにお前が言うなだな
クルコン親方
>フネも住んでいる場所や状況によっちゃお金が掛かります。
まあ車と比べてはいけないが車買うぐらいのつもりなら
なんとかなるだろ、維持は辛いが
>自動車が唯一普通の人でも所有出来る一番性能の高い乗り物なのだった。
センセのいう性能がよくわからないが、
スペックならバイクじゃないの？
>それさえ自分で運転したくない、というのは全く理解出来ない
>別の価値観を持っている人達です。精神的な引きこもりだ。
だからもはやステロタイプな車好きだけではないとあれほど言ってるのに なんでアクティブな人＝運転好きになるのか理解できません。 >>943
＞自動運転を巡る報道を見てるとイライラします〜（9日）
自称専門家のワテシを呼ぶデナイノ。
エビカニが足りなくてイライラしマフ。
行間からはこの様に読めマシタ。 >>863
「なぜなら同業者の誰もそうレポートしないからだ」
なかなかパンチの効いたフレーズだよね。
評論家を名乗る人間がこれを書いてると知って、異常に思わない人間は世の中でかなり少ないと思うわ。
正直、雉だけじゃないの。 各団体合同で偽計業務妨害として訴えてもいいんじゃなかろうか？というイメージのレベルだな。 いよいよ在日枠も使われなくなったんでしょうな
ｱﾜﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>954
もうそうレポートなら得意デナイノ
メディアに呼ばれなくなってグゲガゴってことでしょうか？
あの手のニュースに必要なのはちゃんと理解した上で
素人にも解るようにしゃべれる専門家
であって自分の主義主張したい人ではないですから
呼ばなくて正解ですね！ >>920
100度の意味を一番解ってないのはおめーだよ！ たしかラリーで豊田社長とニアミスするって言ってたっけ
会ったり話をすることはない（その気もない）が、
「会って話をシマシタ。やはりワタシの言ってたことが正しかったデス。
メディアの記者さんにはおおいに失望していた一方で、
ワタシは大いに気に入ってもらいマシタ」的な作り話をする伏線なんじゃナカロイカ
そこまでやってくれるなら、むしろ楽しませてもらうぞ、その一人芝居ｗ >>954
・ワテクシは同業者からハブられて情報が集まりまセン
・ワテクシは自動車ヒョウン界のオオモノなのにパリショーに呼ばれてまセン
・ワテクシは自分で取材する気これっぽっちもありまセン
・パリショーに呼ばれないワテクシに情報をくれるメーカーもありまセン
・ワテクシにエビカニも情報も寄越さないメーカーなどデラタメ書かれてトボされても仕方ありまセン
いろいろと含蓄ありすぎデナイノ >>943
自動運転がなぜ精神的引きこもり、という理解不能な結論に結び付くかな？
アダプティブクルコンだって、アクセル開度や車間距離を車に任せるという点でも
精神的引きこもりに合致するだろう。
自動ブレーキ（ぷっ）・アダプティブクルコンがない車は、車にあらずと
某クニサウェが言っていたがな。
飛行機もオートパイロットというものがあるが、操縦士も精神的引きこもり、と
いうことになるな。 しかも、一定の条件での時速何キロまで止まれる、って数字にやたら拘泥してメーカーにそうした数字を出すことを求めるとか、社会に出たことのない人間みたいだわ。
いつか運転免許を取得してマイカーであちこち出かける自分を想像しカタログを眺めながらニヤつく中学生、とかそんな感じ。
気持ち悪い還暦だのう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
