洗車剤・コーティング剤総合134
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>>714
>>715
レスありがとう。
ガラス系だとそんな感じのメンテになるんですね。シュアラスターのシャンプーはあるな。
ケルヒャーで水洗いブシャー、ポリッシャーでWAXどやっ!って楽しんでた人間なんで、戸惑いありますが、ディーラーにも細かく確認してみます。 シフトのエアーブラシで施工したコーティング
異次元過ぎる水滴と異次元な滑水性能、
透明化出来れば欲しいわ。 >>727
寺に聞いても酸性ケミカル大丈夫か教えてくれないよ。 個人的にホムセンで買えるような缶入りはノーマークだったんだけど
どうもsoft99の缶入り、極とかフッ素コートなんかは
世界的に一定の評価を得ているようだと気が付いた >>729
そうなんですよね…。
営業が頼りなくて、わかってない人間が又聞きで答えてくるんで心許ない。
もう一度、施行ショップ教えてって言って、直接問い合わせてみるかなぁ。 ガラスコーティングの保証書みたいなのはなかった?
それに施工したところの名前とか載ってないか? >>732
!!
営業がおっちょこちょいで、くれると言った洗車セットをまだ貰ってないんだけど、そこに保証書とかあるのかも。
昨日、車検証入れとか全部見た中には無かったんで、そこに期待してみます。 >>733
まあ、好き好きで趣味だから強制しないけど、
ワックスより市販のTOPコート系液剤(例、0水やお手軽系の奴)を洗車後に塗ってた方が良いと思う。
今迄のワックス代わりにそれこそ拭き上げに精力込めるとかw
自分は中古車を磨いてコーティングして貰ったけど、TOPコートで艶の持ちも違うし楽しんでる。
但し、ウイルソン黒なら許すw トヨタ202黒ソリッドにゼロウォーター使ってみたんだけど
これの艶ってギラツクタイプなんだな。
もう少し艶に厚みがあってどちらかというとしっとりしたコーティングが良かった。 ギラギラ、しっとりは好みだからなぁ
いろいろ使ってみるしかなくね? バリアスコートの上からフクピカ強化2.0使ってみたけど、結構ツヤ出るな。
マイクロファイバーでやったけど、やっぱ問題は無いな。 新車のパールホワイトの車にAZのアクアシャインクリアかフクピカ2.0で迷ってるんだけどどっちがおすすめ?片方しか使ったことない人いたらパールホワイトにどんな感じかだけでも教えて欲しい。
クレクレで申し訳ないけどSONAXシャンプーとアクアシャインカーシャンプーの比較も知ってる人いたら教えてください。 >>731
ディーラーも施工ショップもまともな判断能力あれば
メンテナンスキット以外の使用は保障しないと答えるだろう。
どんな酸性ケミカルかもわからない、わかった所で
わざわざ手に入れマッチング調べるような手間をさけないしね。
渡されたキット以外は自己責任よ。 >>735
ここでは人気無いけど、スパシャンオススメ。 >>731
それも断られたからみんカラで使ってる人探しまくった思い出。 シリコン系嫌いでケイ素系のラディアスオーバーコート(現在はリボルトに統合された模様)使ってきたけど今の所耐久性、防汚性に不満はない。
メンテ剤はグアンバス信者たが、オーバーコート剤はシリコン系だし躊躇(´・ω・`)
グアンバスの人がコーティングは自分の信じるコーティング使えって言ってるからなかなかええと思ったコーティングから離れられんなwww
やっぱツヤはシリコン系の方がヌメヌメなんだろうな。 >>742
シリコン系とケイ素系
Si=ケイ素だと思ってるんだけど、違うのか?
シリコンでもシリコーンでも、どっちみちSiだよね? >>740
寧ろ何がオススメなのか聞きたい
モノタロウで十分 >>740
ようつべ見ててスパシャン最高と連呼してた奴がいてスパシャン買わないことにした >>746
検討してる2つに比べると値段がなぁ…アクアシャインクリアもガラス系みたいだけどバリアスコートと比べると艶とか耐久性が全然かな? >>743
自分も気になってた。
すべてのシリコーン化合物にはケイ素が入っているが、ケイ素が入っている化合物すべてがシリコーンなわけではない。
だから、ケイ素系と言ってるのは、ケイ素が入っている化合物であって、シリコーンではないものなんだろうね。ま、シリコーンをケイ素系と言っても嘘ではないけど。
http://siaj.jp/ja/silicone/index.html ケイ素系ガラスコーティングってうたってる奴は
ガラスではなくシリコーンってことでオケ? >>749
ケイ素系もシリコンも使いやすくしたのがシリコーンなので
吹きかけて拭き取るだけのやつのメインはシリコーンでおk >>748
正確に言えばラディアスはケイ素系樹脂=レジンだからね
脱水後はガラスコートに分子結合されるレジンに一部シリコンオイルとして保持されるけど、
一般の簡易コートは脱水後に強粘化シリコンオイルとして粘着するけど塗装クリアにもカラスコートにも分子結合はしない スパシャンはモノタロウの撥水シャンプーだし、カミカゼは信越科学のシリコンオイルで代用効く >>751
×一般の簡易コートは脱水後に
○一般の簡易コートは脱溶剤後に >>752
そ、ただのシリコンレジン
シランカップリング樹脂 信越KBM-5103は小売りキロ30万〜50万円 ガラス系と呼ばれるコーティングは0.1%以下の
含有量で微々たるものだよ。
硬化コーティングも含有量10〜50まであるから
よく調べてないと怖いね。
シリコンオイルとシリコンレジンも違うしね。 ケイ素を使いやすくしたのがシリコーンで
耐久性の弱い順番に
シリコーンオイル
変性シリコーン(WAX)
シリコーンレジン
があって、下二つが樹脂とかポリマーとか言われてて
下に行くほど、下の成分が多いほど値段が高く反映されていると
しょーもないシリコーンの防汚性能は一緒
得られる光沢はシリコーンの濃さで決まる
耐久性=洗車頻度で相談するだけ ケイ石→金属ケイ素→クロロシラン→シリコーンオイル、シリコーン樹脂、合成石英、多結晶シリコン スパシャン 憎しが多いw
スパシャン は男心を擽るわ、
簡単施工で何度も重ねていくと、本当に艶、撥水が凄くなる 感じがするw スパシャンを汚いデブの動画で知ったのでイメージが悪すぎる もっと安けりゃ利用価値はあると思うけど、もし安くなったら中身同じでも効果が落ちたと言われて見向きもされなくなるだろうな。 スパシャン=DQNが否めない
なんの予備知識なしでも高すぎで買わないし スパッシャンって始めて見たけど凄げぇな。
色々な意味でw https://youtu.be/BQW9WLljtuk
FC展開のコーティング屋、オマエらのバフ使いと雲泥の差 なんかようつべでデブが発表回かなんかに潜入してみたいなやらせ動画見た時に
俺はザイモールには手を出してもこれには手を出す事はないなと思った。 車に使うもんの発表会を飲食店の店内みたいなところでやるのがもうなんかね それ言うのなら洗剤の容器にガラス使うのはナンセンス
それに成分表示されてないって常識が無い くっそ
今ワックス拭き上げてたら
トンボが屋根に卵産んでるw
トンボでさえセクロスしてるのに
俺ときたら平日に洗車わろた… マフラーっていう穴があるじゃないか!
暖気しとけばヌクヌクだぞ 確かに超胡散臭いんだけど使用してからの叩きってあまりみないんだよなぁ
高いの買っちゃったから自分をごまかしてんのかね ここはマニア向けのスレだしあれこれやってると
全てにおいて飛びぬけて素晴らしいものなんて無いって
分かったうえで次善の策をどうしようかって話になってくると思う
スパシャンごり押しみたいな「いかにも良い話」自体が胡散臭く見えるわな 1月に納車予定なのだが、初心者にも簡単に施工できるお勧めコーティング材ありますか? いるよな車買った方なのに納車しました!つってるやつ スパシャンでマルチビジネスやったらどうだ?
ファミレスで一人のターゲット相手に数人で
勧誘する従来のやり方でなく、ターゲットを
コイン洗車場に誘い出して、ここから実践勧誘施工の開始。
自分の車が綺麗になれば嫌と言えない。
友達に紹介して売れば定期購入額がぐっとお安くなり
新作の優先購入権や地域代理店にもなれます。
さあどんどん売り込んで下さい。 バーカウンターみたいな雰囲気でお洒落に洗車したいのか
それともアメリカンガレージのようなゴツイ感じの所で洗車したいのか
その違いかもね
オイル塗れの場末の工場な感じも良いけどスパシャンの容器はそういう所には合わない 納車予定だといっているだけで、するともされるとも言ってないからセーフ >>775
スパシャンはブリスと同じことやってるから効果は満足できるでしょ
ポリマーで膜ができるケイ素系でどれよりも濃いし
フッ素も入っているから防汚も完璧
フッ素配合のコスパで対抗できるのは
上で絶賛されてるフクピカくらい >>782
成分表記のないスパシャンにフッ素なんて初耳 >>784
ちょっと違う
塗るだけならシリコーンのほうが弾く
塗るだけフッ素の利点は
その水滴の水引やキレがいい事で
小雨の斑点汚れが残りにくい パッケージデザインも気分盛り上げるのに一役買う。だからといってスパなんちゃらみたいな瓶はイマイチ。マグアイアーズに代表されるアメリカン系のがいい。 俺は黒車でスパシャン使ってるけど
嫌われっぷり凄いなw
使ってる理由は、簡単でムラになりにくいから。
効果は艶は満足、耐久はソコソコ。 それトラシャンやん
ってのは置いといてありがとうございます 洗車好きの皆さんは自分の車の近くで煙草の煙吐かれるのは嫌ですか? ダイソン掃除機の法則で、馬鹿を騙すにゃ値段を高くする
WAX洗車機の原液を塗ってりゃ効果が有る様な錯覚するよ
恐らくポリマー系の原液だろなwww >>800
洗車する理由にはならん
灰でも直接おとされるならまだしも
トラックの後ろ走る事の方がよっぽど理由になる あと、いっちょ前に瓶にいれてパッケージもちょっとこってオシャンティにしときゃオツムの悪いのに買ってもらえるしなwww
作業に使う消耗品なのに重いビンで取り回し悪くてデザイン重視とかいらんでしょ >>791みたいな使用感は参考になるけどパッケージや売り方が気に入らないなんてどうでもいいわ ビンは落としたら割れるぞ
ユニコンカークリームなんて横においても転がらないよう容器の形にまでこだわってるのに
配慮と想定が足りない
じっさい水垢落としだったかボンネットの裏に使ったら塗装が落ちたという報告もあった
問い合わせしても知らぬ存ぜぬだった 最近ここ見だした者ですけど、
青瓶ってバリアスコートの事ですか? >>808
違う
アマゾンでMRFIX9Hとかaliexpressで9Hセラミックコーティングとか
検索してみ ここまで来ると気持ち悪いな
スパシャン売れると困るヤツにしか見えんわ スパシャンの会社が出してる鉄粉取り粘土クロスやばいぞ
ユーチューブに上がってるから動画見るように >>816
タオル形状で簡単に扱えると勘違いさせちゃうグッズって気がするわ
流水なり泡なりを使って細心の注意を払ったうえで粘土掛けしても
まったく傷が入らないってわけじゃないのにね 粘土は後で磨くのが前提だがスパシャンに磨く商品ある? このスレでスパシャンの話題炎上するの分かってて定期的に投下され、
毎回群がるいつもの人たち。 >>810
信者乙wwww
あんなの売れて困るやつなんていねーよwww
買うやつは無知無能だろうし。
>>817
そもそも粘土は研磨と同時にする工程であって研磨しないなら粘土なんてしたらだめ。
粘土つかったら必ず傷つくし、研磨時に鉄粉があると塗装えぐったり傷つけたりするから粘土してから研磨すんだよ。 >>819
ハイパーカット
キャディーフィニッシュ
があるみたい。使った人いるのかね? >>822
クレイタオルってアイアンバスターとセットで使うんじゃないんだね
ローション代わりに使うもんだと思ってた >>822
1本目の動画、クレイタオルがダメなのがよく分かった。
2本目の動画、そもそもクレイタオルの使い方間違ってて論外。
せめて水流しながら使わないと。(それでもダメなわけだが) お前ら磨きもしねぇくせにほんま鉄粉好きやな。
「手触りツルツル」だからどうしたんだよwwww
鉄粉取りながら傷つけてるだけだぞwww >>821
全くその通り。
スパシャンのダメなところは、公式youtubeでその部分に触れていない動画をいまだに上げ続けている。
洗車→鉄粉取りシャンプー→粘土クロス→スパシャンできれいになりましたで終わり。磨き工程が必要だなんて言わない。
クレイタオルは通常コーティング車に使用するコンパウンドレスの粘土に比べて
塗装面にダメージを与えやすい形状、構造をしているのに、
あたかもこれを使えば「簡単にきれいにできる」ような「イメージ」で販売しているところ。
このクレイタオルができることは「ひどく傷だらけになるが簡単にすべすべになる。※要研磨」って事。 研磨するつもりなかったら鉄粉取りしないほうがいいのけ? ケミカルメーカーでもないスパシャンが連鎖的に新製品出すだけで分かるインチキぶり
最近は、硬化系(笑)
バレンタイン終わりにチョコレート安く掻き集め海外発送し溶かして再材料化
北海道に保管して再販する民族と同じ
単刀直入に言うと、フロント企業 私は鉄粉取りは3行程。
まずはケミカルを掛けて反応させる。
次に2回目のケミカル塗布し錆を小さくして
取りやすくしショップタオルで優しく鉄粉を拭き取る。
3回目のケミカル塗布し反応させてからスポンジで
優しく撫でて残った鉄粉を剥ぎ取る。
これで殆ど鉄粉取れるし傷つかない。
鉄粉はクリア塗装に食い込んでいくから
最低でも半年に一度。
ケミカルだけで簡単に落としたいなら
3か月に一度は施工して簡易コーティング。
さらに一手間かけてRebootすれば完璧に満足出来るだろう。 ストロングバブルって
鉄粉取れないの?
やるなら磨く前? 鉄粉より樹液といか黄色い物が塗装に付着するけど
なかなか落ちない。
毎日ボディを観察して直ぐに霧吹きしてショップタオルで
拭き取るけど、何回か繰り返さないと色が残る。
クリーナー使えば簡単に落ちるけど、撥水コーティング
してあるからなるべく水だけで落としたいね。 >>829
薬剤塗布するだけで良いんじゃ?
簡単に取れる鉄粉が付いてるってことは洗車の時に剥がれてそれを擦るって事なので 粘土する時は研磨前提ってことか
ありがとう参考になったよ 皆さん、洗車用品は何かケースなどに入れていますか? >>832
鉄粉取りに使ってるケミカルを教えてください やはり鉄粉取りスプレーだけじゃ残っちゃうもんなのか >>841
まあ塗装の表面に付いてるのは鉄粉だけじゃないしな
自分は鉄粉落としシャンプーと粘土併用派 >>841
鉄粉取りスプレーは確か錆に反応して変色するので
錆てない鉄粉は残るし錆びた鉄粉であっても
錆の部分は溶かしても錆てない部分は刺さったままと聞いた
しかしスプレーして反応させると小さくなるから落とし易くなるらしい >>834
うちは黄色いのがフクピカ 虫・フン取りシート強化タイプでとれてる >>838
アイリスオーヤマのRVBOXの800型に入れているよ。
セダンの天井面をポリッシャーで磨くときに足場にもなって俺の身長でちょうどいい高さになる 鉄粉が錆びて食い込む
鉄粉が塗膜に突き刺さるなら肌を晒して二輪の運転なんかしてられなくなる >>848
ある程度で定期的に取らなきゃいけないんだな
サンクス 鉄粉が文字通り刺さるっていったい何キロでぶつかってるんだよって事
付着して固着するならわかるが 初めてのバリアスコートだったので鉄粉取りスプレーは用意したんだけど粘土もかぁ
でも粘土かけるとポリッシングも必要だよね?
くはぁー明日だけじゃ終わらない やっぱホイールは新品のうちにガラスコーティングするに限るな
水洗いでブレーキダストも綺麗に流れ落ちる >>853
>>855
ありがとう!今日は絶好の曇り空なので頑張って来ます 横浜のは、原液タイプだから、お値段高めだが
ホイールに原液1水1、ボディーに原液1水2だっけ?蒸留水で薄めて使ってる
バイク部品の錆取りに原液で使ったり、用途が広いから重宝してる。 >>835
>>844
>>845
樹液ではなく虫の汚物でしたか。
付着したての時は霧吹きすると弾いて簡単に落とせるけど
数時間経つとコーティングしてても弾かないで
水だけだと落との厳しいですね。 屋根とかボンネット
ツヤツヤに艶々ナイトにすると
トンボが卵産みに来る
黒蜜きな粉みたいなやつはハチのクソ 蜂の汚物でしたか。
酸性だろうから放置すると黒い車は白く
染みになるでしょうね。 今、運動公園駐車場にいるのですが雨が
止んだので周りを見渡すと四台の車が濡れたボディを
クロスで拭き取り洗車してる。
バケツ一杯の水も用意しないで拭くだけ。
確実に傷がつくけど、年配者は気にしない 目が悪いから傷が見えないんだよ
泥がついてなきゃいいんだよ というより脚立とか片付ける前に水気を取るようなノリ >>861
拭き取った時は黄色いシミ残るけど、時間経つと消えてる。 本当によく落ちる水アカ鉄粉シャンプーを若干錆びが浮いてきているステンレス製ハサミにつけたら紫色になり
変色しなくなるまで数回繰り返したら錆が取れて新品のようになった
でもチオなんとかアンモニアの独特なにおいが取れないような気がしないでもない すみません、ぜひ教えて下さい。
先日初めて鏡艶というフッ素コートのコーティング剤を塗ってみたんですが、雨の時とか
きれいに水をはじいて水玉になってうれしかったんですが、翌々日くらいにると、ボン
ネットや屋根に水玉のあとのようなホコリというか汚れが一面に残ってしまいました。
雨をはじいた水玉がそのまま乾くとき、雨の中のホコリとかが凝縮されて汚れになったん
ではないかと思うんですが、こういう場合、どう対処したらいいんでしょうか。
みなさんは、そういう経験はありませんか? >>867
都度洗車するか親水系のコーティング剤に変える
青空駐車の宿命みたいなものだな とんなコーティングしようが避けられないわな
濃色車は余計目立つから結局洗うしかない >>867
>そういう経験はありませんか?
ある。理由は多分、自己分析の通りかと。
対処としては、
「普通のカーシャンプーで洗う」 で良いかと。それで多分すぐ落ちます。
(フッ素コートのコーティング剤塗ってあるから) >>867
濃色の車なんだよね?残念ながらそれはどうしようもないことだ
今より春の黄砂や花粉が飛ぶ時期はもっと酷い
あまり気にせず洗車できる時にマイペースで洗うくらいのつもりでいたほうがいいよ あまりオススメはせんが雨のなか雨水使ってスポンジで手洗い
雨が続くようなら水道水使って洗ってもいい
雨水ならデポにならないから乾けば綺麗になるよ >>867
どんなコーティングやワックスをしてもそれを汚れを防ぐことはできない。
親水にしたら水玉模様にはならないが、結局は汚れる。
防汚性の高い物、汚れが落ちやすいコーティングがあるが、結局洗車が必要。
コーティングしてるならすぐ取れるから心配しないように。
ただ注意が必要なのは、撥水が強くて水滴がレンズ状になり、晴れると塗装を焼いてしまう事。
塗装陥没や変色、劣化につながる。
防ぐには雨に濡れない、車庫に入れる。
濡れたら都度洗車、拭き取り。
しかない。 >>873
ボディにくっついた水玉がレンズになるかね? 車体に付いた水滴じゃ焦点距離が短すぎるのでレンズ効果はないとされてるよ >>875
そうなのか。
まぁ気にしてなかったからいいけど プレクサス吹こうとしたけど粘土と3MH1L後に信越のシリコンオイルを浴びる程かけてやった
きもいくらい黒光りしてる 硬化系いくつか試したよ
シランガードとツヤエキは施工わりと楽で仕上がりもいいけどレジンポリッシュやカーラック何度か上に塗ったら落ちる
ビームはカスが多くて施工が辛いけどレジンポリッシュでは落ちない
青瓶はムラがきつくて施工がめんどいけどレジンポリッシュやカーラックでは落ちない
ツヤ ツヤエキシランガード>ビーム>青瓶
撥水 ビーム>ツヤエキシランガード>青瓶
かなー
デポジットはどれもつくw
あと青瓶の耐久性怪しい気がする >>880
青瓶の良さはその安さ
aliなら400円
気になるところを磨いてから塗りまくり
ガラスでコーティングしたみたいにツヤツヤツルツル 青瓶はセラミックコーティング
他はガラスコーティング >>880
グラガもツヤエキもアクアクリスタルで落ちるぞ。
青瓶はなんか知らんが溶剤の耐性だけは有ると思う。
一週間空けて再施工するとプラスチックレンズ系には最強レベル。 >>867
撥水なんてなにも良いことないんだよ
親水と言ってるものもあるがそんなものは存在しない
塗らない方がいい 艶さえ出れば撥水なんてしない方がいいな
艶出しに塗ったら撥水が付いてくるだけ まじか
俺の気のせいかと思ってたが
こないだ二台にツヤエキと青瓶施工して同時に鳥糞爆撃受け、除去を忘れ2日経過
これをアルカリ性のケミカルで取ると青瓶のほうが強かったんだわ
ツヤエキのほうはコーティング消失して水弾かなくなって泣いた
もう青瓶50mlまとめ買いして重ね塗りするかなあ お風呂の壁とかわざわざ微細な凸凹つけて親水にしてあるしな 洗車作業中のトラブル
1.三脚がボディにあたる
2.ホースが〃
3.爪が〃
今日洗車中、ルーフに誤ってサンダークロウが発動してしまいました
これは一大事!と思いきや、いやいや大丈夫だった。水アカが守ってくれてたわw
水アカって積層すると硬化系に匹敵する強度だと分かりました
頑固な水アカだけど、犠牲皮膜と考えればそこらの簡易系より最強かも 今日洗車したついでに飛び石のリペアしたわ
リペア完全に終わったらフラッシュリー再施工する >>887
一度やってレポして栗
なんか理由が判らんけど、マジに溶剤系に強いわ。
被膜自体が厚くなりやすいってのも有るだろうけど、
ガラス瓶に滴下したのを比べても青瓶の方がプラスチックみたいな感じ。 >>893
解体屋からパネル買ってきて試したくなってきたよ
透明感はさすがツヤエキって感じなんだけど、青瓶は飴みたいな
目で厚みを感じる系なんだよね
塗るとき拭き取るときも厚みがあるなと
その厚みのお陰で強いのか、それとも成分的な強さなのかはわからないけどとにかく優秀
黒瓶は未経験だから黒も試したい >>890
1と2はあるあるだけど3はないな。ただ天井を洗うのに手をかけるから手跡が着くのが気になる。まぁ拭けばモウマンタイ できる限り手の設置面積を少なくしようと指立て伏せ的な感じでボディータッチするやつ〜ww
私ですww 一番いいのは親指の腹
手の甲なんて大抵の人は固い
ドラえもんな人はこの限りではないが 青瓶っていうのはまだ信用できないな
色んな人が長期間使ってから考えた方が良い >>903
あんたの言う長期間て何年?
新車から青瓶使い始めてもう2年になるけどボディピカピカだよ
コンパウンドで入念に磨かないと落ちない強靭さ
これが500円以下なんだから笑うしかない
硬化系で1番の安さ 青瓶って既に一年半以上経っているんだが?w
初期のレポで拭き上げしないで固まって発狂してたUSのおっさんが居たけど。
それを見て自分は買った、確実に硬化はすると。
問題はピーコの劣化商品が出ているんじゃないか?心配ってくらいだよ。
既に後継と思われる黒瓶が出て半年以上たつ記憶。 青瓶って蟻で検索しても出て来ないんだけど正式名称教えてクダチイ 青瓶ってここの人がなんとなくそう呼んでるだけだからなw
正式名称なんてものもないw
9Hセラミックコーティングとかで検索汁 >>903
青瓶が不安だと思うのは自由だけど、他人に人柱させて情報得てるだけなのにその言い方はどうかなと思った
人に頼らずボンネット裏で試せばいいだけなのに
蟻でたった四百円で50ml買えるしAmazonでも千円だよ
>>907
MR.FIX 9Hで検索するといいですよ >>909
432円って随分安いね
11月11日に更に50円引きだけど、お試しで今2個買ってみるよ
サンクス♪ >>910
2個セットのやつのほうがもうちょっと安くなる >>910
独身の日セールは遅配すごいから今のうちにポチるの正解です
ヘタしたら中国内中継地で埋もれて行方不明で返金なったりしますんでw 蟻は良かったかど、自分の車のアフターパーツは
国内では売ってなくて蟻で購入してたけど
ここ数ヶ月で誰かがあらゆるパーツを買い占めた。
そしてヤフーショップや楽天で10倍の値段で売り出し始めた。
俺が800円送料無料で買ったプラパーツが1万で売られてる。
アリババの方で大量発注して国内では安く売ってくれよ。
個人向けで業者は買い漁るのやめてくれ。
それとも日本で販売されていないパーツだから
高く売れると感づいて在日中国人がネットショップに
出店したか。 青瓶注文した
黒色の車だからムラが心配
取り敢えず、水垢落とし入りシャンプーと粘土、コンパウンドを準備した
他にあったほうがいいものある? >>915
それでいいと思うが、拭き取りだけは念入りに
出来ればライト当てて常に明るい所でチェックしながらやるといい
拭き残すて硬化すると厄介 硬化型の経験があるか初めてかで違うだろうな
スワール消しをどこまでやるか、後で後悔しないように徹底してやるなら
投光器とかUVライトとか、しっかり確認する道具があったほうがいいよね
そのうえで途中で手抜きせず納得いくまでやればいい
一日で済まそうとせずに次の週末まで持ち越してもいいや、くらいの感じで
ある意味気を長く持ったほうがいいかも あと、施工し終わって硬化しても最初は全くツルツルしない
二、三日してから軽く洗車すると少しはマシになる
艶はあるし硬化もするから上から簡易系塗った方が良いかも 青瓶は5分放置して乾燥したマイクロファイバーで拭けばいいの? 最近めっきり寒くなって夜露が車につくから洗車しても翌朝悲しくなる マイクロバスの屋根のコーティング剤の相談をさせて下さい。
手が届かないので振りかけるだけで拭き取り不要のタイプのおすすめ教えて下さい。色はホワイトです。 青瓶ってそんなに神経質なの?
拭き上げ用ウエスはもう使い捨て感覚じゃないと駄目って事?
硬化したらカチカチに硬くなるみたいだから >>925
硬化するんだからな
失敗はそのまま残るしオーロラも出る
下地処理を綺麗にできれば良し
クロスは惜しくても捨てろ 青瓶ポチったけど、そんなに難しいの?
ライトシルバーだけど、今までブリスとか施工するときも
水垢落としシャンプーのみでムラとかなったこと無い。 ドアノブの所のくぼみの傷消したいんだけど、定番3Mの1Lで手磨きで行けるかな? 黒瓶きた
https://www.amazon.co.jp/dp/B07HL2Z9JQ/
匂いが青瓶と違うなと思ったらこれツヤエキと全く同じ匂いだわ
施工時のサラサラした伸びかた、拭き上げの軽さ、膜感、ゴム樹脂部に付着した感じまで同じ >>923
シリコンポリマーとかフッ素ポリマー系、洗車機でよく見る濡れたまま使えるコーティング。
マイクロを定期で洗うなら、ガーデニング用の噴霧器があると便利。 〇瓶シリーズは5分くらい置いてMFは同意
ドライ拭きはわりと大変
バケツに水張って1枚を拭き1にして一カ所拭いたらバケツ
もう1つで乾拭きの方が楽かも
効果は落ちそうだが、それで拭きムラ出さないスキルなら次からドライで行けるだろう >>936
とりあえずあのなで肩の奴が胡散臭い
あの顔で物売ったらいかん >>938
左のクレヨンで描いたみたいなのはともかく赤い方の様な傷が消えるんなら革命的だな! >>934
ありがとうございます。
商品名を教えて頂けるとありがたいですorz スパシャンはオートバックスにガラスケースに飾られて
売られてる。
ステージや展示で大人気の高級コーティングと書いてあった。 >>943
見た目に凝った商品を展示する
高いだけの間違いだろ >>941
通販とかでもそうだけど
傷じゃなくてすぐに落ちる塗装ですから >>936
あのシンナーやってそうな細顔なの胡散臭過ぎてな。
スパシャン 使ってるけど騙されてんのかな…と思ってしまう >>939
なで肩ってどいつだ?と思って肩に注目して動画見たけど一瞬でわかって笑った ポリッシャー欲しいけど、どうせ一回しか使わないだろうから躊躇する・・・
1日1パネルとかなら手でも行けるか? >>949
オクで著名ブランドのポリッシャー買ってバフ(適当)と3Mコンパウンドを買う。
一回使って「自分の体力では一台厳しかったです」とか適当な事書いて
オクでバフ&コンパウンド付きで流せばいい。
トータル損失は3000円もしないと思う。寝かせられるなら流すのは春先までホールドw >>952
冬クソ寒いのにそんなことやってらんねーだろ その通り。喰い付きも落札価格も違う。
逆に俺は以前冬場(晩秋)に仕入れた。但し出品数が少なくなるんだよな。 >>949
磨いた事あるならポリッシャー使うと感動するぞ、楽過ぎて
結構昔に買ってかれこれ車3台で十数回使ってる、ガラスにも使えるしなんなら浴槽にもシンクにも洗面台にも風呂場のガラスにも使える、洗車好きなら買って損は無い
さあ思いっきり背中押したぞ 塗装どんどん薄くなってるのに研磨なんて怖くて出来ない そんなにガリガリ削ることなんてないでしょ
ハード2Lでサラッと洗車傷消したりコーティングリセットしたりするくらいなのに減りなんて気にしたことないわ
地が出たこともない
そんなに心配なら解体屋からテキトーな塗装部品買ってきて試せばわかるよ
やりもしない知りもしないリスクをいくら唱えても解決には向かわないしそのほうが早いさ
あと普通のユーザーで出番多いのってガラスじゃないかなと思う
とにかくガラスのリセットが楽勝杉
ウロコとか出来ても速攻取れてすぐに元が取れた気分になれる >>958
こないだポリッシャー買ってガラス油膜落としやってみたけど感動したよマジで くるくる磨き丸ってやつどうなの
オートアールズの福箱に入ってて使ってないんだけど >>957
軽でもクリアの厚さが30ミクロンとかあるでしょ
ドイツ車とかレクサスクラスならもっとあるわけだ
そのうち数ミクロン削るだけで見違えるんだからさ
そう怖がることないよ >>960
傷消えるくらい磨こうとして押すと止まる コンパウンドは3Mのハードが定番みたいだけど、ウルトラフィーナとかどうなん? >>964
殆ど削れない、けど確実に艶はアップする
もし始めてなら洗車後にかるーく手磨き程度で
例えば今日はボンネット、次回は運転席ドアみたいに
部分部分をワックスがけの前の下準備程度に使う程度でも
かなり効果は実感できるはず
そういう意味でコンパウンド入門編に最適かもしれない ウルトラフィーナは仕上げじゃないの?
h1→h2→ウルトラフィーナかと思ってたけどいきなりウルトラフィーナでも有り? >>965
どもっす。
艶出し用に一本持ってて損は無さそうね。 以前は1L→2L→ウルトラフィーナHGだったけど
3Mのシステムは結構頻繁に変わるから混乱しがちだけど今のウルトラフィーナシステムだと
@”ウルトラフィーナ”コンパウンドプレミアム5949 +ウールバフ ←目消し・肌調整
A”ウルトラフィーナ”コンパウンドHGN5969R +ウレタンバフ ←仕上げ
B”ウルトラフィーナ”グロスアップコンパウンド5959 +超微粒子ウレタンバフ ←オーロラ対策・つや出し
て感じ。
トヨタ202黒ソリだけど、素人の俺的にはハード1Lやコンパウンドプレミアムは今は使ってない。
小傷対策でもっぱらAでウレタンバフの種類を変えてBをやる程度。
グロスアップは本当に削れないけど、艶は出る。 >>968
グロスアップってノンシリコン、ノンワックスの表記がないけど、やっぱり入ってますか? 確かノンシリコンだったと思う。
でもスゲー伸びるんで、コンパウンドに比べてごくごく少量でいいよ。 下地処理に艶出しのコンパウンドをしたいときはポリッシャーは必須? 青瓶の施工はポリッシャー使えば簡単と思ったけど、塗り込みと磨き上げってポリッシャーっでできるの? スーパーレジンポリッシュ初めて使ってみたけどいいねコレ
次やるときはインバーターとシャインポリッシュも買っておこうと思ったけど 深めの傷消したいなら無難にハード1Lかね?
後、ポリッシャーはやっぱシングルアクション買うべきなのかな? 買って一週間でリアゲートにドリルで穴開けしてテーブルとりつけたわ 深めの程度によるが、まあ普通にシングルにハード1Lで追えると言っていい
ただ大事な車ならシングルをぶっつけ本番はやめたほうがいいよ
どうでもいい対象物、例えば中古の塗装パーツを買ってきて、角とか押し付け杉とか削り過ぎてみることを勧めます
でも恐れ過ぎなくてもいいと思いますね
シングルは削れ過ぎると言われるけど、「深めの傷」をダブルで延々磨いてもそれはそれでリスク高いので 青瓶・黒瓶を試してた者です
今頃気付いたんだけど青瓶ってビンの縁とか塗布クロスがパリパリにならなくない?
黒瓶は翌日パリパリになるのに青瓶は2週間経ってもペトペトのままなんだ
なお塗った車体のほうは硬化してます 下地処理で軽いキズ消しと、水垢落とし、ガラスのフッ素系コーティングを落とすのにシャインポリッシュってどうなの? >>981
青瓶は確かにバリバリになり難い気はする。
でもあのスポンジも1週間くらい箱の中に置いていたら固まったぞ。
瓶の淵は内キャップと共に拭き上げるから気にした事が無い。
塗布時点から粘度が高い感じだし、なんか水分凝固がし難いのかなぁとは思う。
ガラス面に滴下したのも蝕指凝固は3日目くらいだった。 >>984
レスありがとうです
やっぱそうなんですね
まさか俺のパチモンなのかと不安もあって質問しましたが安心しました
うちはタッパーウェアの中に保管してるから余計固まりにくいのかも >>985
パチモン疑惑は確かに有ります、どれが本物か判らないレベルでw
俺のは凝固してもアクアドロップとかグラガに比べて粘りのある被膜の様な感がします。
パリパリ割れる(砕ける)って言うよりは屋台の飴細工をちょっと固くした感じです。
そう言うものだと思って自分は理解しています。
補足だけど箱の中は白い純正?の箱でそのまま机横に置いてあります。
タッパだと固まり難いのかもしれないっす 自分の青瓶はプライヤーがないと開けられないくらいに
口がガチガチになってるわ
ただ施工したときのクロスはカチカチっていうより
ガビガビゴワゴワって感じだった記憶
すぐ捨てたけど数日放置でガッチリ硬くなってたのかもしれない 青は内側のキャップがコーティングされるくらいくっつきはいいね (・ω・)おらの青瓶もなんだかボンドっぽく感じたわ。3ヶ月経つけど艶感はなかなか良いね
余ったwaxとかを使うためにもメインの車には怖くてやってないんだけど、ここまで保って一回千円もしないなら全然ありだね 皆さん詳しくありがとです
>>986
!!!
硬化した車体を爪でツンツンコンコンすると、まさに屋台の飴細工の固目ってかんじです
なのでタッパで冷暗所保管してるせいでビン&クロスが固まらないだけのようですね
さっきヘルメットに黒瓶を施工しましたが、やはり匂いも感触も見た目もツヤエキっぽい……
二液じゃないけどすげえ似てる
厚みがあり(ように感じる)溶剤に強そう(ように思える)な青瓶のほうが好きかもしれません 黒瓶とツヤエキスパートが似たような感じなら
次は黒瓶使ってみようかな >>991
もし暇ならガラス瓶で良いから青瓶、青の後に黒、黒瓶の3つを塗ってくれないかな?
青瓶の厚膜感とアクアとか黒瓶の透明感+表面硬度が有るとモアベターな気がする。
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