洗車剤・コーティング剤総合134
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洗車剤・コーティング剤総合132
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洗車剤・コーティング剤総合133
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冬クソ寒いのにそんなことやってらんねーだろ その通り。喰い付きも落札価格も違う。
逆に俺は以前冬場(晩秋)に仕入れた。但し出品数が少なくなるんだよな。 >>949
磨いた事あるならポリッシャー使うと感動するぞ、楽過ぎて
結構昔に買ってかれこれ車3台で十数回使ってる、ガラスにも使えるしなんなら浴槽にもシンクにも洗面台にも風呂場のガラスにも使える、洗車好きなら買って損は無い
さあ思いっきり背中押したぞ 塗装どんどん薄くなってるのに研磨なんて怖くて出来ない そんなにガリガリ削ることなんてないでしょ
ハード2Lでサラッと洗車傷消したりコーティングリセットしたりするくらいなのに減りなんて気にしたことないわ
地が出たこともない
そんなに心配なら解体屋からテキトーな塗装部品買ってきて試せばわかるよ
やりもしない知りもしないリスクをいくら唱えても解決には向かわないしそのほうが早いさ
あと普通のユーザーで出番多いのってガラスじゃないかなと思う
とにかくガラスのリセットが楽勝杉
ウロコとか出来ても速攻取れてすぐに元が取れた気分になれる >>958
こないだポリッシャー買ってガラス油膜落としやってみたけど感動したよマジで くるくる磨き丸ってやつどうなの
オートアールズの福箱に入ってて使ってないんだけど >>957
軽でもクリアの厚さが30ミクロンとかあるでしょ
ドイツ車とかレクサスクラスならもっとあるわけだ
そのうち数ミクロン削るだけで見違えるんだからさ
そう怖がることないよ >>960
傷消えるくらい磨こうとして押すと止まる コンパウンドは3Mのハードが定番みたいだけど、ウルトラフィーナとかどうなん？ >>964
殆ど削れない、けど確実に艶はアップする
もし始めてなら洗車後にかるーく手磨き程度で
例えば今日はボンネット、次回は運転席ドアみたいに
部分部分をワックスがけの前の下準備程度に使う程度でも
かなり効果は実感できるはず
そういう意味でコンパウンド入門編に最適かもしれない ウルトラフィーナは仕上げじゃないの？
h1→h2→ウルトラフィーナかと思ってたけどいきなりウルトラフィーナでも有り？ >>965
どもっす。
艶出し用に一本持ってて損は無さそうね。 以前は１L→２L→ウルトラフィーナHGだったけど
３Mのシステムは結構頻繁に変わるから混乱しがちだけど今のウルトラフィーナシステムだと
①”ウルトラフィーナ”コンパウンドプレミアム5949 ＋ウールバフ ←目消し・肌調整
②”ウルトラフィーナ”コンパウンドHGN5969R ＋ウレタンバフ ←仕上げ
③”ウルトラフィーナ”グロスアップコンパウンド5959 ＋超微粒子ウレタンバフ ←オーロラ対策・つや出し
て感じ。
トヨタ202黒ソリだけど、素人の俺的にはハード１Lやコンパウンドプレミアムは今は使ってない。
小傷対策でもっぱら②でウレタンバフの種類を変えて③をやる程度。
グロスアップは本当に削れないけど、艶は出る。 >>968
グロスアップってノンシリコン、ノンワックスの表記がないけど、やっぱり入ってますか？ 確かノンシリコンだったと思う。
でもスゲー伸びるんで、コンパウンドに比べてごくごく少量でいいよ。 下地処理に艶出しのコンパウンドをしたいときはポリッシャーは必須？ 青瓶の施工はポリッシャー使えば簡単と思ったけど、塗り込みと磨き上げってポリッシャーっでできるの？ スーパーレジンポリッシュ初めて使ってみたけどいいねコレ
次やるときはインバーターとシャインポリッシュも買っておこうと思ったけど 深めの傷消したいなら無難にハード1Lかね？
後、ポリッシャーはやっぱシングルアクション買うべきなのかな？ 買って一週間でリアゲートにドリルで穴開けしてテーブルとりつけたわ 深めの程度によるが、まあ普通にシングルにハード1Lで追えると言っていい
ただ大事な車ならシングルをぶっつけ本番はやめたほうがいいよ
どうでもいい対象物、例えば中古の塗装パーツを買ってきて、角とか押し付け杉とか削り過ぎてみることを勧めます
でも恐れ過ぎなくてもいいと思いますね
シングルは削れ過ぎると言われるけど、「深めの傷」をダブルで延々磨いてもそれはそれでリスク高いので 青瓶・黒瓶を試してた者です
今頃気付いたんだけど青瓶ってビンの縁とか塗布クロスがパリパリにならなくない？
黒瓶は翌日パリパリになるのに青瓶は2週間経ってもペトペトのままなんだ
なお塗った車体のほうは硬化してます 下地処理で軽いキズ消しと、水垢落とし、ガラスのフッ素系コーティングを落とすのにシャインポリッシュってどうなの？ >>981
青瓶は確かにバリバリになり難い気はする。
でもあのスポンジも1週間くらい箱の中に置いていたら固まったぞ。
瓶の淵は内キャップと共に拭き上げるから気にした事が無い。
塗布時点から粘度が高い感じだし、なんか水分凝固がし難いのかなぁとは思う。
ガラス面に滴下したのも蝕指凝固は3日目くらいだった。 >>984
レスありがとうです
やっぱそうなんですね
まさか俺のパチモンなのかと不安もあって質問しましたが安心しました
うちはタッパーウェアの中に保管してるから余計固まりにくいのかも >>985
パチモン疑惑は確かに有ります、どれが本物か判らないレベルでｗ
俺のは凝固してもアクアドロップとかグラガに比べて粘りのある被膜の様な感がします。
パリパリ割れる(砕ける)って言うよりは屋台の飴細工をちょっと固くした感じです。
そう言うものだと思って自分は理解しています。
補足だけど箱の中は白い純正？の箱でそのまま机横に置いてあります。
タッパだと固まり難いのかもしれないっす 自分の青瓶はプライヤーがないと開けられないくらいに
口がガチガチになってるわ
ただ施工したときのクロスはカチカチっていうより
ガビガビゴワゴワって感じだった記憶
すぐ捨てたけど数日放置でガッチリ硬くなってたのかもしれない 青は内側のキャップがコーティングされるくらいくっつきはいいね (･ω･)おらの青瓶もなんだかボンドっぽく感じたわ。3ヶ月経つけど艶感はなかなか良いね
余ったwaxとかを使うためにもメインの車には怖くてやってないんだけど、ここまで保って一回千円もしないなら全然ありだね 皆さん詳しくありがとです
>>986
！！！
硬化した車体を爪でツンツンコンコンすると、まさに屋台の飴細工の固目ってかんじです
なのでタッパで冷暗所保管してるせいでビン＆クロスが固まらないだけのようですね
さっきヘルメットに黒瓶を施工しましたが、やはり匂いも感触も見た目もツヤエキっぽい……
二液じゃないけどすげえ似てる
厚みがあり(ように感じる)溶剤に強そう(ように思える)な青瓶のほうが好きかもしれません 黒瓶とツヤエキスパートが似たような感じなら
次は黒瓶使ってみようかな >>991
もし暇ならガラス瓶で良いから青瓶、青の後に黒、黒瓶の3つを塗ってくれないかな？
青瓶の厚膜感とアクアとか黒瓶の透明感+表面硬度が有るとモアベターな気がする。
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