MTキッズが勘違いしてそうなこと
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俺的には、MTはたまに乗るのは楽しいけどずっと乗るのはめんどい
ATは楽やけどシフト変わる時のギクシャク感がイマイチ
CVTはスムーズに加速して気持ちいいし運転が楽
DCTは乗った事ないからわからん
ま、好きずきやろ MTのギア比とか 車によるわ 一概に言えるか バカ 男なのに、AT限定?女子か?( ´,_ゝ`)プッ
て思ってた・・・ごめん。 >>6
>>1さんによるとそういうことなんだろうな。 ハンドルとアクセルブレーキに集中できるATのほうが、車との素直なコミュニケーションを実現している
ギアを自分で操作するのはアホ アクセルとブレーキに集中出来るATの方が、アクセルとブレーキを間違えるコミュニケーションを実現して面白い事を繰り返している
アクセルとブレーキを間違えるコミュニケーションを実現して面白い事を繰り返しているAT乗りはアホ
https://www.youtube.com/watch?v=wQIg67KA_aA >>1
お前がキッズで笑った笑笑
グランツーリスモしかしたことないんやな そもそもMTキッズってなんだい?
MTに過剰な憧れを持っている若者? 自分もオートマチック限定で普通自動車一種免許を取った。
マスターバイク零式も、作中ではスクーターと同じ方法での運転の仕方。
※本来であれば、常時噛合式のリターンシフトの機械式変速機とクラッチが付いている。
リターン式は、踏み込んでローに入れ、走行中である程度速度が出たら、シフトレバーを上に蹴り上げると
ニュートラルを通り越して2速に入る。以降は蹴り上げるとギアが上がり、逆に踏みつけるとギアが下がる。
4速でクラッチを握った状態で止まってしまった場合は、1速に戻るまで何度もガチャンガチャンとレバーを踏みつける操作が必要。
止まっている状態で軽く蹴り上げるとニュートラルに入る。
ニュートラルに入ると、計器盤にあるニュートラルのランプがつくので分かる。 また荒れる話題でレス稼ぎしてまとめるんですか?嫌になりませんか?車速報さん? AE86スプリンタートレノが最速だと思ってる人だろ イケヤのシーケンシャルシフターつければバイクと同じギヤチェンジ方法に出来る 質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
(Manual Transmission、手動変速機)
質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
(Automatic Transmission、自動変速機) すみませんエンジンブレーキは何処に付いてますか?
軽自動車だから軽油入れますね、あとよろしく >>20
高速道路を運転中にシフトチェンジをミスってバックに入れることがあるからMTは危ない 信号待ちしてたら青信号になった瞬間に前に停ってた車のバックランプが一瞬光って焦った
ヒューマンエラーが事故に直結するのがAT
エンストという安全装置があるのがMT >>22
結構いるんだよな。
なんでPまで動かすかね?N+Pブレーキでいいじゃんね。 PとRとDしか存在を認識できてないんだろう
それ以外に入れるなんて思いも寄らないんだきっと Nだと体が触れてDに入る可能性があるから、Pの方が安全だと思う
そもそもPRND2Lみたいなパターンが変なんだけどね、最近のPから右にやってNでそこから上がRで下がDってやつの方がいいね 後ろに車がいるのにRを通過するシフトをするな、というのが世間一般の考え方だと思うよ 止まって次に動くのがいつになるかわからない停車ならPでもいいけど信号待ちや渋滞でギアロックまでするPに入れることはない
当人は安全運転と考えても後ろに付いた奴は?と思って身構えてしまう
N+サイドを引いた方がはるかに安全 前の車のバックランプが一瞬光っても焦らないだろ、時々ある光景 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) スクーターにも良い思い出があるし、変速方式なんて些細な問題だとは思うが、マニュアルのクラッチって
色々な意味で別格w
やろうと思えば数百馬力の動力を、切ったり一度に与えたり出来る、アクセル以上に凄い奴ではある。 >>8
おまえゲームでもATでしかやれない池沼だろ?ww ステップATよりCVTの方が面白い、ならわかるがなぁ 質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
(Manual Transmission、手動変速機)
質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
(Automatic Transmission、自動変速機)
質問: CVT とは何の略ですか?
答え: 連続・可変・トランスミッション
(Continuously Variable Transmission)
質問: DCT とは何の略ですか?
答え: デュアル・クラッチ・トランスミッション
(Dual Clutch Transmission) ATは楽
なにがどう楽なのかオレにはわからなかった いすゞにナビ5ってあったよな〜…
子供心に画期的に感じたけど、あっという間になくなった。 楽なのと自分の運転が上手いんじゃないかと勘違いしてしまう。 ATは運転が下手な奴でも気軽に運転できる乗り物だから非常につまらない。。 アメリカでATが普及した理由ってのは、助手席の彼女にフェラしてもらいやすいからなんだよな
日本でそういう王道の使い方してる奴っているのかよ? 勘違いとは違うけど免許持ってないのに維持費を気にしてる気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています