◎◎ ホイール＆タイヤスレ 73セット目 ◎◎
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend::none
前スレ
◎◎ ホイール＆タイヤスレ 71セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504397514/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
◎◎ ホイール＆タイヤスレ 72セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523887148/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ヤフーとしては見舞金を払いたくないんだよ
だから、落札者が本当に最善を尽くしたかを根掘り葉掘り聞かれる
自作自演で俺が見舞金を詐取しようとしてる可能性もあるから、すごくあれこれ聞かれる
まあ調べればその手の実例はいっぱい検索結果出てくるから、みんなも自分でそういうの先に見ておいて気をつけてねって事 そもそもこういう個人売買、それも相手は知らない奴なのに信用する奴多すぎ。 >>854
落札すると相手の詳細でるだろ？
住所はストリートビューで見ると田舎の田園地帯の倉庫のような、家屋のような、なんともいえないところで、とりあえず何もない原野って訳じゃない。実態は適当な他人の建造物だろう
連絡先はヤクザ横流し系の携帯電話で、掛けると出る（詐欺った後は出ない）
取引履歴は前述のとおり、詐欺開始直前まではまとも
これらを全部チェックしてもプロの取り込み詐欺は防げない訳よｗ
他人をバカ扱いする奴ほどあっさり足下すくわれるから注意しなよボク
ただ、チェックしていれば、ヤフーから補償金が出る
絶対無視されるとわかっているけど内容証明郵便だして、ちゃんと警察に行って被害届出して各種書類そろえて・・・・
被害額よりたくさんの時間リソースを使ったが、ここで泣き寝入りする腰抜けチキンが多いから犯罪が減らないわけでな、社会参加の一環としてやった >>856
騙されるボクよりはまともだと思うよ？w 要するに、自分が騙されただけじゃないの。
ちょっと意味が分からない。 マッチングの質問ってここでもOKなのかな？
N-BOX（JF1）なんだが、16×6Jって車高調入れりゃ入るのかな？ >>841
似たようなのもっと安く売ってたから買ってみた
切削光輝仕上げだった
トライアングルというメーカーのタイヤだった
ところがこれが意外に悪くなかった
BBSホイル＋国産高級タイヤ（総額150万・6部山）から10万以下のセットに変えたんだけど、乗り心地良くなったわ
ブレとかも特に感じない。静粛性も変わらないかな
滑るほどの走りはしないのでグリップ性能は知らないけど 結局スポークの本数で検索できるサイトをまだ見つけられていない。
みんなスポークの本数はあまりこだわらないのか？
別に絶対13本とかでなくても5本とか6本ではなく9〜13本がいいとかありそうなものだが。
膨大な数の写真が出てくるだけとか頭がクラクラして買う気もなくなる。 >>862
俺はどっかの通販サイトでスポークタイプ、でスクリーニングして、あとはもう上から下までガーーーって見ていったよ
くらくらするから何回かに分けてな。 225 18r 55のレグノGRV2の新品2017年の35週目がヤフオクで8万で即決なんだけどお買い得？
アマで見たら新品4本11万のしかないんだが
製造日が1年たってたら実質新古扱いだから安い？ ホイール選びはメーカーから選んで、その中の「スポーツ」「ラグジュアリー」などのジャンルで選んで各社1本決めてあとは悩む
自分語りで申し訳ないが、レイズ、BBS、ワーク、ウェッズ、エンケイ、SSRぐらいからしか選んでいない 私ならまず価格COMで値段を見て高いか安いかを判断します。
ちなみに価格コム最安値は1本2万程やね。
1年くらいはメーカーの倉庫でしっかり保管されていたら誤差レベルだと思うけど、
年週が解るって事は、手元にあるって事で、保管状態はそこまでよくないと考えて私なら買わない。 みんカラとかグーグル画像検索で同じ車種の画像探すのもいいよ 年週判る→保管状況悪し
はどうなのかなぁ？と6年落ちの冬タイヤを買った自分は思う
8分目で柔らかいよ 6年物のスタッドレスを買うとか正気とは思えない。
そして誰も保管状態が悪いとは書いてない。
個人で保管だから、メーカー保管よりは状態が良くないと書いているだけ。 レグノGRV2調べてみたらアーチホールセールとかいうショップが4本84000円と安かったですが、この店のタイヤの評判わかる方いたら感想聞かせてほしいです。 スペーサーって15ミリとかでも見た目だいぶ変わるんかな？
インチダウンしたらホイールがだいぶ内側に入ってしまった感じがしてるんだけど
https://i.imgur.com/3stTR2f.jpg
計算上は6ミリだけのはずなんだが、それ以上に凹んだ感じ
車高も上がった感じがする(変えてない)
銀色の部分が減ったからタイヤの黒い部分が隙間に見えるのかな？
https://i.imgur.com/3QGYNfT.jpg
15ミリスペーサー入れて10ミリ車高下げようかなと思ってるがどうだろ？ 合理性や機能性を捨てて見た目のファッションに特化しようという話だと、貴方の気が済むようにしたらいいんじゃないかね？ というコメント以上の意見が出にくい。
で、上記のような煽りばかり付く。
同じような趣味をもつ人のクローズドなコミュニティで聞く方が良いのではないだろうか 自己満だから自分が納得するまでやればいい
正直人のホイールなんて見てないからな >>875
トラックだと納品先の最低地上高が低いので、タイヤ径小さくしてごまかすと云う方法が有るな >>873
とりあえず5mmのスぺーサーは？
てか、ツラ具合見せるのになぜ斜めから撮る >>874
これでも目一杯まで車高あげてる状態なんですけどね
>>877
「車高変えずにインチアップすると腰高に見える」って一般論としてよく聞きますが、インチダウンして腰高さが目立つようになるってのは想定外だったのです
>>880
5mmとかだと全然わからないかなと思って
2cmくらい変われば見た目にも違いそうですが、なんとなくちょっと控えめに15mmかなと
ホイールのリムの部分はフェンダーに対して3センチくらい奥まっています
（リアは3cm、フロントは1.5cmくらい） サイドウオールの丸み具合とか、銀の部分の自己主張具合でそう錯覚することもあるのかもしれんなあ
最終直径はかわってないんでしょ？ >>884
20→19インチ
9.5J→8.5J
275/30→245/40
オフセット計算すると前5ミリ後7ミリは内側に入ったはずなのですが、数字以上に内側に入りすぎたように感じます
（純正ノーマルタイヤに比べても2ミリは奥まってる計算です）
多分おっしゃるような錯覚もあると思います
銀色の部分の面積が減ったからそう見えるってのは大いにありそうです。
フロントに比べてリアが特に内側に入り込んでる感じしませんか？ >>888
リアは15mm出せそうだね
フロントは5mmでもいいかも、15mmだとはみ出しそう >>886
見比べ、このオーナーがツライチに命懸けてるのがなんとなく伝わった 車高下げてキャンバー付いたらツラウチになるオフセットだけどね >>892
いいのいいの
ディーラーもそのまま出入りできるし、これ以上車高下げないし >>893
なるほど…ツラツラ目指す上で車高落としたくなる衝動に駆られなかった? >>894
あんまり気い使って乗る方じゃないし
女房も乗るからこんなもんでいい
ベタベタのツライチの車見るといいなあとは思うけどね ハブボルト打ち変えるなら15mmいっちゃっても良いでしょ（責任は持ちません）
正確には糸垂らして測定すれば良いよ >>895
日常使いで困らないところがいいよねノーマル車高は
本音を言うとある程度マイナスキャンバーを付けて引っ張りタイヤでリム面を合わせたい感じかな? 逆反りでも深リムでもない純正ホイールでワイトレ使って出したツラってダサく思えるのは俺だけか？
上のBMくらいならまだいいけどまっ平らなホイールだと違和感しかない そりゃその純正ホイールの造形次第では・・・
まんなかのホリが深いほどフチの部分のツライチが際立つのは分かる >>897
一応ダウンサスなんだけどね
-4cmぐらいだけど
タイヤ引っ張るなら、それこそ車高調でベタベタにしてリムいちにする メッキホイールの手入れは何がオススメですか？
レオニスのHSMCなんですが、メッキみたいな所とそうで無い所があるので、何で磨いたらいいのか迷ってます。 歪みがあったアルミホイール付けてるけど
修正後も完全には歪みが直ってなくて
乗ってるとブレてる気がするんですが
だいじょうぶでしょうか？
110キロくらいまでは出したことあります
どーも低速時にブレてるのを感じる気がするので不安です
後ろ走ってる車から見たらガタガタになってるとかありえますか？
このまま使ってて大丈夫でしょうか >>885
275/30R20とかフランジひん曲げて実用にならないだろ BMWはタイヤの外径変えちゃうとセンサーのエラーが出て鬱陶しい 2〜3日経って見慣れたのか、だんだんこのホイール気に入ってきた
小さすぎることもないか
https://dotup.org/uploda/dotup.org1721621.jpg
アジアンタイヤ悪くないよw （トライアングルとかいう謎メーカー）
>>896
外車なんでハブボルトの打ち替え必要ないんですよ
リアのみ15mmか、
リア20mm、フロント10mmを入れるか迷ってる
https://dotup.org/uploda/dotup.org1721603.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1721606.jpg ＞ロングボルトに換える予定
＞外車なんでハブボルトの打ち替え必要ないんですよ
これ違う人なの？ >>914
ん〜聞いてくる人は車体側のボルトを交換で話をしてるが、BMの人は日本車と違って車体側にはボルトは無いよという話が噛み合っていないのでは？ >>916
こめん、ないね
205/40と同じぐらい薄いわ >>913
5ミリだとほとんど見た目変わらないかなーと思って
値段同じようなもんなら10mmかなという貧乏根性
でも前にアドバイスもらった通り5ミリくらいがベストかもしれないなぁ
>>914
同じ人です
車体側にボルトがないタイプの車両なので打ち替え必要ないんですよ >>919
なるほどググって分かった国産と逆なんだね
内側から締めるナットもなくて‥というかそれ自体がハブなんだね
どっちが優れてるんだろう？ 外車ってどうやってスぺーサー入れんの？
ハブリング付けてそれに引っ掛けといてホイールはめんのか？ なるほどね
何本かボルト入れた後にそれを抜くわけだ 前7ミリ、後16ミリのスペーサーに決定！
やっぱ今のままだとちょっと弱々しい感じがするわ
ロングボルト買うけど前後でボルトの長さまで変える必要ないよね？
>>922
片手でホイール持ち上げながら穴見つけるのがクッソ辛いんだよね
力技で乗り越えることもできるが、923のいうようにガイドボルトに引っ掛けると穴探しが楽になる 1cm近く厚さ違うけどボルト長一緒で平気なもんなん？ >>922
大抵？はバブリング付きスペーサーなので、車側にハメといてもいいし、ホイール側にはめといてもいい。 >>926
ダメかな？
標準より17mm長いボルトを20本買ってしまった
7ミリスペーサーの方は1センチ余ることになるよね、、
2種類買ったら今後タイヤ店とかで間違ってつけられたら危ない＆振動の元になると思って4輪とも共通がいいかなと思ったんだ
フロント用を別で発注するか、、 >>928
穴は貫通穴なんだろうけど、ハブの裏ってそんなに逃げあるもんなの？ >>929
なんか不安になったんで
1センチ短いボルトを追加発注したわ >>931
明日材料が届くから土曜日にインスコする予定
ちなみに4枚で5000円くらいの激安スペーサー
出具合が気に入らなかったらすぐ買い換えるよ
車高はとりあえず下げないことにした ７mmのスペーサーもハブリング付きにすると気持ちいいのに… 7ミリだと元のハブは噛まないよね
ブレが出ないと良いね >>933
えらく安くない？
ただのハブカラーでも1000円くらいするぞ くっそ安いね、単なるスぺーサーだからこんなもんかな？ ホイールのセンターギャップをシルバーメタリックにしたいんだけど、メタル感が強いスプレー缶はどこのだろ？ メタリックにしたいならその名もメタリックスプレーってのがある
もっとギラギラさせたいならメッキ調スプレーってのもある ラメラメの奴はもう「金属調」ではなくなってしまうからな
ＤＩＹのお店見に行くと塗装サンプルが飾ってあったりするからチョクで見れるならその方がいいと思う USから4本送ってもらうとすると
大体送料はどれくらいが相場？ >>936
薄いやつはハブなし？のやつしかなかった
別メーカーのやつでも同様
>>937
元のハブが12ミリだから、少し噛む予定
>>938
他のBMW用謳ってるやつは1枚3000円とかだね
ブランド物はその数倍
国産向けスペーサーより力掛からない(挟まってるだけ)だから、
品質による差も少ないかなと想像
タイヤホイルセットで6マン円で買った店のものだからなんとなく安心して買ってみた
タイヤホイルもすごくいい感じだよ フロント
https://i.imgur.com/xS0SBGI.jpg
https://i.imgur.com/xO5V3TS.jpg
微妙に振動出るなあ
130キロ以上くらいで車体全体に
160まで試したけど、速度が増すにつれて振動強くなる感じ
(クローズドサーキット)
120キロ以下だと全く問題なし
60キロでは全く大丈夫だからバランスではなさそう
なんか簡単なことから試していこうか
なにがいい？ だからなぜ斜めから撮る？
まあ、前後ともほぼ俺の見立て通りだったわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
