ダメな修理工場・整備士 46件目□□素人勘弁
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 44件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525685309/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
ダメな修理工場・整備士 45件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530754110/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昔はウッカリどころか公然とやってただろ
ある時警察がやって来て、近所の方から度重なる通報が入っちゃうと、こちらもこれ以上見過ごす訳にもいかなくなっちゃうので気を付けてください、と
そいつは深夜店の前に停めたローダーから新車降ろして所内に入れる業者の事も通報してたらしい 支局の近くでは普通にナンバー無しの車が走ってるだろ
中古新規を振興会でテストしてそのまま走って支局に乗り込みなんだろうなと推測・・
バイクも酷いノーヘルナンバー無しってのを何回も見たな
振興会から支局の道中で取り締まりしたら入れ食いだろうね >>211
宮城
2コース工事中で今4つしかレーンないの
そしてなぜか4WDでもないのに45に行かないから混む >>232
沖縄でもシートベルト、ノーヘル取締りやってるよ
先月は車検ステッカー貼ってないってキップ切られたそうな
埋め立て地の工業地帯みたいなトコにあるからほぼ業者しかいないのに・・・ってボヤイてた >>230
1日は入れ食いだろうね、バカじゃないから1度でも摘発があれば警戒がしばらく続く。
ほとぼり冷めたら復活。
ただ大がかりな取り締まりは公開だからね公開情報を豆にみれば地元で捕まるバカは居ない。 そりゃまあ取り締まって罰金取るのが目的じゃなくて一罰百戒でみんな守れよってのが目的でやってんだし 罰金を集めるのが目的だと信じて疑わないマジキチがいるけどな 検挙数の暗黙のノルマはあるよ
進級試験の査定材料になる >>237
建前上は事前に事故を防げた件数になるからな 現場仕事の人ってそこまで進級したいものかね？
巡査部長くらいが居心地良さそうだけどｗ
あんまり無理して進級しても事務方は警察官らしい仕事じゃないし 敷地内クローズドで振興会や検査ライン含めた道作れよってのは常々思うが好き放題やる業者サイドにも問題あるししゃーない
足立とか沖縄とかガイジ率高そうだしたしょーはね？ ユニクロの靴下履いて仕事してるんだけど
体重の乗る場所がすぐに薄くなって酷い時は糸くずが
大量に指の間に入ったりするんだわ
摩り減るじゃなくほつれるって感じ
なんかお勧めありますか >>243
そりゃ足袋だろ
最近はエア足袋なんかもあるから良いぞ 同じくワークマンおすすめ。
パワーアシストってヤツ。丈夫で履き心地良いので気に入ってる。 俺もユニクロの靴下同じ色のやつ10足ローテーションで使ってたけど、糸屑だらけで辞めた
今はワークマンにした 乗車定員二人でメーカー不明のフルバケとアダプターとレール。
書類無いしダメだよね？ 車検対応のレールってレカロだけじゃなかったか？昔の記憶だけど >>250
ワイが知ってる範囲ではブリッドもカワイ製作所も出してる
でも最近はなんかややこしくなってるって他スレで話題になってる ブリッドとレカロとスパルコくらいならレールとシートが一致してればいいんじゃなかったっけ？
この前その認識で保適切ってしまったけどw スパルコは車検NGだよ
レカロとブリッドだけだよ車検通るの 名大自動車部のブログだと去年の時点でブリッドレール、ブリッドフルバケで車検不合格になってる レカロとの組み合わせで強度検討書出してる社外レール無かったっけどっか
あとレアだけどジュランのレールとシートの組み合わせも通る筈
>>254
試験官が細かいこと知らんかっただけな気はする
新品買っても書類なんか付いてこない訳やし無茶というもの >>255
それカワイ製作所だね
書類も要望があれば出してくれる マイカー自作レールにスパルコな完全アウト組み合わせだけど毎回陸事で通してるから、支局によるんじゃねーの 持ち込みだと明らかにダメなやつでも通ることはあるね
マフラーのメインサイレンサーを直管にして持ち込んだら通ったり 自動車検査ハンドブックによると消音器の個数を減らすのはアウトらしい
法的根拠までは書かれてないが。
だからサイレンサーが複数ある車の場合1つにまとめるのは音量が規制値内であっても厳密には通らないはず。 軽の継続で純正マフラーにSUZUKIの刻印が見当たらなくて
純正かどうか判断がつかないので合格印押せませんときた。
あまりにも理不尽な事なので「バカじゃねえの？」と本音が出た。
社外品と認識するなら音量測れよボケってけんか腰で答えたら上のものが出てきて
ちゃんと純正認定してくれたよ。
ほんと今の検査体制は頭おかしい。 >>263
今は見えなきゃ通さないだろ
整備した時に確認しないお前の知識不足
スズキはサビで刻印見えなくなるから保証延長してる車もある >>263
法規制に頭が追いついてない老害の自己紹介
昔は良かったのに〜とかもめんなよ 何を持って消音器と見なすか
ストレートに見えても筒の中に消音構造を持ってますって言われたら だから、大声出したら110番って張り紙があるんだな >>243
自衛隊の駐屯地内で売ってる靴下、３足ローテーションで１年経ったけど凄い耐久性だわ
年に2,３回の開放日にしか買えないのが難点だけど >>266
このリアピースストレートですが管径が1ミリ絞ってあるので消音器ですとかｗ >>243
>>271
戦人の行軍ソックスいいよ。俺は最低年2回駐屯地に入るから毎回3セット買ってるわ。 刻印みるの俺も初耳
主任者講習なんて誰得な入庫する訳もない電気自動車の話とかだな >>263
恥ずかしくて出でこれなくなっちまったなw >>275
帰ってきて見てるよ。
＞ちゃんと純正認定してくれたよ。
これスルーしてアホなことほざいてるから返答しないだけ。
これ以降書き込まないから好きなだけ赤っ恥かいとけ >>276
いや、整備した時点で法令の改正を知らずにスズキの刻印を見てないあんたが100%悪いわけで
検査官は何も理不尽な事は言ってませんよ
それを喧嘩腰でワーワー言って純正認定させる事の方が赤っ恥なんですが
まぁ無知すぎて恥ずかしいからこれ以上書き込めないんでしょww >>278
そうだね
２２年、２４年あたりのバンか軽トラで刻印消えてたんだろ
スレタイ通りの整備士だな 俺は263じゃないけど、
刻印がないならスポーツマフラー同様に音量測って、他に問題なければイイんじゃないって事じゃないの？
なんで皆が突くのか理解できない。 >>281
そういう事だと思うけど、
>>263をバカにしてる奴は言われた事しか出来ない整備士w
スレタイ過ぎてウケるwww 15年落ち検査2年付けて総額20万の軽
納車後軽い不具合速攻リターンで再整備
何をしてる事やら
そんな俺はダメ整備士だなぁ 最近の主任者講習受付だけしてトンズラする奴多いからか、最後に出席確認するようになったわ笑 純正認定されたんなら結果的に刻印はあったってことなんでしょ？
したら通せないと拒否した検査官？検査員？に非があるでしよ。
確かに消えかかる刻印はあるし、同じようにどこに刻印ありますか？って言われて揉めたことあるよ。
その時はちゃんと見えて合格もらったら後ろで上司らしき人にその検査員、小言言われてたけど。
1から10まで杓子的に判断する人って扱い辛いなぁとは思う。 今どき、本当にダメなら怒鳴ろうが泣きつこうが合格にはしてくれないわな。 泣く分には良いけど怒鳴ったら警察呼ばれるだろｗ
馬鹿みたいにカメラ付いてるのに 刻印といえばラダーフレームに車台番号がある車は油断してるとシャシブラで見えなくなってる奴も少なくないから怖い
うちの車はエンジン打刻も見づらい位置にある奴ばかりで手間かかる分記憶に残りやすいから検査官と仲良くなるわ >>283
そんなんクレーム受けてたら赤字やん。
目視点検出来ない場所や電気系統のクレームは受けません！
現状売りって事納得させないと安い車なんて売れない。 サンバーの車台番号が消えかかってるのがあるわ、正直毎回今回は職権になるかな？とびびってる >>293
職権受けたほうが後々楽じゃないの？
なんかデメリットあるのかな はよ職権打刻してもらいなよ
読めなくなってからだったら手間かかるんじゃなかったっけ? レストアしてフレームまで綺麗に塗装した二輪で車体番号見えないのあったな
ワイヤーブラシでガシガシ落とした。もちょっと薄く塗ってくれ >>283 ウチも今似たような事で悩んでる。社長が10万キロ走ったワゴンRをオークションで買ってきて足廻りの異音するが儲けがないから金を掛けずに直せと。 >>298
10万キロ走ったワゴンRをオークションって、
数万もしないタダ同然じゃないの？ >>299
程度と年式次第だが5〜8万はする。
売りが30〜40だろな。 知り合いの板金屋が夜中に客に乗り逃げされたようだ。一見客は信用しない、修理完了した車は建物内に入れておくのが良いな それ客は乗って帰ってないって言ったら盗難されたってことで弁償になるんか。 >>303
昔からある古典的手口
20数年前にガソリンスタンドでバイトしていた時に大手の保険屋がその手の手口集を配ってた >>302
個人の預かり車は基本全部仕舞うわ不動車は道から見えないとこに置いとくけど台風来る時は代車も仕舞ってるから30台入ってる時ある 被害に遭った事はないけど、ありそうだから出入り口を代車で塞いでるわ 298だけどH22年式のスティングレー、ロアアームはガタ無しアッパーサポートもガタ無し、ステアリングラックギアにガタがあったので交換。ついでにスタビのインナー側のブッシュを交換。それでも音が消えず。もうこれ以上お金をかけるなとの指示。 >>308
> もうこれ以上お金をかけるなとの指示。
作業やめちゃえばいいんじゃないの？
張り付いてる時間は人件費に入らないというなら別だけど AA戻してフィニッシュですわ
リスク負うような車でもない 車屋にもヒエラルキーがあるのか。
うちも平気で上のワゴンRとか仕入れるけどなぁ 10万キロなんてオイル交換マメにしてればまだまだこれからの車。軽自動車はすぐに壊れるとかfire丸山氏は言ってるが（笑）。そんなことはない。メンテ次第。今までやすい車検ばかり受けてたら別だけどね。 似たようなスティングレー12万キロのこの前売れたわ笑
40万 オークションはすげー車ザラに出てるよな
オークションの検査員も素人だからザルだしな
ヤバいのその場凌ぎで出して出品票に書かれた事ないわ >>309
エンジンマウントはまだ見てないから確認してみます。
とりあえずダメ元で足廻りを1Gで締め直してみたけどダメだった。 >>310
作業やめたいけど何としても直せと。従業員4人もいるのに整備は俺1人だから310が言うように張り付いてる時間勿体無いし馬鹿馬鹿しい事しか言わないから半分放置してる。手が空いたらみるようにしてる。 ワゴンRのサービスキャンペーンで
ストラットタワーサポートなかったっけ？ 異音なんて感覚と経験と勘を総動員して運否天賦だからなあ
>>319の腕がどうこうじゃなくて直らん奴はほんと直らんし金かけるなって言うならもう知らんがなでフィニッシュ
まー音録音してつべに上げりゃ何か分かるかも？な？ >>322 アッパーサポートも交換してみたけどダメだった。もう面倒なのでしばらく放置する。 俺
10万キロ超えの格安販売車は
一応キャリパー分解のシール再利用でサビ落しして組みつけてる。手間掛かるが後々の事考えたら気分的にも楽ちん。
因みにキャリパーのサビ落しはサンドブラストでやっつけてる。 オークションなんか騙し合いだからな
客に売れない車を出品するときはクレーム期間の5日間だけどう乗り切るか考えて出品してるし
買ったときはアラ探ししてどれだけクレーム付けてやるかが業者オークション
オークションで買う10万キロの車なんかゴミみたいなもんだと思った方がいいぞ >>327
うう、じいさん…俺は思い出す度に悲しくなるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
