事故画像・動画から車種を特定するスレ Part82
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532763415/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ﾜｯﾁｮｲついてると困る人が前スレ埋め立ててたらから立てたよ
遅くなってごめんね トヨタ事故ってるの見ると心が晴れやかになる。
あとｸﾙﾙｧに追突してて草wwww 別にいいんだけど、なんでそんなにヨタが嫌いなのかの理由は気になる >>36
エンジン重いからな…
ドラえもん抱いて寝てたんかなw ダイナミック入店って基本地方ばかりだよね。
地方行った時、コンビニとかスーパーの注射嬢に前から止めてるのばかりで驚いた。これじゃあ踏み間違えでダイナミックになるわと。
23区内だとバックで駐車するのが当たり前だからね。 踏み間違いしやすくすれば・・・車がまた売れる ＞ トヨタの陰謀 >>45
新型クラウンなのに踏み間違え防止制御無いのか？ 逆に考えるんだ
衝突軽減Bがあったからこの程度で済んだ >>58
どういう事故なのかがさっぱり分からんから
これ見ただけでは硬いも何も分からん
そもそも火が出てるようだし、火が出た時点で論外 https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180925/0004241.html
２５日午前８時前、苫小牧市錦岡の国道３６号線で、交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線から来た乗用車が衝突する事故がありました。
この事故で軽乗用車が横転し、乗っていた２０代の女性と６歳くらいの女の子が病院に搬送されましたが、いずれも意識不明の状態だということです。
現場は片側２車線の国道と片側１車線の市道が交わる信号機のある交差点で、
警察によりますと、軽乗用車に乗っていたのは母親と子ども２人の家族とみられるということです。 36号線のこの辺 流れ早いんだよなぁ
WRXはかなり出してたのかも >>62
いやいや猛スピードで側面に突っ込まれたら普通車だって余裕で死ぬ トンネル崩落事故でも潰れずに生還したぐらいだからな どうせWRXがクソほど飛ばしててマンコがテキトーに右折でもしたんだろうと思ってたらそのまんまでワロタ WRXが20代男性で軽が20代女性6歳女児4歳男児 どうせ男が運転するWRXが直線でクソほど飛ばしてて、マンコが対向車もろくに確認せずテキトーに右折でもしたんだろうと思ってたらそのまんまでワロタ
で合ってるだろ？ 破壊力から推定して、wrxは130km/h位出てたね >>64
直進のスバル車が朝の八時に時速100キロ超える速度で一般道をぶっ飛ばし
右折しようとしたと思われる軽自動車を80mほど弾き飛ばしたらしい
死刑だろこれ
北海道はこの手のキチガイがあまりにも多すぎる >>76はRAV4？
金属の車止めも押し倒しちゃうとは
パワー有りすぎっしょ スバカの方、150km/h越えてるだろ
ブラックボックスの様に、ECUにログ記録義務づけしないとだな >>73
この中央線はそれなりのスピードで間違えて踏むと跳ねて対向車線に出ちゃうんだよね。
クソだよ >>89
間違えた時に被害が大きくなる設計はクソなんだよ。
踏んだだけで跳ねて対向車線に出ちゃう。
キミみたいに間違えない人ばかりではないんだよ。 >>73
ワイヤーロープ式の分離ガード設置されてなかったのか？
山間部のカーブ連続地帯を優先で
はよ設置して欲しいよ 某高速の対面通行の場所が冬になると対向車線に特攻して死亡事故が多発する箇所があってワイヤーロープ張られたんだが、一番最初にワイヤーロープを突破したのがパトカーだったってオチの高速がある >>89
間違える人が一人もいないなら、こんな中央線構造は不要だよな。
この中央線構造は、間違えて踏んでしまった人のための構造だよな。 人間は間違いを起こす、というのを前提に作るのが理想だね
現実的には厳しいかもしれんが センターポールだけでいいんだよ。
その方がコストが低くて安全性が上がる。
ブロックはクソ。
死のジャンプ台 伊勢湾岸0時頃に上りの湾岸長島〜弥富木曽岬が通行止めになってて、
その数時間後には下りの大府〜東海で通行止めか。
そういや下りはトリトンの名港東大橋のあたりで工事もしてたな 伊勢湾岸道ってそんなに飛ばしやすいのかね？
行ったことないのだが福岡の次くらいに凶悪な事故が多いイメージ >>111
名古屋医近辺の連中の運転マナーの悪さは異次元レベルなんだよ
凶悪で有名な大阪京都あたりより遥かに悪い 名古屋走りとかな。
ウインカー赤信号？
何それ美味しいの？
https://youtu.be/8FZk8Pba3NA 名古屋と岡山ではウィンカーはディーラーオプションらしい >>116
新型LS？
もったいないな、自動ブレーキも標準装備なはずなのにな >>118
え？
86ってAWDじゃないの？
って思ってそうwww >>122
86にAWDのイメージとか全くないんだが >>120
飛ばなかったクルマこそ空力がいいクルマなのかな 車両火災で通行車両に助けを求めるときにはバスを狙うこと
バスは消火器の備え付けが義務づけられている 空港行き高速バスは止めたらかなり迷惑だし賠償金もでかい >>136
タントにぶつけて気が動転して踏み間違えて店にアクセル全開アタックだそうだ R30にもあったんだ
てっきりR31にしかないとおもってたわ プリンス、ハコスカ、ケンメリ、ジャパンにもワゴン(バン)あるよ >>120
キューブとワゴRか…
さあお目当中華屋の開店だ
待ちくたびれたわ… >>153
日野デュトロかトヨタダイナ（OEM）の２ｔショート（３ｔかも） >>136
田舎屋を(でんしゃや)って読ませるのかよ >>176
なるほどー
ナンバーも
あ4817(あ弱いな)ってw >>178
4817(死はいいな)と読んでしまったww どこかの田舎ルールなのか
ナンバーの番号でしきりにわけわからん事言ってるのいるよな 札幌では2186→にーいちはむ→にちはむ→日本ハムファイターズらしい >>183
背景ブレてないのに止まってる車がブレてる、不思議なブレ方した写真だな。 >>189
クロネコと同じ方向に走行中に撮ったんでないかな >>189
奥側のトラックに合焦してるっぽいかな？ たぶん走り抜けながら背景に合わせて流し撮りしたら手前の車がブレた感じ。
器用な撮り方だなw これは状況が気になるな、無理な抜かしをしたのか、どちらかのトラックが無理な車線変更をしたのか
前者だったら自業自得だけど、後者だったら明日は我が身だな 車列縫ってダンプの前に割り込もうとして自車線のローリーに追突、
衝撃でケツがダンプ車線に出たとこに目の前でいきなり事故られたダンプ止まれず、ってとこじゃないか。 ハイエース乗ってるのはクソしかいないからまあお察しってことなのかもしらんが
この写真だけで>>198みたいなクソの妄想を得意げに書き込む気にはなれないな
エスパーかこいつ 頂上の赤いのはテールランプかよ
確かにバネットだな >>202
ダンプはミラーとヘッドランプ形状からビッグサムじゃね >>199
一般的にはむしろダンプの方がクソだと思うが、この事故は結果から見てそうとしか推理できん。
ダンプが故意にぶつけに行ったのでもない限り、ダンプ側原因でこうなるシチュエーションは思いつかん。 まあまず亡くなってるだろうが、知り合いか何かなのか？
ここは客観的な事実を求めるスレなんで、すまんな。 車種特定スレであの写真、特に１枚目を見てハイエースとかいってるパア君は何なん？ >>208
車種を特定するスレだけど何を言ってンの？？
根拠のない妄想事故原因推察を垂れ流すスレではないけど？ 推理に根拠はあるけど、まあスレ違いだな。
その点はすまんかった。 >>197
ハイエースは座席の下にタイヤ有るから、
ハンドルはクイックだけど限界低くて高重心でピーキーだからな。しかも、ディーゼルはトルクがあるし。
勘違いした奴がバランス崩して事故するのはよくある。
https://youtu.be/U0SEAemQS_w >>213
対面通行の高速は全部このタイプに変えてくれ >>213
スレ違いだか、これがいいな。
ダメなのはタイヤどめブロック。
踏んで跳ねてコントロールを失う。
だから対向車線に出てしまうことがある。
樹脂製ポールのみの方が遥かにマシ。 >>213
対面通行は怖いよね
本州では普通に長距離にわたってあるようだが >>213
これで対向車線にはみだすことはないって
ことになってたんじゃなかったっけ？ >>219
ワイヤーロープが設置された箇所では対向車との正面衝突事故は0件になった >>221
ガードレールもカードワイヤーもいらないじゃん。
お前はなんでシートベルトしてるの？
ルールだから仕方なくしてるのか？ >>223
問題は橋の上とかトンネルには設置出来ない事なんだよなこれは >>199
>>210
>>211
何なら
次スレから事故原因を推理するも
付け加えたらどうかね？ 事故の写真はよく見るけど
その原因はほとんど知らされないよね
あれは残念 >>226
ドイツでは事故の原因検証は公的機関がきちんと行って、
データベースに蓄積されているそうだ。 ガイドワイヤーは、バイクのライダーにとっては恐ろしい刃物と同等。体が切断されてしまう。 >>228
反対側とんで対向車に迷惑かけるなら仕方ない >>228
ガードレールでも色々切れるよ。
腕と脚とか首とか。 北海道か何処かの事故画像で転がってたヘルメット持ち上げた警官のギョッとした顔を思い出した >>226
ここの継続スレもただ車種を特定するだけじゃなく事故ごとのケースで
車種と発生件数を１年ごとにまとめると役に立つスレになると思う
特にアクセルとブレーキの踏み間違えのケースは自分がドライブしてる時や
駐車場で警戒する心構えにも＋になる
個人的には高齢者マーク＋プリウス（年式問わず）に警戒するようにしてる >>238
じゃお前がやれよ
俺はそんな集計データなんの役にも立たないと思うから知らん 車名別とか色部の事故率は、保険会社が持ってるだろ。
学歴別とか年収別もありそう。 >>242
年収はわかりそうだけど、学歴ってどうかな 昔、車種別で死亡率と傷害率が公表されたことはあったよ。
うろ覚えだけどスポーツ系がやはり上位に来てて特にMR2とかAZ-1みたいな
MRの操縦が難しいのがトップにいたと思う。
あとはクロカンとか1BOXみたいな乗車位置が高いやつは死亡のほうは相関関係が見られなかったけど
傷害に関しては他の車種に比べてかなり少なかったな。 一部だけ画像検索したら出てきた。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/414/574/15414574/p1.jpg?ct=523da6e7bd84
あとはしいて言えば三菱の車はランキングの上のほうにあまりなかったな。
当時は他社より重い車が多かったからか、運転している人が飛ばさないのかそこらへんは不明。 >>254
3代目レガシィだけど
これどういう事故なんだか
>>251
現行プリウス？ >>263
c-hr
40にもなってC-HRみたいな子供向けの車に乗ってるのか
痛いねえ 事故ったトヨタ車を見てｷｬｯｷｬする子供みたいな奴 >>263
C-HR とか 50Prius のデザインテーマは・・・「壊れた車」w >>263
最近の軽自動車は優秀だな。
骨折程度で済んでる。 >>264
C-HRって、退職して子供独立した世代にも人気みたいよ
ちょっと未来向けのデザインじゃない >>275
つまりその世代に痛い連中が多いってことだろ
たしかにガノタ、アニヲタが多そうだわ >>270
骨がスカスカの高齢者における骨折は治りにくく、
車椅子になる可能性が高い。 >>276
買い換え候補はトヨタが当たり前の世代は、プリウスが醜悪なデザインになり乗り換え候補がまだデザインがマトモなC-HRになったなんてのも多いんじゃね。 >>278
C-HRって斜め後方の視界がかなり悪そうだけど。
カメラとかセンサーがあるといっても最後は目視だしさ。 >>278
> >>276
> デザインがマトモなC-HRになった
ここ笑うところですか？ >>272
はあ？これトヨタのCHRなのか？
ナニコレ欠陥車か？
このクソティッシュ箱より酷い潰れ方は何だよ！？ むしろ停止状態で大型トラックに追突されて原形を留められる車あるなら教えて欲しいわ
装甲車くらいしか思いつかん トヨタ ホンダ 軽 どれか潰れてたら毎回同じこと書いてるんだろう >>285
お前の乗ってるポンコツ車なら紙切れのようにバラバラになったのにな >>282
まだデザインがマトモな
の まだ を意図的にカットするのは何故？ >>291
アウトレイジビヨンドのオープニングかよ >>272
警察によりますと、過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕されたトラック運転手・大原聖司容疑者（43）は「前をよく見ていなかった」などと話しています
このトラック運転手は前を見てなくて
何を見てたのか？
チコちゃんに
「ボーっと生きてんじゃねえよ！」
耳元で怒鳴ってやって欲しいわ >>291
堤防内側にタイヤ痕見当たらないし
相当なスピードで乗り越えたか？ >>249
「走る棺桶」ってダントツ「MR2」でしょ。
最悪の重量バランスと煮詰めない足周りでコントロール不能に陥る量産低価格スポーツカー
レーシングドライバー5名の発表の撮影で3名3台数がクラッシュ2名が断念する伝説のクルマ >>295
目は開いて前は見てるが
脳は寝てるみたいな 完全なぼんやり
スマホ
マンガ
テレビ
弁当食ってた
高速の渋滞最後尾は、数台後ろが気づいていることまで確認したい。
ミラー見て、どっちに逃げるか考えてる。
止まる前にすごく車間取って、後続数台のハザード点滅を確認してから止まるようにしている。 >>301
最近は特に早めブレーキとか後続車気にする奴が少ないし自動ブレーキ過信してる奴が多い
渋滞で最後尾だとすげー怖くてずっとミラー見てる 高速は乗らない。出掛けても近所。
休日引きこもり最高っす。 >>295
命を守る為にも長距離トラック禁止にいろって
貨物列車でいいだろ >>307
これ2歳の子供乗せてたって主婦みたいだな
免許返納しろよって思うレベル >>307
柵すり抜けてダイナミック入店とか器用な奴だな >>314
左後輪タイヤ付近よく見てみ
なぎ倒されたステンの車止めあるから >>306
気持ちはわかるけど、通販が翌日に届くとか無理になっちまうぞ >>315
柵なかったらもっと突っ込んでたんだろうか 北米とかでは今もBT-50が販売中
日本でもプロシードとか売ってたよね >>307
ステンレスのガード綺麗になぎ倒してるなwww (ハリヤー（しかも型落ち、笑）のような痛い車に乗り、ペダル踏み間違いまで起こすよなバカドライバーの前では)
ガードなんて無力です >>307
あんなガードには意味がないってよく分かる。 >>324
あれ、きちんと埋め込み基礎があってステンレスのガードも強度あるんだけどな・・・
コンビニの前面の窓下の腰壁を高くして、厚さを300くらいにして乗り越えて来るのを防ぐ形にすればいいのに
高さ800くらいだと乗り越えてこないで停止するんじゃないかな？
まぁ、デカイ車でアクセル全開ならどれくらいの強度が必要化は構造計算の専門にお願いしますか あのガードが無かったらもっと店奥まで突き進んでたかもしれん可能性 左の支柱に左のタイヤが乗って飛びだし補助というのは想定外だろう R32のtypeMかGTS-4のどっちかじゃね？
GT-Rじゃないことは確か >>324
ガードが無かったら店舗の奥までもっと突っ込んでたとかいう発想はないのか？
それとも防ぎきれてないから役立たずだってか？ 対抗キャリパーならtypeM。片押しなら素のGTS-t
元typeM乗りより >>334
それも有るだろうね
一番リーズナブルなのは
ビル解体で出たH鋼柱の1m間隔で
埋め込みじゃないかと >>335
もう一個差がある
5穴か4穴か
typeMなら前者 >>338
GTS-tは15インチ5穴ホイールだろ 15インチは4ホールだった
なぜなら、R32を2台乗り継いだ俺に死角はない
GTSーt タイプMを乗って東京へ転勤で車なし生活
戻ってきてから、故障とハイキャスのないタイプJを購入した
油圧のハイキャスは故障でオイル漏れが結構きたな・・・キャンセルロッド入れると車検はだめ！
現在の相場を見る程度のいいタイプMは150くらいのタマまであるんだな
34買うときに、R32NAでもほしい近所のにーちゃんに予備パーツストックつけて一桁で売ってあげた
クラッチ・パワトラ・エアフロ・DICなど交換していたので喜んでいた >>340
GTS 15インチ4穴
GTS-t 15インチ5穴
GTS-t typeM 16インチ5穴
NAは4穴、ターボは5穴。typeMはキャリパーがでかいので16インチになったとはずだが。 4穴はCAディーゼル4発のGXIだろ
このエンジンメンバーを使ってセフィーロやローレル、クルーにSRエンジン移植が出来るので一時期流行った >>341
あの当時 日産は15インチで5ホール持っていなかったと思うんだけどさ
16インチは、あのデザインといい優れたアルミホイールだったけど
GTS-t前期の15インチホイールって、ナットホール部がカバーで隠れるタイプのアルミホイールだっけ？
それなら、5ホールなのかもしれない
俺は後期モデル2台しか買ったことがないからさ、すまない
カタログあるから、出してこようか？
CA18iは、OHCガソリンエンジンです
うちの親父が乗っていたから覚えてる
ディーゼルは直6のRD28だったけ？あれは7代目まで積まれていたような気がする
32にはディーゼルはない カタログ画像で素のGTS-t見たことあるけど
安っぽいホイールカバーだったような
当然四穴 ググっても4穴、5穴の両論あるんだな
5穴派の方が多い気がするが、確定申情報はない
カタログ的には5穴だけど、誤植だって話もあるし 自分が聞いたのはターボだと5穴、NAだと4穴の>>341理論
後になって中古でタイプM買ったオーナーなので15インチあるのは知らなかった。 かつて従姉妹が素のGTS-t乗ってたが
間違い無く15インチの5穴ホイールだった
ホイールのデザインは、NAのGTSやC33ローレル、セフィーロと同じ
それなのに4穴ではなく5穴という
https://gazoo.com/pages/contents/ilovecars/vehiclenavi/171205/01.jpg 温泉施設駐車場から車転落 79歳男性死亡、80歳女性重傷 岐阜・池田町 10/13(土) 8:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00010000-ctv-l21
このメーカーの車、そこそこの値段の普通車でも、結構簡単にルーフが変形するよな。
まあ、車全体がアコーディオン構造だった昔よりはだいぶ進化したが。 ひき逃げなどの疑いで男（31）逮捕 男性（46）がけが 交差点に車を乗り捨て逃走後に出頭
名古屋・中区 10/11(木) 9:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181011-00010001-ctv-l23
ヴェルよ、またお前か。 横断歩道を渡っていた女性が車にはねられ死亡 車を運転していた女（65）を過失運転致傷容疑で現行犯逮捕
名古屋・西区 10/6(土) 11:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00010002-sp_ctv-l23&;pos=4
この車種は時折、自動運転が入るから気をつけろとあれほど >>350
クラッシュ「テストには」通るギリギリの設計がとてもお上手です >>352
>>353
名古屋は本当にゴミクズしかおらん >>354
そのクラッシュテストも昔よりどんどん厳しくなってるから結果安全性向上してるじゃん >>343
ディーゼルなんかなかった
CAはシルビアなんかの1800時台にも載ってたガソリンエンジンだぞ >>354
工業的にはテストをクリアするギリギリで作るほうが正しいんじゃないの？
クラッシュテストがいい加減って訳でもないんだし >>350
頑丈にするにも限界あるし重くなるので仕方ないね
79迄生きたなら十分だ >>362
ステンレスガードの基礎まで持ち上げられて逝ってるな
これだと強度が足りないという事だから、更に大きな基礎が必要なわけだ
勉強になった
ステンレスガードは二重にしてさらに突入防止しないといけないな もうめんどくせえから突入される前提で店作れや
コの字型に棚配置して真ん中は突入ウエルカムでいいだろ >>350
キューブとかみたいにピラーが立っている車の方がピラーの強度自体は高かったと思う。
滑らかに流れるような形状のやつは正面衝突したときにピラー後退の力が発生しにくいから強度がそれほど高くない。
でもアメリカのIIHSあたりがルーフ強度試験やってるから今はそこそこいい値がでるんじゃない？
アメリカ専用チューンでない限りは。 >>362
ステンレスガードの基礎無くない？
コンクリートブロックなんかの基礎にしっかり埋めないと土に埋めてアスファルト被せただけじゃめくれちゃう。
こういうやつ基本でw
https://youtu.be/9We2154fFDg コンビニってぶつけて中入ったら中の商品全部買い取りらしいから
わざと防げない設計になっているような気がする。
ありがとうございますーって感じで
まぁ、本部がオウム並みにえげつないという話だからね クラッシュテストで、スモールオーバラップ（運転席側）が導入されたとき、
トヨタ車はほとんど「POOR 」だったが、すぐに対応した
じゃあ、助手席側のスモールオーバラップはどうかと IIHSがテストしたら、
トヨタだけ「POOR 」 www
https://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/vehicles-with-good-driver-side-protection-may-leave-passengers-at-risk
テストにだけ通れば良い、他はできるだけ手を抜く、
現実の衝突で客がどうなろうと無関心・・・これがトヨタのポリシーでしょ >>373
片方しか補強材入ってないからね。
ちなみに日本のは補強材自体入ってない。
IIHSは試験の趣旨を理解せず一部チートをしているメーカーがあるって批難していたけどね。
トヨタは衝突安全性に関しては全く興味がないメーカーだよ。 事故じゃないですがJスポーツの野球中継のオープングででてくる車種わかりませんか？
カローラルミオンみたいな感じの奴なんですが ttps://www.youtube.com/watch?v=2BMJAedUsOw
画像じゃなくて動画で恐縮ですが、夜なので判断しにくいです >>381
ありがとうございます
さすが、このスレの人はすごい情報量ですね >>369
店を地下へ埋めてしまえば突っ込まれる心配無くなって駐車場広がってで一石二鳥
問題は空き地にしか見えなくなるのと金が掛かる事 >>350
昨夜は
延期になってた大垣市の花火大会で
ギリギリ樹の影から少し見えるので
その温泉に行ってきた、
車停めた所にテープが
桜の樹に巡らされてたから
何でかなと思ってたよ…
御愁傷様です
(-人-)南無…
老人だと
ペダル踏み間違えは多々有るからな
柵の有無関係無いよなぁ >>363
車の左側後部の黒いゴミみたいなのは
後輪タイヤの削りカスか？
ぶつかった後でも
ブレーキ踏むよりも
アクセル踏み続けたのか？ >>385
ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでたとか？ >>385
ペダル操作関係なしにエンジンスロットルが開きっぱなしになったと
考える方が妥当のような… おっと。 機械より人間が間違えるんだけどね。
機械の誤作動と考えちゃう人が時々いる。 >>384
ここの温泉お気に入りだからたまに行くんだけど丘の上みたいな所にあって物凄い急坂登らないといけないんだよな
去年だったか脇の川にVWポロ落ちてた事もあった >>385
タイヤの削りカスばらまいてるように見える。
タイヤ止めと段差の間に左リア駆動輪がハマって
アクセル踏み続けてバーストしてる様に見えるね。 >>391
16インチだけはあり得ん
15インチは確定事項、話題は4穴か、5穴かのみ 誰もキャップのない状態の15インチの5穴ホイールの画像見たことないのか
実際に乗ってて5穴だって書いてる人のブログみても肝心なそのホイール着いてる画像がないんだよな いやだから俺はカタログ持ってるし
32のtypeM乗ってたしそのホイールは16インチしかないし
そのホイール、とりあえず使い道ないので今でも倉庫で眠ってるわ
あとGTS-tのノーマルなんか無いだろ >>398
お前のカタログは後期だけだろ？
前期にはあったんだよ。typeMじゃないGranがな
知らないなら出てくるなよ
お前だけ取り残されてるぞ まさかとは思ったけど
素のGTS-tが存在したことを知らないやつが騒いでいたなんて！
ググればすぐ出てくるのに タイプMとタイプJ乗っていた俺だけど
オフ会や車の仲間で、素のGTS-tは見たことがない・・・
前期のカタログ、押入れ探せばあると思うけど、ホイールナット部のセンターカバーがあるタイプ
これみたとき、超ダサいって思ったもんだ
R32は名車だよな、昔乗っていた人が多くて仕事先に34乗っていくと
「私もR32乗ってｂ｢たんですよ！＝vとか言われるｂｩらさ、ただ共鋳ﾊして言えるこｂﾆは
維持するのに「お金が地味にかかる」ってことは一致する 人気アニメキャラクターを描いた車を運転中に歩行者の女性を転倒させ逃走したとして、静岡県警沼津署は１３日、
茨城県つくば市、会社員の男（２３）を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）と
道交法違反（ひき逃げ）の疑いで緊急逮捕した。
同署は男の認否を明らかにしていない。
発表によると、男は同日午後５時頃、沼津市添地町の市道交差点を乗用車で右折した際、
横断歩道を渡っていた市内の自営業女性（７９）を転倒させ、右手首を骨折させて逃げた疑い。
１１０番した６０歳代夫婦の「車に女の子が描かれていた」という目撃情報などを手がかりに行方を追ったところ、
数十分後に数百メートル離れた路上で男と車を発見した。
車には沼津市が舞台のアニメ「ラブライブ！サンシャイン！！」の人気キャラクターなどが描かれていた。
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181015-OYT1T50052.html R32のGTS（無印）乗ってたけど、GTSとGTS-tは15インチ4穴で合ってるよ。5穴はTypeMから。 >>395
https://i.imgur.com/3zIQuvJ.jpg
https://i.imgur.com/oz1RWdi.jpg
パーツリストから引っ張ってきた。素のGTS-tは40300の15インチ5穴スチール＋40315のフルカバーの組み合わせだった。
因みにハルトゲ風でセンターキャップ付いてる15インチアルミにも、同じデザインで4穴の仕様と5穴の仕様があった。 ターボルックとモノホンの判別方法って何だったっけ? >>426
エンジン掛かりませんでしたwww
通電はします。？
事故そのままで通電させんなwwwwwwww >>432
擁護する訳ではないが、
エアバッグ作動して無いと、顔面強打するぞ。
あとエアバッグなんかすぐ萎むよ。 >>426のヤフオクに内装の画像あるけど綺麗だね
もちろんエアバッグは未展開 >>434
エアバッグは作動してねえよ
あの車両がオークションに出てる
ステアリングエアバッグは未展開のまま マジかよ、ドライバーは良く助かったな。
しかしあそこまで潰れてハンドルエアバッグ作動しないのはマジやばくね？ ウオッチリストに53人登録してるようだぞw
パーツ取りとしては安いのか？
所有者が本人(信販でない)ってのがキャラ的に意外な感じ 未展開のエアバッグだけで二十万超えるだろ
前から事故ったらほぼ確実に交換だからこれは美味しい
展開しなかったエアバッグを使う気になるのか？という話はおいといて
パーツで出品したら客には分からん話だ（笑）
( -人-)ﾅﾑﾅﾑ エアバックは立木や細いポールに衝突したときには展開しないことがあるんだよ。 そうなんだよね
昔、抗争で私をひき殺そうとしてきたチンピラの乗るセダンをかわしてフロントを金属バットで殴ったらエアバッグ作動させてしまった事はあるけどね♪ 局所的に激しい入力入ると展開しない事が結構あるんだよな。あとは斜めからの入力とかも。
エンジンベイから後ろは結構使えそうだから、そこそこ値段上がるだろうね。ホントはバラし売りが一番儲かるんだろうけど。 >>438
ウオッチリスト人数って落札する側の人はどーやって見るの？
ヤフ携帯でしか見る方法しらないの >>451
座布団3枚もってきて
左ハンドルなら生きてるかな ってか東吾野の辺りって、去年の10月18日に死亡事故起きてんじゃん。丁度1年後の19日未明にまた死亡事故とか。。 >>460
ついっ太見たらヱヴリーがはみ出して衝突？っぽい書き方されてんのね。 >>456
エブリイワゴンは運転席側が潰れてるが、
大丈夫なんかこれ？ >>464
死んでるよ。死人に口無し状態だろ
レビンは単独事故か? >>465
死人に口なしだが、潰れ方みたら、
スイフトが左コーナーで手前から来て、
センターライン割って、オフセット衝突してるっぽいね。 >>466
同感。エブリーが無理な追い越ししてーって書かれてたけど
潰れ方からするとスイスポがはみ出して対向車の運転席をえぐり取ったって形の
方が納得しやすい。 AT車のペダルの踏み間違いについて、今は事故前に踏んでいたペダルやハンドル切れ角まで記録される
らしいが、運転席足元を撮影するカメラの設置でさらに言い逃れできないようにならんだろうか？
どのペダルを踏んでいたのかわかる程度でいいので、30万ピクセル以下のCMOSイメージセンサーと赤外線
LEDで済むから、コスト的にもそんなに高価にはならないと思う。元画像が荒いからメモリーも少なくていいし。
要は低スペックのドラレコで運転席足元を撮影しておけと、それをAT車は標準装備にしろと。数千円でできない？ >>456
レビンが自損してまで避けるということは、
スイフトのセンターオーバーを避けるため・・・だろうな >>456
時間的にレビンとスイフトでバトるっしょ >>473
こんなCM造るから、アクセルオンで接地感が薄くなるのに、無理してアンダーステアになり事故るんだよ。 曲がるためにアクセルオンが必要なSH-AWDとかいうガイジシステム >>456
スイスポの飛ばしすぎ＆アクティの無理なレビン追い越しかな クルマ的にスイスポは悪者にされそうだが
軽バンの走行安定性の低さは事故につながるよな 299といえばこの前借り物のAW11で事故って死んだやつがいたよな >>482
アクティの追い越しってのもイマイチ絵図が想像出来ないんだが。。
アクティも窓のステッカーを見るだに、老人じゃなくて若いドライバーだったような雰囲気だね。スイスポなりレビンなりが珍走して対向車線はみ出して相手側ドライバーを死なせたなら逮捕されるだろうしそれなりの報道もされる気がするんだよね。
これだけの死亡事故で報道も無いって事は、死亡者側の過失が大きかった可能性はあるね。 っつーか、国道299事故で画像ググると、凄まじい事故車ばっかだな。。みんなどんだけ飛ばしてんだよ。 どっちがはみ出たかは現場検証で概ねわかるからな。
ドラレコもあるかもしれない。 >>485
あの型のアクティって38馬力ほどしかないけど
エンジン回るし市街地ではまぁ割と走るよ。
絶対的には遅いから追い越ししたとは考えにくいな。 >>487
警察の現場検証(笑)
俺、軽で事故に遭って、そのまま救急車で病院。退院してみたら、俺がセンターライン越えたになっていた。
ドライブレコーダが付いていたので、それを警察に持っていってやり直しを求めたら、
ドライブレコーダの証拠信頼性だとか、偽造可能性とか言い出した。
奴ら(警察)自分の非は絶対に認めないんだよ。
現在係争中。 >>490
こんにゃくって人のツイッターみたら
もう事故が起きててのブレーキフルロックで刺さったらしい
多分無関係 >>489
裁判で、ケガで実況見分に立ち会えなかったことを説明して、ドラレコの映像を証拠として提出すれば、うまくいくんじゃないかな
警察は調書を作り終わって修正したくないんでしょ
「ドラレコ 証拠採用」でググると同様のケースでは証拠採用される可能性が高いみたい >>479
ウグイスパン工房に見えて
なんてニッチな店だよと思ってしまったw >>497
GRBかな
リアブレーキがもうちょいハッキリ見えればなぁ >>498
こんな特殊車両はプロしか乗って無いだろうにどうしてこうなった >>449
アメリカのフリーウェイは
路面グルーヴが刻んで有るのか >>502
工事で幅狭めに設置してあるガードレールベースに荷台部分のタイヤが接触してパンクしたっぽい？
このタイヤとホイールは
チューブレスタイヤでは無さそう
ホイールリムの内側にタイヤリム押さえるCリングが確認出来る >>501
GRBからWRXSTIはインプレッサと言う名前は無くなり WRXSTI だけになってるよ。 >>509
だからWRXにハッチバックなんか無いって言ってんだろ>>497はインプレッサWRX STIだ >>510
WRXSTIとは書いてるが、
WRXとは一言も書いてないが？
正式名称 「WRXSTI」な。
https://i.imgur.com/RXb1Yru.jpg
ちなみにハッチバックだ。 >>511
それは2010年から使われた販売名称で正式名称は最後までインプレッサWRX STIだよ なんだこのGTS-tのホイールの時と同じような流れは スバルの4駆はFFベースって誰かが言ったら
キモオタブルーがFRベースだって言いたしてよせばいいのに
「FRベースだ○○！」みたいに罵倒するような言葉をつけるから
延々と言い争いになってたの思い出した >>497
これオールペン？
下品なピンクに見えるんだけど >>498
武蔵小杉の前の道か。工事しててやたら狭いし 事故ってるのはWRXSTI
ハッチバックが無いのはWRX >>519
ファミリーカーのインプレッサと、
スポーツカーのWRXSTIのイメージを別けるために、
インプレッサWRXSTIからWRXSTIのみになった。
インプレッサという通り名付けないと、
何か分からないから書いてるだけで、
インプレッサという名前はWRXSTI以外の、
インプレッサだけになったんだよ。
>>511のカタログにはインプレッサのイの字もない。
インプレッサから独立したWRX STiとは？WRX STiの中古価格･燃費･ライバル車は？
WRXとはインプレッサがベースの、ホットなスバル車です。WRC(世界ラリー選手権)やニュルブルクリンク24時間耐久レースなど、
世界トップクラスの競技で勝つために生まれた車です。
2010年のマイナーチェンジを機に、「スバルインプレッサWRX」から「スバルWRX」と「インプレッサ」の名前が外されました。
その背景にはどんな理由があったのでしょうか?また、WRX STiの魅力、燃費や維持費、価格相場はどうでしょうか。
https://www.google.co.jp/amp/car-me.jp/articles/2194%3famp=yes >>526
つまりインプレッサWRX STIが正解。終了。 自分が正しいと思ってるから検証もできないんだな 反面教師にしよう 特にスバヲタは自己正当性、自己優位思い込みが激しい
インプなのにFRベースが正しいとかね インプは前のドラシャ取ればＦＲ
後ろを取ればＦＦになる >>533
ベースはFF
だって、廉価版はFFでしょ。
FRベースって、例えばGT-Rとか、ジムニーとか。 >>533
前のドラシャ抜くと走れなくなるのは有名な話だと思ってた。 不正さえも（自分が新車買えないから）気にしない狂信者はスレチ
これ、どうやったら登れるんだ？
https://pbs.twimg.com/media/DpoJD5CUUAAfUjG.jpg 軽はオーバーハングが短いからアプローチアングル的にバックならFFで登れるわな
逆RRみたいなケツの軽さが功を奏したんだろう >>536
前進よりも後退の方がギヤ比は強力
後進で登坂だと駆動輪に荷重が乗るから意外とトラクションがかかり登坂能力は高いかと。 >>534
FFと言っても、
エンジンミッション横置きFF の大衆車と
エンジンミッション縦置きFFは左右対称に出来、
前輪左右の車軸トルク配分を理論上均等に出来る
こだわりのあるレイアウトがあって、
FRベースが一概に良いわけではない。
走りの面で言ったらMRが最強なのでね。
フォーミュラ車両が全てMR車両でFR車両が無いのは
そういう事。
むしろ動力がプロペラシャフトでリアに行って折り返して、
前に戻るFRベースの方が重くアンダーステアが酷く
雪道や低μ路面に弱い。雪道やぬかるみでは「重さ」や重心高が全ての走りにモロに影響する。 >>542
フォーミュラ車がMRなのはレギュレーションがあるからだろ >>542
>>543
これはひどい
あと、ここでそんな糞議論すんな GT-RはFRベースでクソザコ扱いのスタンバイ4WDだぞ
形式に捉われるな >>550
スバルのFRベースって、ビッグホーンだけだよ。 >>549
チンカスボンバー聞けよ？
アテーサコントローラーがあって、前後配分を変更できる
常時50：50や10：90などにな
最高速アタックのときは20：80にしていた そもそもアテーサE-TSって舗装路を速く走るための4WDであって凍結だのダートだのは眼中にないでしょ もういいだろ
そのうち直4よりF4の方がいいエンジンとか言い出すバカが現れるぞ >>559
VABか
t-revつけてるな
オレは最近外したけど >>560
そういうネタはキモオタアニ板でやれって >>555
初代アテーサが搭載されたブルーバードSSSはラリーで活躍してたけどな。 >>565
ATTESAとATTESA E-TSは別の機構 >>559
あららら、買ったばかりでもうこれですかい、かわいそうに
蛍光キャリパーとホイールからD型以降のタイプSか 新型クラウン壊すの早すぎるだろ
大事に乗らないオーナーに乗られた車がかわいそうってレベルじゃねーぞ
こういう奴は中古の軽で自爆して即死して減ってほしいわ クラウンみたいな糞車、好きなだけ潰してもらって構わないよ
何も感じない まあ、飲酒運転だが、こう毎週毎週新型クラウンが
事故るのを見ていると走行安定性に問題有るんじゃないかと勘ぐってしまうわ… クラウン敵多くて草
そういえばDQNご用達の型落ちクラウンは良いイメージなかったわ >>567
このレベルの車でこの潰れ具合ってどんな衝撃だったんだ？ >>580
ホイールのリムとスポークが分離してる時点でお察し こんなん軽だったら前席はおろか、トランクまてま潰れてるやろ V6のRSか？
スポーク1周折れて取れちゃうくらいのトルク
掛ける運転ってどんだけなんだよwww タイヤはコンチネンタルのオールシーズンだな。悪くなさそうなのに無茶しすぎたな >>569
完全に整備ミスだな
燃料系のパイプとかの締め忘れとかかな
同程度の中古車で現物保証かな
全焼した乗用車はエンジンの故障で修理に出されていた。
作業員が新しく取り付けたエンジンの動作を確認中、急に
ボンネットから煙が上がり、出火した。 ウイスキーボンボン3個で基準値の4倍？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540384000/l50
基準値の４倍のアルコールが検出された飲酒運転の女
「酒は飲んでいない。ウイスキーボンボンを3個食べた」と否認 >>594
恐ろしい
軽だから云々の問題ではないな、これ
血が流れてるのも恐ろしい
装甲車乗って通勤したい 軽なんかに乗るからよ
バイバスでこんなんだから
高速道路 軽の走行禁止しなきゃ これ36アルトかな？後部座席ドアとフロントバンパーらしきものがそんな感じする よりによって満載の積載車に押し込まれたらセダンでも潰れてるんじゃないかこれ スズキっぽいとは思うけど分かんない。
4枚ドアっぽくてオートアンテナじゃない。ってことは分かる。
ワゴナールなの？
前後方向にココまでぺったんこになるもんなんだな。軽わ怖いねぇ。 >>602
直6レベルのロングノーズとトランクがあれば、ギリギリ助かるかもよ >>605
装甲車が街中走ってるとかさすが修羅の国は違うな >>605
最近こういうの見なくなったと思ったら
福岡ではまだ現役なのかｗｗ >>609
岐阜にもまだ居る
>>605のピカチュウバージョン >>611
すげぇ...幻のV10エンジン積んだマークXやん.., これが安心と愉しさってやつか
たしかにﾋｬｯﾊｰそて楽しそうだ >>626
この駐車場ってミニストップの付随施設？
田舎って凄いなあ。 田舎だと長距離トラックの運ちゃんが入れるようにクッソ広い駐車場が定番だからな
24時間やってて深夜に飯食えるのコンビニしかないし ハロウィンの軽トラの運転手、
荷台に乗れ乗れって煽ってる。
コレ自業自得やな。
https://youtu.be/xDPHNBQvYmk >>628
あかつきレッカーって淡路にも拠点あるの？明石から出張かな >>639
高橋涼介「しまったな…Dのやつらにバレたらどうする…」 >>626
撮影側がスイフトとしか…
>>643
サムネ見たら大文字焼きに見えたww 信号のない横断歩道では、止まって歩行者を行かせなきゃいけないのか？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540864790/l50
【道交法】「止まってくれない！栃木県」脱却を。
信号のない横断歩道で停まる車は全国ワースト、栃木県警が対策へ >>651
横断しようとしてる人がいたら車は止まらなければならない。
運転免許もってる？ >>657
んー…切れ下がったリヤコンビランプのサイド部とかリフレクターの形状は現行ISっぽいけどリヤバンパーアンダー部の形状が微妙だな。。エアロ巻いてるのかな？ 動画見たら分かった。やっぱ現行ISだ。サイドアンダースポイラーの形状で確認出来た。片側2本左右4本出しのマフラーにエアロ巻いてた。 >>662
倒れた電柱に、
車用信号機2つと歩行者用信号機2つ
付いてるけど、信号機取り外して再利用とかするのかな？ >>663
どんなダメージがあるかわからんから信号機は新品交換じゃね
しらんけど 当然ながら、警察はあらゆる可能性を調べるけど、報道が勝手に先走ってるだけだろ
うちのおかんが事故った時も、自殺を疑われた。 >>660
母親と、祖母、あとは孫の男の子2名っぽいけど、1名生きてて救出された
基本女はメンヘラだから、たまに錯乱とかするから >>646
さっきTBSのニュース見てたらスイフトって見えた >>661
もったいねぇ
俺の軽トラ貸してやったのに >>660
神奈川は基本初動は自殺の線で操作するに決まってるだろ！ 自殺として処理や受理してしまうと、警察署管内での事件発生件数が増加し、
その事件を解決できないと署の検挙率が低下してしまう。
だから、明らかに他殺という案件でも、適当な理由をつけて、みんな自殺として
処理してしまう。 軽の白ナンバー激しくダサいっていうけど
元々軽は今より小さめの白ナンバーだったよぉ >>683
車高落としたときに面一で組んだタイヤがフェンダーアーチに接触しづらくなるみたい。
まあ、そこまで落とすのはアホだが。 >>674
最初の文字：自 => 他 だよね？
本人訂正を待ちきれない w >>683
タイヤのサイドウォールが膨らんでいると野暮ったく見える（個人の感想です） >>688
ホイールの方が出っ張っててダサい上に見た目がバカみたい（大多数の人の感想です） タイヤを組み込むのが大変で
ヤンキー爆裂フルローンアルミホイールを傷つけないように嵌め込むのに
安く頼む！逆組して片減り防ぐ！支払いは来年の年末で！ >>669
自分は205/50R17に7.5Jだからそこまで出てないわ >>691
それくらいの引っ張りがちょうどいいよな
オレも8Jに225/45/17はかせてたわ >>670
>>677
黄色の罰ゲームよりはマシ
カスタムとかに金かけても黄色ナンバーだけで台無しになる 色がダサいのではなくて、白コンプがダサいんだってば ナンバーの色がどうこうではなく、軽にかっこいい車がない。 ダイナミック入店って免許点数はどうなるん？
飲酒とかでなければ保険も普通におりるん？ 建造物損壊だから点数がつく
飲酒は被害弁済には関係ない >>698
人身事故を伴わない場合の器物破損は、
損害賠償のみだろ。 ダイナミック入店で中に客や店員が居てちょっとでもかすったら人身事故 >>699
やっぱりEUROナンバーの様な横長だよね >>701
建造物とあるだろうに
建造物損壊は車両物損とは違う >>694に同意
つまり>>693の感覚こそがダサい 黄色にしても幼稚園児の帽子みたいな黄色だからダサいというか
目立ちすぎてダサい >>706
あれは再登録したから黄色くなったのかね 車種を特定するｽﾚなのにメーカーあげるアスペルガー(笑) >>720
6969(笑)となりのISがまたダサいなぁ〜！流石奈良(笑)常識無いんか〜！爆笑じゃ〜！ >>717
再登録すると陸事によっては大判黄色付くみたい
いまも普通に小判白登録は可能だよ >>722
アテンザワゴンひっくり返すって相当だなw >>727
ナナメにえらく歪んでると思ったら、救急車見たらこれはレンズの歪みなのか。 >>728
ドラレコは視野が広い広角レンズなので端ほど歪んで見える たまにガスボンベガランガラン鳴らしながら走ってるトラックいるけど怖いわ 土曜いろは坂で事故ってたやつ
丁度帰る時間帯に事故渋滞してて抜けるまでに2時間かかったわ。迷惑すぎるこいつ
https://i.imgur.com/z0YwxxV.jpg 速度超過は最高12点だから確実に一発取り消しではないが、
この手のドライバーが真っさらな免許とは思えない
取り消しはかたいだろ 最高速度違反には法定刑に6ヶ月以下の懲役ってのがあるから実刑あり得るぞ >>736
ヤバすぎでしょ
>>751
おーついに逮捕されたか 全部自分の車なんか？
高級車専門のレンタカーかもしれんぞ
それだったら大爆笑やな
この前もレンタカーで湾岸攻めてたヤツが捕まったし 35歳無職でGT-Rとかボンボンは羨ましい限りだな >>764
YouTuberでその収益から車を借りてたのかもな
もしそれをあおってるやつがいたとしたらそれにも類が及ぶ可能性がある 35Rは、GPS付きの制限リミッターがあるはず
特定のサーキットで解除されて、全開走行可能だっけ？
CPU交換すると、ディーラーでの整備が不可になるけど
今は、チューニングショップや整備工場でもメンテナンス可能だそうだから問題ないか
でも、動画をアップすることは世界に違法行為してますよーって大声で叫んでいるようなもんなのにな GT-Rのリアナンバー倒れてたから違うんじゃね？
でも、
スーパーカーを個人間シェアするサービスあるみたいだが良く分からん。
https://anyca.net/bodytype/bodytype_sport 7時のNHKのニュースで速度リミッターを解除済みの車を購入したから試してみたってやっていたよ お前らほんと無知だな
ニスモパッケージってオプション入れると常時リミッターカットだわw
もち公式Dでも整備化 >>751
300km/hでリミッター？
ATだし踏めば出るわな >>751
いまめざましで見た
他にもいろいろやってんじゃンこいつ >>777
立件されたのは今回のスピード違反だけなのかね？
こいつ街中でも信号無視で暴走しまくりの基地外じゃん。こんなの放置しないで欲しいよな。 >>736
2枚目、炎の前で正座してるのかとおもったw 福岡は飲酒運転で摘発されたら即死刑でいいんじゃね？ これ見たら、追突された場合にはセダンが最適だと分かる。
軽やミニバン3列目だったら終了している可能性が濃厚
https://www.youtube.com/watch?v=mfbMWGMuwe8 だから俺はボンネットとトランク、あるいはそれに相当するクラッシャブルゾーンが
車両の前後にない車は絶対に買わないんだ。できればドアの薄い車も避けたい。
用途は自家用の乗用限定だからそれで困る事はない。 >>781
個人的な意見を言わせてもらうなら
名古屋と福岡の人間は全員消去でいいと思う
飲酒とか関係なく >>786
俺この渋滞はまった 事故のわりに亡くなった人は居なそうだけどどうだったかな？ さすが中国は事故の壮大さが違うな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=2Sdv4LchUC8
Video shows Woman Fight With Bus Driver, Causing Deadly Crash Into River >>789
くそッ！運転士ワイに逆らいやがって！！コノッ！！！ワイが本気出せばみんな死やぞ なんでハンドル左に切ったのかな？
何度見てもわからん >>795
ババアを遠心力で飛ばして、
制裁しようと思ったんだろw
結果は言わずもがなw 瀬戸線
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-00000088-asahi-soci.view-000 >>801
AW11か…。現役で走ってるんだな。
1.6？のスーチャのがあったっけ。エンジンフードの高さで見分けるんだったかな。 フェンダーの錆具合から見て、今回脱輪する前から大分長いことぶつけたままで直さずに乗り回してたっぽいな。
昔付き合ってた子が乗ってて15年くらい前に事故したんだけど、修理するのにその時点で外装部品がなかなか集まらなくて苦労したから今じゃパーツも絶望的なのかもな。 AW11後期のSCだね
しかも貴重なノーマルルーフ
右フェンダーの錆は俺も気になった
あとこういう古い車にGTウィングはかっちょ悪い >>806
万座温泉の従業員から聞いたけど新車が2年弱で錆びてくるって
自販機とか電化製品もすぐサビサビになるとか >>750
基本的な踏切停止時の動作を忘れてるのか
それとも
普段から横着運転なのか
まさかの
覚悟の自殺志願者か(´・ω・`)？ >>759
何処かのまとめサイトに顔と本名が有るかもね >>809
79歳の高齢運転手だよ
耳が遠くて注意力、認知力が低い上に操作も間違えて対処できなかった
こんなヤツらが山ほど平気で走ってる交通社会なんだから恐ろしい >>808
ソニーにはその対策をした温泉地向け仕様のテレビがある >>808
海岸沿いの温泉天国別府とかやばいぞwww
塩害と濃厚な亜硫酸ガスのダブルパンチ
むかし海岸沿いの標識が朽ちて落ちた事故があったw >>815
最期まで人や家族にに迷惑をかけないでください
飛び込みもそう 逆走で死亡事故とかトラックの運ちゃん可哀想過ぎるわ
刑事罰は情状酌量だろうが行政罰だけは課せられるから免取りとか仕事できなくなるやん >>822
重機が側の車に衝突とか横転か転覆で無くて幸いか >>822
前から思ってたんだけどトラックの荷台で運んでる重機ってちゃんと固定されてるの？
ほっそいワイヤーロープで固定されてる場合も時々見るけど、それすらないのが多い。
ひょっとして荷台とのロック機構を持ってる？ そんなものはありません。重機運ぶ人はワイルドなのでワイヤー掛けない人もいます。
重機落としたら仲間内の飲み会で犯罪自慢のネタになります。 >>829
悪い条件が重なって高架下に落ちでもしたらエライことになってるな 重機の仕組みはよう知らんけど、ギアをニュートラルにしてたとかサイドブレーキかけ忘れたとかによる事例なんかな。 >>831
やっぱりそうか。
左カーブでは絶対に横に並ばないようにしてたけど正解だったか？ あれだけ重量のある重機を人間が掛けられるワイヤー程度で固定するには何本必要？ >>837
こいつ最高にアホや！かっこつけて公道でセンターロックのホイール使っといて首都高でモゲとるー！常識ないんか〜！爆笑じゃ〜！ >>830
重機は重量が重いから、少々の遠心力くらいでは傾いて落ちることはないんで、
ワイヤーなんかかけないで載せてるのがほとんど。 >>837
これってお台場のスーパーカーデイに参加予定だったんかなw スーパーカーってハンドメイドの部分も結構あったりするから大衆車と比べて作りが雑な所もあるんだよな これ外れたタイヤはどこ行ったんだろ？
レッカーするにもレッカー会社はこんな車お断りだろうし下手すりゃジャッキも入らないくらい車高低いしレスキューするにも通行止めにしないとできないだろこれ >>851
少し通行止めにして、荷台部分丸ごと地面に降ろせるﾀｲﾌﾟの積載で運んで終わりなんじゃないかな？ >>851
転がっていったがなんとか無事でおじさんがゴロゴロ転がしてたよ >>863
ここまで燃やすってどんな店だと思ったらオーナーが修理してたのか
しかもマンションの地下駐車場って 迷惑甚だしいなw
このレベルの旧車なら修理時に限らず消火器は常時積んどいてもいいわな シトロエン・DS 1955年から1975年
まあ50年前くらいのクルマだな 名車再生でシトロエンDSの修理してるの見たことあけど、
日本車じゃありえないような変態設計でメンテするの大変そう https://www.you tube.com/watch?v=MC7Rul-fJAY
あおり運転で35歳男を逮捕 後ろにピタリ・・・幅寄せも(18/11/12)
これでわざとではないって言い訳は通用しないだろう・・・ 消火栓を吹っ飛ばしたんだろ
その赤い立て札には消防水利と書いてあるはず >>886
180SXか
左リアとお揃いになったのね｡ リアハッチにレブォーグって書いてあるじゃねぇか
アイサイト何してんだ 相当飛ばしてたんだろう、
ガードレールの強靭な柱をここまでなぎ倒すとか、
少なくともアイサイト作動外のスピード、おそらく3桁出てるよ。 >>879
急激に水圧の変化が有るので
確実に濁るよ
なので、
消防団の消火栓使う定期訓練だと、
分団から予め水道局へ届け出しておくよ 炎上しなくて、良かったな
車から出るのたいへんそうw >>904
エアバッグどころか30枚目屋根を血が滴り落ちてるよ ガードレールが顔面ごとルーフ突き破ったんじゃない？ 906の自レス、30枚目じゃなくて3枚だたすまん
ところで3枚目のクレーンで吊り上げられてるレボーグのナビやインパネ周りが光ってるように見えるんだけどバッテリーカットしてないのかな？
車両火災防止で真っ先にやるもんだと思ってたが ルーフのは血痕ではなくて垂れたケーブルの陰に見える https://goo.gl/maps/VdEZ7CNLPtJ2
場所はここだな
この付近で唯一ガードレールがあるところに突っ込んでる >>895
おそらくドライバーのキチガイ運転が原因なんだろうけど、スバルの車だとナンバーがついてても
・ブレーキの利きが甘かった
・アライメントが狂ってて斜行した
・スピードメータの誤差が大きくて速度超過に気づかなかった
可能性が否定できないのがな。そのうちスバルのせいにして訴える奴とか出たりして。 つか、車線逸脱警告とか機能しなかったのかな？
レヴォーグだと車線維持のアシストもあるんじゃなかったか。 都合のいいときだけオフになる機能まであったのか！！さすが安心と（ｒｙ 安全装置云々の前にそもそもスピード出しすぎだろ
ガードレールなぎ倒すって相当スピード出てるぞ >>912
何この
蒲鉾状態のショボい中央分離縁石 >>913
スピードメーターが狂ってたり、ブレーキの効きが甘かったり…
本当にそうだったら先ず車検通りませんから。 >>926
3年目車検を通ってればね…。
ナンバー取るときはメーカーの完成検査終了証があれば検査が免除されるから、スバルの不正検査で
素通りした整備不良車でもナンバーが取れちゃうんだよね。結果、少なくとも3年間は整備不良のまま
でも公道を走れてしまうという。
もっともディーラでさえアライメント狂った状態で車返してきて、新車でもこれ位狂ってるのありますよ？
っていうとこだから、車検に出してもまともに整備されるかも疑わしいんだけど。 >>928
170系クラウンなんだろうけど、自分なら廃車にするな
これ >>927
レヴォーグ何時から売ってると思うんだよ？
新型から4年過ぎてるが問題あったら大事故数百件じゃ済まないぞ。
ユーザー車検何回も受けているが、メーターとブレーキが効かないなんてあったら、そもそも初回車検が通らない。 >>930
流石に全数不良ってこたないだろうけど、事故った車が整備不良の車であった
可能性も否定できないよね。スバル車である限りは。
スバルがやってきた不正はそういうことなんだよ。
単に無資格者が検査してただけでも問題なのに、車検に通らないようなポンコツ
までスルーして公道を走らせていたテロ企業だよ。 ユーザー車検やってる人なら検査場できっちりチェックされるからまだいいかも知らんけど、
指定工場になってるディーラなんかだと適当に車検通してても普通はまずバレないから不適合
が放置されてる可能性も考えられなくもないし。 >>932
それ、スバルの不正と関係あるの？
スバル憎しで頭おかしくなってるで >>933
むしろスバルの話しかしてないんだけど？
指定工場は車検の検査の代行もできるけど、スバルのディーラには指定工場
になってんのにまともにアライメントを取れない上に開き直るとこもある
くらいだから、不正検査の是正もろくに出来てないんじゃないの？
って話だよ。 >>933
どのクルマでも可能性がある話で、
全くスバル関係ない話だよなw >>935
完成検査で整備不良の車を流してたのは今の所スバルだけだねぇ。
初回登録時の検査が免除されるから、整備不良のままナンバー取れて
オーナーの手に渡っちゃってるのはスバルだけってこと。
まぁよそもやってんのかも知らんけど、国交省の立入検査でさらに
不正が発覚する間抜けは多分スバルくらいじゃないかな。 検査不良なだけで、
整備不良ではないぞ？
もしかして馬鹿？ >>937
検査自体がきちんと行われてるならまだしも、サイドスリップ、ブレーキ、メーター
の検査不合格の車を再整備せずに出荷してるから整備不良以外の何物でもない。
問題を矮小化してんじゃねぇよ。 とりあえず、しばらく糖質の二人の低レベルのレスだらけになるな >>938
これはヒドイ(笑)
事実だとしたらちょっと悪質すぎだろ 薬中か酔っ払いかね・・
https://www.you tube.com/watch?v=tZrXgn5gjL4
当て逃げってレベルじゃねーぞ・・・ ttps://www.j-cast.com/2018/11/17343949.html
SUBARUに業を煮やす国交省
不正、まだやってたのか！？
スバル、三菱と同じ腐臭が漂い始めたな 日産やスバルのやったことはクソだが、それで車の安全性に問題があるとは思えんな
完成検査で安全性に問題のあるような個体が引っかかるような生産体制だと
組み立て部署がつるし上げ食らうわ
第一、日本のような完成検査が行われていない輸出モデルは危険のカタマリなのかい？ 良いとは言えないけど検査省いて原因と解る事故が起きてないから今まで見過ごされてきた訳だしなぁ >>948
問題はそこじゃなくね？
検査やってます！って言っておいてやってないこどたろ？
きょくたんな話、検査やってません！って言っていれば問題なかったんだろ
それで国的に許されるかどうかしらんが 完成検査場にバンパーついてない車が出てくるってのは腹抱えるくらい笑えたしw
まあ、おれもスバル乗りだが、スバルってバンパーの取り付けが甘いんだよな。たまにはみ出してくるのを指で押して、もどしてるわ。 >>954
スバルの完成検査場への立ち入り検査でさ、
国交省の役人：「バンパーがついてないようだが？」
スバルの整備工：「バンパーなんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ。」
国交省の役人：「アウトー！」
ってなやり取りがあったんだろうなぁ…。 >>957
ちがうだろ
我社の車はぶつかりませんからバンパーなんか不要です(ｷﾘｯ
こうだろ？ 今どきのバンパーなんて中身発砲スチロールで、
歩行者保護の観点から金属ビスすらほとんど使って無いからな。 >>944
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180930-10346557-carview/
完成検査で不適合があっても直す設備がないからそのままスルーしてた。
確かにタイロッドの調整ってちょっと面倒っちゃ面倒なんだよな。タイロッドだけ調整するとセンター狂うし。
ブレーキ検査でも基準値内に収まるようにサイド引いたりしてごまかしてた。
リコール内容が「指定工場」にて再検査を実施し、保安基準に不適合があれば是正する。ってなってるでしょ。
保安基準に不適合でも検査合格にして出荷してたし検査もザルだからどれが不適合の車だったかの特定がスバル
自体にもできないから全数対象にするしかなくなったって話。
もちろん全数が不良ってこたないだろうけど。 >>965
公道でスポーツモードやコルサにしてるからだろw
おとなしく、エコにしとけばいいんだ スーパーカーなんてSAPAや道の駅で爆音垂れ流して火ぃ吹かせてなんぼだろ エンジン吹かしてると、マフラーから火が出て火災になるのは笑ったよ だって軽さを求めてボディカーボンだもの。
あれだけアフターファイアーパチパチさせてりゃよく燃えるよ >>969
外国の何処かで
火災になる動画が有ったが
マフラーから火炎が出るっのて
欠陥エンジンじゃね >>973
フェラーリ328とかアプローズ、ポルシェ964も燃えていた気がする。 フェラーリとかランボルギーニはホンマ燃えるイメージ強いけど
スーパーカーとしては多い部類だろうし数的なもんなんだろか アヴェンタドールはマフラーからのアフターファイヤーがカーボンボディに引火するんだっけ？ 信号待ちで吹かしてるランボルギーニ見ると燃えないかなって期待しちゃうよね 真夏の渋滞にハマったカウンタックの後ろについたら、
エンジンルームの上に陽炎が立ってるわ生ガス臭いわで
燃え出すんじゃないかとヒヤヒヤした >>980
駐車場ないのに…
>>983
運転してたのは本当に70代男性か、それとも孫か 飲酒もあるんじゃないか
逃げ得を法律規制しろって思うわ
あと薬物で事故起こした奴の罰則をもっと重く >>988
2枚目まだ人乗っとるやんけ…
状況的にローリー(多分クオン)がムーヴ→クラウン→スパグレと追突してった感じか
ホント大トラ乗りの連中はちゃんと前見てないのか…？ >>990
前を向いて目を開けてるだけ
脳ミソは寝てる 次スレ立ってないのに埋めるとか荒らしだね
ってことで次スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part83
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