【DQN アオラー】 煽り運転について 79 【車間距離不保持違反】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
貴方に他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
遅いと思ったら安全な場所で抜きなさい。
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※スレ立て時は本文一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を記載して下さい。
※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 78 【車間距離不保持違反】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1534482668/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 貴方に他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
煽られたと思ったら安全な場所で譲りなさい。 アオラレターとは
いつでもどこでも流れに乗らず制限速度で走行し他車に迷惑をかけます。
譲る精神も技術も持ち合わせていません。
法律を守るだけでマナーも社会性も無く自己中運転を繰り返します。
それでいて近づいてきた後続車を煽り認定し、仕返し、報復行動に出ます。
事件を起こすのはほとんどアオラレターです。
アオラーとアオラレターは同類のキチガイです
このスレでも法律を楯にレスバトルを繰り広げますがいつも敗北します。
敗北時はバカ、アホ、キチガイ、下手くそ、負け犬等を連呼し消えていきます。
アオラレターは自分を否定してくる者はみんなアオラーだと思い込んでいます。
頭と精神を病んでいるようなので広い心で相手をしましょう。
よく見ているとアオラレターとアオラーは共通点があります。
すぐ相手のせいにする
自分は運転がうまいと思っている
車種、シフトでマウントをとる
同類なので考えも同じなのでしょう。
このスレのアオラレターは無職だそうでいつでもすぐにレスが返ってきます 煽り運転をする奴はクソだが、
頻繁に煽られる奴もクソ
これは煽り運転を正当化しているのではない
煽られている奴は煽り運転する奴と同等だと言っている
つまり、煽り運転を正当化ではなく煽られているアホを否定している こいつとうとう泥棒まで正当化しやがった
998 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/11(火) 11:15:46.17 ID:Ua2joXFK
そう
泥棒は犯罪だけど
家のカギをかけずに外出する奴もアホ
という事だよね
家のカギをかけない奴をアホだと言うと、
泥棒を正当化するのかと反論する奴は、やっぱり馬鹿だよ >>5
正当化してないんだがｗｗｗ
これを泥棒を正当化していると思い込むのは
お前の頭が悪すぎるからだよ 煽り運転野郎はそこらへんの犯罪行為まで正当化してくるんだな
煽り運転は殺人の始まりだわ 泥棒行為を正当化してるししかも泥棒を擁護するという間抜けっぷり
こいつバカ以下のバカだ
バカにレベル10あるとするならバカレベルマイナス120くらいのバカ >>5
お前わざとやってるだろｗｗ
そんなにかまってほしいのかよｗ
まあお前に煽っても無罪確定だなｗ コミュニティ、社会、人間関係
人は誰しも何かの社会に属するもの
犯罪行為を正当化したら当然その社会ではやってはいけない
自分さえ良ければ他はどうでもいいだなんて言い出したら最後
そういうバカがほざくことも書き込みも全て無意味
なんの意味もない >>8
そう
と同時に煽られる奴もアホなのよ
お前みたいにｗｗ >>7>>11
どうした？IPアドレス変わってねえぞ？
自演失敗したな
専ブラ変えて書き込みしたつもりか？
煽り運転野郎ってのはIP付きだとバレるな
間抜け過ぎてワロタ >>13
実際お前も社会でやっていけてないじゃんｗｗｗ
無職なんだしｗｗ
早くどこかに属せよｗ 変なキチガイがまた一匹現れたな
ここは環境が悪い
まるで生ゴミのゴミ捨て場だ
ハエが飛んでら >>15
自演に敏感な奴は100％自分も自演してるからな >>15
自演じゃないぞ
PCからの書き込みとスマホからの書き込みだ
自演と思い込むのはお前が自演してるからじゃないのか？ >>17
上級国民ｗｗｗ
それ自分で言ってんの？
どうやってやるの？ｗｗｗ 自演バレたから開き直ってスマホ使ってやんの
やってることがまるで親の金を盗んだ小学生だな
僕は1万円なんかとってましぇん1000円しかとってましぇーんって >>22
浪人って有料のやつ？
金払って5ちゃんやってるの？ｗｗｗ
親の金で？
無職だからこそだねｗ >>21
お前は固定回線持てないから分からないんだろうけど
PCで書き込んで、場所を移動しながらスマホで書き込むこともあるんだぞｗ 自演してるやん
わざわざID変える必要もねえのに
間抜け過ぎるだろ >>25
まぁ、あれを正当化してると思い込むくらいバカだから、
自演だと思い込むんだろう
自演というのは、複数人を装う事だろ？
そんな事してないぞw
お前みたいなバカでもIP見れば分かるのに、どうやって自演するんだ？w すでに複数人を装ってるやん
やっぱりバカや
だから自演と指摘してんのに
話が通じへん
アホすぎて笑いも出てこんわ >>27
参考までにどれとどれで複数人を装ってると？ｗ
ワッチョイ有りのIPまで出てるスレで何をどうやったら自演してることになるんだ？ それに固定回線持てない？はあ？
外に出てどうやって自宅の回線使うんだよ
お前みたいに無職じゃねえんだよ俺は
はあ・・無職中年引きこもりだったか煽り運転野郎は
じゃあ車ねえだろこいつ
相手して損した
全て無意味 >>25
有料だとＩＤ変えられないの？
1日中ＰＣの前にいるのか？ｗｗ 指摘されて開き直ってるんだろ
説明されないとわかんねえくらいの低脳なんだから2ちゃんなんかやめりゃいいのに
無職だからやめられないんだろうなこの間抜け >>31
お前無職だろｗ
自宅に帰ったら固定回線で書き込んでみろｗ
嘘じゃないならできるよなｗｗｗ 年金暮らしの親にインターネット代払ってもらってるんだろうなあこの中年
呆れる
働いて払えよ
働いてもいねえバカが働いてる人と喋れると思うなよバカ >>31
＞指摘されて開き直ってるんだろ
じゃあ複数人を装ってないじゃんｗｗｗ
バカだなぁお前 このレベルのアホ>>5じゃないとアオラレターに成れないんだな
なかなか奥の深いスレに成ってきたなｗ >>29
お前何回も平日に1日中レスしてたじゃないかｗｗ
1日100レス近くしてたよなｗ
無職以外にできないからｗ 固定回線で書き込めだ？アホか
個人情報が漏れるだろバカかこいつ
お前みたいにアホじゃねえからそんなことしねえよバカ
とんでもねえバカだなバカレベルがマイナス200まで下降したぞ >>33
そうか
お前は年金暮らしの親にドコモのスマホ代を払ってもらってるのかｗ
その上5チャンネルに課金してるのか
こんなクズを産んで親もかわいそうだな
>>37
ちなみに、俺が今書き込んでる回線では個人情報など漏れない
なのでお前の言い訳は通用しない 開き直って書き込み早くなってんじゃん
さっきまで自演がバレて書き込み控えてたなこいつ >>40
5ちゃんに金払ってるのが爆笑なんだけどｗ
いい大人なんだろｗ
そんな奴にバカとかアホとか言われても何ともないんだがｗｗ ＞そう
＞泥棒は犯罪だけど
＞家のカギをかけずに外出する奴もアホ
＞という事だよね
＞家のカギをかけない奴をアホだと言うと、
＞泥棒を正当化するのかと反論する奴は、やっぱり馬鹿だよ
これを読んで泥棒を正当化してると思い込めるんだからやっぱり馬鹿だよ >>43
だよなｗ
マジでコイツの親がかわいそうｗ 煽るの楽しい
正当防衛なら轢き殺してもいいんでしょ？
イキった奴を狩るのが日課 親が可哀想なのは平日の昼間に自演してまで自宅の回線で2時間以上もこのスレに張り付いてる無職のお前だろってね
呆れてもう草もかれっかれですよ
はあ・・ >>46
ブーメラン乙
お前の場合は1日中だけどなｗｗｗ たまーーーに右車線で明らかに遅いやついて
煽られてもわざと無視してるかのように速度そのままの奴いない？
どく＝負け
とか思ってるバカだよな 煽ることは既に攻撃なので引きずらいよ
その前にやんわり譲ってくれよの意思表示があれば良いな 窓開けて手で「先行け」のジェスチャーしてくれたらイエローでも追い越してあげるのにさ
どうしても煽って欲しくて仕方がないんでしょ？ >>51
俺は適正車間100mから右ウィンカー点けるだけ
だいたいこれで左に入れるタイミングで左に入ってくれる。
左に入れるのに入ってくれなかったら俺が左に入るだけでハッピーハッピー😃 相変わらず蓋蓋言ってレス乞食してる糖質は忙しいですなぁw 高速でリミッター付いてるトラックをベタベタで煽ってるアホに
君がどんなに煽ってもトラックはそれ以上は速く走れないんだよって
教えてあげたい 法定速度は満たしてい走っている奴を煽るのはキチガイだし悪質なのは即免停だからな つーか、そんなにIP出したい奴ばっかりなのか？IP出したくない奴は↓な
【DQN アオラー】 煽り運転について 79 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1536642521/ >>56
ほんとアホだよなw
確率で考えても、煽らなければ
どいてくれる確率、70%
どかない確率、20%
減速する確率10%
だとして、煽ってしまえば、
どいてくれる確率20%
どかない確率60%
減速する確率20%
くらいになるのにw
あくまでイメージね >>59
俺は車間を詰められたら速度は下げるよ。
危ないからな。
アクセル緩めてペースを落とす。
飛び出しにも対応しにくい、路肩にスペースを見つけても寄せて止まりにくい。 俺は車間詰められたらソッコー抜かせるよ。危険だからな。車間詰めるやつがうまいとは限らない。ダラダラ付き合ってるより一瞬で抜かせたほうがマシ。追突されるよりはいい。 >>62
ソッコー避けて前に出せる道路ってどんなとこよ？
そんなとこなら、何も困らない。 >>63
ふつーに左ウィンカーだして速度緩めてきゃ完全停止するまでもなく勝手に抜いてくれるだろ。そんなことも自分で考えられないの？小学生なの？ >>64
せめて左いっぱい寄せろよ。
車幅感覚あるだろ？ >>64
どこだかグーグルマップで示してみろ。
そんなとこなら何も困らない。 >>64
そんな事したら相手が追い越し禁止違反になるだろうが！
フルブレーキングで完全停止すればただの障害物になる。
相手の方が上手いんだからどこに止まっても上手に抜いてくれる。 >>66
「こんなの煽りじゃない」
「このくらい普通」 譲る気があれば譲れるだろ
グーグルマップ示せとか譲る気が無い者がいちゃもん付けてるけどキリが無いからスルーでｗ
即効譲るの即効に噛み付いてるだけだからなｗｗ
常識の範囲で安全な所探して譲ればええだけ
煽られたら即効譲る気に成る。速やかに譲る気に成るだけ。
そこが安全でなければ最初の安全なポイントで譲る
これが即効譲るけどな。速やかに譲るよ。って事が分からない池沼 そう、
譲る気のない奴はどんな道を示しても、譲れない言い訳をするだけだよ。 対向車さえいなけりゃ、余程狭い道路以外どこだって譲れんだろ >>63
おそらく、ソッコーというのは、文字通りの意味じゃなくて
できるだけ早くという事だろ >>72
対向車がいるから、来るかもしれないから、
大抵の道では抜けないし路肩にも寄せられないんだよ。
だいたいお前ら、「これは煽りじゃない」って言うんだから、
ちょっと車間が足りないくらいじゃ退かなくても何の問題もない。 >>75
その理屈は、
煽られないと譲らないという事なのか？
普通は、追いつかれたら譲るんだよ >>76
俺は左に寄せて制限速度を少し超えるくらいで走ってるだけだから、さっさと抜けばいいよ。 へえ、対向車がいるor来るかもしれないから抜けないのか
で、もっと急げと煽るって訳か
下手糞なうえにワガママすぎんだろ >>77
へー
対向車が来るかもしれないけど、さっさと追い越せとw
譲らない言い訳では安全を気にしてるのになw >>76
まともな車間で前走に追従していたら前の奴が突然止まった。
それを追い越したら、すぐに走り出して付いてきた。
ものすごく気持ち悪いけど、お前はこんなことしてんの？
変わってるなあ。
そんな奴、見たことないわ。 >>82
なにそれ？
制限速度を少し超えてて左ウインカー出しっぱなしで減速の気配もないクルマを抜くの？
俺なら気持ち悪いからそんなクルマには近づかないけど。 >>76
信号が赤でも？
前に車がいても？
普通は追い付いたくらいでは譲ってくれません。
「こんなの煽りじゃない！」とか言いながら車体ずらして車間2mくらいに詰めたりクラシック鳴らしたりしてんじゃないの？ >>84
ああ、譲るために左に寄ってるんじゃないんだｗ
訳分からん運転すんなやｗｗ 追いつかれたら譲る義務ってのは初心者だったりシルバーだったり
運転技術が不安定なドライバーに向けられた法律だろ
それを曲解して煽り運転を正当化する犯罪者ってバカなんだよどうしようもなく まともな人間なら何故煽り運転はいけないのか？についてちゃんと答えられる
何故煽り運転をすると危険なのか？免停になるのか？自分の運手は煽り運転になってないか？後ろの車は煽り運転じゃないのか？
常日頃自問自答抱えて運転してるから自然とマナーを守ろうとする
ところがこのスレの犯罪者ときたら、いかに曲解して自分最優先で運転しようかしか考えないから成長がない
人間としての成長も運転マナーの成長もない
時間の無駄
バカにつける薬無し 黙れよ
無職の課金アオラレターw
きょうも朝まで5ちゃんか？
課金してるんだから100レス目指して頑張ってねw >>89
自問自答なんて抱えてねーよ
普通に運転してりゃ煽られねーし
煽りもしねーし
普通の事が普通に出来ないから煽られるんだよw >>95
お前が後ろを見てないだけ
ド下手糞なのがよーく解る発言だな >>89
煽り運転を正当化してる奴はいないぞ
お前が勝手にいると思い込んでるだけだぞ >>85
信号が赤で追いつかれるってどういう事？
前に車がいるなら、前から順番
普通は追いつかれて、その他27条の要件に適合していたら進路を譲るものだよ
君は進路を譲る義務を無視してるという事だ >>87
当たり前
追い付かれて譲らない奴と、煽り運転する奴は
根本的な部分が同じ犯罪者 >>100
フタドケ騒いでる奴の車間がまともなわけない >>102
「追いつかれた」「追いつかれてない」は自己判断だよな >>101
赤信号では引き続きではないので当てはまらない >>102
渋滞や混雑時は、最後尾以外は追い付かれているのだが、お前は譲ってるのか。 >>108
別に譲らなくていいんじゃね
２７条もそこを譲れとは書いていないし 27条に譲らない違反車を煽っていい、なんて書いてあるの？ >>110
27条に混雑時は譲らなくて良いとは書いていないし >>112
何だその屁理屈ｗ
例え前走車が譲っても後続車はそれより速く走ることができない
法に「追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき」とあるが
条件にあてはまらない >>113
そういう事
27条の要件の話は端折るけど
右左折レーンでの右左折の方法と同じ
前の車から順番という事だよ >>111
書いてないから煽ってはいけないよ
当たり前じゃん
誰が煽っていいとか言ってるんだ？
アオラレが被害妄想で思い込んでるだけだろ >>106
それ以前に、
赤信号で停止していたら速度はゼロ
車間距離の計算は速度の2乗があるので車間距離はゼロでないと追いついたことにはならない >>105
いいや
警視庁管内自動車交通の指示事項に定められている必要な距離にまで到達したら追いついたことになる >>117
エコ運転で信号の手前で速度を緩めたとき、ガンと着かれたら追いついたとして処理するの？ >>120
「その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき」
に当てはまらないだろ
前が赤なんだから減速する以外に方法はない ぶつけて前に出ても問題無いな
27条にはぶつけてはいけないとは書かれていない
譲らない違反者が悪いのだからぶつけられた蓋車が全額弁償な >>120
エコ運転という言葉を見逃したけど
1キロも2キロも前から減速してるわけじゃないんだろ？ >>121
そうだよね
だから>>117の理屈より、27条の条件外で処理したほうがスマートだよと言いたかった 我がままな自己中蓋アホに何を言っても無駄と分かるスレだなｗ
後ろが閊えてても我関せず、そもそも後ろなんか見ていない 俺は法定速度＋αで走ってて追い付かれたらすぐに譲るよ
これが煽られないコツであり全方位気配り運転だからね
遅いのに俺が追い付いたらひたすら祈るｗ早くどいてくれないかなぁ早くどっか曲がってくれないかなぁ・・・ 余りにも遅いようだったらさっさと追い抜くけど・・・追い抜きは危ないね
出来れば譲って欲しいが本音。俺が出来る事がなぜ出来ないか不思議
双方にとって利益しかないのに・・・まあアホじゃからそれが分からんと理解してるよ
色々と頑張れｗ 進路を譲る譲られる、
追い越す追い越される
という話なので
抜くとか抜かせると使うのが間違いのもと
基本は追い越しであって、追い抜きは別の行動を示す ああメンドクサイねｗ
じゃあ追い越しに訂正しといて！！ 車線変更伴うのが追い越し
伴わないのが追い抜きだったけ？？ 譲らないって言ってる人はなぜ譲らない？
譲らない事のメリットは何？ >>134
車線変更でもいいけど
追い越す対象の車の真後ろに位置してから側方を通過して、対象の車の進路正面前方に出るのが追い越し
進路正面前方にならなければ追い抜き
要は車線変更なしのイメージ
車線変更の有無としてしまうと、センターラインや車両通行帯の無い道は車線変更しないので追い越しに該当しないという変な話になってしまう >>135さんの良い質問に返信するのを待ってるぞｗ
その前に俺がリアル会話で得た譲れない人の印象は
・後続車に怒ってて戦闘モード
・マイペースで気にしてない、追い越したければかってに追い越せばいい
・運転に余裕がなく自分の事で精一杯
に大別出来ると思いました >>138
あとこれをプラスして
・対向車線は空いているんだから抜いていけば良いのに おっと ID:F2NlI2xT0に叱られる
×抜いていけば
○追い越していけば まあでも煽る事で譲ってもらえる確率下げてる事は確かだね
人に何かお願いする態度では無い >>135
法定速度で走行してる以上譲る理由がない
そもそも煽り運転者には譲る必要もない メリット云々ではない
運転マナーの悪い人を受け入れるわけがない >>130
100台に追い付かれたら全部譲るんだね。
何時も車列の最後尾にいるんだね。
>>136
勝手に追い越しの定義を変えたら駄目だよ。
正面前方でなく、前方だよ。 煽り運転は日常におけるテロリストと同じだ
常に脅迫と暴力がセット
イスラム国が日本人を拉致して金銭を要求する
日本がテロに屈するか？
煽り運転はテロリストと同じメンタリティ >>142,143
いかりや長助風で
「ダメだこりゃｗ」 >>142
それでもし相手が逆上して目をつけられたらどう言う対処をするの？
報復するの？
それとも泣き寝入り？
通報するにしても譲って止まらないと通報できないしな >>144
列の最後尾
そう、そこにポジショニングしてる事が多いねｗ制限速度厨のせいで大名行列に追い付く事が多い
その状態で俺に追い付く車が出ても譲らないよｗ当たり前。
ここ噛み付くアホも居るんだろうなｗ
100台
俺が先頭ならそうしますね、当たり前の事
でも実際にはそれは起こらない、行列に追い付いてるのでね >>149
それって追いつかれても譲らないってことになるが？ >>147
だめだこりゃじゃなくてさあ？
反論もできねえの？
頑張れよアホ >>148
徹底的に戦うよ
相手を免停まで追い込む
だいたいゴメンゴメンつって逃げるけど
煽り運転するアホってのはその程度のアホ 都市部の混雑した道路なら譲る必要はあんまり無いよ
交差道路多くて信号も多くカオスだから
地方の一本道は頑張って譲ってみな？
マジで意地張って譲らなかった過去が馬鹿らしく成るから
自分のペースで後続にも迷惑掛けずほんと気持ちの良いドライブに成る 上級国民は典型的なあれだなｗ
煽るのと同類のあれｗ >>152
それは直接？
直接だったら報復になるよね。
それとも裁判とか？
そういう事じゃなくて煽られた時どうするの？って聞いてるのよ
結局譲って後から通報するんだろ？ >>155
報復とか何言ってんだ？
相手の車止めさせて警察呼んで対処してもらうって事だよ どうやって止めさせるの？
道を塞ぐの？
それは違反だよね >>149
>実際にはそれは起こらない、行列に追い付い
>てるのでね
いくらでも起こる。
信号停止で先頭で発進するとかね。 >>158
問題あるよ
その後ろの車とかに迷惑かけてるじゃん
マナーどうこう人に言えないじゃん >>160
その場合は別の方法取る
お前バカなのか？
なんでそんな止めさせる方法とかいちいち聞くんだ？
そんなもん事故にならない程度にやるし
石橋みたいに高速の追越車線で止めるわけねえだろ
追い抜かれたら追跡して信号で止まった時に止めさせて警察呼ぶし
そんなアホな煽り運転野郎なんかこっちは一網打尽にしたいんだよ
ドラレコも標準装備だ
あと何？なんかようか？
犯罪者は許さねえつってんだよ >>161
別の方法って何？
結局矛盾のオンパレードだね
自分でアオラーと同レベルだって気づかない？
信号で止めさせるって具体的にどうするの？
それも他人に迷惑かけてるじゃん
アオラーが素直に路肩に停めると思ってるの？
それは違反だしマナー悪いよね >>162
だから迷惑かけないようにやるつってんじゃん
文章読める？ >>163
かけないだろ
安全なところで譲るんだから
もちろん止まる時は車列が途切れるまで待つよ
信号ではそんな事無理だよね。交差点だし >>166
その時の状況によるだろ
アホだから状況も言わなきゃいけないの？
お前オタクか？ >>167
答えろよw
それが聞きたいんだよ
周りに迷惑をかけず違反もせずにアオラーを停める方法を
俺はそんな事は無理だと思ってるから
譲って通報するのが安全で賢いと思わないかい？ >>168
譲って通報するしかない状況ならそうするし止めさせられるなら止めさせるってことなんだが？
文章を読み解く能力が低すぎるぞ？
アニメ見過ぎじゃないのか？
アニオタはいちいち説明されないとわからないというが
お前もそうなんだろうな >>169
譲ってるじゃんw
じゃあなんで譲る必要はないとか譲る奴はアホとかいうの？
場合によっては必要じゃん
みんなはそれを言ってるんだよ
悔しいかもしれんがそういう事なんだよ >>170
だから状況次第つってんだろ
何言ってんだそれを曲解って言うんだよ
お前らが言ってんのは追いつかれたら常に譲るべきとかいうアホ屁理屈だろ
こちらが法定速度で走行してても譲るべきとか言うアホ屁理屈だろ
譲って通報するしかない状況ってのは例えばウンコしたくなったとか
電話かかってきたとか
そう言う状況しかねえんだよ
こちらに落ち度がないのに譲る理由なんてねえよ一貫して >>171
嘘つけ
萌え萌え～とか言ってんだろ深夜にどうせ >>172
でも譲るんだろ最後にはw
アオラーを止める事なんてできないじゃん
みんなは賢いから最初からその方法を取るんだよ
違反せずマナーを守ってアオラーを止めさせるなんて無理なんだよ
現実にやってみれば分かるよ
もう強がるのはやめろよ上級国民なんだから >>173
深夜はダゾーンで海外サッカーだな
じゃ時間なので消えるわw >>174
だから譲らねえって
実際アオラー出くわしたら止めさせてるし
だいたいお前みたいなカゲキャっぽいのが窓越しに言うんだわ。すいませんつって
地下格闘技やってるようなDQNはあったことない
だからだろうけど警察沙汰になりにくい
まあこちらが法定速度で走行してる分には基本煽られない
交通量少ない時は+10くらいで走ってるし
でも稀にそれでも煽ってくるアホがいる深夜にな
で、俺がそいつを止めようと判断に至る許容時間は3分だな
3分までに煽るのをやめなかった時は戦う
現実にやってみろだ？
俺ほどの猛者を差し置いてよく言えるよなキャプテン翼 煽るというよりだいたい急いでる奴ってのは一般道片道二車線で第二通行帯使ったり第一通行帯使ったりせわしなく車線変更してるような奴だろ
そういう奴は勝手に前に行くしどうでもいい
中には第一通行帯空いてるのに意地でも第二通行帯車線使うアホアオラー
そういうのは喧嘩対象 >>169
譲って通報するというより、通報した結果、譲る指示が出るんだよ。
ナンバー等は譲れば確認できるでしょ。
あと、場所、進行方向、急行の要請を済ましておく。
１１０番するとなんやかんやで安全第一で相手を逃がす方向で指示してくる。
警察に引き渡したいなら相手を止めて警察来るまで引き留めておかないといけない。
逃がした後でドラレコ提出して事後捜査してもらっても自分の運転も見られるし、犯人の割り出しまでは困難 >>165
安全なところとは、どんなところだ。
対向車がいれば後続は進めないから迷惑だぞ。 >>168
答えろよ
周りに迷惑をかけずアオラーに譲る方法を >>144
10台でも10000台でも
追い付かれたら譲らないとね
それが法律
＞前方だよ。
追い抜きと追い越しの違いを説明するためのものなので問題ない
追い抜きでも追い越した車両の前方に位置するけど
そういう意味じゃないことを説明するためのものだからね >>179
ごめんよ俺は路肩に停めて迷惑かけたことあるわ
大抵は信号が青になるまで言い合うだけなんだけど「そこに停めろ」って言ったら本当に停めたやつがいて、10分以上やりあったことあるわ 能動的に煽り起こしてるのはアオラーだけ。
アオラレターは何千万人いても煽りは発生しない。
速度抑制、車間も広く、ブレーキングも早ければ全体の事故、渋滞も減る >>118
60km/hで走行中に36m以内に入られたことを察知して路肩に寄せて止めてるわけだね。
後方ドラレコアップしてみて。 アホ＝ガイジ、キチガイ＝人殺し
だとして、殺人事件を無くすにはどっちを排除すればいい？ >>188
後方ドラレコなんてアオラレしか持たないだろ >>191
ガイジに触発されて普通の人が人殺しになってしまうので両方とも排除すべき >>192
口だけならなんとでも言える
俺は煽らない
俺は煽られない
俺は追いつかれたらすぐに譲る
全て自己申告 普通のドライバー（まあ95％が当てはまると思われる。俺調べｗ）
アホに遭遇→諦める
基地外に遭遇→逃げる、避ける >>194
何度繰り返しても無駄
お前は何スレも前に論破されてる >>194
自己申告で良いんですよ
そう言う心掛けで運転する事が大切なんです
あーこのレス証明するためのグーグルマップは示さないからｗ このスレも段々アオラレターのクズぶりが浸透してきて実によい傾向やねw >>196
論破したも定番の自己申告。
俺は煽られない
俺は煽らない
自己申告は無敵だよね。
車間詰めに疎いから「このくらいは煽りじゃない」って平気で言うんだよ。
ドラレコもアップしない、日頃の車間も何秒か言わない。
具体的な道路も示さない。
他人のyoutube動画すら上げない。
フタドケ騒いでる奴がまともな車間な訳がない。 >>197
煽りも煽られもしないって申告するような奴がまともな車間な訳がない。
これだけ車間詰めのアホが溢れてるのに、「こんなの煽りじゃない」って言うなら、
俺も煽られたことなんかないよw >>200
いやおまえのは明確にクッキリと完全無欠に煽られとんねんw
わろとる場合ちゃうでほんまwwww 譲れないアホ
アホは譲れない
うんしっくりくるねｗ >>203
お前、車間足りないね。
は？ これくらい普通だろ。
話通じる訳ないな >>204
お前が話の通じないバカだという事じゃないか
何スレも前から決まってる事だ 俺は仕事で交通事故に関して保険の調査員とよく話をするけど、
その調査員が友人たちとドライブに行ったら、友達の運転の車間が足りなくて怖かったって言ってたよ。
「あんなので平気でいられる奴はバカだ」ってよ。
「車間が足りない奴が多くて怖い」って嘆いてたよ。>>205 だから車間3km以上取ってるのか
あ、置いていかれてるだけかｗ >>200
そういう奴は
詰められてても「こんなの煽りじゃない」
詰めてても「こんなの煽りじゃない」
なんだよなw
鈍感というか、回り見えてないというか、
人の気持ちがわからないというか、コミュ障というか、
平たく言うと、ガイジwww https://m.youtube.com/watch?v=lEHvoOHffvA
ツーリング中に後続のバイクに追突される
このバイカスだってクルマの運転もするんだよ。
「警察車両がいたから車間を広げた」って言ってこの有様。
バカだよね。
それでもって後続に文句たれてんの。こいつも似たようなもんだ。
反省もしてない。 >>165
渋滞が解消しない限り、何年でも待つんだな。
路駐は迷惑だぞ。
>>182
お前は譲っているのか。
定義)
第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を
変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出
ることをいう。 >>211
追い越しと追い抜きの違いを説明しなさい >>213
なんだそりゃw
無知が屁理屈言ってるだけかw >>214
道交法に追い抜きの定義は無いぞ。
お前が勝手に追い抜きを定義したところで、他人がそれは違うと
言ったら同意するのか。 >>215
お前は追い抜きと追い越しの違いすらわからないんだろ
そんな低脳がほざくんじゃねぇ
>>136よりわかりやすく説明できないのなら黙ってろ >>216
お前は進路変更と車線変更の違いすら解らないいんだろ。
そんな低脳がほざくんじゃねぇ >>217
で、追い越しと追い抜きの違いは？
お前はバカだから答えられないんだろw >>136
追い越す対象の車の真後ろに位置してから側方を通過するのに
進路変更をしないのか。 >>219
バカじゃね？進路変更してるじゃん
二車線以上なら車線変更になる
そんな事はどうでもよくて
追い越しと追い抜きの違いを説明してみろバカw >>136
>追い越す対象の車の真後ろに位置してから側方を通過して、対象の車の進路正面前方に出るのが追い越し
>進路正面前方にならなければ追い抜き
これ、間違ってるだろ。抜いた後はどうだっていいんだよ。
進路変更して側方に出て抜けば追い越し、
進路変更を伴わずに抜けば追い抜き、 >>223
いいや
抜いた後にどうするかで左方追い越しになるかどうかが決まる
という事は、抜いた後にどうするかは重要 >>222
道交法に追い抜きの定義は無い。
>>224
少しは勉強しないと恥をかくぞ。
取り敢えず28条を読んでみろ。 >>225
で、追い越しと追い抜きの違いを説明できるか？
左側からの追い越しは違反だ、しかし追い抜きは問題ない
その違いは？
>>136なら説明できる >>225
左側からの追い越しは違反
しかし、似たような行為で違反ではないものもある
ただそれだけのことをなんでお前は理解できないんだ？
そこまでバカなの？ 俺はもう寝るけど、
>>136より上手い説明を朝までに頼むわw
できなければお前らの負けな。 >>226
>>136は、どっちも追い越しだぞ。
28条読んだか。 >>228
抜いた後はどうだっていいんだよ。
抜く前に進路変更するかどうかで決まる。だから>>136は誤り。 >>229
>>230
左方追い越しと追い抜きの違いを説明できないので、お前らは間違い
やり直し >>136は誤り。
抜く前に進路変更を伴うかどうかに言及していない。
残念な脳みそは訂正不能だな。
目の前の機械で調べてみればいいのに。
もう寝る宣言してから戻ってくるバカっているよねw >>230
＞抜いた後はどうだっていいんだよ。
どうでもよくはないだろう >>231
お前ひつこいぞ。
第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を
変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出
ることをいう。 "追いついた車両の側方を通過"し、かつ、その車両の前方に出なくて良いケースってどんな場合があるのか？ wIki
追い越し（おいこし）とは、車の運転操作のひとつで、車が進路を変えて、進行中の前の車などの前方に出ることを指す。
日本の道路交通法第2条21号では「追越し」と表記し、「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」と定義している。
なお、これに対し、進路を変えずに進行中の前の車などの前方へ出ることは追い抜きと呼ばれる[1]。
異論のある人は書き換えてきてはどうか？ >>235
抜いた後に進路を変えるかどうかはどうでもいいって言ってんだよ。
抜いたんだから前方に出てるに決まってるだろう。 >>232
>>237
左側からの追い抜きは検挙されない
左方追い越しは検挙される
という事は、
追い越しと追い抜きは違うという事
お前がどれだけ言い訳しても
その事実がある以上どうしようもない >>176
だからどうやって止めるのかを聞いてるんだけどねｗ
全然答えないねえｗ
参考にするから安全でマナーを守った止め方を教えてねｗ >>239
こういう動画ってその前が分からないと何にも言えないよね
いつもその場面しか映らないけど
その前に撮影者が危険な行為してるかもしれないし
実際クラクションじゃなくパッシングしてるし >>240
どっちでもいいしｗ
煽り運転にも関係ないし
左から抜かなかったらいいだけ >>244
>>134に対しての>>136だからな
追い越しと追い抜きの違いを説明しただけで、煽り運転とは最初から関係ない事だ
お前らみたいなバカなアオラレがなぜかそのどうでもいい部分に絡んでるだけなんだぞ
で、追い越しと追い抜きの違いを説明できないくせに>>136は違うと言い張り続ける
お前みたいな奴はカスだぞ >>245
冒頭ってタクシーが割り込む前か？
その車間で流れてるなら普通なら安全だよ
適正かどうかは運転者の技術によるよ >>237
アホだなー。車線が2車線以上ある場合が
"追いついた車両の側方を通過"し、かつ、その車両の前方に出なくて良いケース
に決まってんじゃん >>248
勝手に絡んで来るアホが存在するだけ
アホはゴキブリと同じなので粛々と叩き潰すだけだ >>250
じゃあ君は5ちゃんのゴキジェットプロだねｗ 片側1車線や車線のない道路などは
"追いついた車両の側方を通過"し、かつ、その車両の前方に出る事にならざるを得ないケース >>251
含まれない！その認識の違いが、話が噛み合わない元凶 >>241
赤信号で止まってる間にやれば良いのでは？
君は罠を張ろうとしてるようだが気持ち悪いな >>258
含まれないんでしょ？
法の条文や判例とかを示してもらわないと
どこの誰かも判らない腐れ外道の発言にどんな意味が有ると？ >>256
道路の真ん中でやるの？
青信号になったらどうするの？
文句言ってる途中でも引き返すの？ 38条
３ 車両等は、横断歩道等及びその手前の側端から前に三十メートル以内の道路の部分においては、
第三十条第三号の規定に該当する場合のほか、
その前方を進行している他の車両等（軽車両を除く。）の側方を通過してその前方に出てはならない。
これがいわゆる「横断歩道の手前30mは追い抜きも禁止」
前方って、斜め前も含むんだよ。>>255 >>259
含まれる場合と含まれない場合があるという事
斜め前まで含むことになると
第2通行帯の車両を第一通行帯の車両が追い抜いたらすべて左方追い越しで違反となる
なので斜め前になるだけでは追い越しにならない場合もある 前方不注視って、斜め前は含まないの？
それなら横断しようとする歩行者を見落とすのも仕方がないね。 左方追い越しとは、
片側二車線を例にすると
追い越し車線を走行している車両の左側を通過して前方に出て
その後追い越し車線へ車線変更する
そこまでを一連の動作として行ったら
左方追い越しが成立する
追い越し車線の車両の左側を通過して、走行車線から移動せずそのまま前に進んだ場合は
左方追い越しは成立しない
という事は、
追い越し行為には、（少なくとも片側二車線以上の場合は）追い越した車両と同じ車線に移動しなければ成立しない場合があるんだよ >>266
そう
追い越しと追い抜きの違いだ
側方を通過した後で進路を変えるかどうかが重要という事だ >>265
そういうのを狭義の追い越しと読んでる場合はあるね。
でも、抜く前の進路変更の有無は重要だよ。
そして、斜め前も前方に含むよ。
さらに付け加えると、スレとは全然関係ないね。 >>262
30メートル以内で前に出なければ、進路変更はしてもいいのか？ >>268
＞でも、抜く前の進路変更の有無は重要だよ
>>136ですでに説明してある
＞そして、斜め前も前方に含むよ。
含まない場合があるから左方追い越しと追い抜きで違いがあるんだよ >>268
＞そして、斜め前も前方に含むよ。
その「前方」とは、「進路の前方」と解釈するのが妥当であり、合理的な考え
第二条
二十一 『追越し』 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その【【進路】】を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 >>268
＞さらに付け加えると、スレとは全然関係ないね。
>>246 片側二車線の道路で
1.第一通行帯を進行していて、同車線上の前車を第二通行帯に車線変更してその側方を通過した後に第一通行帯へ進路変更する
2.第一通行帯を進行していて、同車線上の前車を第二通行帯に車線変更してその側方を通過した後にそのまま第二通行帯を進行する
3.第二通行帯を進行していて、同車線上の前車を第一通行帯に車線変更してその側方を通過した後に第二通行帯へ進路変更する
4.第二通行帯を進行していて、同車線上の前車を第一通行帯に車線変更してその側方を通過した後にそのまま第一通行帯を進行する
5.第二通行帯を進行していて、第一通行帯の車両の側方を通過してそのまま第二通行帯を進行する
6.第一通行帯を進行していて、第二通行帯の車両の側方を通過してそのまま第一通行帯を進行する
1.は追い越し
3.は左方追い越し
4.は追い抜き
5.6.は追い抜き
2.は追い越しでいいかな？ 書き込んだ後に書き間違いを見つけるんだよな
「進路変更」は「車線変更」に訂正しといてくれ >>271
当該車両等の進路正面前方に進路を変えるとは書いていないね。 >>271
だよな
＞車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ること
斜め前も前方に含むのなら
こんな表現しないわな
側方を通過した時点で当該車両の斜め前に位置する事になるのだから
斜め前も前方に含まれるのなら
「かつ、当該車両等の前方に出ること」
この部分は必要なくなるよな
わざわざあのような文言を付けてるのなら、やはり斜め前では不十分という事じゃなかろうか？ 車両の側方を通過するけど、その当該車両の前方に出ない状況というのはどういう状況を想定しているんだろうね あるいは道路が分岐していて、
その車両の側方を通過したら目的地の違う車線を走行していることになるような
そういう状況を想定しているのか 道交法２条の追い越しの定義によると
他の車両に追い付いた場合というのが最初の条件なので
追い付くのだから同じ車線を走行しているという事になる
別の車線を走行していたら追いついたことにはならない >>273
あんたの主観でなく、そう書かれてある条文なり判例でも出せばいいよ。
第一通行帯を進行していて、100台の車列の最後尾に追い付き、第二通行帯に
車線変更してその側方を通過した後にそのまま第二通行帯を進行し、100台目
の側方を通過して前方に出ても、100台目の進路正面前方に進路を変えない限
り、追い越された車両は一台もいないでよろしいか。
更に、100台目の進路正面前方に進路変更したところで、100台目の車両は追
付かれていないから、追い越しに該当せず、99台の車両は、進路正面前方に進
路変更されておらず、これまた追い越しに該当しないね。 とりあえず、
同一車線を走行しているのが追い越しの要件の一つ
同一車線を走行していて前の車両に追い付き、
その後進路を変えて側方を通過する
ここまでは分かった
あとは「前方」とはどういうことかが分かればよい >>277
そうか
片側1車線の道と片側2車線以上の道を区別してるんだ
片側1車線の道で追い越した場合
車線は一つしかないのだから追い越した車両の前に位置する事になる
しかし片側二車線の道路で、隣の車線へ車線変更して側方を通過した後に元の車線に戻るか戻らないかで区別してるのか
片側二車線以上の道で
追い越しのために速報を通過した後元の車線に戻ったら追い越し
元の車線に戻らなかったら追い抜き
なるほど、
わかった 以上を踏まえて>>273を区別すると
1.は追い越し
2.は元の車線に戻らないので追い抜き
3.は左方追い越し
4.は元の車線に戻らないので追い抜き
5.6.は追い抜き
こうなる >>280
主観ではなく条文を読み解くとこのようになるという事
判例が必要というのはそもそも間違い
判例の無い条文の場合は守らなくていいのか？
という問いに答えられなくなる
判例が無くても条文に書かれていることは読めるのだから、書かれていることに従えばいい >>284
だから、あんたの読み解きが正しいという法的根拠が
ない限り、ただの主観にすぎないんだよ。 >>280
中段の問いは、追い越された車両は居ないという事になるだろう
追い越しとは、同一車線上で追いついた後に側方を通過してまた元の車線にもどる行為の事なので
第二通行帯を進行しているのなら追い越しに該当しないことになる
この場合、車両の数は無関係
下段は難しいね
道交法は基本的には車両1台ずつを対象にしてるから
集団になった車両全体を追い越すことが、道交法の追い越しに該当するかは判断が分かれるだろう >>286
＞追い越しとは、同一車線上で追いついた後に側方を通過してまた元の車線にもどる行為の事なので
＞道交法は基本的には車両1台ずつを対象にしてるから
初耳 >>285
日本語で書かれた文章を日本語として理解する
ただそれだけのことに法的根拠は必要ないぞ
例えば、
九 自動車 原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、原動機付自転車、自転車及び身体障害者用の車いす並びに歩行補助車
その他の小型の車で政令で定めるもの（以下「歩行補助車等」という。）以外のものをいう。
この条文を読めば自動車とはどういうものか分かるし、
アクアやプリウスが自動車に該当する事も分かる
それは日本語を日本語として理解しているからだぞ
これに対して、アクアやプリウスが自動車に該当するという法的根拠がないと言ってるのがお前なんだよ
おかしいだろ >>289
お前の頭には、生まれながらにして
＞追い越しとは、同一車線上で追いついた後に側方を通過してまた元の車線にもどる行為の事なので
と、プリセットされているのか。
そうでなければ、その情報源を出してごらん。 >>290
今日の俺のレスをたどれば分かる
情報源は道交法
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
これを何度も読め
すべて書いてある
まず最初に、
「他の車両に追い付いた場合」
「進路を変えて」
「側方を通過」
「かつ」
「当該車両の前方に出る」 >>291
それのどこが
＞追い越しとは、同一車線上で追いついた後に側方を通過してまた元の車線にもどる行為の事なので
となるんだ。 >>292
読み解けないのはお前に読解力が無いからだよ
追い付くとは？
同一車線上にいないと追いつけないぞ
側方を通過し、「かつ」前方に出ることが要件
側方を通過すれば当該車両よりも前に位置する事ができるけど、
条文はわざわざ
「かつ」
「当該車両の前方」
と書いてるのだから
側方を通過しただけでは追い越しに該当しないんだよ
側方を通過して、それと共に（且つ）前方に出るという事
元の車線に戻るという事
片側1車線の道路と2車線以上の道路を想定して
「車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出る」
とはどういうことか、その違いは何かを考えてみろ >>293
通過とは前方に出る過程だな。
お前の言うとところの前方だと、第二通行帯を進行
していれば、第二通行帯に到達していない歩行者を
見落としても、前方不注視にならないぞ。 >>295
お前が得意な法的根拠として
前方不注視とは、道交法のどこに書かれているんだ？ >>297
彼はググってないだろう
俺は軽く検索してみたけど
あまり正確なものがないので参考にならなかった
追い越しと追い抜きの違いが分かればいい程度なんだよな
自宅に帰ったら解説書で調べてみるわ >>296
話を逸らすなよ。
前方＝１ まえの方。前面。⇔後方。 http://blog.livedoor.jp/afuri8/archives/52054350.html
また「前にとは」追い越した車両と同一進路に出ることだけでなく、側方をそのまま進行して
前方に出ることも判例は含むとしている事に注意したい。 >>299
あのな
条文に書かれている文言と、世間一般で使われている文言では、
意味が少し異なるというのはよくある事だ
「追い越し」とは、道交法だと車両が行うものが対象だが
世間一般では車両だけでなく人や飛行機や船でも追い越しは行われるし
右側から追い越しても、それは追い越しだ
このように意味合いが異なってくるのだから
前方不注視の前方が道交法で言うところの前方なのか、
それとも世間一般で使うふわっとした意味の前方なのか
それだけでも全く意味が違ってくる
原典が大事なんだよ
結局、道交法に規定されてない前方不注視の「前方」がどういうものか追い越し、追い抜きで使われてる「前方」と同じか違うのか、お前は分かってないんだよ >>300
まぁ、
読んでみて分かったが
「前に出る」の解釈についてどこかの裁判所が同一車線へ戻る事だけではないと決めたんだという事で、
その判例が出るまでは、
文理上同一車線に戻る事を求めていたという事
この人の解説の仕方は俺とほぼ同じ
前に出るという事がどういうものかの解釈が違っただけだな
お前にはできなかったことを、
このサイトの人と俺は行っているという事だよ >>302
で、
道交法の追い越しの定義は
＞追い越しとは、同一車線上で追いついた後に側方を通過してまた元の車線にもどる行為の事
なのかな？
見当たらないぞ。 >>304
追い越し禁止がどんな行為を禁止してるのかをよーく考えてみろ >>300
＞追い越した車両と同一進路に出ることだけでなく
だけでなくと書いてるのは、
条文を日本語として読んだ場合に、「前方へ出る」とは
同一進路に出ることを意味しているという事なんだよ
条文の言葉としてはそういう意味だけどそれだけじゃないよという判例が言ってるという事
分かるか？
まず最初は同一進路へ戻ることまで含めていたという事だ
そういう論理の組み立て方を君は覚えなさい >>305
その追い越しがどんな行為なのかをよーく考えてみろ >>307
"禁止しなければいけない追い越し行為"（追い越し禁止）がどんな行為かよーく考えてみろ 追い越し禁止とは、いったいどういう行為を禁止したいのかよーく考えてみろ >>304
そのサイトによれば
＞追い越しとは、同一車線上で追いついた後に側方を通過してまた元の車線にもどる行為の事
これは判例が出る前
判例が出た後の現在は
同一車線上で追いついた後に側方を通過して当該車両の前方に位置する事
だな >>306
＞＞追い越した車両と同一進路に出ることだけでなく
なんか変だぞ。
片側一車線対面通行だと、追い越した車両と同一進路に戻るじゃないか。
そうしないと、対向車と交通事故を起こすからな。
＞条文の言葉としてはそういう意味だけどそれだけじゃないよとい
そういう意味とは条文の誤読。
お前のような誤読者を裁判所が矯正しただけだな。
＞まず最初は同一進路へ戻ることまで含めていたという事だ
戻る戻らないに関係なく、前方に出れば追い越しだよ。 追い越しも追い抜きも一緒やろ
違反が伴うか伴わないかの違いだけ >>311
＞同一車線上で追いついた後に側方を通過して当該車両の前方に位置する事
で？その行為に何か問題があるの？ >>312
片側一車線だけじゃなくて片側二車線以上の道路も想定しているから条文のような書き方になってるという事だ
片側一車線なら、側方通過した後同一車線に戻るのだから「かつ」以降が書かれてなくても問題ない
しかし、片側二車線以上の道の場合
「かつ」以降が書かれていないと、隣の車線に移動したままでも追い越しに該当してしまう
条文を作った当時は同一車線まで戻ることが追い越しの定義だったという事だよ >>314
追い越しと追い抜きの違いを書いてただけだぞ
何で問題があるかどうかにすり替わるんだ？
>>312
＞お前のような誤読者を裁判所が矯正しただけだな。
違うね
ただ単に読み間違えてるだけなら判例でそうなったとは書かない
＞戻る戻らないに関係なく、前方に出れば追い越しだよ。
そのような判例があるからだよ
最初は同一車線に戻らないと追い越しにならなかった
だから判例で戻らなくても前に出ていれば追い越しになると定めたわけだ
あのサイトの文章の書き方もそうであることを意味している >>310
元の車線に戻らなければ追い越しにならないなら、対向車線
をキープしていれば追い越し禁止違反にならないのか。 >>316
＞追い越しと追い抜きの違いを書いてただけだぞ
＞何で問題があるかどうかにすり替わるんだ？
では、いったい何のために追い越しがどういう行為であるかを定義するのか？ >>318
追い越しと追い抜きで意味が違うのだから
追い越させる、追い越すという意味で
抜かせる、抜くと書き込むと混乱すると指摘したのが始まりだよ >>316
＞最初は同一車線に戻らないと追い越しにならなかった
裏は取れているんだろな。
ドサクサで出まかせ言うなよ。 >>320
日本語の問題だぞ
条文をそのまま読むとそうなる
「側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出る」とはそういう意味だ
同一車線に戻ることまで求めないから、判例でそのように定めたという事だ
日本語のロジックの問題だ
おそらく理解できないのはお前だけだぞ >>320
お前の方こそ、同一車線に戻らない行為も追い越しとして扱わなければいけない確固たる理由が何かあるのか？ >>321
＞同一車線に戻ることまで求めないから、判例でそのように定めたという事だ
お前も、同一車線に戻らない行為も追い越しとして扱わなければいけない確固たる理由が何であるのか、ちゃんと理解してそんなこと言ってんのか？ 20年近く前俺がまだ18だか19の頃、ナンパした年上の女の軽に乗っけてもらって深夜ドライブ
車間距離とかそんなことは覚えてねえが住宅街のくだり道をアホみたいなスピードで飛ばしてやがって恐怖を覚えたもんだ
その女は酒に強かったがなんか関係性あんのかなあ
恐怖に鈍感というか
多分ジェットコースターに強いかもしれん
俺は酒に弱いから恐怖に敏感かもしれん
だから煽り運転が許せない気質なのかもなあ
富士急は好きだけどな >>322、323
http://blog.livedoor.jp/afuri8/archives/52054350.html
また「前にとは」追い越した車両と同一進路に出ることだけでなく、側方をそのまま進行して
前方に出ることも判例は含むとしている事に注意したい。
とレスしてくるだろう
しかし、
これは、裏を返すと
判例があるから同一車線に戻らないまま進行する事も追い越しになるという事で
判例が無かったら追い越しにはならないという事の証明でもあるんだよ >>321
マラソンで、○○選手が○○選手の前方に出ましたなんて
実況しているが、横方向はずれたままでも言ってるぞ。 >>325
キチガイの書く文章は意味がサッパリ分からない 追い越しとは、『車線を変えて走行中の車の前に出ること』をいいます。
原則として、追い越しをする車は追い越される車の右側を走行しなければなりません。
また、追い越しをする車は必ず制限速度以内で、追い越しをする必要があります。
追い越される側の車は車両の追い越しが終わるまでスピードを上げてはいけません。
また、追い越しできる道幅が十分にない場合は、できるだけ左側によって道を譲らなければなりません。
このように、追い越す側も追い越される側もしっかりとしたルールがあります。 追い抜きとは、『車線変更をしないで走行中の車の前に出ること』を言います。
例えば、2車線以上の道路を走行している場合、隣の車線を走っている車を抜くことを指します。
簡単に言えば、ハンドルを切って走行中の車の前に出るか、ハンドルを切らないで前に出るかの違いです。
追い抜きにも規制されている行為があります。
車両は、信号機のない横断歩道等の手前では、次の追い抜きが規制されている。
横断歩道等の手前で停止している車両の追い抜き
横断歩道等とその手前３０ｍを進行している自動車・原付の追い抜き
横断歩道手前で停止している車両の追い抜き
自転車を含め車両は、信号機のない横断報道等の手前で停止している車両を追い抜く際は、その車両の前に出る前に、一時停止しなければならない。
横断歩道等とその手前３０ｍを進行している自動車・原付の追い抜き
自転車を含め車両は、信号機のない横断歩道等とその手前３０ｍを進行している自動車・原付を追い抜いてはならない。
なお、停止している自動車・原付であれば、上記のとおり横断歩道等手前で停止している車両の前に出る前に一時停止する以外は、追い抜いて構わない。 >>329
＞追い越される側の車は車両の追い越しが終わるまでスピードを上げてはいけません。
この「追い越される側はスピードを上げてはならない」という規定が何故あるのか？を考えれば、追い越しが元の車線に戻ることを前提にしてるかどうかの答えは自ずと出る >>326
道交法の話じゃないからな
>>301で説明済み
>>328
同一車線に戻らない行為も追い越しとして扱わなければいけない確固たる理由とは何かという質問だろ？ >>325
その裁判の詳細を知る由もないが、交通事故裁判
で追い越しに触れたのか、単なる交通違反に不服
で裁判になったにせよ、判決は厳粛に受け止めな
いとな。
＞判例が無かったら追い越しにはならないという事の証明でもあるんだよ
本当に無かったのか。
前方に出れば追い越しだから、そんな解りきった事のみで裁判はしないだ
ろうがな。 >>331
だよね
>>333
>>331がいいことを書いている
追い越しとは元の車線に戻ることまでを含めていたという事が分かる条文だよ
元の車線に戻らなくてもいいのなら
追い越される車両は速度を上げてもいいはずだよ
27条1項は片側2車線以上の道も含めた条文だからね >>317
追い越しを始めたら違反だよ。
抜く意図で進路変更を開始したらダメ。 >>337
よく読んだ方がいい
あいつは対向車線をずっと逆走してたら追い越し禁止違反にならないんだろ？
と、よくわからんことを言ってるんだよ 追い越しでも追い抜きでもちぎったったでもどーでもいいけど
高速道路の右車線を蓋してるアホを左車線から合法的（御用にならないよう）に
追い越し追い抜きちぎる方法をおしエロ下さい >>334
ん？
前に出た時点で追い越し終了でしょ
その後の車線変更は関係ないのでは >>339
左方追い越しを追い越しでない形で実行すればよい
まず最初に右車線の蓋に追い付く前に左車線へ移動して、右車線の蓋よりも前に出る
要は追い抜き
その後、あらためて右車線へ移動すればいい
この一連の流れを途切れなく行うと、見た目は追い越しと変わらないので
左車線で蓋よりも前になってかたしばらく間を開けて右車線へ移動するとなおよろしい >>334
340の補足
そのまま第2車線を走り去られたら、抜かれた原付はずっと速度を上げられんのかい？ >>341
キミは >>136が誤りだとわかったのかな？ >>336
ふーん
ずっと5ちゃんしててもできる仕事なんだね
やりがいなさそう >>334
＞追い越しとは元の車線に戻ることまでを含めていたという事が分かる条文だよ
今の条文は、追い越しとは元の車線に戻るのと無関係なんだよ。
もし、元の車線に戻るのが追い越しの定義だった時代が在るなら、その頃の条文を出してみて。
＞追い越される車両は速度を上げてもいいはずだよ
速度を上げて良い理由が抜けてるよ。 >>346
抜かれた車が速度を上げて、抜いた車が第一車線に戻るのを妨害していいのかってことでしょう
第2車線抜きっぱの場合は、第一車線に戻らないのがわかった時点で追い抜き終了なのでしょう >>334
（横断歩道等における歩行者等の優先）
第三十八条
２ 車両等は、横断歩道等（当該車両等が通過する際に信号機の表示する信号又は警察官等の
手信号等により当該横断歩道等による歩行者等の横断が禁止されているものを除く。次項にお
いて同じ。）又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、当該停止してい
る車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、その前方に出る前に一時停止しな
ければならない。
停止車両の正面前方に進路変更しないなら一時停止義務はないのかい。 https://www.youtube.com/watch?v=wTEiOnaU5H8
追い越しが終ったら速やかに走行車線に戻りましょう。
法律上も一般常識でも、走行車線に戻らなくても追い越し終了。 >>350
ネットの口論といっしょで相手からごめんなさいはまず期待できないからね。
「ふざけた運転してんじゃねえぞ」とひとこと言えば目標の８割は達成だから。
その後再度べたべたに煽られたのは基地おばさん一人だけだわ。 >>349
＞停止車両の正面前方に進路変更しないなら一時停止義務はないのかい。
その一時停止云々は、片側一車線の話だろが やはり"前方に出る"云々という文言は、同一車線を走ってた場合の話に限ったことなんじゃないのか？ >>353
法律に不満でも在るのか。
>>354
片側複数車線なら一時停止義務はないのかい。 >>356
＞片側複数車線なら一時停止義務はないのかい。
片側複数車線で、停止車両がある車線とは"違う車線"を走行してる車は、38条2校の一時停止義務には該当せず、38条1項に従うことになる
ということ >>356
＞法律に不満でも在るのか。
法律に不満があるのではなく、お前らの解釈の仕方に不満があんの！ >>357
38条2は、片側一車線と限定していないぞ。
38条1に従うなら、一時停止不要になるぞ。
>>358
お前はどんな解釈なんだ。 >>357
３８条３項ではないのかな
追い越し追い抜きの禁止
停止していればもう停止するしかない >>357
違うだろ。
一時停止しないと危ないじゃないか。 >>343
いいや
>>136のどこが正しくないのか指摘してみてくれ >>342
そのまま走り去られたら追い越しも終わってるだろ >>346
＞もし、元の車線に戻るのが追い越しの定義だった時代が在るなら、その頃の条文を出してみて。
今と同じだろ
今の文章を読めば、元の車線に戻るのが追い越しだったと分かるんだよ
＞速度を上げて良い理由が抜けてるよ。
同じ車線に戻らないのなら速度を増してはならない理由がない
同じ車線に戻る前提だから速度を増さないんだよ >>363
>>136には句点がないから分かりにくいけど、
抜く前に進路を変更すれば追い越し、
進路を変更せずに抜けば追い抜き。
追い越し後に進路正面前方である必要はない。斜め前でも追い越しは成立する。
抜いた後に進路正面前方に進路を変更しても追い抜き。 >>365
＞今の文章を読めば、元の車線に戻るのが追い越しだったと分かるんだよ
>>364
＞同じ車線に戻らないのなら速度を増してはならない理由がない
速度を増すと危ないぞ。 追い越し車線から抜かれてる最中に走行車線で加速する奴がいたらヤバイね。
追い越し・追い抜きのじゃましてないとか思っちゃうわけ？ >>368
追い抜きされてるときは速度を増しても問題ないんだよ
追い抜きは危なくないけど追い越しの時だけ危ない
その違いは何かと言うと
同一車線に戻るかどうかじゃないのか？ >>367
となると
左方追い越しは、追い越した後に右車線へ戻らなくても成立するという事かな？
右車線の蓋車に追い付いた
左車線へ移動
そのまま左車線を走り続け、右車線の蓋車よりも先に進んだ
これで左方追い越しで捕まるのか
そうだったかな？
俺、その状況を何度も白バイの目の前でやったことあるけど
捕まらなかったので問題ないと思ってたわ >>371
追い抜きされてるときに速度を増してはならないとする条文がどこかに存在するのかな？ >>370
>>364参照
そのまま(追い越し車線キープ)走り去られたら追い越しは終わってるらしいぞ。
＞追い抜きされてるときは速度を増しても問題ないんだよ
問題在るよ。
＞同一車線に戻るかどうかじゃないのか？
前方に出た時点で追い越しだよ。
同一車線に戻るのは追い越しと関係なく20条に従うからだよ。 >>374
＞問題在るよ。
条文に書かれてるのかな？
＞前方に出た時点で追い越しだよ。
>>372はどうなる？ >>375
＞条文に書かれてるのかな？
27条
＞>>372はどうなる？
28条違反だよ。
>>364はどうなる >>376
27条は追い越しの時の話であって、追い抜きの事ではないね
という事は、追い抜きの時に速度を増してはならないとする規定はどこにも存在しないという事だね
＞28条違反だよ。
追い越しじゃなくて追い抜きだよ
あ、もしかして
追い越しと追い抜きは同じことだと思ってるの？ >>377
追い抜きはは法律上の名称ではないぞ。
追い越しのため側方通過(追い抜き)時に速度を上げてはいけないぞ。
>>372は絵に描いたような左追い越しだよ。
君は、一度捕まった方が薬になるな。
https://www.youtube.com/watch?v=d8fcZROzD5w 追い越しでも追い抜きでもどっちでもええわwwww
アオラレターてほんまにバカやなあwwwwwww >>378
スピード違反で追いかけたんだろうがアホか >元の車線に戻るのが追い越しだったと分かるんだよ
工事で追い越し禁止規制のかかっている高速道路にて
走行車線に車列が1km連なっていました。
それらの車を追い越そうとしてどんどん追越車線を進んでいったら
後方からパトカーがやってきました。
残り後1台というところで走行車線に入るのを断念して、
時間を掛けて1kmの車列の最後尾まで戻りました。
これで追い越しにならないとでも？
クソ迷惑だな >>383
違反せずにマナーを守って止めるんじゃなかったのかなw >>386
人違いだな。
身を守るためなら、最低限の法の逸脱行為でさえ認められているんだから、マナー違反くらい大目に見ろよ。 煽りとかじゃなくトヨタの3ナンバーで直管のバカが前走ってた シャコタンでマンホール避けてて邪魔だから追い越しかけたんだ そしたら爆音フル加速してんの おせーよばーか こっちは3リッターセダンなのに >>392
すんなりね 車種がわからんわ アルベル以外のトヨタで3ナンバーミニバンなんだけど >>394
エスクァイアかな？わからんけど 直管の奴ってナンバー控えて警察に言ったらどーにかなるんかな >>388
お前誰だよw
そいつは交通違反やマナー違反は絶対許さない、人間のクズだ!俺は煽って来たら車を止めて文句言ってやる!!って言ってたからね。
俺は多少の違反は別になんとも思わないよ 煽る人は事故を起こしたときに受け入れるメンタルあるのかな？
ひき逃げしそうなんだが 警察24時で当て逃げした奴が警察に捕まったときに
「ぶつけた時にこの野郎と怒鳴られた。脅迫ではないか？」と警官に言ったら
「逃げた方が悪い」の一言で撃沈されてた 第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の【側方を通過】し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
「側方を通過」には、2車線以上の車線があり、別の車線（車両通行帯）に車線変更して、その車線を通過する場合は含まない（該当しない）と考えるべきである 第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の【側方を通過】し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
「側方を通過」には、2車線以上の車線があり、別の車線（車両通行帯）に車線変更して、その車線を通過する場合は含まない（該当しない）と考えるべきである
道交法には、上記の第二条以外にも10箇所近く「側方を通過」という文言が出てくるが、すべてにおいて上記の考え方をするべき >>399
ぶつけられた時は感謝の気持ちを持って接しないとな 煽り
それは奇跡の出会いと共に
煽り
それは天使と悪魔が出会う事 以前に美少女JD(いやマジw)にぶつけられた時、住所と電話番号聞くのすげー緊張したわ
警察来た時もはたから見たら俺が変質者で捕まってるみたいだったし 第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の【側方を通過】し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
「側方を通過」には、2車線以上の車線があり、別の車線（車両通行帯）に車線変更して、その車線を通過する場合は含まない（該当しない）と考えるべきである
道交法には、上記の第二条以外にも10箇所近く「側方を通過」という文言が出てくるが、すべてにおいて上記の考え方をするべき
第二条の追越しの条文に話を戻すと、「側方を通過し…前方に出る」とは、側方を通過した後、追い付いた車両の前方の進路上に戻ることを意味する。
ただし、2車線以上ある場合は、第二〇条に「追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯（車線）を通行しなければならない。」とあるので、
追い付いた時の１つ右側の車線を使って、追い付いた車両を通過したあと、追い付いた車両の前方の進路上（元の車線）に戻る行為が、追越しなのである。
追い付いた車両の前方の進路上（元の車線）に戻らない場合は、【追越し】には当たらない。この行為を追い越しと区別する行為として、便宜上、【追い抜き】と呼ぶ
======
また、複数車線ある場合は、第二十条で、一番右側の車線以外（一番右側の車線は追越し用車線として空けておく）を通行しなければいけないといったことが書いてあるが、
道路標識等（道路標識（標識）、道路表示（路面表示））により通行の区分（直進の矢印、右左折の矢印など）が指定されているときは、その通行区分に従うように書いてある
一般道で複数車線がある道路は、大抵どの車線にも、路面表示で直進や右左折の矢印が描いてあるので、それに従って走ればよい
高速道路には、そのような矢印は描いてないので、一番右側の車線は追越し用車線として空けておかなければならない >>408
矛盾が在るな。
そのソースはコンセンサスを得ているのか。 >>409
お前らのトンデモ主張に異論を唱える人はオレを含め沢山いると思うぞ >>411
追い越しの定義に
追い付いた車両の前方の進路上に戻ることを意味する
と追加された日にゃ嬉し泣きしていいぞ。
その日は来ないだろうがな。 >>412
＞追い付いた車両の前方の進路上に戻ることを意味する
＞と追加された日にゃ嬉し泣きしていいぞ。
追い付いた車両の前方の進路上に戻らずして、お前は一体どこを走って行くつもりなのか？wwww >>413
頭悪いのか。
戻る戻らずに関係なく、前方に出た時点で追い越しは成立している。
追い越し以外の話しまで広げたいのか。 >>413
道路交通法解説という解説本によると、
残念ながら元の車線に戻ることまでは含まれてないそうだ 片側1車線や車線なしが当たり前だった50年以上昔に書かれた法律の細かいところにこだわっても意味ないよ。 実情に合わないなら書き直せばいい。
憲法ですら改定の話が出てる。
追い越しの定義の何が問題なのかわからないけど。
スレ違いの話題はいつまで続くのか？ まぁしかし、
この件で「追いついた」とはどういう状況なのかもわかったので良しとしよう
やはり素人が色々言い合うより解説本を読んだ方が速いわ
せっかくなので書いておくけど
「追い付いた」とは
車両が同一の進路の前方にある他の車両等に対し、おおむね必要な車間距離（法第26条）まで接近した場合という意味である。
で、必要な車間距離とは速度の2乗のいつものあの距離だとも書いてある
時速50キロなら25mという事
2秒車間なんて全く関係ないという事だよ >>418
それも実情に合っていない。
100km/hで100mで追いつかれたは広すぎるし、警視庁通達だと低速で狭すぎる。
古いお役所仕事は現実にも物理法則にも生理学にも合ってない。
キミみたいな裁判には無関係な法律バカが騒いでるだけ。 どっちでもいいけど何が言いたいのかハッキリさせろよ >>419
実情に合ってなくても
昔の基準で運用されてるのだからお前がどれだけ喚いても無駄
不満があるなら法律を変えるように努力しろ
そもそも実情に合わないというのはお前の感想でしかない 吉澤ひとみもきっと、
追い付いたから譲ってくれた。と思って前に出ただけなんだろうな 必要な車間距離を速度の二乗に比例させたのは、運動エネルギーに比例させたから。
運動エネルギーに比例させたのは、制動距離は運動エネルギーにほぼ比例するから。
100km/h 100mはやや長目。
50km/h 50mはギリギリ。
30km/h 9mは短すぎ。（車間時間はほぼ1秒）
現実には、低速だと反応時間が重要で、停止距離のほとんどは反応時間×速度だ。
その反応時間も判例よりも長いこともある。
（しばしば判例で目にする0.7秒～1.0秒は現実的でない）
車間2秒もギリギリで、速度が高ければ3秒でも4秒でもいいくらい。 >>423
じゃあそれでコンセンサス得ろよｗ
お前みたいなアホが喚くだけじゃ誰も同意しないぞ >>417
＞追い越しの定義の何が問題なのかわからないけど。
片側1車線の場合の追越しが、第二条書いてある通りであることに、異論を唱える人はまずいない
しかし片側2車線以上ある場合は、第二〇条にわざわざ、複数車線ある場合は、１つ右の車線を通過することと書いてある
いま問題となっていることは、この１つ右側を通過する行為が、第二条に書いてある「側方を通過」に該当するのかどうかということ
「側方を通過」という言葉は、道交法の他の条文にも何箇所も出てくる
それら全てを読んだ上で、総合的に考えると、第二条での「側方を通過」には、第二〇条に書いてある、1つ右側の車線を使って通過する行為は含まない（該当しない）と考えるのが妥当であり、合理的であるということ 一般向けには警視庁は車間2秒と啓蒙しているけど、これは制限速度60くらいまでだね。
どこかの偉い先生の論文が元になってる。
速度が上がると運動エネルギーが重要になってくるから、高速道路なら3秒は欲しい。
https://youtu.be/jwgmOR8C7ak >>426
それはそのくらい車間距離を開けた方が安全と言う話であって
追突するのを避けることができるため必要な距離とは違うんだよ
何度もそれを指摘してやってるけど
お前はいつまでたっても理解できないんだな >>401
①いろは坂の下りが追い越し禁止になってることをその理屈と矛盾しないように説明せよ
②追い越しの法定禁止場所に「通行帯のないトンネル」（即ち複数の通行帯がない）があることをその理屈と矛盾しないように説明せよ 後ろが煽ってきてる時に横断歩道で歩行者に譲ったり、
バスに譲ったりすると、なんか怒りが倍増してるみたいでおもろいなw 横断歩道に歩行者がいたら、実質的に赤信号だからな。
押しボタン式信号は止まるのに、歩行者の姿を認めて止まらないってどうかしてる。
止まらない方が安全とか言ってる奴もいるけど、
車間が足りなくて速度が速すぎるだけだよ。
停止中のバスの横を通り過ぎるのも危険だ。
この前も横浜で小学生が撥ね飛ばされて死んだ。
飛ばし過ぎなんだよ。 >>431
横断歩道で止まるときは窓開けて腕出して後方の車に静止をアピールしてるわ >>428
＞①いろは坂の下りが追い越し禁止になってることをその理屈と矛盾しないように説明せよ
質問の意味というか意図がサッパリチンプンカンプンなんだけど、下り坂だけが追越し禁止ということは、片側一車線で、センターラインが二本引いてあり、下り側だけが黄色ラインということか？ >>428
＞②追い越しの法定禁止場所に「通行帯のないトンネル」（即ち複数の通行帯がない）があることをその理屈と矛盾しないように説明せよ
これも質問の意味というか意図が不明。側方を通過して前へ出たら道路の中央より左を走れよな
第十七条
４ 車両は、道路（略）の中央（略）から左の部分（略）を通行しなければならない。 >>428
①だが、一般論としてセンターラインを白線とするか黄色線とするかは、交通量が多いか少ないかでどちらになるかを決めていると思われる。
交通量が多い道路では、たとえ追い越しのときだけに一時的にはみ出すことさえキケンな道路であるので黄色線となる ここまでいろはの下りがどんな道なのか調べた形跡ナシ >>401
側方＝前後の方向に対して、左右の方向。わきの方。
別の車線は側方に在る。 >>430
横断歩道で運転手は歩行者に譲れないよ。
>>432
整備不良か。 >>408
定義の理解の仕方が変
定義そのものが貼り付けてある通りだが「側方」は左右を問わない
左からだろうが右からだろうが追い越しには変わりない。
ただし追い越し違反には追い越し方法（28条）、追い越し禁止の場合（29条）、
法定禁止場所（30条）の3種類があってそれぞれ、左側追い越しは28条違反だ。 左車線～右車線～左車線で
追越しは完了する。
キープレフトが大原則！
左車線～右車線～そのまま右車線を走り続ける車は追越しの途中。。 https://goo.gl/maps/MLSDEwvnDnk
いろは坂下りのどこかだけどよー
蓋アホ譲れないアホはこんな場所なら危なくて譲れないだろって強弁するんだろ！アホが
こんなん直線で合図出して停車すりゃどこでも譲れるだろ！！アホじゃのうｗｗｗ
と書こうと思ったら駐停車禁止やないかｗｗ
これじゃ譲ったら負け追い越しても負けやないれすかｗｗｗ >>408
＞第二条の追越しの条文に話を戻すと、「側方を通過し…前方に出る」とは、側方を通過した後、追い付いた車両の
＞前方の進路上に戻ることを意味する。
側方を通過するのは勿論、進路変更でも追い越しのようだよ。
（追越しを禁止する場所）
第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分におい
ては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。 冷静になって考えてみたら 煽り運転で事故起きてないよな？？ アオラーもこのスレでいかに煽ることが危険で自己中心的な行為か
少しは学習したやろ 人に流されず自分で考えるクセをつけることには成功したが、合理的思考力を身につけさせるところまでには至らなかった 1. 周りの人の振る舞いを見て、これが常識だと思った行動に合わせるだけの人
↓
2. 本当にそれでいいのか、常識を疑い自分で考えるクセをつけさせる
↓
3. 合理的な思考とは何かを理解し、大半の人に確かに合理的だと感じてもらえる、新たな常識を考え出せるようにする
上記2はできても、上記3ができないようなら、上記1のままでいてもらった方が世の中のため人のため >>450
そんな事をしなくてもいいように、自動車運転免許や
道交法が在るんだよ。 怒涛の上記ラッシュわろたw
アオラレターてほんまにバカやなあwww >>453
フタフタドケドケ言ってる奴はアオラーだよ >>443
そのつづら折れ区間で車をごぼう抜きするマークIIを見たことあるわ
抜かれた直後のヘアピンを抜けたらもう見えなくなってた >>443
あー、そもそもそのような場所で譲るのに停車する必要は無い
相手が例え緊急自動車であってもね 後にへばり付かれたくらいで道譲るとか、どんだけヘタレなんだよw >>459
それをヘタレと取るか賢いと取るかは知能の個人差があるから仕方ないねw 「煽られる方が悪い」「トロトロ走るな」って言うのがネットでは一般的な理論だけど
それはどういう根拠があって言ってるのか
例えば、バイパスや高速の追い越し車線に居座り続けて譲らないなら煽られる方が悪い
これはわかる
田舎道でも、明らかに50、60km/hで走れる快走路で40で走ってしかも譲らないなら
これも煽られる方が悪いってのは分かる
ただ、高速走行車線100km/hで走行して煽られて「煽られる方が悪い」とか
通学路がある市街地で慎重に走って煽られて「煽られる方が悪い」って
どういうことなん？ 自分の車が高級車だったりすると、相手が追い越すことを躊躇するだろうから、そういう時はあえてハザード点けて左に寄って減速したり止まったりすることはあるかもしれないが、
自分が乗ってる車が大衆車だったら、そんなことはしない。煽ってんじゃねぇよ！さっさと抜きやがれ！と思うだけ https://youtu.be/PaedKidox3U
HTV7号機打ち上げライブ
ライブ中継まであと3時間半
みんなHTVを煽ろう！ >>461
煽られる方が悪いなんて誰がいってるの？
悪いのは煽る方に決まってる
みんなが言ってるのは煽られても回避行動を取らない事がバカだって言ってるのよ
煽られてもずっと蓋してたら挑発になるだけ
最悪殺される
何度も出てるが空き巣の多い地域で戸締りせず外出する。通り魔に出くわしても逃げずに挑発する
どっちも悪くはないがバカだと思うだろ。
煽られるのが嫌なら煽られる前に回避行動を取ればいい
煽られたら譲って後から通報すれば良い >>464
このスレには前の車=無条件で蓋認定してるアホが毎日騒いでるけどその点は？ >>466
どれの事を言ってるのかよう分からんが
そいつにとっては蓋なんだろ
煽られたと思ったら譲れば良い 前の車は蓋と言ったら
煽られる方が悪いと言ってる事になるのか？
飛躍し過ぎだろ >>464
誰がって
ここに蓋蓋言ってる石橋みたいな輩がワラワラ居ますけど？
笑って欲しいの？ あんなのは煽りじゃない
このくらいの車間は普通
煽られたことはない
煽られる前に譲る
煽られたら譲れば良い
こんな人はまともな車間なわけがない。 >>471
でも君は道路の真ん中でアオラーを止めさせて文句言いに行くんだろ
同レベルじゃんw >>466
このスレには前の車=無条件で蓋認定してると勘違いしてるアホアオラレターが毎日騒いでる >>469
残念だけど君の知能が低すぎてそう言ってるように見えてるだけなんだよ
生きてきた環境が悪かったんだよ
君は悪くない >>473
関わりたくないから、全くそんなことはしませんよ。
アオラーを止めさせる奴がいたら、それはアオラーだよね。 1 こいつ蓋だな「と心の中で想う」
2 蓋だから煽られてもいいだろ「と心の中で想う」
3 蓋だから煽る「実行する」
この3つにはとても大きな隔たりがあるんだがな
1だから3
とでも思ってるのだろうか？ >>477
こいつ遅いな、これがいなけりゃもっと飛ばせるのにな、とは思う。
俺はその次に「諦めよう」って思うよ。 >>478
だよな
蓋だと思ったとしても
だからと言って煽ろうと思ったり煽りを実行するとは限らないよな
俺も蓋に追い付いた後は、あきらめるか追い越せる場所まで待機するか
そんな感じだな
これでアオラーだとか言われても困るわ アオラレターは自分に反論してきたら全員アオラー認定されるからなw >>480
100か0かのどちらかしか彼らには無いんだろう >>482
俺らが正論言ってるからそうでもしないとマウント取れないんだよねw >>483
うん
無理やりすぎる理屈だよなｗ
泥棒は悪いけど
と前置きしてるのに
家を施錠せずに外出する人も悪いと書いたら
泥棒を正当化してる
とか
ちょっと理解できない事を言い始めるしな アオラーとアオラレターの間に「普通の人」が存在するんだけど
そういう事にも気付けないんだろう >>176
＞実際アオラー出くわしたら止めさせてるし
>>161
＞追い抜かれたら追跡して信号で止まった時に止めさせて警察呼ぶし
>>169
＞譲って通報するしかない状況ならそうするし止めさせられるなら止めさせるってことなんだが？
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 166b-/T50 [121.118.178.74])[sage] 投稿日：2018/09/12(水) 14:01:46.93 ID:tgpjCSXB0 [5/14]
どうやって止めさせるの？
道を塞ぐの？
それは違反だよね
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdf2-eZ2U [49.104.28.15 [上級国民]])[sage] 投稿日：2018/09/12(水) 14:02:47.84 ID:rDgk5eB8d [11/19]
>>157
すでに違反行為受けてるから問題ねえよ >>468
蓋って言葉使ってる時点で言ってることおかしい事になぜ気づけないのか 煽り運転を頻繁に行うもの同士で煽り運転を正当化したところでなんの解決にもならない
テロリスト犯同士で次はどんなテロを起こそうか？一般人は間違ってる、俺らの思想は絶対だつってるようなもの
煽り運転という犯罪行為が許されないから免停処分になるんだろ >>484
その例えは、
高速道路のは追い越し車線の話に限定してるの？ >>487
おかしくないね
蓋は蓋だ
いずれにしても、その車がいなくなったら流れが速くなるなら蓋以外の何物でもないだろ
どういう呼び方をすると納得するんだ？ >>492
施錠せずに外出する人も悪い
が、高速道路限定じゃなかったら
どのようなロジックで
アオラーになるんだ？
猿にもわかるように説明してくれないか？ >>488
煽り運転と言う犯罪行為を誰が許してるんだ？
俺は犯罪行為を許してはいないぞ >>495
40制限を40で走ってる人は施錠してない人と同じなんだろ？ アオラーに質問なんだが制限速度で走っていても煽るの？（一般道での場合） >>497
防犯とはそういう事だぞ
「空き巣をする奴は犯罪者だ
だから施錠しなくてもいい」
という考えは悪いと言ってるんだよ
で、
なぜそれがアオラーになるのかを
もっと丁寧に説明しないと
誰も理解してくれないよ >>499
その例えをするような神経ならアオラーなんだよ。俺認定な。
否定したければどうぞ。
お前も俺をアオラー認定するんだから同じだろw ID:zrKmKpOn0 [10/10]←非アオラーだと思う >>500
なるほど
お前の脳内で勝手に決めつけてるので他人に説明できるロジックは持ってないという事か
ただの言いがかりでしかないという事だね
分かりました
＞お前も俺をアオラー認定するんだから同じだろw
いや
お前をアオラレ認定はするかもしれないが
俺がいつお前をアオラーだと認定したんだろ？
レス番出せるのか？
それともいつもの妄想か？ >>502
俺は30制限は30を守るし状況によってはそれ以下だ。危ないからな。
詰めてくる奴がいたらもっと速度を落として譲らないよ。譲るほうが危なくて流れが悪くなるからな。
蓋でアオラレターなんだろ？w >>503
そんなことはどうでもいいが
どういう理屈でアオラーになるのかの説明はせずに逃げるわけか >>496
ユズレユズレと言ってる奴
>>499
ルールを守って法定速度で走る行為は施錠する行為に相当してないか？
いわば煽りとは施錠してる家にまで重機持って破壊しに行くようなもん >>503
詰められたから減速するのは逆煽り
報復、仕返し行為で違反なのよ >>505
＞ユズレユズレと言ってる奴
それは間違い
追い付かれて要件に従って譲るのは義務
追い付かれても譲らなくていいという考えが犯罪行為
＞ルールを守って法定速度で走る行為は施錠する行為に相当してないか？
みんなとズレてるぞ
普通の人はそんな考えじゃない
煽られたり、走行中に停車させられるという行為を未然に防ぐことを
家の施錠に例えてるんだよ
施錠とは、犯罪を未然に防ぐ行為の例えなんだよ 制限速度と煽り行為は全く関係ないよ
何キロで走っていようが煽られるときは煽られる
施錠は危険回避。アオラーに逆上され目をつけられ殺させることを防ぐ危険回避 >>461ですが有益な返信がなく残念です
そこでアオラーに聞きたいんですが、
譲らなければ抜けないなら煽る権利なくない？
これにマトモな返事できるの？ >>510
アオラーに聞いてるからでは？
アオラーがいないスレでアオラーに聞いても誰も答えない >>510
権利ｗｗ
その前に>>464に反論してみろよ >>510
は？
抜けないから煽って退かそうとしてるんだろ
普通に抜けるんだったらキチガイでも抜いて行くよ
抜けるのに抜かないのはターゲットにされてるからだよ >>513
>>464への反論でもあるよ
本当にそんなにスピード差があるなら抜けるよね？
譲られなきゃ抜けないなら、それはあんたのペース（腕や度胸）はその程度ってこと
結局はペースどうこうでなく、ストレスを与える立場になって他人に嫌な思いさせたいだけでしょ？ >>514
だから退かさなきゃ抜けない程度なら抜く意味ないってこと
お前の脳みそで分かるように一言で言えば「大した差がないんだよ」ってこと >>517
あれを「許した」と思うような知能しかないんだな >>515
>>464だけどお前が何を言っているのか分からない
どの部分に反論してるの？ >>506
危ないからアクセルを緩めるだけだ。
そんな想像するのはアオラーだからだよ。 >>521
＞煽られるのが嫌なら煽られる前に回避行動を取ればいい
＞煽られたら譲って後から通報すれば良い >>522
そのままハザード出して左に寄れば完璧だねｗ >>512
自称「俺は煽ったことはない」だからな。
車間が詰まってても「これくらい普通」。
制限速度で走ってると「流れに乗れないフタ」 >>525
してもいいけど、みんな通れなくなるけどいい？
30がギリギリの道って、想像できないのかもな。 >>524
それはまた俺がアオラーという前提で言ってるのか
ややこしいからやめてくれるか
お前は俺よりアオラーの気持ちがわかってるようだね >>528
他人をアオラレターとかフタとか認定するくせに、自分がアオラー認定されるのは嫌なのか？ >>530
いやというか違うから
だから話が噛み合わないんだよ
正直お前が何を言ってるのかよく分からん >>529
抜く？ どんな道想像してんのかな？
歩行者もいるし、かなり混乱するよ。
30もギリギリいっぱいなのにね。
こんなとこで止まるなよって、俺なら思うけど。 >>531
制限速度で走る人を無施錠の人に例える奴はアオラー
これ、俺の認定な。 >>532
京都の四条あたり
あそこは20キロだけど抜けるよ
路駐も多いし歩行者も多いけど >>533
制限速度は関係ないと言ってるだろ
無施錠なのは蓋し続けてアオラーを挑発してるバカの事だよ
でお前は施錠派？無施錠派？ >>534
そこならそうなんだろ。
抜くんじゃなくて停車車両側方を通過してるだけだけどな。
制限速度くらいのクルマにハザード出して止まれと？
制限速度20で歩行者もいるのに、フタドケと？ >>536
27条の要件に適合してるのならそうするのが義務だぞ >>536
煽られたら止まるよ危険だし
観光客も多いからね
蓋しようとしたら余計危険 >>538
譲る義務を持ち出すバカもアオラー
俺認定な。 >>540
止まればフタだな。
20で流れてればフタじゃない。
アオラーに言わせれば「そんなの煽りじゃない」w >>537
そうかw
で俺の言ってる事は理解出来たか？
バカでも分かるように言ったぞ >>542
だから寄せて止めれば抜けるって言ってるだろ
キティちゃんかお前ｗ >>494
蓋と言って法定速度で走行してる車をバカにしてんだろ
それを揶揄って言うんだよ
バカだからわかんないのか？ フタフタドケドケ
ユズレユズレ
オイツカレタギムガー
全部言ってる一緒だからw
これ全部アオラーw
さんざん車間詰めておいて
「俺、煽ってないよ？」だから 中森「私は泣いたことがない～♪」
アオラレター「泣いたことない」は自己主張 >>547
法定速度であろうがなかろうが蓋は蓋
目には目を 埴輪ハオ！ >>544
それ、抜くって言わない。
寄せて停めたら、お前なら「こんなとこで停めるな」って怒ると思うけど。
立ち往生して。
そもそも、お前に言わせれば「煽りじゃない」w >>554
都内にも狭い一通なんていくらでもあるけど、知らないのか？ >>555
知らん
都会なら分かると思うけど30キロとか道幅が狭いからじゃなく
歩行者が多いとか重文の建物があるとかであって道幅は充分にあるんだよ
認識の違いだから噛み合わないよ >>556
ゾーン30とか知らんのね。
それでフタドケユズレって騒ぐのか？ >>557
知らん
狭い一通だと先に言えば話合わせてやれたのにｗ
皆ちゃんと30キロで走ってるぞ
煽られたことは無い >>558
そりゃ、君は車間に疎いから気にならないだろう。
どんな道でも詰め詰めのバカはいるんだよ。
「こんなの煽りじゃない」んだから、譲る必要もないだろ？ >>547
制限速度を下回ってる車も蓋だし
超過してても追い付かれたらそれは蓋だ
だからどんな速度だろうと蓋は蓋だ >>561
車間詰めただけじゃ煽り運転には該当しないからなぁ そういえばYoutubeで有名なトンネルで車停めてカメラにビビってタバコ投げて逃げ出したヘタレDQNは逮捕されたの？ 俺に言わせればそんな地球の裏側の片田舎で山羊が交尾していました
みたいなどーでもいい動画なんかチェックしてんの？ >>565
煽りじゃなくても違反事実があればいいんでない？ >>568
何の違反？
アオリじゃなくてただの車間距離不保持でしかない
ただの車間距離不保持は煽り運転ではない >>571
問題ないよね。
君から見たら、普通の2台にしか見えないんだから。 >>572
普通に追いつかれた車と追いついた車にしか見えないよな
法律に従って進路を譲ればいいんだよ >>573
俺は追い付かれない、だから退かない
お前は追い付かれた、だから譲る義務
まさにアオラー >>571
すり抜け運転と一緒
明確な定義は無いが、こういう行為やああいう行為が該当します、みたいなもん
で、そういう危険行為には何かしらの違反を伴うもの
その１つが車間不保持であるということ
基本だぞ、キホンw >>576
ただの車間距離不保持だけじゃ成立しないんだよ
速く走らせようとしたり、威嚇する目的が必要
それがなければ成立しない
もっと勉強しないとだめだよ >>577
>>578
んなこたーどーでもいい
じゃーなにか？
殺すつもりじゃなかったら殺していいのか？
被害者が煽られたと言えば煽りなんだよ
嫌なら車間くらいあけとけばいいだけ >>579
どうでもよくない
そのくらい大雑把な性格なら追いつかれたら進路を譲っとけ
文句ないだろ
殺すつもりがなくて殺したら過失致死な
殺人罪とは違うんだよ
もっと勉強しとけ >>582
27条に書いてあることは、追い付いてきたアホラーが追い越しを終えるまで
1. 速度を上げてはいけない（減速しろとは書いてない）
2. 道路左端によってやる
の2点だけな >>580
ほれみろ殺人にはならんじゃろがw
だから最初から車間不保持の違反事実がればいいと言ってるんだ >>583
いや、あるよ
追いつかれたら進路を譲ってるぞ
俺は法律を守るからね >>588
いいえ。
いつも退かないよ。
追い付かれてないからね >>590
殺人も傷害致死も危険運転致死もヒトゴロシだよ しかしアホラーのメンタルすごいなw
これだけ毎日、煽り、危険、煽り、犯罪だと騒がれて、毎日叩かれてんのに、
煽られる方が悪い
蓋、邪魔、どけ、譲れ
こんなのは煽りじゃない
俺は煽らない
とか、俺なら絶対耐えられんわw >>592
バカにとっては何でも同じだろうけど
残念ながら世の中はバカを相手にしてないんだよ 煽ってきた後続車に対して譲り際にジュースぶっかけたら犯罪になりますか？ >>594
キミのことだよ。
時速8kmの時に追い付かれた車間距離は何メートルか調べずに答えてみて。
キミが好きな警視庁なんとかってやつだ。 >>593
毎日叩かれてるのはアホなアオラレの方だぞ
泥棒は悪いけど
と前置きしてるのに
家を施錠せずに外出する人も悪いと書いたら
泥棒を正当化してる
とか
ちょっと理解できない事を言い始めてみんなからフルボッコされてるじゃないか 蓋が煽られてるのを３台目として観察してると
蓋はなんで逃げないんだろうと不思議に思う
長時間煽られて事故確率増やしてアホかと >>475
反論出来ずにレッテル貼り、タダの悪口
知能高いっすねw 堤防で追い越そうとして対抗車線走って来る車がいて
そいつに加速してわざと正面衝突かましたらどうなるんだ？ >>598
くらいw
退いてね。いつもいつも退いてないけど。 >>589
＞2項も勉強しなさい
お前みたいなバカ見たことないwwww
27条に第2項はない
あるのは第1項だけ！その第1項に
第1号 速度を上げてはいけない（減速しろとは書いてない）
第2号 道路左端によってやる
の2点が書いてあるだけ >>599
妨害を目的とするかどうかなんてどう区別するのwww
馬鹿なの？
アホなの？
車間距離不保持は煽りだタワケwwww アホラーは、警察に検挙されても、威嚇とか妨害する意思はなかったと自分が主張すれば警官を言い負かせると思ってるアマちゃん アオラレターてそもそも車間距離を正確に把握できとらんやんw
ミラーやと実際より近いと思とるし直視やと実際より遠いと思とるでおまえらw
危ないことこの上ないわwwww 譲る義務、なんてやってたら免許取れないだろ。
実際にやろうとしたら教官に止められたぞ。
嘘だと言うのなら警察や教習所に聞いてみろよ >>609
当たり前やろwwww
教習車がいちいち譲っとったら教習にならんわw
アオラレターほほんまにアホやなあwwwww だから譲ってもらわないと抜けないならお前に煽る権利ないよ
ペースに大差ないってのが現実だから
言うほど速度差があるならスパッと抜けるよ >>612
おまえがアホなんは知っとるけどいつも危険な場所で譲ろうとするのやめてもらえませんかねアオラレターさんwww >>614
腕に自信あるんだろ？
抜くタイミングも自分で見極めなよ
運転上手いんでしょ？ >>615
普段なら当たり前すぎてレスする気にもならん質問やが今日は特別やぞw
他のドライバーが上手いのではない
おまえらがヘタクソすぎるんやwwww >>616
答えになってない
オマエって他人と会話出来ないのな
悉くズレてる
そして都合の悪い事は華麗にスルーwww >>616
うん、だから、俺が下手くそすぎるんだとして
相対的にお前はずっと上でWRCドライバーレベルのはずだからスパっと抜いてみせてよ >>617←答えてあげとんのに意味がわかってないアオラレターさんwwww
アオラレターてほんまにバカやなあwwwwww >>618
スパっと抜けるのはおまえやろwwwww
バカにも程度ってもんがあるでアオラレターさんwwwwww >>619
はい、また会話になってない
君ってボーダーだよね こうまでして譲れないアオラレターさんて脳に障害あるの？
速く逝きたい人が後ろに来たら逝ってもらえばええやろ？？
自分のペース変らんし相手はあっちゅー間に視界から消えて平穏になるのに なんか草生やしてる奴は仮に真っ当なこと言っててもバカっぽくてNG入れたくなるな >>623
真っ当なこと言っとるてバラすなやw
業務妨害やぞwwww 今日も車間距離不保持で何人も捕まっただろう。
「俺は煽ってない」とか言って反省もしてないから、またやるよ。
全国で取り締まりを強化してるからね。
おかげで信号機が新しくなる。
https://m.youtube.com/watch?v=uzWOrfT7_B0&;feature=youtu.be >>605
算用数字は項
漢数字が号
二条を参照するとわかるよ >>638
かまわん
もっと煽りが問題化、厳罰化されて煽りが無くなればそれでいい
実際、ニュースや動画見ててもおもろいだけだし 煽るきt危険人物には早々に視界からもこの世からも消えて貰いたいが、世の中簡単に安全に譲れる道路状況でないこともチラホラあるわけで
そういう時は後方のアレにも気を付けて走らざるを得ないのは神経を使う >>638
速度を落とせば危険車間も安全車間になるから、煽られたら実行だな。
それに、お前のような下手糞でも抜き易くなり一石二鳥なのだが、何か
不満でも在るのか。 今日二車線の左を流れに沿って走行してたら、シルバーのフィットが右車線がら空きなのにケツピタしてきた
道の先で左折するわけでもないし意味わからんから降りて話しに行った
そしたら、ビビッて煽ってない連呼してたけど、ビビる位なら最初から煽るなよダサいメガネのオタク童貞 >>647
そういうのもういいからw
深夜は想像力が広がるね >>649
確かに現実のことを想像だと思っちゃうんだから想像力広がるねw 煽られたと思って車止めてまで煽ったであろうと思われる奴の
ところにいくのは少し違うんじゃね
そういうことはやめたほうがいいと思うぜ >>651
右車線にちょいはみ出しながらケツピタしてきたら煽ってきたと思っちゃうよね
だから赤信号でお互い止まった時に何煽ってんの？何かあったのか？って話しかけただけだよ
何か伝えたいことでもあるのかなと思ってね。 >>651
やめとけw
本当なのは煽られたところまでだから
そこから妄想だからw >>653
はぁ…そうだね
君がそれで安心するならそれでいいんじゃないか >>654
ていうか俺が間違ってるならスルーすれば？
本当のこと言ってる奴って大体スルーするけどねw
必死で反論する奴は確実に嘘w >>655
うん、わかったわかった大丈夫だよ
全部妄想、真実じゃないよ
怖くない怖くない
もう寝るから君は少し強めのお薬飲んで安心して寝なさい、おやすみね♪ >>655
んなこたあねえな
そもそも嘘だと思うならオマエがスルーしろよ
何で必死に粘着してるの？
しかも根拠の無い言い掛かりじゃん？キミの言い分は >>656
ほらね
これもスルーできない
もっと自信を持って堂々としてれば良いのにw >>660
本人の意志に関わらずケツピタ右寄り走行は煽りですけど？ イライラ詰めてるのは空気でわかるよ。
分からせるつもりで詰めてるんだから、分からないならアスペだろ。 タクシー運転手がハイヤー運転手を撥ねて殺害。六本木
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180916/k10011632201000.html
狭い路地で向かい合いになり、どっちが譲るかで口論に。
逮捕されたのは東京 中野区のタクシー運転手、南 康弘 容疑者（69）です。
南容疑者は、15日午後１時ごろ港区六本木の路上で、千葉県市川市のハイヤー運転手、
岡田進さん（45）をタクシーではねて殺害したとして、殺人の疑いが持たれています。
南容疑者のタクシーと岡田さんのハイヤーが、車道の幅が４メートルほどしかない路地で向かい合う形になったため、
どちらが譲るかで２人とも車から降りて口論となり、岡田さんがハイヤーに戻ろうとしたところ、はねられたということです。
「車が勝手に動きだしたので慌ててブレーキを踏んだが間に合わなかった」と供述し、容疑を否認しているということです。
役者じゃのう >>663
ケンカのやり方知らないね
自分が正しいときほど慎重にやらないと相手を追い詰める事になる
ケンカになった時点でごめんなさいは期待できないので、
言葉で負けてやって中身をとるくらいにしないと
フィットの件は上手い逃がし方だったんじゃないかと思うよ 最近はリアルでケンカが強い設定になってきたアオラレターさん達www >>641
そんな事は無い
昔は飲酒運転当たり前だったし、シートベルトなんかしたら怒られたくらいだった
煽れば譲ってもらえると思ってる人以外は煽りなんて必要無いからな 頭おかしいやつが降りてきたら
そら相手にしないだろ >>666
皆がやるからやっているだけで、皆がやらなくなったらやらないでしょうね
あの事件以降、一時あおり運転が増えたような気がする
ごみを捨てるなの看板を立つとごみが増える現象と同じで 人を刺したら犯罪だとみんな知ってるけどそーゆー事件が無くならないのはなぜ？？ >>656
でも創造するならもっとうまく作らないとだめだよ
前半はいいけど後半で嘘って分かっちゃったよ
後半はなんで書いたの？
虚勢を張ってるのかな >>671
寧ろ後半が書きたかったんじゃねww
俺は強いんだアピールだろw 煽られても譲らないアオラレターは基地外アオラーとでも一戦交えられる漢
俺は文化部だったからさっさと譲るｗ 煽られたら制動距離考えてわざと速度を落としてアオラーを煽ると強弁してるアオラレターは
基地外アオラーにマジギレされて車から引きずり出されてもビクともしない漢
俺は文化部だった上にすぐにビビリウンコ漏らすからさっさと譲るｗ 左端に寄って速度下げてるよ
ルール的にも間違ってないでしょ 何がしたいかそれじゃ分かり辛いです5点です
合図も出して後続車に優しい運転を心掛けましょう >>676
先に後続車が合図出す方がスジじゃね？とマヂレス >>674
5~10km/hくらいそっとペースを落とすだけで煽りとか、バカじゃなかろか？
そもそも大抵の動画を見せたところで「こんなの煽りじゃない」t >>681
それは大前提ですよ
俺は基地外に煽られた場合の対処法での話ししてるので
>>680
基地外はそう取りますよ、なんせ基地外ですから >>682
分かりませんｗ
合図なしで左に寄って減速ですよね？
停車？右に曲がるのでフェイント入れてる？抜いてけって事？チンコ掻いたらハンドルがよれた？
俺にはさっぱり分かりません >>683
ペースをを全く変えないってのは不可能で、意識して上げるか下げるかしかない。
上げてもも車間詰めは変わらないよ。
だから下げるしかないね。
そして危険な車間詰め（つまり煽り）なら、なるべく早めに退避スペースを確保して逃げたい。
速度が高いと路肩にも止まりにくい。
「さっさと」どけるような状況なら、そもそも何もこまらない。
実はキチガイなんか極一部で、自称「俺は煽らない」のアオラーが詰めてるだけだと思うけど。
だから暴力沙汰とか事件になるのなんてほんのわずかでしょ。
これだけ毎日アオラーが捕まってるのにね。
そもそもアオラーに言わせれば「こんなの煽りじゃない」わけだし。 >>685
譲る前提があるのならよろしい
ここからは考え方の違いだから些細な事だけど
俺は後続が最悪の基地外と設定して煽り返しに成らないよう
ペースはを変えない努力をして譲る場所を見つける
最悪の基地外は少しの減速でカーっと成る場合が多いから >>684
バカは「さっさと譲れ」とか言うじゃん。 はを！！ｗｗｗｗｗ
×ペースはを変えない
○ペースは変えない >>687
可及的速やかに譲った方が身の安全だよ！！
譲るんやったら左ウインカーかハザード出したらええだけや
そしたら100点やｗ >>689
状況によるんだから運転手の判断でいいんだよ。
次の信号までとか、あそこのコンビニがあったとか、登坂車線はもうすぐだとか。
こういうのを「さっさと」と表現してるらしいけど、かなりの車間つめ動画を見せても「あれは煽りじゃない」だからどうかしてる。 どうかしてる人も居たんだろうなｗ
さっさとの定義はそれで正解だと思うよ
煽られた場所でいきなり譲れる訳がない さっさとは言い過ぎでしたと言うくらいなら死を選ぶよな 速くいけと車間距離つめておいて
原則的されてもわかりません！
て、なんなん
一から十までやらないと遅い車１台抜けんのかよ たしかにな
煽っといて「どくなら合図しろ」って何様なんだろうなw
以前に「MTエンブレするならブレーキランプ点けろ」って言ってたAT限定アオラーと同じ奴？w 正統派アオラレターがアオラーに遭遇しても車外には決して出ずに
アオラーの動向をまず探る
真正ＤＱＮアオラーと判断したら１１０番即通報すべきやろね でも、そんな車間距離短い短いていう人いるけど、それで追突事故ってそんなに起きてるか？
追突事故の主な原因って脇見、携帯電話の前方不注意が原因が多くね？ >>699
追突事故以外にどんな事故の原因になるか考察してみてね。 ちょっと居ない間に俺がアオラーにされてて草生えたｗｗｗ
ご苦労さんとしか言えねぇ
そうでもしないとあれなんだろうね >>684
合図なしの進路変更は違反だぞ。
>>686
煽ラーの習性に詳しいようだが、頻繁に煽られているのか。
>>689
進路変更するなら合図をしろよ。 俺もお前らと同じで煽られるほうだぞ・・・滅多にはないがｗ
その後の対応が違うだけで、そこを言ってるのに理解しようととしないお前ら・・なにかの宗教か？
あとさ、合図は絶対に必要だから、安全運転の基本だからね。 >>700 むしろ事故例をあげて、その事故に対する車間距離が原因の割合をあげてね >>703
激しい誤爆ｗｗ
俺に合図の重要性説いてるけど相手が違いますね・・・ >>705
想像できる事故は起きるよ。
想像できない事故も起きる。
安全管理に疎そうだな。 >>706
お前に問いているんだぞ。
＞譲るんやったら左ウインカーかハザード出したらええだけや
何でこれが100点なんだ。 >>704
「さっさと譲る」を具体的に説明してみてね。
キミの使い方は特殊だと思うよ。 車間を詰めたまま走り続けるなんて、公衆の面前で暴力行為をし続けてるのと同じ。周りに悪影響でしかない アホラーが、車間を詰めた方がそれを受け入れてるからいいじゃないかなんて言い訳をしても、世間は暴力を許さない アホラーが、車間を詰められた訪問それを受け入れて、ヨシとしてるからいいじゃないかなんて言い訳をしても、世間は暴力を許さない アホラーが、車間を詰められた方もそれを受け入れて、ヨシとしてるからいいじゃないか、なんて言い訳をしても世間は暴力を許さない 車間を詰めたまま走り続けるなんて、公衆の面前で暴力行為をし続けてるのと同じ。周りに悪影響でしかない
アホラーが、車間を詰められた方もそれを受け入れて、ヨシとしてるからいいじゃないか、なんて言い訳をしても世間は暴力を許さない 前走車のハザード見て追い越したら、人が転がってるかもね。
何しろ、ハザードだからな。 >>707 いや、君の空想の事故じゃなくてさ、
実際に起きてる事故の事例で、その事故の数から、どのくらいの割合が車間距離原因なのかを示して欲しいんだよ。 そういう数字に興味があるなら目の前の機械で自分で調べたらどうか？ シートベルト着用率とか、事故率とか、してなかった時の重症化率とか、
そんなの知らないくせにシーベルトはおとなしく締めるだろ？
バカは後部座席の乗員に着用させないようだけど。 >>708
レスの流れを見てくだされば分かると思う
合図出さずに左に寄って減速する人が居たからその人へ向けたレスで
譲るなら合図出したら100点だよと・・・
それ以上に良い譲り方が有れば教えて欲しい、納得出来れば実行します スムーズに譲るという公道での基本動作もできないアオラレターは、キチガイが煽ってくれたおかげで被害者面できるんだから感謝しとけよ。
もしキチガイが来てくれなかったら、お前が自己中漫然運転の危険源なんだからな。 >>717 空想だけで 危ない危ないって言っていて、それで安全意識が～ >>722
車間距離の重要性に異議を唱えるなら、君が持論を展開すればいいんだよ。
どんなことにも反対意見はあるものだ。
想像できる事故は沢山起きてるよ。
想像もつかないような事故すら起きるからね。 いつもの糖質だぞ
論破されようがお構いなしに独り言煽りを書き続けるタフな奴だぜ アオラレターって議論下手だね
相手の批判ばっかりしてるけどさ
なぜそれがダメなのか、どう言う理由でどうするのが正解か、て言うのが全然無いよねw
だから全然理解できないし、反論できないから無理矢理自論を押し付けてるようにしか見えないよ
無職らしいから仕方ないけどそういうの身につけた方がいいよ。 >>720
やっぱりハザードになんだな。
ハザードの使い方は5chでは論争に成りますねｗ
俺は使う場所タイミングによっては派手なハザードは有効だと思ってます
左ウインカーだけだと左折と勘違いする場合もありますし・・・
でも異論、文句があるのも分かりますｗ >>719
＞合図出さずに左に寄って減速する人が居たからその人へ向けたレスで
見当たらず。
レス番挙げて。
それより
＞譲るんやったら左ウインカーかハザード出したらええだけや
何でこれが100点なんだ。 >>729
>>675を受けて>>676です
＞譲るんやったら左ウインカーかハザード出したらええだけや
左に寄って減速だけじゃ5点。それプラス＞譲るんやったら左ウインカーかハザード出したらええだけや
で100点って事です 場所は選ばないとね。
変なとこで止めて嫌がらせする奴もいるかもよ。 あおり運転の被害に遭いやすい車は「白っぽくて小さい」傾向 加害者予備軍も少なくない
https://wezz-y.com/archives/58633
チューリッヒ保険会社は7日、全国のドライバー2230人を対象に実施した「あおり運転に関する調査結果」を発表した。
「あおり運転を受けたことがある」と聞くと、「ある」と回答した人は70.4％もいた。
煽られたことはない(29.6％） >>731
お前馬鹿か。
左に寄せるなら合図しないと違反だぞ。
ハザードランプなら0点だぞ。 >>721
教習で教えてくんねーしパトカーもなかなか見本見せてくんねーし、別に譲らんでいいんじゃね？
NEXCOや公団車の譲りは上手いよな、だって俺ら客だからな。
俺も金払ってくれたら喜んで譲るんだがのw >>734
はいはい。ハザードハザードなｗ
5chに異様にハザード突っ込み厨常駐してるのは知ってたｗこーゆー事に成るのも予想出来た。
左ウインカー後停車でハザード焚き焚きするよ！！
ああ、まんこくさい。じゃ無かったｗめんどくさいなぁ
タクシーが魔法の合図ハザード焚くのも違法だ違法だと騒ぐのだろうが
派手な合図ハザードは周りに注意喚起ちゅーには最強なんだよな
どう思われようがこれは貰い事故防止には効果があるちゅーね >>726
ブーメラン刺さってて草
過去スレでもそんな調子で書き続けてたよな 合図出さないでフラフラと左に寄って減速するのがアオラレターの正しい見解 >>736
＞左ウインカー後停車でハザード焚き焚きするよ
お前は二枚舌か。
＞譲るんやったら左ウインカーかハザード出したらええだけや
これを取り消さない限り、お前は違反を奨励している事になるぞ。
＞派手な合図ハザードは周りに注意喚起ちゅーには最強なんだよな
ハザードランプに派手や地味が在るのか。
色も照度も変わらないぞ。
それと、お前は勘違いしてようだが、ハザードランプは合図ではないぞ。 >>740
左ウインカーより派手だろ？
そこら辺ちゃっちゃと理解出来ないから頑なな運用しか出来ない石頭に成るんだよ
取り消さないとってあんたｗ
あんたの指摘で俺が進化したんやないかｗ
喜んでおｋ >>741
目的が違う灯火を比較するのは無意味だぞ。
他人に道交法を指摘する前にお前が守れ。 ハザードって噂以上に熱いんだなｗシュミレーションとシミュレーションみたいなｗ
実際の運用見てると半々で使ってるようだから書いたまでだったのだがｗ
今度からは気をつけるよ まあ合図出さないでふらふら寄って行くよりは一億万倍ましやな >>741
目的が違う灯火を比較するのは無意味だぞ。
他人に道交法を指摘する前にお前が守れ。 ここでハザード云々いっているのって路上で乗降のためにハザード出している通学バスにも噛み付くのかな オウムか？
左ウインカーより視認性がいい（派手）だからなにかまずいのか？ 譲り方も知らん奴が譲ってると思えんな
正直、譲る気なんかさらさら無いだろ 「追い付かれたらすぐどけ」とかいつでもどこでも譲れるような口ぶりが疑問だったが、
譲った事も譲る気も無く、譲り方も知らなかったと考えると納得だな
もはや免許持ってるかどうかも危ういな おれは免許持ってるから左に寄って減速する時も合図出さない >>757
普通に運転してたら煽られる事なんてほぼ無いから
譲る事もほとんど無いよね
仕方ないよね
自己申告だけどw >>761
A：後ろの奴、車間近いよな？
B：え？ これくらい普通だろ？
どっちが正しいのか？ >>763
そんなに運転中後ろの車間なんて気にしないよね >>758
まず低いな
交通違反と傷害事件では大きなひらきがある
時々ニュースになるくらい >>765
殴られた奴もみんなそう思ってたんだろな～ >>766
可能性だからな。かなり低い。
そんな心配するより、普通の事故の加害者になる心配をした方がいい。
煽るバカを刺激しなけりゃほとんど暴力沙汰にはならない。
ブレーキ踏んだとかクラクション鳴らしたとかあると、わざとぶつけたとか降りて殴ったとか轢き殺したとかいうことになる。 >>767
なんの心配？
ていうか蓋し続けてても挑発になるよ
基地外には法定速度なんて関係ないし >>768
運転に余裕があるからね
でも先頭だったら蓋になってないか気にするよ 煽られたらさっさと譲るとか言いつつ、後ろの車間は気にしないんだ。
殴られる心配するより、俺なら事故の心配をするよ。
まともな速度なら蓋じゃない。故意にブレーキするわけでもないしね。
蓋認定する奴にとって蓋なだけだから、俺はそんなの気にしない。 >>772
それで殴られるんだねw
俺は気付くくらいあからさまな煽りじゃないと煽り認定しないからね
車間が近いくらい煽りとも思わない >>773
殴られるってなんのこと？
俺はあからさまにに煽られたことはないからわからない。
車間距離が足りない奴がいたら、さっさと譲るからなw 俺は車間距離が足りない奴は一律キチガイ認定だから、さっさと譲るよ。
さっさとw ちょっと車間距離近いくらいでいちいち譲ってたら１日に数十回譲ることになるわな
大半のやつが適正な車間距離取ってないわけだし >>774
それで良いんだよ
譲るというより煽られない運転を心がけてね
本当に煽られなくなるから >>775
車間が足りないくらいで譲ってたらキリないよ
明らかに危険な車間だけ譲ればいい >>776
また極端な。
退きたくなるような車間距離の奴はそんなにはいないよ。
俺にとってはね。 接近した状態で激しく蛇行してたり
パッシングやクラクション連打してくるようなキチガイ以外は基本無視だわ
どうせ抜く技量もないし、危害を加えてくるような力量もない 上手い人ってのは最低でも昼なら自分の前3台後ろ1台と隣の車線3台の動きくらいは常に把握してるし、
各車の運転手の技量・性格・どう動きたいかというのも挙動を見るだけで何となく分かってるよ。
全てのドライバーにそこまで求めるのは無理なのは分かってるけど、
「道交法守ってんだから文句言うな」と自分勝手な運転する人は、周囲に気を使わせてることに気付こう。
というか、こういう人の言う「道交法」って何故かスピードだけなんだよね。
頻繁に煽られる人は、本当に煽られたくないならミラー見ろ。それだけで煽られなくなるから。
なんて書いたところで、こんなスレに来るのは内心では公道バトルがしたくてウズウズしてる煽らせ屋が大半だろうけど。 時々峠道を走行すると嫌な車間のバカに出くわすから適当な路肩で避けるんだけど、
そのバカは俺の前のクルマにもやっぱり接近する。
後ろから見てるんだけど、くっついたまま、みんな同じ速度だ。
俺も含めて。
アホのやることはわけがわからない。 >>761
教習車やパトカーがいわゆる普通の運転のお手本だけど、
誰も煽ってないし、譲ってもないもんねw
俺は優しいから教習車「には」「譲る」けどね 制限速度で走ってたら、後続車ァに煽られた
でもそんなの関係ェねぇ、でもそんなの関係ェねぇ、ハイ「追い越せ！」
ちんとんしゃんてんと～ん、ちんとんしゃんてんと～ん！
譲る義務とかあるんだっけ？
でもそんなの関係ェねぇ、でもそんなの関係ェねぇ、ハイ「追い越せ！」
ちんとんしゃんてんと～ん、ちんとんしゃんてんと～ん！
後ろが詰まってる？
でもそんなの関係ェねぇ.............（続く） 本当に遅いのならカンタンにスパッと一瞬で抜ける。
蛇行の加速の一動作だけで、だ 毎日、どんなアホが何人捕まったかわかるようにしておけばいいのに。
交通事故死傷数は交番前に表示してある。
速度違反何件、駐車違反何件、車間距離不保持何件とか。 >>770
信号停車中、後ろから居眠りトラックに追突されて車がぺしゃんこになった現場が家から近い。
それでも後ろを気にしない？ >>788
そんなもん気にししてても防げないだろw >>775
基地外認定しても煽ら認定はしてもらえないんだな。
煽ら道も厳しいようだな。
>>777
煽られない運転とは、どんな運転なんだ。
普通の運転とは違うのか。 >>792
車間詰め過ぎだとかコメしてるバカがいて笑った
撮影してんのにな >>785
俺はそれをずっと言い続けてるけどアオラーは否定し続けてる
結局は有利な立場から他人をイジメてストレス発散してんだろうね >>795
車間が足りないのに何故抜いていかないのか
それは車間が足りないだけで煽ってないからなのでR >>794
撮影だとあの車間でいいんだ？
わざとあれを保持してるってことか？
俺なら気持ち悪くてあんなに詰められない。
頼まれても無理 >>797
単に天然で車間距離足りてないのと詰めて＋嫌がらせ（ハイビームや蛇行等）は別でしょ
後者で譲ってもそれを続けるのが明らかな煽りで
それが問題になってる >>799
故意と天然はどちらがマシか？
俺には区別できないから、どうでもいい。 普通の事を普通に考えられない人が多過ぎ。
アオラーとかアオラレターとか意味分からん。
こんなレスする輩が居てるから煽り運転も、イジメも無くならないんだと思う。
結局、腕力的に弱い、若しくは弱く思える人に対し危害を加えるのが煽り運転やイジメだ。
ただ、それだけの事！
あと、見て見ぬ振りする奴もダメだね。
時間無いとか関わりたく無いからって、助けてあげる方法はいくらでもある。
俺は煽り運転を絶対に許さない！ >>800
故意の場合は信号やコンビニ等で止まったときに降りてリアルファイトになる確率がぐっと上がる すぐ煽ってくるヒトは煽りたいの？
それとも譲って欲しいの？ >>789
極力トラックの前に入らないようにするだけだよ。 夜間ミニパトがガラガラの道を制限速度で走っていたので
パッシングならしたことある >>788
ぶつかる瞬間ブレーキ抜けばマシンなるよ
前にもぶつかるけど、それでもマシ >>803
それは譲れば分かる
譲ってきれいに抜いていくのは単に急いでるだけで
譲っても煽り続けたり降りて喧嘩売ってくるのがアオラー >>807
自分が急ぎたいだけで他社に譲らせたら十分煽り >>808
>>809
まぁ確かに本当にそんなにペース違うならさっさと抜いてるわな・・・ どうしたのこのスレ
一時期良かったのに今はいい感じにキチガイっぽくなってんじゃん
>>1>>2>>3と立て続けに知的障害丸出しだけどこれは晒しなの？ このスレの議論は全部↓で片付くでしょ。何か少しでも話進展した？
×譲らない奴が多くて問題
○狭い道で譲らずに走る方が難しい
×停車してないから譲ってない
○譲る(=右側をできるだけ空ける)のに速度を変化させる必要はない
×追い越せない状態だから譲ってないのと同じ
○追い越せなかろうと譲っているものは譲っている
×追い越せないのは前の車のせい
○道路状況や交通状況によっては追い越せない事があるのは当たり前のこと。前の車のせいにして怒り狂って煽る方がおかしい
×追越車線を空けろ
○追越車線なんて空けるに決まっている。そんな簡単な話は議論にすらなっていない。難しいのは単車線の場合だけ。 前の車が譲ってくれない？
ちっちゃい事は気にするな、ワカチコ！ワカチコ！ アホラーがこのスレ気に入って粘着してると思えば納得 >>806
それ、嘘だと思うけど。
人体はシートの背もたれに押されるからな。
ブレーキないと加速度最大だよ。
ブレーキ踏んで車体の変形にエネルギーを使った方がマシだと思う。 前詰まってるのにビタビタくっついて顔半分右に出してくるアフォが未だに居るのが不思議だ 僕の車のお尻に後続車がビタ付けのラブコール。(*^ω^*)
Yes!フォーリンラブ >>804
後ろからも来るぞ。
>>806
鞭打ちは酷くなる。 煽り運転するヒトってやっぱケンカ上等なの？
強いの？ >>819
ケンカに強いとか強くないとかは奴等的には関係ない。
ただ、少し強面であったり、いかつかったりしてるだけで、先ずは見た目でアヤを付ける。
しかも、弱そうに見える人を選んでな！
世間ではDQNって言うんだろうけど、所詮子供の弱い者いじめと同レベルの輩達。
小虫毛虫のレベル。
いや、同等にしたら小虫毛虫がかわいそうか！
コックローチ野郎の害虫レベルだな。 新東名上り藤枝岡部でSUV煽ってた静岡ナンバーの黒VOXY
後方確認してウインカー出してから車線変更しろよカス
後ろから来てたSUVが先に車線変更してるのに、その前にウインカー出さずにチンタラ入ってくりゃ普通怒るだろ
後ろに回って煽ってたけど、通報されたら負けるぞ
新東名って車間不保持取締強化してるんだろ？
あんな運転してる静岡ナンバーこそ取り締まれよ
夜間は取締しないのか？ >>822
するわけないだろ
ネズミ捕りと一緒で夕方5時になったら即退散 >>822
後ろの車のウインカーまでは見れなくていいよ。
後ろの車が前車に注意して進路変更すれば良い。
前の車がちゃんとウインカー点けてたら、むしろ後ろの車は妨害してはいけない。
余談だけど同じ理屈で抜きざまに目の前に割り込んで来る奴がいるけど、いくらウィンカー点けてても危険な行為。
イラッと来るのは当然。 >>822
車内で一人で文句を言うまではいいけど、
怒りをクラクションやらパッシングやらなんやらで表出するとトラブルになる。
要するに、同類なんだよ。
俺はアホの動きを予想して楽しんでるけど。 >>821
ネタスレじゃなくてクソスレだっつってんの テンプレ見るあたり最近はアホラー側が嬉しがってスレ立てとるようじゃの ここはアオラレターのキチガイショーを楽しむとことだろ
アオラレターもわざとやってるようだしｗ
最近はアオラレターのキレが悪すぎて飽きてきたｗ 今日も積極的にブレーキランプとハザードランプ点けまくって行くよ 今日も酷い煽りを目撃した
白髪混じりのボサボサ髪の爺さんが教習車煽ってたわ
なぜ老人に限って煽るんだろうな
うちの爺さんも「交通の妨げ」だの「迷惑なノロマ」だのと説教臭い愚痴言いながら平気で法定速度車を煽る
家族全員に免許返上進められてるのに頑なに返上しようとしないしどうしようもない おとといだったか、片側１車線黄線の１本道があって、後ろのミニバソの車間が短かった。
追い付かれた義務と安全のために速度を落として俺の前の車間をあけたんよ
でもそいつ、追い付いた車両なのに追い越して来なかったんだよな。
そうこうしているうちに次の信号の歩行者信号が点滅したんで、
このままだと２台とも信号で止まってしまうのは申し訳ないと思って、２台とも通過できるように加速したんだけど、そいつ、ついて来ずに赤信号で置き去りになってたw とろとろクラウンを煽ったら
インカメでなんか撮ってきた(笑)
どけない幼稚の必死の抵抗が哀れだわ
ピースしてやりゃよかったわ >>834
>インカメでなんか撮ってきた
意味が理解出来ない >>833
しらんがなw
俺は法律を守って譲ったし、要望通り加速もしたw >>836
速度落として嫌がらせしただけだろｗ
ちぃーとも譲ってねぇぇぇぇぇぇぇっ 黄信号でブレーキランプピカっの後加速して交差点突破したら満点だなｗ >>836
後ろの車からしたら嫌がらせにしか思えない >>837
>>839
なんでぇ？w
速度落として抜きやすく、前にも入りやすくあけたげたんだよぉw
停止義務までは無いし、車間短かったから追突防止でとまりませんw
>>838
ぃゃもう、まったくついてくる気配無しw
俺は近所だったから信号のクセも把握してるんでついてくるだけでハッピーだったのに残念だよ(涙) >>840
お前には一生分からないようだ
そうやって人の気持ちが理解出来ない人生ってどんなん？ たった今なんだけど、黄色線を踏んではみ出しながら煽られた。
対向車はなし。
彼は何をしたかったのか解る人います？ >>841
どないせーっちゅーねんw
減速して怒られて加速して怒られたら納得いかんわw
>>842
べつにいいじゃん？
そいつ、速度超過に車間不保持してんだし別に今さらw
俺は追い付かれた義務違反で捕まりたくねーしw 俺思ったんだけど、追い付いたのに抜かない奴も違反だよな >>842
煽るなら追い越すべきだ
車間距離不保持は平気でやって何で追い越し禁止やハミ禁は守るんだ？
馬鹿なの？アホなの？
チンカスの考えは理解出来んな 高速では走行車線に遅い車がいたら普通に追い越し車線で追い越すだろ？
何でそれが下道で出来ないのか。高速道路で練習しろよボケ 黄色追い越しでの事故は大事故に繋がるからじゃね？
おまわりにも見つかり易いしな動きが派手だから
煽り運転はここ最近注目されてるけどあくまでも最近だから 速度超過も車間不保持も大事故になるよ
それとも小さい事故なら起こしてもいいと思ってるの？ じゃないかな？
が見えない？推測して書いてるのだから察してよね じゃないかな？は見えない・・・
じゃね？じゃなｗｗ ここの人って譲りなさい派をアオラー認定するの好きだよねｗ 今日も妄想と暴走が止まらなくて元気ですな
頑張れー >>852
速度超過や車間不保持なら大事故になってもいいと思っとるの？
そんなやわな意思やったら事故るでほんまwww >>855
フタドケユズレ、ギムギムとか騒いでるのはアオラー
煽られたら譲りなさいと言う人もアオラー 煽られたらトラブルに成る前に譲れば？と言う人もアオラーですか？ トラブルになるぞ、って脅してるんだからアオラーみたいなもんだろ >>860
後続の車間が足りなくて危ないと思うなら、
適当な場所を探して避けてやり過ごすのは当たり前だな。
いつまでもバカの前にいたら危険だ。
でもいい場所がないならそのままでいい。
無理すると逆に危険だ。
こういうのを「煽られたらさっさと譲ればいい」とか軽く言ってる奴はアオラーだよ。
自称「俺は煽られない」だろ？w 譲るのに適した場所なんか1km以内に必ずあんねん
それを10km走って危険な場所で譲ろうとするのがアオラレター品質www
>>862とかまさにそうwwwww https://youtu.be/ZhXhIamMphw?t=50
車間距離が足りない奴は脳ミソも足りない
イラチはバカ、待てない、とにかく待てない
バカとバカが出会うと事故になる。 アオラレターさん達に転ばぬ先の杖で親切心からお譲りあそばせ
そしたら煽りからのトラブルに成り難いわよ
とお教えして来たが自分の無力さを思い知るばかりです
アオラレターさん達。あなた方の心意気凄いです！！
わたくしみたいな気弱で争い事の苦手なへタレに変ってお仕置きよ！
とセーラームーンのようにアオラーを撃退して下さいね フタフタドケドケ
ユズレユズレ
オイツカレタギムガー
全部言ってる事、一緒だからw
これ全部アオラーの願望w
で、さんざん車間詰めておいて
「これくらい普通」だから >>867
そういうのは、煽られてるんじゃなくて、やり返してるんだよ。
だから、双方煽り運転 >>865
ただの追突だな、10:0確定
アホラーの未来w わざと抜かせないとか邪魔したいとか、わざとゆっくりはしったり、そういうこともアオリ運転なだとおもうの。
暴走族とかヤクザとか当たり屋さんと同じやり口だもの。
ここにいるひとの大半は頭がおかしいとおもうの。 >>875
それはそうなんだけど、そういう悪質なフタってほとんどお目にかかれない。
それに反して,車間の足りないやつってそこら中にいるんだよ。
詰め詰めのクルマやバイクなんてちょっと路上を観察してれば何台も見つかる。
アオラーに言わせると「あんなの煽りじゃない」わけで、
「俺はあおられたことはない」（29％）なんだけどね。 アオラレターさん「フタってほとんどお目にかかれない。」
当たり前やろwwwwwww
おまえがフタやwwwwwwwww >>878
あんなの煽りじゃないのはお前がアオラーだからだよ。
ちなみに悪質なフタもアオラーだからな。警察はそう言ってる。 >>879
つまりおまえは警察公認のアオラーやんw
アオラレターてほんまにバカやなあwwwww 俺が車間を詰められるのは近所の30制限の一方通行だね。
見通しの悪い交差点、歩行者、学校、図書館、いっぱいあるけど、アホは詰め詰め。
俺は見通しの悪い交差点の手前や物陰にある横断歩道で徐行するんだけど、乱暴に詰めてくる。
イライラって伝わってくるからな。(イライラを伝えたくて詰めてるのか、イライラして自然に詰めちゃうのか知らんけど）
でも俺、煽られてないからw >>867
車間を詰められただけでは煽られたーでは無いから
トラブルの心配御無用な。 おそらく本人には煽ってる自覚はないけど車間が近い車っているよね。
つまりヘタクソのことなんだけど。
通勤で保育園の前を通るときに速度を落とすと送り迎えの女にベタ付けされるから時間をずらしてる。 >>881
そういう道ではオレも30キロ制限でも20キロ以下に抑える
時速30キロは平均的な大人の全力疾走くらい
1トン超の物体が全力疾走してる状態
歩行者にとっては恐怖でしかない >>881
そんな時、譲りますか？ あえて蓋をしますか？ >>888
「あえて」と言ってるキミはアオラーだよ https://goo.gl/maps/DGfqiwNmsQy
一例
こんなとこで止まるか止まらないかは、状況によると思うけど。
あんまりひどけりゃ止まるし、大したことなければ無視だね。
アオラーに言わせれば「これくらい普通」「こんなの煽りじゃない」「普通後ろなんて見ない」「車間詰めるだけでは煽りじゃない」なわけだから。 譲らない言い訳をするのは一方通行の細い道限定という事かｗ >>798
うわっバカが釣れたwww
前の車からも撮影してんだよ
お前は演者じゃないんだから真似しなくてもいいんだよ
自意識過剰なバカだなあw ジェミニのCMを見て危ないとか恐ろしいとか言う人なのかな？ｗ
撮影、広告、演出
というものと、現実の話を区別できない障碍者かもしれないな >>891
普通の車間だし追いつかれてもいないし。
キミ、譲るの？
まともに走れないじゃん。
そんなバカ見たことない。
お手本、見せて >>894
どの車とどの車の車間が普通なんだ？
俺にはどの車両の事なのかが全く分からないんだが
そもそも、
車間がどうこうじゃなくて
譲らない言い訳をするのは狭い道ばかりだなと指摘してやったんだから
追い付いたかどうかじゃなくて狭くないと言い張ればいいんじゃないか？
話を逸らして逃げるのもいつものパターンだよな >>889
いやレーターだよ
さっさと譲って楽になりたいの半分
後ろにいる間だけでも安全な速度で走ってもらう正義感半分 >>895
どの車間距離も普通だよ。
どこに譲る必要があるのか指摘してね。
わからないから例を挙げてみてね。
状況がわからないのに譲れって言ってんの？ >>898
頭悪いなぁ
追い付かれてるかどうかなんて話はしてないぞ
そもそも
>>890は
＞状況によると思うけど
と書いてるのだから、画像の情報で重要なのは追いつかれてるかどうかじゃないだろうに
お前は馬鹿だからそんなことも理解できないんだろう
画像から判断できるのは、
その道路が一方通行という事
これは日時が変わっても道幅は変わらないからだよ
追い付かれてるかどうかなんてその日の時間帯でも、その一瞬ごとに違うのだから画像で判断するのがそもそも間違い
それとも、
>>890は、
この画像では車間が近いとか遠いとかどこかに書いてるのかな？ >>898
＞どの車間距離も
とは具体的にどの車両とどの車両の話？
もしかしてグーグルカーと後ろに写ってる黒いセダンの車間距離か？
あんなもん普通に決まってるじゃないか
そもそも撮影車両が時速何キロで走ってるかもわからないのに
短いとか遠いとか正確に分かるわけがない
時速100キロなら短いけど
時速5キロなら余裕過ぎる車間距離だな >>888
あえて＝１ やりにくいことを押しきってするさま。無理に。「言いにくいことを敢えて言おう」
質問への答え
あえて譲らない >>901
アウト
歩道の無い路肩は走行も駐停車も禁止。
これだけ分かりやすく緑ペンしてるのに気付かんか？
そういう事を考えない、気付かない、こんな道ならもっと飛ばせる。それこそがDQN >>903
左側の話だろうにカスがｗｗｗ
左による車両は、さらに溝の蓋一枚分は寄れるんだから、余裕で通過できるスペースがある 大都会の渋滞上等で交通量の多い道や狭い商店街、住宅街の通学路。
こんな所ばっかり例として上げて譲れないとか譲るのはバカとか・・・
田舎の一本道で行列の先頭に成る様だったらさっさとｗ譲れよって話してるんだよねぇ そう
一方通行やセンターラインがない道の話ばかりじゃないんだよ
片側一車線の道で蓋してる車の話をしようとしてるのにな
そうやって話を逸らせないと言い訳できないんだろう あとはなぜか対向車が途切れることなく来るようんあ交通量の多い道を例に挙げたりするけど
そうじゃなくて
対向車なんてほとんど来ない
センターラインはオレンジ、または白の点線
前の車が避けたらそれで済む
そういう道の話はしないんだよなｗｗｗ きっと田舎のアオラレがシティボーイ気取ってこんな所を例に挙げて蓋を正当化しようとしてるんだろうな でもね、、、、
わざとゆっくり走ってる人にあわせてキチンと車間を開けてると割り込まれるの。
割り込まれたら割り込まれた車との車間はすごく詰まるの。
だから割り込まれない程度に車間は詰めないといけないの。
わざとゆっくり走ってる人は自己中心的だからわからないとおもえけど、後ろのみんな迷惑してるの。 反対側も一緒だ、路肩は歩行者自転車用にあけておかなければいけない
>>901のような場所で「こんな場所、簡単に譲れる」とか言っちゃう奴もアオラーでいいいよね？ >>910みたいに車線変更が迷惑とか脇道からの車が入ってくるのが迷惑とか言っちゃう奴もアオラーだよね？ >>911
路側帯じゃなくて車道外側線
左は車道外側線なので左端にいっぱいまで寄せてもいいんだよ >>912
いいや
無理して割り込まずに、後ろに入ればいいんだよ
普通の運転者の感想
なのでアオラーではない >>905
田舎の一本道w
サッサと追い越せ基地外w >>915
はい。
私が2番手で道路や交通が許せば追い越しする場合もあります。
が、10数台の行列の最後尾に付いたら無理ですね。 >>916
イラついてんのはお前だけなんだからそのままケツ走ってろ >>914
入られてもいい車間とそこに入るのはどっちも良い >>919
入られていい車間とは？
>>910は世間一般的な普通の車間距離を開けていたわけで、
その車間距離で間に入った時に、後続がブレーキ踏まないといけないのなら、
それはよくない割り込みだろ >>920
動画で示せ。
別にブレーキ踏む事は悪い事ではない。俺は毎日ブレーキ踏んでる。
嫌ならお前の車間が足りんのじゃろヘタクソ >>916
じゃあ悪いのは追い越さない二番手じゃないかw >>917
はい。そのままケツ走ってますねｗ
でも先頭が煽り倒されてる場合は「なんで譲れないんだろう？アホなのかな？」
と思いここにレスしてる次第です。 >>921
>>910の説明で状況が理解できないお前は相当な馬鹿じゃね？
＞キチンと車間を開けてると割り込まれるの。
＞割り込まれたら割り込まれた車との車間はすごく詰まるの。
＞だから割り込まれない程度に車間は詰めないといけないの。 >>922
いいえ。
2番手で追い越さない、煽りもしない人は立派ですよ（私はバカなので黄色違反犯して追い越してしまいます）
悪いのは大名行列出来ても空気読む力が欠落してる先頭かと思います。
私はそういった道路で追い付かれたら譲れる人なのでそう思ってしまいますね。
先頭は法律守れる立派な人なのですから、もう少しの配慮が欲しいものです。
他人に迷惑をかけない・・他人が嫌な思いをしないよう生活する。
賢く立派な人とバカが頭に付く人との境目ですかねｗ 対向車線でアオラレターがアオラーに50cmくらいまで接近されて煽られてるのを見たけどオモロ過ぎるww
連結した電車みたいww
蓋は無理してでも譲った方がいいよ
横から見たらオモロ過ぎるwww >>926
＞私はそういった道路で追い付かれたら譲れる人なのでそう思ってしまいますね。
左に寄って停止して、後ろの10台が抜いていくのをキミは待つんだ >>925
いいや
キチンとだよ
仮に時速50キロなら車間距離を25メートル以上取ってればいいんだよ
25メートルの間にアホが割り込んで来たら
アホとの車間距離は10mになる事もある
その場合減速して25メートル以上の車間距離にしなければならないのだから
最初にきちんと車間距離を開けていても、アホの行動によってはブレーキを踏まなければならなくなる >>928
私が先頭の場合10台の行列が出来ません。
1台が追い付いてきたら譲りますので。 あ！10台の集団に追い付かれる場合もありますね！！
その場合勿論10台に譲りますね
田舎の一本道ですので１～2分避けてれば終わる事です。 >>925
それから、
>>921
＞嫌ならお前の車間が足りんのじゃろヘタクソ
ワッチョイ見れば俺の書き込みじゃないことくらい分かるだろ
そんな事にも気付けない注意力しかないお前は
もっとキチンと文章を読むべきだし
運転ももっとキチンとするべきだよ >>934
自分が農業用トラクターを運転してると想定したら
やっぱり、後続が10台だろうと1000台だろうと、
進路を譲らないといけないならそうすると思うわ >>936
キチンと車間距離を取ってるという事だよ
それをお前は妄想で否定したんだから
まずはそのことについて謝罪しとけｗ 他人に追い越される事が嫌すぎてもはや精神疾患の疑いさえあるアオラレターさんwww というか、
進路を譲るために停車したとして
追い越していく車両の数が何台だろうと、
その車列が途切れなかったらそもそも発進しないと思うんだよ
しないというか出来ない
だって連なって来てるんだもの
そうなると、後続が10台だろうと100台だろうと
数は問題じゃないという事になるんだよね >>934
自分が理解出来ない事だと空想の絵空事と思うのですね
可哀想な人・・・ >>940
お前の醜態を見て嘲り笑ってるんだよ
文章も読めない
状況も想定できない
そんなバカなお前がレスしてきてるのが面白いんだよ >>942
上の方で車間についての質問、ブレーキ踏むのが嫌だったみたいなんで一応回答しとく。
ノーブレーキ走法するなら60km以下の時はメーター読みの５倍、
60-100kmならメーター読みの10倍くらいあけとけば良い。 >>943
質問とはもしかしてこれか？
920 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e354-okpm [27.132.104.70])[sage] 投稿日：2018/09/19(水) 11:37:51.66 ID:JaT0GLgm0 [14/23]
>>919
入られていい車間とは？
キチンと車間取ってる話と、
お前の脳内のノーブレーキ走法の話は関係ないぞ
なので質問の答えになってない >>945
ブレーキ踏みたいか踏みたくないかで車間が変わることも理解できないのか？ >>943
すまん。俺バカなので一瞬
60km/hで600kmの車間か・・・ありえねぇｗｗｗと思ってしまいますたｗ >>948
すまんｗｗ
まあ、横からっすけどよーするに初心者の頃車間が微妙に広すぎて脇からよく入られてその度にブレーキ踏んでたわ。
今は入られない程度の車間でブレーキ踏まされる事は無くなったって話。 だいたいブレーキ嫌がってたら峠もサーキットも走れんぞ
ブレーキによる荷重移動とか知らないんだろうな、俺はブレーキ強化してるくらいだぞw
>>943に関して重大な書き漏れがある
それはMTに乗る事。
ATだとそれの３倍は車間あけるよーにwww また話を逸らせて逃げるｗｗｗ
アオラレのいつものパターンだな
MT免許が普通の時代に免許取ったからMTもATもどちらも普通に操作できる
MTははっきり言って普通の技能
ノーブレーキ走法云々言いながら
ブレーキ嫌がったらどうとかｗ
支離滅裂ｗｗｗ >>947
たいした内容じゃないので読む必要はないだろう >>952
俺に合わせるなら
>>910を普通に理解しろ
まずはそれからだ
ノーブレーキ走法じゃなくて、普通にきちんとした車間距離を取っていたという事
時速50キロならだいたい25m
そういう事って普通の人間なら分かる事なんだぞ
このスレのアオラレはバカすぎるので理解できないみたいだけどな
バカすぎるからアオラレなのかな？ AT限定でバカに出来ないと知ると次はおじいちゃん乙ｗｗｗｗとか帰ってくるｗ >>955
わかるｗｗｗ
AT限定が今じゃ結構普通らしいけど、そうなるとMTが特殊技能のように思えるのかな？ｗ
大したことないし、
田舎のばあさんとか、今でも軽トラはMTが多いだろうになｗ 次スレはこれを再利用すればいいのかな？
【DQN アオラー】 煽り運転について 79 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536642521/ >>946
ブレーキ踏みたいか踏みたくないかじゃなくて
無理やりな割込みでブレーキ踏ませるのは良くないという話だろ
そんな基本的なことすら理解できないんだな
これだからアオラレはネットでも馬鹿にされるんだよ >>910
わざとゆっくり走っている人の前はガラガラだと思うぞ。 >>954
理解できんわ
たしかめもせずに迷惑とか >>962
＞わざとゆっくり走ってる人にあわせてキチンと車間を開けてると割り込まれるの。
＞割り込まれたら割り込まれた車との車間はすごく詰まるの。
＞だから割り込まれない程度に車間は詰めないといけないの。
じゃあここまでは理解できるんだ >>962
理解する事と共感することは違うんだが
そういうことは分かってるのかな？ >>963
割り込まれたらアクセルを緩めるだけ
謎のマイルールで煽りを正当化するな基地外w >>965
そんなことは置いといて
＞わざとゆっくり走ってる人にあわせてキチンと車間を開けてると割り込まれるの。
＞割り込まれたら割り込まれた車との車間はすごく詰まるの。
＞だから割り込まれない程度に車間は詰めないといけないの。
お前は、この内容を理解することもできない無能なのか？ また1日中レスバトルしてる
頼むから働いてください
母より >>966
理解できたが、それがどうした？
当たり前だろ >>969
お前は理解できたようだが
お前の仲間のアオラレである>>962はバカすぎて理解できてないみたいだ
お前からも理解できるように教育してやってくれ
このままだとアオラレは日本語すら理解できない馬鹿だという事が世間にばれてしまうぞ >>967
言ってることは理解してるけど、
同意は出来ない
>>914に書いた通り でもね、、、、
みんな釣られて顔真っ赤すぎてきもいとおもうの。 文句無いなら>>910は不要だな
親切にレスしてくてた全員にメシおごれ >>975
>>910は理解できてるという事かｗ
じゃあ延々と理解できずに逃げ回ってたアオラレのカス ID:7Ym+y41Vaにおごってもらえｗｗｗ >>977
は？
あいつとお前は同じなの？
じゃあ理解できないというのは嘘だった訳かｗ
じゃあ嘘ついてスレにみんなに迷惑かけたのでみんなにおごれ >>980
してるぞｗ
夕方自宅に帰ったら別のワッチョイで書き込んでやろうか？ｗ >>983
理解するという事を共感する事と思い込んでたのか？
バカだなぁ >>970
理解した上での話だろ
何を置くんだボケ >>985
理解できてるのなら
＞割り込まれたらアクセルを緩めるだけ
みたいな返答はしないだろ >>987
てにをは、5W1Hが抜けてるお前を相手にしてるからな
ちょっと理解しにくい部分もあるんだよ >>989
それは理解できてないって事だよ
普通の車間では割り込まれる
割り込まれると車間を開けなおさないといけないので迷惑
これで出てくる結論は、
「そういう無駄な割込みをしなければいい」
というのが、発言者の意図を読み取ったうえでの正解
割り込まれたらアクセルを緩めろ
というのは
割り込みをする人の論理
>>910の意図を理解できてないという事だ >>990
普通の人は迷惑ではない
必要な割り込みなのか無駄な割り込みなのか俺たちにはわからん
普通の人は危険を侵してまで無駄な割り込みはしない。
そういう「俺の今日の昼メシなあんだ？」みたいな質問はやめりょ >>991
いや、迷惑
分かる
＞普通の人は危険を侵してまで無駄な割り込みはしない。
割り込んでる人は普通じゃないという事だよ
普通の車間で割り込んで、それで車間距離不保持になるのだから、それは正しい割り込みじゃないだろ
自分が隣の車線へ移動するときの事くらいは想像できるだろ？
移動する車線で、自分の前に位置する車両との車間は必要な程度開けるだろ？
自分の後ろに位置する車両との車間距離も、同じように開けるだろ？
そういう事を考えずに車線変更をお前は行うのか？ >>993
いや、迷惑
分かる
＞普通の人は危険を侵してまで無駄な割り込みはしない。
割り込んでる人は普通じゃないという事だよ
普通の車間で割り込んで、それで車間距離不保持になるのだから、それは正しい割り込みじゃないだろ
自分が隣の車線へ移動するときの事くらいは想像できるだろ？
移動する車線で、自分の前に位置する車両との車間は必要な程度開けるだろ？
自分の後ろに位置する車両との車間距離も、同じように開けるだろ？
そういう事を考えずに車線変更をお前は行うのか？ 隣の車線へ車線変更をするときに
移動した先の車線の、前の車両と車間距離不保持な間隔で車線変更をするのか？
移動した車線の、自分の後ろにいる車両との車間距離は気にしないのか？
そういう事を全く気にしないから蓋車になっても気にならないんだろうし
しかし逆説的に考えると
そのくらい大雑把な性格なんだから、少々車間距離が短くても
少々速度超過の車両がいても
そんなのは気にならないはずなんだけどな
自分に都合の悪いことを法律を杓子定規に当てはめるけど、
自分に都合がよければ法律なんて少々無視しても問題ないと考える
それがアオラレ
という事が、今日のレスでよくわかった
まぁ、他人のレス（>>910）でよくここまで引っ張れたもんだと自分でも驚くわｗｗｗ
それだけアオラレの言動がアホすぎたという事でもある >>990
しなければ良いとかオマエが幾ら言おうがやる奴を止めようがない
馬鹿なの？ >>996
煽り運転をしなければよい
というレスにも同じように
お前がいくら言おうが奴らを止めようがないので
煽り運転をしない方がいいというのは無駄だとお前は言いたいのだな？ と
このようにアオラレはいつも論破されて終わる。
それを何日も続けている。 でもね、、、、
煽られる男の子ってちいさい男の子だと思うの。
だめで煽られてるか、わざと煽られてるか。
どっちも小さいと思うの。
迷惑行為には変わりないと思うの。 このスレッドは１０００を超えました。
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