日本でMT設定がある車を売ってくれ Part62
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このスレのMT派の子持ちパパは何乗ってるんですか?
今子供一人だけど、二人目が出来たときに何乗ればいいのか… >>668
スイフト乗ってるよ。
スノーボードキャリアとリヤハッチに付けるサイクルキャリア買ったのでなんとかなってる。 >>633
ワイは親指と人差し指で摘まんでるで汚物握りw で、偶にフォーク握り
>>655
え?最新のはブレーキ踏まんと回生しないのか? 子供が増える心配するならば、嫁に乗るのをやめたら如何か >>668
マジレスすると、アテンザワゴンかCX-5 >>663
>てっきりMTあるもんだと思ってたが違うんかね?
124アバルトに搭載している6MTの耐トルクが350Nmなので、噂の直6のディーゼルのトルクに持たない。
アイシンAIのAY6はいくらまで持つんだっけ?
ゲトラグ、ZF、愛知機械に大容量のFR用MTってあったっけ? マツダならやろうと思えば内製できるけどどうするだろうね
ATも流石に8段化せんといかんだろうし フィットはノーマルモデルにもMTがあるのにヴィッツやノートにはその余裕がないのか スズキ「トヨタに余裕がないとか言われたくない」
マツダ「だわな」 ノーマルモデルのMTなんてほとんど売れないから、グレード絞って売る方が正しいでしょ。 >>668
もうなくなったけどフォレスター。
今ならCX-5かな。 フォレスターのMTが消えてからCX-5にMT投入したのも上手いやり方だな。 まあトヨタならもっと出せるだろって話もわかるけどトヨタが出さないからマツダとかのMT戦略があるわけで
トヨタさんがSUVもミニバンもMT出すんならうちは出さないわってなる可能性 教えてくれたひとありがとう。
チャイルドシート2台と考えるとアテンザワゴンかCX-5かカングーかな。
WRXsti、スイスポも乗りたいけど遠出はキツいか。
数年後にCX-8にmtでてくれることを願いつつ待つか。 >>668
子供が小さい時にはゴルフ3GTIに乗っていた
その子供が大きくなって今はメガーヌGT220に乗っている 3列シートのMTが出るとしたらcx-8がまだ可能性あるかな 子持ちならシビックハッチなんてちょうど良いんでないかい >>691
試乗したけど、乗り心地悪いし、ロードノイズも大きいし、ファミリカーとしてはどうもね・・・ 子供に「えー、行きたくない、乗りたくない」と言わせたら勝ちw てゆーか俺、初代インテRで普通にデートもしてたし子供も乗せてた( ̄▽ ̄;) スバルまたやっちまったのか
トヨタおこじゃないの? >>695
MT作ってないみたいなもんだしどうでもいいな。 今時、MTでも前車追従でキープーレーンで夜間も歩行者検知機能付きが当たり前なのにアイサイトはそんな事も出来ないのか >>704
インプG4の1500ccのMT狙ってたのになくしやがって怒。
中古でもすごいタマ少ない。
よほど売れてなかったらしいね。 ここのスレタイにもあるけど、売ってくれと思うor買いたいと思うMT車があるなら新車で買おうぜ
中古なんかで買われてもメーカーは嬉しくない
たった1台だろ…と思うかもしれないけどチリツモになるし、せっかくメーカーが造って世に出してくれたMT車は(欲しいんだったら)新車で買おう 今の英車から乗り換えたくなるMTスポーツ出してくれよ。 スバルはXVに6MT用意してくれたらまさに理想の車なんだけどなぁ
もう望みはなさそう ボンネットとトランクと全高が低くてリアガラスが必要以上に寝てなくて
トランクの長さがある程度長いノッチバックのクーペで電スロではないMT車で
車両重量が1200キロ以下の2000ccの車が新車で出たら買う。 買う買う詐欺対策に
クラウドファンディングでやると良いと思う >>706
高すぎるんだって。
ATより安い5MTで十分、わざわざ高級車で作らなくてもファミリーカーの2ドア版でちょっと高回転型のスポーツエンジン載っけてくれたらいいだけなのに。 おれも子供できたから、もうmt諦めてミニバン買おうか悩んでる。
セレナは試乗したけど、まあ普通にうーんcvt気持ち悪いけど慣れるのかなて感じ。
中古のやっすいやつを2年くらいで買い替えていけばそれなりに変化を楽しめる気もしてて
まじ悩んでる。 もしMT売ってくれ層の大部分がこんな調子だったとしたなら、メーカーもMT車なんか作らなくもなるわなぁ… >>713
このご時世最も売れなさそうなパッケージだな スイスポがレガシィ並までいかなくともそのまま後ろに伸びてくれたら100点なんだけどなぁ。 スイスポは中身95点ぐらい行ってるんだけど
見た目が絶望的。先代はカッコよかったのにどうしてああなった >>722
ホンコレ
何でもかんでも4ドアじゃないと〜って言い出すバカ客の機嫌とることない >>724
でもVWポロなんて欧州は3ドアもラインナップにあるのに日本は5ドアだけじゃん 3ドアHBのMTってことは、シビックタイプRユーロとかが良かったってことか? 昔はミニバンでもMTの設定あったが、今ミニバンにMTが在ってもほとんど買わないんだろうな・・。 セレナとエスティマのエミーナ/ルシーダにあったね。ちょっと欲しかった。 この車、フェンダーの中がアンダーコートを塗ったかのように真っ黒だな。
この下に錆が隠れてたら怖い。
俺もうちの車には自分でアンダーコート塗ってるけど。 コラムシフトだけどフロアシフトのように運転できるやつだよね。
それじゃあコラムシフトの楽しさが無いって思ってしまう。
そういえば初代タウンエースノアとライトエースノアにもMTはあったね。
あれはバンもあったから当然だったのかも知れないけど。 ハイエースのDXのMT車の内装をスーパーGL化して3列シートの5ナンバー登録
するのが俺の夢だなあ。
検索するとやってる人いるよね。うらやましいって思う。 いい夢だな
俺の夢は定年退職したら2スト時代のR-2をEVにコンバートして乗ることだ
少なくても400万近くかかる >>733
かなり以前から売れ残ってるんだよな
もしかして売る気ない?w >>743
こんなもん買う変態は、そうそう現れない だって同一車種で3Dと5D作り分ける必要性なくね? 一車種でセダン、3Dハッチ、5Dハッチ、ステーションワゴン
なんて作ってたんだもんなぁ昔は >>748
それ全部一度に出してたのってファミリアくらいか?
ミラージュもランサーフィオーレと兄弟車の時に有ったかな? 70カローラ舐めんな
2ドアセダン、4ドアセダン、2ドアハードトップ、3ドアクーペ、
3ドアリフトバック、5ドアワゴン/バン、3ドアバン
の7形状あったぞ このスレ的に言うなら90年代まではただでさえグレード多いのに全グレードでMTAT選べる車がほとんどだったわけで 初代ヴィッツのRSは5ドア3ドア、1.3L1.5L、MTAT自由に選べた そういったものに加えて、コンバーチブルもあったり
一昔前の方が、よっぽどトヨタ式極まってただろ。 同じ車で1600GTと2000GTとあったりね。
セリカなんだけど、2T-Gと18R-Gや、4A-GEと3S-GEとかね。 良いねぇ
昔話
いまは遅刻厳禁の仕事なんでbmw f30だけど
定年後は以下のMT毎年乗りたい。
セリカコンパチとGT4
MR2
シルビア
アルテッツァ
インテグラタイプR
マークUツアラーv
三菱FTO、GTO
プレリュード最終型
アルファ159
アコードユーロR
めちゃめちゃ楽しみになって来た。 昔は「あんなの車が速いだけ」とか言ってた車が今全部買えそうだな >>759
土屋さんが「お父さんのハチロク」って表現してたな>アルテッツァ スイフトXGじゃダメなの?
新車で135万だし、840kg91psだからそこそこ走ると予想はしている セリカの四つ目に憧れてるのだけど、セリカって
いまいち評価低いのはFFだから?
アルテッツアは、同僚がボロボロなのまだ乗ってるな。
面白いのかな? >>762
マニュアルであのサイズのFRは貴重だからな >>762
そうだと思う。
当時は免許取れない年齢だったけど「私をスキーに連れてって」見て憧れてたわ。
その次のモデルはエディマーフィーがCMやってたね。 >>762
セリカ乗りだが、乗りたいなら早く買った方がいいよ。部品がどんどんなくなってる… >>762
自分は最近、R32の4ドアのGTSのMT車をまだ乗ってる人がいて、すげーと思った。
特に走り屋とか車好きな感じでもなく、普通に足として使っていた。
もう20年以上も経つのにな。 >>766
普通に乗ってるから長く乗れるともいえる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています