日本でMT設定がある車を売ってくれ Part62

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 23:44:22.91

前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526316314/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 07:58:53.35

ヴィッツ後継機のヤリスの国内盤に期待するぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 08:01:35.54

WRC仕様のヤリスかこれのミッション出たらやばいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 08:02:29.99

と思ったら6MTはGRだけか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 08:03:54.44

このスレでヴィッツGRMN買った奴っているのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 08:46:43.39

プロボックスGRMNなら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 02:36:59.23

プロボックスｍｔ
もう出さないのかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 06:41:16.27

実燃費がプリウスよりよくなっちゃうしな
それはディーゼルの方だっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 14:10:54.88

ミッションも気持ちよくまわせば燃費が悪くなるんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 16:27:35.35

それはＨＶにも言える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 17:35:39.66

普通のat車でもCVT車でもいえる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 18:39:46.09

んだんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 18:45:26.20

じゃあ逆に、回せば回すほど燃費が良く走れる乗り物ってなーんだ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 19:38:56.79

原子力空母？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 20:32:03.16

自転車？

まぁジュース代が余分にかかるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:11:08.40

回しても回さなくてもギャラは一緒って師匠が言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:23:05.71

ヒント:日本では毎日これに乗ることが出来ますよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:35:19.33

口車？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:41:40.35

調子
図
リズム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 21:58:19.91

ヒント2:工業大学の学生の大きな夢と言えば？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 22:04:10.01

新幹線

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 22:05:19.27

リニアモーターカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 22:51:06.26

青春18切符

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 23:38:06.87

闘魂パワー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 23:53:11.40

山手線

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 23:55:06.86

>>434
答えまだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 00:40:26.10

ズバリ、ロケット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 00:57:20.86

>>441
毎日ロケット乗ってるのかスゲーな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 03:06:09.41

日またいで引っ張ってるくらいだからさぞかし驚く答えなんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 03:33:38.14

>>431
嫁さん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 11:32:54.75

スーパーカブ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/09(火) 12:32:19.51

もうええわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/10(水) 20:55:24.60

答えまだ？服脱いで待ってるんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/10(水) 22:46:35.42

Rock Star　価格は468万8200円
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00000048-it_nlab-000-1-view.jpg
https://i.imgur.com/rodLqxP.jpg
https://i.imgur.com/gtJ9y6L.jpg
https://i.imgur.com/DEV3k5p.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/10(水) 23:23:57.25

>>448
古いコルベットだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 01:01:10.15

なにかと思えばミツオカか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 01:12:31.89

これはトランプ氏には秘密にしとかないとヤバイね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 01:28:19.82

ベースはロードスター？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 01:43:13.47

>>448
中身はドーロスター

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 01:58:04.30

ロードスターとロックスターをひっかけたわけね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 13:22:25.93

まさかのCX-5にMT追加だと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 13:50:30.78

>>455
それを書くなら、
CX-5に、まさかのMT追加だと。

じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 14:10:20.51

cx-5にでたことか
MTが出たことか
どっちかによるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 14:30:02.45

ミッション車買ならマツダだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 15:03:54.78

マツコネが無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 17:12:40.31

>>459
アンドロイドオートとカープレイに対応したみたいだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 17:23:48.76

MTの設定が増えたことがニュースになるなんて残念な時代になったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 18:57:59.20

大型はみんなMT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 19:35:03.45

m.t.Ａ・Ｔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 19:47:14.75

CX-5にMTが出るのはいいけど、オルガン式のアクセルペダルが嫌いなんだよな。
マツダはオルガン式だとペダルの踏みかえでかかとが動かず、吊り下げ式だと
かかとが動いてよくないって言うけど、それってアクセルペダルとブレーキペダルの
落差が大きいからなるだけなんだよね。

ブレーキペダルの高さを下げればペダルの踏みかえでかかとが動くことは無いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 20:10:50.40

>>456
たんなる倒置法じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 22:03:40.01

ディーゼルのみなのが残念だったが、素のXDに設定があるのは嬉しいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 22:27:41.34

マツダのホームページを見てきたけど、
「マツダのマニュアル車（MT車）ラインナップ」っていうページがあるのは面白いね。

他のメーカーじゃわざわざMT車の情報なんて流さないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 22:30:24.64

>>465
倒置法を使うならば、
CX-5にMT追加だと、まさかの
になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 22:40:36.81

このページ間違ってるのか？アクセラの1.5ディーゼルにはMTは無いのに、
排気量 1.496/1.498/2.188Lって書いてあるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:13:52.38

cx-8にmt追加も夢じゃないじゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:29:54.90

さすがマツダやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:40:14.49

あとCX8だけなんだよな主要車種だと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:46:16.96

そういやフェイスリフトしたアテンザがスッキリしたデザインでわりとかっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:48:49.46

そんなマツダ車も3年以内にMTほぼ全滅する可能性があるけどな。MT買うなら今のうち。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:51:31.74

本家ハスラーにはMTあるのにOEMのフレアクロスオーバーにMT無いんだよな
まぁハスラーMTはろくなグレードもないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 23:53:00.31

と書き込んでしまったが私の勘違い。
SKYACTIV XにもMTモデルがあったみたいだからそっちに期待したい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 00:15:47.72

ロードスターとか、さすがにMT残すでしょ。
あとマツダは、欧州でも売れてるようだからMT全滅はないかと。
心配するなら、マツダでなくスバル、おめーだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 01:54:27.93

スバルはアイサイトがMT一掃の元凶なんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 02:09:38.75

スバルはアイサイトとCVTと一緒に心中する気みたいだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 04:33:47.26

>>462
>大型はみんなMT
ふそうの大型バスの新車は、AMTかATでMTは無くなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 20:39:44.79

アイサイト様がどれほど高尚なものかは存じ上げませんがアダプティブクルーズコントロール付きのMTで十分満足。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 20:46:35.98

まさか最後にジーゼルのMTに乗ることになるとは・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:04:36.61

>>481
そんな車実在してたら教えて下さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:15:54.83

>>483
いっぱいあるやろ
自分で調べてみ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:30:14.46

>>483
スイフトスポーツ MT 2018年モデル
マツダMT車全部 2014年以降
フィットRS等 2017年以降 Hセンシング車限定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 21:36:09.75

ロードスターはACCじゃない只のクルコンだよ
自動ブレーキは付いたけど
スイフトはスポーツじゃないやつも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 22:35:36.61

ＣＸ-3は確認しました。どうやって変速するんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 22:45:21.81

がん、ドン、ズドーンで合わせるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 22:45:34.28

>>487
クルコンをオンにしている時はアクセルを踏まずにクラッチとシフト操作のみで運転出来る。

ある意味半ATモード

加速時はグングン回転が上がるので好きなタイミングでクラッチを切りシフトアップさせる。その間アクセルを踏まなくても勝手に合わせてくれる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:03:19.85

タイプRがACCにオートブリッピング有りだったか
S660にも付けてくれたらおもちゃレベルアップなのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:20:55.70

>>489
なるほど。変速自分ですか
adaptiveの意味適応するですが適応してんの運転手じゃないか。
教えてくれてありがとうございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:27:59.08

>>491
前の車にはキッチリ（適応して）車間維持してくれるからバイパスや高速では足も精神も休められて長距離ドライブでも全然疲れなくなるよ。

歩行者検知もするし、MTとしてはこれで十分。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:32:40.77

>>492
ついでに教えて下さい。渋滞の最後尾に着いて止まったらどうなるんですか？エンストもしくは強制解除ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:46:32.50

>>493
そんな免許返上レベルなリスキーな事をやった事がないから何とも言えないがぶつかりそうになったら当然緊急ブレーキが働く。

考え方は急制動と一緒。ぶつかるぐらいならエンストしてでも動力を維持して急ブレーキが正しい考え方だと思う。

もちろん、クラッチ抜く余裕がある範囲での急ブレーキなら停止前にクラッチに足を乗せたらエンストしない。

再発進で30キロまでぶん回してレジューム押せば再びクルコンが働く。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 23:52:02.06

ちなみに、前方の車が30キロ以外になった場合は一旦20キロぐらいまで粘りつつ効果音とともにクルコンは解除される。そのまま無視してノーブレーキで突っ込めば急ブレーキ指示のアラートと共に緊急ブレーキが作動する。

最近の全車速対応のMTならエンストまで粘るかもだけど持ってないからわからん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 09:49:51.34

とはいえ国産クルコンは110キロ上限でしょ？超えるとついていかないでしょ？意味ないと思うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 11:16:28.51

>>496
最近のマツダ車は180キロまでいけるようになった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 11:18:08.88

むしろSTIはMTが足引っ張ってるからな
DCTなら欧州車とも戦えるかもしれないのに
STIをDCTでS4をMTにすればいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 11:50:25.00

STIにDCTとMTを用意すればいいだけでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 12:03:35.84

>>497
それは素晴らしいですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 14:16:15.11

はじめは事故られた時の予防線として自主規制していたんだろうけど輸入車がやりたい放題だから
まっ、いっか。ってな具合で110キロ制限やめたのだろうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 18:57:02.74

スバルがどこからDCT引っ張ってくるのかという

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:42:52.77

TOYOTA86もスバルの悪質な欠陥隠しでリコールだしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 21:47:47.78

ＭＴで何の不満も無い
すべてのＡＴがいらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/13(土) 22:22:23.42

>クルコンは110キロ上限

って事は実速は100キロってことなのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 01:42:43.42

自動運転のレベル3くらいが普通に走るようになったらMT乗用車はクラシックカーとか言われそう
つまらん世の中だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 06:17:44.97

ミッション車は高尚な趣味車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 06:18:53.81

最終型MTエスクード
自動運転、というより自動アクセル
自動ブレーキは付いてない
高速と郊外でしか使えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 06:21:28.13

クルコンて言えよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 07:00:01.78

ACCついてる車を何回か運転したけど、燃費悪そうな走りでずっと走るのは無理だな。
数百m先の勾配や前後の混雑具合まで考慮してくれたら有りだとは思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 07:16:58.06

>>507
軽自動車でも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 07:55:53.20

>>511
そうなる時代
さすがに農作業用の軽トラは違うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 09:13:49.58

DCTやBMWのAT乗ったらスポーツにMTなんていらんけどな
STIはもうダメだろ
MTじゃ絶対に輸入車に勝てん（CVTなんて渾身のギャグだし）
タイプRまあNSXや次期S2000あるから下位スポーツはMTでいいやっていう余裕はあるな
ホンダはいつでもDCT載せられるだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 10:10:08.07

田舎に引っ越せたらセカンドカーに軽トラ欲しいけどな
OEM前サンバーが新車で買える時代にそうしたかったが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 10:15:29.87

今後セダンで出そうなMTってカローラとアクセラ・アテンザぐらいなんかな？
アコードも海外モデルでMTあるけど新型導入含めてむりっぽだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/14(日) 10:48:25.13

>>515
STIと、BMW320iがどうかってとこ