X
プロ専用□□メカニックの部屋 PART84□□素人勘弁
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/20(土) 20:40:31.94ID:ARIcloAC
>>418
真実を福沢諭吉先生に聞いてみれ？ｗ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/21(日) 08:02:46.21ID:DIeDxsG8
>>418
そう。
神様でもなんでもない。
お客さんがお金払ってくれて
なんぼ。

タイヤ仕入れてばっくれる。
コレ、一番いや。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/21(日) 12:30:51.79ID:2OhEi1kl
タイヤに限らず部品は車を預かるとかしてからのほうがいいよ。
頼めばすぐ来る。
お得意さんだからと１０万ぐらいの部品取り寄せといて、入庫するまでに事故で
廃車って例がある。
在庫が１個で次の入荷が未定と言うのもあるから、むずかしいところもあるけど。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/21(日) 13:18:01.97ID:Ttsag1E2
むしろ前金もらわないでやるのが信じられん
後の回収にかかる労力を思えば部品代前受けの引き渡し時工賃もらうことの方が遥かに楽
それであーだこーだいう奴はリスクしかない
0428名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2018/10/22(月) 11:06:32.80ID:hsY/R07N
鉄粉除去のスプレーがプーリの錆落としに使えるんじゃないかと思うんだけど誰か試した奴おらん？
ゴム類に付着させるなとも書いてないしベルトやエンジンのパッキン類へのダメージも無さそうなんだけど
0429名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2018/10/22(月) 11:14:04.53ID:WCbzcPv6
人柱たのむ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 17:27:24.85ID:se1C5O8S
12ヵ月自体いらね。
なんかあれば、ユーザー責任で十分。

どうせ、指摘しても、もう乗り換えるからって言うし。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 17:48:23.78ID:0hUB0wmM
でも乗りっぱなしの奴はかなり多いよ
理屈が分かって乗ってる奴なら良いけどかなりの数の奴は理屈が分からずに乗ってる
タイヤの空気が減れば変な感じになるけどそんなの気にせずに乗ってる奴は多いよ
それて12検が無かったら2年間ノーチェックで走り回る事になるよ
うちの客でブレーキパッドを落として事故を起こした奴も居るくらい
むちゃくちゃな奴も多いから12検は必要だと思う
むしろもう少し内容を省略して6ヶ月おきの点検にして罰則規定を作った方が良いんじゃないかと思う
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 18:29:06.01ID:rXn3fCmw
悪いとこは全部やっちゃてくれなんて言って毎回12検入れてくれる客に限って走行距離も少なくて車に何も問題が無かったりするよね。
逆に最低限でいいから安く済ませろって客の車は問題多数ｗ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 20:03:45.99ID:HQVHL1ua
>>437
乗り換えるって言ってから4年経ったけど、またも車検入庫だって
車検まともに受けられる金ねーんだから、車買える訳無いじゃんっていつも思うわ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 03:48:46.91ID:dQr9wZTy
これからスタッドレスの季節。
もう北海道はそうなんかもしれないけど、
まだ使えるからという客。
しらん。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 06:37:49.63ID:JiVH6mzH
年三回春夏秋にエンジンオイル交換入庫。
整備費10万までなら、見積不要。
車は今や懐かしの初代マーチ。そこいらの15年落ちより程度が良く異音とかもない。
こんなオーナーばかりなら車検無くても無問題なのだが、
難癖付けて整備費すらケチろうとする凄まじいの居るからな。
さすがにここまで古くなると、いざ壊れたら部品が出るか不安。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 07:00:13.71ID:JiVH6mzH
>>439
確かにそれは安く仕上げろという牽制だね。
15年前、今回が最後の車検ってしきりに言っていた客がいた。
リコール出たが入庫その1台きりで俺が実働車を見たのもそれ1台の希な国産車。
ノルマに追い詰められた営業に強く新車勧められて仕方なくそう言ったんだ
な。
申し訳なく思う。
程なくして来店しなくなったが、9月末の
日曜日ホームセンターでその車が駐車場から
出てくるのを偶数見かけた。
懐かしいと共に申し訳なく思った。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 08:55:59.20ID:Co38+vxC
デラで12検もきっちりやってる上客がこの前新規で入ってきたな、なんでうちに？と聞いたが、
年5000ｋｍの車毎回毎回12検でもﾊﾞｯﾃﾘｰｶﾞー劣化ーｱﾚｶﾞｰｺﾚｶﾞｰ劣化ーと営業の言いなりで交換させられてたそうな
何台もの長い付き合いだったそうだが、いい加減おかしいだろ？との事
営業のノルマに無理やり付き合わせてる上客って結構居ると思う
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 10:17:35.04ID:x9vErsRr
寺で見積もり見てびびってウチにきて格安車検てのはよくあるね
今の寺はエンジン脱着作業も外注するのな
人手足りないのかウチじゃ無理ですって
頼まれるわ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 10:54:51.47ID:5UgkmFE1
嫁さんが俺の仕事とは縁もゆかりも無いディーラーで車買って
点検に出したんだけど案の定オイルやらバッテリーやら交換しろと言ってきた
お前の所は詐欺で素人騙すのかって大声で怒鳴り散らしてやったらすっきりした
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 12:42:16.04ID:txJ+ScS6
>>449
走行距離とか書いてくれないとなんとも言えん
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 13:11:38.59ID:Ch3X5m/a
>>443
最低限のノルマが達成できなくて連日行儀よくなるまで説教されていたら、荒む。
80歳男性スターレットにエグい営業仕掛けていた。預かっていた冬タイヤを引き取りに来て以降来店なし。
6カ月毎にオイル交換来店、お任せ整備の良客だったのに。
あ～あ。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 15:10:38.81ID:n2WYQjzo
ピカールつけて小一時間回して最後にスチームでいいんじゃね？
暇ならプーリー外してブラストできりゃキモチいいんだろうな 絶対やらんけど
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 17:30:04.20ID:hjrGPnv0
SUZUKI愛車無料点検
検切れナンバー付き車は対象外でしょうか？
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 19:58:44.49ID:auNg6qgl
ウチも嫁さんが某ディーラーで軽買ったがメンテナンス攻勢ウザいな。点検の度にアレがコレが。｢替えないと云々…｣そこのディーラーは1.5t車以上はウチに丸投げしてくる所だから、そろそろ文句言ってみるかな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 20:03:23.49ID:SR5tErJ8
NA軽自動車のエンジンオイルを2,700kmで交換って酷すぎ
大声でわめいて責任者を出させて説明させると良い
点検記録簿の数字を間違って読んでましたとか言い訳してたわ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 21:33:02.19ID:qQe4o3cN
>>460
は？状況によってはその距離でも交換するよ

そんなことよりなんか
街中走ってる車見るとHVのｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、ヴェルファイア
よく見るんだけど
世間てそんな金持ちなん？
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:57:26.21ID:Vvi1tt+J
交換するデメリットなんてたかが数千円の出費ぐらいだろ
そらくらいであーだこーだ怒れるってよっぽど暇かストレス溜め込んで生きてんな
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 23:23:05.66ID:uwaUTUVe
エンジン壊れるだのバッテリー上がるだの嘘で売りつけようとするのが気にくわん
まぁそれ以来余計なことは一切言ってこなくなったから教育の効果はあったな
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 00:07:18.83ID:kEDx6AGo
>>461
時代はリース契約ｗ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 00:50:56.84ID:HU7kVc5+
リースじゃなくて残価設定だろ
似たようなもんだが
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 06:09:15.83ID:G4xbOtxO
>>468
残クレだろう。
最初にコレ考えた人、賢いな。
残クレで一ランク上の車に乗れますとウチでも宣伝しているが。
彼等に身の丈に合ったという考えは無いのだろうな。
整備する側から言えば、強い高級車だとは思えない。
乗っている奴が広報資料の通り、マイルドヤンキーで威嚇するサルみたいなのが多い事は認める。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 08:16:09.53ID:PTta7jWj
>>471
お金を掛ける優先順位が違うのだろうな。
俺なら、まず子供の教育、自分の老後の資金だが、
彼らはクルマが最優先項目なのだろう。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 08:48:20.08ID:6YQIzwrW
営業は友達にも残クレ進めちゃってるな、売るのに必死なのは分かるんだけど・・・ねぇ、と思う
一生養分のままなんだけどな、新築+新車結構な金額だろうに毎月大変だろうね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 09:26:09.56ID:w+g3aT0x
いやいや、俺達が薄給だからって世間すべてがそうではないだろ。
俺の住んでる田舎町では、共働き地方公務員は30代でも世帯年収1千万超えだから
新築住宅と500万クラスの新車なんてのは珍しくない。
うちの営業マンも若い奴がふらっと新車を見に来て、職業が公務員だとわかると
売り込みに熱が入る。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 09:43:41.94ID:Yc6r3Ssj
>>472
今もあるのかどうか知らないけどバブルの頃は住宅ローンに車の購入費用を組み込んだ住宅なんてのもあった
新しい家に新車を迎えようとかって広告を打ってたわ
バカしか食いつかないだろうけどそれで喜んで新車買う奴も居たんだろうな
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 09:48:53.45ID:Kj/vfzU2
バブルの時は実体験したわけじゃないけど見境無かったじゃん
清里とか鬼怒川みたいなよくわかんない山奥に人が集まったり
別荘地が盛んに売られてたり…
今は夢の跡として廃墟が並んでるけどｗ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 21:14:46.81ID:RYoFV6b4
残クレを友達とか身内に勧めてるヤツがいるけど、数年後には友達なくしそう。
なんで手出ししなきゃならねーんだ！事故で？過走行で？聞いてねーよ！って
不人気中古車フル装備ってのが一番賢い買い方だわ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 21:23:07.19ID:4Nd2TntI
新車が毎月1万円～って看板も増えたな
いかにもカジュアルな感じだが小さい文字の注意書きや契約内容まで細かく見ると背筋が凍るレベルだった
現金一括さいっきょ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 06:22:39.17ID:t9EBAS/0
契約さえすれば、販売店なんて
知ったこっちゃないからな。
後はローン会社任せ。

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00000009-asahi-bus_all
俺、やめようかな？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 06:48:15.05ID:rfaqo/Wt
>>485
なんか　すごいことになってそうだね、寺メカさんも大変だろう。
スプリングが折れるのかな？　プラグ換えるのも大変なエンジンなようだけど。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 07:41:13.29ID:fR78Shdz
>>483
そもそも月1万で新車に乗れるわけがないよな。
個人リースも勧めているんだよな。
あれ、事業主じゃないと損なのにね。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 14:03:19.71ID:KhElogt0
スバルはいい加減水平対向やめたらいいのに・・・
めんどくせーんだよプラグ見るの

残クレも1万円リースも説明しても
全然理解をせず一生養分かな　字足らず
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 19:18:58.50ID:03esn6nJ
>>490　昭和時代から「月々○万円で○○に乗れる」みたいなキャッチフレーズはあったな。
でもよくよく小さい文字の説明を読むと、頭金の額が異常に多かったり、ボーナス月の支払額が多かったり、
割賦回数が72回払いだったりする。
しかも金利の額も莫大で金利分を含めたら一クラス上のクルマが買えちゃう金額。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 21:22:51.70ID:62rWUgLb
「少なくとも」数十万台だと今までのFAとFB全部やる勢いでも足りないか？ってレベルだろうなあ
とりいそぎ販社のメカの皆様方におかれましては心からお悔やみ申し上げます
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 21:28:38.72ID:8kI8Tsv/
>>500
昭和時代は預貯金の金利が高かったことも知らないとこんなことを言うようになる。
預貯金の金利よりローンの金利の方が安ければ、現金は預けておいてローンで払う方が安上がることになる。
払う方は構わないが、ローン会社はそれでどうしてやっていけるのか。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 22:08:41.24ID:t9EBAS/0
スバルのリコール、マジでやばいんだよね・・・。
一か月前ぐらいに急に代車がやたらときて
何でだろ？ってさ。
代車のレンタカー代半端ないからと思っていたけど
コレのためみたい。
せめてヘッドアッセンブリーならな。
油脂と、冷却水どうすんのよ？
ウォーターポンプのリコールの時冷却水は再利用。
現場には情報おりてこねぇーし。
FAとかなんてチェーン駆動だからどうせ分解の事
ぜーーーーんぜん考えてないだろうし。
工場内、通夜状態。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 22:16:26.60ID:aGtLYu/U
>>503
預貯金金利よりロ－ン金利が低いって.ありうるか？
ローン金利が0.00いくつなら、銀行初め金貸しはみな潰れるな。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 23:25:22.88ID:+zQzcglE
>>505
無いよ
金利で調達（預金）が運用（貸出）を上回ったら逆鞘だからね
0508382
垢版 |
2018/10/26(金) 00:16:05.71ID:F2qe8n4E
>>506
良かったな。壊れる前にリコール受けれてラッキーじゃないか
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 05:31:52.42ID:c0V/+40n
もうエンジンはロボットが組んでるよね。
何年か前に日産の追浜工場見学して進化具合を見てきた。
補機類とかは人間がやってたけどみんな目が死んでて、これもある種のロボットかなとｗ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 06:43:36.46ID:aqH8e5kW
難しい仕事だとしても繰り返しなら単純作業だから仕方ない、ラインが止まっても手とか体だけ動いてそう。

まぁ　修理工場で仕事したら製造工場勤めは出来ないよ、外にも出るしぷらぷらしながらやってるし。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 06:56:39.78ID:mS57/TZ6
空調だけでもまともにしてあげればいいのにね
特に暑さからは逃げられないから

給料的にはディーラーで整備士やってるより1.5倍はもらえるのに
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 07:28:19.81ID:djN+79KT
>>503
定期の金利よりローンの金利が安いなんて事はないわ
定期の金利は10%近かった
自動車ローンは14%とか
ひどい所だと28%とかって数字を見たような気もする
貧乏人には厳しい時代だった
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 08:03:15.39ID:zH91rkrh
金利が高かった時代は毎年毎年緩やかなインフレだったからな。
給料も順調に増えてたからローン組んで車買うのはごく普通の事だった。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 10:50:56.56ID:NwPTHfvE
>>503は大丈夫か？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 18:56:02.68ID:trjrO24K
503は池沼？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 07:17:35.93ID:FR2XOZkR
社長がタント仕入れてきた。
エンジン佃煮大漁。
綺麗だったからだとさ。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 07:24:42.78ID:hYxXD8mV
>>525
メスの乗る車はそんなのあるよ
女性オーナーだから安心てのは大ウソ
ヘッドカバー開けてスチームかけたら見える所だけでもきれいになるんじゃない？
いつも思うんだけどチャレンジしたことないw
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 07:47:44.94ID:FR2XOZkR
エンジン若干異音でてるし
オイル抜いても1L以下
どろーんとしてるし。
オイルフィルター目もあてられない。
新品のオイルフィルターもったいないから中古のを
付けて、フラッシング。
ヘッド開けたくない。
まさに女性乗っていた車。
ヤニ臭いし。外見は綺麗だけど。
コレ、売りにくいな。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 10:50:24.90ID:7Ca+kNv7
現車オークションは下見出来るよ
レベルゲージのオイル焼け、オイルフィラーキャップ覗いて、シールパッキン漏れ、マフラー黒煙すす付着、タペット異音、吹かして状態見て、ラジエターキャップ開けて見て
他も色々沢山見ないと大変だよ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 11:46:07.10ID:LbU+xYa/
現実は当日該当車両探し出して下見して押してってなるとロクに見る時間なんてないけどな
見たいやつピンポイントで番号飛んで置き場不明なの本当やめて
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 19:28:47.87ID:LbU+xYa/
オイル漏れアリっての買ってきたら、オイルパン大穴空いててオイル漏れってレベルじゃなくてメタルも御臨終してるの来たことあるわ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 21:30:43.74ID:FR2XOZkR
佃煮タント。
室内も、汚い。
エアコンフィルター詰まってる。
ヤニパワーと埃のコンボ
シートは焦げないのが救い。

このタントのおかげで
過走行14万㎞のタントエグゼ売れた。
距離はしっているけど、超マメにオイル交換していた
らしく、点検簿も申し分なし。
距離少ないけどこのタント見せたら納得してたわ。
でも、この佃煮タントどうするんだ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 07:37:26.47ID:Pf1hKaIj
ヘッドカバー外して灯油吹き付けて、何回か灯油混ぜたオイルで回すときれいにはなる。
そのあとエレメント詰まって何回か取り替えなけりゃなんない、大丈夫かと思って半日ぐらい走行したらまたランプが点いた。
それでエレメント再度取り替えてからは、大丈夫だったな。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 08:30:57.98ID:4SNgZE0s
社長がヤニカスなんでタバコ臭、動物臭が感じにくいのに落としてくる
これはちょっと…と思う車両を納車する身になれ
車検で来店するたび可哀想になる
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 09:08:11.56ID:VnK/60mA
佃煮タント、、フラッシング残っていたから
使ったけど、正直新油のエンジンオイルもったいない
灯油ね使ってみようかな？
オイルパン剥がして灯油漬けいいかもしれん。
灯油、高すぎだわ。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 09:16:48.70ID:nR9wm+t+
新油で自分の車をフラッシングしてその廃油で商品車のフラッシングするとか

缶売のオイルのあまりとかペール缶にストックしてないの？
フラッシング用に貯めとくとたまに出番があるよ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 16:30:15.28ID:NFJNpKyt
>>550
おいくら円なのよ？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 20:09:51.83ID:x/076cTq
503に惚れた。
銀行から1兆円くらい借りてそれを預けておけば利ザヤ稼げるんだな。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 07:30:16.99ID:FzpFo3uS
ほんとの話だよ、
この時代のことを知らないと信じられないだろうが。

ちなみに預金の金利が言うても定期預金の金利がわずかに高かった、だから定期を降ろすより
ローンのほうがほんの気持ち安かった。
普通預金の金利はローンより当然安かったが、実際のところは定期を解約するかしないかの違いだけ。

大昔自分がそれで車を買った。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 07:31:42.70ID:uqzKkm8k
そんなイレギュラー持ち出されても知らんがな
原則から外れてるわ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 11:52:24.47ID:/DRKHfjm
昭和じゃないけど95年辺りで0.9%ローンてのが某外車寺であったのは確かだな。
その頃その某外車寺で営業やってたから覚えてる。ただし0.9%ローン使うと他の施策が使えないので、値引きが少ない。
要はローン会社に対して金利分の補填をメーカー(の直系ファイナンス)がしていた。
あの頃の定期預金の金利は1%ぐらいだったかなー･･･
0562382
垢版 |
2018/10/29(月) 16:18:35.95ID:/MXhZD6A
>>561
彼、ちょっと悪っぽい自動車整備工であべただかず
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 06:58:19.85ID:NuQ+snXv
電源取るだけでオーディオ外すのも大変だし、電源線を見つけるのも意外と難易度が高い。
ヒューズから取るに限るよ。
電源線付きヒューズは買うと結構高いから、暇なときにヒューズに配線ハンダ付けしておく。

よじりにテープもよくやる、スペースがないとタップも使う、
ハンダは時間かかるし面倒だから、ライトとかブレーキとかだけでめったに使わない。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 07:43:24.85ID:t1FDyE/W
ねじり配線やる奴多いだろ
最近マイカーで中古買ってオーディオ付け替えたらアクセサリ類全部ねじり配線だったわ
おまけにビニテ浮いてきてるしあぶねー
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 14:43:52.77ID:NuQ+snXv
>>567
ヒューズの方向は考え方があって、インかアウトで　ヒューズが切れたとき後付けのクレーム避けるため
イン側に付けるそうだ。
製品にヒューズがあるからそれでいいそうだが、俺はアウト側から取ってる。

捻じり配線はよくやるが、ブレーキ線でもやるけどな。
タップも使っちゃダメと言われるようだけどトラブったことない、さすがにブレーキとライトの配線には使わないけど。
捻じり配線もテープが浮くようじゃダメで、要はやりかただよ。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 16:35:44.36ID:t1FDyE/W
電源なんてそんな性根入れて探し回らなくても経験と勘で大体どの辺の何色の線とかアタリつくだろ。配線付きヒューズは見た目美しくないわ
ねじり配線もプロがやってちゃダメだろ。最低ギボシ位使えよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 17:59:01.28ID:DVcyucaH
>>569
製品にヒューズがあるからってのは間違い
ヒューズは電線が細くなると電源側の根元に必要
イン側から分岐させたのなら配線の途中にもヒューズが必要になるよ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 18:41:29.23ID:NuQ+snXv
>>570
あはは　素人さんかな？
いろんなクルマやってると、たかが電源取るだけで苦戦するのはあるよ。
それでヒューズから簡単に電源がとれる製品が市販されてる、寺さんとかで同じメーカーの車なら
線色も場所もあたりはつくけどね。
お客さんに引き渡した後で、間違いましたはきかないからね。

捻じりを使わずにギボシってのはよくわからんけど、電源取るためにギボシを付けた配線を電源線に
捻じってテープで固定するわけだが。
ギボシもよくやらないととカシメが甘くなって接触不良起こしたりして、なかなか簡単でもないよ。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 19:46:35.87ID:c5ddS+IT
俺はスプライス使ってる。エレクトロタップ使うヤツの後始末(数年後にドラレコが作動しなくなった！など)やらされるけど、アレはアレで少し引っ張りゃ電源回復したりするし楽なんだな
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 20:04:16.36ID:NuQ+snXv
タップはよくそう言われる、俺も昔　工場長にタップ使うと怒られた。

しかし　そんなこと言われたら、あんないいもん作ったメーカーががっかりする。
メーカーの関係者でも回し者でもないよ。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 20:50:31.94ID:NuQ+snXv
商用電源とは電圧が違うからなぁ
あれは屋外は言うにおよばず、少しの接触不良が火災の原因になる。

自動車の低電圧では、電流で火災の原因はあるかも知らんが大電流が流れるところは
カシメかボルト止めしないと接触不良で動かなくなる。
商用電圧では少しぐらいの接触不良でも流れるようで、それが火災と直結するようだな。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 20:58:12.14ID:wJtckCZ3
新型のタントにリアドライブレコーダー（フロントと連携する奴）
取付け

あの樹脂トランクの作りでみんなどうやって
つけてるの？
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 21:59:08.78ID:G/4y696g
ヘッドガスケット交換19.6
カムシャフト（両側）交換16.5
シリンダーヘッドOH25.1
バルブクリアランス調整16.2
エンジン脱着6.8（MT）8.2（AT）
以上、86/BRZの作業工数
いずれの作業もエンジン脱着込みだろう
バルブスプリング交換がいくつになるかは不明だがリコール大変だな
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 22:57:59.25ID:DVcyucaH
>>587
たぶんカムシャフト交換に毛の生えたようなもんだろうな
って事は18時間くらい？
レバーレート3000円くらいとしたら工賃だけなら54000円か
今リコールのレバーレートはいくらくらいになってるんだろう
カムシャフト付きのヘッドをリビルトで供給して載せかえとかになるかもな
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 01:03:36.69ID:mo1xRsVQ
標準作業時間の工数ってかなり適当に作られてるから実際はアテにならないぞ
リコールでウン十万台クラスになるとさすがにキッチリ測定して出してくるけどな
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 06:54:29.81ID:2WJhFTt2
リコールって
ほんと余計な仕事。
メーカーは発表と工賃。
現場は悲惨。
お客さんによってはグズグズ言うし。
コテコテに部品ついていたらもっと悲惨。
メーカーに陸送したい。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 12:14:26.24ID:SXNhx+IJ
BBSホイールをレガヲタに売ったことあるけど
プライマリとセカンダリタービンのトルクの谷間が4型には～
とか聞いてもいないことガンガンしゃべり始めたので
こいつ本気でヤベえって初めて思った。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 15:41:51.84ID:+H9awUsa
>>581
>屋外配線でも屋内配線でも家電製品でも捻り接続はない。
　　　　　　　　　↑
その条件だとギボシもない。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 20:23:05.80ID:pywBqGcT
>>600
知らなかったな。

http://denkou.tai-saku.net/ginou/densen/nejiri.html

電気工事では撚り線をねじっては禁止だろうけど、単線と撚り線を接続するのも禁止なはずだな。

クルマの配線は捻じり接続は嫌われるようだけど、見てくれが悪いからかな？
断線やら短絡やらでハーネス修理するのに、バイパスしたい線をそれぞれハンダ付けで引き出して
引き回してから捻じりで接続はよくやる。
たまに間違えてやり直すのにテープ剥がすのも線をほどくのも一苦労だが、なんでダメなのかよくわからん。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 20:34:59.86ID:1QbZ4PQP
ナウな話題だけど
ドアミラーの配線が、何本あったろうか？
10本近くあったものがすべてねじってつけてあったぞ
1本ずつ絶縁テープで巻いて
半田で1本ずつくっつけて熱収縮チューブでおおえば良いのに
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 20:43:40.72ID:GxXELnDy
>>603
バイパスしたい線をそれぞれハンダ付けで引き出して
引き回してから捻じりで接続はよくやる。

はんだ付けして終わらせれば終了じゃん

俺は大丈夫だから
って意見通して他の奴にやらせようとするのが
間違ってんだろ

お前がおｋで済ませたいなら
黙ってお前の中で済ませとけよ

基本的にミスがないように作業するのが前提だからな
作業者のレベル問わず。

お前が大丈夫だからほかの奴も大丈夫
って意見が通らねえんだよ

基本に忠実なのがミスもなく安全て意味で
お前の作業はレベルが低いって言ってんの
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 21:05:28.61ID:pywBqGcT
ハンダはヒンジ部分では曲げに弱いんだよ、それに冶具使ってもコツが要って多少難しい。
捻じりにテープは見てくれはよくないが強度はあって曲げにも比較的強い、でもスペースのない場所は
かさばるのが欠点。

捻じりで緩むことはないよ、やり方に問題があるだけ。
屋内配線ではやらない言うても、何かに固定して引き回す配線にそもそも撚り線は禁止されてるはずだ。
家電製品は配線引っ張られたりするから、それに接触不良は火災の原因。
クルマでは接続した個所はストレス掛からないように少したるませて、ハーネスなどに固定すればまず緩むことはない。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 21:29:21.37ID:KjGrbfin
ギボシは支障のない場所だけにしとけｗ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 21:33:09.50ID:GD59sp2D
どうしても捻りに拘る奴がわいてるな
俺達の客じゃねーしお前の勝手だから好きにすりゃいいけど、こんだけ言われてるんだからレス返さないで引っ込んでりゃいいのにな
メンヘラかアスペ入ってるのかな
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 23:51:10.43ID:zegc5+CO
捻りで火災出して逮捕出てたし大して手間にならないんだし俺は圧着するかな
つか責任持つの前提だけど好きにすればいいじゃん
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 00:24:00.60ID:nzkObkLF
可動部にハンダも捻りも無しだけどね
可動部断線なら配線引き直すでしょJK

AA仕入れのプリウスが電飾やら後付の用品が軒並みタップ接続でタップの端子の溝にハンダで蓋して有りやがんの
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 04:45:57.29ID:rFz/EJkU
ギボシかしめたところにハンダ流し込んだりするアホはいるがタップにハンダは初めて聞いた
バカに車触らせるとほんとロクな事が無いしガンガン炎上すりゃいいのに
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 07:41:37.90ID:QgvlJkia
>>613
それ新しいパターンだなw
市販の光物をつけるのにタップを何個も使ってる車は何度か見たことがあるけど半田までってw
ねじりでないだけ良いかも知れないけど外す時に苦労しただろ
お疲れさん
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 19:55:01.10ID:D1VlmF96
やっぱ駄目だったなAGS
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 20:10:49.24ID:CQaRfox1
ねじりマンの腕が下手くそそのもんだと燃える可能性１００％
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 05:56:39.03ID:gvApDBpd
俺、スバル。
バルブスプリングの件リコール出ちまった。
完全に終了。
エンジン、ミッション、足回りごっそり下した方が
早いとおもうけどどうなるかわからん。
はぁ・・・。
人、少ないのに。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 06:26:11.36ID:Ddl3LLA2
>>627
スバル乗りで見事に対象だっわ
すまんが頼む
専スレ見てるけど、リコールだから5万寄越せとかディーラーメカにエンジンなんて難しい事やらせたら余計壊れるとか喚いてる素人盛り沢山だぜ
マジ同情するわドンマイ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 07:27:01.96ID:ypRTdktl
>>627
もう作業手順は決まったの？
現物修理とかリビルトヘッドとかいろんな憶測がたってるけど
どっちにしてもお気の毒としか言いようがない
工賃クソ安いしね
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 07:44:30.94ID:/X9kr41B
バルブスプリング交換のリコールが出たときに使えるじゃないか
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 09:42:38.09ID:QRqz7IN9
>>627
悪い俺スバル（の販社）の社風に恐れをなして配属される日に辞表書いて出したわｗ

そう言えば中国人や韓国人の新人メカをやたら採用してたけど現場は回ってるのかね…
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 12:52:15.20ID:gAIQ2hx0
スバル行ったやつに話聞いたら
エンジン降ろさないで行けるらしい

別にスタッフが来てやるから現場は
言うほど悲観していないよ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 17:27:51.37ID:S/8pNGgi
スバルはメーターとバルブスプリング
スズキはAGS
トヨタはエアバッグ（何回め？）

自縄自縛なんて言葉があるが、メーカーは販社と現場潰したがってるレベルの嫌がらせ多すぎだろ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 17:39:54.71ID:aaXDSJkb
リコールの工賃が安いのは問題だけど現場の技術力は格段に上がるんじゃねｗ
スバルのリコール対象が7.4万台で生存個体が半数の3.7万台としたら直径ディーラーの130店で割れば285台
こんなに水平対向の脱着ができるなんて～！

何人退職するだろうか
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 17:56:36.28ID:ypRTdktl
>>644
普通はリコールがされてなくても車検には通る
車検の時にリコールが未実施ですって書いた紙を渡されるだけ
エアバッグは安全性に関わる物だから未改修だと車検に通さないって事になったけど稀なケース
スバルのリコールがどういう扱いになるかは分からないけど故障してもエンジンが止まるだけだからおそらく普通のリコールになるんじゃないかな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 00:01:03.12ID:U/QYUMOP
リコールで盛り上がってるとこなんだけど
みんなのとこはどんなワックスつかってる？
やっぱ純正？
うちはトヨタなんでドライブジョイのスピーディってやつ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 00:52:15.50ID:b1Jh3EAV
スバル、全国８カ所に修理対応拠点　リコール対応で　
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00494645
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は全国８カ所にエンジン部品のリコール（無料の回収・修理）に対応する専門拠点を開設した。
新たに確保した整備士を約２６０人配置し、順次部品の交換を行う。


これって販売店は無傷だけど新たに確保した260人の整備士ってブラック派遣？全国130店しかないのに店舗からそんなに引っ張れないよね
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 06:10:11.76ID:tjKbJ8QZ
レの付く整備系派遣会社だと思うぞ
前に空港メカ募集出してて興味本位で電話したらなぜかいすずのリコール対応拠点に行く話だったわ。空港は釣りですた
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 06:11:07.12ID:hiWpGJfp
心配ありがと。

全部が専門拠点でやるわけじゃないみたい。
人数集まっても、すぐやめるとおもう。
キャリアカーでバカスカ運ばれて来てたら
モチベーションさがりっぱなしだろう。
おまいらもわかると思うけど、作業ミス等
あるわけで上司にガミガミ言われて、いなくなるだろうし。
販売店でも、あーだーこーだーいわれるのはかわらんし。
頭抱える。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 06:54:19.44ID:hiWpGJfp
ほんとそれな。
キャリアカーの運ちゃんも
悲惨だろうし。
あんなでかい車、運転して
傷付けずにのせるんだからな。
メーカーは260人用意しました！！
実際作業まかせられるのは50人です。
ってなりそうな気がするわ。
スズキも大変みたいだし。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 07:17:25.98ID:vRxQA5UH
幅1800無いような車しかないから余裕だろ
6台積みとか乗ってる連中は1800越えてようが鬼の勢いで積み降ろししてるからな
キャリアの整備多いけど、拠点とかに納車行ったら積み降ろしの勢いにビビる
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 09:57:38.37ID:HoHvsgBT
三菱グループ役員は腐ったみかん　そのものだったからなｗ
私欲だけで運営してたんだからな
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 15:45:36.74ID:Do2PlSsI
>>659
株式会社が営利を追求して責められる道理は無い
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 20:06:06.33ID:0TD0qQTx
トラックデラメカなんだけど、取引のあるレンタル会社にうちの本社から車検の値上げを打診したところ何か車検入庫をしない方向になりそう…
いやめっちゃ単価安いけど入庫がゼロになるとやばいと思うんだ
年間入庫が400台以上あるのがゼロだぜ？
ヤバスギでワロエナイ…
何か自前で車検工場たてるみたいな話あるしどんだけ儲かってんだよ…
出来たら引っ張ってもらおうかな…
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 20:28:08.52ID:/L4Sq3pW
>>663
最近は色々とうるさくなって大きな工場が多い工業地帯近隣とかのレンタル屋はちゃんと3検も受けてる
数が多い会社は自社という流れになってきてる
遣り繰りもそのほうが都合が立てれる
ただ定修被りでカツカツの時に故障や事故で潰れるのが出ると他の営業所にあれば深夜回送するか部品次第で徹夜で修理するかの選択を迫られてる
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 18:40:24.01ID:0YrP8isr
トラック屋さんも自前で整備が増えたんだな、
自宅近くの土建屋も整備工場作ったわ。
指定とるんだろうけど。
設備代半端ねぇーんだろうな。

スバル、ほんとやってくれるよ。
追加でリコールだって。
なさけねぇーな。こういうの。
リコール拠点ちゃんと認証ぐらいはとるんだろうな。
取らないで作業したりしてな。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 18:54:17.50ID:CSHge0Tk
>>666
今は他の職種だけどこっちの業界も人手不足と騒いでる
募集をかけても来るのは半グレや何か問題のある奴ばかり
給料さえ上げればもっとまともな奴が来るのに月給手取りで20万を割るようじゃまともな奴なんか来るわけない
ベンツなんか買ってないで給料を上げないとそのうち会社が回らなくなる
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 19:18:36.67ID:uhcI6Yhp
運送自社工場勤めだけど
自社の車と客の車半々位で慢性的な人手不足で手回らなくて自社の車最近外注ばっかり出してる本末転倒
大型未経験ウェルカムで募集して教えないでいきなり全開でブチキレるガイジしかいないししゃーないね
俺ももう辞めるけど
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 06:42:11.20ID:QDWKpEBo
時代に合わない低賃金が常態化してるのと、俺が苦労したからお前も苦労しろのパワハラ老害が蔓延ってるのが問題だな
後者は40代以上は大体当てはまるから、もうこの業界滅ぼしたほうがいいわ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 16:46:19.18ID:et+r/IGd
>>682
それこそやったことない人が言う事
置く場所の誤差範囲はかなり大きく1mズレたって認識してキチンとエーミングできる
その後データモニタして認識も確認できる
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 19:28:49.63ID:74Ar4qOT
1メーターズレてたらそれちゃんとエーミング出来てねぇだろw

ズレた位置で調整してるってことだろ。

診断機でOK出ればいいってもんじゃ無いわ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 05:17:29.77ID:pxY8+Gvl
ヒュンダイのバスってどう？
壊れやすい？
バス乗らないから、今のバス内装かっこいいんだな。
天井にブラウン管ついていたっけ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 05:22:49.80ID:xD2IMsVO
ヒュンダイってバスだけはまだ売ってるんだってねリール情報にヒュンダイが乗っててしったわｗ
多分日本車の納期が待てないとこがしかたなく買ってるくらいだと思うけど…
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 05:59:52.04ID:fPBmMZ17
>>689
お前さんエーミングが何してるかわかってない
ズレてエーミングしてモニタで正確な障害物までの距離が出るのはなぜだ？
メーカーの人間がそれで構わないと言っているのは何故だ？

一回ぐらい講習受けてこい無能
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 07:14:42.28ID:aUkwfjoa
>>694
まだ売ってるの？w
部品はどこで取ったらいいんだろ？
海外旅行に来た中国人か韓国人専用だろうな
俺ならヒュンダイのバスが来たら乗らずに帰るわ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 09:07:44.58ID:jFry7/mp
>>682
嘘じゃねーよ、中心線をきっちり引くなんてマニュアルどおりやればいいだけだし、整備士じゃなくても出来るレベル
1台30分もあれば出来るよ

難易度じゃなく、平坦なスペース、診断機、SSTが問題だわな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 11:56:00.10ID:7lnU7etu
ステレオカメラと単眼カメラではチャートが全然違うし、
ミリ波とレーザーもターゲット距離が全然違うんだから
難しいものもある。簡単なものもある。（スネークマンぽく）
てことじゃねーの？
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 06:04:24.69ID:S89igUDL
マツダもバルブスプリングのリコール
現場の人どうおもってる？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 21:29:25.42ID:3fFvoDcV
>>704
あれ、台湾でリコールから始まったらしいな
今回ヘッド開けるならEGRとかインマニやICも外して清掃した方が良いと思うが・。
DPFを外して清掃したら良いのに
ボンゴから色々と問題が有ったからな・・。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 21:52:51.29ID:3fFvoDcV
東区の車販売店で１台全焼　けが人なし

　２２日正午ごろ、浜松市東区有玉南町の自動車販売店「静岡マツダ浜松有玉店」で
、整備中の乗用車から出火、
この１台を全焼した＝写真。けが人はいなかった。
浜松東署によると、全焼した乗用車はエンジンの故障で修理に出されていた。
作業員が新しく取り付けたエンジンの動作を確認中、
急にボンネットから煙が上がり、出火した。

　作業員らが店に備え付けの消火器で消火しようとしたが、鎮火せずに１１９番し、
約４０分後に消防隊が消し止めた。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2018102302000091.html

audi A6 4f 3 0 TDI DPF Regeneration fire
https://www.youtube.com/watch?v=nGjIqJCskuc
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 06:48:16.20ID:8m401gWe
リフト等ももえちまったかと？
自走したから一台ですんだからまだ
マシ。
dpfって真っ赤に燃えるん？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 18:20:51.11ID:EnYYoJA+
>>713
大体500℃前半～半ばぐらいが相場
600℃以上は異常燃焼してる。
燃焼後期のマフラー出口にウエスかざして見ると発火する
冬場の出張修理での強制再生中はずっと排気に当たって暖をとってるわ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 18:49:51.02ID:KIQHnvHZ
車種によっては600超える。
700くらいでエラー吐いて再生止めるね。800だと触媒溶けるレベル

冬場の排気はマジありがたいよな。
他整備もあると雪氷が溶けてビショビショんなってイラつくが
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 11:40:29.71ID:rWeOTvFB
>>710
排気温度が最高６００°超える車種もある
７００℃超えると中止すれ！という強制再生マニュアル

ＥＸフロントパイプは２重構造になってて赤熱してるかわからんね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 07:31:33.30ID:I54s3kCm
スズキのリコール
また増えたな。
現場悲惨。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 15:26:06.12ID:dCbeUV6N
>>722
タイヤ交換シーズンにトドメ刺しに来てるとしか

>>723
先週有償でベルト変えたばかりの車が対象だから間違いない
ボルトで調整するタイプの普通のリブドベルトだよ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 23:25:37.87ID:iuZVt/27
張力計の前にアジャストボルトがいるよ。
コストカットなのかアジャストボルト付いてないから。
整備書にも、サイズの合うボルトを用意せよ。とあるし

まあ、そこら辺にあるボルトで間に合うけどね。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 06:20:46.78ID:NTN9Wtwl
現行ダイハツの軽のベルトって
何気なく見たけど
超細いな。
ベルト面倒だから
この際全部チェーン駆動。
切れないじゃん。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 19:56:55.28ID:tMn5Dcyi
H25プレマシーCWFFWなんだけどシフトロック解除出来ない、エンジンチェック点灯、ストップランプスイッチ回路異常出力の症状で1週間預かりで再現なし。
2年前にデラでストップランプスイッチ交換してるようで、その後症状無くて最近、何度かシフトロック解除出来なくて、何度かペダル踏むと出来るようになるという症状がまた出始めたとの事。
アイストが効かなくなるとも言ってた。
デラではシフトデバイス交換と言われたが、高いので様子見。

ストップランプスイッチかなと考えているのですが、スイッチが特殊で自動調整する構造みたいで外したら交換・ペダルは動かさないでスイッチを取り付けしなければならないと要領書に書いてありました。

どういう構造なのか知ってる人いますか？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 21:36:37.19ID:v8Ug8jky
そんな短期間でスイッチがおかしくなるなんて変
スイッチがおかしくなる原因がどっかにあるか、
スイッチは正常でそれ以外の改造ポイントがない？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 22:17:06.09ID:GQibfDsK
一般論だけど昔ながらのオンオフの接点じゃなくて磁力とかホール素子で検出する無接点タイプだろ
取付動作でペダル諸元値セットされる奴とかテスター繋いで検出値を初期化セットするやつとかあるがサプライヤーかメーカーしか把握してないと思うぞ

いずれにしろスイッチ変えて直るならスイッチだがペダルサポートや配線周りも疑ってしかるべきだし前回変えた部品がクソってことも十分ありうる
診断機と修理書だけで診断してるのか知らんけど圧倒的に点検不足だからもうちょっと見るべき所見て欲しい
0735730
垢版 |
2018/11/17(土) 23:52:36.15ID:tMn5Dcyi
>>731
スイッチが不良になる原因を究明する為にスイッチとペダルの隙間を自動調整する構造を知りたいなとレスしました。
全くのドノーマルなんで改造はないです。
発生時期が前回も今回も車検の数ヶ月後なので、ペダリングでのブレーキフルード交換が原因？とも考えたけど、要領書には他と変わらない交換方法が記載されてます。

>>734
オンオフの接点式です。オンオフ逆の2系統相対検出、良くあるタイプです。
取付動作でペダル諸元値セットというのは、捻ってペダルブラケットに固定する瞬間に隙間が調整されるんですか？
おそらくそう言った構造なのかと思います。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 07:26:22.93ID:xTq1Bi7x
>>735
お疲れ様です。
すでに１週間預かって再現なし？　取りあえず車は返したほうが・・・

つうか　この車は知らないけれど、通常はBスイッチ～シフトPスイッチ～ソレノイドだから、Bスイッチの入り口出口
それとソレノイドの入り口の３か所配線引き出す。
跳ね返りスイッチ２個でソレノイドとBスイッチの入りと出を繋ぐ、症状が出たらスイッチ操作してくれと。
いつまで見てるよりお客さんに任せるしかない。

原因絞れるよ、お客さんもこれでいいと言ってくれるかも知らんし。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 09:06:10.67ID:gkE3KCZj
マツダのそのタイプのストップランプスイッチは不具合が出やすい印象。
症状は違うけど、踏んでる最中に抵抗値が変化してストップランプの明るさが変化するのが何件かあった。
1個1600円くらい、理解のあるお客さんならとりあえず変えてもいいんじゃない？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 12:43:38.08ID:GL+rzLGJ
マツダ　タイタン　WHS5T　H15年

エアコンガス漏れなんだけど
夏にコンプレッサーと高圧ホース交換したが駄目

統計データでもいいので誰か教えてくだしゃい
エキパンエバポからガス漏れなのか判断できなくて
困ってます
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 16:32:57.18ID:B/rOVGJR
WHF/S タイタンで高圧パイプから漏れる場合、大概コンデンサ冷却不足で高圧が上がり過ぎ。
なので、前回高圧パイプとコンプを変えた時にファンカップリングやシュラウド、スポンジを点検しないとまた高圧上がり過ぎでまた漏るよ。
で、その流れで他の高圧系統も全部見ないと駄目。弱い所から漏るんだけど、圧がかなり上がらないと漏らなかったりするので厄介。
ウチで見てたタイタンは２台はOリング全交換で1台は車ごと交換した。
0746730
垢版 |
2018/11/19(月) 19:35:09.74ID:Y5DNIAj6
スイッチ交換しました。
接点に焦げがあったので、これかな？って感じですが、ON時の抵抗は0Ωだったので、スイッチの噛み合わせが悪い時があるのかなと推測してます。
隙間の自動調整は捻って固定すると内部が回転して位置が決まる仕組みでした。
ペダルから外しても自動調整前に戻せるので再使用できると思います。
皆さん、ありがとうございました！
https://i.imgur.com/HSXUBND.jpg
https://i.imgur.com/rZP5B1C.jpg
https://i.imgur.com/5Q3rTv2.jpg
https://i.imgur.com/wjlVqYq.jpg
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 21:32:50.42ID:Ui7z9CE2
変えた部品バラす奴って最近めっきり減ったのにようやっとる
修理書と診断機だけでみて部品変えて終わりで構造考えも学びもしない奴多すぎんよ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 21:38:22.95ID:9C82UtOA
>>747
それが現代メカニック＝部品交換士のやることよｗｗｗ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 21:46:27.47ID:7OH4w8rh
暇な時にバラそうと思って外したの色々置い貯めてて、辞める前に入ったばかりの新人に勉強に使えって全部あげたら
次の日に全部スクラップのバッカンに捨てられてたの思い出したわ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 21:46:58.39ID:s44t+A1w
余計なことすんなって怒られるしなｗ
何してんの？それ意味あんの？無駄じゃね？とかうっせーよお前の煙草休憩が無駄だろ！糞が
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 22:52:09.36ID:Wj78hhLj
俺ユーザー側だけど、>>747支持するわ

いわゆるチェンジニア系のメカさんにあたると故障探求外す事が多くて結果的に余計な金と時間がかかる

意識高い系じゃなくて職人なんだと思うよ
こういうメカさんには例え工賃高くても納得して支払いできるし安心して車を任せられる

自分の仕事じゃなくて金を先に考えるからこんな適当な連中が沸くんだよな
読んでて腹たってくるわ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 23:27:16.71ID:BfTwH2mE
需要と供給って知ってるか？
特に周りと大差無い仕事やってっから供給過剰で買い叩かれんのは当然だろ

商品の安さに消費者が魅力を感じるのは当然の事だが

安さを売りにしなきゃなんないのはお前んとこの売りの無さの裏返しだわさ

何でもかんでも他人のせいにすんなよ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 23:35:24.55ID:vWqydR/c
安さ需要しか無いからもう新人メカが30人入ったら5人はアジア系の外人だわ
ユーザーが求めてるのはそういうことでもう日本人がやる仕事じゃないし求められてない
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 23:51:28.04ID:BfTwH2mE
>>それどこの三菱ふそう？

つかユーザーがバカなんだわな
そもそも車の事を知らなさすぎる

そんなバカに振り回されるDにも民間工場にも
ハッキリ言って同情するレベル

俺、車を使う仕事してるけどメカさんいなきゃ成り立たない
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 23:58:13.57ID:6bO+ZJWn
今は運送業で自社工場持つとこが増えてるしタクシーなんかは昔から自社工場だよね
必要なら自社で整備士囲えば良いんだよ
個人だったら自分で点検整備すればいい、そう法律に定められてるんだからわからないとか面倒とか言うなら死ねばいいんだ

それでも外注に出したいってなら業者が満足するだけ金払えってんだよ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 00:46:55.37ID:6ZQrZnp6
ガソスタ夜勤とかカラオケや漫喫夜勤みたいにただ居ればいい仕事なら副業も出来るし
一人生きていく分ならそれだけで行きていける
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 01:04:32.73ID:tzv6L7XH
素人のお遊びじゃないから金のことを真っ先に考えるのは当然なんだよ
代金以上の仕事をさせてたら人も会社も潰れる
　時間も金も限られてるのにASSY交換で済む部品を分解して構造を理解しろとかバガじゃないかね君は
あんたは部下に金にもならないことを強要してるのか
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 07:11:08.89ID:7DN3ckt/
>>746
乙！

ゴーン社長
50憶
俺に1億くれや！
いや5000万でいいよ。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 12:49:44.39ID:qx9Xu/gE
ホイールナット、トルクレンチで締めても、その後また手ルクで確認しちゃう
ハンドル長いから力加減が分かり難くて不安なんだよな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 21:50:34.48ID:l0hO0Exk
主任待遇ってことは、主任ではないけど給与は増えたってこと？
それとも主任になって待遇が上がったってこと？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 23:05:22.11ID:h7XnPaBn
うちの会社よくわからんけど主任って言う肩書きが付いただけ。立場は工場長から何も変わらんが手当て三万増えた。
昇任試験も何もない。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 07:06:08.28ID:bDixVVIK
あり得る、役職手当付くと残業付かないとか。
変な仕組みだよな。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 21:50:39.69ID:SlL64Wc/
友人ののとこの新人（専門卒）、の愚痴聞いたんだけど。
クラッチオーバーホールしといて→できません。ボルト外すと何が起こるか解らないんで？？
オイル交換やっといて→できません。フィラーキャップの場所がわからないので。
イミフ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 05:27:36.12ID:q1JimgCq
俺の所にも新人そんな感じだよ。
しようとしないんよ。
よく、これで2級とれたと。
諦めますわ。
ほぼ、雑用。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 08:23:50.07ID:5JmNdBPV
クラッチなんて整備書見せてこの通りにやれってすれば時間さえあればできるだろ、用語は分かるはずだし。
問題は整備書なんて甘えるんじゃないと老害丸出しの先輩とか、新人に時間をたっぷり与えてやれない環境にあるんじゃないかな。ぬるいかもしれんが今はそういう時代だから。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 09:39:30.64ID:a10V70XD
>>809
一応、メーカー直系販社でサービスマニュアルはオンラインとはいえ完備だぜ？
解らないことは調べないし聞かず、わからなけれはやらない、スマホでゲームやり出すそうだよ。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 10:03:15.25ID:8ZfEX0u4
学校出てすぐ何も教えないで仕事出来るわけねえだろｗ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 11:19:24.16ID:bV9OozKe
昔上司に｢人を使う、使えるようにする、のがお前の仕事だよ｣と言われた。
｢お前のスキルより全体でこなせる仕事の量が大事｣
｢つんくを見ろ。自分で歌うより若い奴に歌わせる方が儲かるんだよ｣とも言われた。

が、オレはプリンスのファンだったので一人自営を選んだ。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 11:58:44.65ID:Td7bfHHy
>>807
ここ5年の卒業で専門じゃなくて公共職業訓練校だったけど普通にやったけどな
4ATバラして各部の役割の説明するテストなんかもあった

単にクルマ・バイクに興味がない人が多い、働きたくないから学校に行こうってことで
あみだくじ引いたら自動車科になりましたって感じの人が多い、運転免許も持ってない人がいるから
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 12:27:19.28ID:HrpbkRnw
>>813
ロクに教えないで出来ないと罵倒して無能呼ばわりするのが本来指導する層に多いからね
特に40代～が酷い。自分がそうされたor苦労したからお前もしろってのがデフォだから
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 13:57:58.17ID:ztAWdcIX
流れぶった切って悪いが30プリウスのパワーコントロールユニットの通信ID登録ってやったことあるひといる？
GTSしか無いんだけどエロい人教えてくらはい
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 16:51:27.03ID:dK+Gptx4
電気式のパーキングブレーキついたリヤキャリパーって取り付けボルトにネジロック剤塗布されてるけど皆さんは取り付け時に塗ってる？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 18:12:37.26ID:Foaw9Rj0
外車とかもネジロック付いてるけど、組むとき付けないな
むしろボルト毎回全数交換だけど、新品パッドに二本しかついて来ないしな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 21:17:24.62ID:2/pIaA3w
以前心配に思ってメーカーに聞いた時は新車輸送時の緩み止めだから再組付の時は不要って言われた
全部が全部じゃないだろうけどいずれにしろそれくらいの扱いなんだろう
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 23:23:11.71ID:RUUbVfQf
俺が一番最初に働いた所は勉強になるからと仕事をこなしていれば
休日に会社の設備を使わせてくれて自分の車を整備させてくれた
今思えば良い勉強になったように思う
今は色々うるさいし無理なんだろうな
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 03:43:41.10ID:Vp0ONHgZ
副業でスタンドバイトしてるんだが、専門行ってる癖にロドスタのマフラーボルト
を締めるほうに一生懸命で「ま、回りません！助けて！」って言われたの初めてです。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 05:47:33.00ID:w8KFHeY5
珍しくないな。
21年目だけどな。
情けなくなるわ。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 20:57:27.68ID:80yqEV8e
マクドナルドのcmで
従業員の満足度87パーセントだとさ。
働いている人は違うわ！と思うんかね？
俺、満足度ねぇーよ。
給料安いし、休み減るし。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 21:35:43.52ID:UoxzOvzQ
フォードT型の工場労働者の離職率が高くなり待遇改善を提案したところ、ヘンリー・フォードはさしたる裏付けもないまま、ある程度継続して勤務すれば当時の水準のほぼ2倍である「日給5ドル」を払うという驚くべき爆弾宣言をした。
このためフォードの工場には就職を希望する労働者が殺到した。
実際には過酷な労働で「日給5ドル」の条件に達する前に離職する者も少なくなかったが、新たな就職希望者が後を絶たなかったので、全く問題にならなかった。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 22:18:47.99ID:K9CSU/9l
うちの会社人手不足が深刻になってきた
1年前に「うちは人手不足でやばくなるぞ。」
って管理職たちに話してたけど　あいつら上の空だった
しかしここにきて若い奴がポロポロとやめ始めてマジでやばくなってる
さらに雪崩がきそうな兆候すら

社名が変われば管理職役員どもは平からやり直し
今頃焦っても遅い
メシウマwww
もうすぐ定年の俺に最後のショータイムが見れるときがくるw
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 08:28:41.29ID:j3LN3s36
うちも新人が丁度一年位で辞め続けてるらしい。大手転職サイトとかにバンバン求人打って相当金懸けて採用活動やってるけど
現場の人間が陰湿過ぎて続かないんだよな。俺も今年転職で来たクチだけど、年末で辞めるし
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 09:59:23.67ID:LIcX/+O9
>>836
若年層で就業経験さえあれば大手製造業を中心に超売り手市場
看板と年間休日100日以上、残業20時間/月、給与はまぁまぁだけど時間換算すると今より遙かにいい
大手の求人広告の打ち方がなぜそのようになっているのか考えもせずにゴルフと呑みに明け暮れる無能役員
当たり前のごとく余所に流れて行く
俺もだったけどな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 17:46:41.57ID:+Wg12jU4
>>838
いつの時代にもいるよｗ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 18:28:41.71ID:2Ss5Ewi0
>>838
このご時勢に、そんな役員なんていないよ
いると思ってるヤツは役員がノンビリしているところだけを見て、俺はこんなに働いてるのにアイツ等は･･･と思ってるだけ
使えないヤツほど、そういう思考なんだよな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 19:10:10.12ID:hFf2fIOC
ほんと、人こないよねぇー。
社長も頭抱えてる。
インディードでも頼んでみたらとは言ったら
費用高いんだとさ。
払ってもきてもらえばいいじゃん？
来ない理由は安月給。

鼠王国も大変になるよな。そのうち。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 20:12:20.67ID:+MEKVSSo
役員が繋がりを大事にして付き合いに顔出すのもいいけど
それでもいつ切られるか分からないこの時代
俺は平日だろうが昼間だろうがある集まりはまっぴらごめんだ
商工会や振興会、無駄なことばかりだ
行かないで仕事してる方がよっぽど儲かる
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 21:15:02.86ID:j3LN3s36
ブロック長とか支部役員とか大好きな社長いるだろ？うちのポンコツだけど
何処行っても一言目にはブロック長やってますとかドヤ顔だよ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 21:25:09.37ID:q4yOVxAN
人手不足だとぼやいてるが
昔のガソリンスタンドと一緒だ
企業が無駄に需要を超えて増えただけ（過剰な過当競争の原因）
外国人労働者などいらないはずなのにな
無駄な企業が淘汰され始めただけ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 22:01:28.00ID:C72+hG3r
外国人を大量にいれても、イジメが多すぎて、逃げる外人だらけになる、なってるか
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 22:06:14.37ID:cdWZ3/Gs
雇用主が渡航費負担して呼んでも外人は労働の自由を振りかざして逃亡するらしいなｗ
旅費あざーす！そんじゃ！みたいに
そんで逃げた人同士がつるんで窃盗団作って悪さするとか

逃亡したら殺すくらいの覚悟がなきゃ外人奴隷なんて入れるべきじゃないぜ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 09:17:35.43ID:GLhygK1I
>>849
実際これなんだよな
そもそも外国人労働者を受け入れる所なんて、元々なり手の無い職種
ジリ貧で資金も人手も無いから、待遇上げたくても上げられない
多少頑張って上げたところで底辺には変わらない
旅費貰って日本に来て、逃亡して、悪さしてた方がよっぽど効率良いわな
って考えの奴らばかりなのが現状だろ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 13:07:12.88ID:RvoqvufU
>>849
渡航費払ってやったんだからって無理なことも頼んでないだろうか
ちゃんとした待遇で働かせればそんなことは起きないはず、なんて綺麗事言ってみた
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 14:05:46.92ID:ZeibIO5w
普通車持ち込みひさびさに来たら、4番レーン故障中で激混みじゃねーか@関東某陸事
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 15:46:27.71ID:+jezijEN
千葉だけどなw
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 19:05:08.58ID:APqyhoG7
インドネシア等こっちに来る奴は地元の国でエリート扱いらしいね
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 21:10:49.59ID:HzxM5b9I
そういうのは思ったことある
ヨーロッパ行けば日本車に特化した人材として使ってもらえるかもって
言葉がなぁ
意思の疎通ができないよ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 21:46:10.99ID:lHLnb2KC
自動車って英語の塊だから英語圏ならなんとかなるよ
英語が喋れたらロシア語もすぐ喋れるし、頑張ればポルトガル語も習得出来るかな。ドイツとフランス語はしんどいかも。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 22:25:23.45ID:1dhTOF0p
いや、おまえらさ、わかってねえ。
自分はロスジェネだけど聞く話
そこそこ有名大学出てる奴でも
総合職でいい思いしてんのいないぞ。
親コネは別だけど。
大手企業入っても上詰まりで定期昇給があるだけ。役職つかない。ついても軽いの。
やりたい道に進んでこれから
伸びてく国の連中に仕事教えられるなんて
生涯感謝されるだろうよ。
それに定年の年齢で体出来てるの
おまえらだと思うぞ。

ま、俺の居た会社はこの世にないけどな(笑)
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 06:17:08.76ID:ATSSNMdR
さー今日は、ダイアグテスターが届いたんでエルフの強制再生と排気絞りの調整に挑戦だね
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 08:34:53.24ID:lWn/tD//
Youtubeで北米の整備工場動画見ると広くて綺麗で作業着も格好いいんだよなー
やっぱモータースポーツが文化として定着してると車に関わる仕事もステータスあるんだろうな
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 17:18:58.12ID:xXWg39XH
普段クレームばっか入れてくるジジイ
CD/カセットデッキが壊れて「藤圭子が聴けねえ～！何とかしてくれ～！」と泣きながら来てワロタ
たまたま完動品の中古が眠ってたからそれで対応したけど、CD/カセットの新品ってもう無いんだな
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 18:27:32.34ID:aq6bWmnx
>>884
昔米国の工場が荒れていてフロントガラスが割られた車がラインを流れていたりした頃、組立工が作業中にトランプ（カードゲーム）をして遊んでいた。
日本の工員はトランプをやるひまがあることに驚いた。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 19:37:05.53ID:taE7auZj
ちょいまじめな質問です
CANとオシロに精通してる方いたら教えてください
CAN－LowとCAN-Hiを2chのオシロで見たときに
たまに片方の波形の一山がかけてる時
これをエラーと認識するものでしょうか？
それぞれのチャンネルのプローブの測定誤差か？
どうなのかそこで攻めあぐねています
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 21:05:29.70ID:gML4JuVB
>>887
詳しくなくてすまんですけど、２３２Cと似たようなもので通信精度を上げるためLとHは同じ信号を反転して送るんじゃないかな？
ググるとどちらかダメでも片方のチャンネルで通信できるとある。

つうか　６ピンと１４ピンにオシロつないで波形見ても、信号の解読は出来ないような気がするんだけど？
どんな不具合の修理ですか？　よかったら教えてください。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 21:10:54.97ID:+2np2hvi
>>880
アメリカの実情は日本人が一般的に持っているイメージと掛け離れてるぞ
労働者は会社の指示・命令に従わなければ簡単に解雇されるから、解雇されたくなければサービス残業でもサービス休日出勤でも
言われた通りにやるしかない
よく、アメリカは労働組合の力が強いと言われるが、全くのデタラメ
労働組合の幹部であっても会社の意向に逆らえば解雇されるだけだから、会社の言いなりだ
アメリカの労働者の実際の労働時間は、世界的に見てもトップクラスの長時間労働なんだよ

でも、アメリカでは何度も転職するのが一般的なんでしょ、と思うかもしれないが、それも噓
大多数のアメリカ人は、日本人と同様に1つの会社に長く勤めるのが良いと考えているし、何度も転職している人は
ジョブホッパーという蔑称で呼ばれ、採用され難くなる
転職を繰り返してキャリアアップ・給料アップなんて、限られたエリートだけの話
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 21:18:52.65ID:taE7auZj
>>891
レスありがとです
キャラバン　WVE25　年式忘れました
始動不能チャックランプ点滅

コード読み取ると７３噴射ポンプ３を記憶
ファイネスみると通信線となってて4～5本あるみたいだけど
噴射ポンプの通信線CAN使ってるのもあるらしく
ECU～噴射ポンプ間の波形観測
たまに波形が揃わない時があり疑問に思った所です
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 21:58:58.49ID:gML4JuVB
>>893
ディーゼル始動不能ですか・・・
ディーゼルはよくわからないうえに日産はさらにわからないんだけど、E25ならあまり新しくなさそうだから
コモンじゃなく電子ポンプかな？
エンジンが掛からないならソレノイドの駆動のあるなしをオシロで診てみれば？おそらく昇圧回路あるから電圧でオシロ壊さないように注意だけど。
デンソーのポンプは噴射をソレノイド駆動で制御してるから、似たようなものがあると思いますよ。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 23:02:19.47ID:zeUsxF+5
国内需要に見切りをつけて、数年前から国内のトヨタディーラーが中東アジアに店舗構えたのは順調に売り上げ伸ばしてるのだろうか。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 21:01:40.79ID:gDATI6q1
>>894
軽く調べたらコモンじゃないね
電子制御の分配式噴射ポンプって正直めちゃくちゃ壊れる印象しかない
同じくデンソーの2トン用はある型だけめちゃくちゃ壊れる
それに交換しかないから高くつく
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 21:32:36.06ID:NmpbglOa
>>894
レスありがとうございます
ECUの端子配列見る限りソレノイド駆動なさそうに思えたのですが
んー僕もぶっちゃけディーゼル理解してません
構造も理解してません

とりあえず現実逃避しながら今日は診断せずｗ

>>894
ちょっとしたお知恵いただきありがとうございます
噴射ポンプとは理解してましたが分配式というのは知りませんでした
そんな実力ですｗ
自分も診断機つないだ時に真っ先に噴射ポンプ交換が頭をよぎったのですが
通信線関係のエラーなら誤診ないようにしないと高額すぎてやばいなと思ったのですが
ディーゼル知識ないので困ったもんです

ガソリンエンジンなら怖いものなかったのですが
勉強必要ですね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 21:33:21.78ID:NmpbglOa
すみません間違いました

>>897
ちょっとしたお知恵いただきありがとうございます
噴射ポンプとは理解してましたが分配式というのは知りませんでした
そんな実力ですｗ
自分も診断機つないだ時に真っ先に噴射ポンプ交換が頭をよぎったのですが
通信線関係のエラーなら誤診ないようにしないと高額すぎてやばいなと思ったのですが
ディーゼル知識ないので困ったもんです

ガソリンエンジンなら怖いものなかったのですが
勉強必要ですね
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 22:32:46.54ID:eRBe7ocp
>>899
ノズルのナット緩めてクランキングすると燃料が噴き出すはずだけど、多分出ないと思う。
スピルバルブの駆動信号はCANは使ってないんじゃないかな？　配線でECUから駆動ユニットまできてると思うから
オシロで見えるよ。
おそらくポンプ不良と思うけど、配線不良ならポンプ換えてからでも間に合うよ。
該当箇所の何本か配線を新たに引き直せばいい、電線の値段なんていくらもしない。

つうか　俺もディーゼルはよくわからん。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 05:45:27.32ID:ITDMyOyU
バルブスプリングのリコール。
案の定。リコールセンター死亡。
報道では560人だか人集めたらしいけど
素人軍団。
仕上がりかなりいまいち。
ダメダメですわ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 07:42:31.68ID:uUBA1pQa
>>902
同じ作業の繰り返しだから3ヶ月もすれば上手になるってw
初歩的な疑問なんだけどこう言うのって整備士資格は必要ないのかな？
誰か資格を持った人間が居てて完成検査だけすればOK？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 07:57:06.58ID:l8kRbqVh
派遣で集めてるだろうから、派遣元が三級～募集してるでしょ
どうせ上で出てるレソリューションだろ
最近、メーカー大型プロジェクト！とか言って求人出してたし
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 09:53:10.70ID:0JLLdi0Q
>>904
そうだったんですねｗ
難しく考えてました。

今日は、仕事休みなので月曜日にチェックしたいと思います
助かりました。ありがとうございます
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 11:31:59.29ID:h7Xe1O/9
エルフとOEMタイタンでロッカーアーム取付ボルトの締結不良でリコール
対象台数は8.6万台、不具合件数は250件
改善方法はボルトが緩んでいなければ締め増し、緩んでいたらエンジン載せ替えだと
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 22:37:22.93ID:tZkdKlsc
>>914
アルミであれば２４０番でしごき、鋳物だったら４０番で双方四方八方に
磨いてるけどね
合わせ面にカスなどを残さないよう、水穴周りに虫食いがあれば手も加えるよ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 08:51:13.04ID:bXBl/Pkg
いいじゃーないか
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:18:41.76ID:/dcRW8Gs
>>931
そんくらいで金持ちとか
中突半端に高給な管理職とか悲惨だぞ
経験したけど身も心も会社の奴隷だ休日もな（底辺の方がマシ）

あんな馬鹿な人生今の２倍の給与でもお断りだよ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 16:55:16.69ID:8UfqZK32
積載車の新車考えてるんだけど、3tでメーカーどこがいい？
使い勝手と走りがいいとこ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 19:35:44.41ID:ilVhsjWF
極東か、むかしゴクトウ？極道？と読んだわw
ベースのトラックは？フソウか日野かと思ってるんだが
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 19:55:36.35ID:KBWOPgas
室内広さはエルフ
デフミッションオイルが高い燃料フィルター二個でエンジン側取り替え面倒

キャンター
アドブルーが面倒チェックランプ変なコード良く出る

デュトロ
総リンディスクブレーキ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 20:17:21.90ID:7ueE4p84
ベース車はキャンターＡＴ　デュオニック
架装はタダノ　
勿論リアゲートもラジコン、エビカン無し仕様
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 20:31:30.01ID:ilVhsjWF
キャンターかデュトロだよなぁ。いすゞは部品供給が遅いから選択肢にない。
荷台のフックは内蔵にして、横にジャッキ置いて、ドーリーと工具はここ！
楽しみだぁ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 20:51:27.94ID:o+EMV9xh
N04C高出力仕様
部品も日野登録でもトヨタで引けるし早くて安め
いすゞは補給品供給体制が一世代以上遅れてると思う
三菱は4P10どうにかしろ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 20:51:42.58ID:ZN91kZsz
キャンターは３Ｌエンジンで粘りがなさすぎでアドブルも補給せんとあかん
空では乗用車並みの加速でええが、積載するとたちまち過積載の出足と加速・・・
シャーシの電源はオール１２Ｖで架装物の為に２４Ｖとへんなつくりでよｗｗｗ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 21:40:39.58ID:OYkAHY8f
価格と燃費に目をつむればデュトロさいっきょ
今のエンジンなんだっけなあN04C-VLだかそのへんまで行ってた気がするが
ほんとよく走るしストレス無いから頭一つ抜けてる　架装はユニック派
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 22:04:38.58ID:ilVhsjWF
ベースはデュトロっぽいな。仮装は日野と詰めるか。
600万、原価消却は4年？6年？
元取れるかな～
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 07:52:52.95ID:GyZRgQTv
新車時より悪化しないって事はスポーツマフラー全滅だな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 08:23:45.17ID:k/PoChiy
うちの塗装屋が仕上げのポリッシャー掛けの時にヘタな口笛ぴゅーぴゅー吹いて耳障りったらないんだが、
なんかやめさせるいい方法ないですか？

ピンク粉石鹸をそこらじゅうぶちまけるとか、工具使ったら使ったことすら忘れて３～４日元に戻さないとか
ちょっと人として終わってるんだよな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 08:32:48.53ID:cxVCzvDN
今なんてダストのエアブローすらやめろって時代なのにマスクもしないで塗装する業者があるのが信じられん
俺なんて濃いめの排ガス吸っただけで1日喉の調子が悪くなるのにｗ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 08:33:17.78ID:k/PoChiy
ヤツが愛用してるサイクロン式のエアガン？
これも狂おしいほどうるさい作動音で、とにかく一人で騒がしいヤツなんだよなぁ。
こっちが頭おかしくなりそうだよ。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 09:50:23.83ID:QavV9USt
おいおいいい加減なこと言ってんなよw
全米優良自動車サービス協会が北米、カナダ、メキシコ、南米で試験が行える国際的な資格制度のASEがあるわ
しかも取得後5年ごとに再試験が必須な厳しい資格で北米でも30万人ほどしか持ってない
さらにASEの全項目に合格するとASE MASTER AUTOMOBILE TECHNICIANを取得できて北米でも7万人くらいしか持ってない
トラック別で8項目合格でASE MASTER HEAVY DUTY TRUCK TECHNICIANが取得できてこれも5年更新
これは1万人ほどしか持ってないらしい
更に頂点のASE ADVANCED ENGINE PERFORMANCE SPECIALISTがあってこれも5年更新
日本なんか比較にならんくらい専門化されてて厳しいだろ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 10:06:31.49ID:EOH71QNB
デュトロは他社と比べて消耗品がくそ安い。
総輪ディスクっても純正1枚9000円だしな。
扶桑、いすずなんて1枚35000だもん。
死ねとしか思えない
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 22:24:30.90ID:1zaHul2w
ボルボは部品出なくなったって本当ですか？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 22:38:49.88ID:Mw5WzzZc
正解
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 14:50:26.42ID:JEpHvEKN
>>966
これ、コーディング対策だろう・・・。
VWのディーゼル不正とドイツ車に乗っている奴らは欧州仕様の
カスタマイズするから・・。

Renault and PSA scandal: Five companies buy customers on spare parts
June 1, 2018
https://vaaju.com/germanyeng/renault-and-psa-scandal-five-companies-buy-customers-on-spare-parts/
問題になるぞ
誰か公正取引委員会に行って
潰せＷＷＷ
https://www.leblogauto.com/2018/06/renault-psa-des-prix-de-pieces-detachees-scandaleux.html
http://www.rallumerlesetoiles.com/2018/05/renault-et-psa-ont-gonfle-en-secret-la-
facture-de-leurs-clients-de-1-5-milliard.html
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 20:00:07.96ID:L5PkAQhU
お次～～～どうぞｗ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 13:33:07.74ID:A+aZ/84D
「お前らの働きが悪いからボーナスなんか出さないんじゃ。もっと会社の利益に貢献しろよ。」が口癖のうちの社長だが、
最近新型クラウンに買い替えたわ。
十分儲かってるだろ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 17:41:14.47ID:A7ucNfO4
>>972
わかるわ。その気持ち。
社用車だからっていうんだろうけど。
儲かっているなら、リフト等買い替えてくれ。
チェンジャーは変えなくていいや。
18インチとかやりたくない。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 19:57:53.44ID:gY9gCLrY
>>972
そういう奴はどれだけ儲かっても出さないだろ
前の会社そうだったわ。毎晩飲み屋街でVIPルームしか入らないってそこらで有名で月に100万以上飲みに撒いてたみたいだが
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 06:35:39.16ID:yosy6Mh/
だったら手抜き仕事でいいだろ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 12:27:33.99ID:Q6wCFUiM
手を抜いてクレーム再修理ばかりになり結果的に会社が倒産や廃業。
路頭に迷っても文句言わなければそれでいいと思う。
手を抜くのが常態化すれば真面目にやろうとは思わなくなるし
結果的に自分の首絞めてるんだと思うけどね。
給料が安いというならちゃんと交渉して、決裂するようなら
他を探す手段を取ればいい。
真面目に、腕がるなら一般より高めでも雇ってくれるよ。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 20:55:56.56ID:QIP/jnIZ
リフトのアームのや可動部のグリスってどんなん塗ってる？
建てて１年なんだけどちょいちょい水かかるせいかサビてきて動き激渋

スプレーの耐熱グリースはすぐダメになってしまうしかといってMPグリースは
ネチャつきがあんま好きじゃないから他にないかなあ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/12(水) 00:18:07.34ID:BMDeGDMo
他人と話すのが苦手でも無口なりに真面目に仕事に打ち込んでる奴は信頼される
中途半端な仕事ばっかしててほうれんそうできないコミュ障じゃねーの
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/12(水) 01:19:27.38ID:TNthqWbr
>>985　自営ならそう考えるが、雇われの身ならいくら頑張っても給料は定額、しかも安給料ときたら
そんな発想になるわけもなく。
試しに従業員が自ら取ってきた仕事には、売上の20パーセント位の報奨金でも与えてみては？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/12(水) 04:29:05.92ID:ihE2rvAR
>>985
そりゃ～違うわなｗｗｗ
自営と会社員の違いだよ
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 97日 1時間 43分 48秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。