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プロ専用□□メカニックの部屋 PART85□□素人勘弁
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 15:32:16.08ID:6r9Za89K
前スレ
北海道の皆様、お見舞い申し上げます。
プロ専用□□メカニックの部屋 PART84□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536187197/

プロ専用□□メカニックの部屋 PART83□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529391163/
関連スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その62【整備】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457968970
プロ専用□□診断機の部屋 PART3□□素人勘弁
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1376677652/
いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:01:35.36ID:7y4Myynt
黒光したのがソソリ立ったねw
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:03:28.67ID:zGnuq4dN
ウチの忘年会は会社宛のお歳暮をクジで配ったりするから楽しいよ
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:32:22.93ID:DuisBPNR
>>6
楽しそうだな
アルコール強要、食べ物残ってるの全部消化強要、一発芸強要、誰かのグラス空いた瞬間気付かなければ鉄拳
↑うちこれだから行く気しないよ
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 17:43:20.44ID:1FaATX2F
アイスト車車検で、アイストバッテリー見積りしたんだけど
常時アイストオフ加工してるからノーマル付けてって要望されたんだよね
付けるのは構わんが、後からごちゃごちゃ言われても面倒だし、ノーマルはどうかと思うから充電制御用入れようかと思うんだが。実際どうなのこれ?
経験ある人いる?
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 18:32:49.98ID:n5164AlO
ダイハツのミライースだけど全く同じケースで経験あり
客の要望なので普通の40B19Lを付けた、その後特にクレームはない
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 18:46:36.61ID:TD8/KcXQ
>>8
あまりバッテリー交換はやらないけど。
よく聞く話はアイストにノーマルバッテリー使うと1年ぐらいで警告ランプがつくらしい、システムが始動時の電圧チェックしてるようだから。
アイスト用は始動性能上げてるようだけど、劣化が早いだけでノーマルバッテリーが使えないわけでもない。
充電制御用は条件で充電を止めるから、充電しやすく造ってあるんじゃないかな?
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:35:19.08ID:vnSYHssS
ほ〜ぅ
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:47:04.86ID:nbcXqqMs
>>8
車は何よ?
アイスト付きのタント乗ってる客は他所のスタンドで
替えてきたって言ってたが付いてるのは充電制御用。
常時キャンセルしてるっぽい、これで1年半は持ってる

逆にMH23のアイスト付きで常時キャンセルしてたら
バッテリー充電の異常警告出た客も居るんで

きちんとアイスト用のバッテリー付けてても1年半から2年で
交換の警告出るとかアイストしなくなるなら無くてもどっちでも良いよな
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:26:49.77ID:m6x+ET+J
>>13
後はクレーム言われても保障対象外なのをキチンと説明して、
一筆貰うなりなんなりするかしとくべきですね
ダイハツもホンダみたいに電圧の条件緩和のECUアップデート出して欲しいわ
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 20:31:38.62ID:V1KF3tpj
領収書とか何でも良いけど転写の紙に[お客様のご希望により適応外のバッテリー◯◯を装着いたしました。このバッテリーが原因のトラブルは保証対象外となります]って書いて渡して店でも保管。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:15:19.17ID:4stoO1hn
最近逆の相談を最近された
普通の車だけど、エンジンスタート、ストップを繰り返すからバッテリー強いのないかって
アイストのバッテリーでもつけようかと思ったけど、それでも変わらなかったら責任持てないからノーマルバッテリーのせてるけどさ
安ければ乗せるんだけどなぁ
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 09:20:30.33ID:bvdIMYb7
カオスは突然死することがある。
まだ新しいうちに死ぬことがあるからバッテリーが原因と思わずにいろいろと探ってしまった経験がある。
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 23:12:09.52ID:F301r2j6
タイヤの空気圧センサー詳しい人居る?
頻繁にエラー出る車種あるんだけどあのセンサーってホイール密着してないとダメ?
社外ホイールでビミョーに浮いて密着しないんだわ。
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 12:39:26.14ID:ADQgso00
ねえねえ今日新車納車だったんだけどさ
ナビの操作とかは、説明したんだけど
レーダークルーズとか自動ブレーキに関しては
取扱説明書を熟読してくださいwって言っちゃったんだけど

これって不味い?みんなどう説明するの?
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 21:11:54.14ID:DqhLS9D7
若手(1人だけど)の面倒指導を任されたけど
仕事ぶりを見ってて思った
行っちゃ悪いけど彼は無理です 気質性格はどうしようもない

無趣味な人ってのはあんなもんかね?
何かに打ち込んだことのない人間ってのは
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 21:28:49.84ID:OvC3fAte
マジで今のヤツらって部品交換屋にもなれないヤツばっかよね。
土台がクソなんでいくら手取り足取り教えても何にもプラスにならん。自分で考える力ってのが全く無い。万年洗車係の頭数でイライラするだけや。
うちは人事が見る目ねぇからとんでもねぇヤツばっか引っ張ってくる。
現場は日々技術が進歩してベテランと呼ばれる層がアレコレ試行錯誤しながらやってんのにそこにちゃらんぽらん入れられて教育しろ言われても土台がクソだからいくら教えても以下ループ
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 04:27:58.82ID:igNePmHQ
好きこそ限界も見えるのが早い!とおもうがw
その後どう攻略していくかが
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 08:52:40.88ID:vzX+WdEe
たぶんどこの業界でも一緒だぞ
1から100まで手取り足取り教えて、仕事も環境も全部用意してやらんと
工場のラインかよ
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 09:33:57.35ID:FCUixDCW
>>39
そうだよ
工場のラインのような上げ膳に据え膳で段取りと後片付けする者が他にいれば今の若い子は従順で悪くないよ
更に休みがきまっていて残業があっても今週は各日2時間残業ってなってもそれが予定されていれば文句は言わない
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 02:00:48.00ID:meekL214
自動車工学は2016/7まででそれ以降は休刊
オートメカニックはホソボソと続いてるけど風前の灯かもしれない
自動車工学で構造覚えて
オートメカニックで触り方覚えて
オプションやドリテン見て車イジったりパーツ買ったり
そんな時代なんてもう10年以上前に終わってるからなあ 寂しいがしゃーない
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 07:52:38.73ID:ftAUr+bc
いじって経験値上がるほどに
オプションやカーボーイとかの雑誌の記事書いてる人の経験値のなさ(素人)
ぶりが目についてきて笑えたな
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 03:44:51.55ID:TysLTY0U
>>43
弄る車も少なくネタもだしつくしたのか
初めて見たのが92’湾岸戦争記事も
載ってたw
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 13:04:57.74ID:KhCcVyNd
仕事納めなんだけど年末のタイヤ付け替え駆け込みは一体何なんだ
3年前に一度持ち込みでタイヤ交換やったような奴が
「いつもお世話になってる者です〜」とか常連ぶって無理矢理ねじ込んでくる
オートバックスとかウン時間待ちなのかな
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 13:29:28.33ID:5zKyppGk
あるある
最終2日って絶対駆け込み居るから、毎年全面フロアシール塗るんだけど
工場の入口面だけ2m幅位先に塗ってしまってもう入れませーん作業出来ませーんにしてる
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 08:33:16.83ID:E64xIECS
ほれ、今日も一見客のタイヤ交換と飛び込み修理に邁進だ
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 09:29:20.30ID:Jon1NOX4
仕事納めにバッテリー等売ってきたけど
かなり下がっていてげんなり
忘年会がランク下がるわ。
00602018/12/29(土) 10:08:44.74ID:P4LzFodC
アルミホイールはキロ150円だった。
まぁ、怪しいヤードにだったけど。
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 10:37:13.33ID:RoEuC0wQ
バッテリーは韓国への輸出がNGになったから仕方ない
アルミは場所取るから安くても売っちまうけどバッテリーは取っとくかな
保管方法誤ると火災のリスクはあるが
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 08:46:45.35ID:sKq3Xhie
おまえらんとこにも出張作業で塗装しに外注来る?
他の車に塗装飛んでそうなのに、そこはなあなあな感じで済ましてる
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 09:27:19.87ID:GTLQziBD
前一回やってみたけどわざわざ呼ぶほどのことでもないかな?
素直に板金出したほうがいい、

おまいら、自家用車買う時

新車?中古?
グレード高いのを買う?

俺、興味ないから何でもよくなった。
走ればいいって感じ。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 13:07:54.86ID:nlCyseGW
あのメーカーはアカンこのメーカーはアカン整備性がryでどんどん選択肢が無くなる
最近中古で買い換えたけど、見に行って営業に突っ込みまくったら答えれなくてボロボロだったわ
メカニックだし中古自動車販売師持ってるから素直に全部言えよ、わからないならメカニックよんでこいって言ったら営業うな垂れてた
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 15:38:48.36ID:pT2oHUji
前イベントでマツダが新車販売ブース出してたから興味本位で見に行った時、「次の新型って何発のエンジン載ってるの?」って聞いたら「2発です!」って自信満々に若い営業に言われたから「ああ、もういいですぅ〜」ってなっちゃった
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 19:00:42.39ID:00JTBIqr
>>70
まぁ今の営業はそんなもんよ
でもたまに5気筒エンジンってあるんですか!?
エンジンって偶数だけじゃないんですか!?とか聞いてきて、実際オーバーホールする時営業ほっぽりだして手伝いにくる奇特な子もいるけどね
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 01:28:32.67ID:P9nw1SDT
材質と硬さの違いで長持ちがしなさそうだなw
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 09:34:51.94ID:hbOrkozx
2気筒ってバルカン復活するのか
3気筒になった時、1気筒目からイーグル、シャーク、パンサーとか呼んでたな

さて大掃除して酒飲むとしよう
みなさんよいお年を
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 10:41:47.94ID:276CUDn0
家族車分オイル交換5台やったぜメーン。
田舎だから一人一台でそれぞれ粘度違うから三種類ペール缶ありやす。
休み明けに排オイルを会社にゴニョゴニョせねば。
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 11:59:39.88ID:OWLhwr4/
家族車のマツダちゃんオイル交換終わってもスパナマーク消えないからなんじゃろなって検索したら
セジメンタの水抜きだのリセットはハーネス作って短絡どうだのとめんどくさかった
コンサバなミネラル5w-20で全車交換しておしまいってできた頃が良かったわ
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 12:17:30.26ID:B9NmhPbt
5w-20って珍しいね
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:21:39.77ID:aALjOiRL
うちは未だに5w-30、リースは10w-30
お客には純正指定粘度ですって説明してる。
一度も不具合ないし指摘されたこともない。

何種類も在庫できるかバカが
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 16:19:43.44ID:0Iv60zFI
>>92
勘違いしたブログとか自慢気に整備性が悪いです!みたいに書いてあるけど、簡単に外れるよねw
ウインカー外して横にスライド…
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 00:31:22.35ID:+TF3LnTB
>>91はネタですよ
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 17:13:32.35ID:9AUPb4qP
ZRR75ヴォクシー
エンジンなかなか温まらなくない?
だからヒーターの効きも悪くて。
みんなそうなのですかね?
ちなみにサーモスタットは交換してあります。
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 18:03:41.82ID:durT2smP
俺の自家用は4躯じゃないけど特に水温の上がりが遅いと感じた事はないかなー
今時の水温計は冷間かオーバーヒートしかインジケータ点かないから意識してないってのもあるけどw
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 18:45:20.79ID:NLDlJNzG
水温計
なんであんなに表示が固定なんだ
多少オーバーヒートしても全然上がらん(上がった時は吹き出す寸前)
国産に限らず万国共通みたいだけど
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 19:08:04.22ID:IYFSWtsQ
そういや前乗ってたMR-Sも冬場は水温上がるのめちゃくちゃ遅かった覚えがある
水量も20リットルぐらい入るしサーモ開き始めたら一気に水温下がったような…
というかよくあんな車に乗ってたな俺
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 20:21:44.99ID:cH1663iB
内地仕様と寒冷地仕様でヒーターコアの厚みが違うんだよなw
軽の1boxは雪国では暖まらない、んで寒い訳よ
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 20:46:29.14ID:rfM4mDuF
>>103
前にラジエターファンが1個死んだことのある俺に言わせれば、
あれはそんなに役立たずではないし動かないわけでもない。
そもそもあれは「水温計」と呼ばれるが、水温が何度かを読むためのものではなく、
オーバーヒートが近づいているか、オーバーヒートになったかどうかを表示するためのもの。
水温を読むためのものなら 20 ℃から 120 ℃までリニアに目盛をふれば読みやすいが、
そうではなくオーバーヒートかどうかを表示するためのものなら、
オーバーヒートとの境目付近を拡大して針が大きく動く方が正しい。
そうすればメーターの目盛長が同じなら
オーバーヒートから遠い範囲では針が動かなくなるだけの話。
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 23:11:23.32ID:daZsQWmq
>>114
この速度計の切り方も気持ち悪い
計器として間違ってるだろ
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 23:43:54.91ID:W8K2CTu5
イヤ間違ってない
例えばサーブにはこういうメーターがあった
https://wing-auctions.c.yimg.jp/sim?furl=auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0407/users/3f0557712eab8ea4efd4d50623881be104c818b0/i-img1200x900-15324761615abvsc47955.jpg&;dc=1&sr.fs=20000

140km/hよりも高速側では何キロ出ているかを瞬読させる意味はないという考えに基づき、
それ以下の目盛りを大きくとることで実用域の視認性を高めている
GT-Rみたいに340km/hまでを等間隔で振って、実用域を見にくくしている方がよっぽど問題
デジタルにした方がよっぽど理性的だ
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 02:23:49.56ID:dm+yofd2
ブガッティシロンは500km/hまである自動車用とは思えないメーターが付いていて、
しかも全域にわたって等間隔の目盛り。
こんな実用性が極めて低い。
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 11:14:12.25ID:DxFTD/+4
>>119
ご愁傷様・・・・・・
週明けからだよ^^)
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 14:23:19.24ID:gFpQZTzU
>>128
音波式じゃないけどテンションマスターがオススメ
>>130
購入時に両面テープの他にプラスチック製のセンサーをベルトに付けるアタッチメントみたいなのがサービスでもらったよ
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 18:11:56.83ID:SifsasHS
平成10年のスズキキャリー(DD51T)
昔は専門の買い取り業者いたけど今は鉄くずなんだろうか
農家の車庫保管で状態もいいので廃車するのに抵抗ある
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 03:14:27.55ID:UdUeNiDN
>>132
ヤフオクだね!
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 09:30:03.54ID:PuVVmU98
バッテリーテスターでお勧めってある?
いままでしょぼい奴使ってたけど、遂に買い替えでして
お勧めあったら教えて下さい
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 10:30:39.59ID:b9rn7Km7
Ori◯やらSM◯やらのリースメンテがウザすぎる。実作業に見合わない工賃設定、時給にも満たない回送料やら人いないのに土曜日集中で入庫、あげたらキリない。切ろうにも御偉方の顔で始めた事業らしくきれないらしい〜
メーカー系のリース入庫も同じ感じなんかな?例えばいすゞのリースパックもいすゞディーラーしか入れてないみたいだし、そこも激安工賃設定でやらされてたりするのかな?
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 16:49:13.10ID:PvBz/mYl
>>141
そう、
日立はBluetooth付が出た時に前モデルが安く斡旋されてきたので買った
被測定対象バッテリーから電源を取るから電池の管理も要らないし、単に安かっただけというのもある
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 20:24:29.43ID:6DuMggt0
>>137
パナソニックのブルーアナライザー2っての使ってるけど
無難にカイセとか日立のが良いと思う

パナのはCCAの測定可能だけど測り方が取説には載ってない
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 13:03:13.01ID:p3i3/IlE
>>143
ブルーアナライザー2でCCA値計れるの!?
やり方知らないから、CCA値を計るときはMDX-P300を使ってる

もし良かったら、ブルーアナライザー2でのCCA値の計り方を教えてください
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 19:44:23.39ID:BSQYukHV
>>144
バッテリー繋ぐと電圧表示出てから標準診断、簡易診断って色々項目出るでしょ?
その時に上ボタン押しながら標準診断選べば出来るよ

DIN規格とかHEVとか測れるから良いんだけど
要交換か注意かは印刷しないと分からないから
CCA見てから、もう一回上ボタン押さずに診断しないとダメだよ
数値見てあー、これダメだなとかはやってるうちに分かるけど
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 07:09:02.68ID:YYnnE9IT
>>146
いえいえ、どういたいしまして
こちらも聞きたいんですがブルーアナライザー2でISS(M-42サイズ)の車診断したら
3年超えてるホンダ、ダイハツの軽だと大体要交換の表示出ます?
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 12:14:21.29ID:JEsMar/6
>>147
なんでそんな便利な使い方を取扱説明書に載せないんでしょうね
もしかしたら、まだ別の裏技もあるのかもしれませんね

ブルーアナライザー2は個人使用のために持っているだけなのでよく分かりませんが、LIFE WINK用のブルーアナライザー2は3年で、LIVE MONITOR用は4年で交換を促すと以前パナソニックの人に言われたような気がします
お役に立てずに申し訳ないです
0151137です2019/01/15(火) 15:52:39.36ID:N2XCKrhS
バッテリーテスターの件で皆様ありがとう御座いました、
カイセで了承貰えました、感謝いたします
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 20:48:42.92ID:scZAs7Go
TD54W エスクードでクラッチ交換したんだが、エア抜きが出来なくて困ってます。
エア抜きのブリーダーがレリーズの少し手前にあって、その間でエアが噛んでいる状態です。
誰か作業した方いませんか?
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 19:51:16.43ID:4e0i9ggj
>>152
吸ったら?
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 22:25:00.81ID:JiCTlLq8
最近タイヤに塗るワックスでビードクリームってのがあるのを知った
うちはビードワックスって言う固形の奴なんだけどクリームってのって違うの?
グリス状になってるみたいなんだけどこっちの方が良く滑る?
たまに35とか組み替えするからクリームの方が使いやすい?
そろそろ無くなってきたから買うのにどっちにしようか悩んでるんだけど使ってる人いる?
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 12:16:32.53ID:w6J8Vp63
いくらトヨタが取り扱うエンジンといえど工具も買わなきゃいけないだろうし部品単価もかなり上がるだろうな
信頼度も品質も下がって現場的には嫌な流れな予感
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 23:06:01.37ID:HHwwKMt+
また髪の話してる...
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 09:01:10.87ID:eCAh5pJi
そこが良くわからん
最悪、裏から焼けばいいしな
サイドウォール?カーカス切れ?こういうのは修理剤使わなくてもNGだし
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/23(水) 08:03:50.89ID:ftuUEBOi
漏れ、スバル。
製造止まってるらしいけど、
また、お客さんにねちねち言われるのかと
思うと、いやになる。
バルブスプリングでも言われるし。
はぁ・・・。
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 09:34:58.57ID:qQG6N4s5
バッテリーテストするときに、衝撃波電気が発生することはありますか
02042002019/01/24(木) 21:55:39.98ID:LaFL+P6U
ネット徘徊するとバンパーヘッドライト外してるのが
ほとんどだったが

外さずにできたぜい
工具の豊富さでネットに勝ったなw
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 06:45:22.32ID:l6FXZds6
外し方を寺とかに問い合わせるのはいくらもあるけどな。
修理屋がそんなこともできないのか! てキレられたことがるが、フロントだけで実務がないから
わからなかったようだ。
それならメカニックに代わればいいが、わからないくせに必ず電話に出る。 そこには問い合わせしないことにした。
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 12:14:34.32ID:WN6/Chtd
>>206
デラに電話するとふつうにフロントが出るだろ。そっからサービスに回してくれてもらわな。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 04:29:19.65ID:ErTdLuR8
軍手でおすすめなのある?
会社でもらえるのは
一番安いのしかくれない。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 08:29:25.23ID:ezld1nZz
ホムセンで買って事務所に領収書廻してる
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 09:27:33.61ID:RgO+NxfI
支給すると大事にしないからと、手持ち工具も自前とかはよく聞く。

>>207
そこのフロントがわからないくせに電話に出たがってメカニックにまわさないんだよ、オンラインマニュアル
見ながら話しててもよくわからないなってのが伝わってくる。
FAXも渋ってくれないし。 寺の本社はメーカーに止められてるのはあるけど。
たいして取引ないところに金も払わず聞くんだから、文句も言えないよ・・・・
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 10:28:31.87ID:J559OezO
昔は親戚のおじさんが軍手作ってたから半端物よくタダで貰ってたから有難かったけれど廃業してしまった

今はNWBの景品外れの軍手か
オークション会場下見用配布の軍手を持ち帰ってる
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 18:29:39.31ID:RgO+NxfI
>>217
認証工場じゃないからねぇ、修理工場さんからの下請けがほとんど。

>>218
日野はサービス本部が廃止されてなくなったらしいんだけど・・・
いすゞさんは親切です。 いつもお世話になります。

サービス直通は営業所で手が回らなくてここにかけてくれってのはあるけど、でも なんだね
実際のノウハウは営業所の現場のほうが早い。
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 20:33:03.28ID:XFL+FewX
>>218
お前みたいなやつが休みの日にもかかわらず電話してくるからマジでウザい
何で自分が仕事してるからって日曜の朝一とかで電話してくんだよアホか
まず人としての常識を学んでこい
おめえが昼飯食ってるとき俺も昼飯食ってんだよ
無碍にもできないから答えるけどホントにTPOわきまえてくれ
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 20:59:57.05ID:TfO76MNw
>>218のレスでなんでそんなこと言われなアカンの?
お前の指摘してる非常識はすべて外して電話してるよ。
まず決め付けてるお前は死ねよ。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 21:09:20.66ID:RgO+NxfI
>>220
まぁ まぁ うーん・・・ 大変なのは理解できる。
俺も休日に修理工場さんとかに電話かけてこられるんだが、それだけ頼ってもらえるから
ありがたいわけで。
聞いてくるだけで手間がかかって、利益につながらないのも理解できる。
でもねぇ 情けは人のためならず て言葉もあるし。

本音は なんでこんなのタダで教えてやらにゃなんないだよ、時間は割かれるしばかばかしいってのは
わかるんだけど まぁ そのうちいいことあるよ きっと。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 11:46:34.53ID:i/0NruH6
ディーラーでも教えてくれる人が居る事に驚いた。
普通サービスマニュアル手に入れて自分でやれでしょ。
慈善事業じゃないんだから教えてくれないって思ってた。
出来ないんならディーラーに入庫しろってのが普通でしょ。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 13:19:02.44ID:xGYwVQry
神奈川だけかもしれないけど技術相談窓口一覧の小冊子みたいの有るよね?
各メーカーのディーラーのサービス部の電話番号やファックス番号書いたやつ。
振興会から送られてくると思う。
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 19:52:50.36ID:9rShAm02
民間に教えるのもディーラーの業務の一つだと思ってたけど違うのか?
研修でも分からないことは問い合わせてって言われるぐらい
地域によって違うのか?
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 21:23:43.49ID:gIauaXbu
外車寺は基本的に部外秘。
上記の寺は社命で禁止されてるそうだ、ちなみ電話等での口頭までならいいんだそう。
電話応対はしないからFAXで送ればFAXで返すからて、そんな外車寺もあったなぁ。 送らなかったけど。

国産寺は親切だけど本音は持ってきてくれだろうね、電話で聞いて治されてたんではたまらんだろうから。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 21:57:15.43ID:4CwDvmqN
Volvoが部品外販再開したんだっけ?
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 07:36:15.81ID:BtkH9ldq
>>215
網目が荒くなっているのも
あるんだろうな。
俺、ワークマンの450円綿100パーのを
買ったけど、うーんいまいちかな?
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 19:59:03.99ID:Kkw622Jo
ちょいと相談、純正タイヤサイズ205/60R16の70VOXYなんだけど
スタッドレスで15×6.0Jのホイールに195/65R15履いてたのよ
で、タイヤ新品に交換してくれってんで計算したら205/65R15の方が外周合うんだけど
お前らなら195/65と205/65のどっち薦める?
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/29(火) 09:32:57.08ID:52i9EYOG
2つまで絞り込んだのなら選ばせてやんなよ
多すぎる選択肢を出すと決まらないけど選択肢を1つしか出さないとお客は完全に納得しないだろ
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 19:24:40.24ID:eeS4K3sV
うーん困った。平成11年のファンカーゴ/NCP20/2NZ/185,000km
稀にエンジンが止まるというので預かり⇒再現されず
エアフロ交換して様子見てくれと納車⇒治ってないとクレーム

信号スタートでアクセル空けると止まる⇒すぐにエンジンかかるって限られてくるよな
IGコイル/インジェクター/燃料ポンプはないと思うが
ダイナモは2年前に、バッテリーはエアフロと同時期に変えてある
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 19:36:22.56ID:eZeOAcKl
>>248
冷間時と温間時で変わるかい?

つうか 面倒だな・・・
O2センサのコネクタ外してお客さんに乗ってもらえばいい、ランプ点くのは説明しておく。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 20:06:45.04ID:eeS4K3sV
同乗はできてない、とにかく再現ができず困ってる
部品取り車両があればスロットルとO2センサー変えて様子見たいんやが
車検でクソ忙しいのではやく代車返してもらいたい…
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 21:39:07.69ID:pdCWLgtN
ISCVかと色々と掃除したり中古に取り替えたりしたけど
エンジン止まって再始動しない、時間立つと掛かる。
結果はECUのコンデンサ液漏れで基盤やってた。
古いECUはみんな壊れて需要があるのか高いな
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 07:28:40.92ID:Df5xYrZQ
旧車が流行ってるけど、そうそうECUは壊れないよ。
ケミコンの液漏れは車内の温度で仕方がなくてよくあるらしいけど、なぜか自分ではみたことない。
コネクタピンの半田切れはよくあったな、最近は品質上がったらしくてこれもみない。
02612602019/01/31(木) 09:49:22.86ID:EhSgUSgL
↑取り消し
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 17:42:33.14ID:eFp7BuJg
>>248
滅多に書き込まないんだけど
その年式のトヨタ車、数件マイナス側バッテリー端子緩みやすいのがある。
知識がある人ほど盲点なんだよね。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 17:57:22.27ID:cTuBr4GM
>>267
は?
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 19:06:46.38ID:Df5xYrZQ
ここに出てきたいろんな意見で全部やれば治るよ、たぶん・・・

つうか 再現なしだから お客さんに状況を細かく聞かないとやりようがない、寺にいた昔のことを思い出すが お客さんキレて怒り出した。
お前はほんとに修理屋か! 修理屋なら見ればわかるだろう! お前のような奴は初めてだ! 怒られた。、
まぁ 俺に超能力はない。

センサが原因なら クラセンは外すと動かないが、センサによっては外しても警告ランプは点くがフェイルセーフで標準値で動くものもある。
お客さんに車を返却して様子を見てもらう、見越しで部品を替えると治らないときに部品代の回収に問題が起きる。
もちろん 太っ腹なら何も問題がない。
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 19:31:54.06ID:Df5xYrZQ
う〜ん・・・・
状況がわからないからどこまでも想像でしかないが、ターミナル不良なら再始動でセルモーターが動かない。
お客さんもそういうことを言うと思うけど・・・・

>>248 の状況は、信号待ちからアクセルを踏むと稀にエンジンが止まる。
再始動は手こずることなく可能なようだ。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 19:43:17.05ID:Df5xYrZQ
>>273
まーまー 
信号待ちのエンストでターミナル不良はあるよ。
この場合 再始動は不可、セルモーターが回らない。
走ってるときはそのまま動いてるが、発進でエンストさせるとそのままエンコ、バッテリーとターミナルが
新品なら起きない。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 19:49:26.66ID:Df5xYrZQ
燃料ポンプなら発進時だけ症状が出ることはないよ、信号待ちから発進時で発生してるようだから。
ポンプ不良なら状況的に気まぐれで発生するだろうし、ガス欠様な止まり方をする。

連投うざいだろうから、この辺で。  すまんです。
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 21:55:17.97ID:PxEx4x5s
アイドル時のガスが薄いからアクセル開けた瞬間に止まるか
点火時期の制御がうまくいってないから止まるみたいな感じかなあ
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 07:18:33.76ID:G4C4ifB4
>>282
平成11年のファンカーゴ/NCP20/2NZ にアイストはないよ、充電制御もたぶんない。

信号待ち発進時のたまにエンストで再始動は容易、バッテリ端子不具合なら再始動困難になる。
そもそも最初の始動に問題が出るほうが先。
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 07:32:43.35ID:4saZWhtF
自分の車買う時って
新車、中古?
中古なら、何、重点に見る?
俺、値段。
新車買えないわ、
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 12:43:38.54ID:e6RJykOH
>>248っす
皆さん多数のコメントありがとうございます!
ISCVの固着はまっさきに伺ったけど掃除しても改善されず
昨日まではECUを疑ってましたがOCVを外したら症状が出ないので恐らくコイツかと!
また報告します!
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 12:46:18.88ID:Uu7l+uXa
お客がスタンドで洗車できなくなったから
洗車してくれって言われたんだけど

社長がちゃんと聞かなかったので
どの程度の洗車メニュー今までやってたかわからないw

固形ワックス塗ろうとしてるみたいだけど
いくらもらえばいいかな?車三菱のシャリオグランディス
なんだけど7500円位なら文句言われない?
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 19:00:11.07ID:G4C4ifB4
素人もプロも技術的な話に区別はない、一応仕事でやってはいるが。

揚げ足取りで出た意見と思うがターミナルでエンストはあるよ、ここで言われている症状とは違うようだけど。
ただね 充電制御とアイスとだが バッテリーの電圧電流モニタして条件が外れるとクランプする、ターミナル不良ではたぶん条件が外れる。
その場合 チェックランプが点灯するから、お客さんはエンストよりもランプ点灯を言ってくる。

>>293
ちょっとした疑問なんだけど、良かったら教えてください。
OCVの動き不良でエンストの原因とは? なんかね・・・ カムタイミング不良でランプ点灯するような気がするんだけど。

いえ 悪意も揚げ足取りもありません、すいませんいつまでも見習いです。
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 19:42:01.68ID:Uu7l+uXa
大して情報開示してない状態で聞き出すのは困難だと思うよ

聞き出す奴の技術量が問われるよな

判りそうでわからないあたりのトラブルに
みんな釣られただけ
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 19:58:07.10ID:G4C4ifB4
>>296
その通りなんだけどね。
お客さんからもあるし業者さんからもあるけど、状況をいかにうまく聞き出すのも技術のうちと思ってますので。
なかなか再現ありの故障のほうが少ないから。

たいしたツールもマニュアルもないから寺さんに頼りっぱなしなんだけど あ 技術もないけど、うまく教えてもらうには
やはり聞き方もあるのかなと。
的を得た回答には的を得た聞き方じゃないと、なかなか的確な回答が得られない。

万年見習いです。
 
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 20:59:30.04ID:tE4jd/vP
別に推測してディスカッションするのはいいと思うし色んな意見が出るのも当然なんだけど、流石に今回はターミナル破損は当てはまらないだろ?
それをドヤりながらタラタラ言い続けてるからみんなに叩かれるだけ
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 07:37:27.46ID:SFrO91cg
ocv外すと変わるっていうことは
スラッジ満載エンジンなん?
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 11:30:57.51ID:FTT8qhcX
OCVの入口って全エンジンがそうかは知らないけどフィルターついてるやん
つまりオイル管理悪いとあかんよって事だよね
にしてもトヨタのあのOCVは品質どうなの?って思う事は多々ある
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 11:49:42.08ID:KWkWTd92
問診は難しいぞ
「エンジンがかからない」という訴えがあったとしてその原因は
燃料切れ、バッテリー上がり、かぶり、セルモーター不良、ハンドルロック、
インヒビターまたはクラッチスイッチ不良といった古典的なものから
スマートキー間違いまたは電池切れ、イモビ絡み、スマートキー車のハンドルロック
などもある。
症状はそれぞれ違ってくるが、それを問診で聞き出すのは困難だ
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 11:56:34.06ID:FTT8qhcX
そういう場合は問診は諦めてとりあえずバッテリー持って見に行くしかないでしょ
クランキングの音とマグネットスイッチのチャタリング音の聞き分けすら出来ない人が大半だし
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 12:05:22.86ID:KWkWTd92
ハンドルロックの噛み込みでキーが回らないことを「エンジンがかからない」
と表現する人もいるからな
スマートキーのせいでハンドルロックの存在が更に空気になったから
噛み込みが起こるとメーターの表示を見ないと理解できない状態になる
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 12:58:41.30ID:GcCF+N0h
エンジン掛からない(圧縮抜け)
最近力が無いような気がする(圧縮抜け)
冷間時アイドリング不安定たまにエンストする(圧縮抜け)
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 13:02:55.61ID:/dy/PhXO
>>304
問診て難しいけど大切だね
特に女性だと訳が分からない事を言うからw
始動不能とかで電話をもらったらまずは電話で済ませられないか考えて話すようにはしてるけど
またにパニックになってこっちの言う事を聞いてくれない人も居て困る事もある
電話で済ませられたらお互いに得だと思うんだけどな
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 14:24:34.04ID:zztYqFGs
任意保険のロードサービスでこちらに運んでもらえばいいですよ
ウチが行くと引き取り輸送費かかりますよ
と、優しく言う
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 18:41:07.23ID:MhVdXI+j
「キーを廻してもうんともすんとも言わない。とりあえず診て。」というから近所なので行ってみたら
シフトレバーがDのままだった。
このおばちゃん、普段から駐車時はどうしているのか気になったが、面倒くさくなりそうだったから
「Pじゃないとエンジンはかかりませんから」とだけ言って帰ってきた。
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 19:11:12.47ID:n7EcMIOt
バッテリーあがったから来ての電話
行ってみたら確かにボタン押しても掛からない……スマートキー持ってないやんそりゃあ掛かりませんよ…てか普段鍵かけてないんかい
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 19:19:35.13ID:kmfFo7P1
フロントショックのアッパーマウントゴムの摩耗でガタが出て交換する際の話なんですが組付ける為に一度ロッドを伸ばすじゃない?
スズキのに多いんだけど伸ばすとゆっくりでなくまるで吸引されるかのように直ぐに縮んでしまう物が有るんだけどロッドを伸ばした状態で保持するようなSST見たいのって有るの?
ロッドに傷が付くとシールやっつけてオイル漏れになるからバイスプライヤーとロッドの間にゴムシート噛ましてなんとかやってるんだけど非効率すぎていい方法があれば御教示戴きたいんですが・・・
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 19:28:46.97ID:IVHGgMt7
こんなの出張して時間かかってもほとんどボランティアで終わるな・・・・

>>300
俺も揚げ足取りで言われたんだがバッテリーターミナル不良でエンストはあるよ、上のファンカーゴは再始動が容易のようだからたぶん違う。
OCV不良でエンストもアイドル不安定が先にある、アイドル不安定で発進時に負荷がかかりアイドル回転低下てのエンスト。
ターミナル不良のエンストも発進時の負荷で回転低下によるオルタの供給電圧低下、発電停止で電源供給なくなってのエンスト。

これで忙しい時に、出張があったの思い出した。
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 20:00:10.82ID:GGe+hAfo
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら?バッテリーかな?ライトは点く?』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く?』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう?ライトは点く?』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く?点かない?』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな?点くかな?』
女『え?ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな?』
女『何で?』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね?バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の?』
男『え?』
女『ん?』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな?』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね?』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる?』
男『いや別に怒ってはないけど?』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの?』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました?言ってくれれば謝りますけど?』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの?』
男『バッテリーの話だったよね?』
女『車でしょ?』
男『ああそう車の話だった』
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 20:00:52.04ID:GGe+hAfo
女『友達との約束の時間にもう間に合いそうにないわ』
男『ライト点いた?」
女『なんの?』
男『車の』
女『あっ 屋根のライトついた」
男『屋根?』
女『聞こえなかった?』
男「・・・いや、聞こえたけど』
女『じゃどうして聞き返すの?』
男『・・・ごめん』
女『ごめんじゃないわよ。急いでいるのに』
男『えっと、屋根って室内灯のこと?』
女『ちょっと待って、友達に電話するから』
男『あ、うん、OK』
女『もしもし、あ、あたし。車壊れちゃってさぁ』
- 8分経過 -
女『うん、そういうわけだから、じゃまた掛けるねー』
男『終わった?』
女『なにが?』
男『・・・いや、いいや。で、室内灯はつ・・・』
女『ちょっと待って、いいやってなに?』
男『は?」
女『あのね、確かに私はあなたに助けてもらっているかもしれないよ』
男『いや、大したことじゃないし・・・』
女『でもね、困っている人を助けるのってフツーじゃない?』
男『・・・』
女『助けてやってるみたいな感じで、いやいいとか馬鹿にしてるの?』 男『・・・』
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 20:22:02.96ID:IVHGgMt7
よくあるコピペだけど、かなり参考になる話と思う。

問診はいかに相手に質問の内容を理解してもらいその時の状態をそのまま答えてもらうのが重要、車の機械的な
構造を理解してもらう必要はさらさらない。
このコピペ、まったく笑う気がしない。
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 21:26:44.13ID:KJHI+o0/
>>304
当方フォークリッフト屋の経験で申し訳ないが
「エンジンがかかりません。」の電話で呼ばれて行ってみると
油漏れだったり

不具合の現象をオペレーターに聞き取りしてると
何回も聞いてるうちに最初言ってた現象と違うこと言い始めたりとか
おいおい と言いたくなることしばしば
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 02:34:16.99ID:ilt0sQqB
言われた通りにしてくれ、質問に答えてくれ、お前の意見が必要な時はそう申し上げる、今はお前の意見はいらない(笑
女に限らず問診中に無駄に時間使わせてくれるやつ多すぎ(笑
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 05:54:21.30ID:Bw7Zp4sc
>>316
揚げ足とりじゃねーよ
ターミナル不良でエンストは無い
オルタに発進時負荷増大?なんの負荷?発電停止?どういう理屈で?
素人は消えろって
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 07:44:54.16ID:qZE9W7jY
>>324
初参加だけどターミナルの接触不良でのエンストはあるぞ
発電量が追い付かなくて一瞬電圧が落ちてECUが止まってエンスト
古いタイプのディーゼルではないと思うけどガソリン車なら希にある
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 07:51:43.33ID:uYf9mgV0
車種によるな
作業ミスでターミナル抜けてたジムニーは窓動かすとエンジン止まるって駆け込んできたけど
別の車は普通に入庫してきて再始動できないから調べたらターミナル抜けてた
ためにし窓動かしたりヘッドライトつけてもアイドリング維持してた
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 08:40:46.39ID:ky1dbLdO
>>324
揚げ足とりは、ターミナル不良でエンストはある のほうの意見だけどね。  ん?と思ったが思い出した。

少し説明するが 発進時負荷はオルタじゃなくてエンジン。
回転が下がってエンジン自体には回転を持続できても、オルタの発電が足らなくなって電圧低下。
バッテリーの供給はないから、そのままエンスト。

オルタの簡易テストに、ターミナルのマイナスを外してエンストするかというのがある。
理屈はこれと同じ、オルタの発電量が回転低下か内部故障かの違い。

まぁ 他の人も説明してくれたようだけど。
この簡易テストはやると電装系壊す可能性があるから、やっちゃだめだよ。
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 12:27:10.02ID:zLDK/JKH
アホ1「端子不良!端子不良!端子不良!」
アホ2「端子不良でエンストなんてしねーよ!」

ここの一般的な紳士達「端子不良でエンストはするけど今回の症状には当てはまらないよ(*´・д・)(・д・`*)ネー」

アホ共は素人スレかダメスレに行った方がええんちゃう?
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 13:19:08.44ID:gf6Djyod
思い込みって怖いよね
ECUだあれだこれだやって結局ターミナルが緩んでたなんて言うことになったら目も当てられん
お前らそれにかかった工賃でも請求するの?
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 14:48:11.44ID:gf6Djyod
>そもそも症状が合ってりゃ

その「症状」の診断ってのは自分のデータベース、要するに知識の範囲での判断だろ?
そのデータベースが古かったりwiki並みの精度だったらどうなるのよ
アイドルが不安定だといえば未だにISCVだのプラグコードとしか言わないヤツ、
車板どころかこのスレにもゴロゴロいるだろ
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 16:15:04.08ID:Qal/j7bG
ハイハイ端子っていう盲点を見抜けて凄いですねー凄い凄い
ここの住人でも見落としがちな端子をいち早く指摘できて凄いですねースゴイスゴイ
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 17:26:07.41ID:dfcorZOT
>>332
ご苦労さん
リヤハウジングに水流れてるんだ
何のエンジン?
大型デラの俺はそういえば長らくV型とか触ってないなとか考えてた
V8のローラータペット交換めっちゃ懐かしい
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 02:37:29.96ID:098l6ofe
質問です。

ハンドルを左右に切ると前輪の片方がギコギコ、ギシギシと異音が鳴ります。車庫入れや右折や左折の時に鳴ります。直進時は段差がある時に鳴りますが、すぐ修理しないとまずいですか?あと1ヶ月位で乗り換える予定なので…
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 08:42:24.02ID:82A3i0si
>>327
オートマで回転下がる?頭おかしくねーか?
トルコン滑って発進時に回転下がる?
キチガイ理論は恐ろしいな
>>325
お前もな、発電量が下がる不具合があるだけだろ
ターミナル外れとごっちゃにしてんじゃねーよ
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 09:54:41.99ID:42k0fOzb
>>337
ダメスレにも書いてたよねマルチちゃん。
不安なんだろうけどシャフト外れかけても枝が引っかかってても異音は異音なのよ。
自分で判断できないなら金払って点検受けて下さい。その判断で僕たちはご飯食べてます。
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 10:47:47.68ID:098l6ofe
>>347左右にハンドル切るとギコギコギシギシと分かれば整備場さんなら、あぁアレだな。アレなら急を用さないないな。とかになればぁ…と思いまして。

>>348そのギコギコ故障で変えようと決断しました。中古買うにも県外からとかだと最低でも10日はかかりそうなので…中古選びに下手したら1ヶ月は…
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 10:57:52.17ID:jZ+acsKY
>>346
それはか原動機系か動力伝達系か操舵系か制動装置系か電子装置系のどれかだろうね!
危ないから絶対に乗らない方がいいよ!
どうせ「大丈夫だよ」って意見が欲しいだけでしょ?
さっさと車屋持ってかないと大惨事になるよ
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 12:02:34.84ID:098l6ofe
>>347-348だってさぁ〜修理したらまた乗らないとダメじゃないですか(;・ω・)乗り換えようとしていた矢先なんですよ…

1ヶ月乗っていたらダメです?ハンドル切るとギコギコなる症状分からないですか?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/05(火) 20:11:35.08ID:I7oIaBsD
下手くそ以下の自演だろう
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/05(火) 21:34:38.77ID:nXe08u1i
下取り車に新しいバッテリーついていたから
getしたわ。
代わりにボロいバッテリーつけてあげた、

そういえば俺、バッテリーかってねぇー。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/06(水) 07:58:43.62ID:pXgGn/PT
うちじゃまだまだ行けるし、CCA測って大丈夫って言うバッテリーでも
交換後2年も経ってないカオスとかGSユアサの高いヤツでも交換しましょ
って言って、納得させれるんだからガソリンスタンドってすげーな
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/06(水) 18:50:55.70ID:5XrPTD5+
バッテリーの判断は難しいんだよ・・・・

俺のところでも修理工場さんとかに買ってもらってるけど、クレームでひどい目にあうことがたまにある。
修理工場さんの2代目さんも元気のいい方がおられると、 なんで! こうなるんだよ!  巻き舌で気合かけられる。 
気が弱いから タジタジ。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/06(水) 19:07:00.61ID:yBd+d46M
>>362
言ったれっ! バッテリーに直接聞いてみれよ
って、良心的なバッテリーだと答えてくれるかもしれんぞwwww
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/07(木) 00:30:16.59ID:36XZ+pEk
175ムーヴ後期、走行時に前方よりうなり音、リフトで上げて回しても聴診器でも音確認出来ず
前後ハブベアリング音ガタ無し、タイヤっぽい音なんでタイヤ2種類付け替えるもやっぱ音が出る、
サイドスリップおけ細かいアライメントは見てない、なんだろ?
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/07(木) 02:14:00.04ID:36XZ+pEk
>>367
リフトで上げて回しながらハブに聴診器当てても普通の音しかしないんだよね、荷重掛かるとかな?

>>368
40km位まで高くなるけどそれ以降は一定な感じ
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/07(木) 11:15:19.12ID:IiAr3aey
リフトで上げると負荷抜けて音がならないんだろう
やっぱ腹下潜って負荷かけて聴診器当てなきゃな
やり方はダイハードとかシュワちゃんの映画とかにたまに出てくるシーンを参考にしてくれ
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/07(木) 14:10:38.64ID:zQp8p0pa
聴けば一発でわかりそうだけどハブベアリングじゃないかなあ
エンジン回りならアイドリング時も音しそうだけど
年式と走行距離も書きなよ
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/07(木) 17:03:22.31ID:zQp8p0pa
いや車検ラインのスピードメーターで1人運転、1人音探し、これにつきる
長い木の棒をホイールの中心に押しつけて耳を当てればハブベアリングならすぐわかる
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 07:48:20.04ID:Axmk9sKx
>>365
それで、だますんだな。
サンクス。
NG診断受けたGSでバッテリー買っていたら
おもしろいな。
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 10:35:38.10ID:2Deb9h8y
ハブベアリングだと思って交換したら、バックプレートの錆がかさぶたみたいになって
ローターと擦れてたでござる。
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 12:30:08.05ID:GqiOn6oc
うちなんかスポット留めしてるバックプレートが剥がれて液ガスでくっつけてたバカが居た。
もちろんカラカラカラと異音で入庫、タイヤ外れるんじゃないかと冷や冷やになってて
客からはすんげえ怒られた。
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 17:46:40.53ID:w/3p+2XN
>>366
ドラシャは見た?その時期のムーヴでアウターのグリスが安物使っててベアリングが固着してるのあった
よくハンドル切れたなって位に
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 18:49:05.25ID:SntQ32l+
>>387
ドラシャブーツ破れてないのにグリス無くて焼き付いてベアリングがガリッガリッって言う奴やね。
ドラシャリビルトも安くなったから嬉しいけれど
最初何かと思ったわ。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/10(日) 10:54:31.13ID:iJuBund6
やっぱりお前らも3連休に車の話したくないんだなってレスがないのでよくわかるわ
しっかり休んで火曜からキリキリ働こうぜ
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/10(日) 22:31:14.04ID:ORV6ewWE
>>392
稼げ!事故車太りできるぞw
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 09:45:48.54ID:xxpJaPsc
サービスマネージャーなんて、客からの事故車引取依頼の電話に
笑いをこらえながら「お体が無事で何よりです。出来るだけ早く引き取りに伺います」と
対応しているわ。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 13:12:28.44ID:ELOGmpeW
ドチャクソ熱持つエンジンでタービンの真上に位置するエンジンカバーの裏側遮熱板なんだけどさ、経年劣化で点付けスポット溶着みたいな部分が全部剥がれてペロッと丸ごと落ちてくるんだわ。
熱に強い接着剤何か無いかな?
樹脂カバー、フェルト?、アルミの遮熱板みたいな構成でカバーとフェルトの部分が剥がれる。
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 13:16:23.52ID:XFs4K0kl
耐熱接着剤でぐぐれ
スリーボンドのやつはガチ
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 19:09:17.74ID:G/QtMluJ
>>400
フォークだと未だに日産のA型とかトヨタのK型とか載ってるんですか?
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 21:06:16.17ID:yyzbGJPY
>>401
トヨタはP型もあるで
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 21:10:29.99ID:XAupdbQv
>>401
流石に古くて田舎方面しかない
>402
そうプリンターのような世界
サービス高いけど(建機と比べたら激安だぞ)だから建機持ってるお客さんとは値段交渉が簡単に終わりやすい

原因は新車の赤字販売
納入先によっては100万赤字とか珍しくない
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 21:17:43.57ID:j9SjeMza
>>405
フォークって油圧ハンマー使ってハンドメイドで作ってるの見たけどあれなら高くてもしょうがないと思った
自動で作ってるのもあるのかな
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 21:19:14.53ID:XAupdbQv
>>405
フォークの純正は高い
社外品の3倍くらいか
その代わり耐久性も3倍ほどある 鋼材の材質が違うんだな
安かろう悪かろう

消耗品かどうかも使い方次第
7割の車両は交換することなく買い替えになる
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 21:24:35.62ID:XAupdbQv
あと操作がうまい(スムーズで早い)オペレーターが乗ると故障も少ないよ
下手くそ(操作が荒い)が乗るとそれはもう
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 22:38:54.97ID:CCwjwL/8
理想的な操作をすればパレットや床に擦ることもないから減らないだろうね

外環道でトレーラーの荷台が燃えたけど、ブレーキの引き摺りかねえ?
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/12(火) 12:48:24.67ID:feOEfILj
10tダンプとかタイヤショベルの油圧シリンダーはアホみたいに締まってて苦労することあるけどフォークリフトの小さいのは仕組み分かってたら簡単
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/12(火) 19:40:13.30ID:diV1iuk+
>>411
シリンダーのキャップの固定の仕方や大きさで変わってくる
フックレンチで緩める奴は固くて外れなくて苦労する事が多い
大きな奴は重くて大変

>>415
純正高いよね
あれって大抵は規格の物だからNOKとかで探したらあるよ
分解して測って発注する手間が増えるし間違うリスクもあるから仕事の分は純正を取るけど個人のはMonotaROで取ったりしてる
3分の1くらいであるよ
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/13(水) 13:27:33.37ID:pTGSM6+u
RAV4の冷感時ブレーキ鳴き、シュー4枚交換してもダメ、ドラム左右入れ替えてもダメ
次はバックプレート交換しかないかな?金属の擦れるようなキーって音(前ではない)
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/13(水) 17:46:49.44ID:U7l1NVih
みんなこの時期って靴下どうしてる?
冬の方が足汗かいて冷たいんだけど….
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/13(水) 21:28:41.44ID:XY/S5jx+
>>421
2枚履き良いらしいね。
今はワークマン のヒートアシストの靴下の上にウェットスーツみたいな素材のソックス履いてるがそれでも汗がしみ込むわorz
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 00:35:32.22ID:+0M3H6y0
>>409
引きずりだろ
トレールモービルかどうかは確認できなかったけど、そうだったらABSのユニットにピギーバック未交換からの引きずりもあり得るな
もし交換の案内無視してたらユーザー要因だな
あんなに案内出してたのにケチって交換してないとこが未だにあるもんな
だけど今回は整備ミスだろうね
今頃整備主任と検査員は震えてるんだろうな…
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/15(金) 14:21:15.19ID:eQQEBD3Y
車検入庫なんだが後輪ブレーキの左右差が出る、右が利かない、というか左が利きすぎる
ABS、Pバルブ無し、ブレーキフルード交換時にエア噛みないのは確認した
ライニングは十分に研磨し各部グリスアップして動きはよくしてる、ドラムやタイヤを左右交換しても改善なし
何が原因か心当たりある人いる??
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/15(金) 15:14:21.84ID:wHTadPjg
ホイルシリンダ、シュー、ドラムを左右入れ替えてみたらどうだろ
片効きが逆転したら原因はそのうちのどれかになる
変わらなければ他を考えよう〜
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 15:24:52.17ID:5wp02JQT
ラジエターに付いてるATFクーラーが破損してクーラントとATF混ざったのがAT.エンジン.ヒーターに回った場合クーラントとATFひたすら交換するしか無い?
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 16:32:49.10ID:wyNZ7uuk
冷却水路に混入したATFって除去しないと害があるか?
除去するとしたら洗剤まぜた水道水でも循環させるか

ATの方は車種に寄るがATF交換繰り返すよりトルコン外して清掃した方が速いんじゃないかな
リビルト等の方が安心なのは言うまでもないが
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 16:37:40.08ID:XQ3a7Hb9
太郎で綺麗になるまでやって納車したけど特に問題無かったな
その後5,000kmで念の為またATF交換したけど乳化は無かったので水分も全部抜けたんだろう
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 19:06:24.19ID:XQ3a7Hb9
すまんトルコン太郎
うちの会社ではタロさとか太郎と呼ばれてるもんで
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 20:44:18.04ID:FoAVCiqv
>>452
ATの中のクラッチフェーシングが剥がれたりとか後々影響出るかもしれないから、
よく説明して故障するかもって理解しといてもらったほうがいいよ。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 21:07:16.20ID:eBP5Hu2O
太郎って言ったら南極物語だよね

ATFチェンジャー持ってるけど、ウチのは、ラジエーターへ行くホースの間にチェンジャーを入れて循環させるタイプ
太郎もそんな感じ?
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 06:38:42.39ID:YbN/masj
ポンコツ車の整備きたんだけど
冷却水腐って200l以上水道水
で、洗っているけどもう。
錆水だらけ。
こういう場合諦める?
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 06:55:36.13ID:P/SrNnRk
効果は知らんがサビ取り剤があるから試しに使ってみたら?
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 20:13:10.20ID:1B4V/3ox
バイクのタンクの錆取り剤ぶっ込むのってどうなんだろね
保温もできるし最大限効果発揮出来そうだけど、ゴム類にやっぱ良くない?
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/17(日) 22:08:30.01ID:P/SrNnRk
ヒーターコアもダメだろね
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 06:11:47.16ID:72lI9XfX
冷却水の件サンクス。
結局、水で洗浄
あらかた洗浄したところで
水のみでエンジンかけて水温上げて
ドレインはずすと、もう。
錆水。
これ繰り返してもダメ。
マジックリンぶち込んでやろうかと
思ったけど、
洗浄面倒になりそうだからやめた。
ワコーズもったいないぐらい。
ラジエター内部に錆垢たんまりありやがる。
諦めて、LLC入れて納車。
聞いたら水入れてたらしい。
お金にならない仕事だわ。
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 22:03:26.57ID:dC8uLZxw
NAのバモスとターボのバモス
どっちがタイミングベルト交換簡単?
ターボのタイミングベルト交換が入ってきたんだけどターボ初めて
NAの方が慣れてる分楽な気がするんだけど
04774762019/02/20(水) 13:07:46.83ID:y2aMZlfC
と思ったら、
バモスターボ。冷間時アイドリングでミス
プラグがチャンピョンなんてついてるもんだから
思わず交換してしまったが
交換後も変わらず

あまずい適当にやってしまった思い反省
全体的にミスしてる感じで何番か特定できない
排気ガス計ったらCOが0.4〜1%越え行ったりきたり
HCは10ppmもない
失火じゃないみたい

さて時間かかりそうだ
バモスターボでバルブクリアランス不良でアイドル不調とか経験
ある人いますか?
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 18:45:46.30ID:q7UiD4Qk
>>477
いらん世話やけど、簡単に教えてもらおうとする前に
まずは基本点検をしっかりやることが自分のためになるよ
苦労して原因を見つけて成功体験を地味に積み重ねることが
いっちょ前になる近道だと思う
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 19:16:29.52ID:q7UiD4Qk
うわぁ 怒られちったw
やっぱ若いもんにアドバイスするのはやめといた方がいいんだなあwゴメンよw
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 19:22:59.45ID:y2aMZlfC
>>480
結局圧縮、混合気、火花は見るけどよー
HC10ppmしかない時点で圧縮、火花は除外だろ
言ってることはもっともだが俺の言ったことぐらい理解しといてもらいたいよね

>>481
中堅でそこそこレベルだと思うよー
ジジイレベルよりは今の車の知識は豊富だよ
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 19:26:43.08ID:q7UiD4Qk
まあ頑張れw 
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 20:32:24.72ID:CXp1YFso
>>481
ほんと
今の時代教え用がなくなったね
きつく言えば逆ギレされる(おそらくパパに怒られたこともないお坊ちゃん)かパワハラ呼ばわり
優しく言えばいつまでたっても覚えないwww
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 20:42:03.38ID:y2aMZlfC
>>486
まだ交換してない
アイドル不調が入庫の原因でアイドル不調がすぐ直れば
合わせてタイミングベルト交換してほしいと言われたのだけど
タコメーターの動きから失火かなと思いインジェクターカプラー外して
バランステストしたが特定できず
プラグ外したら懐かしのチャンピョンwが付いてて
無意識にイリジウムMAXに交換。
エンジンかけたら暖気後だったのだが調子が良くOKかなと思い、昨日は終了
で今日試運転したら冷えてる状態(微妙に冷間時と表現しにくい)でアイドル不調
出るの巻。

COが高いのでO2センサーも疑ってるけど
今日は車検に時間を取られまだ見てない
インジェクターは後回しかな

バルブクリアランスがくるってる時にCOだけ高い状態など
ありえるのか?と疑問に思って質問してみました
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 20:44:03.95ID:IqLA3fF6
タイベル交換したあとにタイベルが鳴きやがった
張りはマニュアル通りプーリーやテンショナーは新品にしたんだけど
モーターみたいな音が出る
ベルト自体は純正流用の強化品でお客さんの持ち込みでだったから
これでいいですよーって笑って許してくれたけど気になる
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 20:54:08.63ID:zsKN4YhU
>HC10ppmしかない時点で圧縮、火花は除外だろ
これ何で?
ホンダ、スズキのエンジンでバルブ溶損でのエンジン不調ってあるけどな
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/21(木) 07:25:39.07ID:GwwII15V
>>490
カバーはぐってバルブクリアランス見てみれば? 冷間時だけのようだからだから大丈夫とは思うけど。

冷間時 回転上がらんで不調なんだか上がっても不調なんだかわかんないけども、
上がるけど不調なのかな?  温間時は正常?
それで診ていくところが変わるよ。
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/21(木) 12:55:07.75ID:cYspsj/5
>>496
冷間時のアイドルのみ不調
プラグコードのリークみたいな症状よ
加速中や回転上げても症状はない
信号待ちから出足でもたつくときもあるとも言えない微妙な症状

診断機でまだ水温、インジェクター、バキュームセンサー
その他センサー系モニターしてないから何とも言えないからね
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/21(木) 15:37:15.30ID:1GIvFCwt
例えばそういう場合
バモスはとりあえず継続車検だけ受けて代替えして貰う
オークションに出品して記入欄にエンジン不調、車検長い事をアピールで高価落札を期待

トラブルシュートなんか知らない
売り上げ一石二鳥
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/21(木) 19:36:34.96ID:GwwII15V
>>499
HCが出ないようだから点火系はないな・・・ 
加速中や回転上げても症状はない、ガスが薄ければだけどこれも無さそう、。
圧縮不良は温間時も症状出るからなぁ・・・  
O2センサは冷間時はクランプされるから、不良で症状が出るのは温間時。

なんだろね?
ガソリン入れ替えかな?
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/21(木) 19:46:20.55ID:kIazX0o3
>>499
診断機で擬似操作できるだろ?
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/22(金) 11:38:01.15ID:+Hkisnnq
おい吉田!いつまでやってんだよ!
こっちは何度もお客さんから電話で怒られてんだよ!
早くかたずけろそのバモス!
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/22(金) 18:25:58.84ID:p8R2rDGz
>>506
TDC不良で症状が冷間時だけってある?
冷えてると大丈夫で温まるとダメっていうバモスは何台かあったけど逆はないなぁ
でもバモスTDC弱いから疑っても良さそうだね
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/22(金) 21:14:42.30ID:NghngCjY
>>511
回転センサの不良なのか・・・
普通は温まるとダメになるんじゃないかと思うんだが、車によるんだな。

ダイアグ残らないのが結構あるんだよな。
事例知ってりゃお城で診るもあるが、なかなか苦戦だな。
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/22(金) 21:51:24.72ID:cFkBE38u
希に熱が入ったら正常になるセンサーやコイルはあるな
封入してる樹脂が膨張して微妙な断線が直るのか抵抗値が変化するのか・・
原因はわからないけど
05194992019/02/22(金) 22:19:06.41ID:cWMcO+yx
なるほろTDCか
冷間時に不調は経験なかったな

昨日今日と他の仕事でバモス手を付けてなかったよ
タペットカバー剥がしてそのまま何も手を付けてないw
測定すらしてないw

自称、中堅そこそこレベルですよ
ハンディーオシロ持ってるよ
TDCなら診ればすぐわかる

みんな情報ありがと
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 09:11:32.64ID:piVW29yK
エンジン半日ぐらいかけっぱにして温めると違うかもしれないな。
ドリルかけてエキストラクタかけるか、上が出てるならバイスザウルス。

グロー回路の修理は頼まれるけど、分解はやらないんで 固いとそのまま触らず修理屋さんに返却。
1本切れたぐらいなら、実用上はそんなに問題ない。

コンデンサの下側のネジもよく折るな、2〜3日前にCRCと根気でやっと取った。
まぁ コンデンサなら安いけど、ヘッドなら大変だな。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 13:12:03.86ID:xgqGh8AU
>>528
今の車って1本切れても大丈夫なの?
今は違う工場に居るからディーゼルはほとんど触らないんだけど以前に居た所では良く触ってた
プラグが1本切れると抵抗値が変わって制御がうまくいかなくて焼けなくなって始動不良ってのが結構あったんだけど今の車は良くなってるの?
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 16:01:56.30ID:jyERZLiA
南国トラメカの俺はそんなにグロー系を診ることないわ
たまについてる車見るとこんな暖かいとこでこんなんいらんやろとかオ思うな
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 16:06:29.79ID:to5lBcWv
外に残ってるならミニダクターでチンしてバイスグリップでクリクリする

てかうちの店でディーゼルちょいちょいいるけどグロープラグ不具合が出た事がないからこのまま出会わない事を祈るのみ
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 18:31:13.86ID:piVW29yK
ミニダクター使う手があったか・・・・

つうか プラグ交換の必要が出たら、状態調べて折れそうなら客に連絡とるべきだな。
たいがい やらなくていい の返事なはず。
05345192019/02/23(土) 18:33:46.16ID:mR5va+SB
バルブクリアランスめんどくさかったw
ターボはEX超めんどくせー

IN基準値0.15〜0.19  測定値0.25
EX基準値0.23〜0.27  測定値0.3以上

EXがターボ邪魔でほぼ感で調整
基準値内になってるがびったし揃ってる自信なし

結果。症状変わらず。エンジンは非常に静かになったwwww

ハイ次
TDC観てみようってことで見たが
オシロでの判断でも迷う結果。
データは取った。交換後結果が良ければ
データと共に結果報告します
変えてみないとわからない状況です
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 18:41:19.58ID:WKz73b0Z
グローでもプラグでも硬いと、ああやベーかも・・と投げ出したくなるわ
ゆっくり頑張って回してて、変な感触する瞬間のゾワっと感がすごく嫌い
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 21:36:29.36ID:mR5va+SB
>>536
シクネスゲージ3本持ってるけど
プチ自慢は永井ゲージ。0.01まで測れるからお勧め
ちょっと高いけどね。ヘッドガスケット抜けで大活躍

今回はKTCのシクネスゲージにちょっと無理して犠牲になってもらった
ちょっと潰れちゃった。ややショック
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 23:18:56.06ID:1ELGSxVo
車好きで社会人から専門入り直して整備士なったって子がいるんだけど
他の奴が小難しそうな作業とかやってても興味無し、やった事ない作業振ろうと思っても「やった事ないんでやりたくないっス」って興味なし
たまーに「それどれ位掛かるんスか?」って聞いてきて「(俺なら)1日位かね」と答えると「じゃあ僕も余裕っスね」とか言い出す始末
簡単なオイル交換と洗車してるのがいいみたいなんだけど、なんで整備士になったんだこの子
若い子は何考えてるのかわからん
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 23:30:30.79ID:cZfOGOGi
俺も車修理業のはしくれだけど、どうしようもない奴一杯だわ
でもそういう奴らであふれてるからこそ
俺が楽に食えるんだって、むしろ良いことだと思うようにしてるよ
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/23(土) 23:41:02.66ID:to5lBcWv
15年くらい前に専門行ったけど、その時は土日はクラスメイト誰かの車でゴリゴリの重整備やってたな
この前出身校の先生と話す機会があったけど、今はそんなヤツは2〜3年に1人くらいしかいないらしいわ
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/24(日) 08:50:05.42ID:dmFUexbd
>>537
エンジン不調診るだけだから、限度の薄いゲージ 2枚持って差し込めればOKだよ。
こんな場合調整したことないな、パッド替えないとできないのもあるし。

隙間の調整はマニュアルによってはゲージの抵抗があるぐらいで固定するって記述のもあるようだけど
薄いゲージで抵抗なく合わせて厚いゲージが差し込めなければOKだからゲージをガリガリなんて
したことないなぁ。
05435372019/02/24(日) 09:19:23.97ID:5y+Y5nzN
>>542
だからシクネスゲージ入れるのだけでも困難な車だと
悟れやボケ

普通の車で俺がそんなことするわけないだろ。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/24(日) 12:46:43.54ID:1YfOCf4s
うちの会社もだ
40代の中堅がエラそうに肩書きだけはつけられてるもんだから
勘違いしてるが
腕はない いざとなったら年寄りに聞かんとわからない
そのくせ年寄りをバカにしてる
口先だけは威勢がいい
05515342019/02/24(日) 22:51:16.66ID:5y+Y5nzN
ムカついたから
判ったとしてもお前らに情報提供しねー
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/24(日) 23:09:24.15ID:I1SouDhS
そういえば先週つべでフライホイールのリングギア交換の動画があったから見てたんだが酷いな
ご丁寧にじっくりじっくりフライホイールにまで熱入れて、タガネでリングギア外したから裏返して再使用するかと思いきやまさかの新品…
フライホイールの取り付けもネジロック塗ったボルトをインパクトで閉めてトルクレンチって…
よく動画配信しようと思うな
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/25(月) 09:28:55.50ID:r620VA/l
>>554
?!って思うような事平気でやってドヤ顔で配信してるよな
突っ込むと信者がわーっと出てきてまでが一連


指摘を黙って聞けとは言わないけど、こうした方が良いああした方が良いとか
アドバイス受けてプリプリしても仕方ない、それ以上になりたいなら色々試してみろ
それで最善と思うものを見つけろって、俺は言ってるねぇ
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/25(月) 09:37:33.94ID:Y8Da8l+g
動画配信してるのは自分の知らないもっといいやり方を仕入れるためでもあるだろ
顔晒して動画出す勇気はすごいと思うよ
正しいやり方先生で自分で動画撮って配信する人なんてほぼいないわけで
口は出すけど叩かれるのが怖くて先生方は動画出せないじゃない
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/25(月) 12:34:18.81ID:5gbKn+UC
外人がパン詰め込んでベアリング抜いた動画はびっくりしたわ。
日本で同じことしてたらクレイジー扱いされて終わりやね。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/25(月) 22:29:08.52ID:KIzWxTfZ
テッシュはさすがに寂しいだろうw
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/25(月) 23:01:13.68ID:96VwzD1o
粘土とか飯粒でもできるかも知れないが、あまりにも流動すると隙間から出てきてしまうから、パンのようにほどほどの方がよさそうだ
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/26(火) 19:30:54.12ID:DWv7lt7t
FR車のMTで、ギアポジションやクラッチの断続に関係なく
常に車速と連動して回っているのはアウトプットシャフトだけ?
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/26(火) 19:37:22.88ID:RwRIkfVS
大型小型や常用貨物や国産外車で千差万別だからなぁ
井の中の蛙になってしまわないよう広い視野を持って業務に努めたい

うちはトルコンAT車ばっかだったけど最近乾式クラッチのATが増えてきたし
トルコンATでも8速だの9速だので交換後の学習が長すぎていろいろと辛い
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/26(火) 20:49:02.67ID:BPonmcDH
>>585
OH作業してねーな?w
2t以上からフライホイールに打ち込んでるんやでw
ATもリングギヤ交換できるんやで
06005782019/02/26(火) 22:26:22.55ID:g11/TLvB
ノコノコ出てきたよ!
専門学校でサニーのクラッチやって以来乗用車のフライホイールとか見たことなかったもんでね。会社入ってからは2t車以上のクラッチしかした事なかったのよ。
クランクにベアリングが入るってのは初めて知ったわ。触らないとわからないもんだね、勉強になりました!
06035782019/02/27(水) 08:18:57.85ID:qbFDjWgx
>>601
だってパイロットベアリング抜くときプーラ無かったらパン詰めなきゃいけないんでしょ?メンドくさくない?w
設備ない状況でそんな作業やろうとも思わないけど
06105782019/02/27(水) 10:18:20.21ID:qbFDjWgx
>>605
だから下調べもせずに設備ない状況で金貰って仕事しないって言ってるのw
パン詰めて抜いた後の掃除とか考えたらスラハンつかしね〜
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/27(水) 11:03:43.43ID:E5BWCF1W
ここで聞くのか分からんが
ニュルでタイムアタックしたときに使った
ブレーキあんねんけどこれって価値あるん?
ブレーキとブレーキ当たる場所だけや
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/27(水) 15:29:05.46ID:E5BWCF1W
>>614
お前が好きな車がニュルでタイムアタックして
良い記録出たから記念にそのタイムアタックした車のブレーキあげるよって
言われたら欲しいんか?
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/27(水) 16:30:48.21ID:E5BWCF1W
>>616
ちゃうで
知人経由で額に入ったブレーキとディスクもらったんやが
ワイは車に興味ないから
ツレのクルマ好きにあげようかと思うんやが
そこそこデカイから価値ないならあげても邪魔やと
悪いかと思ってツレに聞く前に価値あるかしりたかったんや
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 02:09:03.46ID:9aT8E0HQ
最近本職スレにやたらと素人ガイジが入り込んでくるな
VIPやなんJでスレ立てて遊んでりゃいくらでも楽しめるだろうに
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 07:24:31.16ID:DiNp57Wf
レクサス1.3万台リコール=タイヤに不具合

これって・・・。
サイドワイヤーぶっぎったパターン?
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/01(金) 07:09:54.99ID:ska5L0V8
ADHD
自覚していないから困る
うちにはいるんだよ。
ググるともろ症状合うんだよ。
でも、本人はそう思っていないし。
諦めている。
会社も知らないみたい。
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/01(金) 14:53:00.15ID:mMMZkQPR
どんなに頑張っても燃費13km/Lのミニキャブバンを何とかしたい、というお客がきたんだが
ミッションやファイナルのギア比は変えられない場合、駆動輪のタイヤサイズでかくすれば多少変わるもんだろうか
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/01(金) 17:41:56.40ID:UVxcLUuJ
>>638
高速なら多少変わるかも知れないけどタイヤでギア比を変えられるのってわずかだからあんまり効果はないんじゃないの?
特にキャンパーは重くなるから13なら優秀なほうじゃない?
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/01(金) 23:18:37.82ID:d5IpPrzm
>>641 とりあえずイリジウムプラグ。で、ハイオクガソリン。リッターあたり500メートル以上燃費が良くなるならハイオク入れた方がコストが安い。後は駆動系のオイルに添加剤か?w
>>643 バランサー取っちゃうとオイルポンプ回らないッス。
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 12:19:47.68ID:Ehza0gqk
軽トラもそうだけど、貨物のローギア設定は今の時代に合わないよな
それこそNバンは23km走るみたいだし、プライタイヤも必要ないんじゃねーの
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 13:34:14.63ID:Ehza0gqk
昭和ならまだしも未舗装なんて田んぼ道くらいだろ?
99%が舗装路ならもうちっとワイドにすれば走行音静かだし燃費もいい
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 15:41:10.01ID:A2AXSKRp
>>654
アクティ、特にバンはBピラー下を中心として沈む
ドアの建て付けをいくら調整しても後端がフェンダーに擦れる
激しいのはスライドドアが強制イージークローザーになる
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 15:43:48.91ID:n6fysOiw
道じゃないことろに入っていくのが農家さん
抜け出せなくなってデフロックの存在を思い出す前にデフが浸かるくらいの深さまで掻いてしまうまでがデフォ
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 18:16:40.99ID:Ehza0gqk
極端なローギア設定は農業スペシャルなグレードだけにすりゃええやん
タイヤだってうちでメンテしてる9割以上の貨物がロードタイヤK305だぞ??
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/03(日) 00:27:08.31ID:dT5+0ken
最大の3.5倍まで積み走れるよ
私有地で3トン積んで走っても違反にならんだろうしw
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/03(日) 09:11:43.61ID:WoHtiICL
うちは兼業農家だったから
時期が来るとバンプラバーがっつり当てて運んでたぞ(空気圧パンパンに入れて)
工事現場の軽トラとかどうすんだよ
職場の先輩は狩猟の時期は山の中走り回ってる
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/03(日) 10:02:09.68ID:6wkfxhnb
何トン積んでるんだ?って位ルーフの1m上位まで足場満載にした軽トラが道端でパンクしてニッチモサッチモになってるの見たことあるわ
ドカタ集結して車載パンタで必死になんとかしようとしてたけどな
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/03(日) 23:10:53.59ID:jj2jXrgR
アクティトラックのルームランプスイッチをドア連動にしておくと
ちょっと無理めにカーブを曲がったらルームランプが点灯することに驚いた。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/04(月) 09:10:18.89ID:xZOfXu/X
毎年とは言わないがタイヤ(6PR)が破裂した、助けてとレスキューが掛かってくるな
1.5のトラックにキャビンつきトラクター載せて走ってるのとか平気で居る地域
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/04(月) 09:26:12.84ID:QJq4c8wT
たまに陶器屋が1トンくらい積んでるのは見るけど破裂は出会った事がないな
連れがドリフト中に破裂した事はあったけど
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 12:42:36.38ID:TXZQJcDe
>>646
イリジウムにするだけで、変わるもんかね?
自分の車ダイレクトコイルだめになったから、プラグも替えたけど、高いから普通のプラグにしちゃった。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 20:07:22.83ID:fewOldFE
普通タイプもイリジウムも体感できないw 変化があるのかどうかもわからないよ
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 23:20:59.55ID:UgcIgmzl
コンプリートエンジンに載せ替えた人が、電極細いヤツじゃ耐えられないからって安い昔ながらのにわざわざ換えてる
そんなもんなの?
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 23:25:18.30ID:UgcIgmzl
そう言や、前にNGKの営業がRXだっけ?売り込みに来たけど、サンプルのひとつも持って来ない
高いから常備在庫したくないしどんだけ良いかも試せないんじゃ、積極的には売れないだろ
どうせ体感出来る変化なんて無いんだろうけど
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 23:52:06.10ID:Hhk2fugB
>>681
レースの世界だと電極が折れるから沿面プラグ使うね
特にニューマチックバルブは振動が大きくて折れるとかw
でも理想は飛び出た電極の方が良いらしい
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 20:37:17.98ID:Sj5OAnnF
イリジウムも焼玉もかわらんぞw
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 20:47:32.25ID:iqQzyoHo
焼玉w みんなわかるのかよ

高校の頃バイクで色々試した結果
プラグは低熱価な方がエンジンは絶好調になる
但し高負荷時にあっさり焼け溶けるから使えない

街乗りしかやらないくせにレーシングプラグ使う奴はアホだ 
という結論になった
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 21:56:07.46ID:qhDizcjJ
焼玉って何?
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 00:34:24.75ID:806OojRX
ラジコンのエンジンは始動時にバッテリ繋げて赤熱させて始動したら
後は燃焼の熱でそのまま赤熱状態を維持して回り続ける
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 10:16:19.33ID:I3orOu62
>>689
さすが研究熱心で経験した結果が見えたか
いまも同じ思考があればと思うが・・・

高校の頃の情熱は100%ないチェンジニアよりwww
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:20:51.52ID:Gn+YMCnj
燃料は軽油なの?
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:41:59.61ID:tDVasEPp
>>697
一般的なラジコンはアルコール
たまにガソリンもあるけどこっちは電気点火
軽油を使った圧縮点火のエンジンもあるみたいだけどカタログとかでしか見たことない
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 22:50:15.09ID:VjQKCMg8
そうじゃなくて圧縮着火と点火の両用の新型エンジンが出るってこと
まだ現時点の技術だとガソリンで圧縮着火のみだと製品化出来ないから点火と併用する
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 23:24:28.84ID:hxR0OSGk
圧縮着火のみだと出来ないから点火と併用する というエンジンは今でもあるがね
生産終了で在庫限りの汎用ケロシンエンジンだけどね

まぁ〜しかし、ここまで複雑かつ壊れる数を増やす構造にせにゃダメなものなのか?と思うけども
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 06:47:14.78ID:2UHF8ghK
戦時中の燃料事情が悪い時にあったらしいな、ガソリンエンジンに噴射ポンプを
取り付けた電気着火ディゼル。
圧縮比そのままで軽油が使える。

30年前ぐらいか? 農機にあったが始動性悪くて大変だった、ちなみメーカーは電子ディゼルとか
言っていたが灯油エンジンにポンプを付けたエンジンだったらしい。
軽油はかぶって掛からなくなるが、灯油ならよく回った、ポンプ付きだから少しオイルを混ぜたけど。
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 10:26:59.81ID:lSYxf3d5
お客に磁石付きのドレンボルト頼まれたけどこんなの役に立つのかな?
オイルフィルタ適度に変えてれば不要だと思うんだが
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 10:40:14.92ID:jOjXY49V
純正で採用されてたし一定の効果はあるんだろう
自分の車なんて全部上抜きだからドレンなんて外したこともないがw
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 10:45:43.29ID:MhHLKnY+
磁石にはそれなりに鉄粉が付く
ドレンボルトは最も簡単に取り外して掃除できる場所だから、磁石を付ける位置としては理にかなっている
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 10:55:21.71ID:lNCcy1Sy
持論を披露してお断りする場面じゃなかろ
保安基準に違反するでもなし、機器の寿命を縮めるわけでもなし
用命事項をニッコリと承って売上額を上乗せすればよろし
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 12:47:53.67ID:e5YWq0vQ
基本ウチではカッパーグリス等の齧り防止はやってないけど普通にやるもん?
融雪剤撒いてる地域だからボルトナット固着は当たり前で大抵のものは炙れば取れるからって考えなんだが…
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 13:07:58.89ID:ROtwvaiy
>>719
炙らずにとれるボルト素敵やん?

師から次に整備する人のこと考えてやれって言われて
厳密にトルク管理するところ以外は塗るようにしてる
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 13:41:36.97ID:FTiOqBVU
メーカー系のチューニングブランドの3分割タワーバーを組んだら、ブラケットとバーを繋ぐ部分に入れる
SUSボルトが締め付け途中で齧ったことがあったよ。
それ以来SUSボルトが怖くってとりあえず何かグリスとかモリコートとか塗りたくなる。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 20:37:21.95ID:EJSDw7cn
リフト屋だけど
こないだデフオイル抜いたらドレンのマグネットにリングギヤの破片がついてて
早期発見できた

デフオーバーホールで売上アップ
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 23:21:10.29ID:bzTwXFaK
リフト屋ってL&Fみたいな会社?
なら車検もないから3月でも出来るんだろうな
うちなら4月以降にしてくれってお願いするしかないわ
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 19:21:17.67ID:sAfaSQO3
こっちのL&Fは指定取ってないから支局持込だけどw
07307242019/03/13(水) 19:57:05.41ID:BSVwJu5x
>>726
それが
客の稼働具合考えると納車後1ヶ月以内に走行不能になってもおかしくないような高稼働だったんで
本心は売上よりクレームになりタダ仕事になるのが怖かった
07327242019/03/13(水) 21:40:17.90ID:BSVwJu5x
いやいや
リフトのお客は曲者がうようよ
難癖つけて金払わない企業が必ずいる

同業者へ悪評を流すとか無言で威圧してくる
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 19:50:38.08ID:mTkcDkWC
4mマストいいなぁ

オレのマスト0.18mと小さ目で近ごろ強度不足ですぐ折れるんだよな おいw
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 07:35:36.06ID:XUfJerR4
今の車ってオイルパンまで
樹脂な車ってある?
大型ではあるらしいけど。
すぐネジつぶれそうなきがするわ
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 10:42:04.36ID:5hXWaayw
樹脂インマニが登場して20年以上か。
同じ頃に横置き後方排気も登場して必然的にインマニが前を向いた。
これについて事故の時にインマニが破損するとエンジンが破片を吸い込んで
修理代が高くつくと批判してたのがいたが、
エンジンを押した時点で修理代もヘッタクレもないだろ。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 10:44:00.44ID:7TR/W4/E
インマニが樹脂化され出したころは
将来、割れたり歪んだりでろくなことにならんと思ったけど
何のこたあない、しっかり廃車まで性能維持してる
アルミの製造加工してるところはやがて消えるのかもな
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 10:44:42.97ID:5hXWaayw
>>743
ヘッド一体のエキマニは増えてる。
かつてのうねったエキマニがなくて、代わりに一つの大穴が開いた
エンジン単体の外観は異様だよ。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 15:00:09.57ID:Zn7Hlb2H
カームんベイビー
アメリカ!!
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 05:44:42.36ID:JFyf/bPb
ロビンエンジンってまだあるんだっけ?
マキタ沼津に売却されてマキタ沼津がマキタに吸収されてラビット農機ブランドになったんじゃなかった?
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 06:51:33.53ID:WHGtXhUT
若いのが触ったこと無い車種エンジンは考えもしないでノーモーションで聞いてくるのなんとかならんかね
これはこうやってやるって覚え方してるから、構造を見て考える理解するって能力が0なんだけど。学校の教え方が根本的に悪いこれ?
未経験とイレギュラーは全部対処不能じゃ仕事にならんよこれ
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 07:14:15.83ID:TDMo/48S
ロビンエンジン作ってないみたいよ
海外の汎用エンジンに押されて
終了。
汎用エンジンのホンダ製GC160もカム、プラ製だったわ。
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 15:04:08.15ID:IYb80ntf
ロビンの部品は在庫限りで終了。
サービスデーターは産業事業部で出てくるよ
マキタ沼津では部品のみで技術的な内容はお手上げw
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 05:27:14.67ID:8jiNITWi
諸事情によりノーパンでつなぎを着ていたんだが
チャックを下ろすときにチンコの皮はさんだ
上げるときは警戒していたが下ろすときは無警戒だったわ
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 07:40:05.06ID:zQj0eCZo
恥ずかしがらずにウンコを漏らしたと書きなよ
みんなやってるんだから気にすんな
挟んだら戻すかどうするか悩むんだよねw
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:36:29.68ID:fbDnBhrM
>>767
皮かぶっててよかったな
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 17:42:42.09ID:fvjW8DQF
私の読解力のなさから貴方様に大変ご不快な思いをさせてしまいましたことを心より謝罪いたします。
本当に申し訳ございませんでした。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 19:55:42.73ID:VUX9j2of
>>771
チミ、修業が足らぬな 出直してこい
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:08:37.66ID:uP4utVvT
3月でクッソ忙しいのに次の更新の保険料が高すぎるってジジイが怒鳴り込んできた
俺は年金で食ってるんだぞ!とか騒ぎたてるんだけど車は3年ごとに新車に変えてる(他所のDで購入してる)
対応してて本当に気分悪かった。毎年何十万も年金納めてるけど新車なんか買った事無いよ・・・
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:12:48.56ID:M9cg6FKl
近所で強盗があったからウチの会社の防犯カメラ見せてくれって警察が来たんだけど
近所のコンビニとか郵便局には来てないみたい
ウチ何か探られてるんだろうかと思うのは考え過ぎかね
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:15:15.53ID:uP4utVvT
すげーよな
必死で働いて税金年金納めてる若者を、定年で暇こいてるジジイが怒鳴りにくるんだぜ?
保険料が前よりも高くなった!(前に自分で加入した)余計なオプション外せ!って
1時間以上居座ってまだ帰らない、本当に気分悪い
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:20:41.16ID:2HjHdmNu
これからどんどん増えてくるんじゃない?逆に若者はカーシェアとかそもそも持たないってのも増えてるし自動車は富裕層、高齢者、田舎暮らししか持たなくなるんじゃね?
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:23:38.67ID:uP4utVvT
「2割上がるってよっぽどのことだぞ」「お客様の事を一番に考えろよ」
同じ事を何回も言ってる
「TVでもよくやってますが高齢者の事故が多いので
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 18:54:10.00ID:Yk2ZIwV/
以前東京スバル客相の部長の講義を受けたことあるけど
ごねたやつはお帰りくださいを3回唱えて帰らなかったら不退去罪が成立するから警察呼べって言ってたw
なんとか新聞の勧誘と同じ扱いで笑った
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 18:59:55.59ID:bfk9t9Iu
その高齢者が
そのうち、スーパーに突っ込んでいるのが見えるわ。

俺は大丈夫!!

MT車買えってな。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:26:48.87ID:uAYFbFBq
爺さんにはMTを運転させるべきだよな
30年前は踏み間違い逆送なんぞ滅多にテレビ沙汰にはならんかったが
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:56:20.46ID:02XycHLG
釣りかい?
他所で3年ごとに新車買ってて任意保険の金額だけ苦情なんて、にわかに信じられない。
保険会社の規定に修理工場に腹いせしてても、お門違いもいいところ。
いくら年でも痴ほうが始まったとしか言いようがない。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:02:50.47ID:nvr3Sq0D
クラッチ交換が激増するぞ
奴ら耳が遠くなったのに気が付かずに音だけを頼りにクラッチ繋ぎやがるからな
そんで今時の車はクラッチが弱いとか抜かす
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:10:27.13ID:02XycHLG
高齢者のクラッチ摩耗は耳は関係ないようだよ。
大概運転が下手、ATは乗れない。
運転操作の話をしようものならキレる。
つうか 年は関係ないかもしれない、今はAT標準だけど昔はMTしかなくて、下手なのは年なんて
関係なく下手だった。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:19:40.70ID:02XycHLG
7000Kmなら優秀。
昔を思い出すな、お客に怒られながらクラッチの修理をやったもんだが、今はどこの寺も
取り扱いの問題として保障修理しない。
当たり前っちゃ当たり前だが。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:31:50.24ID:Ybs9PsPn
>>793
MTでも急発進して田んぼに落ちたり塀をなぎ倒したりする奴はいたが、いちいち新聞に載らないしTVニュースにもならない
そもそも自分の家の塀をなぎ倒したところでニュースにする方が大きなお世話だ
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 01:05:37.78ID:FIT8ZnCF
幼い娘さんを亡くした同僚が出勤してくるんだけどなんと声かけたらよいやら
普段と同じに接するのが一番なのかな
若造なんでこんな経験なくて悩んでます
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 06:17:14.99ID:U/gmMuYj
>>800
もういいや!
やりたくねぇー。
ブレーキスイッチリコール
リコールばっかじゃねぇーか。
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 07:36:07.91ID:21gqxNcE
>>808
変に気を使わない方が良いよ
大変だったな、無理するなよって言うくらいであとは普通通りが良いと思う
809が書いてるように子供の話題は避けた方が良いと思うけど普通で良いと思う
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 00:54:05.55ID:/ykGNtNj
本当に何で町工場務めの人たちって帽子すらかぶらないの?
あんなん見てて客は何も言わないんだろうか?
同じ畑から見てると見苦しい
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 18:49:07.95ID:tvswXKDJ
>>797
1,500キロっての昔やった記憶があるな。
お客さんが帰る時のゼロヨンでもやるかの如き高回転のクラッチミートで
歩くよりも遅いスタートしてたのを思い出したわw
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 19:29:14.70ID:XOW7YWrl
客の枯葉じじい 代車で貸したトラックのクラッチトドメをさしやがった
社長が心配してたとおりの流れになってめんどい思いをするのは現場の人間
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 19:04:33.28ID:cOdB/MBQ
>>837
クラッチ全体が見える......... だが、スプラインシャフトがすんなり動けばいいのだが
固着してると悲惨だぞwwww
08398372019/03/21(木) 19:32:38.42ID:cAjRPGF2
>>838
バール当ててハンマーでガンガン叩いてる
1回だけマジで固着しててエンジン降ろしたことがあるw

でも最近はクラッチ者は希少種に
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 20:32:27.91ID:UUi3f//V
海外へパーツの問い合わせのメール送ったら「英語話せる?話せるなら電話して」って返信された
「話せない、翻訳ソフトも使いながら書いている」って送ったら音沙汰なし

英語得意ならこの仕事してないわ
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 07:24:29.02ID:MrsBJELB
超過積載だった?
クラッチペダルに足乗せたまんまとか?
真っ赤になったかもしれんな。
08468412019/03/22(金) 08:12:42.18ID:2WrjK7FP
多分過積載。本人は否定してたけど。
で、なんかスピード出ないとかいってフルスロットル!

もうね、ミッション下ろして口がぽかーんと。
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 10:19:47.58ID:ZUFpxFHl
俺の親父は機嫌悪いと超絶エンジン吹かしてクラッチミート
今朝も俺様アピールしてるわ

借金だけ見事に作って仕事もロクにせず
発達障害だから仕方無いが
先日は八つ当たりで軽トラの荷台アオリを牽引フックでシバきまくってたな
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 20:03:14.30ID:L2EnPAOl
>>848
親なら出来るだろ?
他人に迷惑かける前に息子が親をシバイたれ!
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 23:48:57.24ID:ZUFpxFHl
馬鹿なりに親だし、
一緒に居れるのもあと数年だし、
殴った所で発達障害だから解決なんか出来ないし。
発達障害なりの使い様は俺次第だと解釈。
俺の腕の未熟差が結果うまく作用出来てないだけなんじゃないかと。
この苦労があるからこそ、何時か未来に役立つ時が必ず来ると願ってる。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 20:42:50.42ID:viQjGRGh
>>855
そういやついこの間、販売する車両に付いてたカルソニックカンセイのETC再セットアップしたとき電波法違反云々出てきたわ
後々面倒な事になりそうな気がしたから手持ちの在庫ETCで付け直した
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 20:47:24.11ID:H5Xty/zw
新スプリアス規制は無線使ってる機械全部に影響するからね
多分家庭用コードレスホンなんかも対象
ETCだとおおよそ10年以上前の機種が怪しい
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 22:12:30.74ID:2Mn5CGiT
ETCの通信セキュリティ規格の変更も控えていて、
遅くとも2030年までにはセキュリティ規格が変更される。
こっちは車載器管理番号で識別ができる。
先頭が0で始まるのが旧規格、1で始まるのが新規格。
この変更が行われると旧規格の車載器は全く作動しなくなる可能性がある。

スプリアスの方は2022年11月末日限りで電波法に適合しなくなる。
ただしこちらは電波法違反ではあるが作動しなくなることはないようだ。
さらに旧スプリアス規格適合の一部車載器について電波強度などを再測定し、
新スプリアス規格の再認証も進められているとのこと。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 21:26:07.10ID:KGUOiUKv
ETC安くなったよな。
つーか廃車についていても外す事なくなった。
たまーにいるけど。

明日から、陸事殺伐した所になるんだろうな。
数年行ってねぇーな。
いくやつ、おるん?
08638412019/03/25(月) 09:19:41.04ID:k+m2aKyt
ははは、今週は車検2台。中古の登録2台。抹消3台。

まず車検場に入れないんだよ、何とかしてくれよ足立。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 09:27:27.31ID:xylPgUVv
支局の敷地に入れないとかあるぞ、積載で入ったら積めない降ろせない出れないの3重苦
この時期に新規(中古含む)とかマジで勘弁して欲しい、書類は3月20日以降は受け付けない
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 12:57:51.58ID:NR3D3P9G
来月からワイパーゴムの在庫を汎用の切って使うヤツに統一したいから調べろって言われてるんだけど、調べると結構種類あるんだね
太さが6.8.10ミリと形状が4〜5種類…
今まで部品商に頼んでたから何在庫にすればいいのかサッパリだわ
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 00:03:49.57ID:DeifBo0n
>>865だけどみんなレスd

>>867
新品のゴム取って取り付けできないのが嫌だからブレードごとはダメって言ってるのよ
正直言うと今だとゴムの仕切りより>>867のブレードの方が安いんだけどね

他の人のレス見ても結構在庫の種類はいりそうだね。。。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 07:13:08.33ID:kVqHK1rs
>>865
TWの6mm幅のロック有り
TNの6mm幅のロック無し
AWの8mm幅のロック有り
DWの8.6mm幅のロック有り(トヨタ系のエアロワイパー)
MBの10.5mm幅のロック有り(ホンダや日産)
ASのフラットワイパータイプ(ホンダやトヨタの最近の車の)

まだ他にも有るけどMBとASはその都度注文で良いかも知れんね
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 12:18:45.55ID:SecK4b2B
しかしワイパーブレードって変わらないな
40年くらい前はシルバー仕上げだったのが黒仕上げになって
15年前くらいにデザインブレードが出てきたくらいか?
昔ボッシュで二枚刃と言えるタンデムブレードってのがあったが
全く流行らなかったし、カタログでしか見たことがない
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 15:58:21.03ID:n4P7tEhd
除雪機も形変わらんしなモーター使ったり油圧使ったりハイブリッドだったりするけど根本的な外観は云十年前と大差無い
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 17:20:27.29ID:LI5nmRNF
>>873
風を送ったりとか別の方法が試されたみたいだけど信頼性やコストを考えると従来の方法が一番みたいだよ
今のワイパーよりも簡単に効果のある方法を発明できたら大儲けできるらしい
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 19:14:32.86ID:YLSUvoiD
100年以上機構が変わらない各国共通な仕組みなんだよなwww
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 19:56:55.86ID:DofurZL9
よく言ったものだけど、ワイパーに代わる仕組みを作ったらノーベル賞。
ワイパーでノーベル賞はないだろうが、タイヤに代わる仕組みは みたいなもんだろ。
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 00:40:49.22ID:a7vJQWwo
>>884
俺がやった訳ではないがそれで正解
肉盛りすると強度が回復しないことが多いからヘリサートはいれた方がいい

TIGあるとこういう時は便利だと思う

この前もエキマニのクラック修理したし何かと使いまくってる
旧車だと交換したくてもできないことが多い
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 22:13:54.48ID:ZYsZa40F
>>886
着にすんなw 一つの手立てだよ
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 21:19:32.92ID:Iu5cu4RE
ウチのジャイアン早くも新入りいびり始めやがった
今年の子もいつまでもつやら
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 06:51:12.15ID:HIh6yuM6
いびって何が楽しんだろうな。
育てるのも一つだし。
そういう奴ってなんでいるんだろうね。

なぁ・・・。
自分の車買い替えたら
いじる?
俺、もしなくなったな。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 07:06:48.77ID:KOURGR2X
まさに今買い替えたばかりだが会社の先輩方を巻き込んでいじってるぞ
デラ卒なんだが、民間はいろいろできておもすれーわ
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 07:31:32.92ID:9EMuhAYS
大型デラだがサービスマニュアルなんて各種数値と配線図ぐらいしか見ないよ
溶接機にレバーブロック、大ハンマー上等の作業したかと思えばバルブステム打ち替えとか気を使う作業もするよ
皆大型来いよ!
したいのにできない作業何かないぜ、しなきゃいけないことは全部しなきゃいけないからな
話は変わるけど空飛ぶタイヤって映画見たがうちの車を悪者にすんなよ
まぁF使ったらあからさまだが、クソダサいエンブレムで侵されたのを見てるのは忍びなかった…
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 08:07:30.95ID:WZLQ9Rd6
>>898
寺の人は分かってるから良いけど一般の工場だと分解の手順が分からなくてサービスマニュアルを見る事があるよ
特に内装は引っ掛かってるのか手順が間違ってるのか分からなくて不安になるw
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 12:18:46.32ID:Gk26l61q
>>898
毎日ひたすら二輪ドラム付一人で倒して起こして繰り返して腰壊れたわ
二度と大型はやらん。小型→大型→今小型だけど、小型マジ天国
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 15:07:33.22ID:LU/rDxje
中途半端に大型もやる工場は悲惨だな
うちはタイヤジャッキもあるし大型専用の設備が揃ってるから体壊すとかはない
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 19:38:41.02ID:lKHFTxMn
家族がどうしても行きたいっつーから去年スキーに行ったんやけど
たった2日でも雪道走るとやべーな、散々水で流したのに錆びがひどい。。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 20:10:08.30ID:cQcrSlcs
>>910
高速乗ったべ?
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 22:29:40.48ID:II6/mPfJ
二日で錆びるか??
と思ったけど最近の車錆びても問題ないところはあっという間に錆びるよな
ドラシャのジョイントとか
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 19:09:45.85ID:j8quFNLP
>>900 専門学校の同期は、トヨタの息がかかった某大型ディーラーに就職したが、
新人研修の期間中に先輩につなぎの上から肛門めがけてコンプレッサーのエアを注入されて
大腸破裂の大けがをさせられてすぐに退職を余儀なくされた。
会社からは結構な金額の口止め料を兼ねた見舞金が出たらしいが。
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 20:48:08.61ID:ryikJf5T
2000万ならコップ一杯はいける
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 08:09:20.54ID:Dug2P79t
俺も似たことした
500mlのウォッシャー液とペットボトル
並べて置いておいたら
間違って飲んだ。
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 08:19:25.21ID:pt/3GaaY
ウォッシャー液とペットボトルの区別もつかないようでは大変だな
ペットボトルは相当必死に潰さないとウォッシャータンクの口から入らないだろう
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 08:28:12.08ID:71a2dxE5
ビッグなんとかはものすごく評判悪かったな
他校と掛け持ちしてる非常勤の先生から1個上の人で2人ビッグに就職したけど2人共強烈なパワハラで即退職したと聞いて自分の居た校からは応募0だったw
虐めで客の車に叩きつけられて壊れた車の修理代を給料から天引きされたとか、作業でも上抜きチェンジャーでエンジンオイル抜いたフリ→オイル入れたフリだったとか
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 12:23:52.15ID:qMVlMBvm
オイル交換無料(オイル含む)でやってるね、券があれば無料なんだとさ
オイル交換代もなかなか払わない(払えない)クソしょうもない客が言ってた、
それなので俺は、ああそっちの方がいいじゃないですか!とお客を回してあげた
ありがとう、なんとかモーター
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 19:46:39.65ID:Hv6adoL2
ビックモーターも最悪な状況で病み過ぎてるなw
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 22:19:01.76ID:4H+0C9Ro
うちにも使えない30歳児作業員と営業向いてない何なら出来るの?32歳児の二匹いるけどどっちも自衛隊経験者。
使えないヤツの自衛隊経験率は異常。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 04:43:01.38ID:N2ahJVrq
用品店はやる作業(やれる作業)がある程度決まっちゃうから臨機応変な作業は苦手でもルーチンが得意な人はすごく向いてると思う
オイル交換、タイヤ交換、ブレーキパッド交換の3つだけ極めたら十分でしょw
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 06:05:58.63ID:h6ilmsCD
チェンジニア時代の令和時にw
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 07:50:22.02ID:dshQkKIL
チェンジニアとか言われてもな
直ればいいんだよ。
はんだ付けで直るだろ?
とか言われても、時間もったいないし、
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 10:21:50.23ID:pYNIAsZr
新卒にタイヤ交換は勘弁してあげてw
二級整備士養成課程にタイヤ交換は無いから習ってない人が多い
自分は職場で初めてタイヤチェンジャー触ったもん
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 12:06:47.76ID:KCCsm+ue
素人無資格未経験で入って初日の最初にやらされたのがベンツのタイヤ組み換えでしたなぁ
走り屋なら勿論出来るよなぁ?って言う謎理論で
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 12:53:23.51ID:Gon3OOCT
普通は廃棄部品から新人教育用のタイヤセット用意するだろw
運がいいと構造の勉強ってことで廃棄車を1台あてがわれて全部バラバラにさせてくれたりする
もちろん勤務時間中に
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 12:59:55.93ID:iThNYu6B
>運がいいと構造の勉強ってことで廃棄車を1台あてがわれて全部バラバラにさせてくれたりする
>もちろん勤務時間中に

全くもって聞いた事がない
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 15:06:39.67ID:KCCsm+ue
>>950
これやらせる方の側になったけど、今の子やれって言われてもやらんよ
交換で外した部品なんでも与えて、仕事中手開いたら勉強にバラせって言ってるけど、いつの間にかそのままスクラップに入れられてる
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 15:09:15.96ID:biLLgI0/
俺はリビルトで返さなくていいものならなんでも分解したけどな
普通なら分解しないものまで意地でも分解した
構造わかると楽しいよな
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 16:51:10.48ID:PB+KN23t
>>948
うちにも現役の走り屋兄ちゃんいるけど
作業が丁寧で評判いいわ
ほんとに車好きなんだなぁってのが会話や作業からよくわかる
お客にも可愛がられてるよ
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 20:07:52.94ID:h6ilmsCD
>>957
そんな兄ちゃんが少なくなり
チェンジニアが増えてる平成終わりと
増殖し続ける令和www
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 21:02:17.49ID:osXiW68a
バブルって言っても
俺みたいな凡人は仕事が忙しかっただけで
給料ボーナス ごくわずかが余計にもらえただけで美味い思いしとらんのに
マスコミがさも楽に儲けたようなウソ吐きやがる

不動産銀行自営業だけだよ いい思いしたのは
あっ マスコミもな
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 21:08:56.77ID:1rwNEO7U
そりゃ口あけてるだけじゃ餌はもらえんわ
今度不景気のどん底になったら株買ってみ
前の民主不況からアベノミクスの流れで
俺みたいな底辺でも35買えたぞ
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 06:31:11.91ID:KARHh9YP
>>974
とんでもない円高になっても
「注視します。」の一点張りで何も経済対策しなかった

その裏で円高の恩恵で韓国経済がウハウハだった
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 07:51:43.00ID:8KdX6PCF
うちに出入りしてる印刷屋は浮足立ってるな。
令和特需で。
俺のパソコンは令和が一発で変換できなくてイライラする。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 07:57:27.67ID:mJP2esUt
昭和生まれの自分は
余計、歳食った気がする。

新規のお客さん。
DADのアイテム満載のプリウスきたんだが
触りたくないわ。
きれいすぎてな。
シャンデリアもどきのルームミラーって
かっこいいの?
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 09:36:04.29ID:zDse5A+R
>>978
最悪、単語登録すれば済む話だが池沼か何かなのか
クラウド候補では何もしなくても出てくる筈だし、辞書がアップデートされていても出てくる筈
09819802019/04/07(日) 09:38:52.38ID:8KdX6PCF
>>980 底辺工業高校出身の身なので勘弁してよーw
オームの法則は最近ようやく理解できるようになったぜ
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 10:06:47.26ID:niAJThWn
>>975
円高もなぁ、そりゃ輸出企業の売り上げは落ちただろうけど
日本は資源を輸入する必要もあるわけで、世間がいってたほどの
ひどいことでもなかったような気もするけど。
経済対策ってことでいうと今の政権だって無理やりの株価上げとか
とんでもないこといっぱいやってるんじゃない?
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 11:55:53.04ID:zDse5A+R
>>982
円高だと海外のものは日本で安く買えるが、それを原価で海外に転売すれば、海外から見れば円安でも円高でも同じ値段になる。
しかし実際には輸入したものを原価で輸出することはない。
たとえば材料を日本に輸入して加工して製品を輸出する場合、材料代で売るバカはおらず、人件費や設備にかけたコストなどを上乗せして売らなければならない。
この上乗せされるコストは輸出先から見て円高になるほど高くなる。
しかし加工を日本でなく海外でやれば円高は関係なくなる。
この結果、日本の輸出企業の工場の海外移行が進んだ。
輸出製品だけでなく、日本国内で使われるものでも上乗せコストの関係は同じで、海外の材料を加工して日本で使う場合、材料を輸入して日本国内で加工するより、加工も海外で済ませてから輸入する方が安くなるし、
それどころか日本の材料を使う場合でも、日本国内で加工するより、材料を輸出して海外で加工して輸入する方が安くなる。
こうして国内製造業の空洞化が進んだ。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 12:57:30.91ID:h6/7xWMG
>>983
さては大卒だな貴様
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 13:24:26.16ID:vFqWPYQL
>>983
さては事務向きだな貴様
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 15:38:19.08ID:OTOM7UsA
つーか俺らの生活に直結する物の値段は円安じゃ厳しいんだよ
所得が上がればいいが、そんな事も無くここ20年でグローバルな立場は最悪
他の先進国の給料と比較して目減りしてんだよ
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 08:40:21.26ID:s8/lzUaq
円高は国内産業にとってろくなことがないのだが、海外の物が安く買えるようになるので、中国製などの激安商品が市場に溢れるようになり、また海外の食材を使った食品などが安く売られ、一見暮らしやすくなる。
しかしこれは明らかに国内企業を苦しめているので、回り回って確実に景況を悪化させる。
さらに悪いのは激安に慣れてしまうと消費性向が安いものしか買わなくなることで、少し物価が上がるだけでピタリと何も買わなくなったり、一層激安の物が人気になったりし、一旦こうなるとなかなか回復しない。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 10:07:51.74ID:dFJx1x+I
>>989
ばか?物を買わなくなるのは消費が滞るから、生産設備が海外に移転している現状で円高のデメリットは無くなってるんだよ
グローバルに動けてる連中が国内で良い仕事出来るだけ、国内向けの仕事は円安によってジリ貧
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 18:36:43.59ID:TJLKhz4r
>>121
なんか来てるぞ
https://toyota.jp/recall/kaisyu/190403.html
平成20年から平成27年に生産したアルファードなどの一部車両につきまして、下記内容の修理(無料)を実施させていただくことに致しました。
内容
一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において、塗膜を構成する中塗り塗料の濃度(顔料の量)が低く、
膜厚が薄い場合、長期間にわたる太陽光と雨水の影響で、電着塗膜と中塗り塗膜の密着性が低下し、外的負荷(洗車機など)により塗膜が剥がれることがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。
※当該現象は、ボデーパネルが対象で、外装部品(パンパー、ドアミラーなど)は対象外です。
【 無料修理対応期間 】
新車を登録した日から10年以内
但し、2020年12月末までは、10年超過車も保証します。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 21:59:30.26ID:wV+ZyItt
070の塗装のトヨタ車なんて腐るほど目にしたけど、塗装が剥離しているものは1台もお目にかかれなかったから
都市伝説かと思っていたが、リコールするくらいだから事実だったんだな。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 22:31:12.28ID:yAP/TKh5
新スレを立てに行ったら規制にやられた!!
誰か勇者がいたら頼む。

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プロ専用□□メカニックの部屋 PART86□□素人勘弁
 
<<直前スレ>>
プロ専用□□メカニックの部屋 PART85□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1544337136/


<<関連スレ>>
【修理】整備工場 プロに相談 その80【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551186377/

プロ専用□□診断機の部屋 PART3□□素人勘弁
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1376677652/

「いまさら聞けない自動車用語辞典」
https://kmsgarage.com/dic/_kana.html

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0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 22:33:17.52ID:DzXPC5Pg
輸入車のリコールで対象2,500台程度でクレーム件数が500件を超えていたのがあったけど
このレベルだと確実に問題が起こる状態なんだろうな
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 01:19:01.07ID:w/iB/hGI
まんこ
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