【若葉】運転初心者のためのスレPart131【黄|緑】
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前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart130【黄|緑】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531384438/ >>898
それが対向車線渋滞15kmだってよwww >>896
どうせ左折で減速徐行するんだからちょっとブレーキが早いくらいどうという事は無い。
仮に並走や抜いたりしてもこっちが左折する時にカチ合う可能性、巻き込む可能性がある、俺は先に行かす派。
チャリは人力だし、あんまりブレーキかけさせたくないな。 >>901
期待以上のズレたレスをどうも
だからアンカー忘れてとwww >>896
いや、そうだろ。ｗ
寄せようと思ったら〜なんだから曲がるまでのタイミングで自転車がじゃまになる可能性があるって予想できたんなら自転車の後方について本来の進路変更をする。
よれよれの年寄り自転車なんかでも同じだろ。 >>905
で、結局何が言いたいの？
左に寄せたくないの？
ウインカー出したくないの？
まるで不明なので教えて >>906
車線内で追い越せないならばロードバイクに延々付き合わねばならないのが道交法だが
当然守ってるんだよなwと揶揄した
つか本当にわからないのか？
バカ？ 〜条とか〜メートル前からとか
〜秒後とか覚える時間あるなら家の周りぐるぐる回って来たほうが良くね？ >>907
車線越していいぞ、逆に車線越さんと安全な間隔1.5m確保できんぞ >>910
前提>>900だ
バカなんだから引っ込んでろよ >>907
1.5m余地をあけて車線超えて抜いていい。
対向車の邪魔しない程度に。
抜けなければ待つしかない。 >>912
1行め、2行めは要らんな
で、対向車が途切れるまで、車線が増えるまで後ろに何百台繋がろうが待つが答か
きれい事乙 ロードバイクを抜く余地がないほど狭くて、対向車線が渋滞しているなら、
ロードバイクがいなくなってもやっぱりロードバイク程度の速度しか出さないよ、俺なら。
渋滞の車列から飛び出して来るのは定番だからな。 なんか大暴れしててワロタ そんなに正論ならこんなスレで暴れてないで道の真ん中で叫んでたらいいんじゃない？ >>857
ブレーキが必要な時。
>>858
君の場合、交差点30m手前で左寄せ完了で、進路変更の合図3秒後瞬時に左寄せが
完了する筈も無いから、進路変更に1秒を要すれば、合計4秒になり、60km/hだと
96.7m、40km/hでも74.4m手前から合図を出すことになるぞ。
本当にやってるのか？
>>859
＞コンビニに入らないのにウインカー上げて直進したら５３条４項合図制限違反やね
違反ではない。
>>870
＞30m手間で寄せ終わってる必要があるんだから
そう書いてある条文なり施行令を出してごらん。 >>917
60km/hならそんなもんだろ。
100mなんて減速しないならわずか6秒の距離だよ。
君はブレーキが先でもウインカーが遅くても平気なタイプなんだな。
施行令には「あらかじめ」としか書いてないよ。 二輪で、みだりに車の間をすり抜けて走行しないように、みたいのなかったっけ 先程運転してきてウィンカー絡みで学んだのは
物理的に車線変更の必要がないところで
タクシーがしつこくウィンカーを出してるときは絶対に譲らないことでした
入れた途端に目の前でハザード急ブレーキ停車されてカマ掘りそうになったわ >>922
そういう時は譲ってタクシーの居た車線と入れ替わるんだよ 休日に真っ赤にしてる暇あるなら車動かせよと言いたくなる
車板には、昔から畳の上の水練大好きな輩が居付いてるんだよな >>918
＞60km/hならそんなもんだろ。
歯切れ悪いな。
「そうだよ」とかがハッキリするぞ。
＞100mなんて減速しないならわずか6秒の距離だよ。
自動車の運転で6秒は長いぞ。
＞君はブレーキが先でもウインカーが遅くても平気なタイプなんだな。
ウインカーは30m辺りだよ。
ブレーキはそれより早い場合が多い。
＞施行令には「あらかじめ」としか書いてないよ。
30m手間で寄せ終わってる必要は無いんだね。
嘘はいけないよ。 教習所では30m手前で寄せ終わらないと免許はもらえないよ。
6秒なんてあっと言う間。
俺は右左折でウインカーより先にブレーキは有り得ない。
先にブレーキなら、ウインカーはいらないくらい。 >>918
＞60km/hならそんなもんだろ。
歯切れ悪いな。
「そうだよ」とかがハッキリするぞ。
＞100mなんて減速しないならわずか6秒の距離だよ。
自動車の運転で6秒は長いぞ。
＞君はブレーキが先でもウインカーが遅くても平気なタイプなんだな。
ウインカーは30m辺りだよ。
ブレーキはそれより早い場合が多い。
＞施行令には「あらかじめ」としか書いてないよ。
30m手間で寄せ終わってる必要は無いんだね。
嘘はいけないよ。 教本もJAFも嘘だと言い張って、俺はこうしてるとか、勝手にやってろや
かなりうっとおしい >>926
＞教習所では30m手前で寄せ終わらないと免許はもらえないよ。
誰が決めたの。法的根拠出してみて。
＞6秒なんてあっと言う間。
6秒は長いぞ。
自動車運転中に6秒意識を失ったとか想像してごらん。
＞俺は右左折でウインカーより先にブレーキは有り得ない。
何時までもアクセルを踏んでいるのかな？
＞先にブレーキなら、ウインカーはいらないくらい。
合図不履行だよ。 6秒があっという間なんて、ペーパーか無免の発想やな
そんな感覚やとバイパスや高速は怖くて走れへんで >>922
タクシーには気を付けろ！だ
あいつらはありえねーこと平気でしてくるからな タクシーはお客の乗降があるから急に寄せて止まることあるよ。
タクシーがしつこくウインカーを出しているときはその後ろに入るように速度調整して進路変更したらいいと思うの。 仮にも二種免許持ってるならもう少しまともな運転してほしいものだ
まあ運転が好きで日々プライド持って運転してるなんて人よりも、他に仕事がなくて仕方なくなんて人の割合の方が多かったりするからだろうけど まぁ実際二種免許持ってるタクシー運ちゃんとかの方が運転荒いぞ、ルームミラー見ずに平気で急停車するし >>928
教本は正しいよ。
教習所も正しい。
JAFビデオの菰田潔は進路変更前のウインカーを出していない。 >>929
30m手前で左折のためのウインカーを出す
あらかじめ左にできる限り寄せる
左寄せの前に3秒間ウインカーを出す
これを実施したら、教習所通りにしかならないと思うけど。
それ以前に、ブレーキ踏んでから30m手前でウインカーって、危ないよ。
そこから寄せが始まるの？
ウインカーなくてもわかっちゃう。
いきなり赤が光って減速が始まって、その後で黄色合図なら、黄色はいらない。 >>930
ウインカーが遅くて平気な人はそう思うでしょ。
60km/h走行中にどこで合図が出て、どこで寄せが始まればいいか、
まともに考えたら、最低でも3秒+30m以上の余裕が必要だよ。
ブレーキが先 、寄せが甘くて30m手前だけウインカー、
これがいいと信じてる人が多いみたい。
危ないよ。
ウインカーが遅すぎる。
高速の流出でも遅いクルマが多いけど、同じ考えかもな。 >>940
その程度の頭だからそう思えちゃうんだよ >>941
で、お前今日も一日掲示板常駐？
運転する事あるのかよwww 本当は交差点や信号が１００ｍごとにあるところと
キロ単位でしかないところでは適用を変えるべきだとは思うけど
それは細かく基準に書くより実際の道路状況のほうが多種多様なので不可能なんだよね、
でも一つだけ言えることは「自分が絶対正しい」という考え方は
「危険を回避する運転」ではありえないということだよね おっそろそろだぞ…よっしゃこの辺だな！と思ってウインカーだしたら実は曲がりたいところの手前に小さい交差点があった時の申し訳なさは異常
早くよく通る道をしっかり覚えたい >>944
何がどう申し訳ないのかわかわん
皇族や周囲はそれを見て避けたり減速するわけで、早い方がありがたく、直前だとイラッとくる >>943
あなたはよくわかってる
でも公道には全てを数字にしないと行動出来ない奴等が居るのも事実 駐車場とか交差点とか左折できるところがたくさん連なっているからといって、直前までウィンカーを出さないのは良くないだろ >>945
ごめん、かなり手前だったんだw
書き方が悪かったすまん
曲がりながら一瞬だけウインカー出す人が結構いるけど、自分はああならないようにしたいなって思うよ… 信号待ちでウインカー点けてないから直進するのかと思ったら、信号青になってからウインカー点けるヤツはイラっとする >>949
二車線道路とか、ウインカー見て後ろに付くか車線変えるか
決めるのにね。そいつが横断歩道に延々引っかかったりするし
更に左寄せてないから抜けもしない そういうやつ身近にいるけど
いい加減な性格だよ
本当に運転は性格が出る 免許取って3年。大学生なので、実家に帰省した時にしか運転できない（月一くらい、しかも田舎）。
未だに右折と右折なら行っていいとか、今は走っている道は優先なのか否かという咄嗟の判断がまるで出来ない。
さっきも右折対右折で行ってよいのか、待つべきなのか迷ってしまって、結局右折した後、細道からこっちに向かって1台車が来ていた。
即座に、出る方が優先なのに...と気付いたものの、道に侵入してしまっていたので行くよりなかった。おじいさんごめんよ...
こんな感じで大きな危険に繋がるミスはそうないが、咄嗟の判断が出来なかったり、狼狽することが多い。こういうミスがあると凹んで、運転したくなくなる。そもそも運転に向いてないんだろうか（注意力欠如みたいな？）。ただ経験が足りてないだけなのかな。 昨日とか顔真っ赤にレスしまくってた奴とか適性検査ヤバイ判定出てそう >>943
不可能じゃないと思うけど
法53-1＝左折の時は合図出せ
法53-4＝直進の時は合図出すな
令21＝合図は左折の30m前、進路変更の3秒前から
交差点が連続する所では令21より法53-4が適用されて
手前に右左折する所がない時にだけ令21を適用すればいい
馬鹿は何でもかんでも令21言うから
合図出して直進する違法行為で交通を混乱させる >>955
現状ですらこのありさまなのに、ルールを複雑にしてどうなるかわかりそうなものだ。 >>952
経験が少ないと判断を誤る事はあるよ
いろいろ経験して覚えていくもの
危険予測とかはYouTubeとかで勉強できるし >>955
誤解により危険が発生するかで考えたらいいと教習所では聞いた
危険となるのは、奥の角で曲がるのにウインカーを出した際に
手前の角から左折で出てこようとするドライバーが前に
入ろうとしてかち合う場合が挙げられる
逆にそれが無ければ手前に入らない角があってもウインカーは
早めに出す方がいいと >>958
教習所の言うとおりですね。
法53条4項の場合が挙げられるなら合図は禁止。
逆に法53条4項がなければその場合に限り令21条の合図開始で良いと。
こんな簡単なルールを複雑と言う人ってバカなの死ぬの？ 政令２１条なんて道路状況で絶対じゃないから直前合図で問題ないですよ 車間詰め馬鹿がうざがっているだけ 運転に慣れるために1人で奥多摩に行ったら帰り道が分からなくなって
ナビを付けたら来るときに走ったルートに色が付いてた
勝手に記憶してくれる機能があったのか・・
助かった >>963
まだあるのか、その機能。
ラブホとか前回の行き先がバレバレなんで今は世界禁忌目録に指定されてるぞ 奥多摩そのものはほぼ一本道だと思うんだが…
一番大きい分岐が奥多摩駅前の日原に行くか小河内（”おごうち”が出ない…）に行くかだし
あとは深山橋で丹波山にいくか、小菅に行くか、
さらに小菅方面に行ってすぐ左が周遊道路だよね >>958
それがあるので枝道の多い都市部では早過ぎるウインカーは事故要因となるのだが田舎者にはわかってもらえんw
極論すれば後続車目線だけ考えるならウインカー無しでも車間さえ開けてりゃたいして問題ないのよ
>>963
速い2輪と遅い自転車には要注意ね
スレチすまぬがあの辺りの温泉では瀬音の湯オススメ >>955
大丈夫か
30m前方の交差点右左折は法53-4状態ではないぞ。 >>955
大丈夫か
30m前方の交差点右左折は法53-4状態ではないぞ。 >>967
早すぎるって、教習所どおりのことなんだろうが、
ウインカー出す側が事態を予測していれば事故にならないと思うけど、極論すれば。 >>967
＞極論すれば後続車目線だけ考えるならウインカー無しでも車間さえ開けてりゃたいして問題ないのよ
どこかの異次元か、それとも車間は３０ｍくらい取る土地なんだろうか…、 >>971
他スレで周りが15メートル以下の所を20メートルで走ってると書いたらそれでも短いと言われたよ。 >>936
＞JAFビデオの菰田潔は進路変更前のウインカーを出していない。
出している。
https://www.youtube.com/watch?v=hQGgT5xgcTs&;feature=youtu.be
>>937
＞左寄せの前に3秒間ウインカーを出す
ウインカーの3秒後に左寄せしている。
＞ブレーキ踏んでから30m手前でウインカーって、危ないよ。
何が危ないのかな？ブレーキは滅多に踏まないよ。
＞いきなり赤が光って減速が始まって、その後で黄色合図なら、黄色はいらない。
何でいらないの。 歩道と車道の区分のない道路で歩行者に幅寄せしないように
危ないと思ったら止まっておく
動いていたら人身事故
たかが数秒だ >>973
30mのところで出し始めて寄せてるから、進路変更の合図じゃなくて左折のための合図でしょ。
速度が遅いからあれで良しなんだろうけど、あれだと卒検は落ちるよ。
ブレーキ踏まずに右左折するって、どんな？
60km/hの流れじゃなかったっけ？
30km/hでも想像できない。
ブレーキランプ点灯の後でウインカーって、
なにこのブレーキ？ 曲がるの？ 止まるの？
あ、やっぱり曲がるんだ。
みたいな感じだけど、そうは思わないんだね。
赤が光ったら、俺は黄色はいらない。
減速前に黄色が光るから、それに応じて車間を広げたり事前に車線変更したりするのに、
いきなりブレーキだと減速するしかない。 >>971
住まいも勤務先も都心5区
年間走行距離はおよそ3万km
プライベート、仕事の割合ほぼ半々
無事故無違反歴およそ18年
順調に流れてる例えば晴海通りや昭和通りを日常的に車間2秒から3秒で走行している
速度40kmから50kmでの距離はおよそ30mになる
何か問題でも？
つか君の車間距離基準どうなってるのよw もうウインカーは良いよｗ
せっかく奥多摩の話が出て流れが変わったと思ったのに… 書き方と改行具合といいほぼID変えた同一人物の書き込みだらけだな >>975
＞ブレーキ踏まずに右左折するって、どんな？
君が話を振っといて解らないのか？
ウインカー前にはブレーキを踏まないって事さ。
で、ブレーキ踏んでから30m手前でウインカーがどう危ないか
答えていないぞ。 60km/h走行中、30m手前までブレーキなし、ウインカーなしなのか？
ウインカー出して何秒後にブレーキ？
ほぼ同時だよね。
かなりきついブレーキだよ。
ブレーキ踏んでからウインカーが危険だと思わない人に何をどう説明したらいいんだろうね？ >>967
＞それがあるので枝道の多い都市部では早過ぎるウインカーは事故要因となるのだが田舎者にはわかってもらえんw
＞極論すれば後続車目線だけ考えるならウインカー無しでも車間さえ開けてりゃたいして問題ないのよ
”極論すれば後続車目線だけ考えるならウインカー無しでも車間さえ開けてりゃたいして問題ない”
と言っているが、
ウインカーなしですら問題ないのならばタイミングが違う程度ではそれ以上に問題ない、
というのが論理的だと思うのだが…
たぶん本当に言いたいことを伝えるには”…ウインカーは”と”事故要因となる…”の間に
”通行量過剰によりどうしても車間距離が狭くなることと相まって”
みたいな言葉が抜けてるんだよね
まあ、地方で指定車線に従わないのがデフォのDQNが普通にいるのは
避ける余地があるからだというのは同意だが、
「難易度は高いかもしれないが、それでも”だろう運転”ではなくて”かもしれない運転”なら危険は防げる」
と同じように東京にいても信じてる人はいると思うよ 句点つけてネットて書き込みする奴はヤベーってホントじゃん >>982
何も踏まないが、アクセルoffもブレーキだぞ。
＞ブレーキ踏んでからウインカーが危険だと思わない人に何をどう説明したらいいんだろうね？
説明してごらん。 >>985
60km/hからアクセルオフで何km/hまで落とすわけ？
その時点で、俺なら右折か左折を予想する。
ウインカーとほとんど変わらないね。
左右がわからず、確信が持てないだけで。
合図なしで減速って、後続や回りの気遣いに期待してるだけ。
キミのウインカーにはあんまり意味ないよ。
ウインカー前にわかっちやう。
わからない人にとっては唐突なブレーキだから、
後ろがアホなら追突されるかもね。 お前ら、ウインカーキチガイとか騒ぐだけで、自分の意見は言わないんだな。
このスレは終わりだから埋めればいいよ。 >>987
＞俺なら右折か左折を予想する。
君賢いね。
制動灯が点いても
＞なにこのブレーキ？
この運転手とは大違いだ。 >>992
何このブレーキって思ってから、状況を読んで、ある程度予想するだけだよ。
本当に何かあってブレーキかもしれないからな。 >>992
俺が賢いんじゃなくて、お前がバカなんだよ。
なんでお前の妙な減速から左折を予想しなきゃならんのだ？
お前が先にウインカー出せばなんの問題もないんだよ。 まさかスレ後半がウインカーで荒らされるとは思わなかった 自分のウインカーはどうなのかは何も語らず、でもなんか言いたい、批判したい。
実に2chらしい。5か？ 後輩とか子供に「ウインカー、どこで出すの？」って聞かれて、キミらなんて答えるの？
30m、とか言っちゃうわけ？
30km/hでも60km/hでも、実測70km/hでも？
真剣に考えた方がいいと思うよ。 次スレからワッチョイ使わねーとウィンカー君にレス埋められるぞ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
