【若葉】運転初心者のためのスレPart131【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart130【黄|緑】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531384438/ >>794
原付は不可、軽車両はグレーだったはず
もしそれが事実なら公安委員会から指導されるレベル >>795
>>796
まじ？いつ変わったんだ？w ロードバイクは追いつかれた車両の義務で譲らないといけない。
譲ったロードバイクは障害物としてオレンジ超えても違反にはならんよ。 >>792
無意識にキチンと出すってのはダメなのか？ >>800
俺はダメだな、意識して早めに出す時とその必要が無く最低限法令通りの時では倍以上違う時ある。
俺だけの思いやりポイントだけどマネしていいよw ロードは上りなら遅いけど、下りだとくっそ速いから気をつけるべし
連なってると結構な長さだし
山道だと無灯火も多いのと警笛が無いに等しいのも厄介 日本の道路自体が、自転車と自動車が共存できるようには出来てないんだよなあ
予算使い切るために無駄に道路掘り返す暇あるなら、自転車道でも整備してやればいいのに >>804
そうなるとチャリからも違反金を頂く事になるし、免許制になるね。もちろんチャリが原因の重大な事故が起きた場合も自動車と同じレベルの賠償金が発生する。 >>804
そりゃ多くの車が自転車無視してるからじゃね？(^_^;) 道幅の狭い道路で車が左に寄せて信号待ちしてる時は気をつけろ
あいつら右から追い越してくるからな。もちろん停止線無視 最近うちの近くの車どおりの多い坂が工事してるんだが、
歩道を広げる分車道を狭くしてるのね、
だったら自転車は歩道通ることにすればいいのに、
道路にかんする法規はめちゃくちゃだと思った 自転車には交通違反通告制度（いわゆる青切符処理）がないので
本気で取り締まったらいきなり罰金刑になる 自転車なんて全部、右と左が分からない･信号の見方も知的障害と痴呆老人なんだよ そうそう自分の住所氏名も言えない記憶喪失かもしれないし
樋田淳也なんて刺青を手で隠せばバレ無いと思ってるからなｗ >>755
そうだね
2回くらいは乗ってもらいたいな
高速道路の練習は教習所でもう一度したい >>818
道路交通法施行令
第二十一条 法第五十三条第一項に規定する合図を行う時期及び合図の方法は、次の表に掲げるとおりとする。
あとはググってね。
3秒間ウインカー出してから進路変更開始
左右どちらかに寄せる
交差点の手間30mでウインカー開始
結局、3秒+30mはウインカー出しっぱなし。
これは教習所で習うことだよ。
まともな初心者はみんな知ってる。 >>820
30m手前からウインカーですか？
それまではウインカーは出さない？
どんなルールか教えて。
60km/hで走行していたら、ウインカーの何秒後にブレーキ踏むの？
それともブレーキ踏んでからウインカーかな？
60km/hからの急制動の制動距離は27mとしていることが多いね。 手前に何もなければそうだけど 手前に交差点があったら 合図出して直進するほうがかえって危険 手前の交差点から出ようとする車両等がいなければ問題ない >>819
左折するとき
その行為をしようとする地点（交差点においてその行為をする場合にあつては、当該交差点の手前の側端）
から三十メートル手前の地点に達したとき。 ウインカだして直進するのは53条4項違反じゃん。
車がいなければ違反してもいいって言う屁理屈は通用しない。 >>825
道路交通法
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
道路交通法施行令第二十一条
同一方向に進行しながら進路を左方に変えるとき。
その行為をしようとする時の三秒前のとき。
左折するとき。
その行為をしようとする地点（交差点においてその行為をする場合にあつては、当該交差点の手前の側端）から三十メートル手前の地点に達したとき。 >>823
コンビニやガソリンスタンドもあるから、キミの理屈だとどうやったって危険だね。
左折場所がすべてなくなってからウインカーを出すのか？ 交差点角のコンビニに入らないのに合図出して通過するのは危ないじゃん。違反だし。コンビニを通過してから交差点直前で出すのが正解。政令は努力義務だよ。 進路変更開始前に3秒ウインカー
進路変更開始
進路変更中はウインカーを出し続ける
左寄せ完了（ここで交差点30m手前）
ウインカーを出したまま徐行速度まで減速して左折
この間、ウインカーはずっと出しておく
これがルール上の左折合図手順だ。
交差点30m手前の地点でからウインカー開始は遅い。 >>833
そんなルールは無い。34条1項よく読め。 >>834
それは合図を出すタイミングに関する法律じゃないよ。 https://www.google.co.jp/search?q=制動距離&client=safari&hl=ja-jp&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjm_tX1qcjeAhXNZt4KHUb9DgkQ_AUIEigB&biw=375&bih=626
60km/hの急制動での制動距離は27mとするものが多い。 >>837
クリックしても飛ばないんだな。
制動距離で画像検索するとわかるよ。 >>837
左折する際は、一旦停止しなければならないのか。 >>839
場所にもよるけど左折前は10km/h程度まで減速しなきゃダメだよ。
横断歩道に人がいたら止まるでしょ。
制動距離は参考になると思うけど。 現実的に、ウインカーが遅くて寄せがなくて減速が足りないクルマばかりだと思うよ。
寄せないどころか、膨らむバカもいるね。
右折で左に振るバカまでいる。 >>841
60km/h走行中に30m手前でウインカー出してからブレーキ踏んだら急制動になる。
50km/hでもなるんじゃないか？ 急制動になりますか…？
急制動っていうと、制動開始地点からできるだけ短い距離で停止することだと個人的に理解していました
二輪なんかだと教習でやりますよね
左折だと徐々に速度を落として左折時に徐行あるいは歩行者がいれば停止するので急制動とは言わないとおもうのですが >>833
その説だと、30m手前まで60km/hなら80m手前からウインカー
を点ける事になるが、君はそれを実行しているのか。
>>840
徐行と停止は違うよ。
制動距離は15m以下の自動車も多いよ。 >>832
？
コンビニの先に交差点があるなら
後ろの車は
「コンビニに入るか、その先を曲がるかのどちらかだな、
コンビニに入っても良いようにブレーキかけて気をつけよう」
と考えるだろう。
実際には出入り口が2か所くらいあることが多いから
最初の出入り口を過ぎた辺りからウインカーを出すと間違えないのでは？
法令が厳密に遵守できなくても臨機応変で次善の策はあると思うよ >>833
その説だと、30m手前まで60km/hなら80m手前からウインカー
を点ける事になるが、君はそれを実行しているのか。
>>840
徐行と停止は違うよ。
制動距離は15m以下の自動車も多いよ。 >>845
交差点左折なら、3秒くらいウインカー出してから2〜3秒くらいかけて交差点手前まで減速してるから、そんなもんじゃないかな。
徐行は（10km/hは）ほぼ停止だよ。
そのすごい減速が可能なクルマはどうでもいい。 ここで議論してもきりないで 自分が正しいで譲らないし、自分の正しいと思うことするんだから >>849
他人事のように聞こえるが実行しているんだね。
40km/hでも63.3mなるのだが、教習車でもそんな手前でウインカー
を点けているのを見ないぞ。 どこで議論してもきりがないよ。
30m手前でウインカーは速度によっては遅いと思うけど、
それでいいと信じてる人も多いだろう。
路上を見れば遅い先輩達で溢れているからね。
普通の人は先輩達の真似をして、教習所の教えを忘れてしまう。 >>851
キミが遅いんだよ
挙動で分かる運転はあるからな。
ブレーキが先で平気な人もいる。
ウインカーから少なくとも2〜3秒は遅らせてブレーキ。
場合によってはもっと長く出すよ。 >>853
だから、60km/hだと80m手前からウインカーを点けるのか
聞いているんだよ。 >>854
時間で答えたから計算しろよ。
そういう君はどんなタイミングでウインカー出すのか？ >>855
計算したのが80mだよ。
君は、時間を基準にしているから、答えが80mだろが
100mだろが気にしないんだよね。
俺は、法律に従って30m辺りだよ。 >>856
30mからウインカーで、ブレーキはいつ踏み始めるんだ？ >>856
ウインカーを出している時間は交差点手前の速度に依存するからね。
俺の認識だと、3秒、進路変更、減速で、この間はウインカー出しっぱなし。
減速区間も速度が速いなら長い。 >>847
コンビニに入らないのにウインカー上げて直進したら５３条４項合図制限違反やね
交差点直前合図は５３条１項に違反しないからこれが最善じゃん
っていうかブレーキランプの意味わかってんの？ウインカーが前後左右にある意味わかってんの？ お前が違法行為をするのは知ったこっちゃないが
違法行為を正しいルールとでっち上げるなよ >>831
>政令より法律が優先。
法律である道路交通法には「赤」という文字が一切無いんだけど
信号機にどう対応したら良いのか「法律を優先」して説明してくれる？ ギャーギャー言ってないで法律に則って日常点検でもして頭冷やして来やがれ 道交法君は右折の時も交差点直前までウインカー点けないんだろうか >>863
君は右左折時にブレーキが先でウインカーが後なのか？
俺は車間は2〜3秒とってるけど。 >>844
交差点手前30mで60km/h出ていて、ここから左折のために減速したら、
ほぼ急制動と同じような減速になると思うけど。
それとも先にブレーキ踏んでからウインカー出すの？
それ、教習所でやらないはずだけど。 お前らの脳内交通ルールどうでもいいから教習所の教本から引用するとかしねーのかよ 30mからウインカーって、マジでやってる奴がいるのかもな。
ブレーキが先なのか？
辞書的な意味での確信犯かも？ 30m手間で寄せ終わってる必要があるんだから、そこから逆算すればどこでウインカー出すかわかるだろ。
ネット上は嘘だらけだな。
JAFすら間違ってる。
菰田潔も進路変更前に（左寄せ開始前に）ウインカーを出してない。
3秒間ウインカーを出してから進路変更開始が正しい。
合図なしでいきなり左寄せを開始したら、幅寄せになるかもしれない。
https://youtu.be/hQGgT5xgcTs
30m手前でウインカーを出してから寄せたら遅いんだよ。
ウインカーの遅いクルマだらけな理由がわかった気がする。 毎度思う事だが枝道の少ない郊外ならそれでいいんだろうけどな
23区で数十メートルウインカーとかクラクションものだろw 同様のケースに左ウインカー出しての停車も然り
円滑な交通の為には道交法違反であるハザード一発停車のが有益となる >>871
コンビニやGSは?
https://youtu.be/IBMOQnZdRIU
これを見たときの評価でそいつの運転がわかる。 >>872
国によっては禁止だけどね、そのハザード >>823
合図はあくまで可能性。速度や前輪の角度で見れば分かる。
合図出したからと行って「すぐに曲がらなければいけない」「曲がるに決まっている」「曲がるだろう」と盲信するのがまつがい >>871
ウインカー出さずにいきなりブレーキ、曲がる直前にウインカーの方がいいのか？
俺はこれならウインカー出さなくてもいいと思うよ。
見てりゃ分かるし。
なんで出すの？ ただのレス乞食かよw
どんなアホでもなるべく人を殺めないように道交法は警戒心満載で作られている
何が何でも全員遵守汁！という考えは否定しない
それを錦の御旗として机上の熱弁振るう輩には失笑するが >>872
タクシーが交差点手前で左ウィンカー出すから左折するのかと思ってたら、交差点の直前で停車したことあったな
そして完全に停車してからハザード出して運転席を降りてた
後続車も居るのにもう少し気を利かせろよと思った >>879
そもそも停車禁止
いきなりハザードなら気が利いたことになるのか？ >>880
その時の状況によるんじゃないの？
駐停車禁止なのは交差点から5m以内だけど、ならこれが6mとか7mであれば左ウィンカーだけでいいのかと言えばマナー的にそんなことないわけで
左ウィンカー+直後にハザードが一番無難だし誤解が少ないだろ このスレで言う「初心者」って免許取りたてって意味じゃないのか？
取りたてならまだまだ学科内容を覚えているだろうに、
なぜ>>881みたいなことを言い出すヤツが出てくるのか >>883
俺の言うことが明らかに間違ってるのか？
もしそうなら具体的に指摘してくれよ >>882
右左折前に右か左に寄せるんだよ。
進路変更が必要だから、3秒以上のウインカーがあって、
その後に左折合図。
その表は道路交通法施行令第21条にあるものに、漫画を加えただけ。 >>885
寄せるのは勿論合ってるが、これ一応教本だからな？ら2018年の学科別に寄せる事は別のページと運転教本の方にもに書いてあるよ >>887
なんでそんなに突っかかって来るのか俺には意味不明なんだが
確かに寄せることは路上で教わる事だが進路変える時に幅寄せしとくとはどこにも書いてないんだよ、曲がるまでに寄せ切ればいいのにお前は方で定められてるように言ってるのがおかしいんだよ >>888
教本だからな？
と言われても何のことかわからないので解説して下さい。
と書けばよかったのかな？ >>888
できるだけ寄せるってルールで決まってるよ。
普通のキープレフトよりもう一歩寄せる。
右折なら中央線に寄せる。 >>891
寄せようと思ってもそこにはロードバイクが！
ウインカーオフ
あ、あと1秒
あれ！道交法違反しちゃったwww >>889
安全確認、早めに合図、曲がる方に寄せて、十分減速って、徐行で曲がる。
これ、世界共通の基本ルールだと思うけど。
俺の脳内だと思うのか？ >>892
先にチャリ行かせろよ、全く問題ない状況 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
