【若葉】運転初心者のためのスレPart131【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart130【黄|緑】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531384438/ 家族の同乗とか最初の2〜3回でいいと思うけどね
車固有のスイッチ操作とか教習所でやってないスタンドの使い方や高速の乗り方がわかれば後は1人がいいよ
家族といっても教えるプロではないし変なタイミングで口出されて逆に危ないこともある >>754
いい歳してそんな甘えてばかりの人は幼形成熟の奇形なんじゃね？
親が大事なら尚の事同乗さて危険に晒すとかないわ
人乗せるなら初心者マークが取れてからでいい 家族の運転がマズイことってあるからな。
友人や先輩も怪しい。
教習所の教えを忠実に守る方がいいよ。
例えば、ウインカーを出すタイミングを正しく答えられない人は多い。 それはある、公道に出て気づいたが俺以外全員ウインカーでたらめ。 親世代とかそれ以上の年代だと、下手に運転期間長い分、間違った運転の仕方をしていたも
「今まではこれで大丈夫だった」「これで事故起こした事なんてない」とかいう経験に裏打ちされてしまった無駄な自身持ってる人多いよね
教習所の知識を教えてあげても聞く耳持たず 左折前に左に寄せない、右折前に右に寄せない。
ウインカー遅い、車間足りないなど。
身近な人の運転の間違いに気づいた人も多いだろ？
中には故意にウインカーを遅く出してその方がいいと確信している人もいる。
議論すると疲れるからその場では素直に従えばいいけど、真似しちゃダメだよ。
教習所通りにやる方がいい。 そうそう、道交法破ってようが自分が正しいって怒り出すから議論しても徒労に終わるんだよね >>757
免許取るまでは家族の運転でよくできるなぁと思っていたけど、自分が取ってみると曲がる時に左寄せ右寄せあんましてないし発進時の合図とかもしてないしで混乱したw
駐車場から出る時って合図出さなくていいの…？発進時は右合図だよって習ったんだけど… 「あぶな！」って思う時はだいたい道交法を守ってないか教習所で教えられた事を守ってない時 >>764 >>765
あ、そうだねww右合図出してて左に出たら事故るわw
出さなくていいよっていうから出さなかったんだけど違和感あってさ… >>736
交差点は苦手だ
交差点の中で止まるのも苦手
他の車とぶつかりそう
家族が許可だしてくれたら家の車でまず練習してみようかな
駐車は最初は感覚が何気にむずいよね
とくに両隣の車がきちきちに駐車してる場合
擦りそうw >>766
本当は車庫を出る時も右なり左なりウインカーつけるべき。
明らかに迫って来る車が無ければ俺は省略している。 初心者さんは駐車のついでに「左に寄せる」も練習しよう。
見知らぬ人に罵倒されたくないでしょ。 誰が見てるかなんて分かんないから、ウインカーは例外なく出した方がいいんだよ。
歩行者や自転車やバイクを見落としてるかもしれない。^_^
、、^_^72)ん',285よゆ、、ゆv.々(555225252(2×7 スマホを胸のポケットに入れたら、すごいことになったw 謎の文字列ワロタw
やっぱウインカー出してた方がいいよな。きちんと出すようにするわ >>775
意識して出すものだよ。
交差点右左折前、どこから出すのかルールを言ってみて。 ちょっと教えて欲しいんだけど、片側一車線のトンネルだと追い越し禁止だよな
ロードバイクに蓋されたらトンネル出るまでセンターラインはみ出して抜く事出来ないんだよな
そんな事ホントに守ってるのか？ >>777
遅いよ。
その3秒前から出すんだね。
30m前には寄せ終えていないとね。 >>778
俺は守るよ。何の為にそう言うルールになってるかって考えれば事故の要因やリスクはわかると思う。
抜いてもOKのルールだとしても暗い中いきなりロードが横転するかもしれない&対向車が来るかも知れないからギリギリを通るなんてリスクは犯さないし対向車線にはみ出すのもリスキーだからやらない。 >>780
教習所出たての人に聞いてみたらどうか？
大事なことなのに忘れちゃうんだな。
書き込みに使ってる機械で調べてもいいぞ。 >>778
法定速度50km、ロードバイクの走行速度20km、トンネル内は充分明るく見通しの良い直線があと3kmは続く
対向車は全く見えない
それでも抜いてはいけない
ロードバイクが転倒しても接触することのない一定の距離で付いていかねばならない
ここではそうとしか言えない >>714
あははw
TDUばかりやってると、そうなるよなw
あれはホント良かった。 スーパーの駐車場出るときに縁石にゴリゴリやってしまった
教習所出た時より下手になってる気がする
免許取ってから半年も経つのに 純正のアルミホイールはヤフオクで安く買えるから修復するより買ったほうがいいことも。
まあ空気漏れてなきゃほぼほぼ機能的には問題ないけどね。 >>785
ホイールぶつけたなら必ず空気圧をチェックしてください
駐車場内はもちろん出入りする時も慌てがちになるので十分注意を >>786 >>788
右折で出るときに慌てちゃってハンドル切るのが遅れて左前を擦ってしまいました
バンパーが傷ついた… >>783
ちなみに教習所で教官に質問したら「抜いていい」だったわ >>775
俺もキッチリ意識してキッチリ出す。
後続車を逃がす、対向右折を先に行かす、進路変更でもロングウィンカー点けてれば後ろの車はちゃんと待っててくれる。
ハンドルと同時に出す奴は無意識に癖ぽいが。 >>791
実践的指導が出来るいい教官だと思うけど
パトカーが後ろを走っているならそう言わんよなあw >>778
50ccとチャリは黄線越えていいよー
強襲所で習ったハズだよ >>794
その教習所が間違っている
晒してかまわん >>794
原付は不可、軽車両はグレーだったはず
もしそれが事実なら公安委員会から指導されるレベル >>795
>>796
まじ？いつ変わったんだ？w ロードバイクは追いつかれた車両の義務で譲らないといけない。
譲ったロードバイクは障害物としてオレンジ超えても違反にはならんよ。 >>792
無意識にキチンと出すってのはダメなのか？ >>800
俺はダメだな、意識して早めに出す時とその必要が無く最低限法令通りの時では倍以上違う時ある。
俺だけの思いやりポイントだけどマネしていいよw ロードは上りなら遅いけど、下りだとくっそ速いから気をつけるべし
連なってると結構な長さだし
山道だと無灯火も多いのと警笛が無いに等しいのも厄介 日本の道路自体が、自転車と自動車が共存できるようには出来てないんだよなあ
予算使い切るために無駄に道路掘り返す暇あるなら、自転車道でも整備してやればいいのに >>804
そうなるとチャリからも違反金を頂く事になるし、免許制になるね。もちろんチャリが原因の重大な事故が起きた場合も自動車と同じレベルの賠償金が発生する。 >>804
そりゃ多くの車が自転車無視してるからじゃね？(^_^;) 道幅の狭い道路で車が左に寄せて信号待ちしてる時は気をつけろ
あいつら右から追い越してくるからな。もちろん停止線無視 最近うちの近くの車どおりの多い坂が工事してるんだが、
歩道を広げる分車道を狭くしてるのね、
だったら自転車は歩道通ることにすればいいのに、
道路にかんする法規はめちゃくちゃだと思った 自転車には交通違反通告制度（いわゆる青切符処理）がないので
本気で取り締まったらいきなり罰金刑になる 自転車なんて全部、右と左が分からない･信号の見方も知的障害と痴呆老人なんだよ そうそう自分の住所氏名も言えない記憶喪失かもしれないし
樋田淳也なんて刺青を手で隠せばバレ無いと思ってるからなｗ >>755
そうだね
2回くらいは乗ってもらいたいな
高速道路の練習は教習所でもう一度したい >>818
道路交通法施行令
第二十一条 法第五十三条第一項に規定する合図を行う時期及び合図の方法は、次の表に掲げるとおりとする。
あとはググってね。
3秒間ウインカー出してから進路変更開始
左右どちらかに寄せる
交差点の手間30mでウインカー開始
結局、3秒+30mはウインカー出しっぱなし。
これは教習所で習うことだよ。
まともな初心者はみんな知ってる。 >>820
30m手前からウインカーですか？
それまではウインカーは出さない？
どんなルールか教えて。
60km/hで走行していたら、ウインカーの何秒後にブレーキ踏むの？
それともブレーキ踏んでからウインカーかな？
60km/hからの急制動の制動距離は27mとしていることが多いね。 手前に何もなければそうだけど 手前に交差点があったら 合図出して直進するほうがかえって危険 手前の交差点から出ようとする車両等がいなければ問題ない >>819
左折するとき
その行為をしようとする地点（交差点においてその行為をする場合にあつては、当該交差点の手前の側端）
から三十メートル手前の地点に達したとき。 ウインカだして直進するのは53条4項違反じゃん。
車がいなければ違反してもいいって言う屁理屈は通用しない。 >>825
道路交通法
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
道路交通法施行令第二十一条
同一方向に進行しながら進路を左方に変えるとき。
その行為をしようとする時の三秒前のとき。
左折するとき。
その行為をしようとする地点（交差点においてその行為をする場合にあつては、当該交差点の手前の側端）から三十メートル手前の地点に達したとき。 >>823
コンビニやガソリンスタンドもあるから、キミの理屈だとどうやったって危険だね。
左折場所がすべてなくなってからウインカーを出すのか？ 交差点角のコンビニに入らないのに合図出して通過するのは危ないじゃん。違反だし。コンビニを通過してから交差点直前で出すのが正解。政令は努力義務だよ。 進路変更開始前に3秒ウインカー
進路変更開始
進路変更中はウインカーを出し続ける
左寄せ完了（ここで交差点30m手前）
ウインカーを出したまま徐行速度まで減速して左折
この間、ウインカーはずっと出しておく
これがルール上の左折合図手順だ。
交差点30m手前の地点でからウインカー開始は遅い。 >>833
そんなルールは無い。34条1項よく読め。 >>834
それは合図を出すタイミングに関する法律じゃないよ。 https://www.google.co.jp/search?q=制動距離&client=safari&hl=ja-jp&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjm_tX1qcjeAhXNZt4KHUb9DgkQ_AUIEigB&biw=375&bih=626
60km/hの急制動での制動距離は27mとするものが多い。 >>837
クリックしても飛ばないんだな。
制動距離で画像検索するとわかるよ。 >>837
左折する際は、一旦停止しなければならないのか。 >>839
場所にもよるけど左折前は10km/h程度まで減速しなきゃダメだよ。
横断歩道に人がいたら止まるでしょ。
制動距離は参考になると思うけど。 現実的に、ウインカーが遅くて寄せがなくて減速が足りないクルマばかりだと思うよ。
寄せないどころか、膨らむバカもいるね。
右折で左に振るバカまでいる。 >>841
60km/h走行中に30m手前でウインカー出してからブレーキ踏んだら急制動になる。
50km/hでもなるんじゃないか？ 急制動になりますか…？
急制動っていうと、制動開始地点からできるだけ短い距離で停止することだと個人的に理解していました
二輪なんかだと教習でやりますよね
左折だと徐々に速度を落として左折時に徐行あるいは歩行者がいれば停止するので急制動とは言わないとおもうのですが >>833
その説だと、30m手前まで60km/hなら80m手前からウインカー
を点ける事になるが、君はそれを実行しているのか。
>>840
徐行と停止は違うよ。
制動距離は15m以下の自動車も多いよ。 >>832
？
コンビニの先に交差点があるなら
後ろの車は
「コンビニに入るか、その先を曲がるかのどちらかだな、
コンビニに入っても良いようにブレーキかけて気をつけよう」
と考えるだろう。
実際には出入り口が2か所くらいあることが多いから
最初の出入り口を過ぎた辺りからウインカーを出すと間違えないのでは？
法令が厳密に遵守できなくても臨機応変で次善の策はあると思うよ >>833
その説だと、30m手前まで60km/hなら80m手前からウインカー
を点ける事になるが、君はそれを実行しているのか。
>>840
徐行と停止は違うよ。
制動距離は15m以下の自動車も多いよ。 >>845
交差点左折なら、3秒くらいウインカー出してから2〜3秒くらいかけて交差点手前まで減速してるから、そんなもんじゃないかな。
徐行は（10km/hは）ほぼ停止だよ。
そのすごい減速が可能なクルマはどうでもいい。 ここで議論してもきりないで 自分が正しいで譲らないし、自分の正しいと思うことするんだから >>849
他人事のように聞こえるが実行しているんだね。
40km/hでも63.3mなるのだが、教習車でもそんな手前でウインカー
を点けているのを見ないぞ。 どこで議論してもきりがないよ。
30m手前でウインカーは速度によっては遅いと思うけど、
それでいいと信じてる人も多いだろう。
路上を見れば遅い先輩達で溢れているからね。
普通の人は先輩達の真似をして、教習所の教えを忘れてしまう。 >>851
キミが遅いんだよ
挙動で分かる運転はあるからな。
ブレーキが先で平気な人もいる。
ウインカーから少なくとも2〜3秒は遅らせてブレーキ。
場合によってはもっと長く出すよ。 >>853
だから、60km/hだと80m手前からウインカーを点けるのか
聞いているんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
