【若葉】運転初心者のためのスレPart131【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart130【黄|緑】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531384438/ >>709
すまんかった。巻き込み注意と同じレベルで気をつける。 ものすごく初歩的なことだが、交差点での右折のときにどこまで進んでいいのか迷う。 >>711
ハンドルを切らずに、なおかつ、交差点中央部（時々変形菱形マークあり）を踏まずに右折できるギリギリまで。
ラインが引いてあれは、それに従う。
結構、中央近くまで進むべき。
横断歩道あたりで止まってる人は、右折が小回りになりがち。 交差点真ん中に十字星があればそこを左前輪でかすめるので
そのルートを取れるラインで対抗直進を塞がない位置
無ければ交差道路の手前側車線の中央いかないくらいかな だいぶ前、テストドライブってゲーム遊びまくってた時に
親がボロ軽自動車買った
ペーパードライバーだった俺は夜中それに乗って走った。
実車と言えば友達の車の助手席だけ乗ってた俺は何か違和感があった。
数秒で気づいたが右車線を走ってた・・・
（TDUはハワイが舞台なので右側通行） >>711
◇と点線やな
余談だけど自車の後ろが並びそうなら上手くセンター超えて対向車を止めると言うか、譲らせる？をして、自分はさっさと消えて他も全員流せるというね >>712
>>713
>>715
マークやラインがあれば自信を持って進むんだけど、
マークないところやラインが消えかかってるところは躊躇しちゃって後ろに迷惑かけちゃう。
基本的には邪魔にならないところまで進んでOKってことか。 >>716
右折なんか邪魔で当たり前だよ
だから対向を止めるんだよ 横断歩道を超えるか超えないかあたりで待つ人がいるけど、
ほとんどは右折ショートカットになってる。
意図してやってるのかもしれないけど、
あれだと右折先の横断歩道に斜めに進入することになって危険だよ。 >>716
左右は後続車と対向直進車を邪魔しないようセンターラインをギリはみ出さない位置
前後は対抗右折車を邪魔しない交差点中心点から1台分下がった位置
右折レーンあっても無くてもこんなところかな >>718
対向車が左折待ちを交わして直進出来るようにそこら辺で右折待ちしてるんだと思う
ショートカットは単に急いで右折しようとしてるだけじゃね >>717
対向車を止められるほど対向車がまだこっちに来ないのであれば右折できますよね？
そうではなくて、対向車がひっきりなしに直進しているときの待つ場所を知りたかったです。
>>719
わかりやすい説明ありがとうございます。
交差点がどのような形式でも当てはまりそうですね。 >>720
左折する車よけて直進するやつマナー悪いと思うわ 側面思いっきり擦った
親は直せばいいじゃんぐだぐた言うなというし実際車屋に行くしかないんだけど気持ちがベコベコにヘコんで立ち直れない… >>723
俺も免許取って数日で車凹ませてそれ以上にメンタルがベコベコになった
「俺は運転うまい」みたいな何の根拠もない自信が粉々になった >>724
車凹ませただけでここまでメンタルやられるとは思わんかったわ もし事故だったらどうなってたか…
もう乗るのに恐怖さえ感じるけど今まで以上に気を引き締めていかなきゃよね…
明日車屋に無事辿り着けるか不安なくらい動揺してる >>721
対向車を止めずに待ちたいならみんなの言う通り線越えなきゃいいよ
物理的に３台分の広さが無ければ「後続にも対向にも邪魔にならないとこ〜」なんてあるワケが無い。あったとしても減速する分は遅くなってしまう。
全体を流す事を考えながら運転しだすと「右折する自分が一番邪魔だから自分が消え去れば良い」と気付く事になる。
センター越えず微動だにせず後続を待たせて「譲って欲しいな〜」なんて顔してる奴見るけど、正直センス足らんなーと思う。
俺が遭遇した時は譲るけど。 3台分の幅があるなら右折レーンがないところで中央線を跨いで止まって待つのはわかる。
対向車を止めるってのはわからない。 >>728
わからない人は従来通り、譲ってもらえるまでずっと後続を止める事になる。
コツは交差点入る前からのアプローチ。
交差点入ってからハンドル切ってナナメ向けるワケじゃないよー
>>727
当たり前ではないよ。全体を考える事のできる人が少しずつ始めてるくらい。 >>729
後続は流れるでしょ、3台の幅があるんだから。
対向車を止めるってのは、
対向車の通行の余地を潰すんだよね？
交差点を抜けられないように、ブロックすると。 >>730
無い時の鼻血をしてるんでしょ
ある時に止める奴なんておらんやろ〜w >>731
いないのに止めるの？ 何を止めるの？
いないなら右折できるでしょ？ 家族の車で練習してみよ・・
最初乗る時怖いな
今の段階では交差点は無理だわ
教習車と家の車、機種違うからそこからだなw
最後に運転したのは数ヶ月前の卒検の時以来
練習してみてダメそうだったら教習所へ練習しにいこうかな
それとも最初から教習所のほうが無難かな
擦ったりする心配ないし
でも1コマ5千円もかかるのと数回じゃ足りないからキリがないのがデメリット
卒業生割引あるのかどうかはよくわからないが
数ヶ月前に卒業したのにまた来たのかよコイツと思われるかもしれないけど
それかこれから毎月教習所へ練習しにいくか・・
お金がかかるよねえ
2月、3月は練習できないかも
車は早くて今年の年末に買えるかも？
いつ買うか未定
車買ってからすぐ練習できて乗れるのがベストだけどねえ
どーしよーか迷う >>734
機種ってなんだよ
それを言うなら車種だろｗ
>>409かな？ 練習するなら運転慣れてる家族に付き合ってもらうのが一番かなー
交差点とかひとりだと絶対パニクる状況でも
的確にアドバイスもらえて助かってる
当面の課題は駐車と合流だな… うちの車サイドブレーキの位置が違ってテンパったよw
マニュアル車のクラッチのあたりにサイドブレーキがある。
まずそれでもうわけわかんなくなったわ…今はだいぶ慣れたけど。
教習所で毎回してた乗る前の安全確認は初心者マーク貼るのに役に立ってるな 練習するかと思ったら初心者マーク買ってなかった
家族の車だし保険の年齢？とかも見直してもらってないし
なんか怖くなってやめた
とりあえずマーク四枚買って全方向に付けたら考えるわ… おまえらドラレコはつけとけよ
事故っちゃて相手がいる場合は、相手は９９％嘘をついてくるからな >>734
2回教習所行って、後はタイムズでコンパクトカーで練習 右折待ちは前の信号がギリギリ見える所まででいいんじゃないか？ 不安過ぎるならペーパー教習
コーチ役の家族同乗で自宅周囲を自信が付くまでグルグル回る 輪止め無い駐車場ならスピンターンからドリフトまで練習できる。
ただし5分で離脱な 一番金のかからない練習方法は
タイムズカープラス（カーシェア）
15分だけ予約
予約15分前から点検という名目で使用可能
燃料残量△だけを借り、5-10分圏内のGSまで給油しに行く
給油をすると15分間の料金を割引してくれるので
30分タダで練習できる
タイムズは初心者でも入会可能なので、いっぱい練習しましょう >>747
この間これでセルフスタンド童貞捨ててきた 若葉マーク懐かしいなぁ
もう、うん十年も前・・・
免許取ってすぐに中古車を買って乗ってたよ
マグネットの若葉マークをボンネットに2枚並べて付けて
後ろはナンバーを挟んで2枚w
遊び心でそうしてたんだけどな。 練習するなら自分で買った車で一人でやればいいよ
親に同乗してもらうとか夜中のトイレに一人で行けない人と同じだｗ
保険も車も全部自分の金と責任の下練習するべき、絶対ぶつけないように気をつけるからｗ 若葉マークが免罪符だと思ってたくさん恥をかいてこい
ATならエンストしないし交差点とか駐車時にもたつくぐらいだろ >>735
そうだね、車種だねw
PCじゃないもんねw >>751
世の中、仲が良く信頼ある家族ってのは普通にあるんだぜ？
責任処理は自分に帰属した上で傍に信頼できる人が居るのがどれだけ安心出来るか感じた事がないのは人生の損失かもしれない。
今のご時勢、叱るでも甘やかすんでもなくなだめてすかして自信をつけさせるのが良い道なのさ。 家族の同乗とか最初の2〜3回でいいと思うけどね
車固有のスイッチ操作とか教習所でやってないスタンドの使い方や高速の乗り方がわかれば後は1人がいいよ
家族といっても教えるプロではないし変なタイミングで口出されて逆に危ないこともある >>754
いい歳してそんな甘えてばかりの人は幼形成熟の奇形なんじゃね？
親が大事なら尚の事同乗さて危険に晒すとかないわ
人乗せるなら初心者マークが取れてからでいい 家族の運転がマズイことってあるからな。
友人や先輩も怪しい。
教習所の教えを忠実に守る方がいいよ。
例えば、ウインカーを出すタイミングを正しく答えられない人は多い。 それはある、公道に出て気づいたが俺以外全員ウインカーでたらめ。 親世代とかそれ以上の年代だと、下手に運転期間長い分、間違った運転の仕方をしていたも
「今まではこれで大丈夫だった」「これで事故起こした事なんてない」とかいう経験に裏打ちされてしまった無駄な自身持ってる人多いよね
教習所の知識を教えてあげても聞く耳持たず 左折前に左に寄せない、右折前に右に寄せない。
ウインカー遅い、車間足りないなど。
身近な人の運転の間違いに気づいた人も多いだろ？
中には故意にウインカーを遅く出してその方がいいと確信している人もいる。
議論すると疲れるからその場では素直に従えばいいけど、真似しちゃダメだよ。
教習所通りにやる方がいい。 そうそう、道交法破ってようが自分が正しいって怒り出すから議論しても徒労に終わるんだよね >>757
免許取るまでは家族の運転でよくできるなぁと思っていたけど、自分が取ってみると曲がる時に左寄せ右寄せあんましてないし発進時の合図とかもしてないしで混乱したw
駐車場から出る時って合図出さなくていいの…？発進時は右合図だよって習ったんだけど… 「あぶな！」って思う時はだいたい道交法を守ってないか教習所で教えられた事を守ってない時 >>764 >>765
あ、そうだねww右合図出してて左に出たら事故るわw
出さなくていいよっていうから出さなかったんだけど違和感あってさ… >>736
交差点は苦手だ
交差点の中で止まるのも苦手
他の車とぶつかりそう
家族が許可だしてくれたら家の車でまず練習してみようかな
駐車は最初は感覚が何気にむずいよね
とくに両隣の車がきちきちに駐車してる場合
擦りそうw >>766
本当は車庫を出る時も右なり左なりウインカーつけるべき。
明らかに迫って来る車が無ければ俺は省略している。 初心者さんは駐車のついでに「左に寄せる」も練習しよう。
見知らぬ人に罵倒されたくないでしょ。 誰が見てるかなんて分かんないから、ウインカーは例外なく出した方がいいんだよ。
歩行者や自転車やバイクを見落としてるかもしれない。^_^
、、^_^72)ん',285よゆ、、ゆv.々(555225252(2×7 スマホを胸のポケットに入れたら、すごいことになったw 謎の文字列ワロタw
やっぱウインカー出してた方がいいよな。きちんと出すようにするわ >>775
意識して出すものだよ。
交差点右左折前、どこから出すのかルールを言ってみて。 ちょっと教えて欲しいんだけど、片側一車線のトンネルだと追い越し禁止だよな
ロードバイクに蓋されたらトンネル出るまでセンターラインはみ出して抜く事出来ないんだよな
そんな事ホントに守ってるのか？ >>777
遅いよ。
その3秒前から出すんだね。
30m前には寄せ終えていないとね。 >>778
俺は守るよ。何の為にそう言うルールになってるかって考えれば事故の要因やリスクはわかると思う。
抜いてもOKのルールだとしても暗い中いきなりロードが横転するかもしれない&対向車が来るかも知れないからギリギリを通るなんてリスクは犯さないし対向車線にはみ出すのもリスキーだからやらない。 >>780
教習所出たての人に聞いてみたらどうか？
大事なことなのに忘れちゃうんだな。
書き込みに使ってる機械で調べてもいいぞ。 >>778
法定速度50km、ロードバイクの走行速度20km、トンネル内は充分明るく見通しの良い直線があと3kmは続く
対向車は全く見えない
それでも抜いてはいけない
ロードバイクが転倒しても接触することのない一定の距離で付いていかねばならない
ここではそうとしか言えない >>714
あははw
TDUばかりやってると、そうなるよなw
あれはホント良かった。 スーパーの駐車場出るときに縁石にゴリゴリやってしまった
教習所出た時より下手になってる気がする
免許取ってから半年も経つのに 純正のアルミホイールはヤフオクで安く買えるから修復するより買ったほうがいいことも。
まあ空気漏れてなきゃほぼほぼ機能的には問題ないけどね。 >>785
ホイールぶつけたなら必ず空気圧をチェックしてください
駐車場内はもちろん出入りする時も慌てがちになるので十分注意を >>786 >>788
右折で出るときに慌てちゃってハンドル切るのが遅れて左前を擦ってしまいました
バンパーが傷ついた… >>783
ちなみに教習所で教官に質問したら「抜いていい」だったわ >>775
俺もキッチリ意識してキッチリ出す。
後続車を逃がす、対向右折を先に行かす、進路変更でもロングウィンカー点けてれば後ろの車はちゃんと待っててくれる。
ハンドルと同時に出す奴は無意識に癖ぽいが。 >>791
実践的指導が出来るいい教官だと思うけど
パトカーが後ろを走っているならそう言わんよなあw >>778
50ccとチャリは黄線越えていいよー
強襲所で習ったハズだよ >>794
その教習所が間違っている
晒してかまわん >>794
原付は不可、軽車両はグレーだったはず
もしそれが事実なら公安委員会から指導されるレベル >>795
>>796
まじ？いつ変わったんだ？w ロードバイクは追いつかれた車両の義務で譲らないといけない。
譲ったロードバイクは障害物としてオレンジ超えても違反にはならんよ。 >>792
無意識にキチンと出すってのはダメなのか？ >>800
俺はダメだな、意識して早めに出す時とその必要が無く最低限法令通りの時では倍以上違う時ある。
俺だけの思いやりポイントだけどマネしていいよw ロードは上りなら遅いけど、下りだとくっそ速いから気をつけるべし
連なってると結構な長さだし
山道だと無灯火も多いのと警笛が無いに等しいのも厄介 日本の道路自体が、自転車と自動車が共存できるようには出来てないんだよなあ
予算使い切るために無駄に道路掘り返す暇あるなら、自転車道でも整備してやればいいのに >>804
そうなるとチャリからも違反金を頂く事になるし、免許制になるね。もちろんチャリが原因の重大な事故が起きた場合も自動車と同じレベルの賠償金が発生する。 >>804
そりゃ多くの車が自転車無視してるからじゃね？(^_^;) 道幅の狭い道路で車が左に寄せて信号待ちしてる時は気をつけろ
あいつら右から追い越してくるからな。もちろん停止線無視 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
