【若葉】運転初心者のためのスレPart131【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart130【黄|緑】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531384438/ >>624
すみません、無知なもので教えて頂きたいのですが、リアがドラム式の場合でしたら今まで交換せず、50000キロで現状3mmはありえるのでしょうか？ >>625
普通にある、10万キロくらい持つから交換しないで乗り換える人はザラ。 >>626
ありがとうございます。
調べてみたら、リアドラム式でした。
新品で5mmとの事でしたのでまだ半分もあるみたいなので交換しないでおきます。 >>624
それ思ったんだけど、記述の車種的にモデルによって後ろディスクの可能性があったので書かなかった。
>>627
なんだぃ普通のモデルかよ！ｗ
ドラムならそうそう減らないのでたぶん乗り換えるまで点検だけでもつんじゃね？ >>410
教習所卒業してまだ数ヶ月なんでペーパードライバーというのも変かしら
通った教習所は1コマ5千円だった。
今だと教習所すいてそうな気がする。
今、練習したとしても車買うのまだ先だからさ、買った頃には忘れそうだな
でも運転の感覚は忘れないでいたいな >>411
家族の車あるけど・・
他の家族が使ってるからなあ
最初は１人で運転は怖いよなあ
誰か横に乗って欲しい 免許取って半月、毎日のように
家族をとなりに乗せて運転練習してるけど
駐車スキルが低すぎてひとり公道デビューまだ無理だわ… >>630
家族なら誰よりも心配してくれて
「乗ってみる？」って乗せて付いてきてくれるもんだぞ？ >>631
同志よ…。人の車にぶつけるの怖くてお店に行ってもちと不便な所に止めてるよw
お互い駐車スキル早くあがるといいね 初心者はレンタカーでハイエースワゴンを借りて練習してみよう。絶対上手くなる。 >>630
事故ったら危ないから一人で練習しろよ
オカマじゃなかったらなｗ バック駐車は後ろの距離感がまっっっっったくわからんちん
車止めが無くて、なおかつ後ろの駐車スペースとの間に空間が無いタイプだと
どこまでバックして良いのか本当にわからない >>638
空いてる時間帯のホームセンターとかの駐車場で練習したらいい
乗車しての感覚でやってみた後に降りて見直す
あと大きい車でなければ、後ろじゃなく前が収まったかどうかを
見ておけば大丈夫 >>638
敵が領域侵犯していなければ、
前がはみ出てるうちは大丈夫 >>636
テキトーなことを言うな。免許取りたてで親父のVOXY借りたら教習車と全然違うから戸惑いしかなかったわ。 >>641
寸法の話をしてるんだよ。ヴォクシーなんか小さくて楽だぞ？ >>641
今は慣れたならいいよ
窓＝壁は楽でしょ ハイエースだのキャラバンは運転席の位置が違うから
あれで慣れてもボンネットのある車では通用しないぞ ボンネットの無い車が後ろにぴったりつけられると圧迫感が大きい
車間とってくれよ >>641
一生教習車と同じ車種しか乗らないのなら無駄だろうけど
車種によって感覚が違うのが判ればどんな車でも乗れるようになる、
つまり上達すると思うんだけど 今むしろセダンはレア車
セダンと２ドアはまだ似た感じ バック駐車、JAFの動画見てみたよ。一発できれいに入るのすごいな
でも家の車でやろうとしたら止めたままハンドル回さないでくれって言われて詰んでるww >>650
そんなのでタイヤは簡単にダメにならんから気にしなくていい
てか35GTRみたいにタイヤ四本で50万するような車じゃないだろ？ｗ >>651
いや、持ち主が「すんな」って言ってんでしょ 家の車でしょ？気にしなくて大丈夫だよ。
だって免許取り立てに車貸す寛大な人だもんｗ 据え切りは工事業者の陰謀でもある
駐車場みたいな舗装ペラペラの所で繰り返したらすぐに痛むよ 地面のほうが傷むのか
うちはもう20年になるアスファルトだけどまだ補修が必要なレベルじゃないな ハンドルが回らない程度に力を入れたまま車をゆっくり動かすと回り始めるよ。
少しの移動でも意外と大きく切れるから普段からやるクセつけとけばタイヤにも地面にも優しい。 止まったままタイヤギュルギュル回してたら痛むんか 結構やってたな 据え切りはタイヤ以外にも色々なところに負担がかかるでしょ
今時それが原因で壊れることはあまりないだろうけど、できればやらない方がいいのは間違いない
たとえ壊れなくても変なクセが付いたりする可能性がある そんなん気にしてたら事故るわ
余裕出てきたらタイヤと地面のことも考えたるわ 昔の外車はそれやるとパワステのシールからオイル漏れするからやるなて言われてたけど 今の車でそんなこと気にしなくて大丈夫だよ。
強いて言うなら全切りは控えたほうがいいくらい、これもドライブシャフトのブーツが若干切れやすくなるくらい（多用しても10年5万キロくらいは余裕で持つけどね） >>662
前に縦列駐車どうやるんだよと笑われてなかったかwww 勉強して理解した上でいじるなら良いんだけどね。
法律も毎年のように変わるからいじるなら常に情報を仕入れて車検に対応させなきゃならん。
ちょっとしたことでも違法改造で事故の時保険が降りなくなったりするからね。 そんな事は無い
改造車による幾人もの人命を失う多重衝突事故が起きたとしよう
改造車だからと被害者に保険が降りなかったらどうなるよ 改造車（公認）なら降りるけど違法改造だったり告知義務違反の時は降りないよ
ちょっと今日は荷物積むからって座席を外してる車でも定員減らして公認取って保険会社に告知してないと事故った時に泣くよ
保険契約する時に約款読まないと支払い損になる >>668
悪意を持った加害者はシートを外してからターゲットを跳ね飛ばすわけね 最終的には保険会社次第だけどね。
降りたり降りなかったり一部降りたり。
ちなみに車検証の用途変更車（5ナンバーから4ナンバーなど）や改の文字が入ってる車を新規に保険契約する時は通販型はほぼ断られる
代理店型か店舗で契約する共済ならほとんど加入できる。
通販型でイーデザイン損保とセゾンだったかな、契約後に改造して告知すると更新断られるから注意ね。 >>671
任意でも被害者がいるなら改造車だろうが飲酒運転だろうが被害者には降りるよ、自損とか搭乗者傷害とかは６６８で書いてるように降りないか減額かだね 東京って駐車の練習が出来る場所も無いのな
ほんと不便だわ コインパーキングでいいじゃん
１０分いないなら無料だし 車検切れの車に乗ったホームレスも同然な輩が加害者だったなら
一切保険降りずに賠償請求も見込めず通り魔被害なんかに使われる国の補償位しか無いよな
確実に毎年それなりの件数が発生してるはずだけどこりゃ怖い >>675
首都高ドライブしてPAに停めるだろ？
ファミレスとか入るし。 >>680
駐車場どこも混んでるから練習じゃなくて本番になっちゃうよ >>679
そもそも車の任意保険加入率70％二輪に至っては30％しか無い
事業用車両は保険に入るよりその都度賠償しほうが安いってことで入ってないとこも結構ある
自分がちゃんと有効な保険に入ってないとヤバイぞ だいたい外の駐車場より戸建てなら家が一番難しいと思う
昔の家は車道から2ｰ30mバックして電柱避けたり自転車避けたりゴミ箱の位置が毎回変わってたりしてよくぶつけたもんだw >>684
アンカー打たれたけど、そんな話はしてない 今日から全幅1880ミリ(ミラー入れると2m近く)なんで駐車場の駐車が初心忘るべからず状態だわ。 買って4か月の中古車だけど大事に乗ってたのに山道の細い場所で行き違いの時ガードレールにこすってバンパーへこんだ(T_T) 普通の車線変更は普通にできるけど高速から出た後の合流が苦手
左に合流が特に
なんかミラーでも見にくい >>412
隣に指導員が乗ってると安心だよな
補助ブレーキあるし 東京って言っても広いよ山手線内か都下かでえらい違いだ 確かに東村山とかになると四国の年部と大差ねえからな >>687
当然計って買っているから覚悟はできていただろうけど、
お気をつけて、
車そのもの以上に歩行者とかにあてたら大変だよ 運転免許取ってから始めて運転して駐車の練習したけど全然上手くいかない
運転中は車体の大きさの感覚が掴めなくて、自分の駐車したいところに入れるにはどこからバックすればいいとかハンドル切れば良いとかそんなことすら分からない >>700
自分も駐車ヘタすぎて話にならないので
youtubeの色んな駐車動画見てあちこちで練習してる
駐車スペースの幅サイズ自体に差があったり
輪止めがなかったり、左右に車が止まってるか否かで
全然変わってくるのな。
とにかく練習するしかない…のか… >>699
つい先月チャリに側面衝突されましたorz
今日娘の七五三ついでに安全祈願と車のお祓いをしてきました。 >>697
ハイエースにそんな種類があるとは知らなかった >>701
自分も動画やサイトを色々見たんだけど、いざ練習！ってなったらサッパリ…
一回の練習で出来るようになるとは思わないけど、慣れるまで時間が掛かりそうだ
中々感覚掴めないのが怖い オレはオモチャの自動車で動きを研究した。
ラジコンカーがオススメ
スイッチ切ってやった。
あとはJAF動画 >>703
ハイエースはメチャメチャ種類多いよ。ガチ用の貨物から内装が乗用に振ってあるもの、ワゴン、2列3列がアルファードのキャプテンシートと変わらない仕様や14人乗りのコミューターまで。
しかも
DX(貨物全振り)3人、6人、9人乗りの2.0ガソリン、2.7ディーゼル、2WDに4WD
DXの外装がスーパーGLのGLパッケージの3人、6人、9人乗りの2.0ガソリン、2.7ディーゼル、2WDに4WD
スーパーGLの2人、5人乗り3の2.0ガソリン、2.7ディーゼル、2WDに4WD
それにスーパーGLのダークプライムに50周年記念
ワイドミドルルーフのDXの上記人数に2.7ガソリンと2.7ディーゼル、スーパーGL、ダークプライム、50周年
ワイドミドルのスーパーロング、ナローのハイルーフスーパーロング、
ワゴン10人乗りのDXとGL、コミューターにグランドキャビン等々複雑過ぎて調べても訳が分からなくなる。
レンタカーでワゴン頼んだらコミューターが用意とか貸す側売る側も間違うレベル。 障害物のない駐車場で枠の見え方と実際の位置を何度も確認すると良い。
後輪の位置と軌跡をイメージできるようになればスムーズに入れられるはず。 自分はGTAとかのゲームで街中走り回ってたから駐車はすぐできるようになったなー
三人称視点で練習するのがよかったのかもしれない >>706
聞いてない 誰もそこまで 聞いてない
ヲタク川柳優秀作品より >>709
すまんかった。巻き込み注意と同じレベルで気をつける。 ものすごく初歩的なことだが、交差点での右折のときにどこまで進んでいいのか迷う。 >>711
ハンドルを切らずに、なおかつ、交差点中央部（時々変形菱形マークあり）を踏まずに右折できるギリギリまで。
ラインが引いてあれは、それに従う。
結構、中央近くまで進むべき。
横断歩道あたりで止まってる人は、右折が小回りになりがち。 交差点真ん中に十字星があればそこを左前輪でかすめるので
そのルートを取れるラインで対抗直進を塞がない位置
無ければ交差道路の手前側車線の中央いかないくらいかな だいぶ前、テストドライブってゲーム遊びまくってた時に
親がボロ軽自動車買った
ペーパードライバーだった俺は夜中それに乗って走った。
実車と言えば友達の車の助手席だけ乗ってた俺は何か違和感があった。
数秒で気づいたが右車線を走ってた・・・
（TDUはハワイが舞台なので右側通行） >>711
◇と点線やな
余談だけど自車の後ろが並びそうなら上手くセンター超えて対向車を止めると言うか、譲らせる？をして、自分はさっさと消えて他も全員流せるというね >>712
>>713
>>715
マークやラインがあれば自信を持って進むんだけど、
マークないところやラインが消えかかってるところは躊躇しちゃって後ろに迷惑かけちゃう。
基本的には邪魔にならないところまで進んでOKってことか。 >>716
右折なんか邪魔で当たり前だよ
だから対向を止めるんだよ 横断歩道を超えるか超えないかあたりで待つ人がいるけど、
ほとんどは右折ショートカットになってる。
意図してやってるのかもしれないけど、
あれだと右折先の横断歩道に斜めに進入することになって危険だよ。 >>716
左右は後続車と対向直進車を邪魔しないようセンターラインをギリはみ出さない位置
前後は対抗右折車を邪魔しない交差点中心点から1台分下がった位置
右折レーンあっても無くてもこんなところかな >>718
対向車が左折待ちを交わして直進出来るようにそこら辺で右折待ちしてるんだと思う
ショートカットは単に急いで右折しようとしてるだけじゃね >>717
対向車を止められるほど対向車がまだこっちに来ないのであれば右折できますよね？
そうではなくて、対向車がひっきりなしに直進しているときの待つ場所を知りたかったです。
>>719
わかりやすい説明ありがとうございます。
交差点がどのような形式でも当てはまりそうですね。 >>720
左折する車よけて直進するやつマナー悪いと思うわ 側面思いっきり擦った
親は直せばいいじゃんぐだぐた言うなというし実際車屋に行くしかないんだけど気持ちがベコベコにヘコんで立ち直れない… >>723
俺も免許取って数日で車凹ませてそれ以上にメンタルがベコベコになった
「俺は運転うまい」みたいな何の根拠もない自信が粉々になった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
