【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.56

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/26(日) 02:23:56.02

前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533720945/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 17:44:16.85

要するにZ33～34は欠陥車ってことだね
MTの場合、ABSのセーフモードだけで終わるけどATだったら駆動系から全てに影響でそうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 17:55:17.12

>>750
純正タイヤサイズなら問題出ないんだからそれも違うだろ
ABSのコントローラーにタイヤ外径を入力して補正できれば良かったんだろうが
そこまでメーカーが気配りする必要も無いしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 18:01:24.60

普通のMTヲタの意見
ただMTが好み

ニワカMTヲタの戯言
電スロが嫌
ABSが嫌
ATのクリープが嫌
ATの変速スケジュールが嫌
ATはエンブレが弱いから嫌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 18:02:49.40

Z以外の日産車でそういった不具合ないんだから普通に欠陥だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 18:55:55.91

タイヤの径を変えるって予想の範囲内だからなあ、欠陥だろうねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 19:28:18.33

>>730
そもそもプロレーサーが公道であんな事故起こしたら大問題になると思わないのか？
ああ、思わないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:26:25.07

普通にスピードの出しすぎ
暴走行為による事故だろ
大問題だなこれは、犯罪だもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:50:09.11

貸切コースの走行で何が犯罪？
器物損壊？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:52:51.26

オリダーのZ34の事故は仕方なかったけどS2000の時は完全に判断ミスだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 02:31:06.01

グリップよく知らんけどFRで前後タイヤ径同じにするの流行ってんの？

ドリフトだと良くあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 03:18:05.58

前後の径は一緒にするのが普通じゃない?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 03:21:54.31

余程のハイパワーとかでも無けりゃ意味無いだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 07:29:53.98

普通、同じだろ。ローテーションできんやん。
FFの時に前だけ太くしてしまって死ぬほど公開したわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 07:44:50.37

前後異径が有効なのははMRとRRだけかと思ってたけど、違うのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 07:50:10.67

>>763
ハイパワースポーツFR車なら後輪が太いのが普通

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 09:00:04.67

前後異径タイヤの車と言われて
リアがダブルタイヤの低床のトラックを連想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 09:10:22.42

FFで前を太くするとコーナーでよりフロントが食い付いてリヤが出やすくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 09:12:49.08

CBR400F

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 10:29:25.67

>>765
タウンエースバンとかリアを扁平小径にして荷台フラットにしたのがあったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 20:40:21.13

チョロQ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 20:47:50.18

>>757
コース走行なの
じゃあ公道走行用の物を違う使い方して
使い方が悪いにもかかわらずあたかも欠陥があるような印象付け
業務妨害だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 21:05:07.41

公道暴走と言ってみたり、群サイのどこだと言ってみたり、
貸し切りなのに暴走で犯罪行為だと言ってみたり
言うことコロコロじゃねえか
お前は韓国海軍か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 21:11:59.93

>>771
どっちだよ
他人の事なんか知らねーけど
どっちにしろ犯罪行為だろうが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 21:21:50.76

頭に蛆が湧いてる輩がまだいるのか笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 21:26:37.11

キチガイってのは際限無いなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 21:27:45.81

>>771に「どっちだよ」って言う意味がわからなさすぎて恐怖を感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 21:38:42.48

http://hissi.org/read.php/car/20190108/cVFDYmxOb1g.html
コワイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 22:03:24.14

>>772
バカは引っ込んでろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 23:47:34.95

>>772
パラシュートなしでスカイダイビングしろ
ただし気をつけろよ
何かあったら死ぬからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 03:00:48.38

めっちゃおもろいやついるやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 03:27:04.47

一週間ぶりにスレが動いたのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 10:01:39.91

シフトが遅いならセミATじゃなくドグMT車増やしてくれよ
もちろんHパターンでオートブリッピングなし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 17:19:18.72

エンジン冷えてる時にクラッチ踏むとシャーって異音する
エンジン暖まると異音は止まるのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 17:23:00.25

レリーズベアリングの音やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 17:32:25.43

そーなの？経年劣化か仕方ない…
因みにクラッチOHすると軽くもなるもん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 19:51:22.51

緩衝材を張り巡らせてキャビンの防音を上げる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 23:00:17.49

>>485
ギア痛めるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 23:10:59.74

>>503
クラッチベアリングに負担掛かるぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 21:08:58.79

この前、MT体験させてくれるドライビングスクール（外に出ないからAT限定でも可だった）あったから早速乗ってきたわ。
半クラがやはり難しいな。停止時にはエンストしなかったが発進時にエンスト何回かw
確かに慣れたらすごく面白いだろうね。初めて乗った割にはマシでシフトを4速まで入れて70kmまで出した。
時々、アクセル踏んだままでブワーンってなったのはご愛嬌w
AT限定解除で、そのうち教習所に行くわ。３月下旬くらいかな？それまで混みまくりだから。一発試験は、二十発試験くらいになりそうだから行かないw
平成のうちには限定解除取りたいなとw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:00:14.77

コピペ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:30:24.14

挫折してGTO買うのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:56:30.23

>>768
あれってタイヤハウスのアーチの頂点よりも荷室の床の底が低いんだぜ。
横から見ると床の底がはみ出ててマヌケな感じ。
ボンゴはその分アーチを小さくしてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 23:05:29.83

ボンゴって実質ロードスターってマジ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 02:23:17.24

あんまり口外するなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 03:09:31.70

仕事でボンゴトラック乗ってるが、空荷のときの運転はめっちゃ楽しいで
なんせ、エンジンはあのロードｓ・・・おっと、誰か来たようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 13:38:08.22

>>791
トヨタらしい合理性じゃないか
そしてマツダはロードスターとアバルト124を同じラインで同時に組み立てる器用貧ぼｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
メーカーの特性がよく出てるなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 18:05:09.55

加速

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 18:11:17.79

ボンゴ1t平レンタカー予約したんだが楽しそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 21:03:01.41

ハイゼットカーゴ買ったんだけど、インパネシフトが楽しすぎる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 22:47:04.54

ヒール&トー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 21:16:41.83

オートマ乗ってるけどもう嫌なってきた。
ハイギヤード過ぎて上り坂で失速、トルコンロスのドツボ→クソ燃費。
全然楽じゃないしツマランツマラン。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 21:39:16.55

そうだろうね
こっちに戻って来い！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 21:41:49.72

>>800
以前のMTと新しいATの車種は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 22:01:34.28

聞かれてないけど
俺はインプレッサ1.6iLの5MT
このミッションはTY75ってミッションでシフトフィール抜群にいいよ！
エンジンのレスポンスとか悪いけどそんなの小さい事ｗ
買える車でMTを楽しめて俺は幸せだと思ってる

**772** · 2019/02/15(金) 22:03:46.35

>>777はただの馬鹿だな。俺が言いたいのはそれだけだ。それからもう俺にレスはするなよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 22:08:56.33

>>800
自分の判断力のなさのせいだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 22:15:00.18

キチガイが　あらわれた！
コマンド？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 22:36:02.04

娘が、免許取ったら俺が今乗ってる車に乗りたいとか言ってる
当然MTで免許を取ることに

２０年以上前の車なので、この先の部品供給の方が心配だが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 22:46:04.51

>>803
EJ20KのGC8のTY75に乗ったことあるけどカッチリ感は一切無く入ったか入ってないか分からないくらいだけど軽い力で切り替え出来るのはいいよね。
俺のはGDB前期でTY85の出始めというかデバッカーだから出来が良くなくカッチリ感はあるけど全体的に渋くて重い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 23:16:23.69

>>807
ほんとのこと言えばいいやん
「壊すなよ、壊したら部品ねーし、直す価値ねーぞ。次は自分で買えよw」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 07:33:17.73

>>807
娘が親の姿見てMT車に憧れるなんていいことだと思うんだが
仲良きことはいいことなり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 07:34:45.39

それはMTに憧れているという形で父親に憧れているんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 09:16:37.67

娘「親の車を貰えばタダ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 09:19:20.68

娘「ただで車が手にはいるから」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 09:26:00.98

>部品供給の方が心配　つまりこういうシナリオ
母親「お父さんの車乗りたいって言えば新車買ってくれるわよ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 09:36:35.65

父「俺の姿を見て娘がMT車に乗りたいと・・・」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 09:43:35.65

娘「最初はポンコツでええねん」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 10:20:14.31

いくらタダでもMT車の運転を見たことすらない人は敬遠するだろ
やっぱり親の背中って大事だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 10:46:37.93

「良かった、自分で動かさなくていい」
年間走行100km、バッテリー上げ3)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 10:46:57.13

回の父

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 11:41:03.89

>>809
娘「くどくど言われなくても、壊れたら捨てるつもりだよ？」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 11:57:51.88

母(これでやっと余分な車が無くなる)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 12:59:19.81

このスレで現実を見た気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 15:18:09.02

>>820
捨てるにもお金がかかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 09:05:04.09

AT限定施行前は、MTに拘る必要はないけど、MTの操作方法は覚えておくべきって程度の認識でMTでもAT(ズルズル制御が主流)でも普通に拘りなく乗ってたけどAT限定施行後の世代は変な奴が増殖した感はあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 10:43:30.94

どうでも良いＭＴが好きなら乗ればよい
乗らなくても困らない
日本車はＭＴ車を作る必要も無い魅力的な車が作れない車メーカーがＭＴ作っても魅力的なＭＴ車は作れない
イギリスメーカーには頑張って魅力的なＭＴ車を製造して欲しいしＭＴ好きは買って営業面でも協力しよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 11:27:10.30

日本語でたのむ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 11:38:41.88

ﾜｯﾁｮｲの方は埋まって次スレが立ってないからこっちで一本化した感じなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 16:25:39.97

>>826
私が翻訳すると
・MT車に乗っても乗らなくてもどうでもいい
・日本車はダメだ
・英国車は頑張れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 16:40:19.86

日本車はＭＴ車を作る必要も無い魅力的な車が作れない車メーカーがＭＴ作っても魅力的なＭＴ車は作れない

ここ好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 17:01:21.12

イギリス車だってまともなメーカーねえだろw
ほとんどが海外資本だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 17:02:47.24

ケータハムとかでいいんだよ、MTは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 17:37:10.41

日本車は魅力がなくてイギリス車は魅力があるってこと？
それはどういう理由で？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 17:38:59.40

どうせジネッタおじさんだろ
アルファベット全角だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 18:01:48.65

イギリス車は（今はダメだが）頑張って魅力的な車を製造してくれ、とも読めた
とりあえず>>825の日本語がダメなのはわかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 18:05:13.66

>>831
そのうち、キャブ車がいい
バイアスタイヤがいい、リーフスプリングがいい
とか言い出したりして

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 18:08:39.45

キャブはいいよ
もう一度、ウエーバーとかソレックスに乗りないな
と思うジジイであった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 19:36:42.32

板バネがよければコルベットが選べる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 22:31:47.71

>>835
バイアスはラジアルより遥かに軽いぞ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 22:53:49.51

>>838
やっぱり言うんかいっ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 11:27:51.52

国内メーカーで比較的コンパクトでMT、4WD、5人乗りでオススメありませんか。

ググったら軽トラしかでない、、

スイスポくらいの大きさや価格が希望てす

でもスイスポで仮に4WDでたとしても重たくなって、曲がらず、つまらない車になってしまいそうな気がしないでもないですが、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 12:18:05.62

>>840
用途が分からないから何ともだけど、中古も含めて
CX-3、インプレッサスポーツ、フォレスターあたりかな。
フォレスターはちょい大きいか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 12:24:45.52

インプはまだMTあったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 12:27:48.92

>>842
現行は無いみたいだね。フォレスターも。
となるとCX-3くらいしかないのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 12:28:21.18

>>842
あるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 12:31:25.06

>>840
ジムニー・シエラ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 12:37:45.61

外車だとパンダ4×4という、素晴らしく楽しいポンコツがあるんだけどなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 14:30:37.85

色々ありがとうございます
新車の普通車ベースで考えると　CX3くらいですかね

激しい悪路を走る訳ではないので本格的な四駆は必要無いのですが、凍結上り勾配道でFFスタッドレスで走破できない経験もあり悩み中です。
（走り方を工夫すればFFでも走破できますが、後続車に迷惑かかる可能性ありますし、4WDスタッドレス車であれば悩まずに非常に安定してましたので、4WDがよいかなと思いました

ちなみに現在はソリオFF、その前はランエボに乗ってました。
エボは自分にはオーバーパワーなので、もう少しコンパクトで小回りが利くけどMTでガチャガチャできる車を探してます、、、
（そういう意味ではスイスポがドンピシャではあります

**847** · 2019/02/18(月) 19:30:54.60

スレ違いで失礼しました、、それでは。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 00:36:28.02

>>840
カローラスポーツは4駆にはMT設定ないんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 01:48:33.05

>>847
後続車はの迷惑ひ全く考慮の必要が無い。

前車が発進しないが気に障る奴は
横からすり抜けられるうに前を大きく空けて停まればいいだけ

他人に時分の思い通りの運転しせようなんてのが間違い。