【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.3
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「煽り運転」という言葉だけを独り歩きさせるマスゴミの報道に違和感を覚えている。
「何を以て『煽り運転』と言っているんだ？
遅いくせに右車線に居座る迷惑行為」の問題も議論するためにも
その行為にも何か名前をつけようぜ。」
と常々思っていたところ
「通せんぼ走行」という言葉がちゃんとあるじゃないか。
「絶対こう思ってる人少なからずいるよな」と思うと
そういう意見がかならず見つかるネットと違って、
マスゴミはホント一方的な視点だけだよなあ。
前スレ
【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531246308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
黙ってついて行ってますが何か？
まわりに迷惑を振りまいてる奴が文句言われるのは当たり前。 >>933
低速なら定速を守ってほしい。
それなら、まあ助かると言えなくもない。
が、アオラレの低速って実際には加減速の波が酷い。
50km/h制限の道を40km/h程度で走ってたかと思えば、
コーナーごとに20km/h後半くらいまで落とす。
尚そのコーナーは50km/hでも全くノーブレーキで余裕のR。
最初はなんかあったんか？と思ったが何もない。
鬱陶しいから距離開けても、そんな運転だからすぐに詰まる。
そいつがまともならずっと50km/hで巡行できるわけよ。
それだけ後続に本来不要な気を使わせておいて
「僕悪くないモーン」ってのがアオラレ。
低速キープはただの遅い車。 気を使わせといて〜とか意味わからん
人それぞれ安全だと思う速度は違う
違反してないのであればそれを迷惑と思う方がおかしい >>957
そうだね
だから、追い越しの規定もあるし、追越車線の規定もあるし、追い付かれた車両の義務も、その為にある
ゆっくり走りたい人の為にあると言っても良い
でも、それは守らないんだよね…
いや、守ってゆっくり走ってる人には誰も困らない
誰も文句を言ってない
基地外以外誰も煽らない
意図的であれ、無意識であれ、無配慮であれ、無知であれ、速度以外の法律を守ってないから、みんな困ってるし、みんな文句を言ってるし、一部の基地外はここぞとばかりに煽る
誰彼構わず煽られるわけじゃないんだよ >>959
追越車線の規定は一般道には当てはまらないよ 煽りはしないけど、蓋車に不満がある奴は大勢いるだろ。
に対して「煽られなければそれでいい」と考える奴は
要するに「自分さえよければ、他はどうでもいい」というクズ。 >>956
そんなに定速にしたければ車間あければいいよ >>964
いや、道交法はググればすぐ出てくるんだからさ
走行帯の条文読んでみ >>954
スレチなレスはしていませんが何か？
それとも自分の考えに反するレスはするなって言いたいわけ？w
>>955
蓋車は色々違反してるぞ、たまには外出してみれ。
仮に違反してなかったとしても後続に迷惑がかかりそうな行為は普通しないけどな。 迷惑度で言えば
速度も守らずアホみたいに車間詰めてはブレーキしてる池沼の方だわな
数も多いし
そいつらを差し置いてまで迷惑とは思わんね >>970
迷惑度w
なぜ相対評価で許されようとするの？
どっちも迷惑なんだけどな。
で、煽ってる奴らは改善されるべきで、煽られてる方はそのままでよいと考える精神。
迷惑度というか、邂逅した時の影響で言えば、目の前でちょろちょろし続けるアオラレ蓋の方が
パスさせれば消え去る煽りより影響でかいんですけど？ >>948
んな、下手くそに、助言出来ると思っているのかい？ >>948
そもそも、ハイパフォーマンスカーに乗っるなら金あるだろ？
修理代位へっちゃらじゃないと所有する資格無しだね。 >>971
>煽ってる奴らは改善されるべきで、煽られてる方はそのままでよいと考える精神
そらそのままでいいだろ
ヘタクソなんだなとは思うけど特別迷惑とかイライラしたりしないし サーキットを走るために開発された車って、FXXとか？ って、公道走ってるんだから違うか。
アトムとか？ まさかあのデイトナの持ち主か？ 通信速度に
九九掛け算
読書に
徒競走に
センター試験
コンコルドに新幹線
早い物こそ価値があるのに
こと交通事情んだけは我を通すウスノロキチガイ。 >>967
本当にお前はどうしようもないバカだな。第2項を呼んだか？ >>967
本当にお前はどうしようもないバカだな。第2項を読んだか？ >>978
落ち着けよ
そんなんだから間違って覚えるんだよ >>973
ぶつけて平気という感覚は盛り合わせていない
>>972
ぶつけたくないのはヘタクソなの？ >>980
追越車線の規定は一般道には当てはまらないよ >>969
具体的に教えてよ
制限速度で走る事のどこが違反なの？ >>985
速度だけ大丈夫でも一時停止無視したり信号無視で蓋だけ通過、あとは灯火類をつけるタイミングもやたら遅いetc.
挙げたらキリがないぞ。
まあ引きこもってないで自分の目で確認することだな。 速度も守らないし車間も詰めるし
>>986にあるような違反もするやつが大勢いるからなぁ >>986
100歩譲ってそんな奴がいたとしても俺は見た事が無いから動画で見せてよ
ドラレコくらい付けてるんでしょ？ >>989
いや、たまーに居るよ
制限速度しか守れてないような人
でも制限速度も守らないし車間も詰めるし
他のルールめちゃくちゃ、って人が多過ぎるから
制限速度内で走ってるだけマシかと思う >>990
…って>>933で言ってるんだけどね… 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>988
追越車線のみでいえば通行帯違反
通常だと進路変更禁止違反、割り込み等は運転の仕方だから速度関係ないんじゃね？
ただ問題の本質は交通マナー（？）の解釈の違いかと
例えば
「速度超過しても周囲の車の流れに合わせる」
これはルール違反だけど現状大多数の運転手が実践してる
これを運転する以上守ったほうがいいマナーと捉えるか、従う必要のない悪しき風習と捉えるかかな >>982
そもそも、ぶつけない程度に抑えて走るのが前提。
ぶつけたくないのは、自身で制御出来ない危険領域。
そのさじ加減が出来ないなら、下手くそ。 >>994
煽られたくないからそうしてる人が多いんじゃないかな >>995
それでもぶつけた結果が事故なんだろ？
最初からぶつける気で走る奴なんかいないだろうが、
明らかにぶつかるかもしれない運転するのがアオラー >>996
いや、道交法第一条に則った判断を、普通のドライバーはやってるんだよ
まず、危険のない範囲
次に、円滑化
その速度が自分には危ないと思うのなら、合わせる必要は無いよ
ただ、左端走ってね >>989
いちいちそんな面倒なことするかよ、漫然運転してたら気付くわけない。
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