【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.2
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「煽り運転」という言葉だけを独り歩きさせるマスゴミの報道に違和感を覚えている。
「何を以て『煽り運転』と言っているんだ？
遅いくせに右車線に居座る迷惑行為」の問題も議論するためにも
その行為にも何か名前をつけようぜ。」
と常々思っていたところ
「通せんぼ走行」という言葉がちゃんとあるじゃないか。
「絶対こう思ってる人少なからずいるよな」と思うと
そういう意見がかならず見つかるネットと違って、
マスゴミはホント一方的な視点だけだよなあ。
前スレ
【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526990187/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日、高速連結の専用道でDQN型落ちエルグランドがクソ煽りまくって左車線の蓋車を撃墜しまくってて草
後ろ付いてくぶんには超快適w
流れも良くなって、それまでの断続的な渋滞無くなってるし、左右車線で速度差が出て後ろも流れ良好
ただ、ソイツがETC付けてないの
地方の高速だから料金所が断続的にあって、その度に遅れてまた追いついてきて、バカすぎるwww アホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの 制限速度を守らない奴等が
制限速度で走ってる人を通せんぼ走行呼ばわりする
反社会的なスレ ◆「あおり運転」の一斉摘発、一週間で1000件を超える
■取り締まりをさらに強化
警察庁によると6月1日～7日に全国の高速道路で行なった初の「あおり運転」の一斉取り締まりにおいて、
1088件を車間距離保持義務違反などで摘発。
一部府県ではヘリコプターまで動員して確認しており、都道府県別では静岡の95件が最も多く、
次いで愛知81件、福岡69件、埼玉60件の順。警察庁は今後も取り締まりを強化していく考えだ。
警視庁によると車間距離保持は煽り運転だそうだ。間違えないように！ 車間距離保持と車間距離保持義務違反を間違えました。
アオラーさん御免なさい。
しっかり煽りに勤しんでしんでしんでください >>12
これみんな免停なのかな？
だとしたらメシウマすぎるけど 煽り運転は車間詰めからホーンやパッシングへと変化していくのかな？取り締まりが厳しいみたいだけどアオラーの皆さんめげずに蓋の駆除頑張ってください
そしてアオラーも蓋も両方早く滅んでください >>15
アオラーは滅ばないで良いよ
俺の代わりに蓋を排除してくれるんだからｗｗ アホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの >>15
蓋車がいたらアオラーは新たに生まれるし、
蓋車が絶滅したらアオラーは居なくなるよ フタとか煽りとか、人によって定義が違う。
話しが通じない。
「あれは煽りじゃない」とか、「これはフタじゃない」とか どっちも車間距離不保持、走行帯違反と定義はされてるはずだが
でなければどうやって捕まえるんだ いつの間に新スレか。
「迷惑行為２台目」とかしなかったのか＞スレタイ アオラーの気持ちもわかるけど煽り運転はしない、けどやっぱ蓋うぜえｗｗｗ
ってスレだと思ってた というか煽り運転とか疲れるだけ
前の車に合わせてパコパコブレーキしないといけないし集中力も要る
そんな事するくらいなら左からベタ踏み瞬間追い越しする方が良い >>24
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>25
その瞬間にフタは走行車線に戻ろうとするかもな。
合図もなしに。
左後ろは確認しにくい。
速度差が大きければなおさら。 >>25
ケース1：気付けば左側追い越しで赤色灯付いた車にＳＡまで連行されてた
ケース2：左右並んでるので物理的に追い越せなかった >>27 >>28 >>29
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww 前スレ後半からこの蓋アオラレターの人壊れちゃったねｗ >>25
＞左からベタ踏み瞬間追い越しする方が良い
無論、それが可能な状況になり次第直ちにそーする。
誰だってそーする。
だが、
それが容易でないくらい左車線にも車がいたり、
左車線と並行して走る通せんぼ走行の悪質さに辟易してんだろｶｽ！！！ 一般道でも右側が追い越し車線って決められてる場所では
追い越さないのにずっと右に居座ったら減点対象じゃなかったっけ？ 蓋は自己満で速度出さないだけ
蓋は嫌がらせ
蓋はきちがい 第二十条
１．車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を
通行しなければならない。
ただし、自動車は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となっているときは、当該道路）に三以上の
車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の
車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
この４つの条文を「自動車」に限って解釈すれば、「自動車の通行は道路の左側の左寄りを通行し、
車道の区別ある場合は車道を、左側二車線ある場合はその左側を、三車線以上の場合は中央寄りの
一車線を除く他の車線を通行すること」となります。
つまり、一般道でも右側中央寄り車線は「追い越し車線」となります。
別段の制限のない場合には、追い越し車線として追い越し時以外には走行してはいけないことになり、
後続追い越し車両からパッシングを受けることになってしまいます。
詳しくは道路交通の基本ですので、道路交通法の本文をぜひ一読ください。
道路交通法⇒ http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html >>37 >>38
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww >>39
違反車両見つけたらドラレコで録画して警察持っていくから大丈夫 >>41
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ！妨害なんかしないからよwwww 煽りから左車線から抜くDQNミニバンに三台連続で遭遇したが
そのうちの一台が前が開けた時にクソ遅かった時はワロタ 笑われてるのは3台連続で左抜きされてる>>43だと思う… 3車線の真ん中ならいいけど>>43が追い越し車線ならただのクソ野郎 DQNミニバンは蓋する奴も多いからな
ほんま社会のゴミ 運転手の着座姿勢
後部座席シートベルトやチャイルドシートの有無
これでアホかどうかわかるよ。 【朗報】あおり運転した車カスが1週間で1000件超も摘発されるｗ【煽り運転】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531268456/
車カス涙目憤死ｗｗｗｗｗｗ >>43もミニバンだったりしてなw
もしくはコンパクトカーw 二車線区間だとトラックが蓋をするだろ
そこで左抜きしても意味無いだろ
馬鹿ミニバンは山だとおせえしな バカミニバンは平地は調子こいて飛ばしたりするけど
山になると劇遅だから困る 交通容量がいっぱいになると渋滞が発生する
https://www.webcartop.jp/2018/01/196908
編集部・原田（以下、原）：先生。渋滞の先頭は一体なにをしてるんでしょう。
永福ランプ（以下、永福）：そんなことを今さらオレに聞くのか。
原：はい。永遠の疑問です。
永福：その質問は東大教授の西成活裕先生にしろ。『「渋滞」の先頭はなにをしているのか？』という本をお書きになっている。
原：ホントですか!? でも永福先生が目の前にいるので……。
永福：しからば教えて進ぜよう。渋滞の先頭、というかきっかけは、なんらかの減速である。
原：は？ ネコの死体でもあるのでしょうか。
永福：その可能性もある。あるいは合流や車線変更。前提は、交通量が１車線あたり2000台前後まで増え、交通容量ギリギリになっていることだ。
その状態では、何をきっかけに渋滞が始まってもおかしくない。ネコの死体でも落ちていれば、確実に渋滞が始まる。
原：渋滞はいつもネコの死体がきっかけなのですね!!
永福：なわけないだろ！ 多くの場合は、鈍感ドライバーの無意識な減速がきっかけになっておる。お前のようにボーッとしたドライバーが、わずかな上り坂に気付かずにスピードを落としてしまい、後続車がおっとっととブレーキを踏む。
それが徐々に増幅され、ついには停止にいたってしまうのだ。ヘタクソがつい減速してしまうのは、わずかな下り坂から上り坂に切り替わっている場所であることが多く、それを”サグ”と呼ぶ。よって渋滞は、たいてい同じところが先頭になる。
そこでヘタクソが必ず減速をかますからだ。
原：じゃ、渋滞の先頭にはヘタクソドライバーがいるんですね！
永福：ずっといるわけではない。本人はまったく自覚のないまま、渋滞のきっかけを作って去って行くのだ。
原：そういえば、渋滞の先頭に行くと大抵なにもありません。
永福：ヘタクソはとっくに去っている。とっちめようとしてもムダだ。 原：じゃ、ヘタクソを減らせば渋滞は減るんですか？
永福：理論的には、渋滞の開始が遅れる可能性は高い。たまたまヘタクソが通過するまで、多少時間がかかることになるからな。
しかし、たとえば100人にひとりのヘタクソが、200人にひとりに減ったとしても、渋滞の開始が100台分遅れるだけ。100台通過するのに200秒、つまり3分強しかかからん。
原：ヘタクソが半分になっても、3分しか持たないんですか！
永福：渋滞のきっかけはヘタクソだけではない。カーブだったりトンネルだったりネコの死体だったり、いろいろだ。首都高の場合は合流による減速が渋滞の先頭になることが多い。
原：首都高と東名の渋滞は違うってことですね？
永福：いや、減速がきっかけという点は同じ。要は、交通容量いっぱい近くになれば、どうしても渋滞は発生してしまうということだ。
原：ヘタクソがひとりもいなくなってもですか？
永福：たとえ全車が自動運転になっても、そのセッティング次第で渋滞は起きるだろう。ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）にも、年式やメーカーによって、うまい・ヘタがあるだろ？
原：ガッカリです～。 >>47
片手でハンドルの12時辺りを保持
もう片方は肘掛け
ヘッドレストから頭ズレてる
こんな感じ？
追いつかれたら譲ればいいじゃん
それだけなのにねw 右車線を走る時はいつも以上に後方に気を配り、
追いついてくる後続車がいれば速やかに左車線に戻る。
ただそれだけなのにね >>58
たまにしか乗らない人にそんなことはできない ただし譲った後はそいつを追いかけ回しても良いこととする >>59
出来ない自分が異常と自覚すれば
極力注意するし
高速道路利用は避けるし。
問題は「なにが違法なんよー」って居直り >>61
実際違反でなければ問題ないでしょ
制限速度で追い越して、追い越しを終えて走行に戻るまでの間は居直りでも何でもない だよな
速やかにってなってはいても、能力的に無理なもんは無理なんだからさ 120キロで走ってる奴をベタ付けしてどかせようとしたらキレられるのは当たり前 追い越し車線を走行していて
前の車がどんどん離れていくようなら
とっとと走行車線に戻れ >>65
それ、そもそも蓋をして迷惑かけたいキチガイの屁理屈。
もう免許証返納と同時に精神科いけよ 高速道路で走行車線のクルマを追越車線で110くらいで追い越してるクルマがいる。
その後ろには数台の団子ができる。
車間5mくらいのことも。
待てないんだね。
詰めても詰めても速度は上がらないけど。
ドケとかメーワクとか騒いでるのか？
俺は走行車線からまったり眺めてる。
あそこで事故っても避けられるくらい車間をあけて。 >>75
軽快に駆け抜ける人の多くは
高速走行中の減速には気を使うのよ。後方がパニックブレーキになったりしないように
前方スペースを切り詰めてでも後方スペースの確保に気遣うの。
それで走行車線の先頭部ってのは遅い輩も追越チャレンジするから
後続車がブレーキ踏んじゃう場面の場所なのよ。
そういう風景に陥り易い場所。
なにも追越かける輩が常にその車間距離って訳じゃないの。
ここでもやっぱり遅い車による弊害な。 >>76
何言ってるのかわからないけど、車間足りないよ。
軽快どころか、車間詰め詰めのダンゴだけど。 パトが走行車線にいるとチョー危険。
皆急ブレーキでパトの後ろに入る入る >>77
あの解り辛い文章でも把握できる人間と把握出来ない人間がいます
把握出来ない人間が
把握できる人間を否定し妨害する社会になったら崩壊します >>80
アオラーが言い訳してるのかな？
「詰まっちゃうのは、フタのせい」ってことかな？ >>81
お前はプラレールの幼児から人生間違ってるな >>84
もう一個結論でたわ
この板の７８
蓋を弁護してるキチガイは
日本左翼朝鮮民族の日本社会への恨みだな >>84
もう一個
SNSでも何人か見掛けたんだが「後続車迫ってまたそのライトが眩しいと殺意すら湧く」って人間が一定数居る。
痴呆症の介護は患者へ後ろから声かけるのはタブーらしいの。
どんどん凶暴性を誘発するんだと。
「」言ってた輩は公務員左翼活動集会に忙しい輩達。
これみて面白いなー
日本語の不思議であり祟りよなーと思った。
皇族は神々しいのよ。
要するに日本人の心が無い輩が蓋もする。
朝鮮民族韓国では救急車両にさえも道を譲らないんだから。 >>87
要は譲らない奴はチョンってことか
まぁ、そうだろうなとは思っていたけどな
譲らない奴はチョン
譲らない奴はチョン
譲らない奴はチョン >>85
お前が避（よ）けて走ってけばいいだけだろ >>81
どこにアオラーがいるのか分からんけど、前から詰めるのも後ろから詰めるのもどちらも基地外だよ 高速右の蓋といえば軽でも爺車でもヴェルファイアでもプリウスでもなく
「バス」「ドカタ系トラック」だと思うの
トラックはまぁ置いといてバスは二種免持ってさらに何十人も乗せてるのに右車線を飛ばそうなどと考える時点でバカだわ >>94
北海道、道央道なんかは空港バスが飛ばしもしないのにいつまでも右を塞いでるな
あと、連んでいる観光バス
MKタクシーの運ちゃんもクソ
こいつら2種持つ資格ないわ 法定速度守ってたら追い越し車線を蓋していいってわけじゃなくて、基本的に走行車線を走らないといけない。
クソパワーのないクソミニバンやプリウスなんかは坂になると速度落ちてる。法定速度だろうがなんだろうが速度が落ちてる時点でクソ。クソバンやら軽自動車やらに乗ってるやつにこれがわからんのですよ。 後ろから追いつかれたら無条件で道をあけるのがこれもまた法律。
蓋して渋滞の原因作ってる奴はクソ。
蓋してる車を見つけたらあおらないでどんどん通報していい。
しつこく通報して問題化しようぜ。
あれはわざとやってるとしかおもえない。
違うなら免許返納していいレベル。 というわけで車間開けてあおるのはやめて、蓋してる車を徹底的に通報しよう。しつこくしつこく通報してれば問題の根本がどこにあるかが見えてくるだろ。
ただただあおるやつはクズ。 >>58
前が詰まっているのに必要以上に近付いてドケアピールが無駄
そういう場合は走行車線も詰まっていて戻れるほど車間が空いていない
速いがまともな奴はその辺を察して必要以上に近付かない >>97
なんて通報するの？？？
制限速度で蓋されてるんです！
あいつらが渋滞の原因だ、捕まえて下さい！
って？ｗ >>100
捕まらないから何してもいいという考えは
警察がいないところで何してもいいという考えと変わらないよ 人から与えられたルールには従順
(但し、自分に都合の良いルールだけ) >>101
>捕まらないから何してもいいという考えは
は？そんな考えしてないけど？ >>103
>>100ってそのまんまじゃん
警察に通報しても軽微な違反なので相手にしてくれないから無駄だと言ってるようなものじゃないか >>104
制限速度で譲らないと違反て珍説くんか
おはよう >>100
無用に追越車線を走り続けているバカがいるので危険極まりない
なんとかしてくれ
と通報ならいいかな？ >>105
通行帯違反なんだからさっさと左に避けろよな >>106
>>107
追い越ししてるなら別にいいんでないの？
それが制限速度でも問題ないでしょ
追い越し終えて左車線へ戻るまでの間は我慢しましょう >>108
なら速やかに追い越そうや
おまえの後ろが詰まっているのが確認できたらいったん左車線に戻ろうや
まぁ、、、そんな器用なことができないか
ノウタリンっぽいしな >>110
えぇ、速やかに制限速度守って追い越しますよ >>94
中に何十人も乗せている意識が薄いよな
中にいる貧乏人は車を持ってなさそうだから分からんだろうけど
あんなのによく乗るよと思うわ >>113
他人の運転が信用できないから
バスとかには乗りたくない >>114
＞他人の運転が信用できないから
その心理の背景には、深層心理として自分自身すらも信用できないという心理が働いてるものと思われる >>114
＞他人の運転が信用できないから
自分自身も他人から信用されていないと感じてるから他人も信用しようとしない >>114
歩道を歩くこともできないな、、、
あ、、、、そういうことか
たまには外に出れ 蓋するのは田舎モン
あいつらは他人の為に車線変更しない
するのは自分が必要になったときのみ
だから田舎のバイパスは左右同速で流れてる >>118
人の後ろを走りたがらないのも田舎モン
隣と同じ速度で走るのは大好き田舎モン 蓋がいると後ろの奴が必ず煽ると思ってるのは愚かモン >>121
よっぽど毎回毎回煽られてるんだろうね
たまにしかお外に出ないんだろう
それなのに毎回煽られてれば、そう思うのもしゃーない >>122
たまにしかお外に出ないから走り方もわからないのよ、、、
ま、バカって言うんだけどなw
察してやれ >>122
どこをどう読めばオレがアオラレターになるのか解説してくれ >>126
そかそかスマーン
暑さのせいだ...と思う >>120
蓋は大抵トラックだから
カッペが前を退かせてもトラックで詰まってベタベタ走行している。
これは高速どうこうじゃなく片側一車線でもやっていることだな。 新4号とかの高速バイパスで右走りっぱなしは福島あたりの田舎トラック
首都圏ナンバーのトラックは追い越したら、たいてい車線変更する
田舎モンはトラックに限らず、左から捲られてもなんとも思わんらしい >>129
車線変更が下手と言うんですかね…交通の流れが読めないとかね。
1キロ先の右折する為にずーっと右車線を周りが60～70で走ってるのに40～50で走行、しかも隣と談笑。おしゃべりする前に周りをよく見て運転しましょう。 福岡の都市高でもそうだな
みんな左車線走ってて、適宜追い越しで右に出てその後戻ってるのに、知識として知らなくてもそれ見てて何も思わないのかと
まあ大抵佐賀ナンバー 一般道でも遅いのいるよね。
右車線走るなら流れに沿って前車についていける運転をしろと。
それがダラダラノロノロで前からどんどん離されてさ、
左車線の車がそいつの前にスイスイ入りやがる。ガバ空きだから。
で、そういうノロ車に限って、信号はアウトなタイミングでも
躊躇なく通過するんだよな。ブレーキに足をやって迷ったそぶりもなく。
こんなのクソの後ろについたら「早よ行け」と突っつきたくもなるわ。 ドラレコ付けてる車はアオリを撮影するためにワザと低速走行してる場合があるからな
それで煽られたらメシウマとでも思ってんだろ 車間距離不保持は気付いてない人も多いけど煽りはわざとやってる トラックに蓋されて100km/h以下で走っているときに煽られたらかなりメシウマだよな 煽り動画のほとんどが速度表記されてないからな。
しかも、右車線をずっと走ってるのが動画もよくあるね。 >>99
通せんぼ走行してる奴が明らかに１台だけで「前が詰まって」ない場合は？
走行車線に戻る気があれば明らかに戻れるのに通せんぼ走行してる場合がほとんどだが？
馬鹿なの？ 死ぬの？！ 煽られ君は自分がなんで煽られているのかわからない社会不適合者
煽りバカも然りなんだけどなw
どちらも社会に不要な人間たち >>138
そういうのは滅多にないよ
いたら車間を詰めずにパッシングで十分だろ 【大阪堺市】あおり運転で大学生を死なせた警備員の男（40） 100キロ近くでバイクに追突後「はい、終り」と発言 殺人罪で起訴へ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532336472/
人としてあり得ないレベル 速い車も通常走行では最も左の車線で、追い越すときだけ追い越し車線を通っている
は ず だ か ら 、
追い越し車線は幅2メートルで右側路側帯無しぴったりガードレールで問題なかろう。
そしたら現在片側2車線でも、右車線を第二走行と追い越しの2分割の計3車線にできて交通量も増やせる。
追越し：車両が他の車両等に追い付いた場合において、
その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、
かつ、当該車両等の前方に出ることをいう >>141
パッシングで通せんぼ走行が素直にどくの？ 右車線居座りには、左からスレスレで追い越すのおススメ
慌てて左に移るよ 車間距離不保持違反はするくせに
そんなことするくらいなら>>146の言う通りにしろ！ 昨日早朝2車線バイパスで、前方左車線に大型と4ｔのみのガラガラ
信号に引っかかった時に、4ｔ右へ
抜かすのかと思ったら、ずーっと並走の4ｔ福島ナンバー
これだから田舎の奴はイヤなんだよ
関東まで出て来て塞ぐなボケ >>150
評価の違いでしかない
どちらも同じように危ない >>145
パッシングで退く奴は退くし退かない奴は退かない
前が蓋されている、左にも安全マージンがあるほどスペース無いのに
パッシングやベタベタは無駄
先ずは簡単に退ける状態なのか空気読めということ 煽りは正当化するのに左抜きにはいちゃもんつける奴ってミニバンか軽乗りなんだろうか 追い越し車線で前開けてもらいたかったら適切な車間距離を開けたうえでパッシングすればいいのかな？ >>156
離れて右ウインカー出しっぱなし
それより>>146 追越車線で蓋しているようなアホウはパッシングしようと、右ウインカー出そうとガン無視だろ
ミラーを見ていないアホウもいれば嫌がらせで無視するアホウもいる
つまり、蓋はアホウ そう言えば、蓋車のミラー見てみ
だいたい合ってない
リアルと同じで俯いてる
車に乗ってイキってても、普段の言動は隠せないw >>156
前方にもスペース、左車線にもスペースあって
飛ばすわけでもない奴に対しては何らかの合図してやれば退く
合図して退かないようなのは後ろを全く見ていない
そういうのは仕方ないから左から抜く >>161
合図して退くような奴は蓋するような走り方はしないよ >>162
トラックが蓋の時にトラックが退いても惰性で蓋をしているのがいるんだよ >>153
＞空気読めということ
それまず通せんぼ走行に言ってくんない？
馬鹿なの？ 死ぬの？ >>146
俺は通せんぼ走行を左から追い越すときは、
（スレスレとまで言えないかもしれないが、やや近めで）追い越して、
追い越しざま右ウインカー出さずにそいつの前へ車線変更するようにしている。
左に移るかどうかは分からないが、通せんぼ走行の非常識さを自覚させるためのサインの一環としてな。 >>165
どう見てもお前の方が非常識だわ
自覚無いだろうけどな >>163
そんな惰性で蓋をしているような奴がパッシングで退けると？
あるいはミラーをみると？
>>165
蓋から見ればあんたが危ない奴認定で通報対象になるね
奴らは蓋をしている認識が皆無だからね >>167
だからパッシングで退かん奴はベタベタでも退かんてw 蓋車が4~5台連なってたら効果絶大なんだがな
アオラー撲滅の為に、蓋車と呼ばれることを恐れないでほしい 蓋車が連なるって、高速道路の追い越し車線でよく見る光景だ。 先頭の蓋車がおらんようにならん限りはオラオラのかっぺがどんなにベタベタに付けようが前に進まんぞ >>170
このシチュエーションは左抜きから先頭と2台目の間に割り込んでオラオラだね。
2台目がよく詰めようとするけど、お前も加担してるようなもんだから無理矢理割り込むよ。 後ろから流れを無視した速度で来る奴らの方がよっぽど蓋だよな。
速い奴が優先とかキリが無いんだよ。
いい加減分かれバカが。
好き放題走りやがって。飛ばして子こいてんなよ。
100以上出さなければ蓋にぶつかる事も無いんだよ。 >>170
アオラー増やすだけ
コミュ障にはコレ分かんないんだろうけど、世の中を住みにくくしてるのは、周りの人じゃ無くそう考えるお前自身なんだよ >>174
速い奴が優先じゃない
法律はそうはなっていない
ゆっくり走りたい人はそのままで、急いでいる人もそのままで、お互い自分のペースを認めて、自分の責任で走りなさい
そうなってる
その為に追い越しにわざわざ項目を割いてある
その為に車輌走行帯にわざわざ項目を割いてある
その為に追い付かれた車輌の義務に、わざわざ
最高速度が同じ車両においても同じ速度で走り続けようとする場合には
と、但し書きまで書き加えて項目を割いてある
それが世の中、それが世界です
生きにくいなら、他人に攻撃的な自分を変えましょう 120で追い越ししてるのに煽って来る奴はどうすればいいの？ >>177
120だろうと、お前の前方が空いているのなら
それは「蓋」です。
後ろの人に迷惑かけていることを
ちゃんと自覚してください。 >>178
お前、それ、ブーメランって奴だから。
いつも追い越し車線の団子の中でウジウジしてるじゃん。 >>177
加速してとっとと追い越しを終わらせればいいだろ
蓋バカの主張する速度厳守はすでにないわけだからもうちょい出して速やかに追い越しを終わらせて走行車線に戻れ 俺は追い越し途中に追い付いても煽らんなぁ、追い越し終了を待ってから再加速する。 >>177
125,130まで上げて付いてくる奴には先に行かせろ
付いてこれない奴は適当にペースコントロールして遊んでやれw >>175
ドラレコ装備した蓋車がただいま絶賛増殖中
アオリ運転を撮りたがってる人って思いのほか多いものだよ >>167
＞奴らは蓋をしている認識が皆無だからね
そもそもそれが問題なんじゃないの？
なんで「それは仕方ない」みたいな言い方してんの？
馬鹿なの？ 死ぬの？ >>100
延々と追い越し車線走ってるのは違反なんだし、追いつかれるってことはクソ車にのってて法定速度で走ってるつもりでも坂とかで速度落ちてるわけ。
遅い車が延々と追い越し車線をはしってるので取り締まって欲しいと通報すればいいんじゃね？
あおるぐらいカチンとくるなら地道に通報して、そういった事実があるということを表面化していけばいいだけのはなし。
頭悪いの？ >>166-168
通せんぼ走行に対する対策の案や「教育効果」（？ｗ）のある方法のひとつも挙げてから口出せやクソカスが ついこないだの大分道(湯布院とかの九州の田舎ね)
G'Zのアクア(wが追越車線で大行列作ってた
見てたあいだだけでも走行車線に車がいるとスローダウン
走行車線の車が居なくなると、抜かれない程度に速度上げてんの
あー渋滞の先頭ってこんな奴なんだって実例を目の当たりにしたよ
G'Zのアクア
588か855か、そんなナンバー
九州の田舎に行く際はご注意を なんで田舎モンってゆっくり走ってるくせに抜かれんの嫌がるんだ？
譲るどころか邪魔してきやがる
登坂車線のとこだけ加速とかね
他人が先に行ったって邪魔になるわけでもなし、関係ないじゃん 追い越し車線ずっと走り続けてる旧いオデッセイ、どんな奴乗ってるのかなと見てみたら
ずっとスマフォ弄ってた
死ねば良いのに なんで後ろから来る車を円滑に譲る事ができないんだ？
なんで追い越し終わったら走行車線に入らないんだ？
こんな事すらできないって無能じゃねーか >>176
高速道路上じゃその法律認識じゃ危ないな
そんなもん印籠がわりにもならん。そんな人間は利用しないほうがいい。 なんでちょっと詰まってるくらいでイライラするんだ？
なんでちょっと詰まってるくらいで煽るんだ？
こんな奴は免許証返納した方がいいだろ >>196
詰まってるのにアオラーしてるのはガイジだからね… 蓋してても後ろ気にしないのと車間狭いだけのやつは単なるへたくそ
あえて頑固に蓋してるやつとオラオラぶっちぎり大好きアオラーはキチガイ ババアとか追い越し車線でよく蓋をしていて、いかつい大型のセダンなんかに煽られてるけど
決して動じないからなｗ
アオラレターどももババアを見習ってメンタルを鍛えるべき。 >>199-200
糞蓋野郎パターン
①そもそも後ろを見ていない
②後ろを見ているが気にしない(空気読めない)
③後続車ドライバーがイライラしている(と思っている)のを愉しんでいる
④自称安全運転(制限速度のみ)の押し付け※
⑤前方車両が目障り※
※追い越すと癇癪を起こし煽ってくる可能性有り
他にもあれば補足よろ 100台いたら1台は諭すのも無理、常識も通じない会話も不可能な「本物のキチガイ」というくらいの心構えで運転しよう >>204
100台？
30台に1台くらいでないの >>207
追越車線を理解していない無知 も追加ってことだろ >>190
コレとか完全にわざとやってるし、近寄らないに限る アクアの加速なんて軽よりまし程度なんだから左からぶっちすればいいじゃん ただこういうめんどくせーかっぺはトラックに蓋された瞬間にベタベタやるんだよな >>210
4～5台ぐらい後ろからは、なんで渋滞してんのか分かってないと思うよ >>208
理解できてなくて申し訳ない＆説明ありがとう。 制限速度守ってますゴールドになったんでこれからも速度遵守励行します >>215
速度、シートベルトに次いで走行帯違反は検挙数が多いらしいので気を付けて コイツは自動運転車なんだ、煽ってもどうしようもないんだと考えて、自分でなんとかすることを考えろガイジ >>218
お前は他のことも守ってるの？
例えば、一時停止とか、横断歩道での歩行者優先とか 速度だけは遅ければ安全ってもんではないが、信号や横断歩道や一時停止(の二段階停止)やキープレフトやらは、やれば必ず安全に結びつくからな >>223
じゃ、一時停止っても標識のあるところばかりじゃないのわかってるよな？ちゃんとしてる？
俺はしてるぞ むしろ違反はスピード違反だけ、って奴はかなり居ると思う >>224
普段から守ってるならそんなに騒ぐことじゃないだろ >>227
知らないんだ、、、、
速度厳守主義者なんてそんなもんだよな
速度超過さえしなければ安全運転だと思っている
いや、思い込んでいる >>218
実際にそんな奴等が大半なんだから仕方ない。普段から鈍臭い運転してると気付きにくいかも… 意識して制限速度守ってるやつは
ちゃんと他のルールも守ってるよ
自分がルール守ってるからそういうドライバーには気付くでしょ 速度以外のルールもきちんと守ってる蓋車は希少
レアリティーはツチノコ並 そうか？
制限速度は守らないけど他のルールはキッチリ守る
ってやつよりは普通に見かけるけど 蓋と言うから蓋が反論する
追い越しもしないのに追越車線を走っているバカと言わないと >>234
蓋してる時点でもうダメやんw
速度以外の違反にはニブいってだけ
君自身が 追越しや右折のために右の車線に要るのなら蓋でもなんでもないでしょ
何が違反なのか 条件後付けとか言い訳とか、そりゃあ運転向いてないわって感じ 右折するにしても何キロも手前で右車線蓋するやつなんなの… 「ずっとこいつ右を蓋してるわ！違反だろ！蓋死ね！」
↑
いや、お前も違反じゃねぇの？ >>238 おまえ、追い越しするどころか左からどんどん抜かれてるだろｗ >>244
車両は足りなそう
高速の追い越し車線の日常 >>244
蓋してるやつが違反なら
その後ろで怒ってるやつも同様に違反じゃねぇの？ >>247
まず、なんの違反なの？
そして、後ろが違反なら蓋車の違反は許されるの？
最後に、同じ違反だったとして公共の交通に害なのは？ アオラーが混乱してまともな反論もできてないwwww >>241
左車線にいるやつが言ってたらおかしくないよな >>257
《ﾜｯﾁｮｲ b36f-RIvN》が答えないからお前さんが答えても良いんやで？ 確認したい事があったのと反応ないから聞いただけなんだが、あ…(察し)
まあ頑張ってね(^_^;) 何mではなく前の車の通過点を2、3秒後に通過する間隔 肩の力を抜いてのんびり運転していても、前方で突発的な何かが起きても余裕を持って対処できるだけの距離 それは安全な車間距離の目安の話
これより短かったら車間距離不保持になるという基準ではない
普通に運転するときはこのくらい開けといた方がいいよという車間距離と、
これ以上短いと車間距離不保持になるという車間距離はイコールではない 安全な車間距離より短い＝車間距離不保持だが
車間距離不保持と煽りの違いは攻撃意思の有無 >>266
煽る意思はなかったといえば、
ただの車間距離不保持で済むということか？
そんなバカな >>266
＞安全な車間距離より短い＝車間距離不保持だが
そこからしてすでに間違い
「安全な車間距」離とは、今時なら2秒車間の事
「車間距離不保持」になる車間距離は
追突を避けることができるための必要な距離よりも短い車間距離の事 >>267
https://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/aoriunten.html
妨害を目的としていなければ煽り運転とはならない
妨害を目的とした運転行為の一例に、
前車への「異常」な接近があるというだけの話だぞ
しかも、「異常な接近」でなければ成り立たない
そして、そのリンク先にあるように
不必要な急ブレーキや急な進路変更も
煽り運転の対象となる
それには条件があって
妨害を目的としている必要がある 異常な車間ってどれくらい？
俺は後ろの車のナンバーが近すぎて見えないならそうだと断定するが >>272
警視庁管内自動車交通の指示事項に書かれている必要な距離を大幅に下回る距離だろうな 警察の公式な見解として、他車を妨害する運転が、煽り運転
これしっかり周知しよう >>278
つまり周りを考えない蓋も煽り運転になるのか… そうだよな
後ろからだけが煽りじゃないと見解してるもんな
蓋も煽りなり そもそも蓋野郎がいなければ
煽るなんて行為は発生しないんだけどな 速度超過のくせして、自分の速度にあわない気に入らない前走車は全て蓋なんだろうな
そういう奴らに限って「速度超過というけどお前イチミリも違反しないの？」と別のことを持ち出す知恵遅れ 蓋蓋言う人らの主張としては自分の琴線に触れるか触れないかが判断基準なわけでしょうよ アスペアスペ言えばなんとかなるとでも思ってんのかねｗ >>285
実際に速度以外守れてないやつがほとんどだから仕方ない >>290
いや、自覚しろとお前に言ってるんだけど >>268
ミニバン系でフォグランプを常時点灯馬鹿とか変な色のランプの奴は大抵異常接近してくるな
距離とランプビカビカで認定すりゃええよ >>282
高速道路に限って言えば、いつまでもダラダラと追越車線に居座る奴のことだ
ま、察庁の認識ではそれも煽り行為らしいけどな >>291
だな
制限速度で走っているけど、
黄色信号突破、直前のウインカー、合図なし進路変更、トンネル内ライト点けず、などなど多いよな
法規守くんの一番多い違反は一時不停止な
守くんだけではないけどな >>291
速度守ってないけど他のルールはちゃんと守ってます
↑こんなやついたらお目にかかりたいわ
速度も他のルールもちゃんと守ってる奴の方がよっぽど見るわ 出会ったアオラー
右折時に内側から追い抜き
踏切内で追い越し
右折車線から追い抜き
右折矢印で左折 >>296
ﾉｼ
車両通行帯も車間も守る
当然ながら一時停止も歩行者のいる横断歩道もしっかり止まる
ゾーン30も守るし、右左折は横断歩道の前で一旦停止
だけど、バイパスやら高速の追越車線では速度は守らない
なぜなら、それが安全で円滑だから >>299
わかんなくて聞いてんの？
揚げ足とりたくて必死なの？
一般道だと見通しも交差点もあるから一概に言えるわけないだろ
そもそも追い越すとか、追越車線に出る意味が無くね？
バスとか原付が居る時ぐらいだし 追い越し車線は追い越しの時に使うものだろ
一般道か高速道路かは関係ない話だ 追い越す事とか、追越車線に出る事自体の意味があまり無いって意味ね
追い越してどんどん先に行きたい人は行って欲しい
その分、通過量は増える
自分は下道じゃノンビリなので左車線 蓋してる人の前に出て同じことすればいいのでは？
もちろん止まるようなことはしてはいけない、同じことするだけ
それで煽ってくるなら基地外 抜いた後に蓋の前同様の車間あけて入り同じ速度で走るなら何事も起こらんと思う >>304
なんで？
そんなことした時点で目糞鼻糞に堕ちるやん
基地外には近寄らないに限る
>>190みたいな基地外はたまに居る
アオラーとバトルして共倒れしてくれるのが理想 蓋に蓋するためには蓋より遅い速度で走らんといかんくて
そんなことしたら元蓋の後ろに基地外クラスのアオラーが
元蓋を退かせてオマエにナイフちらつかせながら迫ってくるぞw 通せんぼニダ！と言ってキレて通せんぼ運転するのはアオラー 蓋に蓋するとかヒマなんだな
そんな余裕あるなら蓋の後ろでいいじゃん >>296
ﾉｼ
大体298と同じ。
あと今日見かけた蓋車は白いアくア
一時停止せず徐行のままウインカー無しで右に曲がると見せかけて左折と同時に左ウインカー。
最後は信号無視右折で消えてった。 >>309
蓋に蓋は迷惑ということを知らしめるにはいいかもな >>311
何の罪も無い人まで被害を受けるやり方はいかがなものかと。。。 >>311
遅くてイライラしてたくせに、前入ってもっと遅くとか馬鹿すぎだろ 高速道路で急いでいるから煽ってるのかと思いきや、追い越し蓋して停止→事故 アオラーもアオラレターも、自分勝手で危険な奴らだからな
せっかちかノロマかの違いだけで >>313
いじゃん
そこで前に出られてイライラするようじゃ自分が見えてないって事で
んで、煽ってきたらこっちの物 前走車を蓋と罵るまでの過程を知りたい。
例えば、50km/h制限の道を前走車50km/h前後で走行中、後続が60とか70km/hで走行しているとするだろ？
前の車が自分より遅いと思ったら、普通は適切な車間距離を割り込まないように速度調整して追走すると思うのだけれど、
速度超過してまで車間を詰めてイラつく意味は何なのか理解が及ばないんだよね
個人的には露払いを買って出てくれる人は好きだから追い越させて追走するんだけど、何がそうさせるんだ？
日頃の鬱憤があるとか、道の流れは自分が作り出すみたいな使命感なのかな？ >>322
最後の行まで読んで意味わからんのかね？
俺は譲って追走するタイプだし >>321
そんなもん高速か一般道かで違うだろ
長文のわりに意味なし
やり直せ >>321
交通どうこうより、まず人付き合いを学んでみては
交通は多少上手くいってなくても、事故らなければ周りは許してくれる
でも、そこまで社会性が無いと仕事とか大変だろ？ 制限速度で走るな！蓋すんな！追い付かれたら退け！
↑
社会性ありそう～ｗｗｗ >>323
お前の事じゃなくて蓋野郎ならそういう感じで運転してるやつがいるだろうなって話。
>>327
制限速度で走ってても煽り運転してないなら何の問題もない。妄想は勝手だが恥曝しレスはオススメできない、全ては心の中だ… 山道で前方にトラックが見えていてペースコントロールしているのに
蓋ガーとベタベタになる馬鹿がいるだよな
そんなに先に行きたかったら勝手に抜かせよとしか 地方国道でもいる。
制限速度付近で安全運転のトラックの後ろでピタピタにくっついてるバカ。
どんなにくっついても速度は変わらない。 トラックに詰めるのはわけわからん
飛び石来るし、もし当てたら自分は何十万自腹で修理、トラックは修理費と慰謝料貰ってペンキ塗り直しするだけでがっぽりでメシウマ 蓋するバカと煽る基地外は治らないよ
潰しあってくれれば何より
蓋車がいて煽りDQNが来ると、よっしゃ！遣り合えwwwと応援してる >>324
いやいや、一般も高速も関係ねえだろｗバカかお前ｗ > 前走車を蓋と罵るまでの過程を知りたい。
なんじゃこのアホwwwwwwwww 一般道の第２車線・高速道路の追越車線を普通（トロトロ）に走行してるバカに限って。
ドラレコ録画中のステッカーwww
勝手に撮ってろ！ 一般道は第一の路駐やスクーター、最近は自転車
第二までの所だと右折待ちとかあるから
きっちり法令通りに蓋ガー言っても仕方ないわけでな 今日も制限速度で旅に出ます
よろしくおねがいします 高速はおろかバイパスでさえ左右並走団子状態なんてザラ
今の車は重くなってるわ燃費だの静音性だのこだわってさっぱりパワー上がってないから青信号動き出してからの加速がトロいのなんの
20年前の車の方が発進と停止の俊敏性が上という嘆かわしい時代
お前50km/h出すのに何秒掛かってんだ？ってのがやたら目に付く
下手すりゃダンプカーと並走し始める 今日、あおり運転してた車カスが警察につかまった現場を見たわ。ざまあああああああああああああｗｗｗ って感じだ(笑) 周りのクルマにどんなチンピラ乗ってるかわからんのに、
後ろがイラついてんのわかってて道をふさいでるのって勇気あるよねぇ
アウトローに道路交通法とか御託並べたところで通じねぇし
面倒に巻き込まれて痛い思いするの自分なんだが ジャストローなキンピラの顔色うかがって生きるのも面倒 >>345
道を塞ぐというのは知恵遅れのDQNがよくやる前に出て車とめるアレの事でしょ？ 絡まれたらトラックの後ろに取り敢えず付いて最寄りのICまで行けばいいとおもうのだが 蓋した奴と煽った奴は檻に入れて心行くまで殴り合いさせよう
同類だから、友情が芽生えるかも 蓋の8割9割だろ
キチガイトラッカーに殴らせたらアオラー全部死ぬんじゃね？ >>352
かなり前の話だが知り合いの配送業者がアオラーにオカマ掘られた上に逃げられたんだが…
硬いバンパーのおかげでトラックは無傷&衝撃でナンバープレートが直角に圧着されてて逃げた犯人が即見つかると言う事があったw
前方が確認出来ないトラックに煽るって相当バカなんだよな…当たっても負けるしw >>349
運転免許と教員免許の両方を失うのか。まあ、同情はせんけどなｗ あおり運転「酷すぎ」一部始終 爆音で空ぶかし、急ブレーキも...被害者がドラレコ動画公開 : J-CASTニュース
https://www.j-cast.com/2018/08/14336221.html?p=all これ、アオラーが降りてきてイチャンモつけてるってことはバイク側にもなんらかの不手際があったんだろうな
煽られる前の動画を公開してくれないもんかね？
できないんかね？www 口調が単なるやーさん
まともな人間ならバイクは直ぐ死ぬ乗り物だから多少おいたがあってもスルーする
北海道じゃありがたい警察への囮だしなw 俺を追い抜いてったカスが200m先で捕まっててワロタ 速度違反しろとの同調圧力掛けてくる知恵遅れ共の知能はなあｗ
結局目的地に着く時間なんて変わらんのにな 同調圧力掛けてるのは自分だろうに
みんなそれぞれの速度で走ればよかろうもん
せっかくその為に追い付かれた車両の義務って明文化されてるのに、なんでそんなに先頭走りたいのか…
発達障害の「ふんっ！ふんっ！」っての思い出す 少し確認してみたら他でも妄想してたから適当にスルーしてるのが良いかも、と思ったり
>発達障害の「ふんっ！ふんっ！」っての思い出す
↑これどんなのだったっけ？ >>369
そこで追いつかれた車両の義務に言及する奴はバカだ まあ法律云々より、後ろから急いでる人が来たらどうする？って、常識の話だからな
常識が常識でないなら、話は通じない
そしてこう言う話をすると、なぜかアオラー認定をしてくる人がいる
そういう人には、ぜひこの問題をやってみてほしい
サリーとアンのテスト
https://i.imgur.com/amgrivo.jpg >>373
自分の心の中では委員長のつもりなのか…
現実には黙っていきなり通せんぼする頭のおかしい人にしか見えないんだが お前には負けるは
あおり運転「酷すぎ」一部始終 爆音で空ぶかし、急ブレーキも...被害者がドラレコ動画公開 : J-CASTニュース
https://www.j-cast.com/2018/08/14336221.html?p=all >>372
それ子供用だね。
ググったら大人用テストが出てきたよ。
恵さんの家におじさんが遊びに来ました。
恵さんはお母さんに手伝ってもらって、チーズケーキを作りました。
恵さんは食卓で待つおじさんに言いました。「おじさんのためにケーキを作っているの」。
おじさんは「ケーキは大好きだよ。チーズが入っているのはダメだけどね」と言いました。
ここで質問です。気まずいことを言ったのは誰ですか？
また、なぜ気まずいのでしょうか？ >>372
アオラーのほとんど全部は別に急いでるわけじゃないので >>377
共通してるのは
「怒らせる事をした覚えは無い。
身に覚えは無い。」 >>379
急いているか否かはお前にはわからないだろ？ >>380
何か些細な事でもしたから激高するんだよな
普通の人から見れば、本人も車に乗って無ければ些細な事なんだろうけど しかしルーテシアスポーツなんて日本には余り台数入っていない、しかも型式古いから残存数も減っているだろうに
そんなのであんなキチガイ映像流されたら直ぐに特定されて来週から永い夏休みになるんだろうな 俺が急いでるんだから譲るのが常識だろ！
常識知らずが！ノロマめ！イライラ！！
↑
これが常識人なのか・・・ >>381
実際、急ぐなら遅い車の後ろに付くなんて全く効果のない行為
隣斜線の後ろよりに位置してちょっとした隙間ができた瞬間に前に加速して割り込んだ方がよい >>384
アンカー付けよう
>>372を読んでその書き込みなのか
少し興味がある ・トラックが蓋をしているのに車間詰めても意味ない
・トラックがいないなら車間詰めるよりさっさと左側から抜けw
・社会問題になっているアオラーは殺人を屁とも思ってないキチガイで相手は蓋にすらなってない場合も
・半分くらいはペースを上げると付いてこないチンカス >>387
トラックには蓋と言うのかw
左方追い越し強要とかwww
警察の煽り運転の定義は「他車に何かを強いる運転」
あれ？速度違反の自慢ですか？ >>376を見てたら「おすすめ：追越車線ダラダラ運転」とか「おすすめ：サンドラ」とか表示されて(´・ω・`)な気持ちになった…
おすすめすんなよ！と 基本走行車線がクリーンならば前がどうであろうが自分は走行車線に戻るだろw 自分の軽はずみな言動で、世の中には終わりのない夏休みになる教師もいる >>387
＞・半分くらいはペースを上げると付いてこないチンカス
これ言うアホがよくいるけど
ペース上げられるんだったら最初から上げてれば
それから20キロ上げれば満足だった奴が
50キロ上げたペースに着いていく必要ねえじゃん
馬鹿がムキになってやんのと笑ってんじゃねえのか
蓋の奴って結局負けたくない、前にいたいだけなんだよ 煽るのは競走したい、喧嘩したいって意味じゃないの？
俺は一人で走りたいからさっさと抜くよ カーブで必要以上に減速するんだよ
カーブの立上り加速がヌル過ぎるんだよ
カーブだけじゃなくて赤信号で停止せずノロノロクリープで動いたり
青に変わってからの発信もノロノロなんだよ
かと思えば、黄色信号で突っ込んでいったりもする
蓋する奴ってこういうノロマが多いんだよな
俺は煽らないけど煽る奴の気持ちは理解できない事もない そんな事より、なぜ蓋をするのかだよな
なぜわざわざ後ろの車列にストレスを与えて悦に入るのか
後ろのクルマはただのDQNｱｵﾗｰかもしれない
ウンコ漏れそうな人かもしれない
重要な会議に遅れそうな人かもしれない
嫁さんが産気づいた人なのかもしれない
親が危篤と連絡を受けた人なのかもしれない
子どもが事故に巻き込まれたと連絡を受けたお父さんなのかもしれない
何の理由で急いでいるのか、それは全く分からない
『そんな理由は知った事か
『追い付かれた車両の義務も、人としての常識も、制限速度以下で走りたい俺には全く関係ない
『そして譲る気なんてさらさらない
『ドラレコ撮影中なんで、どうぞ煽ってくださいな(ﾌﾟｹﾞﾗｗ
そういう奴がいて親の死に目に5分間に合わなかったら、子供が最後まで自分の名前を呼んでいたと知らされたら、自分なら必ず必ずそいつを特定して、社会的に抹殺する
どんな手段を用いてでも、どんな反社会勢力に協力してもらってでも、人生のかかった場面で人の邪魔を面白半分にやった奴を許さない
と、まあ、こういう仮定の話を書いたところで、共感性社会性の無い人の心には全く響かないんですけどね >>397
さっさと追い越せと思いながら
カーブで必要以上に減速して、立上り加速もノロノロしてるんだろ？
迷惑な奴だｗｗｗ >>399
警察消防なら、事情を話して先導してもらえるな
そもそも面白半分に蓋してる基地外じゃないからね 公用車、警察車両、消防車両が速度違反してたらめざとく苦情、社用車も場合によっては対象
一般車両が安全運転→蓋
基準がよくわからんのよ 蓋って言うのは後方を気にせずマイペースで走ってるドライバーや片側2車線で並走してたりの事でしょ？
ガイジだと追い越そうとすると速度を上げたり幅寄せしてくる。何がしたいかわからないレベル。 >>402
お前ら蓋の理論がよくわからんわ
俺らは速度違反なんか咎めないぞ？ 最近はACどころかACCがあるんだから定速走行しやすいと思うんだけどな >>396
だから、急ぐ人間は煽らず抜かすから
早く目的地に着きたいのになんで遅い車の後ろに付くんだ？ >>404
俺ら蓋の理論というか、遵法運転してる警察車両などに文句言わない理由が知りたいんよ >>408
安全運転するのに悪意なんかないだろｗ
目障りな車両は皆悪意アリに見えるんだとしたら病院行こうぜ もし急いでる奴がいるならそれはお前の右か左車線に居るはずだ
後ろで詰める奴は99％ただのDQNアオラーやぞ >>408
結局の所、単に気に入らないというだけ
自分のほうが逆に相手に悪意を持ってるからアレなんでは？ >>410
後ろから車が来てるのがわからないのは安全運転してるってことはないな
前しか見てないから蓋することになる
後続車が来てるのにわざと蓋してるのも交通の流れを阻害してるので
安全運転してるとは言い切れんな >>414
制限速度で巡行中、後ろから速度超過の車が来たらどうしろと？
道路交通法27条について論じるの？
目の前のパトカーいちいち糾弾してるなら話を聞きたいと思うがそうではないでしょう？ アンチ蓋らの道交法違反してでも流れに身を任せたいお前らもそうするべきで邪魔するものは許さないという思考は異常 >>415
追い越し車線なら走行車線に戻る、一般道なら左にウィンカー出して路肩に寄せてハザード出して譲る。 左にウィンカー出して路肩に寄せてハザード出して譲る車が続出するとお前らも大変だぞｗ 相手に悪意が有ろうと無かろうと、制限速度を守るという行為がそんなに憎いもんかね？ 柔軟に対応できないなら、そのまま前見て走ってね
自分の状況や安全な走行を判断できない人に免許渡すなとは思うけど、免許を持っている以上、ご自分の判断のもと、安全で円滑な運転を心がけてください
ただ、
『そんな理由は知った事か
『追い付かれた車両の義務も、人としての常識も、制限速度以下で走りたい俺には全く関係ない
『そして譲る気なんてさらさらない
『ドラレコ撮影中なんで、どうぞ煽ってくださいな(ﾌﾟｹﾞﾗｗ
こういう心がけなら、死んでどうぞ >>417
いや一般道は譲らなくていい
追い付く車であるこっちも一般道で譲ってもらおうなんてさらさら思わん >>422
そうか？後ろ見て遅いと自覚してる人は大概譲ってくれてるからてっきりそうだとおもった。 >>425
まあ俺は譲るよ露払いにゴールド免許護って貰ってるようなもんだし
ありがとうね >>423
一本道の峠なら譲るのはマナーだから一般道で譲って欲しいのはそこくらいかな しかしさ、君らは速度制限など守ろうと思わんわけでしょう？
こんなとこで蓋ガー言うよりも走りやすいように制度を変えていこうという気持ちはないのかね？ >>428
世の中を変えようと思うのは、革命家か基地外だけだよ >>428
守らないとは思ってない
余裕あるときは守ってるし譲る
でも、君らは速度だけだよな
守るのは >>393
トラックが蓋で80キロまで落ちるとベタベタする馬鹿がいるんだよ
そのトラックの蓋が外れるタイミングを見計らって加速すんだよ、バーカ 蓋には悪意があるやつと無いヤツがいるから区別しにくいな。
仕事車はだいたいすぐ退いてくれるから気にならん。 中には中々退かない馬鹿トラックも１割くらいはいてな 煽らない蓋しない運転してるけども
蓋をイエローカットして追い抜くのは観察力と決断が要るな
蓋にも種類あって抜かれると逆に煽ってくる基地外も居る
実際にそれで殴られた奴知ってる
出来れば譲って欲しい だったらわがまま言うな、車間をしっかり開けて大人しく後ろについてろ 遅いやつは追い越し車線を走らない
それだけで8割は煽りに合う確率は減ると思うぞ 蓋なんかよりも
三車線の一番外側が死んでいることの方が問題なんだよな >>442
故意に後続車の行く手を阻む、これもまた煽りなり
と察庁も申し上げておりますが、、、、 >>446
間違ったw
>>443な蓋バカにレスな 故意に後続車の行く手を阻む
ってのは制限速度で走っていてもそう言われるの？ >>444
男のくせになんだこのヒョロい体は
こんな体格でよく降りてタバコ投げつけようって思ったな トラック二台並走
トラック一台普通車一台並走
後者の方がイライラ感は高い >>450
追い越し中ならしょうがないよね
そうだよね >>453
普通は保安基準に適合した速度計じゃないか？ >>455
その後差が全車同一と思ってる？
それにタイヤの山の残りでも変わるし空気圧でも変わる
きっちり制限速度出してればいいがねｗ
下回ったり上回ったりしてればそちらに非があるようになるぞ
順法運転が絶対というのならな >>456
遵法というなら保安基準内の速度計誤差も許容されるべきでは？ >>456
そもそも速度制限はその速度で走れという事ではないだろう >>452
速やかに追い越せばいいだけ
追い越したら速やかに車線を開ければいいだけ
それができないのなら追越車線に出てくるな >>448
制限速度誤認も、メーター誤差も、加減速のタイミングもあるから、「自分が信じる」制限速度で走ってる「つもり」でも、それは変わらない
制限速度はすべての法令の上位ではない
全ては第一条が基本 >>457
誤差が全部の車同じなら問題ないが、法定速度守って蓋してる車のメーターが多く表示されてた場合
自身は法定速度守ってどや顔してても後ろからくる車のメーターがそれより少なく表示されてれば
後ろからくる車に何れ追いつかれて法定速度以下で走って蓋してるって事になる
遵法論者は自身で首絞めてるって事に気がつかないか？
厳密な速度維持なんて技術がなきゃ出来ないもの、それをきちんとやってる前程で蓋をする
そして>遵法というなら保安基準内の速度計誤差も許容されるべきでは？
と言い訳
追いつかれるのは何も後ろが法定速度以上出してるとは限らないって事が理解できないらしい
自身に甘く他人に厳しい
法定速度守って蓋するのならそれぐらいきちんとしなきゃ アホラーはエナジードリンク飲み過ぎのカフェイン中毒患者 >>463
そういう事
車の性能や運転手の性能でも速度維持の能力も違うしね
下手糞はカーブで速度を落とし過ぎるので後続から見ると遅く進行している車になるし
低性能な車は上り坂で速度が落ちるので、これも遅く進行している車になる >>463
そもそも、
>最高速度が同じか遅い車両に追い付かれ
ても義務は発生するとわざわざ一文設けて明記してあるから、速度自体は関係無いよ
速度差が重要
>>462
理解出来ないしたくないｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ‼︎
そりゃ運転向いてないわ… 下道での追い付かれた車両の義務は普通車同士なら「追い抜きを妨害しない」だけやで
原付や牽引も「できるだけ左に寄ればよい」だし止まらなくてよい
止まってまで譲ってくれる奴は単に優しい奴だ >>468
下道も高速も同じだよ
基本的には片側1車線か、センターラインの無い道が条件なだけだ
それと、
追い越しと追い抜きは意味が違うので使い分ける事
勉強して覚えとけ
追い越しを妨害しないのは27条1項の話
2項で進路を譲る義務の話をしている >>469
となると俺の車の前に居る奴は全員止まる話になるが、そんな事は一度もない
峠や堤防道路でたまに譲って貰える程度なんだがこれはおかしい話だって事？ >>470
基本は進路を譲る義務が発生するんだよ
それを踏まえたうえで
制限速度があくまで目安な今の現状と同じく、進路を譲る義務もあまり厳しく運用されてないというだけの話だ
27条に書かれてる要件をすべて満たしているのが条件だけどな
制限速度もまじめに守ろうと思うなら27条もまじめに守れ
制限速度を目安程度に考えてるなら他の道交法も目安程度に扱ってしまうんじゃないのか？ >>471
進路を譲る義務は発生するがだからと言って止まらなければならない事はない
ていうか抜く側の立場からしたら一車線で止まるとかスピードを落とすとか真面目に迷惑だからやめてくれ 追いつかれたら、追いついてきたアホが追い越しを終えるまで、速度を上げてはいけないと27条に書いてあるね
だからアホが追い越ししやすいように減速してあげようね皆さん 調べてみたら追い付かれた車両の義務で譲らなくてはならない場合は制限速度を下回る場合だけ
60制限の峠で65キロで走る奴が100キロで追い付かれた場合は発生しません(制限速度を超える奴は居ないのが前提のため)
50キロで走る奴が60キロで追い付かれた場合は進路を譲る義務が生まれます
だから俺は譲ってもらわず煽らず機会をみて迅速に抜くようにしてる 先に行きたきゃサッサと抜いていけばいいのに
譲ってもらわないと追い越しも出来ない初心者なのか？ >>472
止まらずに進路を譲れるなら止まらなくていいんだよ
お前頭悪いな >>474
＞60制限の峠で65キロで走る奴が100キロで追い付かれた場合は発生しません
いいや、義務は発生する
発生しないとする根拠がない
お前の調べ方が間違ってるだけだぞ ID:CPX5SRlk0は抜かされたらムキになる基地害系蓋車かな
>>478
まぁそう思うならパトカー相手にやってみ
懇切丁寧に教えてくれると思うよ～ 昔は軽自動車だと煽られたけど一般道ならすぐに左に寄せて追い抜かせたり高速なら100kmで走行車線を走ってればトラブルも降りかかってこないな
どの煽り動画でもフル加速で追い付くとこで、前の奴はぶちギレる性格
俺もそういうタイプだからわかる
後ろから一気に迫ってくると攻撃されたとみなす >>474
ほらまたミスリード
> 最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
中略
>同様とする。
そういう嘘、詭弁を前もって条文で否定してあるよ
つか、
「追い付かれたら後ろの人が速いから譲ってね
そしたらどちらも好きなペースで走れるからね」
それだけの当たり前の事が、なんで車に乗ったら出来ないんだ？
コレが出来ない不可能無理だって奴は、車乗ってない時もそういう迷惑な奴なの？ >>485
ミスリードじゃなくて完全に嘘だけどなｗ
あいつは嘘しか言わないよ 条文を持ち出すならよく読め
制限速度より遅い車に譲る義務が発生するんだぞ
というかググるくらいしろ >>487
＞制限速度より遅い車に譲る義務が発生するんだぞ
大間違い
その追いついた車の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとする車に譲る義務が発生するんだよ 22条が守られてるのが前提なので必然的に制限速度より遅い車に発生する義務になる
発生するとしたら抜くのを妨害するな、だけ
もし制限いっぱいで走ってるのに譲らなければならないならお前含め公道に居る全ての車が蓋車だ アホラーはエナジードリンク飲み過ぎのカフェイン中毒患者 >>489
＞22条が守られてるのが前提なので
そんな前提は無い
なぜそんな前提があると思い込んだんだ？
これは大事なことなのでまじめに答えてみろ >>491
ん？まさか27条は守って22条は守らんのか？
警察に行って聞いてみ？はっきりするぞ >>492
話を逸らさずに答えろ
＞22条が守られてるのが前提なので
という間違いをなぜ犯したんだ？
何を根拠にしてそう思ったんだ？
お前は断言してるんだから何かしらの根拠があるんだろ？
妄想じゃないよな？ >>493
法治国家に住む以上法律を守っているのが当たり前の状態
22と27両方守ってから言えって事
都合よく片方だけ無視できるならその状況を提示しろ >>489
ほらまたウソをつく
> 最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
中略
>同様とする。
そういう嘘、詭弁を前もって条文で否定してあるよ
つか、
「追い付かれたら後ろの人が速いから譲ってね
そしたらどちらも好きなペースで走れるからね」
それだけの当たり前の事が、なんで車に乗ったら出来ないんだ？
コレが出来ない不可能無理だって奴は、車乗ってない時もそういう迷惑な奴なの？ そんな事より、なぜ蓋をするのかだよな
なぜわざわざ後ろの車列にストレスを与えて悦に入るのか
後ろのクルマはただのDQNｱｵﾗｰかもしれない
ウンコ漏れそうな人かもしれない
重要な会議に遅れそうな人かもしれない
嫁さんが産気づいた人なのかもしれない
親が危篤と連絡を受けた人なのかもしれない
子どもが事故に巻き込まれたと連絡を受けたお父さんなのかもしれない
何の理由で急いでいるのか、それは全く分からない
『そんな理由は知った事か
『追い付かれた車両の義務も、人としての常識も、制限速度以下で走りたい俺には全く関係ない
『そして譲る気なんてさらさらない
『ドラレコ撮影中なんで、どうぞ煽ってくださいな(ﾌﾟｹﾞﾗｗ
そういう奴がいて親の死に目に5分間に合わなかったら、子供が最後まで自分の名前を呼んでいたと知らされたら、自分なら必ず必ずそいつを特定して、社会的に抹殺する
どんな手段を用いてでも、どんな反社会勢力に協力してもらってでも、人生のかかった場面で人の邪魔を面白半分にやった奴を許さない
と、まあ、こういう仮定の話を書いたところで、共感性社会性の無い人の心には全く響かないんですけどね >>494
なんだ？
やっぱり根拠なしかｗｗ
お前の場合は27条を守ってないという事になるんだよｗ
22条を守るように27条も守れ
「お前がな」
＞都合よく片方だけ無視できるならその状況を提示しろ
道路交通法とは、個人がそれぞれ守るものなんだよ
22条を守ってないのはお前じゃない「別人」
「お前」は道交法を守る義務があるのだから22条違反だがお前よりも速い速度の後続に進路を譲る義務が発生するんだよ >>495
俺はたいてい抜く側で譲られる側だからそんな事言われてもわからん
むしろ譲らないのはお前みたいな奴 >>499
そういうのが通用すると言い張るなら
交差点での直進左折右折の優先順位で
直進車両が何かしらの違反をしてたら右左折車両が直進車両の進路を妨害しても問題ないという事になるんだぞ？
そのくらいおかしな屁理屈なんだよ>>489が言ってることはね >>500
今は法律の解釈の話やぞ
個人が違反してるしてないの話じゃない
22だけでなく他も全部守る事の内に27があるんだから、制限速度以内の話としかならない
妨害するのも禁止だから抜かれる場合妨害しなければ良いとしかならない
そして制限速度より下回るなら譲らなければならない
つまり対応としては「遅いなら必ず譲る」「遅くないならそのまま」だけ
道交法は違反してる前提にはできてないので違反してるケースは考えなくて良い >>501
22条が守られているのは前提ではないという事
22条違反の車両に追い付かれても
22条違反は「他人」のやってる事
追い付かれた「本人」は他人の違反に関わらず自分に課せられた義務を果たせばいいだけなんだよ >>502
法律の解釈と言うか、それ以前の基本の話だ
他人が違反していようが、それに関わらず自分は自分に課せられた義務を果たす
それが遵法行為なんだよ
お前は22条も27条も守りなさい、
他人が22条違反していても、それは他人の話であってお前には関係ないことだ
簡単に言えばそういう事
＞道交法は違反してる前提にはできてないので違反してるケースは考えなくて良い
間違い
他人が違反してるかどうかなど考える必要は無いんだよ >>502
＞妨害するのも禁止だから抜かれる場合妨害しなければ良いとしかならない
これもおかしい
矛盾している
22条を守ってるのが前提なら
22条違反の車両が追い越しを始めたとしても、追い越される側は速度を上げても問題ないという事になる 極論を言えば蠅みたいなもんで自分に悪影響が無い限り存在を感じないんだよ
気になったとしても蠅がうろうろしてんなー位 >>504
そうガタガタ言うなら自分の速度超過を棚において前の車について文句言うのもお門違いではないか？ >>496はエナジードリンク飲み過ぎのカフェイン中毒患者 >>507
ガタガタ言ってるのはお前
道交法は運転者それぞれが守るものなんだぞ
他人が違反してるから俺も守らないみたいな我儘を許してはいけないんだよ
お前はお前で法律を守れ
他人が守らなくてもお前は守れ
お前が守らなくても俺は守る
それが法律だ >>509
つまり安全運転宣言、速度を守るということなら結構なことだ >>510
他人が速度超過だとしても
そのせいで27条の要件に該当してしまえば自動的に義務は発生するんだよ
そうなったら進路を譲るのが道交法を守ることになるし、ひいては安全運転にも繋がるんだよ >>512
俺は守るよ
他人が守るかどうかは関係ないことだし
お前も守れよｗｗ
他人の違反を言い訳にするんじゃねぇぞｗｗｗ >>513
俺は常にパトカーみたいな走りだから心配無用だよ >>514
パトカーの真似をするんじゃなくて
道交法を守った運転をしなさい >>505
なんで問題ないんだ？妨害するなと明記されてるだろ
ちなみに違反者だ！通すな！と思って妨害した場合27条違反じゃなく「私刑の禁止」だろ
ついでに違反者は自分が悪いとわかってやってるんだから安全ドライバーに文句が出る事はないはずだが >>516
＞妨害するなと明記されてるだろ
明記されてるのが理由なのか？
そうなると
「その追いついたしゃりょの速度よりも引き続きおそい速度で進行しようとするとき」
と明記されてるのだから、
22条違反の車両にも進路を譲る義務は発生するんだよ
明記されてるからなｗ
＞ちなみに違反者だ！通すな！と思って妨害した場合27条違反じゃなく「私刑の禁止」だろ
いいや27条違反だぞ
27条は22条違反を含め道交法違反の車両を除外する文言は一切書かれてないからな
違反車両だろうと関係なく、
追い越しを妨害したら27条1項違反
進路を譲らなかったら27条2項違反 >>518
俺の方がお前より勉強してるよ
27条は追いついた車両が22条違反していても、それに関係なく適用される
この、法律として常識の話に文句付けてるのはお前だぞｗｗｗ
これがおかしいと言ってるなら、お前は勉強不足だぞ 27条は、後続車が速度違反しているかどうかは関係ないことが調べればわかるね >>520
27条に限らず、道交法全体がそうなんだよ
相手側が一つの条文を守らなかったら、こちらはその相手に対して法律を守らなくていいとか、そんな危険な法律なんて存在しないんだよ 道交法をすべて正しく理解しているドライバーはかなり少ない
そんな奴らが路上に溢れてる、しかも車両の性能も個人の技量も大きく異なる
事故やトラブルがなくならないのは当たり前だわな >>521
相手が破れば守らなくてよいとかじゃなく全て守る事が法律の前提
破れば等しく罰せられるだけで、破った人間のためにはできていないしいちいち書く必要もない
「これを守りなさい」と書かれたものだからな 27条2項を一般化すると
相手側の車両の行動によって自分の行動が規定される
という条文である
似たような条文を探すと、
当然27条1項が出てくる
これは
相手側（後続）の行動（追い越すかどうか）によって自分の行動（速度を増さない）を規定される
同様に
道交法37条がある
交差点での左折優先の事だよ
相手側（対向車）の行動（直進、左折か、右折）によって自分の行動（そのまま右折をするか、直進左折車両が通過するまで待つか）を規定される
27条1項については、
後続が速度超過なら、後続が追い越しを行っているときに速度を増してもよいのか？という事になる
37条については
右折待ちの時に対向車両が速度違反だったり整備不良だったり、携帯電話で通話してたら
右折車両が直進車両の進路を妨害してもいいのか？
という事になる
どちらも、
そんなことをし手もよいとする除外規定がないのでやってはいけない事だと
誰でも分かる
27条2項も同じ >>523
＞全て守る事が法律の前提
当たり前
他人が違反してようが自分は全て守らなければならない
なので、後続が速度違反でも27条2項の義務は生じる
というのが正解 つまり一車線のとき猛スピードで突っ込めばどんな車でも俺に対して譲る義務が発生するって事か
60キロの道を60キロで走ってる奴に追い付くなんて毎度の事だし悪いと思いつつ抜かして来たがこれからは遠慮なく堂々と抜かしまくれば良いんだな？ 邪魔してたら避けるってだけの子供でもわかるような話をお前らなに難しく考えてんだ？ >>526
お前の速度が61キロだろうと300キロだろうと
追い付かれた車両は進路を譲る義務を生じるのは当たり前の事だぞ
知らなかったのかｗ 現実として、27条違反の車を速度超過でブチ抜いたのを白バイが現認したらどちらを捕まえるのか？ >>529
単なるグレーゾーンって奴だからだよ
速度違反も15キロ未満の場合あまり検挙しないだろ
それと同じだ >>528
一回パトカーにやってみて？
それで確認できるから >>530
22と27が同時に起きた場合、22条違反の方らしい
CARTOPの記事にはそんな事が書かれている >>532
パトカーは警察の論理で行動してるから必ずしも法律を守ってるとは言えないんだよ
そもそもパトカーの車載メーターすら車検に対応した程度のものだから精度は良くない
そんなメーターで50キロを刺してたとしても、それが本当に時速50キロかどうかは分からないんだよ
その状況でパトカーが後続に進路を譲らないのは、厳密にいえば道交法違反
なあなあで済ましてるだけだよ いやいや車検通れば信用していいんだが？というか信用しなければならない >>530
片方は27条違反なだけで、
もう片方は通行帯違反、追い越し違反、速度超過だからなぁ
どっちもどっちだけど合わせ技で追い越した方を捕まえるだろ
>>535
分かってないなぁ
パトカーのメーターで50キロだとしても
追い付いた車両のメーターでは45キロの場合があるんだよ
この場合、そもそも制限速度上限なら義務は生じないという文言がどこにもないのだから
パトカーは27条2項違反に完全に該当するんだよ 信用しても良いけど、それは運転手が自分の責任において、自分の車両のみに適用するならの話ね
自分の車より速い遅いを目視して、速度違反だなんだなんて、警察にだって許されてない 制限いっぱいで走る車でも譲らなければならないならメーターなんか関係ないし、パトカーかどうかも関係ないだろ？
パトカーをぶち抜いてから警官に道交法違反と言ってみ >>538
パトカー追い越してる車とか結構見るだろ
そもそもパトカーが制限速度上限で走ってるというのも仮定の話だし
もっと遅い速度の場合もあるじゃないか 最終的に、パトカー追い抜いてみろと捨て台詞吐いて逃げるのなら
最初から議論を挑まなければいいのになｗｗｗ
理屈では完璧に負け
最後は警察頼み
そしてメーター誤差を知らずに撃沈ｗｗ >>540
議論しなくても警察に聞けばわかる話だからな？別件で電話質問した事あるが親切に答えてくれるぞ
制限いっぱいで走る車は譲る必要あるか？って聞かれたら「制限いっぱいの車に追い付く事は法律上不可能なので想定しない」としか >>541
想定外で逃げてるだけだなｗｗｗ
法律的な話は回避してとりあえず無難な回答をしてるだけ
法律に詳しくない奴をだますにはそれで十分だろうな >>538
ホントに彼我の関係性が分かってないね
追い付かれた車両の義務があるのは警察車両でしょう？
その義務違反の車輌がいたからと、なぜ追い付いた方が別の違反をしなきゃならんの？
追い付いた方には他に守るべき法律がある
他車が違反をしていたら、自分の違反は免除されるなんてトンデモ理論を唱えているのはあなただから、あなたが指導(wして差し上げたら？ 同じメーター読みで制限速度いっぱいで走ってれば追い付かないが、各社誤差があるから
実情は法定速度守ってても追いつくってことはあり得るんだよな
確か実測よりマイナスになる誤差だったっけ
そこでGPSで測って速度出す変わり者がいればほとんどの車に追いつくことになる >>544
実測＜メーター、だね。
自分の車だとメーター60の時GPS測定は57だった。 法律も警察も誤差は最初から勘案してるから心配無用
気にしてるのは一般ドライバーくらいだろ >>544
今時の車はマイナス誤差になってるのでメーター読み50キロで実測45キロと科そんな感じになるけど
10年以上前の車だとプラス誤差も認められてるのでメーター読み50キロで実測55キロとかも理論的には存在する
で、パトカーはだいたい現行型のクラウンとかなので、メーター読み50キロで実測は45とかそんな感じ
そこにちょっと古い車が追いついたらとんでもなく遅く走ってるパトカーが蓋をしてるという事になるわけ
現実の話として、
そんなパトカーに追い付いて追い越しをしようとしたら
おそらく停止されて実際の速度がどうのこうのと話をすることになるのでおとなしく後ろを走ってた方が結果的に速くなる
なのでパトカーを追い越すのは無駄という事になる
それだけの事で、
パトカーがこうだからそれに従うというのは完全に間違いなんだよね
>>547
最近の車はそうだけど、昔の車は実測＞メーターでも車検に合格するんだよ
メーター60でGPS65とかも有り得る
その場合
お互いにGPS６０で走ってたら、メーターがそれぞれ63と55とか
そういう事もあるので
制限速度上限なら義務は発生しないとか言えないんだよ 法もなんもないのよ
追いついたら譲れ
勝手に追い越せとかでなく、譲れ
追いついたら煽るんでなく、優しく先に行きたい意思を示せ
それだけだ
でもできないんだろうな
煽りも煽られも猿並みの脳で御託並べてるだけだらか >>548
勘案してないから
「制限いっぱいの車に追い付く事は法律上不可能なので想定しない」
と言うんだよ
実際は追いつくことがあるんだから >>551
法律上の速度は実際の速度
メーター誤差を許容してるからちょっと超過くらいは捕まえないんだよ 制限速度守ってても実はまだ余裕があって追い付かれることがあるって認めないのね >>552
許容してるのなら
>>551
＞「制限いっぱいの車に追い付く事は法律上不可能なので想定しない」
みたいな事は言えないはずだよw
しかしなぜそのような回答をしたかというと、法律に無知な君みたいなのを騙すという目的があったと考えれば合点が行く 制限速度より遅い車は譲れ、これはその通り、
自分より遅い車は譲れというのもまあ良いだろう
だが、速度違反してまで先に行きたいのが分からん
急いでどこ行くの？あの世？ 制限速度を越えて走りたいから前の車に譲れと
勝手に抜けば？って話 譲れとベタベタに付いても走行車線がクリーンじゃないと無理矢理退かせることになり事故の元だよ
クリーンになった時に退かない奴はウンコだが >>555
他人の行動原理を全て把握したいと考えているおまえはかなり異常やぞ 自分の身がかわいけりゃ煽る基地外相手にせんとさっさと譲ったほうが良いのでわ >>555
後ろのクルマはただのDQNｱｵﾗｰかもしれない
ウンコ漏れそうな人かもしれない
重要な会議に遅れそうな人かもしれない
嫁さんが産気づいた人なのかもしれない
親が危篤と連絡を受けた人なのかもしれない
子どもが事故に巻き込まれたと連絡を受けたお父さんなのかもしれない
何の理由で急いでいるのか、それは全く分からない
『そんな理由は知った事か
『追い付かれた車両の義務も、人としての常識も、制限速度以下で走りたい俺には全く関係ない
『そして譲る気なんてさらさらない
『ドラレコ撮影中なんで、どうぞ煽ってくださいな(ﾌﾟｹﾞﾗｗ
そういう奴がいて親の死に目に5分間に合わなかったら、子供が最後まで自分の名前を呼んでいたと知らされたら、自分なら必ず必ずそいつを特定して、社会的に抹殺する
どんな手段を用いてでも、どんな反社会勢力に協力してもらってでも、人生のかかった場面で人の邪魔を面白半分にやった奴を許さない >>555
このスレでは便宜上速度超過してるという事にしてるけど
現実世界では、その車が本当に速度超過なのかは分からないんだよ
>>549のように
前走車の速度計で60キロでも、後続車の速度計では54キロという場合もあるのだから、
自分が制限速度上限だから譲らなくていいという考えはそもそも成り立たない しかし滑稽だな
蓋のよりどころの制限速度が自らの首を絞めることになってる 60キロの道を54キロで走ってるならそのくらい我慢しろと言う奴もいるけど
それこそ蓋の理論であって、
法律を守る気がないという事でもあるんだよなｗ 制限速度50キロの道で、
前走車が時速40キロで走行していて、後続が時速50キロで追いついた
追い付いた時点で後続は前走車の後ろに付くことになるので時速40キロまで減速することになる
この場合追いつかれた前走車は進路を譲る義務が発生するという事は常識的な人ならだれでも分かる事で
これに異論をはさむのは蓋をしたいだけの屁理屈バカしかいないと思うし、そういう奴の言い訳は聞く必要もないと思うが
このスレ的にはどうだろうか？ >>571
そういう現実的でない仮定に意味があるんだろうか？
そんなクルマに悩まされる環境にいるのか？
大変だなあ。 >>572
意味はあるよ
常識が通じる人かどうかを区別できる
君には常識が通じにくいようだね 片側一車線でセンターライン実線ならば前走車両が遅かろうが我慢するしかないのでは？
前走車が譲ろうとウインカーを出して左に寄ったとしても追い越しにはセンターラインをはみでることになる
たとえ前走車がスローダウンしたとしてもはみ出たところで検挙の対象
対象足り得ないのは前走車が停止したときだけ
制限速度内での走行で追いつかれてもいちいち停止して譲るくらいなら譲れるところまで我慢させたほうが円滑に流れるし安全である こういうスレッドで譲る愚義務に言及する奴は例外なくバカ >>574
それは蓋の理論
追い越されたくないために言い訳をしてるだけだよ
進路を譲らなければならない
と法律に書かれているのだから、進路を譲らないといけないんだよ
それが運転免許を国から与えられた運転者の責任であり義務なんだよ
程度にもよるが、少し先に安全に進路を譲ることができる場所があるのならそこまでその状態で進むのは問題ないと思うわ
条文に「直ちに」という言葉が無いからね
しかし、センターラインが実線ではみ出せないから譲らなくていいという考えは絶対に間違い >>572
それ言うのなら速度超過してる車が走ってるのが現実 >>574
＞対象足り得ないのは前走車が停止したときだけ
進路を譲らなければならないと規定されてるのだから
それ以外に方法がないのならそうするしかない
それが法律
50キロ制限の道を時速30キロで走ってる車両が後続に追いつかれたときは
そうやって進路を譲るんじゃないか？
道が狭かったらどれだけチンタラ走ってても進路を譲らなくてよいという考えはおかしいよな 譲らない言い訳を考えてる時点で間違い
センターラインが実線で片側1車線50キロ制限の道を時速30キロで走ってる車両が後続に追いつかれたときは
どうやって進路を譲るのか？
この手順を考えれば正解が出てくる >>581
わかる
臨機応変さって言うのかな？
それの無い人が増えた気がする 仮定で言っても仕方ないわな
北海道でトラクターと出くわしたとしよう
・ちょっとしたら仕事場の農場に入るはずとノロノロ運転に付き合う
・速度差もあるし対向車線もクリーンだからぶち抜く
・早く退けとベタベタ走行する←これは馬鹿 >>583
あのな
追い付かれた車両の義務だから、追いついた車両の行動を考えても無駄なんだよ
その場合は追いつかれたトラクターの運転手になったつもりで考えないといけないんだよ
根本からして間違ってる ・ちょっと先で待避所があるからそこで譲る
・待避所が遠いので見通しの良いところで進路を譲る
譲る場合は、
はみ出し禁止や追い越し禁止で道路に余裕がない場合は
路肩いっぱいによって進路を譲り、
場合によっては一時停止して進路を譲る
普通に考えたらこのくらいすぐに出てくるだろ
譲らない言い訳なんて、考える方がおかしい 蓋は一般道の峠などで登坂車線出でも絶対寄らない
ガラ空きでも頑なに寄らないのはなんなんだ 停止して譲らないと申し訳ないかなと思ってもらえるまで、車間を詰めず気長に待て人間のクズども >>588
それは道路の許容量以上に車両が多いからだよ
全く的外れな答えしかできない時点で君にも常識がないということが分かる >>571
>>590
つまり追いつかれた車両が制限速度まで加速すれば文句などなく、
それ以上は君らのエゴということでよろしい？ >>591
制限速度まで加速した後に、あらためて追いつかれたら同じことだぞ >>590
いわゆる大名行列なんかは単に遅いだけで先頭以降皆27条違反でしょう
それでも全車がどうぞどうぞと譲り出すよりはスムーズだろうが >>592
そんなこと言い出したらわざわざ>>571で長文書いた意味なくなっちゃうじゃん >>593
それは別の話
制限速度以下で走行中に追い付かれたら進路を譲る義務が発生するという当たり前の話しかしてないんだぞ
27条に書かれている事そのままの話
それなのに譲らなくていいとかおかしな話をしているのがお前
蓋の理屈は普通の人には通じないよ >>595
どう別の話？
追いつかれたことに論理的に相違ある？ >>595
27条に書かれている事そのままの話というなら、引き続きその速度で～がスッポリ抜けてるね >>586
路肩いっぱいってのは路肩ギリギリまでってことかな？
それは17条違反だね
50cmは残さなくていけない
路側帯があるなら路側帯に入ってはいけない
俺は譲れるところまで我慢させた方がと書いた
蓋側の理論のつもりはない
変なところで譲られても困ると言ってる >>596
蓋人間の感情的な部分に違いがある
追いついた車両も制限速度の範囲内という条件なら、後続が速度違反だからという思考停止をしなくなるから >>598
そういう場合は停止すればいい
17条は通行する事を禁止してるだけ
通行せずに停止する場合は問題ない >>597
抜けてない
そんなのは当たり前に含まれてる 対向車がいっぱい来ていても停止してもらうの？
その後長蛇の列になるのが目に見えてる
対向車が来ないような田舎なら安全なところでさっさと抜いていけばいい >>602
臨機応変
って理解できないかな？
対向車が多いなら、その場所においては進路を譲る事を先送りしてもいいんじゃないか？
しかし、それをすべての場所に適用するのは間違い
君は、何か対向車が多いから進路を譲ろうとすると逆に渋滞になる
だから譲らなくていい
なので進路を譲る事自体しなくてもいい
というすり替えをしようとしてるんじゃないか？ >>602
それと
追いつかれた車両の義務の話をしてるので、
追いついた車両の話はしていない 岐阜県本巣市の本巣小学校周辺で児童の保護者らが登校時間帯に
車を30キロ以下で走らせる「ペースカー導入作戦」に取り組んでいるとのニュースがありました。
朝の時間帯は通勤等で急いでいる人もいるからか、 制限速度を超えてしまっている車がおり、
道幅が狭い場所でも交通量が多く以前から危険が指摘されていたようです。
交通安全に向けて保護者が主体的に取り組むことはあまり例がないらしく
岐阜県警からも評価されているとのことです。
県警が通せんぼ運転評価推奨。あれ？追いつかれたら違反じゃなかったっけ >>583
追い付いた車:安全に追い越せるまでは、車間取って追走
トラクター:追い付かれたので、左に寄って追い越しがしやすいようにする
それだけの話
混合交通ではどちらが悪い良いとか無いし、敵でも味方でも無い
同じ道路を道交法第一条にある意義の通り、円滑に安全に運用しようとすれば当たり前の行動
お互いがお互いの立場で、適切な行動を取るだけ
『そんな理由は知った事か
『追い付かれた車両の義務も、人としての常識も、制限速度以下で走りたい俺には全く関係ない
『そして譲る気なんてさらさらない
『ドラレコ撮影中なんで、どうぞ煽ってくださいな(ﾌﾟｹﾞﾗｗ
このスレで語られる、また、炙り出されるのはこういう奴
渋滞も、煽り運転も、事故も、こういうコミュ障を絵に描いたような運転がキッカケで現実に起こっている >>606
蓋の心理は自分がペースメーカーだと思ってたのかｗ 昨日の関越で追越車線を走行車線の車と並走して延々と走ってるミニバンいて結構な渋滞が発生してたわ
IC来て凄い勢いで車線変更してったから抜きざまに顔見たらサンドラ臭い平和そうな家族連れだったが勘弁してくれ
自分の前がガラガラで後ろが凄いことになってんのに1ミリも気付かないのって幸せな性格というか凄いストレス耐性ありそうで最早羨ましいわ >>584
義務があったとして義務を果たせる状況がどれだけある？
だから我慢するかさっさと抜くかのどちらかなんだよ
ベタベタはアホがすること >>608
止まらん限り対向車線に飛び出さないと無理
トラクターには機械を取り付けている場合もあるしな >>612
追い付かれた車両の義務と
追い付いた車両がどう行動するのかは、
別個に考えるべきものなんだよ
追い付かれた方が義務が生じてるのだからどうやって義務を果たすか考えなければならない
追い付いた後続はどうやって追い越すかを考えればいい >>613
じゃあ止まらなければならない
という単純な話だ >>612
誰一人としてベタベタに煽るなんて言ってる人は居ないんだけど、スレ間違えてない？
ここは追い付いた車輌がどうとか関係無いよ
ここは車両通行帯違反や、追い付かれた車両の義務違反や、そもそも人として道を踏み外してる蓋車について話すスレ
煽り運転については、別にスレでも立てて話しては？ 27条違反が人の道を踏み外してるって・・・
イライラしながら走ると碌な目に遭わんぞｗ 後ろ、周囲をあれだけ気にしないで走れるって本人平和だよな >>618
蓋車は、逆煽りなんだから
煽り運転する奴は人の道を踏み外してるようなものだろ >>618
後ろのクルマはただのDQNｱｵﾗｰかもしれない
ウンコ漏れそうな人かもしれない
重要な会議に遅れそうな人かもしれない
嫁さんが産気づいた人なのかもしれない
親が危篤と連絡を受けた人なのかもしれない
子どもが事故に巻き込まれたと連絡を受けたお父さんなのかもしれない
何の理由で急いでいるのか、それは全く分からない
『そんな理由は知った事か
『追い付かれた車両の義務も、人としての常識も、制限速度以下で走りたい俺には全く関係ない
『そして譲る気なんてさらさらない
『ドラレコ撮影中なんで、どうぞ煽ってくださいな(ﾌﾟｹﾞﾗｗ
これが蓋車ね ドラレコ公開してる人って、自分の速度表示を表示してない人も多いし、そもそも、左側から抜かれて他の車に抜かれているのに、煽られたとか多くね？ その内普及が進めば両方からの視点のドラレコ画像が見れることだろう >>622
ほんとに、急いでる人は煽らずに待って抜く
本当に急ぐと煽りは逆効果なのはみんな知ってる
煽る人は実は急いでいるんじゃない
『煽りたい、トラブりたい、寂しいだけ』なのです。
東名の石橋をはじめ、数多くのドラレコ動画が結果出してます >>603
すり替えなんかしていないし蓋車擁護はしていないよ
ただ何が何でも譲れってのが無茶だと言ってる
今日の俺のレスの一番はじめを読んでくれ
譲れるところまで我慢～つまり譲れと言ってる
俺も蓋には頭きてる
昔は普通に譲ってくれたものだ >>626
何が何でも譲れなんて誰も言ってない
お前が勝手に思い込んでるだけだよ
もっとよく読み直せ >>625
後ろの人の行動はスレ違いです
基地外蓋車についてのご意見をどうぞ あ、でもね
うちの住宅地内では20キロ以内で蓋をしているよ
小さな子供が遊んでいていつ飛び出しがあるかわからないから
地内に学習塾があってその送迎なのか煽ってくる車があるけど素知らぬ振りでセンターラインのない真ん中を走り先にいかせない
自治会では要所要所に段差をつけようと話し合っている最中デス そういうメリハリ大事よね
時々、直線で飛ばすくせにカーブでトロい云々いうバカががいるが、それは当たり前だろっていう 直接で飛ばすくせにカーブで遅いというのは住宅地は関係ない話だよな カーブでとろいだけならまだしも、最近はカーブでセンターラインわったり、車線わったりしてくる車おおくね？
自分の車線内で走ってほしいよ。
大型トレーラーじゃないんだし、車線越える必要がわからないわ >>633
見通しが違うでしょ？
イレギュラーへの対処で、安全速度は変わるよ トラック同士の小競り合いによる蓋現象って名前ないの？ 左カーブ進入時は大きく右にはみ出して先を見るのは峠の基本 27条2は「進路を譲らなければならない」だけで「止まって進路を譲らなければならない」
ではない。 >>632
下手くそは車乗るなよ
>>638
車線割ってるなら相当の基地外だな
お前も車乗るなよな ほんとだよな 後続車はその速度でも曲がれるから、その速度でカーブ進入してるのに、カーブ入ってから減速とか、迷惑だよな 荷重のかけ方や車両特性の違いもあるから
「前の車が曲がれるなら俺も曲がれる！」
みたいな漫画みたいな理屈は通用しない場合がある 前の車が曲がれるじゃなくて、前の車が曲がれねーからブレーキ踏んでるんだろ。
むしろ、前の車が曲がれなくても、こっちは曲がれる。
曲がれるか曲がれないかがわからないで運転してる馬鹿はさすがにいないだろ。 わからんぞ？峠は後追いの方が走りやすいってのは昔から言われていた事
前の車のブレーキにしてもタックインや荷重コントロールのため、クリッピングギリギリで踏むテクニックもある。
ま、なんにせよ、リズムの合わない敵なら無理に追いすがろうとせずに距離をおいたり、いったん気持ちをリフレッシュしてもいいだろう。 昔、ハードドライビンというゲームがあって、予選に勝ってチャンピオン(ゴーストカー)にも勝つと、
次からは自分が次のチャンピオン(ゴーストカー)になり、予選タイムも更新されるという仕様だった。
これがクラッチ付きH型ミッションと電動パワステでエンジンキーも付いててけっこう楽しめたもんだ。
ゲーム機の横には教習所の実技教本が置かれていたくらいだ。
ただ、俺が１回でもやるとその日は誰も予選すら突破できなくなってたw >>644
そういう事
なんでこんなヌルいカーブでここまで減速するんだ？って思う事は多々あるし、
カーブからの立上り加速がこれまたノロノロで、
これじゃ制限速度いっぱいまで速度出してるけど、平均速度はとんでもなく遅くなる
っていう下手糞でメリハリのない運転をする奴はとても多い
車の性能差はもちろんあるけど、
一番の下人は運転手の性能が低すぎるという事だよ >>655
無いだろ、対向車見るためのはみ出しでもあるし、
ちゃんとクリッピングではインベタに付けるラインで走れば大丈夫
インに付けない速度では知らん、それは事故る。
このへんは峠走った事ある奴ならみんな知ってる 一概には言えない
基本的には制限速度＝安全速度でなければ制限速度を設定する意味がない
制限速度50キロの道で50キロで走行することが危険と言い始めたら
何のための制限速度なのかという話になる >>657
峠は毎日通勤で走るけど
対向車線にまではみ出す下手糞は見たことがない >>657
対向車が減速して回避してくれてるから事故にならないだけだよ
下手くそなだけならともかく迷惑だから車乗らないでくれよ 出会い頭の事故がなぜ起こるのか知らないんだろうｗ
本当にこんな下手糞は車を運転しないで欲しいわ >>658
雨とか雪とか渋滞とか
風がひどい時は二輪は走行禁止にすらなる >>659
地元の先輩にでも教えてもらえよ
週末のクッソ夜中に集まる傾向はある >>662
そういう特殊な条件の時だけしか通用しないことを一般化しようとしても無駄
何のために
「一概には言えない」と但し書きしたと思ってるんだ？
お前みたいな屁理屈を封じるためだぞｗ >>660
多くの峠は片側一車線のイエローセンターだからそんな器用には避けられない
一度見に行けばいいよ、免許と車があればw
イニDゲームは実際の峠よりかなり広いからね >>667
センターラインより左側だけで完結する運転をすればいいんだよ
センターラインはみ出してまで対向車を確認しようとするのは、センターラインはみ出して運転しようと思ってる下手糞以外には無用なことだぞ >>665
雨ってそんなに特殊か？(^-^;
制限速度は好条件下においての最大速度
悪条件になれば当然下がる
電光掲示板式の速度標識見た事無い？ >>669
だから一概には言えないと書いたんだよバカ
天候によっては安全速度は変動するが、基本的には制限速度＝安全速度になるんだよ
雨降ったら制限速度＞安全速度になる
だから晴れた日も制限速度＞安全速度である
こういう考えは完全に間違い
日本語のロジックの問題だぞ
本気で理解できないならお前の読解力がないという事になる というか、
少々の悪天候でも制限速度＝安全速度なんだよ
日本の制限速度の設定は基本的に安全側に寄りすぎてるからね
実際は制限速度＜安全速度なのが日本の道路 >>668
初心者のうちはそうしときな
ヘタクソはたしかに事故るからね >>672
いいや
俺たちみたいな普通の運転手たちが
もしかしたらセンターラインはみ出す下手糞が来るかも知れないという
「かもしれない運転」をしてるからお前が事故らないだけなんだよ
お前は俺たちの運転技術によって助かっている下手糞
という事だ >>670
ならないならない
相当に安全マージン取った設計速度より、制限速度は遅いんだから
逆に制限40,50でも見通しの悪いカーブなんかは落とすべきだし
制限速度至上主義者は、その他の法規や状況を軽く考えすぎ
見通しの良い直線のイエローラインと同じで、警察の都合だぞ？
自分の身は自分の身で守れ
自己責任大事 >>674
＞相当に安全マージン取った設計速度より、制限速度は遅いんだから
だから制限速度＝安全速度あるいは制限速度＜安全速度
という事じゃないか >>674
＞逆に制限40,50でも見通しの悪いカーブなんかは落とすべきだし
見通しの悪いカーブだからだろ？
見通しの良いカーブなら40や50で走行しても問題ないんだよ >>677
単にお前が言葉足らずなだけじゃないか？ 峠の走り方な、今のやつは温い。それとカーブと言うな！野球か？コーナーと呼べよ。
ユーチューブで六甲山 芦有ドライブウェイ の動画見つけた。９０年前半ぐらいだ。
夜は対抗車線一杯まで使って曲がってた。ヘッドライトで対向車が分かるからだ。でも明るくなっては基地外。
https://www.youtube.com/watch?v=ho84qhF_e4A 殴り合いもした事無い、大人しいボクちゃんはタイトな峠でもタイヤも鳴らさず走って上手いと？
俺も走ってた９０年初頭は、土曜の夜に走り屋は集まる。昼間は一般車ばかりで邪魔だし。
んで料金所の人が夜は帰るから無料で走れた。 常に高回転キープして走ってこそ峠だぞ。 >>679
それは走り屋の走り方であって
峠の走り方ではない
峠はアホの走り屋だけじゃなくて
俺のように毎日通勤で使う人たちもいるんだよ
朝も昼も夕方も夜も深夜も走る
深夜限定のニワカな走り屋の常識なんてそいつらだけの狭い常識でしかない
アホの走り屋がアホすぎるから
センターラインの上にゴムのポールやらコンクリート製のキャッツアイみたいなのが設置されるんだよ >>681
無免許ゲーマーの妄想なんだからもうほっとこうよ >>673
ええええええWWWWW
わざわざ夜中に走り屋の集まる峠に見に来といてソレ言うかぁ？WWWWW
サファリパークに来てんだから客が注意するのは当然っしょ >>683
見に来といて？
ただの通勤や移動だぞボケｗ
なんで夜間限定なんだよ
峠は24時間いつでも通行可能なんだぞ >>681
653 での発言な、それはライン取りも考えてないし、コーナリング中の目線が近くしか見てない。
目だけじゃなく、顔ごとコーナー出口に向けてないだろうし．Ｓ字とかも直線で抜けるとか
流れるようにスムーズに峠を抜けるのは、ライン割らなくても左側内で一杯使ってクリッピング突けばいい。
速い人は昔から、ギクシャクしない。一定で流れるようにスッとコーナーをクリアしていくもんだよ >>684
通勤どころか豆腐の配達でもドリフトは可能 走り屋てひょろガリばかりやん
なんで急に腕っぷしアピールしとんの？www >>686
動画みたいな深夜の走りとは別に、昼間は左車線だけ一杯使ったライン取りでいけるって話。
それと、あんたが発言したやつを見て、なんでそうなるかなみたいに言ってたから回答したんだけどな。
あれ？あんたもライン取りとか、顔ごとコーナー出口とか意識して走ってるんじゃないのか？
クリッピングポイントは、あそこにするとか考えながら走るもんだろ？。それらの基本知ってると思ったがな 顔ごとコーナー出口てwwwww
普通に動物の習性なんやがw
なんやこのアホはwwwww >>690
なんだ、
当たり前な話をしてただけか
＞昼間は左車線だけ一杯使ったライン取りでいけるって話。
昼夜問わず左車線だけで完結させるのが普通なんだよ
＞それと、あんたが発言したやつを見て、なんでそうなるかなみたいに言ってたから回答したんだけどな。
解答を期待した文章じゃなかったんだがな
＞それらの基本知ってると思ったがな
そういうのはわざわざ考えなくて無意識にやってるものだぞ >>691
何言っても煽りたいだけだろうが答えてやる。２輪なら加えて、車体をバンクさせるから
車体が寝てても、頭だけは水平にしながらコーナー出口を見る。視線の方に寄っていくもんだからだ。
煽り運転の話題スレタイだけど、きつい峠で下手糞先頭に渋滞作るやつはパッシングしたくなるだろう。
煽られるやつは運転に向いてない標準以下のやつだと思う。 免許も運転技術重視で下手は落とすべきだ。 >>692
無意識に考えライン取りを組み立てコーナーのＲよ読むのと、何も考えてない無意識とは全然違うが
そういう事でもないのか？ 文章にすると伝わりにくいもんだな。
下手糞は、きついコーナー連続で極端に遅くなったりするが、上手人はコーナーを感じさせない一定速度。
下手糞はコーナーのＲギクシャクに合わせ右に左に傾くから酔いそうになるけど、
上手い人は極端なピッチングとかも起さないし、できるだけ直線に抜けるラインで走るから酔いにくい。
できるだけ直線に抜ける工夫をするから酔わない >>693
あんたは単に通勤で峠が慣れた走りできる・・・だけの人なのか？
バイクも車も走りを追求する人じゃなく、車に対する思いは一般車好き程度な気がするな。残念だ。 >>695
いや
＞無意識に考えライン取りを組み立てコーナーのＲよ読むのと、何も考えてない無意識とは全然違うが
当たり前すぎてわざわざ言うほどの事でもない
ライン取りとかコーナー出口を意識するとか
そういうのは無意識にやってるもので、わざわざ考えるようなものではないという事だよ
で、お前の>>695の3行目以下も常識過ぎてわざわざ書かないようなことだ
それとお前はもっと本を読んで文章の書き方を勉強した方がいい
なんかお前独自の省略の仕方が多すぎて読みにくい
＞コーナーのＲギクシャクに合わせ
意味は伝わるが何度か読みなおさないと何言ってるのかがよく分からない >>696
走りを追求する前に日本語を追求しとけ
＞一般車好き程度な気がするな
特殊な車より「一般車」が好きだな >>696
公道で走るなら法律を守れ
道交法を守りたくないならクローズドで走れ
道交法完全無視の自称走り屋はただのクズ
俺のような元が付く走り屋は、幻影期の時でも道交法で守らないのは制限速度だけだ
それ以外は守るし、守る努力をする
あくまでも他人さまも使う道路を使わせてもらう立場なのだから、
極力迷惑をかけないように走らなければならない
対向車線にはみ出すような走り方など論外
速度違反してる時点でどっちもどっちと言う人もいるだろうし、
そういう批判は仕方がないとは思うけど
しかしそれでも、
道交法完全無視な、対向車線へのはみだしをするような運転と
速度超過だけで他の法律は守る運転は全く違うと断言するわ >>702
いまさらそんなレスするとかニワカか？
俺以外にも毎日何人かいるぞ >>652でしょーもない発言するからだw
カーブでトロかったら文句言うくせに走り屋にも文句言うわ、最後には法律守れかよw >>704
お前がアホすぎるんだよ
ある程度道交法を守るのは当たり前の話なので、法律無視のアホの走り屋なんて論外
走り屋に文句を言ってるのではない
アホの走り屋に文句を言っている >>705
すげすげw
法律守ったり守らなかったり
非アホの走り屋ってなんやねんｗｗｗ
お前の目指してるカッコイイ走り屋か何かか？w
外観ノーマルでライトチューンでセンターはみ出さずに誰よりも速いとかそんなんか？WWWWW
そこまで言うならお前のその通勤峠ではお前は無敵なんだろうな？ >>707
守らないのは制限速度だけ
一時停止や信号など、その他の道交法は当然に守る
他人に迷惑を極力かけない
車は車検に合格する
普通の事だぞ 自分も同じ
ただ、制限速度は守らないわけじゃない
安全な所では速度を出す
危険な所では速度落とす
周囲の車両との速度差をなるべく無くす
追い越すときは右から
それ以外はキープレフト
それだけ >>708
今、俺に迷惑かけとるでw
スピード自慢上等❤??
質問に答えてよ、お前どんくらい速いの？ >>709
＞安全な所では速度を出す
＞危険な所では速度落とす
それは当然
いつでもどこでも速度超過とか、そういうわけじゃないしね >>710
アスペか
俺が運転しているときに、他の運転手や周囲の人に極力迷惑をかけないという事だよ
お前には迷惑かけてもいいだろ
お前はクズなんだしｗ
ネットの中だけだしｗｗｗ 煽り運転系まとめのコメント欄で煽り合うバカッター
煽り運転に繋がる(運転者の)衝撃の考え方 - Togetter
https://togetter.com/li/1257077 ああだから峠でくそ遅いミニバンが高速でイキるのか
まあそうだなとは思っていたがw >>714
https://togetter.com/li/1257077
はんなり @hangnari 2018-08-15 14:45:08
@toritoritori68 よく、後続車のほうを指して“煽り運転”というけれど、先行車が後続車を煽る（神経を逆撫でする）煽り運転もあると思います。
実際は、その（先行車が後続車を煽る）タイプの煽り運転のほうが多いんじゃないかな？と思ってます。 >>715
高速で飛ばすのは好きにすればいいけど、峠の直線区間で必死に飛ばしてカーブでフルブレーキ踏むのが鬱陶しいんだよ わかる
車両自体の性能もあるし
運転手の性能にもよるけど
カーブで減速しすぎだったり
立上り加速がヌル過ぎる車が存在するのは事実なんだよ
で、そういう車ほど
譲らない
言い訳は「制限速度いっぱいで走ってるから」
アホかｗ
お前は制限速度まで加速するのに30秒かかってるだろ
こっちは10秒かからないんだぞ（数字はテキトー、ただの例えなので突っ込むのは禁止）
その間蓋してるのは事実
平均車速は、こいつが存在しなかったらもっと早くなる
「お前遅いんだぞ、自覚しろ」
って思うんだけど、そういうの気付かない奴多いんだろうな >>718
直線で追いつかないようにゆっくり目のペースで一定速度保ってても追い付くからな
しかも直線はキチガイのように飛ばされるから抜くに抜けない
ほんと迷惑だわ 家族乗せてるとコーナーも加減速も穏やかな運転には成るなぁ
後続に悪いので直線の速度は高めに設定してたけど、それだけじゃダメだったのか・・・すまんかった
今は家族乗せて走る事無くなったのでバリバリ伝説やでｗ >>721
家族乗せてるのなら余計にいらんトラブル避けるために譲らなきゃ
下手に張り合って因縁付けられでもしたら大変よ
かかわらないほうが吉 >>723
アオラーとアオラレは同族嫌悪してるだけだもんな 小心者同士が意気がり合うと歯止めが効かなくなってとんでもはっぷんな結果になる マジレスする
近年ドライブレコーダーの影響で、煽られてる側だけが正しく
煽ってる側が完全悪的な風潮だけど、果たしてホントにそうなのか
追い越し車線で信号が青に変わって、恐ろしく緩やかな加速で法定速度内まで
加速し、次の赤信号に向けてアクセルを話これまた恐ろしく緩やかな減速で止まる
一人で走行してるなら迷惑ではないが、加速を俊敏にすれば次の赤信号に
引っかからないケースも多い、法律的には問題なののかもしれないがマナーは悪い。 まず煽られるヤツが問題行動を起こしているのが全ての原因 >>726
環八世田谷あたり、どんなに飛ばしてもつぎの信号に引っかかる。
制限速度のクルマに追いつかれる。
たまにネズミ捕りに捕まる。
知ってる人は、ゆっくり行く。 >>726
それ、お前の方がヘタかもしれんな
見た感じ、相手はアクセル踏まないブレーキ踏まない、そして止まらないという
現代交通学の理想の近い運転をしているかもしれない
少なくとも、いつでもどこでもアクセル全開、信号はイチかバチか、みたいな運転よりかは上手いと言えよう。
すぐにカッとならずに相手を観察していれば、もう少し学習できたはずだ。
シミュレーションAで行けと言ったのはそのためだ >>736
公道はお前だけの場所じゃないんだよ
ノロノロ走りたいなら追いつかれたら進路を譲れ >>737
>>735
アクセル踏んでブレーキ踏んでアクセル踏んでブレーキ踏んで、
ハイ、パカパカブレーキってか？w
速度安定させなきゃ怒るくせに速度安定させても怒るのかw
公道はお前達だけのもんじゃないぞw >>739
加減てものを知らないお前のレスはアスぺの証拠
メリハリのある運転と急加速急減速の繰り返しは違うんだぞ
お前以外の普通の人はその違いは分かるんだよ
わからないのはお前くらいなものだぞ
毎日毎日俺に論破されまくってるのに、よく懲りずに書き込めるもんだwww >>731
道路左側に在るからな。
前が大型車だと、対向車線側にも在ると視やすいが、全ての交差点には無いな。 MTなら如何にブレーキを最小限にして止まるかなんだよな そんな事言うとまたブレーキランプ点けろよ厨が湧くよ・・・
あ！俺だったわｗ >>741
別に毎日来とりゃせんがw
最初のうちだけだぞ、免許取って車買って乗ってアクセル踏んでブレーキ踏んでハンドル回して喜んでるのはw
F1もそうだけど車の運転はトータルマネジメントな。
燃料のコントロール、ブレーキやタイヤの損耗まで考える事ができてやっと一人前。
耐久レースを１度で >>741
別に毎日来とりゃせんがw
最初のうちだけだぞ、免許取って車買って乗ってアクセル踏んでブレーキ踏んでハンドル回して喜んでるのはw
F1もそうだけど車の運転はトータルマネジメントな。
燃料のコントロール、ブレーキやタイヤの損耗まで考える事ができてやっと一人前。
耐久レースを１度でもやれば分かる事 >>746
公道はサーキットではないw
耐久レースでもノロノロ運転じゃ絶対勝てないw >>746
一人でF1でも耐久レースでもしてろよ
きもい奴 >>747
わかってたらちゃんとルール守ろうな
ま、レースは公道以上にレギュレーション厳しいけどな >>749
ルールを守ってないのはお前
ノロノロ走りたいなら、追いつかれたら進路を譲れ
それがルール 自分がグズでノロマで、それに免罪符与えたいだけなんだよな…
道交法第一条を100回読ませたいわ >>750
でも制限速度を超えてまでは追い越ししたらダメだよ >>712
一番迷惑かけちゃいけない相手はちゃんとルール守って走ってる人達だよ
俺もスピードは出すけど、自分の方が悪い事してる認識あるからね
前の車を煽ったり禁止場所で抜かしたりはしないね
てゆーか、速度超過しながら前の車がジャマだとかドケだとか言ってる屑人間なんているの？ 速度しか守らないヤツなら迷惑かけられても仕方ないだろ、速度しか守ってないんだし… >>754
ノロノロ走ってる輩はルールを守ってる訳ではない
＞てゆーか、速度超過しながら前の車がジャマだとかドケだとか言ってる屑人間なんているの？
いないだろ
アホの脳内に存在するだけじゃないか？ 仮にルール守らないDQNだったとしても
危険だと判断して車間はあけるべし >>759
それは追いついた車両の話であって
今は追い付かれた車両の話をしている >>758
それがお前に判断できるのか？
仮にルール守ってないからと言ってお前に制裁や悪さをする権限も資格も無いハズだが？ >>761
ルールを守ってないのだから、ルールに従って追いつかれた車両の義務を果たせと言ってるんだよ >>760
安全だと、違法性無しと判断できなければ譲る事は不可能。
後続が追い越しに失敗して事故る可能性もある。 >>763
＞安全だと、違法性無しと判断できなければ
日本語になってない
誰にも意味が通じない
何を言ってるんだお前は >>762
交差点も信号も無い道を制限速度でまっすぐ走るだけで
どんなルールを守っていないのか具体的に教えてくれ >>766
信号が青に変わって発進して、60キロに達するまで30秒かけてる>>718
こちらは10秒で60キロまで加速できる
ずっと追いつかれた状態を続けている
つまり27条の要件を満たしている >>765
「安全だ、違法性無し」と判断
これでいいか、ガイジ >>767
そんなもんここで聞くより警察行って聞いてこいよ
俺から言わせてもらえば、全く違法性無しだ >>767
何で信号発進で走り出して追いつくことができるんだよ！
自動運転車は走り出したら譲り合うのかよ >>769
お前こそ警察に聞けよw
重量物満載で鈍い動きのトレーラーと挙動は同じなんだから
譲る義務が発生すると警察も言ってるぞ 譲る義務は生じても義務を果たせる状態が常にあるわけではないんだがな >>771
「トレーラーだからー」とか言ってる時点でお前はダメだ
教習所ではそんな習い方もしてないし
「トレーラーだから譲らなければいけない」なんて決まりも無い
法的に追い越し可能なら相手は妨害していないのだから、お前が法に則って追い越しを完了させれば良い
できないならなにかしら違法性あんだろ >>773
お前はやっぱり馬鹿すぎる
トレーラーだから譲れとか言ってないしw
トレーラーのようにノロノロ動いてるので、
その場合は27条の要件に適合するといってるんだよ
お前みたいな馬鹿は何日来てもやっぱり馬鹿なんだよ
馬鹿はどれだけ書き込んでも馬鹿なことしか書かない
馬鹿なお前は議論の邪魔なので黙れ >>768
そんな判断はお前がする必要はない
お前が追いつかれたら27条の要件を満たしているかどうかだけを判断しろ
それ以外は普通の大人が判断する 蓋蓋言ってる連中は十中八九速度違反常習だろ？
仮に蓋が27条違反だとしても、どの面下げて言うのか謎すぎるｗ 謎だから他人に迷惑をかけても良いという実に独善的な思考w
アオラレターてほんまにバカやなあwwww 逆に速度違反は迷惑行為にあたらないとお考えなんでしょうね 意地でも譲りたくないアオラレター「追いつかれるのは迷惑です！」
アオラレターてほんまにバカやなあwwwww 並走さえしないでくれれば、右でも左でも勝手に抜くよ。
だから並走だけやめてくれ。 >>774
>>775
いいかげんあきらめろってw
どんな理由があっても煽っていい理由も
どかす権利も無いってwww あおり運転って前の車に無理やり速度を出させて、速度違反をさせようとしているともいえる
すると車間距離不保持ではなく、免許証許諾条件違反としてこれだけで前科１犯にしたい
また許諾条件違反なので免許証も一生涯免停 いくら速度守ろうが勝手だけど青信号発進から50km/h到達まで坂道のタンクローリー加速と横並びでちっとも隙間の開かないのは止めていただきたい >>790
お前が車間を詰めるからかもよ
押してダメなら引いてみな 追いつかれても退かないのは喧嘩売ってるだけだから、殺人事件になってもしょうがないね >>784
煽る理由ではないし、煽っていいとも言ってない
勝手に脳内変換したのはお前
＞どかす権利も無いってwww
追い付かれた車両には進路を譲る「義務」が発生している
どかす権利なんて話もお前の妄想
何度も間違えるんじゃない
だからお前はバカなんだよ こういう彼我の区別が付かないのは、ある種の疾患なんで治らない 煽る側→悪
煽られる側→善
と思ってる人が多い中、軽自動車で片側1車線信号の無い道を法定速度キリギリで
ドライブレコーダー付けて、車内でニヤニヤしてるいかにも草食系大学生風の
二人組が、大型トラックにクラクション鳴らされようが、パッシングされようが
車間詰められようが、道譲らずに走ってた
あれって絶対ワザと煽られてネットに投稿しようとしてる >>795
そういう精神疾患があるから
正常な人からすると何でもない事なのに
煽られたと大騒ぎするんだろうね
この前話題になったルーテシアの人も、どうやら煽られたという被害妄想で撮影車両を煽り倒してるみたいだし
やっぱり煽る奴と煽られる奴の精神構造は同じなのかもしれない さっさと左による癖があれば煽られることなんてほぼない 理屈としては、自分の家の鍵をかけるのと同じことなんだよな
・泥棒する奴が一番悪いのは当たり前だし、そのことについて議論するつもりは皆無だけど
でも自宅のカギをかけずに外出するお前も馬鹿だよ
・煽る奴が一番悪いのは当たり前だし、～
でも煽られないような運転をしないお前も馬鹿だよ オイツカレタギムガーの一点張りは周囲の状況やその他の法律は一切無視だからなw
後ろから車来るたんびにいちいち止まんのか？
信号待ちや一時停止がカオスになるなw
あぁ、止まってるから譲ってくれてるのかw
信号待ちも一時停止も踏切も渋滞もオイツカレタギムガー生じて譲ってくれてんだねwww
抜けよw全部抜いて毛よw法律守ってみせろよバーカw >>802
＞周囲の状況やその他の法律は一切無視だからなw
いいや
それはお前の妄想 速度出さない奴の大半、いや交通系警察車両以外のほとんどは速度を出さないのみが法規走行と思っているからな
速度出さないだけで、トンネルでもライトつけない、一停は徐行のみ、黄色信号突破はよく見る光景 パトカーに追い付いてもパトカーは義務果たしてくれないよね？ >>805
そうでもない
後続に追い付かれたパトカーが進路を譲ることはある
しっかりと道交法を理解できてるかどうかだろう シャブの売人や執行猶予中の犯罪者なんかすぐに譲ってくれるんだけど、
しっかり道交法理解してるんだね！
さっすが！ >>807
誰が話したかではなくて
何を話したか
と言う方が大事なんだよ
馬鹿には理解できないかもしれないけど
シャブの売人や執行猶予中の犯罪者でも、その行動が正しければそれは正しいんだよ
殺人犯が「泥棒は良くない」と言ってたとしても、それは正しいんだよ
理解できるかな？ｗ >>805
パトカーは後続がある程度溜まったら譲るぞ
だからお前らも譲れよw 後ろパトその他多くの車を引き連れてずーっと蓋してやったが捕まらなかったな 捕まるかどうかが判断基準というのは良くないんだわ
そんな判断基準なら
深夜で交通量がほぼゼロの道なら信号も一時停止も無視していいことになるし、
速度取り締まりしてない場所ならどれだけ速度超過してもいいことになる
捕まらないからｗ
そういう事じゃなくて
国から運転免許をもらったものとしての自覚をもって法律を守れと言ってるんだよ だから…
お前ら速度超過してんだろ？
つかまんなかったらいいんだろ？
ほんとは速度超過より信号無視の方が速いんだぜ？
点数もたいしてかわらんしなw
なんぼでも違反しろよ、抜いてけよ >>812
＞お前ら速度超過してんだろ？
＞つかまんなかったらいいんだろ？
アスペじゃない人なら、そうではないという事が分かるんだよ
＞なんぼでも違反しろよ、抜いてけよ
また勘違いしてる
義務が発生するのは追いつかれた方だ
なんで追いついた方の話をしてるんだ？ 捕まらなかったらいいというか
実際違反じゃないんだしな オイツカレタギムガー違反で一度捕まってみたいもんだねw
毎日毎日、前にも後ろにも車はいるんだが(^-^;
今度パトカーが来たらオイツカレタギムガー違反で捕まえてもらおうかな( ￣▽￣) 27条違反で捕まったら切符に
制限速度で蓋をしていたため
って書いてもらいたいな
うpするから待っててくれよな 蓋行為の方が煽り行為よりちゅみが重いんでちゅみー😍
ってかw
俺のゴールド免許に初黒星を付けるんだから、名誉な事だちゅみー😍 免停取って20年くらいだけど自分も周囲でも27条違反で使った人いないな
ネットでも27条で捕まった画像とかないし結構レアな違反なんだろうなぁ 俺は今まであらゆる道交法を守ってきたつもりだったでちゅみ😍が、
27条だけは守っていなかったでちゅみー😍
俺は何てちゅみぶかいんだちゅみー😍
誰か俺に正当な裁きを与えてちゅみー😍 ところで27条の何処に違反者は煽っていいって書いてあるんだ？ >>820
ところで、違反者は煽っていいと誰が言ってるんだ？ >>810
＞後ろパトその他多くの車を引き連れて
いつものあいつかな？
後ろ「に」パトその他多くの車を引き連れて
と書かないと意味が通じないぞ
他人が理解しやすい文章を書くことは大事だぞ >>809
ラリージャパンじゃ道警ががっちり蓋してたなw だから。
煽ってくるような基地外にお前スピード違反してんじゃん違反してんだから煽るの止めろよ
と言って通じると思ってるの？バカなの？
自分の身守るためにさっさと譲りなさいよと言われてるの理解しよう
基地外とストリートファイトするなら大いに結構
社会のために基地外ととことんやり合って基地外駆逐しておくれ ストリートファイトまでする煽る奴はまた別物
大抵はそこまでいかないからな >>827
大抵はて、たまには殴られたりしとるんか？
てか煽られ経験豊富すぎやろおまえw 前がノロノロ軽なら頃合いを見てぶち抜くだけだろ
待避所もない場所で煽って退けとかその時点でキチガイw これは新発見やぞwアオラレターて待避所がないと譲れんのかw
ヘタクソやとは思っとったけどまさかここまでとはwwww ストリートファイト怖いでちゅみー😍
ちゅみちゅみは怖いし27条守るのですぐにフルブレーキングで譲るでちゅみー😍
先に行かせてからが本気のバトルスタートでちゅみー😍 ちゅみちゅみは運転上手いから待避所なんかなくてもすぐにフルブレーキングで譲るちゅみー😍
27条はどんな法律のどんなちゅみよりも重いちゅみなのでちゅみー😍
絶対守るちゅみー😍 >>823
それ先導じゃないか。
マラソンなんかでもいるだろ。 >>835
アホw
ラリーでは選手がリエゾン区間でもガンガン行く
警察はそれの牽制のために動員される
マラソンじゃねえんだよ >>836
マラソン中でも27条は適用されるんでちゅみかー？😍
公道走るんならもちろん道路交通法が適用されるでちゅみー😍
マラソン中でもおいちゅかれたら譲る義務が生じるんでちゅみー😍
27条守らない奴はしけーでちゅみー😍 >>823
お前、ガイジだろ
そう言う特殊な例を持ってくるのはたいていガイジ >>836
球技者は早くサービスに入りたいだろが、交通事故を起こされては
警察の立ち場はないから、目的は同じだな。 >>837
マラソンは60km/hで走るんですか？100km/hで走るんですか？
馬鹿だからリエゾンなんてフランス語分からんと思うがw
>>838
特殊事例じゃないと思うならパトカー抜かせばいいんだよ
観客が付き合う必要はないと言い切ってw
>>839
球技者www
TCにはサービスはありませんw 譲り方下手人も増えたよな。
右車線の人は、どうしても、左の車列を追い越してから、左に入りたがる。
そうじゃなくて、一回、左に移って譲ってから、再度、右車線に戻って、抜いて行けばいいのに。
どうせ、左の車列を追い越して、譲った後に、「直ぐに右車線に戻る」んだから、大して変わらんだろ。 >>831
だよなｗ
待避所がないと譲れないとかｗｗｗ
やっぱりヘタクソなんだな じゃあ対向車線にはみ出さずどうやって抜くつもりだろ？ >>844
なぜ追いつかれた車両の話をしてるのに
追い付いた車両の話にすり替えるんだ？
待避所じゃないと譲れないとかバカなことしか言えないへたくその話をしてるんだぞ 退避スペース的じゃないと安全に譲れない状況がほとんとだと思うけど、
どんな道を想定してるんだ？
抜けないんだから、片側1車線だよな。
>>845
グーグルマップで例を示してみてくれないか？ 待避所とは、こんな形をしている
https://www.menkyo.jp/license/sign/images/detail04/img_detail26.gif
なので、待避所で後続に進路を譲ろうとしたら
その車両は待避所で一時停止することになる
待避所でも一時停止するなら、路肩で一時停止しても同じこと
一時停止した車両を追い越す（厳密には走行してないので追い越しにはならないが）のなら
対向車線にはみ出しても全く問題ない
なので、>>844のような頭のおかしい奴が抱きそうな疑問は、最初から存在しないことになる >>846
＞どんな道を想定してるんだ？
片側一車線
センターラインの上にポールなどの障害物がない事
路肩で一時停止して進路を譲るのだから、その道は「それなり」に前方が見渡せる場所
あと、
路肩走行は禁止だとか言い訳をするかもしれないが
進路を譲るために路肩によって一時停止するのだから、走行しているのではない
なので路肩いっぱいに寄ることは違法でもなんでもない その下手くそささっと抜けないチンカスのくせにという話になるだわ、それwww トラックどうすんだよw
山道での蓋は大抵トラックだぞw 自分にとって都合のいい道路を想定してるから話が通じない。
具体的に挙げろと言っても挙げないし。
https://goo.gl/maps/mjgjts25omx
俺なら退避スペース的なところまで譲らないよ。
少し待てばもっとマシな状況になる。 >>849
「てにをは」すら満足に使えない不自由な奴の書き込みなのか？ｗｗｗ それなりに見渡せるのに、前走が減速・停止しないと抜けないんだろ？
それだけ危険な状況ってことだよ。
違法とか合法とかより、自分や対向車の安全性をそれなりに確保できるかどうかだ。
危ないなら減速もしないし路肩にも寄せない。
バカはしばらく煽らせとけばいい。
そもそも
「煽りじゃなくて単に車間が足りないだけ」とか
「この程度は煽りじゃない」だからなw >>850
乗用車でどうやって譲るのかが分かれば、それの援用で答えは出るだろ
>>851
それはお前も同じことだ
その画像でも路肩に停止して進路を譲ることは可能じゃないか
対向車が来てない事を確認するだけで出来る簡単な操作だ
というか、
お前の書き込みは>>846なのだろうが
>>847はその書き込みを読まずに書いている
書き込み時間見ればわかるだろ
30秒でお前の書き込み読んでリンク張ってとか出来るわけない >>853
譲りたくないからと言って、言い訳ばかりだな
＞それなりに見渡せるのに、前走が減速・停止しないと抜けないんだろ？
黄色いセンターラインは追い越せないと決められてるからだぞｗ
>>851の道路なら、白の
破線なら余裕で追い越すぞ
＞自分や対向車の安全性をそれなりに確保できるかどうかだ。
運転免許をもらってる時点でそんな言い訳はできないんだよ
その程度もできないヘタクソなら免許を返上しろ 対向車が来てるとかスペースがあるとか関係なく
左端に寄せて止めればいいでしょ
あとは抜くやつが考えること >>854
俺は止まんないよ。お前とは判断が違うから。
ごちゃごちゃ言わないでグーグルマップ貼れよ。 >>857
面倒だから同じものを貼ってやるよ
https://goo.gl/maps/mjgjts25omx
この道なら余裕で路肩によって進路を譲ることができる
＞俺は止まんないよ。お前とは判断が違うから。
お前はヘタクソなんだよ この前もあんまり煽るから左端に寄せて譲ったよ
対向車バンバン来てるから全然抜けなかったけどｗ
抜いた先で普通に信号で止まってたわ >>855
黄色線は気にして速度は気にしないんだ。
対向車にお前と同じくらいのバカがいたらぶつかるよ。
60～70km/hで走行中の前走を追い越すのに、君の自慢のクルマの最大加速で何秒・何メートルかかるか計算してみろ。
簡単な算数だ。
対向車、見えてるけどな。 >>859
それで十分だ
その程度の事も出来ない奴が多いからなぁｗ >>858
お前は止まる、俺は止まらない。
それだけのこと。
判断が違うんだよ。 >>860
俺はお前ほどの馬鹿じゃないから対向車が邪魔な時は追い越さないよ
計算する必要もない、目測で対向車の速度がどのくらいか大雑把に分かるしな >>862
停まるのならあの道でも進路を譲ることができる
なのでお前がどれだけ言い訳しても無駄 >>854
だから遅い車なんて前方がクリアになったらさっさと抜けよ下手くそw >>865
追い付かれた車両の話をしてるんだよ
追い付かれた車両と追いついた車両の区別は出来てるのか？ｗｗｗ >>863
計算できないんだろw
お前は止まる、俺は止まらない。
それだけ。
少し行けば安全に避ける場所があるから、俺ならそこまで譲らない。
そもそも、煽りじゃなくて、単に車間が狭いだけだ。
しかも俺の感覚でだから、アホに言わせれば「あれくらい普通」。 >>867
計算する意味がない
というか、ちょっと検索したら出てくるんじゃないか？
＞少し行けば安全に避ける場所があるから、俺ならそこまで譲らない。
それ、当たり前じゃん
もしかしてお前は、
追い付かれたら直ちに速やかに進路を譲れと俺が言ってるとでも思ってたのか？ >>845
自分のすべき事が他人に依存している
権利意識だけが高い
ボーダーに近い症状だけど、何なんだろね アウアウカーは
毎日このスレに来ては俺に論破されてる常連君なのかな？ >>869
精神疾患なんだろ
進路を譲ったら死ぬ病にかかってると思い込んでるんじゃね？ｗｗｗ 追い付かれた車の話をしても意味ない
退かん奴は退かん
面倒だからさっさと抜けばよいw >>872
通せんぼ走行問題のスレなので
追い付かれた車両の話をするのは当然なんだがｗｗｗ
お前はスレ違いなので書き込まなかったらいいんじゃね？ >>868
計算できないだろ？w
お前、止まるって言ったじゃん。
すぐに止まるんじゃないの？ >>874
http://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/SmartJitutomo/OikosiS2.html
＞お前、止まるって言ったじゃん。
あぁ、
お前アスペなんだよ
待避所がないと譲れないみたいなバカなことを言ってるアホがいたから>>830
待避所じゃなくても譲れると言ってるだけだぞ
で、進路を譲る方法の一つに路肩に寄っての一時停止があるとお前らに教えてやってるだけだ
多分>>875がその本人なんじゃないか？ｗｗｗ >>845
おいちゅかれた車よりおいちゅいた車のほーが速度違反や車間不保持などのちゅみが重いと思うのでちゅみー😍
でもゴールド免許のちゅみちゅみはオイツカレタギムガー違反でちゅかまりたくないから、すぐにフルブレーキングで譲るちゅみー😍
ちゅみちゅみはゴールド免許で運転は上手いから待避所なんかなくても一瞬でフルブレーキングで譲るちゅみー😍 >>873
当選簿壮行は27条に違反でしけーでちゅみー😍
蓋のほーが煽り運転よりちゅみが重いのでちゅみー😍 >>877
なんでコイツらってアスペばかりなの？ｗ
アスペだから煽られたって喚いてるのかな？ 蓋する人のバックミラー見てる頻度ってどのくらいなんだろうな >>880
制限速度で走ってる車を掴まえて
フタガーフタガージャマダージャマダーオイツカレタギムガー
とか言ってるけど、けしてアスペじゃないでちゅみー😍
オイツカレタギムガー違反は煽り行為よりちゅみが重いでちゅみー😍 >>850
トラックはスピード出したくても出ない
蓋してるという自覚があるから登坂車線があれば入って先に行かそうとする
そういう配慮ができるからこっちも登坂車線が来るまで我慢できる >>883
前方不注意は聞いた事あるけど後方不注意はきーた事無いでちゅみー😍
見てて分かっててカチンとくるけん、当選簿するのでちゅみー😍
27条違反は煽り運転よりちゅみが重いちゅみなのでちゅみー😍 >>876
止まるって言ったじゃん。w
https://goo.gl/maps/mjgjts25omx
この道なら余裕で路肩によって進路を譲ることができる >>888
追い付かれたら直ちに速やかに進路を譲れと俺が言ってるとでも思ってたのか？
どこに「直ちに」とか「速やかに」って書いてるんだ？
待避所がなくても進路を譲ることはできるし、そのマップの場所でも譲ることはできると言ってるだけで、
なにがなんでも過ぎに譲れとは言ってない
残念だったな、馬鹿w アオラーは27条違反で、アオレラターは煽り運転で警察にツーホーしてどちらが最恐か勝負
勿論録画付きで 対向車を煽り運転から守る>>853カッコ良すぎwwww
正義のアオラレターですやんwwwwww >>889
余裕で止まれると言った。
「止まらない」という判断に対してヘタクソだと言った。
その程度もできないヘタクソなら免許を返上しろ、とも言ったな。 出来ない人に出来ない事を求めてもしゃーない
ヘタクソはヘタクソを自覚して、しっかり前見て走れ
後ろ気にしてオタオタすんな
ヘタクソなんだから >>892
止まれないのは下手くそだろ
そこは間違ってないだろ >>894
だろ？
随分トーンダウンしたな。
お前は止まるのか？
俺はあんなとこでは止まらない。
危ないからな。
バカにヘタクソと呼ばれるくらいで丁度いいよ。 >>895
トーンダウンしたのはお前らバカの方
俺はお前らと違ってアスペじゃないので、出来るところ出来ないところの判断は行ってる
あのマップのところは、画像で判断する限りは危なくない
危ないと思うのはヘタクソだから >>894
蓋行為は煽り行為よりちゅみが重いで
ちゅみー😍
蓋の後ろは大渋滞になってとても迷惑で危険なのでちゅみー😍
なので煽られたらすぐにフルブレーキングで譲るちゅみー😍
蓋人間はちゅみぶかいからついとちゅされて死んでもかまわないのでちゅみー😍 >>898
そんな危うい自動運転をさせてたら、クレーム殺到ですが…
渋滞のタネを蒔く自動運転とか、認証降りんよ 俺はキチガイだから譲らないとナイフちらつかせるぞくらい言ってくれた方が清々しいw 基地外が背中にナイフ突き立てて来ても進路譲ってたまるか
ナイフで切りつける方が悪い、俺は悪くないｷﾘｯ!
っと言って逝ってしまうのであった >>896
危なくない、これ、お前の判断
危ない、これが俺の判断 リトルリーグとMLBじゃ対応できるボールスピードは違うからなぁ >>901
それでお前を刑務所送りにできれば俺は本望だよ >>901
生き長らえて罪を背負って死ぬまで苦しみ続けたまえ >>876
その計算は加速度を無視してるね。
同じ速度で追走状態から加速して抜くんだよ。
50km/hの 前走を追い越す。
0～100km/h 加速がt秒で、常にその等加速度運動が可能だと仮定する。
何秒、何メートルで追い越せるか？
加速力とか車間とかクルマの全長を適当に設定して計算してみて。
t=5？ 10？ 計算する必要はないんじゃない？
蓋の直後までつけて蓋と同じスピードに落としてから
安全確認後に加速して追い越しするの？
対向車から見て大変危険なのでそういう輩は蓋の後ろで我慢していてください >>907
そんなの必要ないだろ
それで何秒か増えたとして、それに何の意味があるんだ？ 反則金の額からも悪質性は27条違反<22条違反だという事が分かるだろう？いつまでやるんだこのスレ >>911
むしろ追いついた車側の人が多いように見受けられるが >>912
追いついた側の人も追いつかれることはあるだろう >>911
ん？
追いつかれた車の中の人ではなく、追いついた側の車の中の人が、追いつかれた側の車の中の人を糾弾するスレってことか？ まあ、どっちもどっちだわな
追いつかれたなら譲るのは当然だし、譲られたいなら速度を守るべきというのも然り 追い付かれた奴ガー言う奴と
トラックで蓋されているのにベタベタに詰める奴はこういうキチガイなんだなと認識する奴のスレw >>916
解けないだろ、算数w
フタドケ言ってるくせに、何メートル、何秒で追い越しが終わるかわからない。
呑気なもんだ。 以前までは>>901みたいなのが
まかり通ってたからなぁ
今の時代はネットにそのアホ面を晒されるわ
免停になるわで
良い時代になったわ >>918
おまえなんでこんな訳のわからん算数の問題やっとるか知っとるのか？w
アホなん？wwww >>920
夜間の峠道で50km/hで定速走行中のトラックに追いついて、
直線区間でこれを追い越す。
何秒、何メートルで追い越しが終わるか？
興味ない？ >>921
ないわw
なんでそんなもんに興味もったんやおまえw >>923
呑気すぎるんはおまえやわw
追い越しするのにかかる時間は対向車のいる公道では全く意味をなさない問題やぞw >>925←「全否定する奴はバカ」という全否定をする自己言及型のバカwwwww >>921
興味ない
経験則で追い越せるかどうかは分かる >>927
計算できないだけだろ。
https://goo.gl/maps/mjgjts25omx
白点線なら余裕で追い越しかけるって言ってたのはキミだっけ？ 軽のＮＡで追い抜くのと神のGTOで追い抜くのじゃ加速度に違いあり過ぎて計算出来ないと思うの 中間加速って一言で言ってもなん㌔からのもの？
同じ車でも30からと50からじゃ20㌔うｐまでの時間変わるし
計算しろ！！厨はそこら辺の設定をせんとあかんと思う・・・
俺はバカだからされても答えられないがｗｗ >>928
そうだよ
余裕
しかしその画像は対向車がいるので追い越さないよ >>930
0-100のタイムで計算するとかアホな事言ってた気がするけど、
それってアクセルベタ踏みだから全然違うと思うんだよw
計算しろとか言ってるくせに条件設定がグダグダでアホっぽいんだよアイツはw >>929
仮定すればいいだけだよ。
0～100km/h 5秒とか10秒とか。
その加速力が維持できるとか仮定すればいい。
神のGTOは5秒くらい? >>931
昨日は見落としてたね。
で、白点線で対向車が見えなければ追い越しかけるの？
コーナー、ありそうだけど、大丈夫なの？
俺、計算しちゃうけど、いい？w >>932
設定して。
どれくらいの加速度が出せるの？ キミのクルマは。
50～100は何秒かかるの？
そんなの知らないで、あんなとこで追い越しかけるの？ >>934
見落としじゃなくて、あの道路なら対向車の有無を確認して追い越すという事
グーグルカーが撮影しただけの画像なんだから、その画像に対向車がいたとしても無視して追い越しできる道かどうか判断するぞ >>935
経験則で分かるからね
追い越すときにその車の中間加速のタイムなど知る必要は無いと断言するよ
お前の言い訳を使うと
お前は必要と思った
俺は不要と思った
それだけだwww >>937
すごい加速度と仮定すれば問題ないよねw
登り坂でも0～100が5秒相当とか。
計算してあげるから、想定してみて。
できないなら、このすごい加速度でいい？
追い越し前の車間、何メートルにする？
前走はトラック？ 普通車？
コーナーの向こうに君と同じくらいのバカがいて、100km/h出してたらどうなるかな？ 何メートルまで見通せてることにする？
キミの想定どおりでいいよ。 なんやこのバカwほんまに計算出来る事を自慢したいんかwwww >>938
お前が勝手に設定すればいいんじゃね？
>>846からの>>851なのだから
道路の画像だけを見てこのような線形の道路なら追い越すと判断しているんだぞ
あと出しで対向車が写ってるとか言っても無駄 >>940
やっぱり毎日論破されてるやつは頭の構造がおかしいんだと思うわwww >>941
対向車が写ってなくてもいいよ。
写ってないところにいるかもしれないね。
何メートル見通せるの？ お前ら、そんな脳ミソでフタドケとか余裕で追い越せるとか言ってんの？
何メートル先まで見えてるのかわかんないんだ。 >>949
何しろ経験してるからなぁw
お前みたいな脳内妄想じゃないんだよ 追い越しにかかる時間は何秒？
感覚でわかるけど、数字ではわからないとか？
なんかわかんないけと、追い越せるんだよ！ とか？ >>951
ストップウォッチで計ったことはないからなぁw
あのくらいの直線なら対向車がいなければ余裕で追い越せるよ >>952
フタの速度は？
何メートル先まで見えてるの？
ストップウォッチなんていらないよ。
思い出して数えてみたら？
感覚的にわかるんでしょ？ なんやまだ計算終わっとらんかw電卓使ってもええんやでwww >>953
対向車線に出てる時間は5秒以内だな
もっと短い時も当然ある >>954
想定して。
フタの速度は？
俺なら70か80出してるけど、それでいい？
大型トラック50km/hにする？
ピタピタくっついてると見通しが悪いよ。
何メートル先まで見えてるの？
追い越し前は車間何メートル ？ 何秒？
すごい加速度、登り坂で0-100が5秒にする？
現実的に15秒くらいにする？
真ん中とって10秒？ >>955
とりあえず加速度を計算してやる。
車間何メートルから追い越しかけるのか教えて。
同じ車間で前に入ることにしていい？
追い越しに要する時間は5秒間ね。 >>956
追い越す方法は色々あるんだよ
前の車と同じ速度から加速して追い越す方法の他に
前の車と距離を開けていて、直線で見通しの良い場所でタイミングを合わせながら
同一車線で加速して速度を上げてから対向車線に出る時間を短くしたりする
大型車で前が見えない時は前が見える場所まで待つ事もあるし、追い越さない時もある
アスペのお前と違って臨機応変に行動してるんだよ >>957
>>922
＞ないわw
興味持ったのか？
アホはあってるかどうか検証できないよなw >>959
お前の思う通りの想定でいいよ。
計算してやるから、数字を設定しろって言ってんの。 >>961
前の車の速度は60キロ
同一車線で十分加速してから追い越す
対向車線に出てる時間は5秒以内
車間距離はその速度差で衝突しない程度 >>960
まだまだおまえのアホを晒せるチャンスあんのにテンポが遅すぎんねんおまえ
いつも煽られとんのもようわかるわw >>963
そうなんだよ
夕方からずっと相手してやってるのに未だにこれだもんwww
ノロマだよなw フタの速度
フタの全長
追い越し前後の車間距離
追い越しにかける時間
とりあえず、これを設定しろ お前らの設定する数字に興味があるんだよね
ありえない加速度とか言いそうじゃんw >>970
ぼさっとしてないでさっさとやれこのグズ >>969
フタ60
車間10メートル
5秒で追い越し終了
お前も60km/hでいいね。
フタの全長は5mでいいね。
関係ないけれど、この車間で何メートル見通せるの？ >>972
なんで追い越す車の速度が60なんだよ
今までのレス無視してるのか？
同一車線で十分に加速してから車間距離10m程度まで近づいて対向車線に出ると書いたんだぞ
勝手におかしな設定するなクズ
これだから馬鹿の相手は疲れるんだよ
もう寝るから朝までにやっとけよ >>973
キミは何キロ出してるの？
何メートル後方で追い越しを決断するの？
設定しろよ >>973
フタドケって騒いでる時は、前走と同じ速度じゃないのか？
普通はしばらく同じ速度で追随して隙を見て追い抜くのかと思った。
追い越し開始は何メートル後方？ その時の速度は？
車間10mまで接近して対向車線にでる時の速度は？
その方法で5秒間も対向車線に出てるって、ちょっと遅い気がするけどまあいい。
あんまり加速はしない感じだな。
設定しろって何回も言ったのにね。 >>972
この条件だと追い越し開始から終了まで5秒間で約109m移動する。
100km/hを28m/sとした。
全開加速すると等加速度で加速することにした。
2m/s^2は0~100km/hに換算すると、14秒相当。
上り坂を考慮すると割と現実的な加速度だ。
5秒間で10m/s加速するから、
60km/h（16.8m/s）は26m/sまで加速する。100km/h弱だな。
まあ妥当だろう。
対向車が100km/hで走行していて減速しないなら、5秒間に250m接近する。
300m以上先のクルマを確認して、その速度を正確に推定しないと危険だね。
ちなみに、グーグルマップの地点はコーナーから400~500mくらいのところ。
余裕ですか？ >>977
お前が一日かけて計算したことを、
俺はその場で可能かどうか判断してるんだよ
余裕で出来る
対向車の速度が100キロ？
そんな速度で来てたら、追い越しの途中でも減速して元の車線に戻るわw
お前と違ってアスペじゃ無いので、臨機応変な行動が出来るんだよ
お前以外の普通の人はそうやって危機回避するんだよ
やっぱり余裕 >>979
100km/hから何秒くらいブレーキ踏むと60km/hに
減速できるか？
この間に何メートル進むのか？
ABSが効くくらいブレーキ踏める？
もっとぬるいよね。
減速加速度はどれくらいに設定する？ 普通の人は、あそこでは追い越しをかけないんだよ。
対向車が見えなくてもね。 >>980
あのな
アスペじゃないなら、対向車とのタイミングの具合によっては前走車の後ろにこだわらず、そのまま追い越しを行う事も選択肢に含まれるんだぞ
お前は出来ない言い訳ばかりしているんだよ
>>981
普通の人は追い越しするよ
お前の屁理屈は対向車が100キロ出してないと成立しないんだからｗ >>982
自分は追い越し中に100km/h出てる。
なぜか対向車は100km/h出てない。
何メートル先まで見通してるのか最後まで言わなかった。
これで余裕w >>983
対向車がいつも100キロ出してるような道なら
前走車も100キロに近い速度で走ってる
そうなるとそもそも追い越す必要がない
前走車が60キロ程度で走ってて、それを追い越そうと思う道路なら
対向車の速度が出ていてもせいぜい80キロ程度
おれはスピード狂じゃないので、他の運転手とだいたい同じ感覚をしているからそう判断できる
お前はアスペなので無理だろうけど
そういう道で100キロ出す車はそんなにいない
対向車が見えた時点で目測で早いか遅いかを確認すれば済む
あの道なら余裕で追い越せるね
お前には無理なんだろうｗ 60km/h走行中の前走車を100km/hで追い越し中、危険を感じたのでブレーキを踏んで前走車の後ろに戻ることにした。
反応時間0.5秒
前走車の長さ5m
前走車は60km/hのまま速度を変えない（呑気な設定）
両車がが並んだ瞬間に追い越し中止を決断したとする。
元の位置（前走車の後ろ10m）に戻るには何秒必要ですか？
その間、何メートル移動しますか？
減速加速度は5m/s^2とする（約0.5G)>>984 >>985
60km/hの車の前ギリギリに割り込めば良いから大丈夫だよ >>984
お前が100km/hで追い抜けると思ったんだから、同じくらいのバカは100km/hで走って来ても不思議じゃない。
箱根新道に限らない。
箱根新道 正面衝突
これでググってみろよ。
まともな運転手はたとえ白点線でもあんなところで追い越しをかけない。 >>985
追い越し中は対向車を気にしながらなので反応時間が0.5秒は遅すぎ
0.1秒以下だな
両者が並んだのならそのまま追い越すのが普通だぞ
計算してみろｗｗｗ >>987
箱根新道などどうでもいい
あの画像だけを見て判断してる
その箱根新道で正面衝突が多いというのなら、そもそもの平均速度が高いという事で
そんな道ならわざわざ追い越す必要がないという事になる >>988
0.1秒なわけないな。
やばい？ やめる？ 行く？ 必ず迷う。 0.5秒も短めなくらい。
両車が並ぶって、わかりやすく設定しただけ。
そんなに都合よくいかないから事故なんだよ。
お前も追い越しかけるの？ >>990
君は初見で追い越すっていったじゃんw 余裕でw >>992
いいや0.1秒余裕
お前には無理なんだろうがなｗ
>>993
余裕だぞ >>994
ファンタジー
で、100から60に落とすのに何秒かかるか計算できた？ >>997
関係ないんだ。
ギリギリ頑張るの？ あんな追い越しで命かけるの？ 他人の命まで？ 毎日来て毎日俺に論破される
そういう人生の彼がちょっとかわいそうｗ このスレッドは１０００を超えました。
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