【増税】アジアンタイヤ全般37本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般36本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530148472/
【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524574930/ グッドイヤー イーグル LS EXE
よさげ 履いてる方レビューよろしく ns-25はどうなの？
日本製のどのグレードに対抗できるの？ 公道で熱を入れると表現するまで走り込むなよ
タックインくらい軽くできるようになってから
出直せ。 >>632
>>631ですが、貴方はその熱入れないとグリップしないNS-2を常用してるのですよね？
熱を入れれば食うらしいですが、どの様な方法で熱入れてますか？
そして熱入れないと食わないなら何故元からグリップ力のあるハイグリを履かないのですか？
あと、そこまで攻めた使い方を5ヶ月やってNS-2が2mmしか減らなかったのですか？ >>640
単刀直入に、普通の日本製タイヤでは減りがはやいからです
ハイグリだったら今頃坊主ですね
レビューを見てとても減りにくいと評されてたからですね。
ほか、はっきりVパターンしてるタイヤは珍しいですからね
値段では選んでません。ZT1000やATR-Kなどまだまだ安いタイヤもありましたし、それらは減りが早いらしいですから
熱は法定速度からブレーキをかけたり
曲がりくねった道を走ってます。
ハイグリはパターン見てみるとわかると思われますが
実際もそうですが路面が浸るウェットでは普通のコンフォートタイヤくらいまでグリップが落ちますね
それに、毎度スポーツ走行していないと書いたはずですが
それで5ヶ月で2mmは異質な減り方だと言ってませんでしたか？ >>641
でしたら私が一番最初に書いた、アライメントやフレームの歪み等の車の方の異常を疑ってみてはいかがでしょう？
かなり減りにくいNS-2で、スポーツ走行もせずにそこまで減るのは何かしら不具合抱えてると思いますよ
軽くヒットしたくらいでもアライメントは狂いますし、左右でキャスターやキャンバーがズレてると当然減り方も変わります
ハンドルセンターがズレてたりロッド等が曲がっている事も考えられますがその辺は実車を見て数値測定しないとなんとも言えませんがね >>642
一つ言えることは、4輪とも綺麗に磨耗してるということです。
これはアライメントの狂いがない、正常な摩耗ということなのでアライメントの狂いはまだ、考えられませんね。
先月アライメントをディーラーにて修正してもらったばかりです。 >>644
だとしたら長持ちの認識が貴方と他の方とで大きく違うか、車の使い方が悪いとしか…
もしくは完全にハズレのタイヤ掴まされた可能性もあるかもしれませんね みんなタイヤウォーマー持ってないの？
スーパー行くにも走る前に温めとけって話 >>641
走り屋だろ？
君みたいな暇なニートが峠でガンガン練習してりゃ一ヶ月で丸坊主だよ どこがタックインなんだよ
ただのアンダーじゃねーのか >>650
いやアンダーとか言うレベルにすらなってない
多分、居眠り運転だよ どう考えても散漫運転だよな。
こんな輩、公道に出てくるなよ。
巻き込まれたら大変だぞ。 どのスレに逃亡しても所詮は、
『荒らしは荒らし』『キチガイはキチガイ』
…貴様の事だよ？無職ニート嘘吐き斎藤拳？ >>634
はい、その一言でお前ガードレールにぶつけた斎藤拳確定ね
こいつは物凄いキチガイなので注意しましょう
いつまでニートやってんの？クソガキがよ いつものキチガイ周知コピペ貼りますね
斎藤拳の狂いっぷりを示す4つの事象
※氷山の一角です
①頓珍漢ポエムと珍妙な乗り込み方で恥をさらす
N-WGNカスタム 揺らしてみた (剛性チェックとの事)
https://streamable.com/s07h7
②愛車とはとても思えないような虐待行為
砂利特攻 (自称ラリー走行)
https://streamable.com/jgyg1
③ネットの書き込みを基に練習もせずいきなり公道で実践
ブタックイン (225氏の運転であると意味不明な供述)
https://streamable.com/l6g8u
④挙句に自分で出した加速タイムすら記憶の彼方へ
N-WGN カスタムG・Aターボパッケージ 0-100加速 (笑撃の13.9秒)
https://streamable.com/y0jrl と、ニートが申しておりますｗｗｗ
260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/10/26(金) 08:35:22.03 ID:Ju0koZNk
最悪の結果すら招くネット情報を鵜呑みにしろとは、225に通じるキチガイズムということですね。
こちらは知らないとき、知らないから教えてと言ってますしね。教えてもらうのは社会的に当然のことだと思ってます。 普通長持ちというと2万キロで5分山くらいの印象ですね。 ピレリP1とエナジーセイバーだとP1がウェット最強とテストで見たのですが
それに対してエナジーセイバーがどんなもんか知りたいです
165/55R15 NS-2の話をいくらでも再燃させるけど
結局は熱を入れて食わせるタイヤ なんだな
どういう噂から値段が安いだけのタイヤとか言われてるのか知らないけど
本質知ると興味深い
最近寒くなってタイヤが温まらないのを峠走って実感したよ ナンカンはプラスチックみたいだって言ってた人見たけど、単に熱を入れない走行で止まってるんだなと理解
日本人にタイヤのこと聞くのは無駄な話かな >>660
ウエットグリップは似たような感じで、どちらも限界までの余裕はよく分かるから安心感は高い
グリップ悪くないし、適度な柔らかさで懐が深いなかなか良い感じ >>665
分かりやすく言うと比較する対象によるだけ
アジアンでも国産でも、ハイグリップなタイヤを履かせてる人から見ればNS-2は単なるエコタイヤと変わらないよ
他の安いエコタイヤやアジアンタイヤと比べりゃ少しだけマシかな？程度だよw
君はNS-2で満足してるならそれでいいじゃない
スポーツ走行するとかハイパワーな車の人から見たら不安の残るタイヤだけどねw シャコタンセルシオにデュラターンの組合せ初めて見たw
ドレスアップ車に人気じゃん もう気温が低いからタイヤ滑らせても手で触れるくらいまでしか温まらない 今くらいの気温になるとAD08Rがいい感じのグリップ残して激しい磨耗もしないくらいかな 安くてそこそこなのはナンカンなのか
他におススメ教えて AD07しか知らないけどNEOVAってロングライフで溶けにくい作りじゃなかった? >>676
安い減らないそこそこ食うケンダカイザーKR20はお財布に優しいエコタイヤw >>676
SS595が意外におススメ
サーキットユースには不満でるかもだけどフロント履き出来て値段はネオバよりだいぶ安かったです
ネオバはサイドも硬いし消しかす出にくいし素晴らしいんだけど街乗りメインだとハンドルの応答性がクイックで硬い乗り味だったので、SS595くらいが自分にはちょうどいい感じです ACV40カムリのタイヤ交換考えてるんだけどスレ住民的には何がオススメ？
んなかっ飛ばすような運転はしないから、ごく普通に快適めなタイヤがいいかなと やすさだとHS51は割と気になる
こちらの車ではNS-2と同じ値段で実店舗購入可能で
海外レビューでミシュラン、ピレリに並んで張ってるみたいだ >>680
ファルケン SINCERA SN832i 215/60R16 95H VENTUS V12 evo2 K120
耐久性 ひび割れ どうなんでしょうか？ 事故映像(ガードレール当て逃げ)
https://streamable.com/l6g8u
事故現場
http://imgur.com/IdyvB8K.jpg
事故車
https://i.imgur.com/zFLvIPk.jpg
https://i.imgur.com/mKuWHn3.jpg
斎藤拳
https://i.imgur.com/nxrVbYf.jpg
https://i.imgur.com/LIg5DHO.jpg
24歳、身長158cm、体重85キロ
自称会津大学卒業生
http://i.imgur.com/eFrhsis.jpg
住所：福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5
ナンバー：N-WGN 会津583い6315
メアド：s_musuka@icloud.com
https://i.imgur.com/sVvyzDK.png
https://www.facebook.com/supermusuka 顔本
ttps://twitter.com/supermusuka バカッタ
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ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2923985/profile/ みんカラ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>684
購入後、約14ヶ月
普段乗り8割、峠2割、走行距離が短すぎるので一概には言えませんが、値段を考えるとコスパ良しです。
5000キロ毎にローテーションしてます。
昨日自分でローテーションしましたが、縦溝、サイド、ひび割れ等有りませんでした。
ちなみに青空駐車で真夏は日がモロにあたります。
参考までに ケンダのKR23てM+Sなのな。
付けてて知らんかったわ。 ネクセン N’blue 4Season
https://car.watch.impress.co.jp/topics/nexentire1810/
意外としっかり走れるじゃん
でも、パターンはV4S のパクリかな～ >>684
Hankook はBS系列で創業して、途中ヨコハマと技術提携してるからDNA的には日本の技術
パラ系アラミド繊維などケミカルで中韓が強くてシェアを伸ばしている
韓国のタイヤはレベルが高い >>690
日本勢がモータースポーツから撤退したあとに
ハンコックやクムホが手を出してそこいらから
かなりタイヤのレベルが上がったらしいね
今はナンカンやフェデラルがモタスポに力入れてるな >>684
4年経つが別に国産と変わらないけどね
国産に近い品質はあると思うよ VENTUSのVナントカっいうやつはダンロップより高くてネオバと同じくらいの値段して、それらより調子いいらしい V12evo2次買う予定だわ
5銘柄中4位だけど他のメンツがメンツだけにむしろ好印象
この値段でイーグルF1アシンメトリック3に勝ってるとか
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Car-and-Driver-UHP-Tyre-Test.htm
1流プレミアムスポーツよりややグリップ落ちるけど静かってところとみた
>>693
RS4とかのハイグリの事か？ いい成績だけど、時期が悪いわ
ガキの頃、約束破るとこっぴどく怒られたんでな 質問です。
20インチの設定があって静粛性の高いタイヤはどれにすれば良いですか？ すみませんでした。
車種はメルセデスCLS450 2018年式
今のタイヤはコンチネンタル DWS
245/35-20
275/30-20
走行音がうるさいので変えたいです。 275/30とかじゃ物理的にノイズ減衰は無理スよ。 >>698
PROXES Sport か、SportContact 6 がおすすめ
PROXES Sport はレーヨンプライ構造
SportContact 6 はアラロン350採用 >>702
調べて検討させて貰います
ありがとうごいました 静音優先ならレグノ一択だろ
V552はないみたいだし
俺ならFK510かV12evo2にするけど >>704
ありがとうございます！
FK510というのが静音性が良さそうですね。 PROXES Sport
SportContact 6
FK510
V12evo2
上記の中で静音性と価格を考えてFK510が良いと思いますがどうなんでしょうか？ 齋藤、いい加減にしろ
なにがメルセデスだボケ
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/11/02(金) 11:49:12.84 ID:R3BJD/JH
テスト失礼
798 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2018/11/02(金) 12:53:11.98 ID:lah/FIel0
テスト 2L四駆ターボで長年履いてたヨコハマSドラからナンカンns25にしました
ロードノイズとタイヤの転がりだしや直進時のフィーリングはタイヤタイプを変えただけあってものすごく心地よくなりました
ですが、クイックなステア操作をするとまるでタイヤがバームクーヘンにすり替えられたんじゃないかと思うくらい不安になるフィーリングでした 長いこと店舗でSドラ買ってたけどオートウェイだと半額位で買えるんやな、今のナンカン履き潰したらまたSドラに戻リタイア
安いだけあって何年前に製造されたのが来るかはガチャ引いてみなきゃ分からんけどポテンザでも一本2万位だもんな、自動後退とか黄帽より通販様々や >>708
空気圧が足りない。
rx8 １８インチ 標準2.2に対して2.8
空気入れればちゃんとなる >>710
空気圧キチンと入れてもサイドの剛性はどないもならんよw 空気圧が低いとサイドウォールもたわみやすいから旋回安定悪くなるよ コンフォートタイヤだな
柔らかくて当たり前なんだよなぁ アジアンコンフォートで道が悪いとブルルンって揺れるような振動が来るのはサイドウォールが弱いせいなんかな そうコンフォート
タイヤタイプ変えたから乗り心地はすごくよくなったとは書いたけど
走り心地がこんなに変わるのかとビックリクリクリクリトリス NSに2.9入れてバームクーヘンみたいなグニャグニャなんてまず有り得ないし、ほんとに付けてないんでしょうね この前、595RS-RR入れたんだ
組んでる真横で終わるの待ってたら
サイドウォール硬いって組みながら話してた
ブリヂストン並に硬いって
これって硬い方なの？
アジアンって柔らかいのと違うの？ タイヤによるわな
そのタイヤやNS2RやAR1は硬い
最近のスポーツタイヤはアジアンでも硬いんじゃない >>709
Sドラって高いだけでv12に負けてる糞タイヤなのに
買う意味ないだろ >>720
そう、キチンとしたバームクーヘンなら歯応えはあるけどしっとりして口の中でほどけていくよな >>720
スポーツ寄りのサイド硬いタイヤから履き換えたり以前にそんなタイヤ履かせてたりした人から見たらコンフォートタイヤはそんなもんですよw
ハンドル切ってワンテンポ遅れて反応するから凄く違和感感じるんですよw
>>721
アジアンといってもスポーツに振ったハイグリからひたすらに減らないだけのエコタイヤまでありますからね
SS595のRRでは無いグレードでも、気持ちネオバよりサイドは柔らかいかな？位の硬さは有りますね >>725
良い事書いある物しか載せない、メーカーのお客様の声コーナーですらサイドウォール柔らかくて峠で腰砕け書いてましたよw
プレミア書いてますがw >>726
だがSドラ程度のセカンドスポーツからの履き替えでNS25に2.9も入れてバームクーヘンに感じるとは考えにくい
アジアンが柔らかいと思い込んでるだけなのか、バームクーヘン言いたいだけなんだろうな >>728
考えにくい、とかじゃなく実際に履いて比較してみればええんちゃいますか？
貴方はどのタイヤと【実際に履かせて】比較した感想ですか？
あと車種によっても履いた感想が大きく変わりますが何のお車にお乗りでしょうか？ エアプ認定されてて笑った
オートウェイ初体験でNS25入れたんだけど、次はまたスポーツタイプの入れようと考えてまして、性能とかコスパ含めてお勧めあります？
車はトヨタセリカgt4で以前履いてたSドラは価格は高いと感じてたけど自分の用途からしたら性能は十分でした ナンカンにエア2.9も入れててバームクーヘンとか言ってたら、さっむいネタだなーと呆れられるだけだね
しかもSドラごときと比べてw はいはい、荒らしの斎藤拳の情報周知ね
事故映像(ガードレール当て逃げ)
https://streamable.com/l6g8u
事故現場
http://imgur.com/IdyvB8K.jpg
事故車
https://i.imgur.com/zFLvIPk.jpg
https://i.imgur.com/mKuWHn3.jpg
斎藤拳
https://i.imgur.com/nxrVbYf.jpg
https://i.imgur.com/LIg5DHO.jpg
24歳、身長158cm、体重85キロ
自称会津大学卒業生
http://i.imgur.com/eFrhsis.jpg
住所：福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5
ナンバー：N-WGN 会津583い6315
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ttps://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/supermusuka ヤフー知恵袋
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バームクーヘンも主観だよな
というか完全にネタ
しかも微塵も面白くない。ハッキリいうとつまらない
考えにくいなんて優しい表現で言ってやったが、ハッキリ言えば有り得ない
Sドラと比較してバームクーヘンに感じる車種ってなんだ？
ハマーにでも乗ってんのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
