【Panasonic】ゴリラ・シリーズ65頭目【SANYO】
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ずーっとゴミ旧機種使ってるカスばかりだから意味ないけどねｗ >>297
ダッシュボードにピタ付けなら、視界確保からして７インチが限界だと思う。 あえて時代に逆行した3インチモデルなんてどうだろう。 7インチくらいがナビとして一番だと思うよ
将来的にはフロントウインドウに透過表示されるんじゃね、そういう技術あるし とうとうスマホと比較wすらできなくなった低能先生
なんの意味もない捨て台詞を書くしかできなくなった 電池満タンでも来週空っぽになってるのは主電源がONのせいかしら？ 電池満タンでも来週空っぽになってるのは主電源がONのせいかしら？と思い主電源を切って1週間。
電源は入るが起動直後に充電しろの指示。なんでだコリャ。 来週からっぽって一週間で空になるってこと？
満充電で主電源オフ、一週間後に電源オンで充電しろって出るなら故障かバッテリーが寿命なんだろうね
いつのモデル？ 1200買おうかな
755だけど無料更新なくなったし 更新目当てなら1200でいいけど、更新20ヶ月くらいしかないけど機能的にまだ1100も狙い目かな NV-SB541DTっていう三洋時代のゴリラですが
いいかげん買い換えようかと思っています
最新のゴリラにした場合、
吸盤スタンドとかアンテナとかそのままで使えますか？
つまり、本体を買ってきたら
載せ替えるだけですぐ使えるのか
取り付け作業から全部やり直しなのかってことです
ご存知の方がおられましたらご教示いただきたいです
よろしくお願いします！ >>310
吸盤スタンドは同じで、
たぶんVICSアンテナは端子形状が違うはず
現行は、3.5ミニプラグ
GPSやTVは同じはず >>312
ということはつまり作業が必要ってことですね
販売店に行かないとダメか
ありがとうこざいました！ >>313
何を買うかによるんじゃない？
VICS付を買うならアンテナは交換かも知れないけど、現行5インチはVICS無しだし、7インチにしても最上位モデルだけがVICS付
渋滞情報は、グーグルの方が正確だし、役に立ちそうなところをあまり走らないから
うちにあるのはほとんどVICS付きだけど、VICSを使わないからアンテナは繋いでなかった どうせvicsアンテナはいまいちだから、作業して貰うならカーオーディオから分ければよろしい IDが違いますが>>310です
VICSは全機種についてるんじゃなかったんですね
あんまりちゃんと見てませんでした
フロントガラスがあまり大きくない車なので
現在の5インチより大きいものは厳しいかもしれないと思うと
工事なしで最新の5インチに乗り換えちゃってもいいかもしれないですね
ありがとうございました！ 電源の端子形状は同じでも要求アンペア数が上がってると思うからそこは使い回さないほうがいいと思う >>317
三洋時代のDCアダプタは5V2.5A出力だったと思う
付属のACアダプタは1.6Aだった
同世代でもカメラ付きが別の型番だったけどそれ以外は同じだったと思う
絶対とは言えないけど、5V2.5A出力なら現行のはほとんど使えるんじゃないか
多分1200も同じ容量じゃないかな NV-SD10DTから使っているが、そのときの電源でも720は使えていたよ。
ナビだけなら問題ない。 SP510VL夏でもないのにブラックアウトし始めてます
充電で本体が発熱してる感じ
もしかしたらバッテリーがだめになってもこんな現象になるのですかね？
経験者居ますか
んで、ROWA互換バッテリー注文 さてどうでしょう ゴミ旧機種にパチもん電池とか終わってんなｗ
最新のスマホ買えやカス >>327
とっくにスマホナビ併用しとるわ
ゴリラはサブだボケ 2018.10.16
【配信日決定】2018年10月配信データ「2018-08」（※1）を、10月24日（水）より配信開始いたします。
（※1） （2018-）は年度を表しております。（-08）は地図の更新月ではありません。更新の時に変更される番号です。 SIMさせるデジカメ出してるぐらいだしそのうちSIMさせるゴリラが出るんだろうな >>331
通信対応は一度失敗してるから出ないんじゃないか 走ってる途中で突然西側に数十メートルずれる現象が発生した
電源ボタンや主電源をON/OFFしたり、台座から外したりしても変化無し
壊れたと諦めかけたが、PAで休憩してから電源入れたら正しい位置をし示すようになった
長時間GPSを計測しないことでキャッシュ的なものがクリアされたんだろうか とある国道を往復130km、VICS wide対応ゴリラとAndroid スマホのGoogle のナビの両方を比べながら走ってきた。
自然渋滞数回と3件の事故渋滞で往復5時間半かかった。渋滞表示(赤色)の精度はスマホの圧勝。ゴリラは道路上のセンサーの位置を境界に表示するので、渋滞表示と実態がかけ離れていた。スマホは渋滞回避の迂回経路を5箇所で提案してきた(使わなかったけど)。
他方、細かな店舗の表示と車線や交通標識の案内はゴリラの圧勝。スマホは伸びしろがある分将来性があるかも。VICS wideはセンサーに頼っている限り役立たずで廃れると思うが、個人的にはまだゴリラに分があると感じているが1年後はわからない。 VICS wideはセンサーからダイレクトじゃなく精査してからFM、センサー直接はビーコンVICS スマホは通信してるんだから情報が細かいのは当然だし、そこが劣っていたらそもそも誰も使わないね通信料払ってるんだし
しかし渋滞ばかりにはまる地域や短時間使用なら使えるが、一日中走ったりや女連れ家族連れや泊まりドライブとかでは使う事はない
ナビスレでスマホのナビアプリと比較するのもどうかとは思うが、アプリはカーナビとは別物だと思う >>338
最近のコンパクト輸入車は、スマホをナビ等に使う前提のものが出てきています。
VWの”インフォテイメントシステム”やルノーの”R&Go”スマートの“スマート・クロス コネクト”
スマートフォンをセットする場所もあり充電もできます。
そのアプリで十分泊まりドライブなどで使えます。
カーオディオで、”Apple CarPlay”や”Android Auto”搭載機種なども出てきているので
>>336の言う通り1年後はわからないと思う。 海外は流行？先取りしようとシステム組むけど結局すぐ消えるよね
そういったモノは一定の小さな需要を満たすために作っているだけで、すべての車がそうなる訳ではないんじゃないかな
スマホがスマートフォンでなければまた違うんだけど スマホと車の製品寿命を考えようよ。
5年前の車はまだまだ大丈夫だけど、5年前のスマホはちょっとしんどい。
10年経ったらどうするよ。 出てから考えればいいやん
今はよほどスマホに固執してなければ2dinやポータブルから乗り換えることはないよ
スマホアプリナビ使うのは代車とかの緊急時
スマホナビしか使ってない例の人は普通のナビ使った事無いから持ち上げてるだけ こんな時代遅れの後付けもろだしなセンスのないうんこポータブルナビはお断りです。 そのうち画面が無くなりAI使った音声指示になる。
つまりナイトライダー。 『いつも違う女性を乗せていますが
どなたかおひとりに決めるということはないのですか、マイケル？』
『なんだいキット、おふくろみたいなこと言うんだなぁ』 ナイトライダーも好きだったがマクガイバーとエアーウルフはもっと好き しまった、SDカードをゴリラに入れっぱなしだった。うｐデートできない orz なんで高速道路の分岐案内でバー表示が出ないのか？メートル表示だけだとわかりにくい。 >>352
高速分岐でメートル表示だけではわかりにくいって、
高速走らんほうがいいレベルやん。 バー表示って一般道案内で分岐に近付くと残り300mくらいで出るやつでしょ？ ナビ見なくても高速走ってたらJCTまで2km、1km、500mなどの案内板あるだろ むしろ、走行速度から計算して「あと何秒」って表示の方が解りやすいかな。 ナビ案内させてても音楽聞いてたりおしゃべりに夢中だと降りるところ通り過ぎたりするんだよね、一回やった そんなんで行き過ぎちゃうんなら
どんな表示出ても意味なし芳一 5インチの今年度モデルだが、うちの国産コンパクトだと5年前のより明らかに位置測位が良くなってる
もともと全然不満なかった（1度バージョンアップしたが）けど向上してる所は良い点だと思う >368
国産コンパクトだろうが輸入フルサイズセダンだろうが関係なくね？ サイバーナビは東武池袋の駐車場にいれても正確に追ってくれて、ドコのスペースに停めているかまでわかる。
Gジャイロみたいなヤツはドコまで正確になれるんだろうか。 >>370
エアーナビAVIC-T10はオプションの車速パルス信号ケーブルを付けても自車位置はあまり正確ではなかった。
いずれサイバー並の精度になるのかと思って待っていたらパイオニアのPND自体が消滅してしまった。
ゴリラは三洋のNV-SD740DTを持っているが、Gジャイロが2方向ジャイロ+3軸加速度センサー+車速+5Hz測位に
なったら買い換えようかと思っていたがいつまで待っても登場しない。 >>371
車速取るOBD2アダプタ廃止されたからその条件に合致するのは永遠に来ない気がする >>369
高級車、特に外車だとフロントガラスがGPSを通しづらいとかあるみたい
時々ポルシェ乗ってるが自車位置をなかなか掴まないとか言ってる人いるから そこまで詳細な自車位置が必要な場面はそうないからな
たまに飛んだら笑い飛ばす程度で言いわ、まだお目にかかってないけど
ビル群の中走り回るとなるんだろうな >>374
地下駐車場で入口と違う出口から出るとココは何処？ってなるけどね ナビの地図はいつもノースアップだけどヘディングアップで表示してると、
現在地が判らなくなるときがあるｗ
きっと頭の中の地図とマップマイッチングできないんじゃないですかね？ むかし社用の営業者乗ってたときはカロッチェリアついてて地下駐車場でもたいてい自車位置正確だったけど、今の据え置きナビも車速拾ってるのが殆どなのかな？ >377
ナビもユーザーもゴリラ並みの知能って昔から言ってるだろ こないだ新幹線に持ってったけど測位してくれて楽しかった。
基本線路沿いに動くんだけど近くに平行な道路があるとそっちに行くね。 >>373
外車だからっていうのではなく、フロントガラスに熱反ガラスを使っていると電波の透過が悪いだけ。 わざわざその低レベルなスレに煽り書き込んで
悦に入る馬鹿が居るらしい 今日からGPSの精度が上がるらしい
ゴリラの5インチも対象みたい
今までと比べてどうよ？
レポート宜しく！ 訂正
みちびき全体が今日から正式にサービス開始になったというだけで
サブメーター、センチメーター級サービスも以前から既に試験提供済でした
試験提供→正式提供になっただけで機器側からすれば何も変わらないので今日から精度向上する機器は無し みちびき、今までで4機上がってるけど全機捕捉してくれるのかな？
日本の直上近くに入れ変わり立ち変わり1機づつになるのは知ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
