>>647
発展途上国の人たちが日本の中古車を輸入することだけど、アレは苦肉の策で非難するのは的外れ
物価が違いすぎて欧米新車は買えないし信頼性が今ひとつ
そこへ行くと日本車は安くてもとにかく走る
さらに日本では10万キロ走ってるとほとんど買い手がつかず解体送り(例外はあるのは知ってるが)
その解体屋送りの不人気車や日本人に見向きもされない中古車を高い船賃払っても彼らは20から40万キロ走るから採算が合う
彼らの目的は限定車とかではなく、実用的な理由

君が問題にしてるのは経済的に余裕のある国への流出だと思う
繰り返して言うけど、気持ちはよくわかるよ
金のあるやつらはどうやっても買うと思うから、防ぐとしたら、日本のオーナーに呼びかけて貴重な車は下取りに出さないようにするのが一番良いと思う
それでも金を持ってる無関心な日本のオーナーは下取りに出すなり処分する
実際に上に出てたトヨタもそうだし、日本は損得を優先する文化だからしょうがないと思う