【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
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日本の豪雪地帯は法律(豪雪地帯対策特別措置法)で決められている。
次の道府県の全域
北海道・青森県・岩手県・秋田県・山形県・新潟県・富山県・石川県・福井県・鳥取県
次の道府県の一部市町村
宮城県・福島県・栃木県・群馬県・山梨県・長野県・岐阜県・静岡県・滋賀県・京都府・兵庫県・島根県・岡山県・広島県
つまりこのスレは上記以外の人のスレだ ハイフライのスタッドレスを1年中履きっぱにしてます
余裕のよっちゃんでつ >>12
非豪雪地帯の奴らみたいにあーだこーだいわないで横浜やブリ等国内メーカーのフラグシップ履いてるからスレなんていらないからな おお、スレ建てれないから誰か建ててくれんかのー…… >>13
北海道小樽周辺が豪雪地に入るかどうか…
そこではまあ様々なタイヤ履いてるね
宅急便のトラックはチェーン巻いてる ほぼアスファルト道路走行だし、たまに降る雪の為に保険的な感じで、安くていいからスタッドレスをと思い検索してみたら、
ダンロップ ウィンターマックス01とピレリ アイスアシンメトリコが安かったんですが、性能的にはどっちがイイとかありますか? >>22
雪なんかどっちもどっちだから安いほうでおk >>22
凍結するならwinter maxx
しないならピロリでいい 南関東で一度雪降ったら、除雪できないので1週間は朝方や日影は凍結する >>27
他人任せにすんな
その場で除雪が必要になった者がやる
全員がそうすれば道は開ける 横に動かすってw
ド田舎の雪国と一緒にされとるんか?
そんなスペースあらしまへん >>29
多摩川河川敷でも東京湾でも好きなとこに運んで捨てれば?
働かない理由探しよりどうやったら実現出来るか考えようよ >>31
3車線の一番左を諦めてそこに集めればいいんだよ
ド田舎よりも多車線道路多いだろ >>33
そうよな。
動かずに文句言う奴は最低よな。 南関東で除雪が必要になるほどの降雪があったらあちこち渋滞か交通マヒしてるだろうから、河川敷とか東京湾まで雪積んだトラックが走ろうとしたら余計混乱するのではないか。
ということくらいは動く前に考えるべきだな。 >>33
都心にダンプが沢山有ると思っている莫迦ハケーン
地図見て考えた方が良さそうだね。
小学生の時に社会科真面目に勉強しなかったんだなwww
>>34
確かに主要道は3車線ある場所もある。
公共交通機関(バス)はどうするんですか?
環七・環八に代表される道路もほぼ2車線なんだが如何するんですか?
交通量は田舎の数十倍ですぜ旦那! >>28
いいよ任せるから好きにやって
よろしくね >>38
やらない理由だけは沢山出るんだな
どうやったら出来るのかな?
除雪だるいかも知れないが交通麻痺はもっとヤダ
もう、毎年毎年雪で交通麻痺する日が何度もあるんだから雪対策すべきだ
全ての道路脇に雪捨て用の側溝を付け、高架道はロードヒーティングで融雪する工事をして無職に仕事を与えよう >>40
道路使いたく無い引き篭もりか?
都内雪対策工事に駆り出されて引き篭もり卒業しれ >>38
雪降ったら公共交通機関以外車両制限すればいい
はい解決 >>41
実際個人レベルや現状の転換では無理なんだわ orz
おまいが言うように簡単に出来るなら数十倍頭の良い役人が既にやってるw
雪対策はすべきだと思う、これは同意する。
>全ての道路脇に雪捨て用の側溝を付け、高架道はロードヒーティングで融雪する工事をして無職に仕事を与えよう
現状の構造では速攻下水全てやり直しが必要だから
土地収用から始めるから中国でもない限り、今から実現するのは速くて50年後くらいか?w
>>43
あのさ、排雪ダンプや除雪車はどうするん?
国や自治体が今から買うのか? 除雪車も無いに等しいんだぞw
(東京都では確か奥多摩の方に2台配備されているだけ)
人力で作業するのか?www >>22>>23
ありがとうございます。
ピレリの方が安いけど、場所によっては一部凍結もあるからwintermaxx01かな。 >>44
どうしても除雪はしたくないのだね
引き篭もりと違って一般人は出掛ける用事があるので
交通麻痺して欲しく無いものなのだが・・・ オートバックスのアイスエスポルテって
どうなんだ。
ノーストレックよりいいのか? ロードヒーティングは、建設費も高いけど維持費もすごいぞ。10年位すると壊れだし、修理しても次は別なところが壊れる永遠ループ。
除雪車1台発注しても納期半年以上です。 だから何度も何度も少し雪積もるだけでヒーヒー言って麻痺しちゃうのは仕方ないのですね。
お笑い草です。 >>50
何処に本質が有るのか物事を見ることが出来ない莫迦 毎年毎年雪あるのに、いつまで経っても雪国である自覚の無い馬鹿都民 降雪時に車走らせるなら、当たり前にスタッドレスをはかせる。南関東ならオールシーズンでもいいから、まずはそこからじゃないかね。 >>56
豪雪地帯は除雪してあるのでスタッドレスのみで充分走破できるよ 都区内在住、去年までピレリのアイスコントロールを5年使ってたが
今年車買い替えでトーヨートランパスTXに変更。
何か変わるかな。大して変わらなさそうだな。 >>55
夏タイヤで滑って弾いて遊ぶ人たちね
通せんぼとか、子供じゃないんだからね
静かに走る人を巻き込むなと
>>58
そして私道や坂道に乗り入れて動けなくなると >>64
VikingContact 7
ESPIA W-ACE
WINGUARD ice2 >>60
トランパスTXって前のMk4より剛性落として、その代わり滑らかにたわむように調整したらしいね。 ファルケンの変なパターンの自称スタッドレスも発売されてますよ? えっこのスレに関係なかったらどこに関係あるんですか? 今年買い替え今のところはWM01アシンメトリコプラスアイスエスポルテの三択かな
以前アイスパートナー付けてて評判ほど悪く感じず使用環境に合ってたから似たような値段ならアイスエスポルテにするつもり 夏用と同じで鰤のOEMなの?
他のメーカーの気がしてならない。 >>74
国産の発泡ゴムだから鰤か浜
OEM実績とアイスパートナーに類似したパターン見れば鰤と考えるのが自然 >>78
失礼、違う画像見てた。
revo1だわ。つまりアイスパートナーやね。 発売当初から失敗作と評判悪かったREVO1を今更買う奴の気がしれん ブリジストンという名前だけで買うアホの悪口はやめなさい >>73
アシンメトリコプラスはサイズ展開が少ない('・ω・') 今年買い替えだぁ
製造年の間違いないアシンメトリープラス狙うか 埼玉北部在住。スキーはしないから雪山行かない。殆ど街乗り。
んで共に新品で17年製のメトリコと千円高で18年製のVRX…オマイラどっち選ぶ? >>88
メトリコで充分って環境みたいだがVRX安いな。
その値段差で二択ならVRX。
なんでも良いならミシュランやコンチとか? >>91
逆に考えるんだ。
メトリコが実はぼったくり価格とかw 一年落ちメトリコ今季あまり安く無いよな
三年前は鰤浜の半値以下でかなりお買い得だったのに >>88
凍結路バンバン走るならVRX一択だけど、ほぼ乾燥路ならメトリコ
乾燥路メインなのにブリ買うと「ブリは消しゴム!糞!」とか言い始めるバカのようになってしまうぞ さいたま北部でも山岳部と平野部でかなり様子が違うよな。
平野部なら安心メトリコの方が良いと思う。気温が下がり切らないし
山岳部だとVRXかな。
>>96
氷特化で売っていたのに、欲掻いて雪にも現状で対応しようとした歪が来ている。
ブロック間隔変えないで幅狭く直径大きめにしちゃったからね。
氷性能を期待している氷国地域の人に不評だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています