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プレミアムタイヤ 31本目
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 20:18:55.06ID:/q+3et+x
こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！

　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿_
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　 ￣ 今池フ ○ : ／
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ

http://livedoor.blogimg.jp/deal_with0603/imgs/a/3/a321777f-s.png
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:05:15.56ID:KLGgiwR0
NDロードスターの純正V105 OE（195/50R16）なんですけど
普通のV105との違いをご存知でしたら、教えて下さい
ヨコハマに聞いたけど「情報の開示は出来かねます」だそうだ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:38:32.11ID:Y+eJqgpC
>>4
開示できない、ってことは別物でしょ。同じなら胸張って言えるだろう。
スポーツカーなのである程度は考慮されてると思うけど、基本全然別物だよ。
同じくヨコハマで新車装着とリプレイス品同じパターンのタイヤがあるけど、
新車装着は明らかに落ちるもの。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 02:34:37.11ID:fwOOC43T
OEって結局はコスト優先からパフォーマンス優先まで自動車メーカーの思惑次第でしょ？
ブリにR56MINIのOEで聞いても、具体的にどう違うかは言葉を濁してた
ただその車に合うよう作っていますのでって
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 05:09:39.77ID:JnypkfQG
>>4
OEM品は自動車メーカーのオーダーに沿って作られるから市販品とは別だよ。
各国の新車時の通過騒音規制をクリアさせる為にタイヤで対策してたりとか
一昔前は雑誌の筑波のラップタイム争い対策で溝を減らして剛性を上げたりとか
車によって内容がまるで違うけど、大抵は摩耗を抑える為にグリップを落としてるのが普通かな。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 08:08:18.87ID:V7CN5Qb/
そこはBSが卸売り契約してる販売店に「この値で卸してやるから客に【ちゃんと買い】をプッシュして高いの売り付けろよ」と念を押してるんだろう
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 20:28:57.57ID:nd7erwRf
>>17
どっちが上かわからないが、
それじゃ、どっちかを買った場合は、ちゃんと買いじゃないってことにならないか？
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 20:32:26.06ID:KY7guJNK
ヒビ割れするまで溝が持った事が無いから羨ましい。
通勤で月3000km使ってると冬タイヤに履き替える時期を入れても
大抵購入して1年で交換だし。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 23:00:20.30ID:6xijmMwH
通勤で月160kmのわい。
車検に出すと走行距離の少なさに驚かれる。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 00:38:19.91ID:epl1Qc45
>>4
普通のV105はトレッドウェアーが240、ロードスター純正V105は280だから、
単純に考えるとハードコンパウンドにして耐久性を上げた分、グリップ性能が落ちているのでは？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 01:59:33.41ID:dPY6802I
PSSとV105だとどちらが乗り心地いいですか？
現在PSS使用なのですが、トレッド面の固さから来るザラザラ感が気になります
サイドウォールは柔らかめなので突き上げには貢献してるのかなと思いますが、次のタイヤにはどうしようか迷っております
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 02:23:32.88ID:50ltYXS8
>>25
おれはV105の方が乗り心地良く感じた。
総合的にはPSSの方が好きだけど。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 02:46:32.31ID:AGsm5cVh
そもそもこのスレの荒らしは>>9みたいなやつだろ
トーヨー信者がワッチョイつけて住民のIP抜きたいからに決まってんだろ騙されるなよ
だからここの次スレはセカンドグレードやアジアンタイヤのスレの馬鹿どもと違ってワッチョイつけなくてとても賢かったな
まぁあんな安物タイヤ有り難がってる恥ずかしいやつらとはこっちからさいならしてやったから一生安物とワッチョイ付のスレで
情報弱者してろやってしか思わんわ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 06:57:25.35ID:qdv4156m
S007Aはトレッドウェアがやや下がって重量も少し軽くなったから001よりは柔らかいタイヤになったて感じかな。
それでもクラス1ガッチリだろうけど
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 10:36:56.17ID:hukFsxiC
>>30
ドライグリップを主にした走行性能です。
特にリアの粘りが段違い。

あと、荒れた路面を加速しながら通過するとき、105は段差によるショックを吸収て感じなんだけど、PSSは踏み抜けるって感じが好きです。
タイヤの性格によるものなんだろうけど、PSSの方が安定感を感じますね。

ただ、荒れた路面でのフルブレーキの際に感じるPSSのジャダーは、ダメなところかも。。。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:10:00.32ID:aj+AxILJ
>>28
トーヨーアンチ乙
ﾜﾁｮｲなしでこの次スレ立てたの、お前だろ？
セカンドもアジアンも、分断狙いで無断でﾜﾁｮｲなしの次スレ立ててたもんなぁ？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:24:31.45ID:hxj8zrPg
　.　　　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　 / 　　　 Ｙ　 ヽ
　.　　 / 　　 　 八　　ヽ
　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
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0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:28:03.84ID:NcSny+m6
トーヨーアンチ云々って粘着するやつも荒らしなんだぞ
その辺り理解しなよ>>27-28がスルーされてるんだからあんまりほじくりかえすと自演荒らしだと思われるぞ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:10:15.01ID:HHYOmeI9
フジコでps4sは寿命短いと言われて、ヒヨってps4にしてしまった…
一般的にはv105も消しゴムと言われているし、実際に使用した経験からもそうだった。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 20:35:36.51ID:4ng+XTCE
>>41
えー、それは勿体ないなー。
プレミアム探してたのに選んだのセカンドじゃん。まぁ確かに持ちは良いけど。。。

今って返金プログラムやってないのかな？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:42:40.50ID:4ILAf4c2
>>43
コンフォート系は異様に長持ちされても、トレッドの硬化で乗り心地悪くなったり、パターンで作られた消音器の効果がなくなったり、ひび割れでみっともなくなったり、辛く感じる時間が長引くんじゃなかろうか
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:27:17.38ID:HHYOmeI9
>42
レスありがとう。
次はps4sにしようかと思ってはいるが、ps4が正直グニャなので選択して良いのか正直迷ってる。
v105は消しゴムなところ以外は概ね気にってた。
s001は硬い重いがデメリットだけれど、直進性は一長あったので、参考になればと。
P7は五月蝿くてあまり良い印象なし…P zeroはどうなんだろ。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:33:09.63ID:jLCUBeo2
>>50例えばトヨタ日産がブリジストンと横浜、ホンダがダンロップ
ファルケンがマツダでトーヨーが三菱だと考えてみてくれ

「リコール隠し(耐震偽装)w」と言えど、買う人いるし中にはデリカやランエボなんかもある
マツダ「100人のなかで60〜70人が選ぶのでなく、10人が絶対にリピートしてくれる車作り」(FK510とか)

わかりやすくね？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 11:52:31.85ID:jLCUBeo2
>>53そういう意味ではなくて
二流三流と見られているけれどと言う意味でマツダ
マツダ地獄(下取り安くてまたマツダ)って言葉の通りFK453から履き替えようにも他社が高いのでFK510とかね
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 16:31:28.61ID:I983T5ZO
>>57
そりゃ、どんなにいい車でも中古市場で需要無ければ買取価格低いわ。
普通の人はハイブリッド車と言ったらまずプリウスという認識なんだから、
アクセラハイブリッドなんてTHSIIは同じでも選択肢に入らない。
往年のマツダ地獄とは別の話だ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 16:48:40.34ID:4tqyWQ8N
>>31
>>34
ありがとうございます。
とても参考になりました。
自分もドライグリップも捨てがたいので乗り心地が僅差ならPSSのままのほうが良さげですね。
PSSがこのまま併売し続けてくれればですが。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 17:42:31.30ID:l0mbjpwA
>>57
前型のプリウスと比べれば圧倒的にいいんだがな
トヨタの社長が乗って衝撃を受けて現行の脚周りが良くなったのは有名な話
ただマツダ車選ぶ人間ならハイブリッド自体が選択肢に入らないから
不人気車として価値が薄いだけよ
裏を返せばお買い得な一台ではある
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 19:08:57.22ID:mvl8z1Xa
>>63
トーヨータイヤの件は好ましく思わないが、責めるべきはトーヨータイヤ
であって、そのユーザーではないと思うんだがな

実はアンチトーヨーを貶めるネガティブキャンペーンなら有効だなw
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 20:59:29.13ID:BXndgQLX
「タイヤを盗むために被災地に行った」 奈良県の男２人逮捕
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180713/k10011531981000.html
車のナンバープレートは「倉敷」ナンバーに付け替え

奈良県に住む綿貫雅大容疑者（26）と中村武志容疑者（64）で、13日未明、
倉敷市内の駐車場で乗用車からタイヤを外して盗もうとした疑いが持たれています。
「転売が目的だった。被災地でタイヤを盗もうと倉敷市真備町に行ったが、人が多くて諦めた」
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 21:10:02.99ID:vc8HHbAU
>>65
こいつはセカンドグレードスレ発祥の無職で鬱病の50代独身男の荒らしだよ
DRBの話題が出る度に「DRBの話するな〜信者がうざい〜」って前々スレで荒らし、
前スレではコンパクトカーも貶し始めたが自演が露呈し、ﾜｯﾁｮｲ移行までトーヨータイヤの話題に噛みついて抵抗していたというね
アジアンタイヤスレを経て、ここにいまはこびりついているってわけヨ・・・
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 13:38:51.31ID:/9JCaJml
これだからローリング族は迷惑なんだ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 14:10:39.48ID:X/VbfmRy
バーストって相当だぞ
なぜタイヤのチェックもできないやつがローリングするよ
んで、ブリジストンに駆け込む

ローリング・ストーンズとでも言いてぇのか！
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 17:24:54.51ID:lpZeIuug
ローリング族？　
それ美味しいの？

底辺ヤンキーはこれだからｗ
あんなことやるほど暇じゃないし、底辺貧乏人の馬鹿のやることだろ
釘が刺さったんだよ、あんな渋滞の中でスピード出さないわ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 21:34:56.75ID:RbtGLefN
え、そうなの？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 09:00:24.89ID:QBG+ta5+
>>89それなら悩むわ
価格次第かな

プロクセススポーツの方が新しいからそっち選ぶかもしんない
sport maxx ttは履いたことあるけれど他社同列より安くて万能ってイメージ
アドスポやスポコンより少し乗り味硬く、でもS001に比べるとグニョる
S001が鉄下駄でspがゴムタイヤって感じ
タイヤの履き替え時に
それ(tt)を少し進化させたのが050+だと店に言われた
結局のとこ履き替えずに車ごとを乗り換えてS001が付いてきてあまりの硬さにびびった
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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