ダメな修理工場・整備士 45件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
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※前スレ
ダメな修理工場・整備士 44件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525685309/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 前スレより。
結局は引き止められしばらくまた続ける事に。。 結局オマエもオマエのケツの穴も全て握られてるってとだな いつでもやめられる券を手に入れたと思って気軽に行こうぜ その場限りのいい言葉で…
お前の待遇なんざ何一つ変わらんからやめろ。一度踏みとどまったらズルズルだわ ありがとうです。
言えた事や相手から止めてきた事でも自分なりの変化です。本気で辞めようと決意しただけに今から退職届は書いてロッカーに入れておき口頭だけじゃなく次が無い決意と辞めるタイミングは考えていくつもりですし。
このきっかけで少し態度が変わろうと会社は変わるわけではないでしょうし 俺は辞める時は、口頭で社長にやめるで退職届はださなかったぜ
株式会社なんだが社長親族経営で20年勤めたが、健康診断すら一回もしてくれなかったぜ https://twitter.com/Simon_Sin/status/1014701710269247490
Simon_Sin/Simon_Sin 2018/07/05(木) 11:45:14 via Twitter for iPhone
イギリスの貸金庫で360億円分の宝石が盗まれたとき、警備員はアラームが室内で鳴ってたけど調べようとしなかった。
なぜかと問われて「Not paid enough」そこまでするほどの給料貰ってないし、と主張する強さは見習っていきたい https://twitter.com/1ins0_a_/status/1013935637752233984 みんなが一斉にやったら出来るだろうけど気が利かない店何て言われて他行くだろうな そりゃ利益無きゃ給料にも反映されないし、壊れない・壊れても金がある人は買い換えて、金が無いなら見積もりだけで直さない。
面倒くさい仕事は誰もがやりたく無いから何か理由つけて断りたいですしね。。 角度締め付け機能付きのスナップオンのトルクレンチ
買ったったw
人生で後何回使うのだろうかw 俺なんて3980円のトルクレンチですら買おうかどうしようか迷ってるというのに
用途はホイール増し締め専用で、今使ってるのが長らく使ってて較正不可製品なんで
そろそろ換えようか、でもしょせんホイール増し締め用だから多少狂ってても問題ねえしなぁ・・・と ホイルナットくらいならモノタロウの安物で十分だわ
整備マニュアルの数値だってある程度幅があるんだから多少の誤差は問題ない お客さんにガナドールのマフラー付けてる人居ない？
うちで取り扱いしたことないマフラーだからどんなもんかお聞きしたい。
付けようとしてるのは1kzの95プラド。
サブタイコあるからそんなうるさくないように思えるけど…。 暗電流異常の疑いのある車があるんだが
デジタルサーキットテスターで暗電流測定でＡレンジだと０．００〜０．０１Ａ
ｍＡレンジだとオーバーレンジなんだけどどういうことだ？ >>19
サーキットテスターのmAレンジのヒューズ飛んでないか？ リビルト部品みたいにあんなにピカピカにするには
どういう処理というか薬剤使ってるの？ 整備士10年にしてアーク溶接の練習してるんだけど、教材ビデオみたいに綺麗にできねぇわ
思ったより相当ゆっくり進めないと引っ付かない事は覚えた >>26
電装屋だけどアルミはサンドブラストしてクリアーを吹いてる
鉄の部品は適当に掃除して塗装だよ >>15
買おうか迷うなら心理的に金を出したくないということだから万引きしろよ 少々オーバートルクでも大丈夫だし確認したという精神的安心感が大事な訳で何を迷ってるんだ >>31
ディーラーとかから民間に行ったってこと？ ディーラーも民間なんだが・・・
役所から民間に行ったということでは？ >>33
会社辞めたってあるから役所では無いと読んだ。民間とあるからやっぱディーラーかと。 認証から民間（指定）に転職したんだろ
客の車を陸事に持ち込まなくてよいので気楽なんだろ >>27
練習で溶け落ちるほどゆっくり溶接する奴と
見た目だけ整っていて溶かせていない奴なら前者の方が上手くなる
見るだけでなく音にも注意して練習することだな
最近はTIGばかりだけど1mmのパイプを使ってアークでマフラー作ったりしてたわ 認証の持ち込みも昼寝と思えば悪くない
繁忙期は徹夜で仕事して持ち込み中に寝る生活になるからなんだかんだ帳尻取れる 寝てるヤツ、どうしていいかわからない一般人、追い越そうとしたやつ
で三つどもえで言い争ってるのを見たことが有る GP5フィットのブレーキエア抜きって2人で作業しなきゃならんのか？ プッシュスタートの位置もステアリング左側でアクセス悪いし、窓開けてツッパリ棒でなんとか1人で出来そうだが2人でやったわ。
まぁ、エルフのほうがよっぽど面倒だが。 今時のABS車ならブレーキラインエア抜きはアクチュエータ駆動で踏まずに出来るようにして欲しいわ
いつまでアホみたいにスコスコ踏ませんだろうな 夏はつれぇわ うちのリフト怖いんだよなぁ
ベースが錆びてリフト自身は逆ハの字になってきてるんだよな 買換えなよ
ちょっと良い車弁償するくらいの金で買えるじゃん
撤去にどのくらいかかるかは知らんけど そもそもリフトって何年くらいで変えてくのかな
うちイーグル4柱2柱で全部12年目だけどまだ使えるのか… >>62
車重でバランスとれて真っすぐになるんじゃないのか。 >>67
12年目なんてまだまだ新品じゃん
錆びて腐ったりしない限り30年でも使えるよ
チェーンやワイヤーの交換は必要だけど手入れさえしてれば使える
うちの会社は予備だけどまだワイヤー式も使ってる うちはワイアーリフト大型メインで使ってるんだぜw
ところでお前ら検査員試験はどうでしたか？ 水没特需で月給の他に茄子100万出るなら土日返上してでも頑張るよ
まー、どうせ出ないから頑張らないって意味で言ってんだけど >>75
がんばれよ！ウチの若いのが今年受けたけど、先行試験で落ちてたわ
なんでも１１月にまたあるとかで、確か自分の時は年一回だったような・・
最近変わったのか？ >>79
ありがとうございます
検査員って年二回やってますね
うちのメインの検査員が70近いから受からないと不味いんですよね
まあ落ちる気なんて毛程もありませんが 振興会のテストでね、
マフラーの排出口が前向きだった。
て問題があってね、そりゃいくらなんでも走らなくなるだろうからバツだろーと思ったらマルだった。 オイルパンの液体ガスケット
綺麗にはがすには何がいいの？ >>85
これだな、サンダーにカップブラシだと速いね マフラーの排出口が前向きて Ｊ こんな感じでしょ まさか一直線に前向いてるって想像したのか >>82
走行云々ではなくて検査に受かるかどうかって事だからね
実際に入庫したら流石にお客さんに説明して直すわな フロントバンパー下から前向きマフラー出して高速道路走行したら実際どんなもんだろうね。 残か設定に多いよな土禁。
そこまでして見栄はりたいのだろうか？ 土禁は普通に靴で乗る派だな
一応ビニールシート敷いておくし 排気管の向きに関する規定が従来の左不可から制限無しになったって話じゃないのか
>>83
電ドリ+アルミか真鍮ブラシ 多分一番早くて間違いないと思います
スチールのブラシは攻撃力高すぎて錆びや塗装落としに使うくらいだなあ アルミブラシなんてものがあるのか知らんかったわwww >>93
汚したり壊したりしたら追金発生だから必死なんじゃね？ トラクターでも土禁あるぞ・・・かなり面倒。。
でも一番はハイエースとかのワンボックスで土禁・・・靴が取れない BZ11のキューブ。ラジエター交換なんだけど
これバンパー外して下から外すの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
