車の加速度は最終的には車重とタイヤを駆動する軸トルク*タイヤ半径で決まるわけだけど
タイヤを駆動する軸トルクは変速機の介在でエンジンができる仕事量で決まる
つまり変速機によって仕事の原理が成り立つから馬力が決まれば加速が決まることに他ならない