ちょと修正

　同じ排気量(同じ気筒数)のエンジンで比べた場合
　ロングストロークエンジンの方がコンロッドが長く、
　クランクアームの回転半径が大きい分、テコの原理でトルクが大きくなる

さて、この理屈は正しいでしょうか間違いでしょうか？