新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板510
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>>759
週に3回くらい、月に10回くらい、年に120回くらいです。 >>756
ガソリン代は普通の距離乗る人で年に20万円くらい
車買うの初めて？だったら任意保険料は結構高い
年間でこれも10数万円はするんではないかな
ボロだから車両保険はいらんだろ
18万キロも走ってる車ならメンテ代も必要
どこが壊れるかはわからんが、数十万以上の修理費
が突然かかることもあるので覚悟を。 >>760
ありがとうございます。
1回1000円でしたら無理なく乗れそうです。
でも自動車税は減税とかって出来ますか？ >>763
いちおう障害者の減税枠は役所に相談してご覧、君くらいの障害だとあまり優遇はされないかもしれないが。 >自動車税は減税とかって出来ますか？
１ その車が環境に優しいという基準を満足させていることで一定年数免除、減免される場合
２ その車の使用者が一定以上の障害があるという場合
３ 大きな災害の地域で特別措置として減免される場合
４ 国土交通大臣が指定した者 >>765
このひと昔から常駐してる池沼の人な、十数年前に池沼の欠格理由が法改正されたから
10年かけて免許取ったらしいよｗ >>763
自動車税は減税はできません。
13年以上たった古い車はむしろ割り増しなんで
その車は来年からは10％更に高くなります。
自動車税安く済ませたいなら、
排気量小さい車で新しい車を買うことです。
軽自動車なら年に数千円 >>761
それで年間走行距離を答えたつもりなら小学校からやり直した方がいい >>748
12年落ちの18万キロw
突然の故障に備えて30万くらいはいつでもポンと出せるくらいじゃないと厳しいぞ やっぱり釣りっすな真っ昼間からこんなアホな書き込みw 残価ローンを使用する場合ってローンは必然的にメーカーのローンって事ですよね？ 普通車(ミニバン以外)
2000cc以下
純正部品の流通やアフターパーツ豊富
整備性が良くdiyしやすい
上記の条件全てに当てはまる車種教えてください。 >>773
そういうわけでもないでしょ、リース系の信販がマイカーリースと併用する形で
残価設定ローンとかやってるのでは？
そもそもが残価商法ってオニキスとかメーカ外販社の販売メソッドだったような気がするよ >>777
90年代前半の日産
R32スカイラインとかS13シルビアとか ここで質問をさせて頂くのはスレ違いかもしれませんが、
新規スレッドを立てるまでもない内容なので質問させて頂きます。
先日自宅のポールに車を擦ってしまい、
リアフェンダー が大きく凹んでしまいました。
https://i.imgur.com/lOweMiC.jpg
複数のお店で見積もりを頂き、後日修理予定です。
恐らく鈑金では無く、部品を取り寄せて交換をすることになります。
どうせ部品を交換するのであれば、自分でできる限りの修理をし、
ある程度目立たなくなれば、そのまま修理しなくても良いかと考えております。
熱湯をかけ、冷却スプレーで冷やす、力づくで戻す等を行ないましたが、ほとんど変わりませんでした。
リアフェンダーは二重の構造になっているようで硬かったです。
後ろからハンマーで叩いたり、強力なバキュームリフター 等である程度目立たなくすることはできるのでしょうか？
ご回答宜しくお願い致します。 >>781
これは筋状に折れてしまってるからポコンと直すのは無理だよ。
叩いたって引っ張ったって、筋はハッキリ残る。
このまま放置で乗ってたほうがむしろ精神安定状よいとおもう。
素人が弄っても余計に目立つ（気になる）ようになるだけ。
凹み周りについた汚れをコンパウンドで落とすくらいで我慢したら？
どうせ助手席側だからあんま見ることもないよ
我慢できないなら見積もり貰った店で直して貰えばいいじゃない >>781
見たらわかるけど交換は現実的には出来ないから板金塗装で10万円前後かと（超ざっくり） ドラレコの粘着シール、フロントガラス上に貼ったのだけど角度がっつりミスった。。
少しマイナスドライバーでこじってみましたが取れる気配がありません...
やり直す方法はありますか？ >>788
ドライバーでこじるのは絶対ダメ
簡単にピキっといくよ。
自動ブレーキ用のカメラがついてるような車種だと純正のガラスしか使えないから10万円コース。
日中熱々の時に剥がれなかったら諦めて糸で切ったほうがいい。
その後パーツクリーナとかで糊を除去するのが安全かと。 >>781
ここは板金だよ
交換はすごく手間だから板金
交換するには溶接が必須だから素人には無理
引き出すのにはスタッドプーラーと言う専用の工具を使わないと出ない
ケミカルプーラーと言うのもあるけどスライドハンマーが必要になるし素人にはハードルが高い
ただの白かパールホワイトかで違うけどバンパーに傷が見えるからフェンダーとバンパーで7万円くらいが最低ラインかな
ドアも擦ってたら更にプラス >>793
ハッキリは言えないけど2001型のGIANTの普及版というか廉価なシリーズだと思うよ。 >>789
>>790
ポンコツ中古車やからレーダーガラスはないけどありがとうやめときます
糸でやって見ます！ありがとう P60 8-20 の標識があって駐車違反の標識がないパーキングに19時から止める場合、60分の料金払っておけば22時まで駐めておいても問題ないって認識でおk? >>797
試験前日はよく眠り、視力にあった眼鏡をかけ、深呼吸して落ち着いて望めば大丈夫。。 >>796
その標識はパーキングメーターなんだけど意味わかってる？ >>800
わかってるつもりだけど何か勘違いしてる？ >>782,>>783,>>791
ご回答ありがとうございます。
選択肢的には、そのまま放置か鈑金という感じなんですね。
バンパー、リアフェンダー 、ドアも少し凹みができてしまっています。
4社に見積もりを出したところ鈑金では17～20万円程、
メーカーに持って行ったところ保険を使って交換するのであれば37万円程とのことでした。
傷は大きく目立ちますが、修理しなくても良いのかなーという気はします...
保険を使うと手出し5万円で3年間で12万円保険料が上がるようでした。 >>797
別の場所で更新できないかな？
俺は落ちたのと違うところで適正検査受けたら余裕で通った
落ちたほうは棒が止まって見えるのに受かった方はちゃんと動いて見える
「あ、これホントに動いてるんすね！」と思わず言ってしまったほど違う
あってはならないことなんだけどね >>804
そこまで詳しくもないんだけど、板金修理の値段って直すパネルの数で大きく違うような事を聞いたと思うので、リヤフェンダーだけ直してもらう見積もりを取ってみたらどうかな？
ドアとバンパーは幸いにして軽傷に見えるから、コンパウンドで磨くくらいで気にならなくなると思う。 >>791
すごく手間を掛ければこのパネルって交換できるもんなの？ >>808
エドがたまにやってるのを見たことある。 車のエアコンで、ガスは抜けてないと言われるけど車内があんま冷えません。
原因わかる人いませんか？ >>803
20時からは駐車違反になるぞ
21時になって60分料金だけで逃げたら不正駐車になるぞ ホイールがはみ出してるようなので、
10mmのフェンダーモールをつけようと思うのですが
取り付けることによって車幅1700をこえます。
全長が長いのでもともと3ナンバーなのですが、
その場合、構造変更申請？は必要ですか？ >>811
前提として駐車禁止標識がない以上、パーキングメーター作動時間外なら枠内は駐車可能。
ちなみに、パーキングメーターは短時間駐車のためのもので、制限時間を超えた駐車は出来ないので
>21時になって60分料金だけで逃げたら
というのは意味不明。 5ナンバーギリで枠超えちゃうのもアレだし、種別関係なく1cm以上は構造変更要るんじゃなかったか？
突出巾9㎜なんてモールも世の中あるみたいだし、そういうのであれば問題ないんじゃないかな
タイヤだったらちょっと出てても良いとか聞くし、ホント複雑･･･ >>811
車内温度の上昇要素がエアコンの能力を超えているのが原因。
そうなると窓に貼るフィルムとかでそもそもの車内温度上昇を防ぐしか無い。 >>810
冷風が出るか確認しろ
出ないなら圧縮機か熱交換器確認しろ >>808
すごくって訳ではないけど交換はできる
新品の部品も出てるし良くある作業だよ
でもフェンダーアーチとドアの所とトランクのスポットを剥がしてピラーの途中で切らなければならないから素人には無理 >>810
実際に見てみないと分からん
ガスが入ってても詰まりで冷えないって事は良くある 前乗ってた車がそうだったたんだがエアコンもコンピュータ制御だから
機械的には問題なくてもコンピュータいかれて冷風出なくなる事がある メーターフードカバーを貼るのに脱脂するんだけどシリコンオフじゃ樹脂が痛みそうだけど
良い脱脂の方法ありませんか？ 欲しいクルマがねーんだよな
マジでいいのないかなあ
1000万前後までおkだが、マジでないのが困る
というか2000万でも3000万でもあるとも思えんが
快適でスポーツ性もあり
最高にかっこいいクルマ >>825
アドバイスありがとう。聞いたことないけど調べてきます。 >>826
また障害者が妄想語ってるのか？
欲しいくるまってのはさ、乗りながら探すのよ嫌いでも良いから1台乗って不満や利点や
愛着の度合いをもってより以上に求めるモノ、許せなくて棄てたいことを踏まえて「次に」という
ステップを重ねるの、1台に2ヶ月でも1台に2週間でも良いから徹底的にステップアップする
あっというまに2000万か3000万は使い果たすけど、まぁまぁ気に入った車に収まるよ。
妄想じゃぜったに理想は手に入らないが現実に車を走らせることの繰り返しが目を育てるし
良い物を嗅ぎ分ける心を育てる。
まず来週にオマエが買える範囲のいちばん新しいロータスエリーゼ買ってこい、そんで最短時間で
2万kmのってみな、おれが何をいってるか理解するよ。 来週ってのがいいね
週末だし
んまあ来週ロータスディラーの近く行く用事があるな
気が向いたらあるかもね 何でネトウヨってメーカーの利益にならない車ばかり作らせようとするの？ >>824
プラモ用の水性じゃない方のアクリル塗料のうすめ液。
遠ざかってて具体的な商品名はわかんない。
今から調べるから待っとけ。 >>832
GSIクレオス Mr.カラー うすめ液
塗装だと保証はできないので、見えないところで試してから。 >>826
そんなユーザーが乗って、持っているのがベンツ、ポルシェ、レクサスとかの高価な車。
決して欲しい車に乗ってないと思うよ。
乗るのに楽しいと思ってないはずだよ。
スポーツ性がある車はあるぞ。 >>834
BMW ではないの？
Freude am Fahren
直訳すると、運転は楽しい トヨタだって、昔は
Fun To Drive
って言ってたんだけどね。 >>836
BMW乗ってる人は意識が高そうであえて外した。 楽しいクルマなんて人それぞれだからなーんも言えませんわ
低速トルクモリモリなのが好きな人も居れば、ぶん回すクルマじゃないと嫌って人も居るんだから相反してるでしょ。
延々走れるGT系が好きな人も居れば、クロカン出来るクルマじゃないとって人も居るだろうし。 楽しい車探しに困ったらとりあえずカレラ乗っておけば良いと習ったで >>843
車中泊できないと楽しくないとかな。
一番困るのが、ほかの全ては気に入ったが1点だけ気に入らないから嫌だと、それも最後の最後に言い出す後出しジャンケン。
このスレに限ったことじゃないが、一番多いパターンだよね。 最近みたいにむちゃくちゃ暑くて昼間に洗車する場合は、
ボディーに多量の水をかけて冷やしてすればOK？ 中古の軽でも楽しいよ
性能の全てを引き出して走る楽しさｗ 軽でもシートがちゃんと倒れるやつなら車中泊出来るしな。
多分一人用テントよりは快適、具合悪い時は冷暖房使えるし。 >>846
ほんそれ
そもそもクルマなんてものは大抵が工業製品なんだから、万人ウケ狙いの最大公約数で造られてるんだ
だから気に入らない所があれば自分でDIYなりチューナーに依頼なりで造り込んでいくか、妥協するかのどっちかになると思うんだよね。 レガシーの5ナンバーですが、どう見ても3ナンバーに見えます。昔の規格の5ナンバーなのでしょうか？ >>851
どのレガシィだよ
少なくとも4代目BL/BP系以降は3ナンバーっぽいが わたしもわかりませんよ
たまたま5ナンバーのレガシーって書いてあるのを見て思ったのですから ガソリンエンジンは排気量が2リットル以上は
車体が5ナンバーサイズでも3ナンバー。 初代エクストレイルとかは2L切ってても幅で3ナンバーだったりしたし、
100系ハイエースとかは5ナンバーサイズでもガソリンで2400だったから3ナンバーだったね １５００ｃｃで３ナンバーはアクセラ以外にも結構ありますか？ >>857
1500じゃないけど2L未満であれば
プリウス
ウィッシュ
ジューク
エクストレイル
86
ロードスター スズキバレーノは1Lで3ナンバーだし
ルノールーテシアは0.9Lで3ナンバー
両車ともターボエンジンだから動力性能に不足はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
