新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板510
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>>700
ウォッシャータンクのキャップにホースか紐状のものがついてないかい？ >>729
条件に「眼鏡等（準中型車、中型車、大型車に限る）」みたいに書かれるならその通りだろうね
その場合、現状の中型大型免許に加えて準中型も付くのだろうか
>>707さんみたいなケースで深視力のみ眼鏡要になったら、中型8t未満限定にも
眼鏡の条件が付くのだろうか？
取り締まる警察官は当然網羅的に理解してるのだろうけど、わかりやすく全てを解説してる
サイトなどはありませんか？ >>679
サンシェードも他の窓は塞げないから、サンシェード単体に期待するんじゃなくていくつかある手段のうちの一つと捉えればいい
駐車場所や向きを考えるとか、窓に断熱フィルム貼るとか >>727
スマン・・・ウチの自治体だとペイジーで払えば勝手に郵送で納税証明送ってくれるから、まだそんな不便なとこあるとは知らなかったんだ・・・
そうなると>>709はいよいよ役場に電話してどうしたらいいか聞くしか無いな。 >>734
UVカットガラスで多少は効果があるみたい。UVカットのおかげかグリーンに
なってるおかげか分からないけど、窓閉めると横の日差しの暑さがやわらぐ。
ところでドアガラスのグリーンが丸いまだら模様になるのは何なんだろうね？
うちの車が古いからかなって思ったんだけど、駐車してある他人のクラウンを
みたらなってたわ。まだ5年くらいしかたってないやつ。高い車でもなるんだねぇ。
まさか最初からじゃないよね？ 何か検索したらリアガラスでもなるみたいだね。強化ガラスが関係してるとか。
最初からなのかなあ？新車を買ったことが無いから分からん。
後ろは真っ黒のフィルムを貼ってるから気づいてないだけなのかな。 >>736
それ、UVではなくIR(赤外線)だな
熱線吸収ガラス。
5シリーズは設定がないので、横から日が入ると焼けるように感じる。 >>736
だだの色付きガラスでもある程度の熱線吸収はしてくれるよ
暑くなるのはIR、赤外線が太陽光に含まれているから
UVは紫外線で、これも太陽光に含まれているものだけれど、車内を暑くするものじゃない
断熱フィルム、IRカットフィルムとちゃんと表記されているものを買わないと、熱対策にはならないよ 浸水がアクセル、ブレーキの位置で済んでも廃車になるんですか？ >>740
何を勘違いされてるのかわかりませんが、廃車にする、しないはオーナー次第ですよ？
修理費1000万払って直す人もいれば気分が悪いからと程度に関わらず廃車にする人もいるということです >>740
東日本大震災である運送会社の話だけど、津波でトラックが完全水没、敷地から流されまではしなかったけどエンジンにまで水が入った状態から
半ばヤケクソでその場でエンジンオーバーホール、エンジンかかった瞬間拍手喝采、そのまま他の部分も整備してしばらく現役で活躍したってケースもある。
>>741の通りで気持ち次第。
ただ、業者に修理を依頼するようなケースの場合は、「こりゃ買った方が安くなるけどどうする？」ってなるパターンも当然ある。
何しろ中途半端に直したとこで、どこまでも責任持つってわけにゃいかないから、やるんだったら水かぶった部分を全部
交換する必要がある場合もあるし、バラさないと見えないとこにどんだけ水入ってるかも確認しないとすぐサビでダメになりかねない。
そうなると車種によっちゃ買い換えた方が・・・って金額になる場合も確かにあるだろうし。 >>740
分かりやすく言えばその車の中古車を買うのと修理するのとでどっちが安いかって事になる
ブレーキペダルくらいまで浸かるとダッシュ全バラでカーペット交換にハーネス交換各部の掃除が最低でも必要になる
そうなるとそれだけで20万以上かかるだろ
それに隙間に入りこんだ泥は完全に取れないから臭いの心配があるし錆を呼びやすくなる
それでも高い金をかけて修理したいかどうかって事
自分なら多少追い金を出しても乗り換えるな
保険に入ってての話だけど >>730
ホイールが出る量は>>731
タイヤ総幅が30mm増えれば、その1/2－10で
10mm出る。 レクサスの購入を検討中です。
購入後のランニングコストが気になるのですが、いくらくらいかかりますか？ >>745
そこ気にする人はレクサスの建物に入れない規約になってます。 ハリアーやエクストレイルやCX-5といったクロスオーバーSUVは、その他の乗用車と比べて走破性が高いと言えるのでしょうか？
実は大差なかったり？ クラウンよりは確実に高い。
しかし見かけるのはきれいに磨いたのばかり。 >>750
それはまあやはりファッションで乗ってるのが大半だろうから… ファッションといえば
クロスオーバーSUVでも2WDモデルは
4WDの乗用車より走破性劣る >>749
最低地上高は高いので、いわゆる腹がつっかえる「亀の子」状態にはなりにくい。
FF車も多いので、そっちは駆動力に関しちゃ普通の車と同じ程度。
4WD車も普通の車の4WD車と同じ駆動システムなので、あとは電子制御で空転するタイヤにブレーキかけてスタックからの脱出を容易にしてるとか、
滑りやすい路面で自動的に徐行で制御してくれる機能があるかとか、そういう機能がついてる可能性は高いが、車によりけり。
例えば「いざという時に少しでも役に立てば…」とかの意味なら、大抵の車はソコソコの悪路でも車が壊れてもいい覚悟なら無茶はできる。
そこで大きな違いは、普通の車より少し深い水たまりでも冠水しない程度。
他のメリットとしては暴徒に襲われた際に高いとこいた方が凶器にやられにくいとか、障害物にひっかかりにくいとかで、クロスオーバーSUVが
世界的人気を得たのはそうした理由で女性や子供の通勤通学でいくらか安全だから。 >>748
自動車税76500円13年超で10%アップ
自動車重量税16400円
自賠責保険13920円
あと燃料代に任意保険料。
なければ駐車場代
オイル、タイヤなどの消耗品代
月でみたら4万円くらいでしょうか >>753
つまり最低地上高の分つっかえにくいっていうだけで、後は駆動方式や電子制御によるということですね >>754
自動車ってそんなに高いんですか？
毎年払う分ですよね？
あとガソリン代はいくらくらいですか？ >>756
乗るか乗らないかによるだろ自分で考えろ >>757
乗るから買う事を検討して分からないから聞いているんじゃないですか。
他の方回答お願いします。 >>758
年間走行予定距離を書けば誰か優しい人が答えてくれるかもね >>759
週に3回くらい、月に10回くらい、年に120回くらいです。 >>756
ガソリン代は普通の距離乗る人で年に20万円くらい
車買うの初めて？だったら任意保険料は結構高い
年間でこれも10数万円はするんではないかな
ボロだから車両保険はいらんだろ
18万キロも走ってる車ならメンテ代も必要
どこが壊れるかはわからんが、数十万以上の修理費
が突然かかることもあるので覚悟を。 >>760
ありがとうございます。
1回1000円でしたら無理なく乗れそうです。
でも自動車税は減税とかって出来ますか？ >>763
いちおう障害者の減税枠は役所に相談してご覧、君くらいの障害だとあまり優遇はされないかもしれないが。 >自動車税は減税とかって出来ますか？
１ その車が環境に優しいという基準を満足させていることで一定年数免除、減免される場合
２ その車の使用者が一定以上の障害があるという場合
３ 大きな災害の地域で特別措置として減免される場合
４ 国土交通大臣が指定した者 >>765
このひと昔から常駐してる池沼の人な、十数年前に池沼の欠格理由が法改正されたから
10年かけて免許取ったらしいよｗ >>763
自動車税は減税はできません。
13年以上たった古い車はむしろ割り増しなんで
その車は来年からは10％更に高くなります。
自動車税安く済ませたいなら、
排気量小さい車で新しい車を買うことです。
軽自動車なら年に数千円 >>761
それで年間走行距離を答えたつもりなら小学校からやり直した方がいい >>748
12年落ちの18万キロw
突然の故障に備えて30万くらいはいつでもポンと出せるくらいじゃないと厳しいぞ やっぱり釣りっすな真っ昼間からこんなアホな書き込みw 残価ローンを使用する場合ってローンは必然的にメーカーのローンって事ですよね？ 普通車(ミニバン以外)
2000cc以下
純正部品の流通やアフターパーツ豊富
整備性が良くdiyしやすい
上記の条件全てに当てはまる車種教えてください。 >>773
そういうわけでもないでしょ、リース系の信販がマイカーリースと併用する形で
残価設定ローンとかやってるのでは？
そもそもが残価商法ってオニキスとかメーカ外販社の販売メソッドだったような気がするよ >>777
90年代前半の日産
R32スカイラインとかS13シルビアとか ここで質問をさせて頂くのはスレ違いかもしれませんが、
新規スレッドを立てるまでもない内容なので質問させて頂きます。
先日自宅のポールに車を擦ってしまい、
リアフェンダー が大きく凹んでしまいました。
https://i.imgur.com/lOweMiC.jpg
複数のお店で見積もりを頂き、後日修理予定です。
恐らく鈑金では無く、部品を取り寄せて交換をすることになります。
どうせ部品を交換するのであれば、自分でできる限りの修理をし、
ある程度目立たなくなれば、そのまま修理しなくても良いかと考えております。
熱湯をかけ、冷却スプレーで冷やす、力づくで戻す等を行ないましたが、ほとんど変わりませんでした。
リアフェンダーは二重の構造になっているようで硬かったです。
後ろからハンマーで叩いたり、強力なバキュームリフター 等である程度目立たなくすることはできるのでしょうか？
ご回答宜しくお願い致します。 >>781
これは筋状に折れてしまってるからポコンと直すのは無理だよ。
叩いたって引っ張ったって、筋はハッキリ残る。
このまま放置で乗ってたほうがむしろ精神安定状よいとおもう。
素人が弄っても余計に目立つ（気になる）ようになるだけ。
凹み周りについた汚れをコンパウンドで落とすくらいで我慢したら？
どうせ助手席側だからあんま見ることもないよ
我慢できないなら見積もり貰った店で直して貰えばいいじゃない >>781
見たらわかるけど交換は現実的には出来ないから板金塗装で10万円前後かと（超ざっくり） ドラレコの粘着シール、フロントガラス上に貼ったのだけど角度がっつりミスった。。
少しマイナスドライバーでこじってみましたが取れる気配がありません...
やり直す方法はありますか？ >>788
ドライバーでこじるのは絶対ダメ
簡単にピキっといくよ。
自動ブレーキ用のカメラがついてるような車種だと純正のガラスしか使えないから10万円コース。
日中熱々の時に剥がれなかったら諦めて糸で切ったほうがいい。
その後パーツクリーナとかで糊を除去するのが安全かと。 >>781
ここは板金だよ
交換はすごく手間だから板金
交換するには溶接が必須だから素人には無理
引き出すのにはスタッドプーラーと言う専用の工具を使わないと出ない
ケミカルプーラーと言うのもあるけどスライドハンマーが必要になるし素人にはハードルが高い
ただの白かパールホワイトかで違うけどバンパーに傷が見えるからフェンダーとバンパーで7万円くらいが最低ラインかな
ドアも擦ってたら更にプラス >>793
ハッキリは言えないけど2001型のGIANTの普及版というか廉価なシリーズだと思うよ。 >>789
>>790
ポンコツ中古車やからレーダーガラスはないけどありがとうやめときます
糸でやって見ます！ありがとう P60 8-20 の標識があって駐車違反の標識がないパーキングに19時から止める場合、60分の料金払っておけば22時まで駐めておいても問題ないって認識でおk? >>797
試験前日はよく眠り、視力にあった眼鏡をかけ、深呼吸して落ち着いて望めば大丈夫。。 >>796
その標識はパーキングメーターなんだけど意味わかってる？ >>800
わかってるつもりだけど何か勘違いしてる？ >>782,>>783,>>791
ご回答ありがとうございます。
選択肢的には、そのまま放置か鈑金という感じなんですね。
バンパー、リアフェンダー 、ドアも少し凹みができてしまっています。
4社に見積もりを出したところ鈑金では17～20万円程、
メーカーに持って行ったところ保険を使って交換するのであれば37万円程とのことでした。
傷は大きく目立ちますが、修理しなくても良いのかなーという気はします...
保険を使うと手出し5万円で3年間で12万円保険料が上がるようでした。 >>797
別の場所で更新できないかな？
俺は落ちたのと違うところで適正検査受けたら余裕で通った
落ちたほうは棒が止まって見えるのに受かった方はちゃんと動いて見える
「あ、これホントに動いてるんすね！」と思わず言ってしまったほど違う
あってはならないことなんだけどね >>804
そこまで詳しくもないんだけど、板金修理の値段って直すパネルの数で大きく違うような事を聞いたと思うので、リヤフェンダーだけ直してもらう見積もりを取ってみたらどうかな？
ドアとバンパーは幸いにして軽傷に見えるから、コンパウンドで磨くくらいで気にならなくなると思う。 >>791
すごく手間を掛ければこのパネルって交換できるもんなの？ >>808
エドがたまにやってるのを見たことある。 車のエアコンで、ガスは抜けてないと言われるけど車内があんま冷えません。
原因わかる人いませんか？ >>803
20時からは駐車違反になるぞ
21時になって60分料金だけで逃げたら不正駐車になるぞ ホイールがはみ出してるようなので、
10mmのフェンダーモールをつけようと思うのですが
取り付けることによって車幅1700をこえます。
全長が長いのでもともと3ナンバーなのですが、
その場合、構造変更申請？は必要ですか？ >>811
前提として駐車禁止標識がない以上、パーキングメーター作動時間外なら枠内は駐車可能。
ちなみに、パーキングメーターは短時間駐車のためのもので、制限時間を超えた駐車は出来ないので
>21時になって60分料金だけで逃げたら
というのは意味不明。 5ナンバーギリで枠超えちゃうのもアレだし、種別関係なく1cm以上は構造変更要るんじゃなかったか？
突出巾9㎜なんてモールも世の中あるみたいだし、そういうのであれば問題ないんじゃないかな
タイヤだったらちょっと出てても良いとか聞くし、ホント複雑･･･ >>811
車内温度の上昇要素がエアコンの能力を超えているのが原因。
そうなると窓に貼るフィルムとかでそもそもの車内温度上昇を防ぐしか無い。 >>810
冷風が出るか確認しろ
出ないなら圧縮機か熱交換器確認しろ >>808
すごくって訳ではないけど交換はできる
新品の部品も出てるし良くある作業だよ
でもフェンダーアーチとドアの所とトランクのスポットを剥がしてピラーの途中で切らなければならないから素人には無理 >>810
実際に見てみないと分からん
ガスが入ってても詰まりで冷えないって事は良くある 前乗ってた車がそうだったたんだがエアコンもコンピュータ制御だから
機械的には問題なくてもコンピュータいかれて冷風出なくなる事がある メーターフードカバーを貼るのに脱脂するんだけどシリコンオフじゃ樹脂が痛みそうだけど
良い脱脂の方法ありませんか？ 欲しいクルマがねーんだよな
マジでいいのないかなあ
1000万前後までおkだが、マジでないのが困る
というか2000万でも3000万でもあるとも思えんが
快適でスポーツ性もあり
最高にかっこいいクルマ >>825
アドバイスありがとう。聞いたことないけど調べてきます。 >>826
また障害者が妄想語ってるのか？
欲しいくるまってのはさ、乗りながら探すのよ嫌いでも良いから1台乗って不満や利点や
愛着の度合いをもってより以上に求めるモノ、許せなくて棄てたいことを踏まえて「次に」という
ステップを重ねるの、1台に2ヶ月でも1台に2週間でも良いから徹底的にステップアップする
あっというまに2000万か3000万は使い果たすけど、まぁまぁ気に入った車に収まるよ。
妄想じゃぜったに理想は手に入らないが現実に車を走らせることの繰り返しが目を育てるし
良い物を嗅ぎ分ける心を育てる。
まず来週にオマエが買える範囲のいちばん新しいロータスエリーゼ買ってこい、そんで最短時間で
2万kmのってみな、おれが何をいってるか理解するよ。 来週ってのがいいね
週末だし
んまあ来週ロータスディラーの近く行く用事があるな
気が向いたらあるかもね 何でネトウヨってメーカーの利益にならない車ばかり作らせようとするの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
