新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板510
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横断歩道に歩行者がいたら譲らなければいけませんがその歩行者が譲ってくれたら行ってもいいのでしょうか >>655
「横断しようとしている、あるいは横断中の歩行者や自転車がいるときは
必ず一時停止をする。」
だから、一時停止して横断しようとしてないと判断できれば
行ってしまっても問題ない。 >>649
非常に希なケースだが、モータースポーツベース車など特殊なグレードで納期が非常に長い車の場合、
マイナーチェンジ前に発注して数ヵ月後、マイナーチェンジ後の車が納車されるというケースはあった。
まあ普通は>>653なんだが。 旧型売りつけやがった とユーザーに言わせないために確認とると思うよ。
それが発表前の販売店への周知でしょ。 >>659
普通はその通り。だが、ものすごく納期が長く需要の少ない車だと、販社がすっかり忘れててメーカーから届いて初めて
「スイマセン！ちょっとどころじゃなく形変わりましたが…どうします？」
ってケースは皆無では無い。知ってるケース(ダイハツ・ストーリアX4)だと断らなかったらしいが、キャンセルされても文句言えないよね。 ストーリアX4を注文したらブーンX4が来たのか？
そりゃびっくりするわ。 >>662
そうか。でも外観はたいして変わってないよね。ヘッドライトが少し変わった
記憶が。デュエットの方だけど。 >>663
ビッグマイナーチェンジでフロントマスクが大幅に変わってるよ。
ヘッドライトだけじゃなく、前後デザインは全面変更。 陽の当たる駐車場に置きっぱの車を昼頃取りに行くとハンドルに触れないくらい熱いんだけど、フロントガラスにサンシェードつけたら良くなります？ ダッシュボード全体も焼けてないから涼しく成るのも速いよ 恥ずかしくないならサンシェードは外側につけるともっと効果がある サンシェードって効くんだ、ありがと
外は雨降ったらめんどくさそうだしな
オートバックスで一番安いやつ買うわ まぁあれは温度を下げると言うよりは焼けを抑えるもんでしょ サンシェード、吸盤にいちいち水付けないと、つけてもすぐ落っこちちゃうんだけど、みんなどうしてるの？ >>671
車内が熱いのはもう仕方ないのか、でもダッシュボードが熱くならない分買った方がいいわな多分、さんくす いろいろありがとう
>>675の発想はなかったわ。やってみる。
>>676 確かに内側掃除してない・・・
>>677 世の中いろんなことやる人がいるね〜 サンシェードも短時間なら効果ありそうな気がするけどどうなんだろう？
車内の温度の上昇がサンシェード無しよりもゆっくりな気がする。
今の時期サンシェードしてても数時間駐車したら車内は56度まで上がったよ。
無しの場合は知らんけど。 とりあえず黒い車から白い車にするだけで5度涼しい事がわかる
逆に冬に白だと寒いんだろうな >>673
売ってるときにパッケージの中で吸盤がちょっと変形して、うまく吸い付いていないのかも。吸盤をお湯につけると正常な形に戻るらしいよ。 >>673
吸盤だけ交換用が売ってることがあるよ。
安物で買い換えた方が安いような気もするけど。 吸盤ないやつあるやろ
ミラーとバイザーで固定出来るやつ
それ一択やで サンシェードって、ダッシュボードなどの日光からの保護だけ。
車内温度に関しては、たいして効果ないらしい。 青空駐車なら窓全部塞げば5年後10年後の車内の色あせがだいぶマシになる。 俺は窓寸開してハーフカバーかけてる
トランクとワイパーで挟むだけだから楽よ
たまに風でめくれるのはご愛嬌 >>685
5年後10年後に封印を解くと、中には干からびてミイラ化したドライバーが…とか想像した。 ブレーキローターは10万キロで交換目安みたいなんですが
ドラムのハウジング(外側)？は交換目安距離ってありますか？ 運転中クーラーガンガンにしてても背中が汗ばみます
何かいい方法ありませんか >>688
たとえば君って10万kmって言われたら10万kmは絶対にみない？
15万っていわれたら意地でも15万は分解しない？ｗ
実はブレーキって点検項目の中でも重要だから、それなりに頻繁に開けたり掃除したりするわけ。
フルードやパッド、シューの交換もあるしね。
でさ、ブレーキってのは走行距離で優劣や可否を決めるもんじゃなくて消耗品なんで消耗限度で決めるわけ。
パッド残りとかシュー残りとかディスク厚みとかドラム摩耗径とかね。
四六時中点検や整備で測る機会も多いから走行距離でどうこう考える人がいないんだよね。
manualも消耗限度寸法だし。
エンジンのように簡単に分解測定できないと「おおよそ」の距離やOHついでの予防交換になるけどな。
だから器になるなら測れ、それが一番良いっていうか「点検」しなさいよ消耗とか限度関係なしに命を守る点検
を繰り返せば自然に「もうすぐ消耗限度だな」って場面に行き着く 平成19年以前に普通免許取得、その後大型取得していて今日は免許更新なんだけど、深視力に引っかかってどうしてもだめだったら大型はなくなるんだけど、まあそれは仕方がないとして旧普通免許（中型8t限定）でも準中型5t限定でもなく、現行の普通免許になるってまじなの？ >>691
君は普通免許しかないんだから普通免許に戻るだけだよね。 >>692
どういうこと？
大型は取得しなかったことになって中型8t限定になるってこと？ 燃費向上のための運転はアクセルを踏まない
回転数を上げない
どっちなん？ >>693
君の免許が普通自動車＋大型免許なら大型失効で普通免許になるし
君の免許が中型限定＋大型免許なら大型失効して中型免許の限定になるしって事だけだろ？
大型は身体規準で失効返納するんだから残った免許だけが生きる。
その免許が格上げされたりはしない。 >>695
今のうちの車は満タン近くしか見えない
タンク丸見えの車は・・・20年くらい前に乗ってたのは見えてたような >>696は何を言ってますか？
平成19年以前の普通≒中型8t限定が大型取得により8t限定解除されて現在中型+大型になってる
深視力不可で大型失効すると中型8t限定にはもどらず、まあその理屈はわかるんだが、平成29年改正でできた準中型5t限定（深視力なし）になるわけでもなく、29年以降の普通免許にまで格下げされる
おかしくねこれ >>697
私の車もそんな感じで
下に伸びてるタンクの口は見えてるんですけど
それがあとどれくらい残量あるのかがどうやってみれるのかが分からないんです… >>699
君がむちゃくちゃなこと書いてるけど、素直に中型免許＋大型免許って書けばいいでしょうに。
それ以上でも以下でもないんでしょ？
だとしたら深視力による身体機能の失効は中型と大型なので現普通免許で何の問題もない。
不満なら行政訴訟でもなんでもすればいいけど無駄じゃね？
「おかしいですよね？」の答えだけ欲しいなら「おかしいですね、でもあきらめてね」としか言えないけどｗ。
あのさ、例えば身体失効というと失明したら何の罪もないのに全免許失効するわけだよね？
両腕無くなったら特装の障害対応車両持ち込み試験しないと全車両失効するんだよね？
彼等は何も悪くないけど現行法や公安委員会規定でしかたないよね。
君は「まともに目が見えなくなった人」って認識をもったほうがいいよ？
マトモに見えれば失効しないんだし、現行法で普通免許のメンタマしかないんだから甘受しましょう。
わたしもうチョット見えますとか、私もうちょっと大きいの運転できますっていったって
今の法整備に無い免許出せないでしょ。 >>701
えっと、深視力のない免許である準中型5tまで落ちるならば改正の趣旨などふまえた上で腑に落ちるんよ
やっぱ君もおかしいと思ってるんだね >>684
車内温度は同じに成るけどダッシュボードの温度が違うから冷房掛けたらすぐに冷えてくる
あそこが焼けてると何時までも熱出して熱い >>691
条件欄になんて書いてあるのよ？
中型車は中型車（8t）に限る、とあるならば、
大型の視力要件を満たせなくなった場合におちていく先は
中型8トン限定だ。 >>704
条件欄は空白だよ
大型取得前は中型は中型車(8t)に限るの記載あった >>704
大型取って中型の8t限定解除しない方法ってあったの？ 俺、旧々制度の時に普通＋大型とったけど、旧制度への改正で大型＋８ｔ限定中型免許になったぞ。
免許更新時、試験場で「この条件がないと、大型を返納した時に運転できる車の範囲が旧普通免許より狭くなるから書いてある」と言われた。 >>689
これオススメ。オレも去年から愛用中
ttps://www.amazon.co.jp/%E7%A9%BA%E8%AA%BF-KC1000-%E6%96%B0%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3KC-1000B/dp/B007ZWQEB0 軽自動車税の納付先が転入前住所のため、ゆうちょ非対応となっております
最寄りのUFJも150kmほど離れた場所にあるため、簡単に行ける距離では無いのですが、このような場合どうすればよいのでしょうか？ >>707
平成19年以前にどちらも取得するとそうなるようだね
平成19年以前に普通、それ以降に大型を取得すると8t限定の記載は消えるようだ・・・
カオスすぎるわ 整理すると、大型失効で、3.5tしか乗れない人、5tしか乗れない人、8tまで乗れる人がいて、
大型失効しても年寄りほど大きい車に乗れる人が多い傾向があるわけだよね 中型8トン限定免許で運転できる車両は限定なしの準中型免許よりも大きいが
準中型よりも視力要件が低い
そういう条件で免許を取ったのだから既得権益として仕方ないけど >>710
そうすると、８トン限定中型免許だったのに、その後大型とったら免許の種別の表示はどうなったの？
大型のみとか？ >>714
なるほど
それで、現行の準中型にも深視力検査があるから、深視力がダメだと普通まで落とされるわけか。
なんかおかしいけど、そういう制度なら仕方がないね。 >>715
準中型5t限定まで落ちるならモロモロまだ腑に落ちるんだが、
わりと最近初心者マーク取れたボンズより小さい車しか乗れなくなるのが意味不明ｗ
まだ深視力のチャンスは数日残ってるから何とか頑張るわ >>710の言う通りでそこの部分がおかしいんだよね。何故8トン限定が消えるのか。
ところで現行の普通免許を調べたけど、結構運転できるトラックってあるんだね。
トヨエースの1トンシリーズならほぼ全部乗れるみたい。
なんか今の普通免許で乗れるトラックがほぼ無いみたいなのを聞いてたけど、
全然あるじゃん。タウンエース系だけかと思ってたよ。 高速道路の待避所？ってあるじゃないですか。
あれって故障とか以外でも、例えば腹痛が痛いとか体調不良が悪い時とかにも使っていいのでしょうか？
もちろんそんな時は車に乗らないのが最もベストだとはわかるのですが >>718
もちろん
最近首都高環状線の待避路で亡くなった有名人いたよね
後続車を巻き込まない為の極めて有能な対応 >>709
振り込み手数料はかかるけど振り込みする事は可能だよ
でもそれだと納税証明がもらえない
役所に連絡して振り込みして納税証明を郵送してくれないか聞いてみたら？ >>709>>721
そもそもコンビニで払えばいいのでは… >>718
http://car-me.jp/articles/8042?amp=yes
腹痛はダメじゃない？
国土交通省が高速道路の正しい使用をうながすために発表した資料によれば「ガス欠、故障や事故などの不良の事態のみ、非常駐車帯を利用してください」とあります。
つまり、それ以外の携帯電話の利用や仮眠といった目的での利用は、NGということになります。 今日タイヤ空気圧見たら300あったんですが、やばい？
先月いつもどおり250にしたんですが…
暑さのせいだと思って280程度にしたんですがなにかやばいですか？ うんこ由来の腹痛は「緊急」として閣議決定したはず
総理の持病でもあるし >>722
軽自動車税は地方税だからコンビニに対応してない所があるから709の所はコンビニNGなんじゃない？
ワイの所の自治体もコンビニNGだよ
郵便局に行くのが面倒だからゆうちょダイレクトで振り込んでる とりあえず明日以降深視力検査にチャレンジするべく眼鏡を作ってきたんだが、
ここで一つ疑問が・・・
眼鏡を使って晴れて深視力にパスすると、普通の視力そのものは裸眼でクリアしてるので、
条件には恐らく「眼鏡等（中型車、大型車に限る）」などと記載がされると思うのだけど、
眼鏡が必要になる（準）中型車の車両総重量がわからん
深視力の要る5t以上からなのか、大型失効で乗れるのが3.5t未満ならば整合性から
3.5t超から要眼鏡なのか？
調べれば調べるほどカオス過ぎる・・・どこのバカ共がこんな風にしたのかｗ >>728
準中型免許で条件が眼鏡等なら、3.5トン超でメガネ必要。 8.0J-19 5/120＋30 245/40-19
↓
9.0J-19 5/120＋35 275/35-19
に交換したら
今よりも5ミリ外に出るということであってますかね？ >>730
ホイール幅が1インチアップ(2.54cm)→外に2.54/2=12.7mm出る
オフセットが+5mm→内に5mm入る
二つをあわせて7.7mm出る >>700
ウォッシャータンクのキャップにホースか紐状のものがついてないかい？ >>729
条件に「眼鏡等（準中型車、中型車、大型車に限る）」みたいに書かれるならその通りだろうね
その場合、現状の中型大型免許に加えて準中型も付くのだろうか
>>707さんみたいなケースで深視力のみ眼鏡要になったら、中型8t未満限定にも
眼鏡の条件が付くのだろうか？
取り締まる警察官は当然網羅的に理解してるのだろうけど、わかりやすく全てを解説してる
サイトなどはありませんか？ >>679
サンシェードも他の窓は塞げないから、サンシェード単体に期待するんじゃなくていくつかある手段のうちの一つと捉えればいい
駐車場所や向きを考えるとか、窓に断熱フィルム貼るとか >>727
スマン・・・ウチの自治体だとペイジーで払えば勝手に郵送で納税証明送ってくれるから、まだそんな不便なとこあるとは知らなかったんだ・・・
そうなると>>709はいよいよ役場に電話してどうしたらいいか聞くしか無いな。 >>734
UVカットガラスで多少は効果があるみたい。UVカットのおかげかグリーンに
なってるおかげか分からないけど、窓閉めると横の日差しの暑さがやわらぐ。
ところでドアガラスのグリーンが丸いまだら模様になるのは何なんだろうね？
うちの車が古いからかなって思ったんだけど、駐車してある他人のクラウンを
みたらなってたわ。まだ5年くらいしかたってないやつ。高い車でもなるんだねぇ。
まさか最初からじゃないよね？ 何か検索したらリアガラスでもなるみたいだね。強化ガラスが関係してるとか。
最初からなのかなあ？新車を買ったことが無いから分からん。
後ろは真っ黒のフィルムを貼ってるから気づいてないだけなのかな。 >>736
それ、UVではなくIR(赤外線)だな
熱線吸収ガラス。
5シリーズは設定がないので、横から日が入ると焼けるように感じる。 >>736
だだの色付きガラスでもある程度の熱線吸収はしてくれるよ
暑くなるのはIR、赤外線が太陽光に含まれているから
UVは紫外線で、これも太陽光に含まれているものだけれど、車内を暑くするものじゃない
断熱フィルム、IRカットフィルムとちゃんと表記されているものを買わないと、熱対策にはならないよ 浸水がアクセル、ブレーキの位置で済んでも廃車になるんですか？ >>740
何を勘違いされてるのかわかりませんが、廃車にする、しないはオーナー次第ですよ？
修理費1000万払って直す人もいれば気分が悪いからと程度に関わらず廃車にする人もいるということです >>740
東日本大震災である運送会社の話だけど、津波でトラックが完全水没、敷地から流されまではしなかったけどエンジンにまで水が入った状態から
半ばヤケクソでその場でエンジンオーバーホール、エンジンかかった瞬間拍手喝采、そのまま他の部分も整備してしばらく現役で活躍したってケースもある。
>>741の通りで気持ち次第。
ただ、業者に修理を依頼するようなケースの場合は、「こりゃ買った方が安くなるけどどうする？」ってなるパターンも当然ある。
何しろ中途半端に直したとこで、どこまでも責任持つってわけにゃいかないから、やるんだったら水かぶった部分を全部
交換する必要がある場合もあるし、バラさないと見えないとこにどんだけ水入ってるかも確認しないとすぐサビでダメになりかねない。
そうなると車種によっちゃ買い換えた方が・・・って金額になる場合も確かにあるだろうし。 >>740
分かりやすく言えばその車の中古車を買うのと修理するのとでどっちが安いかって事になる
ブレーキペダルくらいまで浸かるとダッシュ全バラでカーペット交換にハーネス交換各部の掃除が最低でも必要になる
そうなるとそれだけで20万以上かかるだろ
それに隙間に入りこんだ泥は完全に取れないから臭いの心配があるし錆を呼びやすくなる
それでも高い金をかけて修理したいかどうかって事
自分なら多少追い金を出しても乗り換えるな
保険に入ってての話だけど >>730
ホイールが出る量は>>731
タイヤ総幅が30mm増えれば、その1/2−10で
10mm出る。 レクサスの購入を検討中です。
購入後のランニングコストが気になるのですが、いくらくらいかかりますか？ >>745
そこ気にする人はレクサスの建物に入れない規約になってます。 ハリアーやエクストレイルやCX-5といったクロスオーバーSUVは、その他の乗用車と比べて走破性が高いと言えるのでしょうか？
実は大差なかったり？ クラウンよりは確実に高い。
しかし見かけるのはきれいに磨いたのばかり。 >>750
それはまあやはりファッションで乗ってるのが大半だろうから… ファッションといえば
クロスオーバーSUVでも2WDモデルは
4WDの乗用車より走破性劣る >>749
最低地上高は高いので、いわゆる腹がつっかえる「亀の子」状態にはなりにくい。
FF車も多いので、そっちは駆動力に関しちゃ普通の車と同じ程度。
4WD車も普通の車の4WD車と同じ駆動システムなので、あとは電子制御で空転するタイヤにブレーキかけてスタックからの脱出を容易にしてるとか、
滑りやすい路面で自動的に徐行で制御してくれる機能があるかとか、そういう機能がついてる可能性は高いが、車によりけり。
例えば「いざという時に少しでも役に立てば…」とかの意味なら、大抵の車はソコソコの悪路でも車が壊れてもいい覚悟なら無茶はできる。
そこで大きな違いは、普通の車より少し深い水たまりでも冠水しない程度。
他のメリットとしては暴徒に襲われた際に高いとこいた方が凶器にやられにくいとか、障害物にひっかかりにくいとかで、クロスオーバーSUVが
世界的人気を得たのはそうした理由で女性や子供の通勤通学でいくらか安全だから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
