おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 14台目
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>>508
そゆこと
安東本人がどうこうは全く関係ない
安東が当時付き合っていた彼女に影響を受けたと言っていたゴルフのカブリオレは出て来なかったけど、それは別の人だったのか、益子が避けたのか 何年か振りにスレ覗こうとTV番組板行ったらスレ無くてちょっと焦った イタチだが、来週テレ東の車あるんですけど…？に安東出るわ
天然狩野エコーとドライブの旅 彼は良いよ
車好きがわかる
益子の元カレとは羨ましい ＞伊東四朗（81）が免許返納「電車は時間が正確でイイね（笑い）」
他社との相互乗り入れ増加で、昔よりダイヤ乱れるぜ。クルマは特定日、特定時間帯以外は
案外、流れる様になってんだけどね。ようつべで40年位前のラジオの交通情報聴いたら、
朝の東京近郊ものすごい事になっていた。爺古いね。と言おうとしたら…
https://gazoo.com/ilovecars/column_andou/180518.html
https://gazoo.com/ilovecars/column_andou/180601.html …似た様な事言ってるなぁ。
ってか安東関連、尾を引くなぁ… ＞でもいまやボルボは中華カーで全然お洒落じゃないと思う
内装の木の使い方なんかは、レクサスやクラウンは見習え！と感じたが。
ただ、そろそろ中華のオーナーが口を出し始めたのが…
日本法人の上の方は、S90,次期S60の中国製は入れず、欧州製、アメリカ製に出来るよう
尽力していると聞くが、その辺の「日本人の気持ち」を北欧が理解できるかどうか… 数分程度のラグだしそうそう大きく乱れないよ
貴方ホントに東京近郊の人？ >>525
その辺の口出ししてるのが中国人のオーナーだからな。
あいつらは自分達が儲かるかどうかだけで判断してるからな。
まあ中華製で安全装置にバックドアを仕込んでないとも限らないしね。 阿部ちゃんが出たら黄色の初代ファミリアと2､3台で終わりそう 俺は腕時計が気になってる
一杯持ってるよな
デイトナ
ルミノール 車はマニアックなくせに時計はつまんねーありきたりなもん嵌めてんだな。 >>535
リシャールミルか、コルムのゴールデンブリッジか、デファイラボか、アーミンシュトロームのレゾナンスを所有して出直してこい リシャールミルとか知り合いのコックがしてるけど
時計音痴そうw 自称車好きのお前らも、収入があったら日本車完全スルーしてボルボとかベンツ買うの？
この番組見てると日本車離れしないと車好きっぽく見られないような気がしてしょうがない 日本人の外車信仰、外車コンプレックスは根が深く、世代間で受け継がれていつまでも続くようだ。 大多数がクラウンやカローラをマイチョンごとに買い替える平民だからなあ
若い頃に開眼すればベンツBMWに クラウン→セルシオ→ベンツ/BMWって足掛かり作っちゃったもんなｗ アグレッシブな従来の若者の感覚だと、8気筒から6気筒へと後戻りはしないだろ
それが今じゃあこぞって4気筒や電動車にのる始末
おまけにタバコやSEXまでやめさせられちまって。 トランプが言ってただろ、日本人はもっとアメリカ製品を買えって。アメ車買え トヨタ車はデザイントレンドを追いかけてるから時代が代わると途端にダサくなるデザインで人気がない
日産車はデザインはいいけど殆んどが古くさいL型エンジンで動力性能と重量メリットが無い
アメ車って日産とトヨタのダメなところを合わせたよう車だからなあ 最近のキャデラックはかなりカッコイいけど、日本だとやっぱ排気税がネックになるね 国産かあ
今なら当時買えなかったS2000の後期状態良いノーマルとか欲しいなあ乗ってみたい >>549
両方乗ったけど、前期のエンジンの方がおもろかったよ V8載せた和製コブラが欲しいけど、やっぱ排気税がネックなのねん 負け犬サダ､500台限定の32Rニスモを予約で買ったんかな？ >>553
だろうね。
即日完売だったろ…確か。
高田馬場純次も乗ってたね。 >>536
欲しいとか、憧れではなく
実際に所有している物な >>551
へえ
数字やレビューだけアテにしてるとわからないものだね アメ車ならC300 SRT8がいーなー 税金？なんとかなるっしょ >>538
駒田回みたいに古い国産車ばかりになるとつまらないかと言えば、大多数の視聴者は面白いと思う。
37レビンだけじゃなく、ファミリアロータリークーペやジャパンターボも出てくりゃ盛り上がっただろう。 駒田さんはプロ入りするまで童貞だったから
スバルとか三菱の不人気車だったんだろうなあ 見てるのが独身でブサの低収入なオッさんが多そうだから、珍しい高級車とか古いビンテージカーとか多くやってればいいと思う
大衆車とか普通に買えるのは勘弁
貧乏人は金持ちラインナップに僻むからな
俺はメルセデスとかポルシェとか、ベントレーとかも好きだけど、低収入には嫌味になるからな 地位のある人ほど車にはお金をかけない
それは立場的に世間体を気にすることも含めて
身内に某大手証券会社の会長が居るけど
20年前のカローラの低グレード乗ってる
もちろんお出迎えは社用車の高級車だけど
世間からの目をしっかり感じ取って敏感に対応できる人だから立場ある地位にまで昇れるのだと思ってる
車にお金かけるのは田舎者だけだよ 昔の住吉連合会長の堀まさおだって誰もが知る億万長者だったのに
古アパートに住み
セキュリティの若い衆も近づけず
町内活動も掃除も率先してやっていたからな レアケース並べてそれが標準とか言うの頭悪いんだろうな
ちょっと散歩でもしてみろよ。近所の開業医とかみんな高級車だから 極端な例を持ち出してドヤ顔する馬鹿
何なんだろうね？ 高橋がなりの数多くの高級外車を乗り継いだ結果カローラに行き着いたと言う話は好き 金持ちがこぞってやっぱりベンツがいい！っていうから、Cクラスだけど買ったことがある。
だけど、言われるほど違いを感じなかったな。これならゴルフでいいじゃんと。
BMWの方がわかりやすい差を感じることができる。
今はカングーの1.2ターボMTに乗ってる。
バンベースなのに、今まで乗ってきた車で一番乗り心地もいいし、シートもいいし、ロングツーリングでも疲れない。
スポーティさは皆無だけど、みんな一度乗ってみて欲しい。
あ、燃費は悪いぞw 興味なくなったんだろね
もともと車を感じるアンテナが無かった人なんだろ
カローラなんて死にかけの老人か営業マンくらいしか乗ってないしな
高級ブランド服に身を包むのに疲れて、見てくれや世間体などどうでもよくなったから爺用白シャツでいいみたいな 日本の道路走るなら国産車がいちばん良いぞ、この時期はエアコン性能が女子供にもわかりやすい差 >>561
プロに入ることを目標に野球しかやってこなかった野球小僧は童貞でも仕方あるまい。 今所有したい国産
ロードスター
ジムニー
エアロデッキ
ホンダZ
レジェンド
S2000 外車
ベラール
DS7
DS 76年
C3カクタス
GLCクーペ
レヴァンテ 571は乗ったのが190Eだったら見方かわったかもね そういやヴェラールなんて見た目専門家のメガネなら速攻買いそうなのに
ボルボ買ったんだね。ボルボなんて日本車っぽいけど結婚すると落ち着くのか ベンツって昔は商品としてはあり得ない開発の仕方だった
普通は商品の価格帯を大体決めてから開発するのに
ベンツは出来上がってから値付けしてたんだから >>582
南京大虐殺した国の車もやめておけよ
あと原爆落とした国とかも >>583
日本人ですら南京大虐殺を信じているとは教育って恐ろしい
当時の南京の人口を遥かに上回る被害者が出たと主張する中国…
歴史って被害を主張する側だけの話で作ってはダメだと再認識される ハイ必ず来ると思ったよ歴史修正主義者w
ホロコーストも無かった事にしようとするもんな >>584
どう考えてもオマエのようなやつが殺るだろ
立証しちゃってるのはオマエのような奴なんだよ >>585
ホロコーストと南京を同列に考える志那思考
あんたの国は金出して南京を世界記憶遺産にするくらい恥じ知らず ちょっと餌まくとネトウヨがホイホイかかるわw
お前らの嫌いな国の奴らが自分に都合の良いように歴史を捏造しようとするのと同じ事だって気づかないんだな
こういう歪んだ考えを愛国心だって勘違いしてるのが始末悪い 元巨人なら宮本和知も今後出そう
プレリュードやテラノに乗っていたらしいけど引退のきっかけになったカマ掘られて鞭打ちになった事は話すのかな？ >>590
お前教育されているが勉強はしてないなw 愛国もなにも嘘はダメだよ、ネトウヨでもパヨクでもな ネトウヨの親分の安倍ちゃんですら南京大虐殺を認めてるのに
お前らったらww >>599
バブルの頃に新車を輸入した業者が居たけど、
何をどうやっても当時の排ガス規制がクリア出来ずに結局販売を諦めた。
大金を掛ければやれなくはなさそうだったけど、それだと車両価格の数倍の費用が掛かって
大赤字になるんで止めたみたい。 トラバントって2ストでボディはダンボール製だっけ？
>>596
悪くないけどやっぱり3ドアのデザインが秀逸だわ >>584
本当になかったと思ってる奴はネット上でしか会ったことないw え？
女のくせに目立ちたいって理由でそんなめんどくさい車乗ってるの評価できるだろ
その金で運転手何年か雇ったほうがコスパいいし トラバントは昔ケンタロウの別荘に置いてあったとか噂を聞いた
当然ナンバー無しだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
