ブレーキパッド・ローター 31セット目
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質問する時は、車種、年式、グレード、パッド＆ローターの銘柄等添えて
相手が質問に答えやすくなるようにしましょう
・前スレ
ブレーキパッド・ローター 29セット目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459635851/
ブレーキパッド・ローター 30セット目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495210091/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
購入しといた男前モノタロウのブレーキパッドにはグリース何て高級品やブレーキ残量を知らせるピン何かはついてないので(開き直りが男前？)
後どこまでやるかは開いてからになるのでやってみないとわかりません
セカンドカーなのと、初めてなのでゆっくりやろうかと >>946
ドラムのブレーキのも耐熱シリコングリスなんで街乗りだけならいけないかなと >>947
モノタロウの分類でブレーキのグリースのところから選んだんで、場所を選んで使えば使えるんじゃないかなぁとは思うのですが >>954
一個上のひとに言っただけなんで気にしないで
それで平気だよ >>956
おっと書き込み失敗
グリース揃えるより使う機会や頻度からオーバーホールキット買ってパッド交換の度にオーバーホールした方が良い気もした
オーバーホールキットにはグリースが付くし パッドの背面に樹脂コーティングされた薄いアルミ板のようなものが貼ってあるんだけど、
コレはグリス要らないとかそういうやつ？ 今はエアが入らない仕様のフルード交換のキットも売ってるんだな
単発でDIYしてもいいが、キット、工具類はそれっきりで使わなくなる可能性大
しかし、自分でやる方が満足感を得られそう
バイク乗ってた時はメンテは自分でやってたけど、車のサービスマニュアルは
アホみたいに高いね >>958
いいえ、シムと言って鳴き防止と断熱材の役目だからグリスは必要かな。塗らないより… 新車のブレーキパッドにはグリスを塗ってないと聞いたけど本当ですか？ パッド交換時にフルード交換するとして、ピストンを脱落しない範囲で前後させれば汚れたフルードをある程度排出させやすいみたいなんですが、何回位したらいいですかね？ >>963
それはピストン揉み出しなんじゃないの？
ただのフルード交換ならそんな事しないで
ブリーダーから抜けば、古いのが出てくるでしょう
それ以上の交換ならピストン外すとかのOHに。 普通のブレーキフルード交換ではキャリパー内の上層部は入れ代わるものの汚れが沈殿した下層部は入れ替わらないみたいでyoutubeの動画では一回出してから戻してました。
ただ解説するために一回だったので何回かした方が確実なんかなぁと 気にするのなら汚れが出なくなるまでやればいいんじゃ？
ホース目視できるでしょ ある程度余裕を持たせるもののブレーキフルードの缶の量もあるので、1Lごとの単位で使い切りが都合がよく経験ある人がいたらどんなものかちょっと聞きたかったので ブリーダーから交換するだけで、街乗りもサーキットで遊んでも問題を感じて無いからやった事無い。
1台は平成元年車だがトラブル無いよ。
キャリパーOHするタイミングで綺麗になるね。 そりゃABSユニットもスタビリティコントロールも付いてないポンコツならそうだろうな。 ABSもスタビリティコントロールも確かに古い方は無い。オマケにパワステもなwww
ABSユニットより先キャリパー内のフルードはいずれの補機も関係無いぞ。 補修用パッドなんだけど第二純正最低価格のと比べて多少安くて同等品質のってあるかな？
聞いた事あるメーカーでもこのクラスになると
レビュー見るに必ずしも純正同等とはいかず価格差や耐久性比べたら第二純正でいいかって気はするけど、そこに卸してるのはパッドメーカーのこのクラスって気もするし あるだろうけどそれを選んで買い当てるのは無理じゃねえかな
ネット上のレビューは当てにならないし、個々の商品だってサイレントチェンジと製造品質のバラつきがある
というか自称第二純正にもこれらは当てはまるだろう
高価格＝当たりを引く確率が高い
くらいのつもりで好きなの買えばいいと思うよ サーキット行くとかじゃなきゃ1度付けたら何年かは持つものでしょ？
僅かな金額差の為に思ってたのと違うとか失敗したくないんだよなぁ >>971
怪しい部品屋が持ってきた2000円くらいのパッドを自分の車や会社の車に使ってるけど不都合は無いよ
効きも問題無いし鳴きも出ない
ブレーキパッドのクレームって鳴きがほとんどだから鳴かなければ何でも良いと思ってしまうw
純正でも第二純正でも鳴くやつは鳴くし
そう考えると街乗りくらいなら何でも良いんじゃないかと思ってしまう おまいら
キーキーうるさいから
ふくちゃんに両面テープで貼り付けてもらえよ 最近の車はブレーキバランスも電子制御だけど前後のブレーキパッドでブレーキバランスの調整ってできる？ むしろ、できないわけ無いでしょ
ABSやESCが効くのは滑ってからの話だから
踏力とパッド圧力は常に同じでしょ
だけら制動力はパッドの摩擦力に完全に依存する 純正同等で低価格にするには第二純正か純正と同じメーカーのパッドになるかなぁ
他は冒険するほど価格差ないし外れた時にキツいし エンドレスのステンメッシュホース付けて3年くらいで穴空いたみたいで漏ってきたんですが、ステンメッシュホースの耐久性ってこんなもんですか？ 公道走るクルマにステンメッシュのホースなんか付けるなよw
アレは走る度に点検できる奴が付けるものww いいえ、標準装備のブレーキホースより劣りますね。たまたまの不良品かも。 >>981
加締めは当たり外れがある。
他から漏れているならクレ−ムが効きそう。
まあ、一気に抜けないで良かったな♪ ローターは良く曲がるヤツが多いよな、高いのは上等な鉄を使ってるから
曲がらないのか ドラム内からキーキーと音が出るのは、グリス切れが原因か、雨の後で鳴ることが
あるけど >>984-985
なんかお前らこんな感じだな
∧＿∧
（ ´Д｀ ） >>984
／, /
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
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／ ノ / ／
/ ／ . / ./ (ﾟДﾟ） >>985
/ ./ （ ヽ､ @( )>
（ _) ＼__つ ／ > エンドレスって接続部が回るやつだったっけ
あそこから漏れてこないか心配 点検してみたらステアリングを切った時にねじれるソケット根元部分が破断してました
6pot装着で付属のラインです
エンドレスに問い合わせたら交換目安は2年だそうです… アールズやキノクニとか過去色々使った事あるけど5年やそこらでトラブった事ないで このスレッドは１０００を超えました。
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