カーデザイン総合スレ その47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>320
ひどい。
これまではまだマシだったんだと思わせるデザイン。 予想CGと言う名のただのお絵かきに文句言われても… >>320
S-FRのままで出せば良かったのに...。 魚の目のように感じるヘッドランプはデミオだけかと思ったら続くスイフトもそうだったし
外車でもベンツBMWと、けっこう魚の目が多くなった(どうもうな感じ) >>320
ベストカーの糞CGじゃん
トヨタと関係ないゴミ貼るな トヨタを毀損したら怒る奴定期。
モリゾーがポチポチしてたら笑えるw >>274
ヘッドライトの余計なブラックアウトがすべて台無しにしてる
>>287
ダイハツはなんでこう鉄板感丸出しの造形にするんだろう
プレス技術の違いでもあるのか?
スズキにデザインしなおしてほしい スズキ?
スズキはアルトで大失敗したからなぁ
もう期待せんわ んでも、ワゴンR、ジムニーと回帰路線続けてるからな >>335
アルトは前後の表情が良くなかった。
横姿の丁寧なデザインは日本車らしからぬ良さがあるんだけど。
あれにハスラーの顔が付いてたらもっと人気出たと思う。 スズキはバンパーレベルにストップランプ配置するのだけは感心しない、あれ地味に危ない >>333
流石に車雑誌の糞CGであれこれ言ってもしかたないべ
この手の予想が当たった試しがないだろ アルト単体ではいいかもしれんけど
アルトワークスってなるとえぇ・・・っていう ラパンも今度のトコットも、フロントの顔はいいけど、尾灯まで大きなマルにしちゃうのは、too sweetでダメや。 確かにJR東日本新幹線カラーリングを観ると
「これをやる人の感受性は大したことないかも」と常々感じてしまうな。 >>355
うおー!
やっぱりヨーロッパの車は個性的でカッコイイ! >>358
馬子にも衣装、鬼瓦にも化粧
バンパーを弄ったところで、現行フィットはもうどうにもならない
新型に期待 >>358
ボンネットより上のスッキリ感とボンネットより下のゴテゴテ感の対比がすごい >>358
頭悪い海賊のヒゲみたいな部分とそこのデイライトが無ければ幾分かマシになるしいい感じになりそうなのに馬鹿だな >>358
少し前のシビックRもこんなんだったけど、ホンダのデザイナーの中にセンスがずれてるヤツがいるな 新型A1を見て、どうももやもやしてたので、
アウディらしいのと、BMWぽいのと、画像を弄ってみた。
http://imgur.com/CgOSG9F.jpg
アウディは、顔だけじゃないブランドの「らしさ」への拘りが薄くなってきたように感じる。 >>365
オリジナルが一番良いな
やっぱり今のアウディはいい方向に向かってる アウディA1の顔はまさかのフィットをパクってくる大暴投 >>365
トランク開口部を広くとるのは、衝突安全の要求から厳しいと思うよ
ピラーやサイドシルもどんどん太くなっていくのに >>360
イタルがデザインじゃなくて設計と製造?? >>369
現行がコレ
http://imgur.com/iErm1TT.jpg
フタは大きいけど開口部が大きい訳ではないから、剛性よりも単にコストの問題じゃないかな
トランク開時の為に、さらに反射板も必要だし >>372
反射板じゃなくて尾灯と方向指示器ね
反射板はバンパー下部に付いてるから中には不要 >>246
アテンザセダン、MCで更にかっこよくなった。 >>379
国産じゃ群を抜いてるから嫉妬で叩かれるんだよな アウディは日本車以下のデザインになったな
SQ8ひどすぎ >>386
Q2
http://imgur.com/R2OSFVC.jpg
Q8
http://imgur.com/D9I9mou.jpg
この辺は特に目新しさとインパクト勝負だな。今までの路線とは明らかに違う(日本車的加飾マシマシ系)。
フロントからリアまで筋の通った端正なデザインが欲しければ、今後はボルボかな。 >>387
なんだこれ。純粋に格好悪いぞ。
どうしちゃったんだよアウディ。 アウディも客の年齢層高くて若返りを図ってるんだろうな 中華向けに加飾に走ったのかな
長期的にはリスキーな方向性 >>392
最近のアウディのデザインは世界一だなと思った瞬間があったのにそれを過ぎてまた劣化の一途
昔のような野暮ったい三流感をまといだしたな アウディのデザインが世界一 ww
デザインしてるのはフロントだけでしょ
サイドビューなんて子供が書いた自動車そのものの毒にも薬にもならない凡庸 やっぱポルシェがいいな
決してブレない伝統を継承したデザイン >>400
この時のA4って一番ダメな頃のデザインじゃないか
やっぱり目が腐ってるんだよ >>400
オーラ?は?wwwww
はあ?wwwwwww >>372
テールランプごとがばっと開くタイプはシトロエンC4ピカソ/グランドピカソもだよね
あれも開いたら、同じようになっているの?? >>408
その前にBMWのドーナツリングがある
ヘッドライトユニット内でライン状に光る装飾という意味では元祖はそっちかと >>409
シトロエンはリアバンパー部についてるね。
EUの法規で、トランク開けてる時でもブレーキウインカーが見えるように決められてる。
ガバっとリアゲートが開くタイプはデザイン性には優れるけど、高コストにつながるな。 ピカソは先代の方が見かけるから、現行のはネット記事や写真見ても
バックドア開けている時に路面からバックドア全体がわかるような写真がなくて、
バックドア開けてた時、ランプないとクルマつっこんで来たらどうなるんだ?
あんなの認可されるんかと不思議に思っていたが、バンパー部分にランプがあったんだね。
記事でもそういうところ触れてないし。
しかし下のランプはウインカーないからハザード時はアメ車みたいに赤が点滅するのか?? >>414
セダンMTを日本で出したら、デザインには目をつむって買うわ グリルをバリバリの空力対応にしてくれ
この中なら、まだもがいてる感のある中国モデル >>414
目移りというか目をそらすね
どれも絶対に嫌だ
カロスポ買う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています