★マツダ・スズキへの怒濤のトボしも基本的にピント外れ残念@ﾁｬﾝｹﾞ国沢630★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
★ヤフコメフルボッコで腹を抱えてファビョーン@ﾁｬﾝｹﾞ国沢629★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527689675/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>915
キングボンビーって知らなかったから画像検索したら、まんま国沢爺なのねw
決めポーズまで一緒やんけ 事実に基づいてるなら、ネガティブキャンペーンって言わないんじゃない？身から出た錆 >>919
皆さん鰻屋言うてるけど
ウナゴ屋に変えちゃったんだろ？
どうせ素人にはアナゴと鰻の違いなんか分かるまいとかってバカにしといて
テメーはレクサス各車の違いも分からないと言うねw >>912
センセは三菱自動車の社名も発音しにくく噛んでしまいマフww >>916
「空飛ぶタイヤ」の評は新聞にも載っていたけれど、自動車メーカーも銀行も一方的に悪者には
してなかったけどなぁ
もしかして「試乗しないで評価」ってパターンですか？ >>923
ウナゴ屋も潰して、今は焼き鳥屋だっけ？
土地の権利とか、どうなってんだろうな。
誰の手元に金が入ってるんだろうな、ホントに。 >>919
> 美登里のエセ経営者とスポンサードされる側が同一人物
それ、厳密に言えば背任罪に該当しそうだよね。
当該の店が廃業したし、叔母さんも鬼籍に入った今では罪に問われることはないにせよ。 >>915,921
勝手に財産売り払ったり買って来たりもそのまんまやな
仕事仲間で擦り付けあって喧嘩になってそうw >三菱車じゃ見たことの無いセンサーを使っている。
>月曜日、どこのどういったシステムなのか聞いてみようと思う。
>モービルアイの新世代システムなら、相当高性能です。
レンズからのぞき込んでセンサーが見えるとは！スバラシイ眼力。
しかも、センサーから、システムＩＣを見抜いてしまう心眼も持っている。
誰もかなわない、アホさ加減に。単語を覚えたばかりの3歳児かよ。 >>929
叔母さんがしっかりしていて経営していたら
クニサウェにスポンサードするわけないからね。
ステッカーを貼ったところで、広告効果はゼロどころか
クニサウェに関わること自体がマイナスにしかならない。 ところで雉先生。
これが企業分析ですか？
国沢光宏のLS評価（BC6/26号より）
大きな利益こそ上げられないものの、収益ラインという点で合格レベルに届いている状況は「可」だが、
現行LSって、少なくとも日本じゃ収益分岐点を超える販売台数は難しいと予想します。そればかりか
アメリカでも苦戦していると聞く。もしかして失敗作だった先代モデルを下回ってしまうかも？
すみません。「収益分岐点」って何？
「収」と「益」の分岐点って…分からないです。検索しても出てこない。
あと、単独車種の利益額とかトヨタから開示あったんですかね。説明して！ 企業分析が得意と言いつつB/Sの読み方すら知らないんだぞ
あ、「貸借対照表」という字面じゃなくてその内容だから念為w 授業でB/SとP/Lの読み方計算の仕方は習ったんだけどねー。もう忘れているわ。
あ、雉先生。Bad/Serious、Perfect/Libertyじゃありませんからね。 大嫌いなマツダがリコールやらかしたのにスバルも同時期且つ更に悪質なリコール発表したせいで
トボせなくて悲しいですね、国沢さん >「エクリプスクロスに1週間ほど試乗してみてください」と三菱から連絡あったので
一行目で出オチ嘘。
雉センセなら「B/S？ こらもう簡単。ブリジストンのことである。」と書いてのけるハズだ。 ブリ○ストンじゃなく、ブリジストンって本当に書きそう。 >>931
ホンダセンシングのカメラを見てもレーダーだと言い張る馬鹿だからな >>919
> 美登里のエセ経営者とスポンサードされる側が同一人物っていうのも
> おかしい話。
簡単なことデナイノ、事業主は伯母さんのまま、申告も伯母さん名義
いくら抜いてもおばさんの経営してるウナゴ屋の経営判断てスポンスしたのであって、そのアリバイにステッカーを貼ったデナイノ
仮に税務調査で否認されたとしても追徴課税払うのは伯母さんだから痛くも痒くもないデナイノ >>943
MFiに福野が連載してるニューカー二番搾りってのがあるんだけど、そこで車名が舌を噛みそうって書かれてたのよ >>945
二番搾りの二番煎じとは、こらまた雉センセしかやらないようなショボさだねえ。 >>933
んな言葉は地球上に無いからなぁ
損益分岐点なら上場企業で役職持ちなら普通に知ってるだろ
その程度も知らずに企業分析が得意デフ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
なんて言ってたからもう恥ずかしくてメーカーへの取材が出来ずに
ネットでキャンキャン遠吠えしか出来ない今日この頃なんだろ >>947
「ダイハツ消滅」でもう決定的に口をきいてもらえなくなったというイメージ。 >>890 >>892
さすがにスズキがインドで強いってのは知ってる
トヨタ、ダイハツの技術でインド攻略を狙う 2016年2月6日
>>913
国沢が店主になってから、安物の割れ米を使っていたことが客の指摘で発覚している。
本人は米屋のせいにしているけど、同じ商店会の米屋がそんなことをするわけがない。
もしそれが事実なら米屋になめられてるし、客に言われるまで気付かないバカ旦那が
無能。 >>914
またベストカー経由で借りたんですねvwvolvo
ｺｼﾞｷ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 誤植まで先生の責任になする付けるとは、あきれるばかり。
まさに黄昏野郎お得意のデッチ上げそのもの。
製本過程もロクに知らないニワカ者、といわざるをえない。 >>946
ショッパイ朴李は民族特性ですから(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 割れ米か、雉なら不正すると思ってましたが、やはりそうでしたか。 センセ、お願いです。あと30分、あのレースには何も触れないでください。 >>909
かまねえよ
国沢さん老いたってことだよ >>954
前回のノーパワーには笑わせてもらったもんな
まさに法則ここにあり >>951
＞誤植まで先生の責任になする付ける
ゴメン、そこ笑うとこ？ >>927
牡蠣の店はつぶれたの？
ウナゴ屋のあとは牡蠣屋になったよね ルマンは明日尻尾振りすぎて千切れるブログを書くだろ >>953
それと叔母さんが亡くなって、なぜか葬儀を盛大にやりたいからと
商店会すみずみに連絡し、多方面から香典を集めたはず。
その後喪主である国沢から法要や香典返しをしたと言う話は一切出ていない。
>>909
＞乗り心地もフェチの私
オタクとかマニアじゃなくてフェチねえ。てことは国沢さんはフェティシズム、
つまり変態的な嗜好の持ち主ってことになるんだけど。
フェティシムズはパラフィリア（性嗜好異常）の一種で
異性の体の一部だけだったり、物に対して性的な興奮を覚える障害。
女子高に忍び込んで制服を盗んだり、上履きを盗む変態が捕まって
話題になるだろ。場合によってはそれが自転車のサドルだったりさ。
一般的に知られているのは下着ドロ‥
あっ‥ >>951
誤植かwww
原稿が間違え過ぎてっから
校閲の人も大変だよなwww
ベンチマークをランドマークって
表紙に書いちゃう雑誌だからレベルは揃ってるよなwww トヨタおめでとう！
センセ、叔母さんの一周忌法要執り行いましたか？外人の国沢さんに喪主の設定は無理ゲーでしたねｗ >>959
うなご屋→やきとり屋→牡蠣小屋
だった気がする
食べログみるかぎり閉店してるっぽいが >>962
いやいや「ワテシの場合、自主的な出入り禁止です」ってやつだろｗ
>>951でも自主的な誤植してるじゃん バカ沢センセあんまり笑わせるなやw >>964
焼き鳥屋なんてはさまってたんだねー
雉がそうそうに売り払ったところまでは覚えてるんだが 実際俺のスレで「誤記振り」「誤字神」「誤字愛」って言われてるくらい誤記だらけなんだからしょうがないよねｗ >>967
>雉がそうそうに売り払った
国沢が鰻屋に関わりだした頃から、うなぎの稚魚の高騰がはじまり
ウナゴ屋になってそれがピーク。
店を休業した直後に稚魚が豊漁に。あれには震えたわ。法則恐るべしと。 >>954
後は表彰台だけだから大丈夫だろう。
昨日トヨタ貶してくれたし、チェッカーまで雉が触れなかったからかな
見事な１−２フィニッシュでしたね！ >>960
いやいや、「今年はトヨタが買って当然。なぜか？こらもう答えは簡単。ポルシェが不在なのだった」と書くだろうよ。 次スレのご案内〜
★乗ってから書けと言われたので乗らずに訂正しマフ@ﾁｬﾝｹﾞ国沢631★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529241849/
スレタイは休憩所251氏のものに末尾加筆しました。
どなたか画像集貼ってくださいませ。連投規制きつすぎんよ〜 >>945
雉を擁護するわけじゃないけど、違うんじゃない？
雉がMFi理解できるとも思えないから、多分読んでないし買ってもないよｗ >>951
辛抱タマラズにスクランブル発進して「なするつくる」とか、精巧に模してます(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ なんで雉が三菱車について駄文かいてるんだよ・・
三菱車乗りとしては気分が悪くなるな
雉は永久にスバルとボルボにだけエビカニたかってるのがお似合いなんだがなvwvolvosubaru >>949
知識として身についてないでしょ、それどころか当時も意味わかってないけどニュース貼り付けただけかも
このしばらく後で「トヨタとスズキで出来るような協業も思いつかない」って言ってるんよ雉はw
知らないも同然だよw >>977
ブツケタンダーの件もあるし、三菱は割と雉にエサ与えてるメーカーだと思うけどな ブツケタンダーを雉が手に入れた件についての詳細が不明だ・・
って、過去スレにその件についての詳細ってあったっけ？
今乗ってる車が気に入ってるだけに余計に腹が立つ >>898
それただのリタイヤしたクソジジイだから。
しかも息子も孫もクソな劣等遺伝子一族のね。 >>977
なんだよ、スバル乗りの俺はどうすればいいんだよ…(´･ω･`) いくら事実に取材していようとも小説や映画は、どこまでいっても虚構に過ぎない。
それを根拠に現実を批判したり何かを語ったつもりになるのは、中学生で卒業しておくべきだ。
肩書が「評論家」や「ジャ＾ナリスト」などという大層な御仁なら、なおのこと。 >>983
確か、半年落ちの中古車だったかと。
購入先はネクステージかな？
メーカーサイドが中古車を提供する訳は無いから安心して良いかと思う。
仮に提供されていたとしても半年落ちの中古車を出すなんて、本音は底辺扱いにしている証拠じゃないかな。
一度にクルマを2台買ってしまいました。泣（24日）
2016年3月25日http://kunisawa.net/?p=19754
アウトランダーPHEVがやってきた（4日）
2016年4月5日http://kunisawa.net/?p=19877 >>985
御大はスバラーの代表でもある。
心安んじて御大に帰依するが良い。 とムスコに昴と命名したバカム改めバカオヤヂが申しております >>985
す、すまぬ (´；ω；)・・・
というかもう日本のメーカーには一切関わって欲しくないんだがな。
チョンスケはボボル（ぷっ とかVWとか海外のメーカーに寄生してろと思う >>898
外車を華麗に乗りこなす前に駐車スペースにマトモに停めてくださいよw野暮でイモな光ヒモおじいちゃん
自動車文化人wwバカムもセンセと一緒で知識が昭和で停滞したままなんだな
バカムは文化住宅に住みながらブラジル嫁に文化包丁を買ってきて、とか言ってそうだなｗ窓無し部屋のユウキくん >>919
念の為に書いておくと、「うなぎ美登里」のステッカーは、金を出した人が
「名前は出したくないので、どうせならウナゴ屋でも貼って下さい」とリクエストしてきたという設定。
よって、設定上は「うなぎ美登里」の金は使ってない。 >>978
スズキがトヨタと提携したのは、修ちゃんがトヨタに腹見せてキャンしたからだとか
ダイハツ＝トヨタだから今後ダイハツに遠慮しなければならないとか言う企業分析ｗ
トヨタはスズキに電動化技術を提供することでスケールメリットを活かせるし
スズキはインドを含め市場にハイブリッドやＥＶを展開できるメリットがあるのにね。
>>979-980
ブツケタンダーは電気乞食可能なパラレルハイブリッド
（雉はシリーズと言っていたがｗ）だから以前からお気に入りで接待なく購入。
花見フネの件はヒョウロンカの逆接待で、雉の方からすり寄ってるだけだから
法則的には問題なし ＶＷべったりだった頃の雉
スズキ迷走 2011年11月26日
＞「スズキｖｓインド企業の軽微なトラブル」（しかもスズキに明らかな正義があった）と、
＞今回のモメ毎は相手の強さも規模も全く違う。
今回もスズキに正義がありましたｗ
＞ディーゼルエンジンやハイブリッドを他社から買うことも難しい。
＞そもそもＶＷ以外と提携しようとしても受けるメーカーなどないです。
＞フィアットのディーゼルだって「契約違反だ」と言われたら断念せざるを得まい
結局フィアットから受けることになったよねｗ
＞加えてスズキの株価はＶＷが購入した時より大幅に下落している。
＞現在の相場でＶＷが売ったら大損。これまたできっこない相談だ。
でもスズキが買い戻したよね。
＞訴えることによるスズキのメリットは皆無に近い。
＞どうしてそんなヘタを打ったのだろうか？
ＶＷの不正発覚直前に提携を解消したスズキのメリットは計り知れないｗ
しっかし言った事がことごとく外れているなんて、流石と言うか神の領域 しかしこれだけプロフェッショナルな部分の取り柄というものが何もない人も珍しいよな。
運転が上手いとか文章が上手いとか面白いとか、普通何かしらはあるよね。
あのVWの犬で性格最悪で運転ヘタクソなモローですら、知識があるとかまともな文章を書けるとかあるのに、
雉ときたらせいぜいエビカニの嗅覚に優れている程度の長所しかない。これってある意味凄いことだと思う。 エビカニ投資してる企業が丸わかりと言うメリットはある このスレッドは１０００を超えました。
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