【国産】レア車発見したら報告スレ 45台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523022446/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アスカイルムシャー@名古屋市千代田橋アピタ前
無骨だけど格好いいな >>649
フォードのKa(カー)
スズキのKei(ケー)
ダイハツのCoo(クー)
が好き >>648
おお、サンクス。
BDのことはかなりいろいろ覚えていたと思うんだけれど、もう歳だね… >>648
XGi(インジェクション仕様)に乗ってたんだが、パワステ無かったのか…
ギヤ比の関係で軽かったような気が… >>654
BD系は前期型HBのカタログしか無いので当時の雑誌を見たり、ネットから拝借した。
ちなみにWikiの情報は誤りだった。
>>656
なんだろうね。
例えば1300のシャトレはパワステが無い代わりにバリアブル式だったが。 >>633
そういやスーパーターボもパワステ無かったわ >>658
GTtiとGTXXなら乗ってたわ
マイナー車だが速くて楽しい車だったわ
あの当時のコンパクトってどっかんターボばかりだったな ここは整備士のスレか・・ みんなよく知ってるなあ・・ 昭和50年代後半の「小型車にもパワステ」ブームのときは
スポーツグレードにはパワステの設定がないことが多かった。
FFになった最初の世代のサニーもインジェクション仕様のSGXは
オプションもなかった。 当時のタイヤ性能も考えろよな
60タイヤが認可されたのっていつだっけ? ホンダキャパ@柏
>>665
初代レパード末期のV6 3000ccモデルが60扁平15インチ履いてた 緑のセラ
尼崎塚口陸橋を通過したあんただ、いかしてるぜ >>657
うちは前期型サルーンXEに乗ってたから、前期型はかなり詳しいつもりなんだけれどね。 今やサルーンなんて名前は絶滅寸前かと思ってたけど
なんと新型クラウンのグレードからはクジラの代からあった「サルーン」の名が消えた
これで絶滅したか? >>672
絶滅じゃないかな。
なんか今の車のグレードってGやSやX、Lが多いな。プリウスは珍しくAがあるけど。 やっぱりグレード名は
スタンダード
カスタム
オーナーデラックス
デラックス
ハイデラックス
みたいなわかりやすいのじゃないと ロイヤルサルーンスーパデラックスとかをやめてGLとか変な表記を始めたのってトヨタかな?
あれって使うとカッコイいと思ってる文字とカッコ悪い文字ってイメージがなんとなくメーカー内に在るような気がする
H、I、N、P、U、Y 辺りが使われないんじゃ? はいうぇーすたーとか最初笑ったもんだ
しかも今は軽もはいうぇーすたーだもんな 初代セルシオなんか、A仕様、B仕様、C仕様とシンプルだったなー >>679
それならサイノスのアルファとベータのほうが潔い >>680
グランビアなんかQとGだったが、エンブレムは3.0Dと2.7Gで混乱したなぁ(笑) >>675 GLを最初に使ったのは日産。
ロイヤルサルーンなんてさいきんまでつかっていた。 >>684
グランドハイエースとグランビア、懐かしいな
5ナンバーにこだわったレジアスもあったね グランビア、新世代ハイエースとして最初は良いかなと思ってたけど、内装のショボさに並行した夏の日の1995 >>674
デラックスってなんかちゃちいイメージあるわ
デラックスビッグワンガムみたい ツーリングハイエースというのもいたな
まあグランビアはその後救急車に姿を変えて日本中で大ヒットするわけだが おっとお。レジアスエース、お前は別だ。
ハイエースじゃねえか、お前。 昭和スレみたいだが、
>>671
スペアタイヤを立てて使ったことがあったりして…。
>>680
そう言えばペルソナもタイプAとタイプBの2グレードだったな〜。 >>692
そうそう。トランクスルーもあったし、結構便利だった。
昨日、新型のプレオ+見たわ。 昨日阪神高速湾岸線で京都ナンバーのMIRAI見かけた くしやって会社のハイエースは全てレクサスマーク仕様になってるよね >>680
書棚NSXやR32GT-Rはデビュー当初はモノグレードだった。
>>694
神戸市の公用車もミライあるな。 >>697
R34まではスカイラインの「GT-R」ってグレードだから意味が違うんじゃね? >>695
知り合いの内装屋もエンブレム替えてドヤ顔してるわw
本人ドヤ顔でも周りは笑い者にしてるwww >>697
間違っているぞ
トヨタ・セラは生涯モノグレード >>700
LEXUSACEのエンブレム貼ってドヤ顔してたオーナー見た時は微笑ましかった。 エンブレム変えるのはちょっとしたお洒落や遊び心みたいなもんだろ
そんなんで程度が低いとか言われてもな >>704
そりゃ分かるけど個人的にレクサスエンブレムは無いと思う
痛い奴に見えてしまう >>704
自営業の社長がアルファードのエアログレードにエグゼクティブラウンジのスッテカー。
車屋の社長のアルファードハイブリッドはハイブリッドエンブレム外してV6エンブレム貼ってる。 >>688
デラックスはスタンダードより豪華なんだぞ!w
>>704
敢えてハイエースのエンブレムをダイハツマークにするお遊びは判ってるヒトに思える エンブレムチューンはネタ感あるかどうかでイメージすごく変わるね こっちの地方ではアテンザやアクセラのフロントグリルのエンブレムを
ベンツのものと替えるのが流行っているが、ディーラーで売っているのかも知れない。 RX-8にアンフィニエンブレムつけてる火となら見たことある。
mazDaエンブレムもRX-8エンブレムも外して、アンフィニマークとεnfiniエンブレムだけで、正直渋いと思った。 かなり昔だが、カペラのトランクの蓋に
自作っぽい「松田」ステッカーを貼っていたのを見た。 >>710
ゾロアスターの火の神様のエンプレムをつけてる人が居たのかと思ったよ
だったら格好良いよな >>711
あのマーク良いよね。
オーナー曰く、あのエンブレムはレアすぎて、解体屋にあった1型RX-7のエンブレムを拝借したとの事 わしもフィガロちゃんにGTRのエンブレム付けていいんか? >>704
わざと下位グレードのエンブレムに変えてたりするのは面白い
が、上のグレードやメーカーのエンブレムに変えるのは痛い奴にしか見えない >>718
昔、GDBのリアスポ外してエンブレムを剥がし、「SUBARU」の代わりに「PRATZ」って貼ってた人がいたな。 >>718
ツアラーVにグロワールのエンブレム付けて峠攻めてた人がいたな昔。
羽も外して、グリルもグランデ用に変えてた。 エンブレムじゃ無いけどBMWの318なのにナンバープレートの数字が325なのを見たことある インプレッサWRXに「営農」のエンブレムが貼ってあった。 CJ4Aミラージュのリアハッチに相撲文字で「寺尾」 メルセデスMB100Dキャンパー仕様@常磐道
メルセデスの箱ワンボックスはレアか? >>727
胡散臭すぎ
俺なら取引したくない
産地偽装してそうw 先代のスイフトのスイスポエンブレム&エアロで見た目スイスポだったが、希望ナンバーに15-00を選んじゃった奴は見たことある。 4A-GE搭載の正統AE86なのに希望ナンバーで「・・85」にした
カローラレビンを旧車イベントで見た。 >>737
青梅に家買ったら田舎過ぎて辛くなった人だな >>732
仲間内でステッカーデチューン何てのも流行った事があったわ
ある時別の奴が85に乗ってきてステッカーデチューンかと思ったら本当の85でみんなにいじめられてた >>740 本物AE85は今となっては超レアだから、逆に人気者になれるんじゃないか ステッカーデチューン面白いねえ・・
俺の車にも「1.5」とか貼っとこうかしら・・ >>740
やっぱ
「ブェェェェェェ」て音すんの? >>743 いや、車体番号もAE86-******だったわ 昔、オデッセーにtypeRの赤エンブレム付けてる奴見て殺意が芽生えたなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています