【国産】レア車発見したら報告スレ　45台目【輸入】

2018/06/02(土) 21:08:29.12

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　44台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523022446/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/01(日) 22:35:51.37

>>621
まさにこのスレ向き

2018/07/01(日) 23:36:13.69

豊橋でR360クーペ見た。

2018/07/02(月) 05:36:40.21

こないだ日産Be-1の黄色見たよ。
おばちゃんが乗っていた。

2018/07/02(月) 05:51:01.13

うちの方では婆ちゃんが S12 シルビア当時ナンバー

2018/07/02(月) 09:15:22.65

昨日だが
スープラ3.0GTターボA＠アキバ
痛車という程ではないがアニメのタイトルロゴの入った残念仕様だった(´・ω・`)

2018/07/02(月) 10:21:35.99

アストンマーチンワンみた

2018/07/02(月) 11:17:44.26

az-1はレベル低い？

2018/07/02(月) 12:08:04.03

>>628
CARAやM2なら結構レア

2018/07/02(月) 12:34:37.71

昨日足尾銅山行く途中、昭和の車いっぱいいた
そういう集会？
一緒にいたMR-2(2代目)ですら新しいだろと思ってしまった

2018/07/02(月) 14:04:35.22

>>624
Be-1って重ステしか無かった記憶が。

2018/07/02(月) 14:09:01.77

>>631
そうだよ
だから中古市場で不評だった

2018/07/02(月) 16:32:49.49

初代マーチがパワステ無かったんだっけ？
で、二代目のizがエアコンパワステ装備を売り文句にしてた

軽や小型車に当たり前の様にパワステが付く様になったのは電動パワステが登場してからだったよなぁ

2018/07/02(月) 16:49:39.79

当時の車は軽いしタイヤ細いしステアリングのギア比もあるからそこまでノンパワステがデメリットでも無いけどね

2018/07/02(月) 17:04:00.64

昔うちにあったFFファミリア(BD)はステアリング軽くて、さすが最高グレードのパワステ付きと思って乗ってたのに、ある日点検したらフルード入ってなかったでござる。

2018/07/02(月) 17:41:05.19

>>634
いやいや、FFファミリアとかワンダー・シビックあたりのFF車は、いま考えればかなり重かったよ
でも当時はそれが常識だったから、女性も普通に乗ってたんだよな

2018/07/02(月) 18:34:40.76

AW11＠野田梅郷
黒バンパーの前期型、56ナンバーで余り弄った様子もなく足として乗り続けてるカンジだった

2018/07/02(月) 18:41:57.40

土曜日に運転席と助手席のシートにTシャツ着せてヘッドレストにバンダナ巻いてる
マーチを見た。
日曜日に徳大寺先生がかつて醜い車と評したスバル・レオーネを目撃
レガシィやインプレッサのご先祖さんだ　

2018/07/02(月) 18:58:41.23

スペクトロン、車が悪い訳じゃ無いのだが、近寄りがたいｗ

2018/07/02(月) 20:26:32.00

>>635　FRの70系カローラ1500よりは明らかに重かった。
だが、同じ70系カローラでも2T-GEU搭載車は同クラスのFF並に重かった。

2018/07/02(月) 21:49:48.06

>>627
ONE-77か？
だとしたらスゲー
あれ日本に3台しかないって言うよな

2018/07/02(月) 22:30:54.66

>>627
黒、白、青(灰)どれやー？

2018/07/03(火) 03:08:47.39

>>635
BDってパワステ付きあったか？
うちにあったBDは重ステ仕様で、それなりに重かった。

2018/07/03(火) 03:24:46.15

>>643
あった。後期型の途中から追加された。

2018/07/03(火) 15:23:03.32

>>644
そっか。
パワステ付いたのはBFからかと思ってた。
SA22Cみたいにターボだけとかかな。

2018/07/03(火) 17:28:39.46

ギリギリのアラフィフ爺なんだが、自らが現役開始の頃にバリバリの車種&免許取得前から憧れていた車種には過敏に反応する。
そして家の糞親父の圧力で好きな車を買えなかったから息子には自由に選んで欲しいと免許取らせたのに「車は維持費がかかる」と所有しようとしない。
当時の俺と代わってほしいわ

2018/07/03(火) 18:18:23.61

>>646
爺、もう時代が違う。儂等の頃はスマホもネットもゲームもなかった。
クルマがステイタスだった時代は遥か昔。

2018/07/03(火) 19:09:47.63

>>645
キャブ仕様にオプションまたは標準装備されていたみたい。
他に新設のグランドエクストラ(XTとXLの中間)も標準装備。
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/83_m_familia/familia_10l.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/026/974/089/bca5dbdfc8.jpg?ct=c4ee81db1a95

2018/07/03(火) 21:12:33.55

レアじゃないかもしれないが、ダイハツCOO（クー）

初めてみたわ

2018/07/03(火) 21:31:48.31

>>649
少ないけど、たまに見かけたな
最近は見なくなった

2018/07/03(火) 21:34:22.19

https://i.imgur.com/Gm8pImd.jpg
https://i.imgur.com/V2VS6ky.jpg
これ5億円で販売されてたけど誰が買ったんだろうね
さっき見たら掲載終了されてた

2018/07/03(火) 22:37:01.09

アスカイルムシャー@名古屋市千代田橋アピタ前
無骨だけど格好いいな

2018/07/03(火) 23:05:22.89

>>649
フォードのKa（カー）
スズキのKei（ケー）
ダイハツのCoo（クー）
が好き

2018/07/03(火) 23:14:01.96

>>648
おお、サンクス。
BDのことはかなりいろいろ覚えていたと思うんだけれど、もう歳だね…

2018/07/03(火) 23:37:57.07

>>651
このクオリティで５億は高い

2018/07/04(水) 00:02:31.29

>>648
XGi（インジェクション仕様)に乗ってたんだが、パワステ無かったのか…
ギヤ比の関係で軽かったような気が…

2018/07/04(水) 00:45:41.85

>>654
BD系は前期型HBのカタログしか無いので当時の雑誌を見たり、ネットから拝借した。
ちなみにWikiの情報は誤りだった。

>>656
なんだろうね。
例えば1300のシャトレはパワステが無い代わりにバリアブル式だったが。

2018/07/04(水) 02:40:10.09

ダイハツシャレードは元気かね？

2018/07/04(水) 06:41:15.17

>>633
そういやスーパーターボもパワステ無かったわ

2018/07/04(水) 06:48:24.63

>>658
GTtiとGTXXなら乗ってたわ
マイナー車だが速くて楽しい車だったわ
あの当時のコンパクトってどっかんターボばかりだったな

2018/07/04(水) 07:50:20.70

ここは整備士のスレか・・　　みんなよく知ってるなあ・・

2018/07/04(水) 07:58:00.52

>>659
マーチRも無かったな。

2018/07/04(水) 08:46:54.11

>>662
あれにあったらおかしいわw

2018/07/04(水) 10:52:33.98

昭和50年代後半の「小型車にもパワステ」ブームのときは
スポーツグレードにはパワステの設定がないことが多かった。
FFになった最初の世代のサニーもインジェクション仕様のSGXは
オプションもなかった。

2018/07/04(水) 11:26:42.72

当時のタイヤ性能も考えろよな
60タイヤが認可されたのっていつだっけ？

2018/07/04(水) 13:19:04.04

ホンダキャパ＠柏

>>665
初代レパード末期のV6 3000ccモデルが60扁平15インチ履いてた

2018/07/04(水) 14:38:02.45

R33GT-R4ドア＠勝田

2018/07/04(水) 18:52:14.10

>>665
1982年秋だったかな。

2018/07/04(水) 19:44:10.68

>>629
フツーの赤でした

2018/07/04(水) 19:57:13.35

緑のセラ
尼崎塚口陸橋を通過したあんただ、いかしてるぜ

2018/07/04(水) 20:33:02.88

>>657
うちは前期型サルーンXEに乗ってたから、前期型はかなり詳しいつもりなんだけれどね。

2018/07/04(水) 20:46:51.62

今やサルーンなんて名前は絶滅寸前かと思ってたけど
なんと新型クラウンのグレードからはクジラの代からあった「サルーン」の名が消えた
これで絶滅したか？

2018/07/04(水) 21:10:36.35

>>672
絶滅じゃないかな。
なんか今の車のグレードってGやSやX、Lが多いな。プリウスは珍しくAがあるけど。

2018/07/04(水) 21:32:44.76

やっぱりグレード名は
スタンダード
カスタム
オーナーデラックス
デラックス
ハイデラックス
みたいなわかりやすいのじゃないと

2018/07/04(水) 22:16:17.40

ロイヤルサルーンスーパデラックスとかをやめてGLとか変な表記を始めたのってトヨタかな？
あれって使うとカッコイいと思ってる文字とカッコ悪い文字ってイメージがなんとなくメーカー内に在るような気がする
H、I、N、P、U、Y 辺りが使われないんじゃ？

2018/07/04(水) 22:19:28.53

H,I,N,N,Y,U？

2018/07/04(水) 22:41:46.10

はいうぇーすたーとか最初笑ったもんだ
しかも今は軽もはいうぇーすたーだもんな

2018/07/04(水) 23:29:01.15

タイヤも太いし全部ある♪

2018/07/04(水) 23:39:57.06

初代セルシオなんか、A仕様、B仕様、C仕様とシンプルだったなー

2018/07/05(木) 00:13:36.22

>>679
それならサイノスのアルファとベータのほうが潔い

2018/07/05(木) 00:48:03.16

>>678
王様乙

2018/07/05(木) 00:54:33.54

>>680
グランビアなんかQとGだったが、エンブレムは3.0Dと2.7Gで混乱したなぁ(笑)

2018/07/05(木) 06:46:21.20

>>675　GLを最初に使ったのは日産。
ロイヤルサルーンなんてさいきんまでつかっていた。

2018/07/05(木) 08:30:49.33

グランド売るなら♪グランビア♪

2018/07/05(木) 08:40:01.89

>>684
グランドハイエースとグランビア、懐かしいな
5ナンバーにこだわったレジアスもあったね

2018/07/05(木) 09:01:26.74

グランビア、新世代ハイエースとして最初は良いかなと思ってたけど、内装のショボさに並行した夏の日の1995

2018/07/05(木) 09:10:29.43

Ｙ31 セド PC
https://youtu.be/GnBUL-m0MyU

俺が見てないスレチでスマンコ

2018/07/05(木) 12:02:03.83

>>674
デラックスってなんかちゃちいイメージあるわ

デラックスビッグワンガムみたい

2018/07/05(木) 13:02:59.64

ツーリングハイエースというのもいたな
まあグランビアはその後救急車に姿を変えて日本中で大ヒットするわけだが

2018/07/05(木) 13:14:03.81

おっとお。レジアスエース、お前は別だ。
ハイエースじゃねえか、お前。

2018/07/05(木) 15:22:30.18

レクサスエース
最近見ないなあ

2018/07/05(木) 15:29:35.03

昭和スレみたいだが、

>>671
スペアタイヤを立てて使ったことがあったりして…。
>>680
そう言えばペルソナもタイプAとタイプBの2グレードだったな～。

2018/07/05(木) 18:17:49.80

>>692
そうそう。トランクスルーもあったし、結構便利だった。

昨日、新型のプレオ＋見たわ。

2018/07/05(木) 19:00:45.14

昨日阪神高速湾岸線で京都ナンバーのMIRAI見かけた

2018/07/05(木) 19:47:29.93

くしやって会社のハイエースは全てレクサスマーク仕様になってるよね

2018/07/05(木) 19:51:10.91

程度の低い会社もあるもんだな

2018/07/05(木) 20:55:30.46

>>680
書棚NSXやR32GT-Rはデビュー当初はモノグレードだった。
>>694
神戸市の公用車もミライあるな。

2018/07/05(木) 20:58:22.49

>>697
R34まではスカイラインの「GT-R」ってグレードだから意味が違うんじゃね？

2018/07/05(木) 21:19:22.13

>>695
馬鹿会社かよw

2018/07/05(木) 21:29:09.64

>>695
知り合いの内装屋もエンブレム替えてドヤ顔してるわw
本人ドヤ顔でも周りは笑い者にしてるwww

2018/07/05(木) 22:25:42.52

>>697
間違っているぞ

トヨタ・セラは生涯モノグレード

2018/07/05(木) 23:00:00.74

>>700
LEXUSACEのエンブレム貼ってドヤ顔してたオーナー見た時は微笑ましかった。

2018/07/05(木) 23:01:46.64

初代ピアッツァもグレード多かったよねー。

2018/07/05(木) 23:08:22.03

エンブレム変えるのはちょっとしたお洒落や遊び心みたいなもんだろ
そんなんで程度が低いとか言われてもな

2018/07/05(木) 23:13:25.75

>>704
そりゃ分かるけど個人的にレクサスエンブレムは無いと思う
痛い奴に見えてしまう

2018/07/05(木) 23:40:29.63

>>704
自営業の社長がアルファードのエアログレードにエグゼクティブラウンジのスッテカー。
車屋の社長のアルファードハイブリッドはハイブリッドエンブレム外してV6エンブレム貼ってる。

2018/07/06(金) 04:28:03.35

>>688
デラックスはスタンダードより豪華なんだぞ！w

>>704
敢えてハイエースのエンブレムをダイハツマークにするお遊びは判ってるヒトに思える

2018/07/06(金) 06:20:37.61

エンブレムチューンはネタ感あるかどうかでイメージすごく変わるね

2018/07/06(金) 07:37:57.99

こっちの地方ではアテンザやアクセラのフロントグリルのエンブレムを
ベンツのものと替えるのが流行っているが、ディーラーで売っているのかも知れない。

2018/07/06(金) 07:40:57.02

RX-8にアンフィニエンブレムつけてる火となら見たことある。
mazDaエンブレムもRX-8エンブレムも外して、アンフィニマークとεnfiniエンブレムだけで、正直渋いと思った。

2018/07/06(金) 07:43:12.97

いっそおむすび付き丸mマークを付けてしまえ。

2018/07/06(金) 07:48:13.37

かなり昔だが、カペラのトランクの蓋に
自作っぽい「松田」ステッカーを貼っていたのを見た。

2018/07/06(金) 08:08:19.22

>>710
ゾロアスターの火の神様のエンプレムをつけてる人が居たのかと思ったよ
だったら格好良いよな

2018/07/06(金) 08:46:46.38

金ピカ先生がティファニークラシックを１億で買ったとあるが、
だまされてないか？バブル期の話でもないし
https://www.hochi.co.jp/entertainment/20180704-OHT1T50192.html

2018/07/06(金) 09:10:41.51

>>711
あのマーク良いよね。
オーナー曰く、あのエンブレムはレアすぎて、解体屋にあった1型RX-7のエンブレムを拝借したとの事

2018/07/06(金) 09:48:52.68

わしもフィガロちゃんにGTRのエンブレム付けていいんか？

2018/07/06(金) 11:05:32.52

ランボルギーニウラカン＠柏あけぼの

2018/07/06(金) 11:46:20.07

>>704
わざと下位グレードのエンブレムに変えてたりするのは面白い
が、上のグレードやメーカーのエンブレムに変えるのは痛い奴にしか見えない

2018/07/06(金) 11:52:46.85

>>716
セリカGT-Rとかなら

2018/07/06(金) 11:55:57.39

>>718
昔、GDBのリアスポ外してエンブレムを剥がし、「SUBARU」の代わりに「PRATZ」って貼ってた人がいたな。

2018/07/06(金) 12:12:30.76

>>718
ツアラーVにグロワールのエンブレム付けて峠攻めてた人がいたな昔。
羽も外して、グリルもグランデ用に変えてた。