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【国産】レア車発見したら報告スレ 45台目【輸入】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 32c9-O7zB)
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2018/06/02(土) 21:08:29.12ID:qES4myWK0

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523022446/
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0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2a-fJsd)
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2018/06/24(日) 20:24:07.59ID:lhRJIBrB0
GX71マークUを目撃
残念ながらシャコタンの珍車
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-4+UZ)
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2018/06/24(日) 22:45:50.29ID:OZu2cglOd
>>453
自分も見た。SR311の方だが。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM8f-WDJb)
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2018/06/25(月) 03:42:03.20ID:1ZgxQRn+M
>>462
>>433に補足すると、お前さんの基準は「他人が納得する基準」でしか無い。
お前さんの身の回りにも、他人からしたら全く無価値、カス、ゴミでしか無いのに後生大事に取ってあるものは無いか?

俺は初めて乗った軽自動車を理由あって維持しきれなかったが、そのシフトノブだけは5速MTである限りその後どんな車にでもつけてる。
単なる古くて量産品でプラスチック製の安物で、手垢のついてすり減ったシフトノブだが、今でも引き出しの中で次の出番を待ってるよ。

自分自身にとって一番大事なものって、案外そういう「自分だけが納得するもの」だったりする。
まあ、一種の個人的な宗教というか信仰だな。
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa93-lpwE)
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2018/06/25(月) 18:17:35.50ID:LlZBuKAza
>>452
この前横浜で見かけた
昔は浦安でタクシーでたくさん走ってたな…
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-C2vx)
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2018/06/26(火) 01:09:09.34ID:HKJyfzV30
先週末、家の近所でまさに>>470と同じ色のDSが走ってた

対向側にライトの眩しいのが居るなと思って接近したらDSだった
DSなのに眩しいってのは、光軸が狂ってる
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2a-pEvh)
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2018/06/27(水) 09:28:08.22ID:32Vfqbah0
ここは
元々台数が少ない車以外に、何万台も売れたが今ではもう見かけない古い車もOKってことか?
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM33-STG2)
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2018/06/27(水) 11:36:55.34ID:P5pT3lwEM
110系カローラセダンのGT発見
あれは20バルブ?
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-pEvh)
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2018/06/27(水) 13:26:50.45ID:K19KFB8RM
多摩境で初代カローラ展示中

https://i.imgur.com/LLwLqit.jpg
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM8f-WDJb)
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2018/06/27(水) 15:28:08.02ID:Ypf7e5jZM
>>524>>526
つか、日産のRBやSRと同じで、「数さばくため、載せられるものには全部載せました!」だった感<4A-Gと6MTの組み合わせ

あと、アルテは不発というかレクサスの直6搭載高級セダン(初代IS)を無理やり「トヨタの3S-G搭載スポーツセダン」にしたのが
そもそもの間違いじゃないかと…プログレとブレビスが既にあった日本じゃ他に売りようが無いとはいえ。
実際、目を三角にして走らない限り1G-FE搭載のAS200の方が評価高かったりね。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fc9-8g2T)
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2018/06/27(水) 16:16:34.41ID:RV616ZoG0
やっぱり1JZ-GTEを載せなかったのが間違いだな。
さらに4WD化してギャランVR4とかレガシーB4と張り合えるようにするべきだった。
当時でも旧態化していた3S-GEではどうにもならない。
3S-GEは初代カムリ後期で出てきたエンジンだから1984年が初出。
でもカルディナでは3S-GTEを2006年まで使ったんだったか。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM8f-WDJb)
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2018/06/27(水) 16:21:01.79ID:Ypf7e5jZM
>>534
いや、って言うから否定されたかと思ったじゃないかw
そもそもがプレミアムコンパクト的なコンセプトだから、マークII3兄弟でいいやんって人はそちらでドーゾって車でしょ。

むしろプログレ・ブレビスとアルテッツァ(初代IS)が「体は小さいが学歴優秀な、マークII一家とは別な3兄弟」だと思えばシックリくる。
マークII=プログレ(トヨペット店)
クレスタ=ブレビス(ビスタ店じゃないがまあトヨタ店)
チェイサー=アルテッツァ(ネッツ店)
って感じ。
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM8f-WDJb)
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2018/06/27(水) 16:25:08.34ID:Ypf7e5jZM
>>535
そういう品の無い人が乗る車じゃないって事よ。
パワーだ!ターボだ!MTだ!って人は、ドーゾ他の車に乗ってくださいってだけの話。

もちろん3S-Gに品があるって意味じゃないが、トヨタはダウンサイジングターボで復活させるまで、ターボ車は
排ガス規制のタイミングで落としてたからね。
旧世代から通した車はともかく、新世代車にそんな旧時代のターボエンジンを積むわけも無い。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-A2yn)
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2018/06/27(水) 21:01:17.69ID:1XjtbuyEd
>>526
必要以上にリークしてマスコミ煽ったトヨタも悪い。カムリの名前で売ってたらスポーティーなファミリーカーて評価されてたかもな。

コスパでB4の圧勝だったし…
ただ、アルテッツァのコンセプトは好きだったけどなぁ。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM33-STG2)
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2018/06/27(水) 21:06:21.57ID:P5pT3lwEM
日産はエンジンの種類そんなに持ってないからな
あるもの載せるしかない
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