【国産】レア車発見したら報告スレ 45台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523022446/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured インフィニティM35とか書いてあるポンコツフーガが。 >>444
オーナーが両方のエンブレム貼ってたとかそういうオチじゃないか? >>444
そういえば思い出したが、「サーキットの狼」でディーノ246GTの撃墜マークをプランシングホースにしてたことがあったような。
そのレプリカだったりして。 >>444
単にディーノ(246あたり)のことをフェラーリディーノって呼んでるだけだろ
そういう誤った表記はいまだに見かけるし GX71マークUを目撃
残念ながらシャコタンの珍車 以前神奈川県行った時におばあちゃんが乗ってたの見たなKP61スターレット
ナンバーも日焼けしまくって読み取れなかった
あの状態で走っていいのかな? PTクルーザー愛知ではたまに見るけど他県では全く見ない ダットサンフェアレディS310
ポルシェ356を見た ねずみ色のグランカングー
右ハンドルだったからイギリス仕様? ファミリアクーペが走っててビビッた
もう50年近くも前の車か >>451
ナンバーは読み取れる状態でなければいけないが、文字を読み取れるように塗ったりするのはダメ。 >>456
50年近く前ってぇと二代目か
ファミリアのクーペは初代から三代目まであったんじゃね NOUERAって書いてある珍しい感じのセダンを見た
メーカーのエンブレムついてなかったけど外車? >>457
最後の二桁以外少しでも離れてると見えないぐらい色が薄かった
変えてもらうしか無いのね ロータリーは別にしても、ファミリアクーペを今でも維持する原動力ってなんだろ?
例えばコンテッサだったら日野の最後の乗用車、RR、デザインがそれになり得るけど >>462
そんなんどんな車でも同じだろ。
高級車だろうが大衆車だろうが、スポーツカーだろうが商用車だろうが。
その車にどんだけの思い入れがあるか?
それだけだよ。 >>462
>>433に補足すると、お前さんの基準は「他人が納得する基準」でしか無い。
お前さんの身の回りにも、他人からしたら全く無価値、カス、ゴミでしか無いのに後生大事に取ってあるものは無いか?
俺は初めて乗った軽自動車を理由あって維持しきれなかったが、そのシフトノブだけは5速MTである限りその後どんな車にでもつけてる。
単なる古くて量産品でプラスチック製の安物で、手垢のついてすり減ったシフトノブだが、今でも引き出しの中で次の出番を待ってるよ。
自分自身にとって一番大事なものって、案外そういう「自分だけが納得するもの」だったりする。
まあ、一種の個人的な宗教というか信仰だな。 >>465マチガイ。
「>>463に補足すると」だわ。 >>440
あのタイヤとホイールで100km/hは怖いな >>454
グランって左ハンしかないんじゃなかった? >>462 旧車イベントに行けば40〜50年前のカローラとかサニーとかを
維持し続けている人たちに会えるから、「あんた、なんでこんなの大事にしてるの?」と
聞いてみれば? スレチなのは承知だけど、チト教えてください
このCM https://youtu.be/jd0kANEJCZc でDSの後ろを走ってる
ベージュ色っぽい大型クーペの車種はなんだろ。
気になってしまって夜も寝られないw >>470
タテ目のメルセデスのSEクーペ(W111/112) >>472
Thx、すっきりしたわ。
しかし、誰の好みなんだか妙に車に凝ったCMだな。 >>472
そうでしたかー、昨夜このCM見てシトロエンDSかな?って思ってたとこですわ >>452
この前横浜で見かけた
昔は浦安でタクシーでたくさん走ってたな… >>452
東北だが、一時はゴロゴロ走ってたな
最近はかなり少なくなった >>479
アルテッツァと同じく荒らしだから構うな 先週末、家の近所でまさに>>470と同じ色のDSが走ってた
対向側にライトの眩しいのが居るなと思って接近したらDSだった
DSなのに眩しいってのは、光軸が狂ってる MRスパイダーを見た
元SW20乗りだけど、なんつーかホントにタダ屋根ぶった切っただけって感じで格好良くないな… まっかっかな現行アルファードを見てあんなのあったかと思ったが、消防車だった。 >>482
>DSなのに眩しいってのは、光軸が狂ってる
日本に入ったDSのライトはあの機能を殺してある >>483
【三菱】 エクリプス クロス 日食14日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528812183/246
246 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM33-yhKl) sage 2018/06/26(火) 14:14:41.24 ID:F5Z1uS42M
未だに3台位しかすれ違ってないなぁ、もっと売れるかと思ったが >>493
ここはレア車のスレだから
珍しくもなんともないだろ >>494
毎回書き込む池沼がいるからなぁ。
触らない、スルー推奨。 >>496
ディーラーに置いてあるし、街でも普通に見かけるようになっただろ
月数千台売れてる新型車をレアとかあり得ないわ >>497
4千台売れたのは初月のみ。以降は3桁クラブ。トータルで7千台くらいだよ >>498
3ヶ月で7000台販売の新車
思いっきりスレ違いだわ 全国で7000台ならレアじゃないか
47都道府県で均等割りすると148台。
そのうち、走り回っているのはごく一部だろう ワッチョイも見れねえNGもできねえもう永遠にやっててくれとしか 国内自動車保有台数は、乗用車だけで6千万台を越える。7000台は、たったの0.0001%だ。
乗用車8500台中1台がエクリプスクロスと言うこと。 現行モデルのレア車は、トヨタSAIとホンダジェイド。
と言うか、MIRAIより売れていない全てだ
https://i.imgur.com/REGlOOf.jpg >>508
どんな僻地に住んでるんだよ…
地方だけど普通に走ってるわ >>506
SAIは去年で販売終了してるから現行じゃないぞ。いつの話をしてるんだ? モデル末期の販売台数で語ってもしょうがない
それまで散々売ったんだからな
現行なら、MC後レジェンドならまあレアだろう
あとは>>515みたいな
ジェイドなんてまだまだ普通に見るレベル ここは
元々台数が少ない車以外に、何万台も売れたが今ではもう見かけない古い車もOKってことか? >>519
カローラだってFR時代のなんか滅多に見ないからな 路上では90系くらいまでのカローラは見かけるが、
解体屋とか中古車屋では10年落ち以上のカローラは見ないな。
片っ端から海外に輸出しちゃってるのかね。 110系カローラセダンのGT発見
あれは20バルブ? >>523
20だね。
しかも6MTの設定もあった。
あの頃のトヨタは変にスポーティ傾向に行ってたな。カリーナやEXIVなんかにもGTのグレード名に変更してたし。
アルテッツァが不発になって急にやる気無くした印象 先々週の日曜日に中央道でディーノ246見た。
実物はじめて見たけど、カッコよかった >>524
アルテの不発は中途半端な車になったのが原因だろうな
発表前は86の再来とか騒がれて段々と情報が出てきたら変に半端な車に・・・
それでもトヨタ車だからある程度は売れたけどな >>528
まあ、ありじゃないかな
プラウディア・ディグニティとか AMGの報告はあるけど
2代目はノーマルグレードの方がレアになってきてるような・・・ プラウディア、ディグニティは大手町近辺で減ってきたね。
ディグニティは新宿パークタワーホテルの送迎用で周回してる
つい最近も見たので、見たい人はちょっと待てば見られるかも 秋篠◯家の公用車はまだディグニティ使ってんのかな? >>524>>526
つか、日産のRBやSRと同じで、「数さばくため、載せられるものには全部載せました!」だった感<4A-Gと6MTの組み合わせ
あと、アルテは不発というかレクサスの直6搭載高級セダン(初代IS)を無理やり「トヨタの3S-G搭載スポーツセダン」にしたのが
そもそもの間違いじゃないかと…プログレとブレビスが既にあった日本じゃ他に売りようが無いとはいえ。
実際、目を三角にして走らない限り1G-FE搭載のAS200の方が評価高かったりね。 >>533
いやAS200のATは確かに悪くなかったぞ
但し「じゃあマーク2兄弟でええやん」ってなるからねどうしてもね やっぱり1JZ-GTEを載せなかったのが間違いだな。
さらに4WD化してギャランVR4とかレガシーB4と張り合えるようにするべきだった。
当時でも旧態化していた3S-GEではどうにもならない。
3S-GEは初代カムリ後期で出てきたエンジンだから1984年が初出。
でもカルディナでは3S-GTEを2006年まで使ったんだったか。 >>534
いや、って言うから否定されたかと思ったじゃないかw
そもそもがプレミアムコンパクト的なコンセプトだから、マークII3兄弟でいいやんって人はそちらでドーゾって車でしょ。
むしろプログレ・ブレビスとアルテッツァ(初代IS)が「体は小さいが学歴優秀な、マークII一家とは別な3兄弟」だと思えばシックリくる。
マークII=プログレ(トヨペット店)
クレスタ=ブレビス(ビスタ店じゃないがまあトヨタ店)
チェイサー=アルテッツァ(ネッツ店)
って感じ。 >>535
そういう品の無い人が乗る車じゃないって事よ。
パワーだ!ターボだ!MTだ!って人は、ドーゾ他の車に乗ってくださいってだけの話。
もちろん3S-Gに品があるって意味じゃないが、トヨタはダウンサイジングターボで復活させるまで、ターボ車は
排ガス規制のタイミングで落としてたからね。
旧世代から通した車はともかく、新世代車にそんな旧時代のターボエンジンを積むわけも無い。 >>527
通り側にも旧車並べてる店か
あそこ通る度にガン見してしまうわ >>526
必要以上にリークしてマスコミ煽ったトヨタも悪い。カムリの名前で売ってたらスポーティーなファミリーカーて評価されてたかもな。
コスパでB4の圧勝だったし…
ただ、アルテッツァのコンセプトは好きだったけどなぁ。 >>533
AS200は良かったね。
MTもあったし、どうせなら2JZ-GEのMTでスープラSZRセダンの方向性行って欲しかったな。 >>533
日産のRBとSRは実用エンジンだぞ?
セレナはSRだし、レパードセダンはRBもあるし。 日産はエンジンの種類そんなに持ってないからな
あるもの載せるしかない >>541
ホンダだってタイプRに使っていたK20系はステップワゴンやオデッセイ用のミニバンエンジンだしな
あのエンジンに合わせた足廻りだからフロントのキャスターが勃起していてセッティングに苦労する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています