【国産】レア車発見したら報告スレ　45台目【輸入】

2018/06/02(土) 21:08:29.12

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　44台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/06/15(金) 23:16:32.41

>>260
最近の車乗ったことないのかよ…
レブリミットの話にピークパワー出したりしてるし

2018/06/15(金) 23:17:37.27

>>264
車歴が浅いのか、よく知らないのか
前から乗ってりゃ分かるわな

2018/06/15(金) 23:20:43.80

>>265
90年代のエンジンじゃん

2018/06/15(金) 23:22:17.83

>>266
今時のエンジンで6000がレブリミットのエンジンを教えてくださいよ

たくさんあるんでしょ。
俺はほとんど知らないけど

2018/06/15(金) 23:23:08.11

しかしレアなの持ってきたなあw

2018/06/15(金) 23:25:29.70

ストロークの長いエンジンならそれくらいあると思うけどね

2018/06/15(金) 23:26:05.11

>>252
まさか埼玉東部じゃ・・

2018/06/15(金) 23:29:23.25

>>266
最近と言うのだから4年以内にデビューしたエンジンでよろしく

2018/06/15(金) 23:34:05.88

このワッチョイは基地外の証やぞ

2018/06/15(金) 23:37:07.33

>>266
今、必死に検索してんだろ

2018/06/15(金) 23:41:36.97

回答待ちの間に、アルテッツァを見た。

2018/06/15(金) 23:55:48.07

>>267
お前はよく分かってんだろ
すぐに答えろよ

2018/06/16(土) 00:10:21.95

秋篠宮家の初代ディグニティｗ

2018/06/16(土) 01:07:38.03

ID:eUxJy4nXMが最凶にウザい件

2018/06/16(土) 01:30:17.80

>>263
ルノー（笑笑笑）

2018/06/16(土) 04:47:33.34

>>236
凄くないツインカムがハイメカツインカムじゃん。

2018/06/16(土) 07:15:23.68

>>279
スレ伸びてると思ったら本当にウザくて笑ったｗ

2018/06/16(土) 08:23:39.59

>>256
上級グレード用のV6だのDOHC VTECだの>>216の話と全然関係無いエンジンを持ってきてどうする。
「昔のベーシックなエンジン」の話だぞ？？

2018/06/16(土) 08:26:12.40

>>281
「凄くないのがハイメカツインカム」じゃないぞ？
単にトヨタのハイメカツインカムにスポーツ用じゃない実用エンジンが多かったというだけの話。
4E-FTEとか、同じ機構を持つダイハツのJB-DETとかJC-DETとかでぶっとんだハイメカツインカムエンジンは普通にある。

2018/06/16(土) 08:28:22.54

>>281
そうなんだけど、当時はツインカム登場して、ツインカムは特別！感が浸透しだした頃に、ハイメカツインカムときたもんだからてっきりそれより凄いツインカムなんだ！意気揚々な気持ちでディーラー行った。
っていう昔話。

2018/06/16(土) 08:36:08.79

>>254
イニシャルDが流行り出す前から86乗り継いでた先輩が、あんな走り絶対不可能だし、あの漫画のせいでイニシャルDの影響で86乗ってると思われて困ると言っていた。
その人は元々86は興味なくて、諸事情でノーマル86買った時の第一印象は「クソ車」だったが、足回りや吸排気系弄ったら劇的に面白い車になって2台乗り継いだと言ってたなぁ。

2018/06/16(土) 08:50:45.54

>>286
まぁあの漫画のおかげで人気が出たからか、一旦生産中止となった一部のパーツが再生産されたというメリットはあるけどな
イニシャルDの影響で乗ってると思うのは漫画を読むようなヤツだけだからｗ
漫画の影響で話しかけてくるのは20代、当時を懐かしんで話しかけてくるのは50代以上
昔乗っていた人とは色々話するけど、20代は適当にあしらって話を終わらせる

2018/06/16(土) 09:33:21.67

>>284
かつてはハイ亀ツインカムなどと揶揄されたハイメカ技術もGR系エンジンで開花したかんじだな。

Fを冠するれっきとしたハイメカツインカムながらパワーやフィーリング、燃費を高次元でバランスしてる。勿論、直噴技術も熟成の域に入ってきたってのもあるけど。
30年前に3Sのハイメカに閉口して1VZカムリ買ったけど、フォーカム24すげー！と思ってたらあれもハイメカツインカムだったの後で気付いた。

2018/06/16(土) 10:05:38.87

>>288
2GRとか最近のエンジンはハイメカじゃないぞ？
ハイメカツインカムに「F」記号はつくが、「F」だからハイメカってわけじゃないので注意。

2018/06/16(土) 11:52:17.57

最近はヌルいツインカム＝F、気張ったツインカム＝Gでしかないからな。
Fは当初はヘッド周りを単純化した狭角バルブDOHCだったんだが。

2018/06/16(土) 11:58:51.94

>>289
シーザーズギャじゃなくてちゃんとしたベルト駆動なの？

2018/06/16(土) 12:00:51.46

アイボリーのトヨタセラを見た。ピークパワーは6400rpm

2018/06/16(土) 12:04:09.69

>>291
チェーン駆動だろ

2018/06/16(土) 12:09:01.68

そういや日本車のカムって、ほとんどチェーン駆動に戻ったよな
まだベルト駆動の国産エンジンってあるのかな？

2018/06/16(土) 12:09:21.94

>>291
そうだよ。てかベルト駆動とも限らんが。
で、>>290の言うような「ヌルイDOHC」ってわけでもなく、スポーツ志向とは別な方向に振った高効率DOHCエンジンに「F」がつく。

DOHCヘッドやマルチバルブってのは高回転高出力も実現できるが、複雑な制御で環境性能を高めるのにも役立つのよ。
今じゃ軽トラまでほぼ全車DOHCってのは理由があるんだ。
DOHC VTECだってそもそもは環境性能を高める技術の応用から始まってるし。

2018/06/16(土) 12:11:38.68

あ、ちなみに>>295はトヨタGR系の話じゃなく全般的に「F」＝ハイメカ(シザーズギア狭角DOHC)じゃないって意味ね。

2018/06/16(土) 12:23:44.22

>>294
バモスはよくタイベル関係不良の話を聞く気がする、ちょうどN-VANになるけど…
単に設計が古いエンジンのままならベルトもあるでしょう

2018/06/16(土) 12:27:08.02

>>297
タイベルよりもガスケットの方が…
10万キロで交換したが、シール限界だった

2018/06/16(土) 18:52:18.90

CR12がレブリミット6500で90ps出してるのは地味に頑張ってる方だと思う

2018/06/16(土) 18:58:41.81

>>299
12SRのエンジンか
圧縮比高いもんな
一時期欲しかったわ

2018/06/16(土) 19:14:11.58

タイミングチェーンが延びる持病さえなけりゃ

2018/06/16(土) 20:24:28.88

足車に使える速い安い中古車ない？

2018/06/16(土) 20:28:58.39

>>302
コルトラリーアートバージョンR

2018/06/16(土) 21:41:55.43

>>300
いや、どノーマル。
SRは100超えてる

2018/06/17(日) 08:06:23.24

>>303
三菱車とか何の罰ゲームだよ

2018/06/17(日) 08:23:29.73

>>305
速いし安いしレアだし

2018/06/17(日) 08:59:00.85

>>303
ディアマンテ30M
ギャラン・レグナムVR-4
インスパイアtypeS

どれも中古格安で直線は馬鹿っ速い

2018/06/17(日) 09:11:34.14

>>307
すぐ壊れるけどね。

2018/06/17(日) 09:31:34.44

>>307
いくらなんでも古すぎレアすぎ
>>305
ダイハツ YRVターボ
マツダアテンザスポーツワゴン23Z
ホンダアヴァンシア V

2018/06/17(日) 09:32:34.03

中古のセルシオだろ

2018/06/17(日) 10:03:05.09

解体寸前の15年落ち走行35万キロのセルシオを1ヶ月くらい使っていたが
なかなか速いし、静かだし快適だった。
燃費が悪いし、自動車税も高いから維持するのは大変そうだが。

2018/06/17(日) 11:12:30.75

俺も当時でも20ｰ30万くらいの中古セルシオ乗ってみたんだが、
社長癖のある義母が「これはいい」って絶賛してた。
買わんかったけど。
バブル期の最高の１台かもしれんな、これと32Rは。

2018/06/17(日) 11:30:00.35

>>311
壊れない間は良いけど壊れると高くつくしやりにくいから嫌いだった
エアサスがガンで古くなるとパンクするんだよな
4輪変えると30万くらいかかるとかで乗り換えたけどそれをその会社のチンピラが買って乗ってたわ
しばらくしてエアコンが壊れて見積りが20万くらい出てどうなったか知らない
中古になると車体は安いけど修理に使う部品は新品だから驚くような値段になる

2018/06/17(日) 11:46:40.97

DQN市場だと今はエアサスよりコイルバネの方が人気あるんだよな
エアサス壊れてる個体多いし修理代もバカにならないからな

2018/06/17(日) 12:08:12.86

>>314
そうらしい
エアサスがパンクしたら車高調に変えて構造変更するって言ってた
でもさすがにエアコンはそうはいかないしセルシオで真夏に窓を開けて走る訳には行かないだろうしどうしたんだろw

2018/06/17(日) 12:27:26.13

セルシオはフルスモで警護車仕様だよなｗ

2018/06/17(日) 12:35:55.50

31シーマなんかもエアサス車を維持してる人は苦労してるな

2018/06/17(日) 13:24:29.90

数年前に31のエアサス部品が出たって聞いたけど

2018/06/17(日) 15:07:32.04

>>310
新車で買って乗り続けてるオーナー以外はチンピラとDQNしか乗ってないだろ

2018/06/17(日) 15:08:49.06

>>315
「俺は自然の風が好きなんだよ！」

2018/06/17(日) 15:10:19.61

>>320
渋滞の時に真っ赤な顔してそんなこと言われてもなぁｗ

2018/06/17(日) 15:22:25.98

>>309
思いっきり同世代の車じゃん
それに、言うほどレアじゃないよ
アテンザ23zは遅いよ

2018/06/17(日) 18:13:12.20

直線番長は通勤には要らん

2018/06/17(日) 18:41:42.63

コスモAPを見た。
なんとなくロールスロイスのクーペっぽいデザイン。

2018/06/17(日) 19:04:55.93

アルテッツァは見なかったけど、MX-6を見た

**302** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-Vnjw) · 2018/06/17(日) 19:14:45.84

みんなありがとう！
いろいろ参考にして探してみます！

2018/06/17(日) 19:40:21.06

ハコスカを目撃
とても残念なことに珍車（族車）に改造されてた・・・
萎えるなあ　名車が台無しだ

2018/06/17(日) 20:00:10.00

ハコスカやケンメリ、ローレルにZはノーマルの方が少ないだろ
期せずして全部日産車だな

2018/06/17(日) 20:03:29.28

いやいや　下品な族車なんだ　がっかりするって

2018/06/17(日) 20:40:53.96

この週末で見た3台。
B12ローレルスピリット、セラ、W124ミディアムクラスの300E-24。

2018/06/17(日) 20:57:49.82

トヨタナディアってそろそろレア車入りかな？
＠レイクタウン

2018/06/17(日) 21:22:01.33

>>329
下品な族車って、こんなの？（クジラだけど）
http://livedoor.blogimg.jp/yahuokusan/imgs/2/e/2e78735f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yahuokusan/imgs/7/7/77f0e81f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yahuokusan/imgs/2/5/25fe0b24.jpg

2018/06/17(日) 22:24:35.64

貴重なクジラをぶっ壊すとはｗ

2018/06/17(日) 22:32:34.95

こんなの乗るの平馬先輩ぐらいだろwww

2018/06/17(日) 23:13:20.94

>>332
これは・・
昔の珍走を題材にした映画とかの劇用車なんじゃないの？
とても正気とは思えん・・

なんて書き込むとこの手の人達にしたら誉め言葉なんだろうな・・
悔しいが　脳に奇形がある・・　何かが決定的に欠けてるとしか思えない・・

2018/06/17(日) 23:17:02.76

ナンバー無いからいんじゃね、レアレア

2018/06/17(日) 23:51:28.38

こういうアホってナンバーがなくても平気で公道に出てくるからな。
人をひいてもそのまま乗り捨てればOK、ってなもんで。

2018/06/17(日) 23:55:25.33

>>337
そんなにアホでもないだろう、じゅーぶんオモロイ
俺たちにできない事を平然とやってのける

2018/06/18(月) 04:02:03.28

クラウン、モノコックじゃないから、これでもまともに走るのか…

2018/06/18(月) 07:05:07.10

ペリメータフレーム時代のクラウンはモノコックでない強みで、パレード用オープンカーやピックアップ状態にしてからの宮型霊柩車への改造は定番だった。

2018/06/18(月) 08:12:06.93

>>323
それ言ったら、通勤にはスポーツ性なぞ不要

2018/06/18(月) 17:52:51.23

サバンナスポーツワゴンがいた@川口。

2018/06/18(月) 18:03:55.84

31プリウスにサンルーフついてた

2018/06/18(月) 18:29:50.63

31プリウスって30プリウスと何が違うんだろう

2018/06/18(月) 19:13:53.64

イプシロンＳ@河田町

2018/06/18(月) 21:19:29.66

>>344
マイチェンじゃねぇの？

2018/06/18(月) 23:05:37.49

何言ってんの？お前ら

2018/06/19(火) 08:01:57.62

マジレスすれば電池が違う。

2018/06/19(火) 11:55:09.16

>>348
プリウスの話？
phvは35じゃないの？

今ex乗っているんだけど次は35のディーラー中古車狙っているんだとね。

2018/06/19(火) 12:01:39.74

>>349
おっとタイプミス
狙っているんだけどね。に訂正

2018/06/19(火) 13:23:09.01

>>344
どっちも自己中のバカが買うという点では同じだな

2018/06/19(火) 14:49:21.12

>>332
この前そんな感じのがみなとみらいを走ってた

2018/06/19(火) 15:01:18.54

さっきNboxの後を走って変なんよ。Children On Board ってステッカー
無免許だろーって突っ込みたくなったわ

2018/06/19(火) 15:06:34.64

空港のボーディングブリッジはパイロットだけが使えるのか

2018/06/19(火) 15:41:17.13

スプリンターカリブロッソ＠R6我孫子

2018/06/19(火) 16:59:25.70

昨日R16から船取線我孫子方面までアルシオーネと一緒だった
同じ歳くらいのオッさんだったが、少しカスタムしてあった
前にもR16でスライドしたから、あの辺りの住人なんだろうな

2018/06/19(火) 17:27:53.61

EP82スターレットGT turbo@横浜市港北区

2018/06/19(火) 17:39:42.22

フロントグリルにCHEVROLETバッジのビッグホーン@横浜南部
ホンダ・ホライゾンやスバル・ビッグホーンの存在は知ってたけど、
シボレー・トゥルーパーなんて知らんかった……。

2018/06/19(火) 18:23:26.14

多分、いすゞの従業員だろうな

2018/06/19(火) 19:19:44.09

新型いすゞスーパーグレート

2018/06/19(火) 19:32:01.98

>>324
コスモAPはあのテールが素敵なんだよなぁ…

昔うちに白のリミテッドあった。
よく走ったけど燃費が悪かったと親が言ってたな

2018/06/19(火) 19:36:22.42

>>358
左ハンドルの本物？それともUSDM？

2018/06/19(火) 19:36:44.12

コスモAPときくとPPAPを思い出す

2018/06/19(火) 19:52:31.61

>>362
一瞬すれ違っただけなのでそこまでは確認できなかった、申し訳ない。
藤沢にも近いし、いすゞの関係者が好き好んで乗ってるのかも。

2018/06/19(火) 19:58:13.05

>>364
ですよねw
まぁ多分グリルだけのプチUSDMなんだろうな