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【国産】レア車発見したら報告スレ　45台目【輸入】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 32c9-O7zB)
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2018/06/02(土) 21:08:29.12ID:qES4myWK0

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【国産】レア車発見したら報告スレ　44台目【輸入】
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0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 192d-mQbW)
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2018/06/13(水) 00:06:31.23ID:XMqpJtuY0
>>148
タイムマシンがあるならあの頃に戻って忠告してやりたい(笑)
でも当時のトヨタ車みんなMCで見た目の質感上がってたり、エンジンのパワーアップや装備の充実が著しくて、
一足早くMCしたカローラがかなりいい感じに仕上がってたので、完全に舞い上がってコロナも新型が良くなるに違いないと信じ込んでて、迷わず新型に変更してもらった。

我が家はアンハッピーではあったがその後の3年間は親父の仕事が覚醒して、初回車検でマジェスタに乗り換えた。
ただしサラリーマンの父には予算的にキツかったのか、AタイプSという超ショボいグレードのやつだった…
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-kSWI)
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2018/06/13(水) 00:12:10.48ID:hF2Y45ceM
>>155
ウチも親父がGX61マークIIセダングランデを買ってきた時、スゲーニコニコ自慢してた。
でもある日、「パパー、ウチのと同じマークIIについてる『ツインカム24』ってなにー？」って聞いたら、笑顔は凍りついた。
カムが2個あるんだよ！24？知らん！と不機嫌に言われたのを覚えてる。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 192d-mQbW)
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2018/06/13(水) 08:13:12.58ID:XMqpJtuY0
>>163
それまで中古乗り継いできた父ちゃん初めての新車だったからなぁ。

新車買ったのに納車日がお通夜みたいな空気になってたし、全く愛着持たずに洗車もせず、なのにCMではハッピーハッピー言うてるし、前期型だったらCMみたいな生活だったんだろうな？と思うと悲しい気持ちになった。(笑)
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc5-EqDK)
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2018/06/13(水) 10:47:19.60ID:1nIDkEvC0
いやどう考えてもウザさ極まってるのは
ID:XMqpJtuY0及びその家族だろ
何十年も前のしかも当時の自分らが都合よく解釈したのが裏目った話を
スレの皆に共感を覚えて欲しかったにも拘らず
ダラダラと隙あらば自分語りなその態度を否定されたからって
いつまでも粘着した挙句
その大元の逸話自体が大して面白くも何ともないと言うだけの話だ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM7d-BJSQ)
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2018/06/13(水) 11:05:16.49ID:GBfXtxldM
ただ、昔は今程情報がなかったのも事実なわけで
うちの親もT12のスタンザを実車も見ずに買ったらしく後々まで文句言ってたな
テールランプが気に食わなかったらしい
同じ車台のブルーバードの方がカッコよかったからね
当時は今よりも販売チャネルの区分けがはっきりしてたし営業マンとの付き合いで買ったっぽいけど
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d12a-ah5y)
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2018/06/13(水) 18:25:00.63ID:XZxNLOs80
>>183
玉葉橋って・・　　近すぎて怖い
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d12a-ah5y)
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2018/06/13(水) 18:25:12.03ID:XZxNLOs80
>>183
玉葉橋って・・　　近すぎて怖い
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d12a-ah5y)
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2018/06/13(水) 18:41:28.57ID:XZxNLOs80
間違えて再度書き込みました　陳謝
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-81tK)
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2018/06/15(金) 16:45:54.73ID:QwnCSc0dM
34GTRのパトカー@関越道上り

これ展示用とばかり思ってたけど走ってるんだね
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e52d-lpKP)
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2018/06/15(金) 17:55:10.10ID:2caNVZvM0
>>237
イメージ戦略の妙だと感心したよ。
確かに乗りやすかったけどただそれだけ。ホンダのエンジンはSOHCでも綺麗に回ったけど、そこまで到底及ばない。

ツインカム24やらツインカム16やら持て囃されてた時期だから、ハイメカツインカムなんて普通のツインカムより凄いと思ったし、プロミネントのフォーカムなんかさらにその上と思ったものだよ。

後のウィンダムも、たかだか厚化粧カムリなのに宣伝ではセルシオの次、明らかにマークIIより上の車格感出してたもんな。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-uR4c)
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2018/06/15(金) 17:57:58.26ID:C3ifBrfZM
>>237
そもそもってそんな話じゃないよ。
低回転と高回転の両立だのはVTECを代表とする可変バルブ機構で実現されたもので、ツインカムは関係無い。
4バルブも別にシングルカムで実現できてるし、昔の市販車用ツインカムに4バルブなんてほとんど無かったから、これも関係無い。
ツインカムをイメージ戦略のため維持したってのは1970年代のトヨタがそうだったけど、1980年代にツインカムターボ登場で自ら過去の話にした。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-uR4c)
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2018/06/15(金) 18:05:02.86ID:C3ifBrfZM
>>243
また釣りとか言われてもたまらんから補足するが、トヨタブランドじゃないんだが、日本ではレクサスまだ無かったから
トヨタ車として売ってただけ。
セルシオもアリストもハリアーもアルテッツァもランクル100シグナスもみんなそう。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-uR4c)
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2018/06/15(金) 18:16:10.87ID:C3ifBrfZM
リーマンショックが無けりゃ、日本にもインフィニティとアキュラがあったと思うと恐ろしいな。

日産ではスカイラインとフーガがインフィニティに移籍するけど結局SUVのQXシリーズしか売れず、伝統あるスカイラインの名はいよいよ消滅。
ホンダではアキュラブランドにレジェンドと新型NSX(HSV-010)を移籍させ、でもやっぱりMDXとRDXしか売れない。

…という未来(つか現在)しか見えないから、やらなくて正解だったね。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 412a-zq67)
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2018/06/15(金) 20:44:21.94ID:PoZNclnA0
上手い奴が乗ればそこそこ速いよ
でも　まあ　今の車と比べちゃダメだよ
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