下手くそな奴ほどMT車に乗りたがるのは何故?
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スロットルまで電子制御はやりすぎだしバッテリー依存が激しいって実感したわ >>244
排ガス規制が厳しくなってるから仕方がない >>245
楽しさは変わらないけど色々弱いと思う
でも、ワイヤーも電スロもあまり変わらないような…。 >>246
閉じ側が少し遅れる感じがあるだけで、普通のアクセルワークなら従順に反応している
スッと閉じる人は特に違和感はなくパッと閉じる人は違和感があるだろうな >>247
ブリッピングやH&Tでもそんな差を感じないどころかもう一台持ってるワイヤースロットルのMT車よりもレスポンスが良いぐらい
元々アクセルを全閉状態にしてからクラッチを切らないで抜いた状態でもある程度回転数を残すようにしてるからスロットルがーってのは本当にない
電スロのCVTは本当に酷いと思うけどMTならこっちである程度調節できる余地があるからまだいいのかもだけど 8連スロットルはワイヤーでは無理そうなので
仕方無いと思っている。 >>248
アクセルワークが下手な奴らが騒いでるだけだろうな 鈍感な奴らは違いに気づかず
自分の感覚を絶対的なモノとして疑わず他人を否定する >>250
雑なやつがギクシャクするだけだと思う
ただ、欠点を言うならノッキング対策でECU側の制御で燃料吹かれてエンブレが弱いってのには不満があるかな
上で言ってたワイヤーのやつもある程度回転数落ち込むと燃料吹くからそのメーカーとか車種によってなんだろうなぁーって感じもあるけど 雑な操作をする人は
自分の操作でエンジンが車が
雑に動いている事を感じ取れないから
雑に操作をしている自分を自覚出来ないと思うの MT乗りはヘタクソ
ということにしないと
限定免許しか取れないカタワは恥ずかしくて死んじゃうもんな >>256
最近はMTスレでもMT厨がバカにされる流れだからな、ここでAT限定を標的にして鬱憤晴らしだろう それ、MT乗り、MT厨を馬鹿にさせる・叩かせるために
AT限定が痛いMT厨のフリをして書き込んでいるだけだからw >>168
飛ばすのとゆっくりでは操作のタイミングが変わってくるし
操作の方法が違うといっても過言ではない >>168
昔のドカティがそんなんだったよ
3速以上60kmh以上でやっと安心して加減速ができる >>260
基本は一緒だよ
単なる、早い=上手い のアホ変換しているんだろ!
一例だけど、ブリッフィング が下手くそでも暴走時は気付き難いし、ブリッフィング自体を認識していないんだろうな 制限速度一定で走るより直線では全開にしてコーナーではフルブレーキングして荷重移動した方が安全で速く走れるがな ホンダN-ONEのMT車試乗動画が多く上がっているが、興味本位で乗っている奴ばかりだな。
買うつもりなんてないくせにヘタクソがいきがって運転してやがる。 >>267
なんでそんな事を気にするのかが分からん 試乗する時は肩マウントくらいのアングルが一番いいのかな? >>267
珍しい車の動画は再生数が伸びるからな
で、結局は似たような試乗動画が溢れる
下手くそか上手いかなんて正直どうでもいいわ
本当に欲しいと思う車は自分で試乗するだろ? 今の時代、MTの試乗車はズタボロにされる
無茶なエンブレ、エンジンを唸り上げての長〜い半クラでの発進、上り坂での半クラ保持、シンクロ無視の叩き込み等々、店は相当我慢している ツベの0-100とか見てると
MT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなwほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってw
遅い上に雑って感じだもんなw変速ショックを平気で出してるしw
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねw
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ。
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよw
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ〜なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってw
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなw
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw >>273
あたりまえだろ?
試乗だよ?
買う車がどういった特性かって調べるんだよ? AT乗りたがるMT乗りは実際たしかに上手いな
自分自身はMT乗ってるけど、各社各種のATにも興味があり吸収上達しようとする意志がうかがえる
逆にATを毛嫌いするMT乗りは思考も進化も拒否した猿 うん。MTの方が感覚で運転できて、頭使わなくてラク。全てが無意識に為される 先日、代車のAT乗ったら、ブレーキ効きすぎてカックン、カックン。今の車ってこんなもん?と思ったら、右足でアクセル、左足でブレーキ踏んでた。 クラッチ操作が異常にシビアとか シフト操作にかなりクセがあるとか ほとんどのクルマは街を15分も走れば馴れる 久しぶりにオートマ乗ってクラッチ踏んだらブレーキだった いやいや
クラッチを操作するつもりが何もなくて空振りならわかるが
ブレーキはないだろ いや、無意識に左足でブレーキ踏んでる俺がいるんよ。 プリウスは足踏みパーキングだし
RX-8は真ん中にクラッチあるし俺は間違える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています