オープンカーについて語る Part.128
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.123
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497774540/
オープンカーについて語る Part.124
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505950829/
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る Part.126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517072620/
オープンカーについて語る Part.127
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523350428/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
おつおつ。
明日もいい天気だけど暑いから乗れないや。 MR-Sか
あれは個人的にすごくスタイリングが好きだわ
なんか酷評されることが多いけど 250Cのクーペと思いきや屋根も開くんだぜ感が好き >>5
写るんですで撮った古い写真みたい
SMTは楽しそう >>6
俺もMR-S好きだわ
世間ではプアマンズボクスター（笑）って酷評されてたけど俺はMR-Sのがデザイン好きだったよ
いいなぁと思っていたら会社の同僚が購入して後ろにエンジンあることに感動した
ミッドシップに乗りたい！という欲求が強くなって、当時社会人数年目の俺には新車は高いし友人と被るのも嫌なので中古のMGF買って盛大に自爆したわｗ >>12
おぉここにも！
エンジンまだ無事ですか？ 久々にオープンにして乗ったけどやっぱり楽しいね
税金上がるし悩んでたけどもう少し維持しようと思えたよ 屋根開けてメタセコイヤ並木に行ってきたわ
相変わらず両側に路駐して写真撮ってた
バイクは大して邪魔にならんので気にしなかったがミニバンがやってたのには殺意を覚えた
撮影後しばらく路駐してる車もいたし車道に出て撮影する人までいる始末
もう少しマナー良くできないかな
どうしても撮影したいのなら車通り少ない時間にしようね
そのほうが良い写真撮れるから あそこって路駐禁止標識ってないんだっけ
あったらそういうのは晒していけば多少減るんじゃないかね 撮影を遠慮させるような看板はあったな
ただ、あそこの集客にも影響してるので全面禁止にするのもどうか
撮影場所を設けてみるのはダメかな、ダメなんだろうな
マナーがあまりにも悪化するとあそこにパトカーが止まりだすかもね
利用者がイナゴにならんことを祈るわ 今日すれ違ったオープンカーは助手席に
遺影みたいな大きな写真を乗せてた。
ビックリしたよ… 昨日のドライブはさすがに屋根閉めてエアコン全開で乗りました… 夏ぅ～は股間が痒～くなるぅぅぅぅぅ！
痒～くなったら…？
ランララランランラァ～ン！ ヘッドレストに見えるがそのうちの１つはスキンヘッドだ 悪意の固まりだな
黙って('・c_,・` )ﾌﾟｯってやっとけや 国内産の4シートオープンでそこまで古すぎないのって何がある？
シルビアとかセリカカッコいいけど古いせいかタマが見つからない
Zとmrsはカッコいいんだけど2シートなのがなー
ボルボしか選択肢ないか 古すぎないのってISCくらいじゃないの
ソアラも10年超選手ばかりでしょ
あと、どうせポンコツ狙うなら2DINある車種がいいと思うよ マイクラCCも新しくは無いけど
国産では新しい部類 うちの近くの中古車屋に最近フィガロが入庫したんだけど買おうかなぁ ポンコツ言うな
俺は、ソアラは熟女感が出てきて素敵だと思って乗ってる オープンカーは屋根が開くんだよ、つまり車でいう頭にあたるところが無くなるわけだ
人間で例えたらハゲにトランスフォームできる
ハゲるトランスフォームするのは男なのだから、オープンカーは野郎なのである 国産4シーターオープンというのが新旧問わずレアな存在だよね。 フロントマスクとか言うんだから、グリルやヘッドライトあたりが顔
ボンネットあたりが頭だろう
ボディに対して、屋根は胸あたりじゃないだろうか
そこがオープンになるという事は、女ならブラジャー外すみたいなもんだ
となると、オープンにするとえぐれちゃう感じか・・・うーん ヘッドライトが目になるのは異論は無いと思うが、俺はグリルが口になったり鼻になったりだな。
ボンネットからフロントガラスはおでこで、やっぱり屋根は頭だな。
屋根を開けるのは頭蓋骨から開頭するイメージ
運転手（脳ミソ）丸見えみたいな
でも生身と違ってグロく感じないんだよな 変形ロボとかは
フロント関係が胸
ルーフは背中あたりになるのが多い気がする
頭が中から別に出てくるからだろうけど 4足歩行の動物に例えるのが自然だろ
屋根は亀で言うところの甲羅だな 2代目マーチのカブリオレあったが以外とたけーな
3代目マーチのマイクラCプラスC見たことないがあっちの方がいいな 国産にこだわらなければ結構ありそうだよね。
206CCに乗ってるけど、国内でも結構売れていたせいか
中古新品部品が比較的安価に出回ってるので修理が楽しい。 >>60
まあ主に電装専門なんで、球切れを一通りLEDに替えたり、
スピードメーター動かないからセンサー取り替えたりとかしてるだけだけどね。
あとは夏冬のタイヤ交換とオイル交換くらいまでは自分で出来るかなと思ってる。 バイクなら弄れるけど車は電装品後付けするくらいしか無理だわ lsd、足回り、吸排気、カム、電装、内装、板金、幌まで色々やったなー
コンピュータは怖くて出来ん
しかし今思えば純正が一番だったな 以前に国産オープンについて質問した者だが今日契約してきた
意見くれた人サンキュ 206CC、気になったけど電動オープン機構が壊れやすいって聞いて、買わなかったやつだわ。
オープンにしたいのに壊れたら意味がないと思って、幌の別な車種を買っちゃった。 >>67
何を買ったんだ？ それにしてもいい色買ったな。 >>65
着けられたとしてもバランス調整とか出来んから、頼んだ方が早いよね。
>>67
おめ！いい色買ったな！
>>70
屋根開ける油圧シリンダ壊れてるから手で開けてるよ。
何回かやってたら一人で開閉できるようになったから別に苦じゃない。
他にいじるところが無くなったら直そうと思ってる。 フランス人はオープンカーをデカポタブルなんて言うんだぜ
俺はお前らとはちょっと違うんだぜなスノッブ気取るのにフランス車は最高なんだぜ 昔、デタッチャブルってモデルガンのオモチャあったな コンバーのモーターが壊れた時はしびれたなぁ…シリンダー外さないと一人で開閉できなくてしばらく開けっ放しだったわ せせらぎ街道で手を挙げて下さったｵﾚﾝｼﾞｶﾗｰのZ4のドライバーさん
お返し出来なくて申し訳ありませんでしたm(_ _)m >>79
あ、気にしなくていいよ
俺じゃないから笑 >>83
6カブはそれなりに見るけど、それ以前のは絶滅したんかなぁ。
全然見ないね。 穴が空いたのか、幌にテープがベタベタ貼ってあるロードスターを見かけた
でも白テープは無いだろ
それとももしかしてオシャレなのか 昨日久々にチョイ乗りでオープンに乗ったんだが、２日風呂に入っていなかったので髪の毛が脂ぎっていたのでキャップを被った。
まあオープンで汚れる前にシャワー浴びるのも何なので、どうせチョイ乗りなんだし、帰ってから入ろうと思ったわけだ。
でも久しぶりにキャップを被ってオープンに乗った感想は、爽快さがだいぶ削がれるということ。
やはり髪の毛をなびかせて乗るオープンの爽快さには敵わないな。
つまり頭の皮膚で感じる部分も大きいということだ。 やっぱ、パンツ一丁で乗る爽快感が最高だな
それ以上はいろいろと問題が出てくる >>91
>オープンで汚れる前にシャワー浴びるのも何なので
という気持ちは判らんでもないが、キャップよりも風呂に入ってなかったことで
削がれてしまった爽快感の方が大きいんじゃないかと思うぞ。 屋根開けての夜のドライブが気持ちいい季節ですね♪
関東は今週中にも梅雨入りか… >>96
うちの206CCの後部座席中央のフタの付いたドリンクホルダー？には常にタオルが入っている。
もちろん急に温泉に行きたくなった時のためのものだ。
だが、話によるとこれはドリンクホルダーでもタオル入れでもなく、フランスパンを刺しておく為のものだという説もある。
確かに缶ジュースを入れるには少々深すぎる気がしていたが、真偽のほどは定かではない。 昨日エアコンぶっ壊れたビートで宇都宮大宮往復してきたけど暑さで死にそう
上からもそうだけどアスファルトが暑い >>98
車種スレで合うドリンクホルダーの機種や付け方で盛り上がってたクルマかな？w >>92
ブリーフにネクタイがいいと思うんだぜ
パンツ一丁だとファッションにもならないじゃん >>102
ブリーフもネクタイも爽快感はマイナスだろ >>103
くつ下は履いていい？
くるぶしカゼ引いたら大変だからさ >>104
ダメだ
ただし下駄または雪駄とレッグウォーマーの併用は認める >>106
その場合、ブリーフではなく赤の六尺を締めるのが作法 通勤バスにわざと並走して股間いじってるのを見せつける変態がいるって彼女が話してたわ いや、たぶん上からの視線に気付かずに股関いじっているのをじっくり見ている女の方が変態なのだと思う。 見えてしまうものは仕方ないじゃん
対向車のドライバーが人差し指で鼻ほじってるのとか見えちゃうもんな
さすがに親指ホジホジは見たことないが あたし結構おちょぼ鼻だと思うけど、運転中たまに親指ホジホジやってる フサオープンだと風で髪型乱れたりフロントやサイドの髪がウザいことも多々あるし、オープンはツルッパゲの方が合理的なんジャマイカ 埃で髪の毛がごわごわになるので、通常は帽子を被る。 フサだと埃で髪がゴワゴワになってシャワー浴びないといつまでも残る
紫外線対策としてはUVスプレーくらいしかできない
ツルッパゲなら埃で汚れても赤ちゃんのおしり拭きでキレイになる
頭皮にアネッサも塗りたくれる
なんだ、またしてもﾊｹﾞの勝利じゃないか ハゲでオープンはさすがにネタだろ？
ただでさえ目立つのに自ら恥を晒しながら走るとか罰ゲームどころか自殺もんレベル
せめて帽子で隠そうよ。。。 ブルースウイルス、小峠、あばれる
これぐらいになれば別にオープンに乗ってても大丈夫だろう。
むしろヅラが飛びそうに見えるこっちのほうがヤバい。
頭頂部だけが薄い奴は、風でj後ろに流れた毛で逆にうまく隠れるかもね。
https://aga-kimochi.com/wp-content/uploads/2018/04/09f968ece9a8723f6994648fb3f2dde8-1.jpg スキンヘッドは、夏は暑いし冬は寒い。どちらにしろオープン時に帽子は必要だろ。 つば付きの帽子が無いと目をやられるからね。
瞳孔絞り過ぎで凄く疲れるよ。
そう言えば、娘一緒に車に乗ってて対向で禿運転のオープンが来たら
「禿って反射するから対向だと眩しいんだよね」と宣って居ったｗ >>130
冗談ぬきで、
晴れの日にコペンをオープンにして禿げが頭頂部を赤くして走っていた！感動した！ >>136
ぼくも見たけど、同一人物だったりして
白コペンで木曜日に見た >>135
確かZ3だと記憶しているが、確実に目立ってはいたよ。
色は白っぽい肌色で磨かれてたｗ
>>137
俺はライト河童だけど、頭頂でなく
ヘッドホン付けた時のヘッドバンド真ん中位が逝ってるわｗｗｗ 髪がふさってた頃は、風でキャップが飛んだのに、禿てからキャップが飛ばなくなった・・・ スレでハゲハゲ言うから、
ハゲ治療の病院の広告が出るようになったじゃないか。 >>140
髪のボリュームで滑って押し出されるんだよな 初代Z4から乗り換えたくなるようなのが無いな
アバルトぐらいかな
いまいちかっこよくないんだけど 好みの問題だろうけど初代Z4はさすがにもうデザインが古いような
アバルトが合わないなら新しいZ4に変えたらいいんでないかね >>144
コンセプトとスクープを見る限り
新しいZ4が代わりにはならないことは
分かっているんだよ オープンにすると同じアクセル開度でも速くなるね。
やっぱり空気抵抗が減るからか。 燃費も悪くなるし空気抵抗減ってるとは思えないけど、電制スロットルの設定が変わったりするのかな 屋根開けるとエンジン音や走行音が良く聞こえるから、速くなった気がするだけ。 オープンにすると気持ちイイし、気分もノリノリになるよね！ 走りに特化したエリーゼがオープンなんや！
きっとオープンのほうがええんや！ 実際よほどのグロメンじゃない限りカッコよく見える
ただしハゲはダメ Z4に惚れてオープン乗りになったわ買ったのはMRSだけどな！ >>131
小峠はアメ車のオープン乗ってると話してたな >>145
オープンとハゲは相性いいからな
ただのネタなだけで実際禿げてる人なんてこのスレに数える程度じゃないの
俺もハゲハゲマンセー言ってるけど、実際は女のデコみたいに生え際に産毛まであるわ 実際にはオープン乗りのハゲなんて滅多に見ないしね
まぁ帽子とったらてっぺんが禿げてるかっぱタイプが多い可能性もあるけども 俺の場合はオープンカーに乗り出したら急に頭がスカり始めた
まだ30過ぎたばっかりなのに・・・ 先代コペン購入しました。納車はまだ先ですけどね。
これが初めての自動車購入でもあります。
なんかアドバイスくれ ことぅーげはマスタングかなんかのオープン乗ってるんだっけ？ >>164
ちゃんと、任意保険に入ってね。
夏のオープンは、死ぬほど暑いが朝晩は気持ちいい。 MR-Sの横棒省略するやつはオーナーじゃないと思ってる 走るだけじゃなく、自分でいろいろパーツ付けたり
弄って遊びたいから旧コペンは魅力的なんだよな。 >>168
それいいなぁ、下手糞棒代わりに使えそう。 >>164
とりあえず日焼け止めは絶対塗るべき
あと買ってすぐになるべくオープンで乗っとくと、照れとか恥ずかしさを払拭できて今後思う存分オープンドライブできるようになると思う オープンにすると空見たりとかで脇見運転が増えたｗ
ゆっくりでも楽しいから高速を80km/hで走るようになった。
気がつくと80km/hを下回ってることもあったり。
まぁ非力な車なんでそれぐらいで丁度いいんだが。 嫁にミニバンを与えて自分はオープンカー
これが至高
助手席は息子専用です バスタブみたいにぐるっと視界なのが良いよね
タルガトップみたいなのは違うな
雨の日は乗らんからフロントウインドウ倒してトノカバーみたいなので運転席隠せるようなオープンカーが欲しいな タルガトップは見た目がなぁ
俺は気にいらない
和式便器のようなのがいい >>182
まんま、白コペンじゃん！
タルガでも、ポルシェ911なら欲しい。
特に、タルガなのに派手な開閉機構はワクワクする。
https://i.imgur.com/0ZkKrH9.jpg >>179
脇見は増えていないけど、オープンになってからゆっくり運転になった。
青信号此処で踏まなきゃバルブが腐る
思考だったのが此処まで変わる物かと我ながら思った。
歳取ったんだろうな・・・ >>179
前車速度追従クルコン & レーンキープが付けば、運転席にいながら従来の助手席特権まで満喫できるてわけだな。この分野で製品化先行してるのはメルセデスに日産? クラシックカー保険て広告がよく出てくるんやけど、入ってるやつおる？ (´・ω・｀)つ日焼け止め
資生堂 レシピスト さらっとなめらか日やけ止め (SPF50+・PA++++) 50g
https://www.amazon.co.jp/dp/B0769HDRHS
セール特価: ￥ 1 カツラじゃなくて、メンズウィッグにすればいいんだよ。
キャップ被るのと同じ感覚で被ればいいじゃん。
https://wowma.jp/keyword/ウィッグ メンズ/ 夜の高速をオープンでぶっとばしてたら、ハンドルを握っていた
右手の人差し指に、何かは判らないけど虫が止まってびっくり。
結構フロントガラスの内側にも風が回り込むんだね。 >>188
1円わろたw
でも吸収剤に頼りきった配合だね
1円じゃなかったら要らねぇな >>192
最低速度知らんかったわ勉強になったさんきゅー！！
でも邪魔なもんは邪魔だわしね 別に本線左を規制速度程度で走っていれば問題無いけどなぁ。
昔、東名下りで川崎過ぎた辺りを2CVが40km/hくらいで走っていたのは流石に邪魔だと思った。
こんなんでなければ全く無問題だろ 最低速度以上制限速度内で走るのが原則ルールだからな
たまに>>194みたいな痛いガキンチョが訳の分からんこと言い出すが、法規を守ってる人間に対して文句言うのは頭がおかしいと言わざるを得ない 法律守ってるなら何をしてもいいガイジまで出て来たんか…… >>194は最低速度知らないぐらいなんだから免許持ってないんだろ。
オープンの時だけだなゆっくり走るのは。
悪いなと思うのは長距離トラックぐらいだな。
飛ばしたいときは他の車に乗るわ。 確かに長距離トラックの運ちゃんにはゴメンねだな。
オープンにしてからだけど心から「お先にどうぞ」感覚になった。
初めてクルコン付きだし高速が楽で仕方ない。
ちょっと速く走ると風巻き込むし五月蠅いから鴨知れんがｗ チンタラ走ったり飛ばしてみたり落ち着きのない奴だなw オープンにしたら80キロくらいでご機嫌に走るけど、屋根をしてたら120キロでも物足りなく感じてしまう。怖い。 >>203
ワイのコペンちゃんなら120km/h出そうものなら屋根をしてても余裕で死を覚悟出来るよ。怖い。 フェアレディZ、オープンにして230kmで走ったら異空間へ。。。笑 フェアレディZロードスター、目立ちすぎ
それはともかく、シンガポールのカペラホテルには馭者運転の
ランドウトップで乗り付けるべきだろ、トランプさんよ >>198
法律は「俺ルールこそ正義！」と思っている痛い中二病のガイジを規制するためにあるんやで。 PTクルーザーコンバーチブル買って2ヶ月でエンジン焼きついたのが2年前
息子と一度しかオープンドライブしてねぇ。。。 幌を開け閉めしてたら汚れと言うかシミと言うか痕が残るんだけどコレを消したり目立たなくするにはどうしたら良いの？ >>216
ザビートルカブリオレなんで布ですかね
>>217
洗車しても取れませんでした あっけっぱなしでいいｊん
何のためにオープン乗ってるの >>215
骨組とかに当たって擦れてるんじゃない？ >>222
擦れて白っぽくなったり
テカったりしたのなら
靴墨を少しつけた布で
馴染ませるように擦れば消えるよ >>223
多分そんな感じでしょうね
構造上仕方ない事なんですかね？
>>224
なるほど靴墨か、試してみます >>225
うちのはクロスだからかもだけど、水でぬらして歯ブラシで少し擦ると目立たなくなるよ。
擦れてペタンとなった毛質を毛ばたたす感じなのかな。どうだろねー。 いま俺の前を走っているのはベントレーのオープンカーだ。
このスレの人達とは人種は違うよな。 ベントレーだからといって少々内装が高級なくらいで
青空を見ながら乗れる車ということには変わりないさ。 >>226
白幌の場合は
クリームクレンザージフを
スポンジに垂らして
ゴシゴシやって水で洗い流せば
新品みたいになるよ >>229
まぁこのスレはほぼ黄色人種しかいないからなぁ
黒人や白人が乗ってる可能性はあるが、ここは日本だからおそらくこのスレ民と同じ人種だろうな >>236
では、同じ階級ではなさそうってことで良いかな >>187
前に入ってたけど高くなったからやめちゃった、年間2千キロまでが対象だったかな？
今は普通の保険会社で入ってる、車両保険は年式じゃなくて市場価格で入れてもらった、
保険の補償金額は年１０％ぐらい減っていくけど、実際の車両価格はどんどん上がっていくのが悲しいけど。 車両保険の自損事故のやつ外したわ
かなり安くなった 車両保険て市場価格で入れるのか
前にあいおい損保で聞いたときは断られたんだよな >>241
普通はダメだと思う、とくにネットの保険なんかは無理だろうね。
自分は昔から付き合いのある保険屋さんにお願いしたので、入れたんだと思う。
1台は25年落ちので350万ぐらいの車両保険、もう一台は45年落ちぐらいで500万ぐらいだったかな？
はっきり覚えてないや。 市場価格で入れる保険あるんか！
あれって8掛けで減ってくんでしょ？
150万くらいになったら入ってる意味ないのかなぁと思ってる あ、勘違いしてた
市場価格で車両保険入れて年々減ってくってことね！
ワイは買った値段プラス納車までにかかったカスタム代まで入れれるって言われたけど、領収書が必要言われて結局買った値段分の車両金額にした。カスタム代とかどんぶり勘定だったし 車両保険なんて無駄やわ
どうせ等級気にして使わんし 車両保険は全損の時にしか使わない
中途半端な修理で使うと保険料バカ高くなるからな >>229-230
実家の近所に
青空な月極Pに幌コンチネンタルを置いてるお大尽がおるわー
たぶんそこの地主なんだろうけど
お屋敷のほうのビルトインガレージには
ファントムとマクラーレンとカニ目と奥さん用らしき幌MINIが
どんだけ英車好きなんだって アメリカ人はアメ車大好きだしドイツ人はドイツ車大好きだしイタリア人だってイタ車大好きだしフランス人だってフランス車大好きだけど
日本人はアホだからバカ高くて大した性能もない外車を有り難がって自慢げに乗ってるよなw
まぁそれ以外の国は他国車に乗りたがるかもしれんな 車だけじゃないよ、時計やバッグもみんな一緒に。
金があると選ぶのはもう機能だけじゃないんだよな。 >>255
そうは言うが、国内での外国車普及率は日本は他国より低いんじゃないか >>255
日本人はアホだからというけども、日本人は大昔から舶来コンプレックスが激しい民族
特に西洋文明や西洋人への強い憧れがあるのは歴史から見ても明らかであって、その意識は今も変わらず普遍的なものでもある
日本人が西洋のモノを持ちたい、様式を真似たいと思うのは深く根付いた願望からなのではないかな 日本の日本車の多さは異常
アメリカも日本車だらけだが アメリカはアメリカ国内で作ってる日本車が多いからなぁ。 英車ってなんか古典的な美しさが日本人には強く訴えてかけてくるようで、すごく綺麗だと思える
ジャガーとかアストンが持ってるあの流れるようなフォルムの根源的な美しさを
今のマツダは目指してるように思えてならん マツダは志向しているのは分かるんだけど
なかなかその域まで到達しないのはなぜだろう
販売店の改革も進んで国内他社とは一線を画すディーラーになったように思うんだけど
何かまだまだ足りてない >>264
イギリス車もメインマーケットが自国以外だから右ハンドルと左ハンドルのどちらで開発してるかというと… >>267
関西だけど、快晴で涼しくて最高ですよ！ 初めて対向のオープンカーから手を振られた
乗り始めて3週間目
土日しか乗らないから実質4日目 今日はオープンたくさんいた
途中ちょっと小雨にもあったけど、そのときお互いオープンだとなんかすごい嬉しい気持ちになったわww 昨日は和歌山へドライブ。オープンカーもバイクも多かった
嫁が元バイカーなので助手席から横の車線のバイクをついガン見しちゃうんだけど、
そんな怪しい嫁に対してもいろんなライダーさんが手を振ってくれてたよ
オープンカーとバイクの交流もなんかええやね 談合坂の辺りで昨日の夜、寒くてヒーター入れてしまった。 >>275
俺に熱い視線を送るバイク乗りに「ヤエー」してもええの？ コペンのオープンとすれ違った。
おでこの広いハーフハゲのオヤジが乗っていた。
やはりコペンみたいな小さな軽オープンには顔や図体の大きなオヤジよりも小顔で小柄な女の子の方がバランスがいいな。 デコハゲはデコスペース指何本からなんだろ？
ちなみに俺は指三本なのでセーフ。 >>275
先々週の土曜日に和歌山にホタル見に行ったよ。
先週は道の駅・奥河内に行ったけど自転車多くて楽しそうだった。
持尾展望台で休憩してたらバイクで往復してワインディングを攻めまくってる人が居たわ。
見晴らしがいいしクルマの写真をとるにもいいポイントだったよ。 >>279
俺も指３本だからセーフだな、縦にだけど。 夏場にオープンカーは気持ちいよね！って購入したヤツいたんだわ。
改心してくれたかなぁ～？ >>296
運転している時は良いけどさ、コンビニとかお店入ってからシートに座ると拷問なんだよね。
夏場は夜に限るな >>301
オープンに限らずバイクや自転車も同じだな
ほんと夏は早起きに限る 窓閉めてエアコンガンガンかけると、
意外と涼しいけどね やっぱりオープンでエアコンって機械には負担になってたりするのかね >>293
夏の夜なんてサイコーだけどな
メチャキモチイイ >>301
夏のオープン歴4回目を突破した俺の経験だと3時出発6時半自宅到着が一番気持ちよく走れて就寝時にもストレスなく眠れる
やはり涼しさって爽快感と相まると気持ちいいな >>308
夏なら朝4時には明るくなってるからなぁ オープンカーはカウントダウンから初日の出にかけてがベスト 直射日光がきついので、つばの大きい帽子かぶれば行ける？ かなり前にこのスレで教えてもらったんだけど麦わら帽子が最高。 ジムニーって何でこんな人気なん？
ジムニーが役に立ちそうな悪走路走る人なんて、オープン乗りより少なそうやん。 20年もモデルチェンジしない車種なので、ずっと乗るならかなり魅力的。
軽で実用性を持ち、言い訳なしで「敢えて望んでこのクルマにした」とできる数少ない車種てもあるしね。 ジムニーの、左リアロアアームに、右から延びる棒ってなに？ >>332
ラテラルロッドのことかな？
リジッドサスだとストロークすると左右に揺れてしまうので、それを規制するリンク（のロッド） 新しいジムニーは確かにかっこいい。しかし幌の設定がないようではスレ違いになる
従ってスズキは早急に新型ジムニーに幌車を設定してこの状況を改善しなければならないのである
※フロントウィンドウが倒れてくれればなお良し ウィンドウ倒れる→そのまま高速道路を走る馬鹿→甲虫が目に当たって失明した！→倒れるのが悪い、保障しる！
このご時世、そんなリスク考えると採用しない気がする。 昨日の午後は気象レーダに雨の影がなかったのに
高速で結構降ってきてワロタ
気合でそのまま走り続けたわ
結構濡れたけど帰るまでに乾いたからよしとする >>337
そんなこと言ったら、ヘルメットのシールドか皆固定式になってしまうw ジープ系のフロントウィンドウを倒して高速なんか走ったら、虫や飛び石よりも風圧でサングラスをしていても目を開けていられないだろ？
ルノースピダーみたいに風を流す設計じゃないと無理じゃね？乗った事は無いけど。 スクリーンの無いバイクで高速飛ばすと体ごと持っていかれそうになるよね 鈴菌感染って、バイク乗りだけじゃ無く
車でも適用されるようになったんだな まぁ、リーチ一発ツモで買うクルマが増えるのは良いこと。
あ、モデルチェンジだから増えてはいないか。 >>343
スクリーンの無いネイキッドで200オーバー平気だけど？ 4ドアジムニーは売れるかも
俺は興味ない
後は俺はタダでもいらない ジムニーは無意味に所持したい。
軽トラかどっちかあれば便利そう。 >>349
デザインによる。
KTM1290Rなんかは空力がいいからかスピード出しても大丈夫だけど、CB系なんかだと150ぐらいで心が折れる。 >>357
リミッターカットしたスースォアだけど？ >>359
200キロだとベタ伏せしてないと頭持ってかれそうになるなぁ。メーターに隠れるぐらいのチビとかならいいけどw >>361
まさか一般道の話しじゃないよな？サーキットだよな？ >>362
一般道でもサーキットでも、空気抵抗は同じだと思うが 俺は気温３５度でオープンにしても平気
むしろ「夏だ！」って感じで楽しい
だからネイキッドで２００オーバー平気かどうかはそんなもんと思っている リアのウィンド開けて幌だけで走れば涼しい。
みんなガラスに変えてるけど昔からの透明スクリーンも捨てがたいよ!! 6シリーズのカブリオレでは幌はそのままでサイド4枚とリアガラスを下げる状態をカリフォルニアオープンとかいうらしい タルガトップだと後ろからは髪の毛の薄いのは見えない。 育毛休暇を取って、真夏の昼間に屋根開けて毛根を鍛えれお。 ミラーが内側から腐食してきたのでミラー一体型ドラレコを付けた。
ミラー面積がかなり広いのでオープンにした時後ろが広く見えるようになった。 >>376
みんな黙ってたのに
お前のせいで日本中がオープンカーになっちまう 俺のエキシージロードスターだと橋など行かなくても相手がチャリであればどこでも見える。
ただし車が注目を集めるので、こちらの目線を隠すサングラスは必ずすること。 俺のZ4なら朝の登校時間帯なら
信号待ちしてるだけで無数の太ももとパンツが ドラレコも170度とかじゃなくて140度くらいのHD以上が好ましいよな。
出来ればSONYセンサーで z4とロータスの低さの僅な違いで見えかたが違うんだな～(ヾ(´・ω・｀) (マリオ)カートとかリカンベントとか 頭と地上の距離の短くてオープンエアなのは色々ありそうだ 今日カッコいいe92、335iが信号待ちで対向にいたんだよ
真っ黒の外装でマジでピカピカ
同じ車を愛する身として愛車を綺麗に保ちつつ街を颯爽と流そうとするその姿は尊敬の念を持つに些かの躊躇も持たなかった
そして助手席に美人なナオンを乗せてんの
もうこの時点で俺は神ってる！と心の中で叫んだわけよ
だけどさ、よーく見たら運転手の頭髪の色素配分がおかしい、黒と肌色が魑魅魍魎と入り乱れる戦国時代状態
最初はフロントガラスの照り返しかと思って気にも留めなかったけど確実におかしい！
かっこよすぎた為に凝視してしまった俺も悪いんだがまさかのバーコードハゲ
普通の後退したハゲなら納得する、だってハゲは自分ではどうしようもない現象だし努力とかでは到底改善し切れない不可抗力だからだ
そんなん誰も責めないし責めたくもない
でもさ、そいつはそんな車を愛する姿勢を万人にみせつつ自分の頭はバーコードハゲだったわけ
もうさ、情けなくてガチで涙出たよ
お前さ、そんだけ車を愛してピカピカに維持してなおかつそれを見せびらかしてる中でなんで自分のハゲを隠蔽してんだと
車がオープンなら頭髪も包み隠さずオープンにしろよ
心もオープンにしろよ！ マジレスするとJKのスカートはパンツ見えない
タイトスカートみたいなのは丸見え。ビートからの眺め >>383
だまされるなよ。
買うなら左ハンドルだ。 >>389
ハードコートハゲに空目した。
いっそクリア塗装したみたいなツルッツルだったらカッコいいのにね。 高価格の黒いオープンカーに「ナオン(笑)」を乗せるのをステータスと感じるその感覚が既にバーコードハゲと同じくらいだせえ
つまりE92に乗ってる奴はダサいと言うことか オープンは恥ずかしくない、見られてるのは車だ！
ってオープン初心者に推奨してるが、頭髪だけはしっかり見てるんだなおまいら。 ハゲとかってぶっちゃけ別に普通にゴロゴロいるから何とも思わんな
あいつメガネだ、プッ、ダセーとか思わないのと同じ程度にしか感じないから普通に堂々としてたらいい
イチイチ気にしてるやつって、自分の頭髪にコンプレックス持ってるんだろうなって思う オープンで走ってると、生え際をピンポイントに攻撃してくる風さんが怖い 生え際が後退してるんじゃないお前が前進しているんだ
ってどっかで見た ビーナスラインのために松本に前泊。
幌なしセブンできたら雨だわ。 >>392
わかってるね。
見えそうで見えないフトモモを見つけて昇天手前で悶々とするのが良い。 >>401
こういうやつ？公道走ってるの遭遇したことあるけど
横走ってても音だけするんだけど全然見えなくて怖いよ
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17088502 >>410
これなら高速道路でトラックに道塞がれてても
下通れるな たぶん歩道を歩くスカートの女性を見ただけで下から丸見え状態になるので即通報されるよ。 まぁそれ以前に日本じゃ普通に車検取れないだろうから公道なんて走れんしな マリカーに乗る奴の頭の高さとエリーゼなどの頭の高さはほぼ同じ。
奴らはとんでもなく低い車に乗ってるつもりでいるから、横に並んで見てやると、おどろいてハァッ！(*゜Q゜*)てな顔をする。 エリーゼ乗ってて信号で並んだ時に目線見下ろしたのはロータスヨーロッパだけだわw 座高の高い純日本人体型の俺には鬼門のクルマばかりw え？
普通に開けてるけど？
天気いいのにもったいない。 止まったときの地面からの熱気ー 気温と風次第かなー 朝5時ごろから9時過ぎまで開けてた、それ以降は日差しがきつくて無理＠栃木 夏のオープンドライブは絶景道路だけにしてる
ずっとオープンだと熱中症気味になる 今日も丸一日オープンで栃木を走ってきたよ
日焼け止めスプレー使うと太陽光の熱さを感じなくなる 開放感と不快感のバランス次第よね
夏の日中はどうしても暑さの不快感が勝って閉めてしまうけど
時折どうしても我慢できずに開けて走ってしまう
熱中症には気をつけねば 髪はあるけどハードトップのクリアはだいぶハゲてきているので否定はしない。 オープンカーデビューしたぜ
セカンドカーで買ったけど楽しくてメインになりそう >>442
セカンドカーなのにブルジョワだな
庶民的な俺はコペン >>443
税金高いだけでモノは安物ですよ
コペンかわいいですね
オープンカーライフ楽しみましょう >>445
その税金が物凄く高いので庶民には無理です >>446
自分もそう思います。瀬戸際自営業には無理ポ
理想形の一つでしたが年間維持費半端ねぇっす。
税金も割り増し時期ですし燃費も凄そう。
で、結局外車の4座になりました orz ミニロードスター買おうと思うんだけと、全然球数がないやん。そんな不人気のだったんか。 >>448
新車価格が高いのに、手動の幌で二人乗りだからね。
ミニコンバチなら、サンルーフ機能も付いてフル電動の四人乗りならコンバチの方がお得感が有るし。
2シーターならTTとかボクスターが有るしね。
ミニクーペもレア車だし、その辺りを買うのは指名買いだろうから中古は少ないだろうな。 >>450
コンバーチブルはMTもないしお得どころか劣化版 MTでオープンはなかなか無いね。
自分はオープンと4座を優先してAT選んだ。
これから先は電動化やら自動運転化でますますMT選べなくなるだろうな >>451
と思ってたけど前はあったんだね
現行になってから無くなったのか 一昨日、保土ヶ谷バイパスで初めてムラーノカブリオレ見て興奮したww
閉じてたけど意外とカッコいい ミニロードスターの幌って手動なんですね。どうせ空け締めはいえ出るときくらいだから気にしませんが、玉数が少な過ぎて色が選べません。 >>442
なかまがふえてうれしい
へんにべたべたいじらず
すまーとにのってほしいな シティカブリオレに乗ってる知り合いがいるよ。
4座オープンで日本車ってあまりないと思ってたけど
レクサスや日産で出ていたのね… >>458
おお！同じなんですね
コスモスシルバーの超どノーマルです
このまま大事に乗ります！ >>459
昔はサイノスとかファミリアとかミラとかマーチとか4座オープンそこそのあったんだけどね。 マイクラC+Cは一応4座なんだけど、実際後ろに乗ると足下が狭すぎて足首をぐきっと挫く >>460
コスモスとは
はなやかでよいですね
このあいだＳＴ１６のセリカコンバチ見かけた
すごくよかったです >>457
ｼｰﾄに着座したままで、あの開閉の素早さを実現してるのがすごい >>462
後席はいっそ、足下厳しい2座をやめて、中央単座にした上で前席形状を工夫して中央下部に足を伸ばせるスペースを設けた乗車定員3名を期待したい
(マクラーレンF1のような前席単座、後席左右分散でもいい) 先代コペン買って今日引き取ってきた
帰りオープンにしたけど、まだ楽しむ余裕がない >>455
ミニロードスターの幌は、電動もあるよ。
カブリオレより動きが単純なので、開閉は結構早くて気に入っている。
ただ、おっしゃるように玉数が少ないので、故障したらどんな対応になるのか怖くて、手動にしとけば良かったとも思う。 壊れないとは言わないが、そこまで神経質になるほど壊れるものでもないだろうに。 >>464
初老の爺さんが座りながら軽そうに閉めてたの見てびっくりしたわ >>467
thx
ここで特定車種のこと聞くのも申し訳ないので最後にとするが、ロードスターとコンバーチブルは運転席のヒップポイントは同じ？それともロードスターの方が低い？ >>470
ヒップポイントは多分同じ。
フロントグラスがコンバチより寝ているので、車高はやや低くて、よく言えばスポーティでタイト、悪く言えばちょっと圧迫感がある。オープンにすれば関係ない範囲だけどね。
コンバチも試乗して比べたけど、４人乗車にこだわらなければ、ロードスターの方が開け閉めも楽でおすすめ。
座席後ろにちょっとバッグくらいは置けるスペースが有り、これが日常では意外と便利。(マツダロードスターは、ほとんど物置スペースがなかった気がする）
僕は、スポーツカーに乗りたいわけじゃなく、オープンカーに乗りたいので、飛ばさなくてまったりとオープンで走るには良いキャラの車だと思っている。 ミニロードスターは買おうかと思った頃にカタログ落ちしてたんだよな～
結局NDロードスターにしたけど、やっぱり気になる存在ではある 根本的にオープンで目を△にして走るのは自殺行為だよな >>479
DQNに絡まれたら身を守るものがないからね。 明日の伊豆オフ、なんとか雨やみそうで良かったですね 俺のロータスだったら屋根まで見えなくなってるか、バスタブ船になって既に海まで流れて行ってることだろう。 >>483
こんな時フィアットバルケッタなら浮かびそうな気がする。 >>480 >>481
熊よけスプレーを積もうかと思ったが
人に使ったら逮捕されるから自重してる >>494
熊が襲ってきたかと思いましたでいけるんじゃね？ 昔茨城の交差点の真ん中で大声を出して自転車を振り回す輩に遭遇した
その時ばかりはオープンな車@Z33でしまったと思った
そいつと目が合ったが何故か素通りしていったが
茨城を走るなら熊よけスプレーはあった方がいい 人に使うために積んでいて
且つ人に使ったら逮捕だろ?
熊に使うために積んでいて
人に使ったらギリギリセーフじゃないかな まあいざとなったらパンク修理剤と発煙筒でなんとかするさ。 昨日首都高で何本も火を吹く発炎筒が置かれてあったけど、合流車線の真ん中に置いてあったり、渋滞もしていたし、あの上にガソリン満載の車で停まる羽目になったら嫌だよな。 >>499
そうでした。スモークグレネード焚いてもどうしようもないもんね。 何年か前に知床でヒグマに車が襲われてるのがニュースになってたし
津軽半島行った時、道端に猿の群れがたむろしていてビビりながら通り過ぎたことがある 碓氷旧道でバイクで気持ち良く走っていたら、ブラインドコーナーの先で猿が道のど真ん中で佇んでいるなんて良くあるよ。
クルマならパージするのに、バイクだとこけるから避けるけど。 >>502
そんなんでビビってたら箕面を走れないぞ スレチだが屋久島にバイクで行ったとき猿の群れと鹿が道端でたむろってたんだが全く逃げる素振りを見せずにこちらにガンつけてきてたなー
地元の猿はすぐ逃げるからそんな感覚分からなかったよ。今思えば笑い話だけどあのときは心臓がバクバクだったなw 秩父で猿の群れが道を渡ってるのに出くわしたときは結構びびった
オープンの時に飛びかかられたら絶対死ねる 猿対策にはバナナ
猿が接近したら、バナナを放り投げろ いやもう、最近動物増えすぎでしょ
神奈川住みだけど、相模原には熊、厚木と湯河原に猿が出没し過ぎ そういやカラスも賽銭箱から小銭拾って鳩の餌買うって話があったぞ 六甲の猪はコンビニ袋を下げている非とを狙って指ごと持っていくらしいが... >>511
車に近づいてきて
嫁さんが「サルキタ！」って言ったので「ん～？」と
ドアの下を覗き込もうとした瞬間にサルが「シャアアアアアアア！」と凶暴な勝俣の如く叫んで
俺のメガネをもぎ取って山に消えた
マジ凶暴 >>524
猿KOEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!! 箕面は走りまくってたけど猿の轢死って
見なかったなあ。
鹿猪はみたけど、ヤッパリ賢いと思うよ。
前レスのように親の離れた子供とか
すぐオヤツ強奪されてたね。
オープンだと車上あらしもするし フルバケで車中泊とかやっぱりしんどいですか？
飛行機とかで使うネックピロー付けたらマシかな？と思ってるんですが。 セミバケでも仮眠できるかなって程度なので、フルバケなら端から諦めるわ エンジンおろしてボンネットの中で寝るのはどうだろう ふと気になったんだが、13年落ち超えると何かの税金が高くなるんだっけか？
あれって13年落ちの中古車買っても高くなるってこと？
13年も車所持したことないから判らん >>532
そりゃそうよ
新車登録から13年だからな 朝のNHKで見たが海外では80年～90年代の中古車が人気らしいな
海外じゃ、クラッシックカー保険とかあるのに日本じゃ重税だもんなぁ 日本は自動車産業が経済支えてるからね。新車売れなくて自動車産業死んだら日本も死ぬ。 日本人にとってクルマなど金儲けの商品に過ぎなくて、そこから生じる文化などには関心はないからな。
日本の産業の屋台骨であるトヨタを擁する愛知県は、交通事故死者が15年連続１位ということからそれがわかる。 クルマ文化への関心と交通事故死者の数とどう関係があるのか？ 特に三河ナンバーはDQN率が異常
尾張小牧ナンバーは全国どこでも僻地でも現れる >>537
ほんと赤信号で止まったら右から左からすり抜けていくの怖いよ。
ウィンカーはディーラーオプションらしいし。 一度自分の車で名古屋に行ったことがあるけど、東京じゃ割と飛ばすタイプだったんだが、名古屋に行ったらみんながそれなんで笑ったw
バイパスが多いんだが、みんな毎回シグナルGPのような走りをしているので、それに付き合っているとそのうち疲れる。
交差点やカーブを曲がるスピードもちょっとおかしいよな。 名古屋は先へ行こうという意思を感じるから動きが予測できる。
尾張小牧は意思疎通が出来ないから怖い。
二車線並走がデフォルトだしな。 申し訳ございません
全ては私の不徳の致すところです
知らんけど まーナゴヤの道は広くて走りやすいでよー。東京みたいにとろくさゃー走りなんてしとれんのだわ。 名古屋の事故率が高いのは他府県の人が走るからだよ
地元民は地元のルールで走るから危ないと思いつつ対処が出来てる
これはどの県も同じだが、特に名古屋は他府県ナンバーの往来が激しいのでこうなる >>550
それって名古屋がキチガイってことじゃんwww
自分勝手な県民性。 >>552
マナー悪いところなんて何も名古屋だけじゃないじゃん
京都なんか市バスですらフライングするし、大阪はやたら車間距離が短い
ウインカー出さない県なんて多々ある
それらすべて普段走ってて知ってるのなら予測できるだろ？
名古屋は道が広い分他県の人が走ると余計混乱するから事故率が高くなる
確か、統計でも出てたと思う他府県ナンバーの事故率が多いって
地元走りが通用するのは地元のみって事
むろん交通マナーが良い事に越したことはない ある県に行った時はみんなスピードはほぼ法定速度なのに脇道からの合流が無理矢理過ぎて焦った
どの車もそうだったから、あれも県民性なんだろうか、ねぇ、西郷さん 東京がマナー良すぎるだけで地方はどこもそんなもん
免許取るのが簡単だし 譲ってあげようか、が東京
譲れよこの野郎、が名古屋 >>553
>京都なんか市バスですら
京都は市バスだけが特に極悪非道。「ですら」じゃない。バスにだけは近づくな！
>大阪はやたら車間距離が短い
教習所で車間開けてると割り込まれるぞと教えられるらしい。割り込みたいイラチが多いということもある。
ワイは別に割り込まれてもかまへんからある程度車間開けてる。
ちなみに大阪市内を走る光るヤン車の類は奈良ナンバーが多い。（特に金夜～週末）
京阪神は全体的に道狭し、一通多し、酷道多しのハードカーライフです。
元道民としてはカルチャーショックなので、比較的緩い奈良和歌山方面のドライブが多いかな。 京都は赤信号で左ウインカー出して止まってたら後ろの車に2回ほどクラクション鳴らされて、
何かと思ったらその車が追い越して信号無視で左折してったのが印象的だわw
思わず常時左折の標識あるのかと探しちゃったよ。
確かに他に車は全くいなかったけどさ、京都は赤信号の意味が普通と少し違うみたいねw >>557
ワイは大阪住みだけど北海道を走りに行った時は道が広すぎてカルチャーショックを受けたわ、その時はオープンカーじゃなかったけど 名古屋よりも比べ物にならんくらいに東京の方が他府県の人間がたくさん走ってるけどなww
東京は交通量が多いからマナー良く走らないと人様の迷惑になるし事故や渋滞のもとになる
地元走りしか出来ない地方の人間はそれが分からないからマナー違反でクラクションとか鳴らされて東京の道は怖いとか言うんだよな
逆に東京で育った人は基本マナーが良いからどこの地方でもある程度走れる オープンカーのスレでスレチな話題なのに誰も文句言わない緩さが心地よい >>559
ご近所さんだった。どっかで会ったらよろしく！
北海道は新しい道路はだいたいもう一車線増やせそうなくらいゆったり作ってあるよね。
それでも夏休み時期は渋滞したりするんだよね。トラックが多いというのもあるけど。
北海道でオープンカーを維持するのは大変そうなので…でも中古車出てくるから乗ってる人はいるはず。
>>561
オープンカーだからマナーと柄の悪いドライバーに敏感になるというのはあると思うな。 北海道の道が広いのは雪が降る時期に路肩に雪を積むためじゃないの？ >>562
ワイは南大阪住みだら道も空いてる紀伊半島方面のドライブが多いな
琵琶湖沿いも良いけど彦根の辺りや湖南が混むのが難点 >>563
だと思います。関東在住者ですがｗ
マジ路肩半端ねぇっす。
夏場の北海道で主要国道は何処走って良いか判らないくらい広い。
高速より広いと思われる道が沢山
ただ北海道でも道幅が狭い道が結構ありますよね
殆ど冬季閉鎖になってますが。 >>563
白線の真上に↓看板付いてるような雪の多い地域はそうなんだけど、
太平洋側は路肩に積むほど降らないからなぁ。
>>564
和歌山はガソリンも安いしドライブにいいよね！
琵琶湖はまだ車で行ってなかった。計画してみるよ。 アカン、オープンで思いっきり走らせるのはおろかドライブにも行けてないし嫌なことが立て続けに起きてるし嫁とケンカするし気分がざわついて仕方ない
誰でもいいから何か癒されるような話とか画像とか動画とかエロをよこせください >>557
それ名古屋でも同じだなぁ
合流手前で下手に車間開いてると強引に割り込まれてかえって危険だと言われたな
強引に割り込み→即ブレーキが多いから >>568
和歌山で見かけて食いたかったけど女の子の手前頼めなかった。
普通にスーパーでイルカの肉が売ってるし定食も見かける。
クジラが好きなら旨いと思うよ。
和歌山は港の船着き場でも普通にキビナゴがキラキラとたくさんいるんだよな。
関東じゃまずお目にかかれない魚だ。 >>573
それもあるかもしれないけど、大雨で橋が流されちゃうような幹線道路もあるからお粗末なんだよね…。
航空機の離着陸のために片側4車線のコンクリで出来た道路とかもあるよ。 >>570
>>575
>>576
>>577
ありがとうクァッカワラビーで癒されてジョジョMADで笑って星で和んで風景で走りたくなった(*´ω｀*) >>558
常時左折可の交差点でボーっと待ってる滋賀作がよくクラクション鳴らされてるよ。 >>580
京都は特に表示がなくても常時左折可なんだねw >>582
堀川五条なら常時左折可の標識は分かりにくい
他車線の停止線あたりにいたならもう見えない
車線変更不可の手前道路脇に表示があるよ
あと「この交差点は常時左折です」の看板が
コーナー手前の左歩道内に補助的に立ってるけど
交通安全的な看板に見えるので意識して読まないかも 北海道にはこんな道があったな。
前はバイクだったから、次はオープンで行きたい。 真っ直ぐな道は北海道の上の方にある道道106号線かエヌサカ線 今日はひさしぶりに元ヤン(っぽい）NAを見かけた。
長渕剛をガンガンにかけてた。 >>583
そんなんじゃなくてただの宅地の交差点だったんよ。 >>587
>>591
おーきにー！
北海道いいなぁ･･･遠いわ(T_T) >>556
東京はただ単に他人と極力関わりたくないだけなんだよ
自分の我を通すより譲った方がトラブルに巻き込まれずに済むからね
東京人はクールなんだよ >>590
そりゃ危ない地域だったんだよ
東九条とかだろ？ 俺も今夜は星を見に行こう。愛知岐阜三重でオススメあったら教えてください。 この糞暑いの(車内温度計42度）にカインズで収納買ったらトランクに乗らねぇｗ
で、仕方ないからオープンにして後席に乗せて来た。
マジ暑いわｗｗｗ オープンでも38度って軽く氏ねるな orz 屋根閉めてても35度越えるとエアコンが効かなくなる。 >>596
八百津にある人道の丘公園はどうかな？
星空結構よく見えるよ
冬はメチャクチャ奇麗だった！クッソ寒かったけどｗ エアコンかけながらオープンドライブしてきたけど、
スポットクーラー当ててる程度には涼しくドライブできた 俺も昨日走ったけど
夏を感じるにはいいね
帰宅時の町中はさすがに閉めたけど 昼から屋根を開けてないけどオープン乗り出したけど暑いねー(^^;
ソフトトップだから熱が上から中から出ててエアコンの冷風出てても追い付かない！
夕方になってから開けるかな 星空スポット教えてくれた人ありがとー、今度両方とも行ってくるよ。昨夜は揖斐川の藤橋城の方まで行ってきました。携帯カメラじゃ星どころか車も撮れなかった。
https://i.imgur.com/R5cs00J.jpg >>554
いま話題になってる愛媛(伊予)でしょ？
伊予の早曲がりって言われるくらいだからなー いつものファイァーの方ですよね？
漢だと思いますです。 >>615
めっちゃ星空映ってるやん！って思ったらスマホ画面の誇りだった… オープンカー手放して半年
もう辛抱できなくなってきた
ロードスター買おうかな オープン歴1年未満だけど、この魅力は何ものにも代えがたいよなぁ。
目を△にして走るのが莫迦らしくなった、唯一の欠点は安全性(事故とかの時)の問題。 >>623
何で売っちゃう！？
今すぐ買ってきなよ笑 >>627
GTとライトウエイトオープンの2台持ちだったのだけど、維持費がしんどくなって、血迷ってオープンのほうを売っちゃった。
嫁の許可もさっきとったし、GT売って幌ロードスター買っちゃう。
小排気量オープンがやっぱり性に合ってる。
GTといってもロードスターのほうが排気量大きいけど。 でもスーパーセブンとかエリーゼなどを買ってる人はオープン＋走りも楽しめているわけだよなあ。
楽しみが倍になるね。 >>629
嫁さん承認オメ！
速く戻ってきてください♪ >>629
おー、そっか、そっか笑
許可貰ったんだ、ならいいね
納車楽しみじゃん？
俺はいつも許可無しで買うから
遂には俺が売りに出されたwww ワインディングをちょっと楽しんで走ってて一般車に追いついちゃった時とか、
アクセル抜いてふっと「道路」以外の景色に意識広げると、とてもまったりした気分になる。
普通のスポーツ乗ってた頃はそういうシチュでイラッとしてた気がする。
走りの楽しみ方に2モードある、オープンカーのいいところだよね。 目を三角にして乗るのはバイクのスーパースポーツでお腹いっぱいどころか全部食べきれないくらいなので、
クルマはのんびりでいいや。 今、オープンでワインディングを楽しんできたが、他のオープンカーは軒並みクローズだった。
コペン、ロドスタ！もっと熱(暑)くなれよ！ 夏が苦手な人はオープン無理みたいよ。
焼けて真っ赤になる色白な人はほぼそのタイプのようだね。 >>637
でも年取ってくると焼けるとシミになってくるんだよなー >>636
夏は暑いから屋根あけないなんて言ってる奴がニワカ >>637
でも年取ってくると焼けるとシミになっ
てくるんだよなー シートベルトにしみこんだ汗はどーしてる？ 塩吹いてかぴかぴになることあって困る 花背に蕎麦食いに行ってきました
鞍馬抜ける林道は屋根開けて行きましたよ
蕎麦食って昼寝して
御所前の虎屋で宇治金時食って帰ってきました >>633
超わかる
ゆっくりした車の後ろについたらそれはそれでまったり楽しめる
飛ばすのもゆっくりも楽しいってなかなかない >>640
くそ暑い夏の日中に屋根開けるお前はバカ いつでも開けられるんだからわざわざクソ暑い状況で開けないな
爽やかでもなんでもない >>633
走りの楽しみ方2モード
オープンスポーツカーを
うまく表現力してんな
だから わたしは Zロードスター
It’s a Sony. 悪天候の高速道路でターボパワーを炸裂させると一番生き生きと走るうちのロードスターはどうしたら良いですかはてな >>645
お前のような軟弱者はオープン語るべからず
ミーハーかよ 今時期は何とも思わんがオープンな季節で屋根開けてて対向車が閉めてた場合なんか勝ち誇っちゃうな
逆の場合すごく負けた感がある 車乗ってるだけなのに勝ち負けあるんかよ
めんどくせー いやなんとなく自分が開けてると嬉しい気分になるだけよww
ただの自己満ですぜ 単に夏の暑さに強いか弱いかの差だけどな。
ちなみに昨日は船で釣りをしていた俺は顔も腕もかなり焼けたが、昨晩ちょっと火照った程度で今は何ともない。
もちろん真夏のオープンなども全然大丈夫だ。
一緒に釣りに行った連れは日焼けでヒーヒー言ってるよ。
お互いの体質の違いで相手を非難してもたぶん心には響かないだろうね。 >>660
マジに事故だけは気を付けてね。
クローズボディでひと3倍くらい刺さったり落ちたりしたけど、
オープンで落ちる気にはならないわ。女房子供が目に浮かびそうｗ
これはエリーゼでも7でも同じ、最低限ロールケージが欲しい orz >>651
わかるー！
隣に止まったロードスターが屋根閉じてたりキャノピーにしてたりとか。
チラチラみちゃう(笑) くそ暑い季節はハードトップに付け替えるからそもそも開けられない
開ける気もないけど >>662
30年くらい前？かな
環八の外回りでひっくり返ってたロードスターみてオーブン怖ぇえなぁ、っておもったけどいまオープン乗ってる 猛暑の日中はオープンキツいなぁ
冷房MAXの轟音にジリジリ日差し、汗ベトベト、、車種にもよるだろうけど、無理して乗るもんじゃないでしょー
今時期はナイトドライブかな、翌朝フロントとミラーに虫の死骸が大量に付いてて酷いけど いまの暑さの関東なら16時を過ぎないと熱線が皮膚に突き刺さる！
屋根を開けるなら16時以降でエアコン全開のトランスかB'zかけながらゆったり走行おすすめ >>659
民主主義に則って夏の日中に屋根開ける方がバカか閉じる方が軟弱なのか多数決とって白黒つけるか？ 俺はクソ暑い夏の日中は屋根を閉める
山や郊外でもクソ暑かったら閉める 屋根開く車種だけど屋根開けないのが大人ってもんだぜw 屋根の開け閉めくらい他人の意見に左右されないで自分の感じるままにやったらいいだろw 夏の炎天下に歩いている人もいるんだから、風の当たるオープンカーでのドライブなどそれに比べたら屁でもないだろ。
真夏のアウトドアやスポーツも出来ないタイプなのか？ クソ暑い日ほど屋根開けたくなる俺は少数派なんだな
この３日間、すれ違うオープンカーはみんな屋根閉めてたもんなぁ
バイク乗りは股間にストーブ、ブーツヘルメット前身保護で嬉々として走り回ってるぜ アウトドアやスポーツも日陰のほうが快適だと言うことだぞ >>596
スキーにいったら郡上あたりで車停めて写真撮ったりしてる。
>>676
半袖でバイク乗ってる人結構いるけど、コケたら痛そうだよね。 >>678
バイク乗ってたけど真夏でも最低で長袖ジーパンだったわ、降りたら長袖脱ぐけど。
半キャップ後ろずらしタンクトップ短パンサンダルは俺には真似できねぇとおもった。 バイクで直射日光はヘルメットやらグローブやらに保護されてるし気温が高くても走ってれば体が強制空冷されるから意外と快適だけど
オープンで走る気にはなれん
走って涼しくなるほど風なんか入ってこないし今年の直射日光と気温の威力はエアコン全開でも勝てない
風が当たるオープンカーとか言ってる奴は脳内オーナーとしか思えん >>678
まともな速度でコケたらぞっとしないね
今時期見かけるツーリングライダーは、一昔に比べると
真夏でもちゃんとしたウェア着てるし、変に飛ばさずマナーいいな
ライダーの年齢層が上がってるのも一因なんかね >>680
風の巻き込みもあるし、普通に肌に風は当たるでしょ？そもそも空気が留まっていなければいいわけだしね。
何ならエアコンを入れてもいいじゃないか。
そちらこそオープン乗りのふりをしているだけなのでは？
バイクだってカウル付きはそんなに空冷されないからヘルメット、ジャンパー、グローブ、ブーツなどの装備では暑くて蒸れる。
でもまあプジョーみたいに頭の直前までフロントガラスが被さっているような変なオープンは熱がこもるのかもしれんがね。 ぶっちゃけ個人的には真夏のオープンは全然平気。
直射日光がキツいと思ったらキャップを被ればいいだけだし、基本エアコンも入れずに、手の平が汗ばむときだけちょっと入れる程度。
真夏の海山の眩しいばかりの景色をオープンで楽しまないでどうするの。
先に言ったように駄目な人は焼けて真っ赤になるような体質の問題なんだから、自分と同じ体質以外はオープン乗りとして認めないという子供のような考え方は改めるべきだね。 色々と破綻してるのに気付かないのが一番の不幸か
この暑さでオープンなんかで乗るから脳がやられたか 真夏の日中に屋根開ける奴はド変態ってことだな
別に開けるのは自由だが人に強要するんじゃねーぞ せっかくのイイ車を苦行の場にする必要もない訳だし、暑い時は屋根閉めてエアコンON。
日没後はちょっと涼しいので屋根開けて走ってみたり。
地域により気象状況も違うし乗る人も違うのでケースバイケースですね。
休み前にエアコンフィルタを交換したのでエアコンも臭わず快適でしたよ。
くれぐれも熱中症には気を付けて、ご安全に！ 夏のオープンを楽しみたくても出来ない俺にとっては
夏に屋根を開けられる体質の人は羨ましい
暑さに耐えられれば絶対に開放的で爽快なはずだもんな
特に真夏のビーチなどをオープンで流してみたいわ 灼熱地獄の月曜日、名古屋の正午すぎで屋根開けてる野郎を続けて2台も見た
猛者だわ わたせせいぞうなんて
30年近く前のイラストレーターだろ
その頃は今のような酷暑なんてなくて
屋根開けれたんじゃない？ エアコン壊れて部品ないから修理も諦めてるけど、真夏のオープンって走っていれば快適だわ。
ただ街中渋滞信号待ちは勘弁だけど、日光対策と水分補給しっかり取ってれば暑さも気にならないよ。 去年暮に納車されたクルマはシートベンチレーションを付けたから
背中がぜんぜん蒸れなくてサイコー！
まぁそれでもこの時期の日が照ってる時間帯に屋根を開けようとは思わないけどｗ 真夏のオープンは頭皮に大ダメージを与えるから、お前らほどほどにしろよ。 >>695
人によるんだよね。
それが無理な人には有り得ないということになるわけだ。
現に何台も目撃されているというのに、それは頭がおかしいという逆に有り得ない思考を展開するわけだから、どれだけ心が狭いのだろうと思う。 炎天下は内装の革ダメージが気になる
みなさんはどんなお手入れしてるん 暑いから開けないというだけでニワカとか軟弱とかミーハーとか決めつけてる奴の心がどれだけ広いのか知りたいww クラシカルなBWM Z8も海が似合う
まだ出会った事は無い >>693
戦闘機が爆撃してるように見える
つかなんでアルファの盾グリル消してるんだ >>698
情報操作すんな
大多数は屋根閉めてるだろ だからと言って屋根を開けている人を口撃するのは頭おかしいだろという話。
平気な人は平気ということで別にいいではないか。
第一コペンなんて一年中ほとんど閉めてるじゃないかw キャリフォルニャくらいカラッとしていればいいんだけどね
行ったこと無いけど >>693
この入道雲はヤバイだろ
オープンで雷直撃したら死ぬよな >>693
女の帽子がすっ飛んで行って後続車に当たり事故を起こすまでは見えた https://i.imgur.com/Qx7H2WK.jpg
夏の海岸線とオープンカーは絵になるのはわかるし憧れてた
けど、一回やってそれっきりだな～日差しもキツイし風も少ないし潮風はベタつくし
積極的に屋根開けたいのは山の中や秋冬シーズンかな >>716
サンクス、痛恨のナンバーもオープンにしたった カリフォルニアとかでしょ
日本でやっちゃダメでしょ >>715
こういう写真をスマホで撮るにはどうしたらいいか… >>720
スマホじゃ厳しい
波照間島まで行けばスマホで星も撮れるけど >>715
これどこなん！？
堺のあんちゃん、おせーて～！ >>722
龍神スカイラインの道の駅ごまさんの近く >>715
すごい！スレチ気味だけどカメラとレンズとシャッタースピードなどを教えていただけないかと…
自分でも前に挑戦したけど星空と車を同時に収めるのは難しい！
天の川見れるなら新月だよね、何か別なもので車を照らしてる？
https://i.imgur.com/FxByWlj.jpg
ちなみに、中央の雲の下にロドスタがとまってます >>724
カメラはもう廃盤になってしまったソニーのミラーレスNX5
絞りは解放にして(F値を最大)シャッタースピードは10秒～30秒、ISOが800～6400の組合せで調整してみて
一度PCに取り込んでシャドウやコントラストを加工してます
LEDライトでサーっと車体をなぞる感じで照らしてあんな感じ、赤や黒とか濃い色 ミスって途中で書き込んでしもた
濃い色の車はサーっとライトで照らしてあげないと厳しいかな
白ならそのままだとこんな感じ
https://i.imgur.com/p34hmlY.jpg >>725
詳しくありがとう！星も流れてないしお手本にしたい作品ですわ
照明の使いどころが綺麗な写真の秘訣だね、練習してみます
夏の夜は星空撮影しやすいからみんな是非挑戦して写真あげてほしいなー
ちなみに同じ場所で満月だった時の写真をあげときます
https://i.imgur.com/IkRGinL.jpg 反対だったF値は最少ですな
ホワイトバランスも色々設定を変えたら雰囲気も変わって面白い
蛍光灯の設定にしたら画像が青っぽくなってさらに宇宙感が出るで
夏でも山に行けば涼めるし夏の方が銀河系の中心部を見てるらしく星が多いんだって
虫も多いけど(´･ω･`; ) >>713
確かにその場所だね。
検索能力が素晴らしい。 >>715
ええなあ
ディーラーで飾ってほしい一枚やゎ 夏の日中にオープンにするなんて自殺行為。ここはエアオーナーが多いね
夏は、高原の早朝に限る。山のひんやりしたきよきよしい空気が最高 >>732
それは暑さに弱いあなたにとっては自殺行為ということなのでは?
この暑さで倒れる人もいれば海岸で日焼けを楽しんでいる人もいるわけだから
個人の耐性の差を無視してエアオーナーと決め付ける真意がわからない。 ロシアから書き込んでる僕は今時期ハラショー
地域を考えられない人は家から一歩も出ない人? >>715
素晴らしいね！今度行ってみたい！
近場だと河南町の持尾展望台が堺をバックにクルマの写真を撮れるからたまに行くかな。
夜中に暗峠というのも冒険的で楽しかったけど坂が険しくてクルマが傷みそうなのが難点。
22日の堺浜ゆるぐだオフででもお会いできれば…？ コペンが屋根を閉めてる理由は暑さだけではないよな。
季節関係無しにクローズが多いもの。 >>736
この場所にドライブ仲間と写真撮りに行ったりしております
ゆるぐだは存じてますがまだ一度も参加したことがありませんが機会があればお会いするかも？
関ドラオフスレを覗いてもらえばほぼお会いすることになるでしょう 初代コペンは通勤買い物で普段使いしてる人が多いのかやたらすれ違う。
現行コペンに限らず、全オープンの中で遭遇率高い。
俺の日常行動範囲だけか？ ノーマルなオーナーには申し訳ないがコペンはキモヲタが多いイメージ
スバル三菱系というかオープンを優雅に乗ってるオーナーが想像できない みんカラ的にはキモヲタカー
俺の希望ではノーマルで外見で買った余裕ある足グルマ エスプリエヴォーラはイケメン
エリーゼはキモヲタ
なイメージ
まともなオーナーすまん >>747
フラグ立てちまったなｗ
でもエリーゼは素直に羨ましいよ。 >>748
謝るこたぁない
すげー勘違い居るからね
エリーゼ乗ってるけど(w ハゲやけど海水浴ではラッシュガードも帽子もないし、晴れてたらオープンにしてる。
嫁にはバカにされてる。 俺はエリーゼからエキシージに移った口だけど、イケメンだよ。
何でジャニーズ入らなかったんだろ？ ND型ロードスター乗ってるけど似合ってると言われる >>754
白髪で禿げかけている俺がスノップですか、そうですか・・・
俺は普通のおねいちゃん好きエロ爺さんだと思ってたわｗ orz >>750
もっとボロクソに言われると思ってたのに、器が大きいね。
さてはイケメンやなw さっきかわいいお姉さんがNDの前に立ってて似合うなーって思ったら隣のワゴンRに乗り込んだ(´；ω；`) 初代コペンはアラフィフ夫婦が乗ってるイメージ
時々初代コペンにドレスアップチューンしてるの見かけるけど、せっかくのオリジナルのデザインが台無しだよ >>747
それはない、絶対にありえない。
俺が乗ってるくらいだから。 金が有り余ってるからよほど性格アレじゃないとエリーゼなんて乗らんでしょ(褒めてますよ) >>760
うちの女性社員が乗ってるわ
でも屋根開けたことはほとんどないらしい そういやうちの車車検から帰ってこないな、本国から部品とか言ってたから夏終わっちゃうか NDロードスターのレッドトップ試乗車上がりをゲットした。
はやくスンスンしたい！ >>771
おめ！
そう言えば、karaにスンスンってのがいたよなぁ エロおやじのペルソナが露呈していますよ。自重しましょう。 この時間になっても蒸し暑くて屋根を開ける気にならん。 この時間なんだからパンツ一丁でオープン乗ったっていいだろう そういや昔二輪ではFCR（フルチンライド）ってのが一部で流行ったな 炎天下の船釣りの帰りでいま海岸沿いを走っている。
あー、オープンで走りてえなあと思っても、あいにく今はミニバンの運転手だ、残念！ やるなら4座だね！フルリクライニングできるオープンカーってあるのか？ その状態だと屋根閉められないから、何かあってもそのまま最後までやるしかないな。 >>792
走行中に開いて中から機関銃が！的なイメージ 30ソアラで騙され335カブで騙され、カーセックスならR230しかないときづいた数年前 6：30ごろアクアライン木更津からシュパーツして
館山道、京葉道、東金道、圏央道のループするでー
ニアミスしたらよろしくなー １６日午前０時１５分ごろ、阿蘇市一の宮町手野の県道阿蘇公園菊池線、
通称「ミルクロード」で、大分県の大学生２人が乗る乗用車が
道路脇の草地に乗り上げガードロープの支柱に衝突しました。
この事故で助手席に乗っていた大分市鴛野の川野和也さん（２０）が、
胸などを強く打って大津町の病院に運ばれましたが、およそ２時間後に死亡が確認されました。
運転していた２１歳の女子大学生は軽いけがをしました。 >>801
女子大生がミアータ乗ってたのか
カッコよかったな（過去形） 前後でホイール違うし汚いしアライメントも狂ってたろうな。 シートカバー代わりにTシャツかけてる奴はほぼ貧乏。 >>807
血糊を隠すために後からかけたシートだと思った 同乗男のクルマのような気がするなぁ。
ボロ過ぎだし。 一見スピード出せそうで、その実けっこう道幅狭いな ＞ミルクロード 確かにNAは女子受けはいいな
知り合いだけでも乗ってる女子は2人いるわ 女人気はミニやビートルじゃね？
ガイシャ、オープン、オシャレ～ 横に乗せてもらう、金大好きタイプ
ベンツ、BMW、フェラーリ、ランボ
外から眺める、ファッションや見栄で乗るタイプ
ミニ、ビートル、フィアット500
車が好き、運転したい、マニュアルカッコいいというタイプ
ロードスター、ロータス
変態
スーパーセブン、三菱ジープ
上から順に比率が高いイメージ 因みに俺の嫁はＣ３コルベットコンバチ乗りたいらしいが
区分的には変態になるのか？ あまりのモテなさに歪んでしまった女性観を御披露目するスレw >>821
いいねー。ウチの嫁も欲しいって言ってるけど俺的にはC2が欲しい。なんとなくだけど故障も少なさそう。 >>820
＞横に乗せてもらう、金大好きタイプ
ベンツ、BMW、フェラーリ、ランボ
でもフェラとランボはないと思うよ
てかそれを入れるならLEXUSじゃね？
いまSUV人気だし >>823
C2コルベットいいね～
オープンじゃないがワイスピ8でレティが運転してた赤いのカッコ良かった >>824
なるほどそうか
オープンカースレだから派手な金満オープン中心で考えてた いかにもアメリカンな古いコンバチは意外と女性受けイイんかね？
ヤカラな感じで忌避されるもんだと
>>829
ＬＣでオープンの話題が・・・かなり前・・・に有るにはあったけど・・・どうなった
いや買えないけど >>828
お古のプジョーワイ、スノッブ( ˘ω˘) ポルシェってだけで目を輝かせるゴールドディガーがいるからお金大好きタイプじゃね？
ロードスターのワイ僻みの見物 >>840
っていう人が多くて空冷は高値維持だけど水冷の古いのは叩き売りしてるっていう勝手なイメージ。 ボクスターは全部水冷だよ
今日の東京で空冷911乗る勇者は居ないだろうなw >>843
空冷と言うけど実際は油冷な。
真夏でもなんの問題もない >>849
>ちなみに写真に写っていない部分ですが、この後、かなりの量の糞を掃除
>しなくてはならなかったそうです。 犬「ああああああああああああ!!!!!(ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ!ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞｩｩｯｯｯ!!!)」 >>858
ボディも艶引けしているし、タイヤも茶色い。
あまり手を掛けないタイプのオーナーなのかもしれない。 おまえら、こんなもんじゃないの？
ガムテは必須だろ？ 新品まだ手に入るからって、中古車価格考えたら買えるとは限らんしな… 今回ガムテで直してまた雨漏りしたら今度こそ新品を買うぞ→雨漏りしていないのでそのまま
というパターンかも。使い切ってから取り替えたい気持ちはわからんでもない。 NAだったら新品の幌輸入すればイイじゃん。
海外サイトで5万円くらい？で見つかるし、ちょっとした工具があれば自分で意外とやれる。 >>865
ディーラーで買えます。
レストアサービスの一環でマツダが再生産してる。 内装屋で好みの生地と色で張り直した方が満足度が高いな。 幌は社外品でも良いのがあるしカラーバリエーションも豊富だから塗り替えがわりに色替え出来る >>868
だから、金なかったら買えんだろ。
NAの中古車価格考えれってそういう意味だよ。 いまテレビで芸人のあかつがタバコの吸い殻を一万本拾いながら長距離を歩くという企画を放映しているが、その目の前で黒のオープンのレクサスに乗る奴が停まって、これ見よがしに消えていないタバコをあかつの目の前にポイ捨てした。
レクサスのオープン乗りは民度低いんだな。 バルケッタが欲しいんですけどやっぱり壊れますかね？ 俺、前の車がポイ捨てしたら煽りまくってた。
今はしないけど。 >>873
壊れないイタフラ車などイタフラ車ではない。
壊れたら直せばいい。
壊れても欲しいと思うぐらいの魅力を感じてる。
そういう考えの人しか買わない方がいいと思う。 >>875
僕の124スパイダーはよく言えば良いとこ取り。
中途半端って言われりゃそれまでかな そそー
マツダさんのお陰で幌とかは良くできてると思うよ。
痛車初心者だからちょうどよかっかのよね。
マツコネだけは要らんかったけどねー 早朝ドライブしようと思ってたけどまごまごしてるうちに日が昇って暑くなってきてしまった >>875
壊れても欲しい が 壊れて欲しい に見えた。
イタフラ車乗りは、どこまで変態なんだと思った。 早朝ドライブしてきたけどエアコンすら要らないぐらいには快適だった ロードスターのAUX端子が接触不良で辛い
６連CDチェンジャーを使うときが来たか 壊れるかどうかは知らんが、バルケッタは塗装が色褪せた個体が多いな。 窓が閉まらないとかは、不具合と思ってもらうのがイイ。
壊れるってのはバラバラになるって意味だし。 >>888
国産じゃないんだから外車で退色とかふつーだろ？ >>873
愛がある限り車は壊れない
壊れてのではなくそれは病気なのだ、治してやればいい
ところで愛ってなんだ？ >>872
それはレクサス乗りが民度低いんじゃなくて喫煙者が総じて民度が低いのだ
JTのCMにでてくるような愛煙紳士など存在しないのだよ 車なんて機械なんだから壊れて当たり前
路上で壊れて止まる、という体験を何度かすれば
人間として度量が大きくなる、適応力が付く、車に対しての造詣も深くなる
ぜひバルケッタを買うべき
と７０年代のフィアット車に乗ってた俺が言ってみる 都心はめちゃ涼しくてオープンナイトドライブ日和だな。
俺はこれから地下鉄に乗るけど。 >>900
路上で故障して止まるのはドライバーとして最も恥ずべきことの1つと考えてる俺には無理だ >>903
人間だって路上で倒れたりするじゃないか。 フラ車のオープン3台乗り継いで15年経つけど故障で自走出来なくなった事なんて無いわ うちのフランス車は、外気内気切り替えフラップの駆動ギアが欠けてマシンガンのような音を出すようになったくらいw
動かなくなるほどの深刻なトラブルはないな。 昔メガーヌカブリオレで屋根が開いたまま閉まらなくなるのは一度あったな
それ以外は特に無いなぁ、6年乗っただけだけども
自走不能はむしろDCTドイツ車のが多いんじゃないか >>905
こんなんやるんはNAの元ヤンばっかやと思ってた イタフラ車が積車に載るのは標準装備、部品ポンと換えて終わる物は故障じゃない、くらいに思っとけばバルケッタも余裕なんじゃない
まあ、部品が「あれば」だけど… >>908
うん、だから俺は路上で倒れるのも恥だと思ってるよ
自己管理が出来てない証拠だ
ただし、学校で教師に従って熱中症とか怪我で倒れちゃうのはとても気の毒に思う >>920
うん、いるな
それで？ ごめん頭悪くてお前が何を言いたいのかマジで分からない フィアットのデュアロジックはオイルラインが細すぎるので金属カス等が詰まり、
走行中にいきなりロックして車が前転するという死亡事故が多発しているらしい。 >>921
俺は>>918じゃないんだ、お前が頭悪いのは知ってるよ フラ車 もよかです
部品２ヶ月待ちとか普通だけどな >>923
そのくらいわかるよ
で、倒れるやつもいりゃ倒れないやつもいる
だから何だと言ってるんだ
俺も頭悪いがお前さんも大概だぞ 路上で止まっちゃうトラブルは無いけど、
IGコイルが死亡した時は、大昔初心者だったころMTでクラッチジャダー出たみたいで懐かしかったｗ
強引に駐車場まで約3km走ったがｗｗｗ >>925
いつまでスレ違いな話題してんだ
話が通じない奴はもう放っておけ シトロエンのセンソドライブはよく止まる。
MTでいいのになぁ。 DS3 カブリオはかつてMTしかなかったから中古が安くて貧乏な俺向きだな。 バルケッタは左ハンのミッションしかないから初心者はやめといたほうがいいかも >>935
なぜ左ハンのMTが初心者に向いてないんだ？
逆に長年右ハンMT乗ってた人が左ハンMT乗ると違和感が半端ないと思うんだが
初心者なら慣れてないんだからどっちでもいいだろう 右ハン、左ハンでウインカーワイパーでやっちまった、以降禁止な ゼロからではなくMT教習車からの経験だから 多少はバイアスあるかも？
左ハンドルで 左がウィンカー (右がシフトとワイパー) は、そのうち慣れるとは思うけど 日本で左ハンはお勧めしないけど、それはMTAT関係ないしな。
バケラッタはMTが左ハンにしか設定がないという意味なのかな？ バケラッタはイタフラ車なのにある程度日本で売れたからパーツあるし問題ないだろ。NAみたいなもん。あとはショップ選びだけ https://i.imgur.com/bnucKvB.jpg
>ヤラセに決まってんじゃん、TBSだろ何の疑いもなくヤラセです
>ツイッターでポイ捨て自慢してたよ
そうなのか？
やはりレクサスオープン乗りの民度はこんなもんなのか？ 日本で左ハンは視界確保特に右折時などに対向車が見えにくい
最近はリヤウインドウがスモークで前方見えにくいのが多いから特に 目立つ車、珍しい車ほど、ヘイト集めたくない心理はあるからね。
PA止めてたら追いついてイタズラとかイヤだし。 俺は免許取り立てからから左HMTだけど特に不都合はなかったよ 左ハンドルが嫌いだからと、ギャーギャー喚き立てる奴がいるからな。
他人の趣味嗜好に文句を言うその心持ちがわからんわ。 左ハンネタは荒れるぞ
そもそも国で禁止してれば問題なかった 峠道で事故ったことあるけど
左Hで、日本の峠くんなカス野郎って思った 左右両方乗ってるが、特に問題ないぞ。
>>952の言うように、右折時に見えにくい・バス停に停まったバスを追い抜きで見え辛いはある。
が、どっちも最大限に気をつければ大丈夫（右折は信号が黄色になるまで待つ、バスは抜かない）。 それぐらいでイラつくなら免許返上したほうがいいな。 右ハン車なら右折できるタイミングで左ハン車だと右折できないんだから左ハン車邪魔なだけじゃん
そもそも危険だし その話をし出すと見通しの悪い交差点では軽トラが一番見やすいからロングノーズの車は危険だから乗るなとか、ミニバンやSUVは死角が多いから危険だから乗るなって話になるからやめておけ。
取り敢えず日本の法律では左ハンドルに乗ってもOKなので、文句があるなら警察庁と国交省へ。 まぁハンドル左右の実用度の話をオープンカーなんて実用度ゼロの車乗ってる奴が語るとか笑えるわけだが
左側通行ルールで左ハンドルは右ハンドルに比べて不便なシーンもあるが、別に好きで乗ってるならどうでもいいだろう
お前らも不便な車乗って喜んでんだろうがアホか >>960
黄色まで待つだけじゃ事故るよ
信号無視気味な直進車も多いから目視は絶対必要 オープンならではの後方視野の広さはあんまり評価されんのだな
左後方の巻き込み確認の良さもオープン乗ってる理由の一つ リトラクタブルハードトップだと、ハイデッキなトランクで後方視界が悪かったりする。 >>975
屋根閉めてるときは視界悪いのが多いからねぇ。 >>976
Ｘ リトラクタブルハードトップ
〇 タルガトップ >>975
それな
あと死角の車でも音で「なんかいるかも」って分かるし
>>977
それな…
自分がオープンにしたがるのは、クローズだと色々分からんってのもある 幌なしセブン乗りだが、
後方確認で首回すのも面倒で、降りて手押しで駐車することがよくある。
たまに普通の車で駐車しようとすると恐ろしく下手くそで吃驚する。 イギリス車みたいに右ハンドルベースのクルマで左ハンドルだと嘲笑してしまう
左ハンドルのレクサスはDQN臭しかしない
今は無いかもしれないけど、全く同じグレードで右ハンドルと左ハンドルがあって、わざわざ左ハンドルを選ぶ奴も同様
まあ、価値観だはそれぞれだから好きにすりゃいいが、それが原因で道路でもたつくとか、右折で明らかに曲がれるのに左ハンドルのせいで曲がらないとか、人様に迷惑を掛ける奴はイラッとするのは確か 右ハンドル版だとペダルやハンドルの位置などの作りが適当でヘンテコポジションだから、左にする場合もある。
うちの右ハンドルフランス車は、運転席のシートの高さ位置調整の範囲が狭く、助手席の方がより低く設定できるというw >>982
イギリス車でも日本車でもグローバルモデルは左で設計してたりするので嘲笑しても構わんが恥かくリスクもあるので程々に。
あとこれは自戒の意味もこめて書くけど、おっさん、おばちゃんのほうが余程モタつく事が多いし、遭遇する機会が多いと思う。でもいちいちそれぐらいでイラつくなら車を運転するべきではないな。 ドライビングスキルは左右ハンドルの位置よりも、乗ってるまんこやジジババの能力不足が一番イラつく。
免許返上しろや。 ようは人様に迷惑（極端な交通違反含む）かけたり人を傷つけるような事をしなけりゃ自分の好きなクルマを乗れってこった
人にどう思われようと飄々と受け流す器を持ってるのがオープン乗りと俺は信じてるぜ 俺にとって道を渡ろうとしている人を譲ったり子供たちに手を振ったりと、お互いの顔が見えるからこその
笑顔のコミュニケーションもオープンの楽しみなので、わざわざオープンでぎすぎすした気持ちになるのもなんだかね。 なんか変だなと思ったらビートルガイジ隔離スレなくなってるじゃねーか
そりゃ荒れるわ まぁ、はっきり言ってしまえば左ハンドルのほうが超絶カッコイイからな。
年に何度あるかわからんレアな状況で不便だろうがもたつこうが選びたくなる気持ちはよくわかる。
左ハンドルのほうがカッコイイのわかっていながら右ハンドルを買わざるをえなかったヤツが嫉妬心からなんやかんや言いたくなる気持ちもわからんでもないがみっともないからやめとけ。 むしろパーキングメーターは歩道側についてるから都会で便利かもしれない。
駐車場が駐車券式かどうかは田舎か都会かだけで決まる訳じゃないし、
実際に使う環境・行動パターンに応じて選べばいいじゃないか。
それは田舎だ！と決めつけるのが田舎者のコンプレックスなのです。
まあ、うちの右ハンドルフランス車は駐車券式を出たり入ったりするし、
助手席のワイパーの飛沫が運転席の前に飛んでくるんだけどね。 かなり、左ハンドル車にコンプレックス感じてる奴いるんだなw
カップカーとか準競技車，限定車は左の設定しかないから左ハンドル買うしかないからな。 荒れるってか、蹴ってほしい変態が一生懸命尻を突き出して挑発してるって感じ？ 左ハンドルのネガな部分を把握して乗るならいいけどたいして変わらないなんて無知なこというからこんなことになる 左ハンドルしかない車はそれを乗ればいいと思うけど性能変わらずに右ハンドル設定があるのにわざわざ左ハンドルを選ぶのが滑稽なんだよな
少し前にそういう奴がいて理由聞いたら「だって左ハンドルじゃないと外車買う意味無いだろ」だって このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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