【電気に嫉妬するキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ6【それがデンキチ】
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前スレ
【電気自動車に嫉妬するキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、電気自動車へ5【それがデンキチ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518773765/
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチをみんなでボコりましょう! >>156
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い >>157
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!
気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!
結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!
くっそよええゴミだったな!ざまあみろ! スイスのツェルマット、グリンデルワルト、ウェンゲン、ミューレンは100年以上前からガソリン車の侵入も走行も禁止
(※一部の車両除いて) >>165
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかw
時代に取り残された老害の哀れな末路だなw
「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判w
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来w
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗w
ニュルブリンク
Nio EP9 7分5秒12
GT-R 7分8秒679
0-100lm/h
Nio EP9 2.7秒
GT-R 3.27秒 デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!
気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!
結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!
くっそよええゴミだったな!ざまあみろ! >>169
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】
☆地球環境にやさしい
走行中にCO 2や排気ガスを出さないため、地球環境問題(大気汚染防止)に役立ちます。
☆経済的
安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の3倍近くになります。
なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。
☆振動・騒音が小さく、静か
ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。 >>171
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより
★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!
気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!
結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!
くっそよええゴミだったな!ざまあみろ! 5分、とは言わないが
せめて15分程度で9割充電できる電気自動車の登場はよ
満充電で600km走ってくれるやつな >>179
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかw
時代に取り残された老害の哀れな末路だなw
「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判w
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来w
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗w
ニュルブリンク
Nio EP9 7分5秒12
GT-R 7分8秒679
0-100lm/h
Nio EP9 2.7秒
GT-R 3.27秒 デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!
気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!
結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!
くっそよええゴミだったな!ざまあみろ! >>180
ニュルのラップタイムを7分どころか5分切ろうが、
ゼロ100を1秒切ろうか
満充電時間でガソリン車を圧倒しないと実用性に欠ける >>182
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪
↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実
質問:ガソリン車に対して電気自動車リーフは?
・運転することの楽しさに気づいた
・2800km走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足100点満点! デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!
気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!
結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!
くっそよええゴミだったな!ざまあみろ! こんな時代に取り残された奴もいる
来年にはインホイールモーター実装の量産EVが販売されるってのに
609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:09:13.66ID:TVYKxO+k
淫ホイールはもう既にダメって結果でちゃってんだけどな
10年遅れ知恵遅れ NTNが提供するインホイールモーター駆動システムは、マクファーソンストラット方式サスペンションのレイアウトでの組み付けが可能で、足回りにEV専用の新規設計を必要としない点が特徴だ。
また、減速機を採用して駆動システムの小型化と軽量化を図るとともに、空冷式とすることで機構を簡易化している。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1804/24/news039.html >>189>>190
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者 【注意喚起】「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」 感電事故など発生の恐れ、特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載 注意
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530960603/ >>192
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは
勝ち組電気自動車のリーフのCM見るたびにイライラが止まらないんだろうなwww
ざまあみろだwww デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!
気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!
結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!
くっそよええゴミだったな!ざまあみろ! >>192
水没したハイブリッド車やEVは安全です! 要救助者いたら助けてあげてください
2018年7月7日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=32396
またぞろ「水に使ったハイブリッド車や電気自動車に近寄るな」というワケわからんウワサが飛び交っている。
水没して人が残っているとしよう。誰かがそういったデマを受け「ハイブリッド車だ! 近寄るな!」
と言ったら必ず同調する人たちが出てくると思う。結果、おぼれている人を助けられない。
何度も何度も書いてきた通り、ハイブリッド車や電気自動車は強固な漏電防止システムを構築している上、
万一漏電したとしても瞬時にブレーカーが切れるようになっている。
むしろ水たまりなどは普通のエンジン車よりサバイバル能力高いほど。
実際、私はリーフでラリー中、言えないほどの水たまりに入った。
実際、東日本大地震の時は大量のハイブリッド車が津波で流され、
なかにはぐちゃぐちゃに壊れたプリウスもあったけれど、漏電の報告一件もなし。
茨城の洪水の時だってハイブリッド車や電気自動車が水没したが、これまた漏電なし。
それくらい高電圧系を使っているクルマの安全性は高い。
もっと言えば国交省も自動車メーカーが高電圧系のバッテリーを搭載するにあたり、様々な安全基準を要求している。
これはもう常識をはるかに越える厳しさで、具体的に言えばバッテリーケースに金属が刺さっても
厳しい状況にならないようなってます。クルマがつぶれたって大丈夫だということ。
したがって水没しているくらいじゃ何の問題もない。ただし! 要注意はテスラ。
国交省の基準で作られていない上、漏電によるものと思われる火事が何度も起きている。
テスラも情報を公示しないため、安全かどうかも不明。
私もテスラだったなら少し躊躇う。何かで漏電のチェックをしてから近づきたい。 >>195
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
テスラEVトレーラーは1台で2200万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは4000戸分の電力が必要? そんなものたった1機の風力発電機で5台分まかなえる。
しかも4000戸分の電力が必要なのはわずか30分だけ
この風力発電機は24時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー240台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう ヨーロッパを見習えとか言っている人は
いつまで漢字なんか使っているの?
漢字なんていまどき使っているのは日本と中国だけですよ。 >>197
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>197
なんでデンキチはここまでバカなんだろう >>199
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】
そうだね
デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵のことだよね
これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!
気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!
結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!
くっそよええゴミだったな!ざまあみろ! そっか、ここで叫んでいる電気自動車大好きの所謂「デンキチ」は人殺しが好きな野蛮な奴等なんだ!
だから、静かに歩行者に近付き人殺しをするのか?
デンキチ最低だな!
今までの人殺し発言は、すべて残っているぞ! >>204
ほらな負け犬デンキチが悔しくて悔しくて戻ってきたw
ぜーんぶお前の自己紹介だなw 人を殺したいとかさすがゴミクズ犯罪者の電気自動車に嫉妬するキチガイだわw >>203
デンキチはこれが効きまくって死んだんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>204のデンキチ「お前の書き込みは悔しくて悔しくて全部保存してあるぞ(涙涙涙涙涙」
クッソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 電気大好きデンキチくん!
もう過去スレ読み返したのかな?「死」という言葉を多用しているのはキミだよ!
さあ、確かネットリテラシーとしてアウトだったよな?キミの今後が楽しみだな〜(笑)
今更焦って使わなくしてもムダムダ!魚拓取ってありますから〜(爆) >>209
そっか、このように泣き叫んでいる電気自動車に嫉妬するキチガイの所謂「デンキチ」は人殺しが好きな野蛮な奴等なんだ!
だから、静かに歩行者に近付き人殺しをするのか?
デンキチ最低だな!
今までの人殺し発言は、すべて残っているぞ!
さぞ悔しかろう! ざまあみろ!!! >>209>>210
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
そうだね
デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵のことだよね
これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>210
すべてお前に返す!
ざまぁみろだ〜(爆) >>212
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ 何を誤魔化しても無駄だよ〜!
さあ、早朝お迎えが来ると数日おうちに帰れないから、その汚い部屋を少しは綺麗にしておきな(笑) >>214
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ >>212
>>214
おまえは政府に逆らうテロリストとして死刑だもんな
ほんとアホな自業自得だwww >>214
いやいや帰れるわけないじゃん
お前はそのまま死ぬんだよ >>216>>217
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ >>5
>充電自体も楽しい
充電中に一体何があるんだ? >----:充電が楽しい?
諏訪:ラリーをやっているような感じがあるかな。
これ?w >>222>>223>>224>>225
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
そうだね
デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵のことだよね
これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>225
充電が楽しいと言ってるやつはそいつじゃねえだろガチのガイジだなてめえ >>227
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】
☆地球環境にやさしい
走行中にCO 2や排気ガスを出さないため、地球環境問題(大気汚染防止)に役立ちます。
☆経済的
安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の3倍近くになります。
なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。
☆振動・騒音が小さく、静か
ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。 >>227
中村さん時間が短い事と犬の話しかしてないけど・・・ >>229
ほんと自分に都合の悪いことは見えないんだな
>ガソリン車とは違って「こまめに充電しなければいけない」ことについて、とりわけ長距離を走ろうとする時なんかにはネックになったりしないのでしょうか。
>中村、丸山:楽しい。
>----:充電が楽しい?
おまえは楽しいことに理由なんか考えるのか?
楽しいものは純粋に楽しい
それは楽しいからだ >>229>>230
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者 >>230
理由無くこまめな充電が楽しい??
なかなか奇妙な奴が居るもんだ >>232
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかw
時代に取り残された老害の哀れな末路だなw
「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判w
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来w
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗w
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Nio EP9 7分5秒12
GT-R 7分8秒679
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Nio EP9 2.7秒
GT-R 3.27秒 >>232
こまめなんてどこに書いてある
ボケか
車だってただの移動手段なのにドライブが楽しいとかいうやつがいるのと同じだ >>235
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかw
時代に取り残された老害の哀れな末路だなw
「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判w
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来w
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗w
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Nio EP9 7分5秒12
GT-R 7分8秒679
0-100lm/h
Nio EP9 2.7秒
GT-R 3.27秒 >>237
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪
↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実
質問:ガソリン車に対して電気自動車リーフは?
・運転することの楽しさに気づいた
・2800km走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足100点満点! ハイブリッド車からエンジンを抜けばEVになるのだから、電動化での日本のメーカーの優位性は揺るがないとする意見をよく聴く。しかしこれは、将棋よりチェスの方が単純なゲームなのだから、
将棋の名人はチェスのチャンピオンに勝てるはずというのと同じ理論である。単純なゲームには単純さに応じた戦い方が求められ、勝利するためにのスキルと思考法は別なはずだ。
日本の産業界には、こうした構図にデジャビュ(既視感)がある。ガラケーの凋落(ちょうらく)である。携帯電話のインターネット接続で世界をリードしていながら、スマートフォンの時代に全く存在感を失った。クルマでも同じことを繰り返すことはできない。
https://i.imgur.com/UANkaOM.jpg
https://i.imgur.com/xGqqpU5.jpg >>239
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84%をカバーした(参考値)。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁(BNetzA)がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ!」「デタラメにだ!」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定? 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか? 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
環境エネルギー政策研究所(ISEP)所長の飯田哲也さんは、日本の政策は「古いとしか言いようがない」と話す。
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している >>240
家電、工事は交流だけど風力太陽発電でどうするの?
原発倍増するってこと? >>240
>シンクタンク「自然エネルギー財団」のレポートによれば、
自然エネルギー電力の導入量が8割を超えたのは
8月23日の13時。
当日は日曜で電力消費が少なく、快適な気候で冷暖房機器が
ほとんど稼働していないことが有利に働いたとみられる。
一方、この時の火力と原子力の発電量は26.3GWで、
内17GWが周辺諸国への輸出に充てられたという。
ドイツでは、7月の週末にも自然エネルギーによる発電が
国内電力需要量の78% に達したばかり。
平日は火力と原子力が大きな割合を占めるが >>241>>242
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ 電気自動車は原発とセットじゃないと
絵にかいた餅だね >>243
日本も電気自動車にするなら
政府は原発推進しなきゃね >>244>>245
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは
勝ち組電気自動車のリーフのCM見るたびにイライラが止まらないんだろうなwww
ざまあみろだwww 原発ハンタイで電気自動車賛成は
オレオレ詐欺に引っかかるボケ老人レベル
政府は国民にちゃんと説明しないとほんとにアウト >>246
オレも電気自動車は賛成
でも、原発はフル稼働しろよって話
分かる? >>247>>248
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより
★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 >>249
あのな
自然エネルギーなんざ絵にかいた餅なんだよ
オレも電気自動車は賛成
でも、原発はフル稼働しろよって話
分かる? >>250
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】
☆地球環境にやさしい
走行中にCO 2や排気ガスを出さないため、地球環境問題(大気汚染防止)に役立ちます。
☆経済的
安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の3倍近くになります。
なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。
☆振動・騒音が小さく、静か
ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。 ドイツも製造業がフル稼働する平日に
自然エネルギーだけだったら
ドイツ経済は終了だから >>251
だからさ
オレも電気自動車は賛成 だっての (笑)
でも、原発はフル稼働しろよって話
分かる? >>249
アホがよく例に出すドイツな
>シンクタンク「自然エネルギー財団」のレポートによれば、
自然エネルギー電力の導入量が8割を超えたのは
8月23日の13時。
当日は日曜で電力消費が少なく、快適な気候で冷暖房機器が
ほとんど稼働していないことが有利に働いたとみられる。
一方、この時の火力と原子力の発電量は26.3GWで、
内17GWが周辺諸国への輸出に充てられたという。
ドイツでは、7月の週末にも自然エネルギーによる発電が
国内電力需要量の78% に達したばかり。
平日は火力と原子力が大きな割合を占めるが >>252>>253>>254
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84%をカバーした(参考値)。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁(BNetzA)がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ!」「デタラメにだ!」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定? 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか? 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
環境エネルギー政策研究所(ISEP)所長の飯田哲也さんは、日本の政策は「古いとしか言いようがない」と話す。
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している >>255
そうゆうまやかし情報に洗脳されるなよアホ
アホがよく例に出すドイツの現状
↓
>シンクタンク「自然エネルギー財団」のレポートによれば、
自然エネルギー電力の導入量が8割を超えたのは
8月23日の13時。
当日は日曜で電力消費が少なく、快適な気候で冷暖房機器が
ほとんど稼働していないことが有利に働いたとみられる。
一方、この時の火力と原子力の発電量は26.3GWで、
内17GWが周辺諸国への輸出に充てられたという。
ドイツでは、7月の週末にも自然エネルギーによる発電が
国内電力需要量の78% に達したばかり。
平日は火力と原子力が大きな割合を占めるが
製造業がフル稼働するのは平日な(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています