【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.51
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前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.50
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524741928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 海外のスーパースポーツとタメを張る軽もいるしな
もちろんMT
https://youtu.be/ibhmSFPW8I4
というより、この手の車でATにすると変速機のアクチュエーターにパワーを食われてしまうしな
スパルタンにタイムを求めるからこそMTを選ぶ例もある
Hパターンじゃなくてシーケンシャルでもいいんだろうけど >>391
そのtoday有名だよね
車もヤバいけど乗り手も上手い 気に入ったクルマが
MTしかなかったりMTの方が感触が良ければそれに乗り
ATしかなかったりATの方が感触が良ければそれに乗る
それだけ >>388
>乗れない理由
免許か？免許に問題があるのか？！ >>391
すごく遅く感じるんだけど、なんか制限とかかけてんのか？ >>385
自分も車での遠出は好きだ
速い遅いと言ってもどのみち公道の速さなんて飽和してるしな
サーキットで走行会する人には意味があるのかもしれないが >>389
ＭＴを運転したことない人にはそう見えるの？
実際運転してみるといいよ こないだポルシェ911の後ろに付いたらシフトアップのタイミングごとに猛烈に遅くなるんだよ
どんだけクラッチ踏みっぱなしにしてんだ >>395
車両安全装備・タイヤ ・サスペンション・消火装置・灯火位しかないよ
エンジンはイジリ放題
このtodayが速いだけ どうせ水色のトゥディか？と思ったらその通りだった
あれ異常だよな 前の何台かハーフスロットルくらいしか開けてないような。
もっとえぐい加速するでしょ。
軽の人の運転も見る限り普通て感じで前の車が下手すぎね？ >>400
ストレートも車格を考えれば異常だし
コーナーが特に狂ってる
初めて見たとき鳥肌たった
>>401
ストレートはパワー負けするけどコーナーで詰める
一周トータルでは十分速いし乗り手も上手い
岡国では有名だよあの車 >>402
岡山国際サーキットで１'46”463
車を考えれば十分速いよ 一体何台、踏んで壊しいのぶつけて壊しいのすればあの領域に達するんだ？ >>402
トゥデイは軽さを生かして、なるべくスピードを殺さないドライビングをしているみたいだよ
コーナー脱出速度が違うから、馬力差のイメージほどは差が開かない >>405
どんだけ走りこんだのか想像できない
FFでターボ化してるとはいえ、1万回って250馬力のじゃじゃ馬をねじ伏せるのは恐れ入る AT限定の理想はボタンを押すだけでサーキットで好タイムを出せる車 >>411
todayにぶっちぎりにされた人は弱いんじゃない
置き去りにされた人のタイムはしらんけど
前走ってるのは素人にしたら速いよ
ワンメイクレースの（FD2）シビックのコースレコードペースだろうし
todayはシビックの2秒落ちだから十分速い
フェラーリ乗っててもワンメイクのシビックと大差ないのは問題な気がするがｗ お前らブーツでMT運転できる？
AVIREXのYAMATOみたいな >>413
消防団やってた時に消防車を運転してた。
リーガルのやつだったな。団ではコンバットブーツなんて言ってたな。
ヒール&トーはさすがに無理だったね。 >>413
走り出してすぐは違和感あるだろうけど
しばらくしたらブカブカの靴とか
ヒールの入った靴じゃない限り
すぐに順応すると思う >>404
タイムを伝えても、免許を持ってない馬鹿には速さが理解出来ないよ。 >>418
トゥデイのドライバーを「普通」と言うくらいだしな
さぞかし高名なプロドライバーなんだろう >>418
タイムがどうのこうのとDCTとか語ってる人がいたから書いてしまった
>>419
あのドライバーが普通と言えるレベルだと、どんな人なのか自分も知りたい >>414
そなんだよね、ＮＡの廉価グレードにあるんだけど、最上級のＸターボにも設定したら
もしかしたらジムニーとかアルトワークス検討してる奴とかが流れてくるだろうにねぇ >>415
バイク用とファッションブーツの中間くらいのものだけど、
贅沢にもグッドイヤーウェルトだから靴として履き心地が素晴らしいのよ
だから車でも使いたくなった 知恵袋とかで「半クラのコツ教えてください」
的な書き込みに、必ず
「半クラは使用するべきではありません」って主張しするやつがいるけどどう思う？ >>422
安全靴で仕事してる俺には
そのブーツは安全靴にしか見えない >>413
俺は2年前、左足骨折でギブスしてても乗ってたよ >>418
おそらく筑波とニュル以外のタイムはわからないのだろう ＭＴに最適な靴といえばＰＵＭＡのフューチャーキャットとドリフトキャットだわね
底が薄い（ＰＵＭＡ曰くロープロファイルなラバーアウトソール）が硬めでペダルの感触もつかみやすく疲れにくいし
ヒールが丸くなってて（ＰＵＭＡ曰くラウンドヒールソーデザイン）ペダルワークがしやすくフロアマットへの攻撃性も低い
さすがは?１でフェラーリ、レッドブル、ＡＭＧのオフィシャルサプライヤーやってるだけあるわ
アディダスカントリーが一部ではドライビングシューズに適してるとかいわれてるが、どっちも持ってる俺からしたら、まったく勝負にならないほどにＰＵＭＡ圧勝 >>423
半クラを使用せずに運転するコツを教えてやれ、と思う ワークブーツでは流石に運転しにくかった
アクセルやブレーキ等足首も使う操作がね
逆にクラッチは脚全体の力を使えて踏み易かった
バイクのモトクロスブーツだと足首を動かせないから、
脚全体で動かす感じ MT乗り始めて初めての夏。もともと、常にサンダル履いてたのを
運転のために我慢してスニーカー履いてるんだけど、
これから暑くなるんでサンダルがいいのだが、サンダルはやめたほうがいいかな？ よくよく考えてみたら、ATだってアクセル、ブレーキあるのに
サンダルで運転してたんだから、別にサンダルでも大丈夫だよな。 >>432
カカトの有る履き物じゃないとアカンぞ。
スポーツサンダルかウォーターシューズ（どう言うのかはググれ）をオススメする。 俺はパチクロックスで運転してるよ
でもかかとはちゃんと外れないようにしてる
かかと脱げるのはやめた方がいいと思う １つ忘れてた。
カカトが有ってもクロックスは普通にサンダル扱いになる場合があるから注意な。 >>437
たしかにそれはある
違法かもしれないので注意 みなさん、ありがとう！ウォーターシューズ全く知らなかった。
今週、靴屋に行ってきます！ プーマンは細すぎて足入らん
よほど足が小さいか細すぎる人じゃないと無理。
最低でも2Eないと。 トランクスとブリーフ、どっちが好き？それぞれの良さをあげるとなるほどとおもえることがある。食べず嫌いでなく、ためしてみようか、などと。
ブリーフはダサい。日本人はフンドシというのは、ただ子どもの言い合いではないですか？
ATは家族で共有できるというのも、いい事だと思います。スイスポの良さはATでもMTでも楽しい。
ATであろうとMTであろうとスイスポ 好きが増えるのは自分は嬉しいですね。
いい車は沢山あるけど、その中でスイスポを選んだ同士、価値観が似ているところがあるのでしょう。どんな人が乗っていても、スイスポ選んだ人には親近感を感じます。
最近まわりでスイスポを見ることが増えてきました。自分は嬉しく思いますね。 免許取得からずっとMTだったけど、次はセミオートマにするわ >>433
「レスする気にもならない」と言うレスをしてみました >>455
ぬこは楽しんでるみたい
358 みたいなマフラーのS15をコンビニで見かけた
運転してたのは高齢のおじさん 靴については、ペダルの感覚が命だと思って
裸足に近いベアフット系の靴で挑んだら全体的に重く感じてむしろ大変だった
底は普通にあるほうが良いのかも 裸足で運転すると痛いよ
ある程度靴底が無いと
地下足袋でなんとか 履き物に拘るならドライビングシューズでも買えばどうよ？
専用品が1番いいやろ？ 実店舗でドライビングシューズが買えればなぁ
通販で買うとサイズが分からんし 長距離ドライブの時は固めの靴底が楽な長距離好きの私 youtubeみてると、外人女はハイヒールでMT普通に運転してたりするな。 >>465
どこの国かは知らんが、日本じゃハイヒールで運転は危険なので違反扱いされる。 >>467
運転してなくても男がハイヒール履いてたら変態扱いだな >>468
ヒール＆トゥ はハイヒールのほうがやりやすいとか？ 慣れたら意外といけるのか？
ただハイヒールなんて滑りそうだけどな
雨の日に革靴で運転してたら
バックするときにクラッチが滑って
危なかった >>474
言い方が悪かった
バックで後ろ見るときに身体を捻るから
クラッチペダルが滑ったの どんなペダルでも濡れた革靴じゃ滑る
あと古くて硬化したウレタン底
革靴で運転する椰子はセナ位しか見たこと無い そこらで売ってて運転しやすい靴と言えば、個人的にはフットサルシューズやな。
軽くて、ソール薄い目で、紐靴で、何かとちょうどよい。
安いの買って車に載せとくといいよ。 デッキシューズいいよ
底が薄くて足裏に感覚が伝わってくる
濡れても滑りにくいし >>462
言っていいのかわからないだけど、
ドライブ専門シューズって致命的にダサいのしかないから・・・ テニスシューズもいい
軽薄でグリップが良くて
運転にはハードコート用かな 普通にスタンスミスとかカントリーみたいなのでいいんじゃねえの？
運転しやすくて嫌味もなくどんな服にも合わせやすい サーキット行った時たまたま靴売ってる人いたので
スパルコのレーシングシューズ買った
試着できたのでよかった
普段26.5だが27でよかった
足首まであるやつだったが邪魔かと思ったらそうでもない
事故った時足首保護になるんだそうな
運転しやすいかと言ったら・・・・別に・・・・
暑いから走行後はすぐ脱ぎたい クラッチが磨耗してきたらミートポイントが手前になってくるって言うけど、
その方がちょっと踏むだけで操作できて都合よくね？ >>486
今の車はほとんどが油圧式だから自動的に調整されるよ >>476
そうでもないよ
発進だけはクラッチペダルが欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
